תעריפי הנסיעה במונית עלו ביולי 2018 ב-4.2% למחיר התחלתי של 12 שקל, לעומת 11.5 שקל. במקביל התייקרו גם מחירי הנסיעה בקווי השירות העירוניים והבינעירוניים של המוניות  בשיעור זהה –  4.2%.

ההתייקרות הקודמת בשיעור של 4% היתה במארס 2017.

משרד התחבורה הסביר את העלייה בתעריף  – "עליית התעריפים משקפת את ההתייקרויות שחלו בסל התשומות בענף המוניות"

בד בבד, עלה ביולי גם התעריף עבור הזמנת מונית בטלפון או באפליקציה ל-5 שקלים במקם 4.8 שקלים.

התשלום עבור נוסע שלישי ומעלה במונית עלה ל-4.80 שקלים במקום 4.60 שקלים, והתשלום עבור תוספת מזוודה עלה ל-4.3 שקל, לעומת 4.1 שקל בעבר.

בנוסף נקבע על ידי משרד התחבורה ומשרד האוצר כי בשנה הבאה – 2019, יהיה שינוי מבני כולל בתעריפי המוניות. אז כמה עולה נסיעה במונית וכמה היא תעלה לנו בהמשך?

עם החלפת המונים הקיימים ב"מונים חכמים" בכל מוניות "ספיישל", יתאפשר להטמיע במונים סוגי נסיעה שונים, וגם – ליצור ממשקים מול אפליקציות, לשלם באמצעות כרטיס אשראי, ולקבל אומדן של מחיר הנסיעה, טרם הנסיעה.

על פי השיטה החדשה, שתיכנס לתוקף ב-1 באפריל 2019, תהיה הוזלה מסוימת של הנסיעות הבין־עירונית במוניות ספיישל (שהוגדרו כנסיעות של 15 ק"מ או יותר) – ולצדה להתייקרות משמעותית במחירי הנסיעות העירוניות. עד תחילת היישום של הרפורמה בתעריפי המוניות, עלה כאמור תעריף הנסיעה ב-4.2%.

השיטה החדשה, כוללת  שלושה סוגי תעריפים (א', ב' וג') במקום השניים הקיימים (תעריף 1 ו–2). תעריף א' ייגבה בשעות היום באמצע השבוע, והתעריפים האחרים ייגבו בשעות שבהן הביקוש לנסיעה גבוה יותר.

עוד נקבע (על פי צו) כי תעריפי הנסיעה יתעדכנו אוטומטית ב–1 באפריל בכל שנה, ללא צורך בחתימה של השרים, לפי סל הצמדות שנקבע בצו.

שינוי התעריפים – מה זה אומר? 

התעריף הקיים נקבע לפי הזמן  או המרחק של הנסיעה. השקלול הזה בא לידי ביטוי בפעימות מונה של 30 אגורות. המונה במונית מחשב על פי שקלול את דמי הנסיעה לפי זמן בנפרד ולפי מרחק בנפרד, אבל, לא לפי שניהם יחד (כפי שאמור להיות). מודל זה לא שקוף לנוסעים ולא ניתן להעריך את התעריף לנסיעה. המבנה תעריפים החדש שונה – שקוף יותר, וניתן להעריך את עלות הנסיעה. אבל אליה וקוץ בה – התעריף החדש מבטא עלייה בתעריפים בנסיעות הבינעירוניות שהן הרוב הגדול של הנסיעות במונית.

החיוב על פי התעריף החדש נקבע  לפי זמן הנסיעה בתוספת מרחק הנסיעה. לכן, ניתן להעריך את עלות הנסיעה – מרחק הנסיעה ידוע, וזמן הנסיעה ניתן להעריך גם דרך אפליקציות שונות.

המודל החדש, לפי חישובי ועדת המחירים, אמור להביא להתייקרות ניכרת של נסיעה עירונית ממוצעת, ב 12.71%- מ–40.30 שקל ל–45.50 שקל. מנגד, מחירה הממוצע של נסיעה בין־עירונית אמור לרדת ב–6.61%, מ–114.5 שקל ל–106.90 שקל.

העלות לזמן ומרחק במודל החדש נקבעה בתעריף א'  על 1.63 שקל לדקה, וגם לק"מ (כולל מע"מ),  לדוגמה, נסיעה של 5  ק"מ בשעות היום באמצע שבוע, שתארך 15 דקות, תעלה 8.15 שקלים עבור המרחק ועוד 24.45  שקל בגין הזמן. לכך יתווסף סכום התחלתי הנגבה עם הפעלת המונה בכל נסיעה, שיהיה 10.40 שקלים מאפריל 2019 בכל התעריפים, א'־ג' (עד אז, בתקופת הביניים, ייגבה סכום התחלתי של 12 שקל).

לסיכום נסיעה של 5 קילומטר, רבע שעה, תעלה לכם 43 שקל – זה הרבה כסף, במיוחד שיש חלופות זולות – תחבורה ציבורית, אופניים – תל אופן, אוטו תל ועוד…

דמי הנסיעה בגין זמן ומרחק בתעריף ב' יהיו גבוהים ב–20% מבתעריף א'. דמי הנסיעה בתעריף ג' יהיו גבוהים ב–40% מתעריף א'. כל הסכומים יתעדכנו מדי שנה לפי סל ההצמדות שנקבע.

למעשה,  תעריפים א'־ג' יחליפו את – תעריף 1 הנגבה בשעות היום ותעריף 2 הנגבה מ–21:05 עד 5:29 למחרת, ובימי מנוחה. תעריף א'  ייגבה בשעות היום והערב המוקדם (6:00 עד 21:00) בימים א'־ה', וכן בימי שישי ובערבי ימי מנוחה מ–6:00 עד 16:00.

תעריף ב' (גבוה יותר) ייגבה באמצע השבוע בלילות (21:01 עד 5:59), וכן בימי חמישי מ–21:01 עד 23:00, בימי שישי וערבי ימי מנוחה מ–16:01 עד 21:00, ובשבתות וימי מנוחה משעות הבוקר עד צאתם (6:00 עד 19:00). התעריף הגבוה ביותר, תעריף ג', ייגבה בשעות הלילה (עד 5:59) בסופי שבוע – בימי חמישי מ–23:01, בימי שישי וערבי חג מ–21:01, ובמוצאי שבת וחג מ–19:01.

התוספת בגין הזמנה מראש כאמור לא תבוטל –  5 שקלים בתקופת הביניים (עד סוף מארס 2019), ו-4.80 שקלים אחר כך. בינתיים גם התוספת של 4.30 שקלים על כל מזוודה תישאר, אך  עד 31 במארס 2020.

התוספת בגין נוסע שלישי תגבה עד סוף תקופת הביניים – מארס 2019 (4.80 שקלים בגין כל נוסע מגיל חמש).