מתחילת השנה עד סוף אוגוסט נמסרו בארץ 27,259 מכוניות חשמליות חדשות. בכל השנה שעברה נמסרו 58,166. הפער בין הערים חד יותר מהמספר הארצי. בתל אביב היו בסוף השנה שעברה 27,100 חשמליות בבעלות פרטית, ועכשיו 28,327: תוספת של 1,227 בלבד, עלייה של 3.7%. באשקלון המספר עלה מ-12,620 ל-15,613, זינוק של 25%.

בפתח תקווה המלאי עלה מ-17,507 ל-20,387, תוספת של 2,880 יחידות ו-17.6%. שכר השכיר הממוצע שם 16,000 שקל, מול 21,283 בתל אביב ו-12,728 באשקלון. בתל אביב 104 עמדות טעינה איטיות ועוד 10 מהירות, עמדה אחת לכל 249 חשמליות. באשקלון 46 איטיות ו-18 מהירות, יחס של 243 למכונית. בבאר שבע 14,072 חשמליות, עלייה של 16.6%, ו-213 מכוניות לעמדה, היחס הנוח ביותר מבין הערים שנבדקו.

לא השכר ולא מספר העמדות הציבוריות מסבירים לבדם את הפער. יש השנה גם דגמים זולים מתחת ל-130 אלף שקל, ובתל אביב גם הם לא נחטפים. מי שלוקח מימון על רכב כזה יכול לבדוק החזר ב-מחשבון הלוואות, ואת המע"מ ב-מחשבון מע"מ. מע"מ 18%, ריבית בנק ישראל 3.25%, פריים 4.75%.