המספרים שמאחורי עסקת רכב אמריקאית ממוצעת ממחישים את הרגישות: מחיר רכב חדש ממוצע נושק ל-50 אלף דולר, סכום המימון הממוצע הוא כ-43.5 אלף דולר, והתשלום החודשי הממוצע עומד על כ-765 דולר לאורך כמעט שש שנים. ברבעון האחרון עמדה הריבית הממוצעת לרכב חדש על כ-6.4%, ולרכב משומש על יותר מ-11%. כל עלייה של נקודת אחוז מוסיפה לקונה הממוצע מאות דולרים בשנה, ובעסקה מלאה זה מצטבר לאלפים.

למי שבכל זאת ניגש לסוכנות יש כמה דרכים לרכך את המכה: דירוג אשראי גבוה נשאר המפתח לריבית נמוכה, זרועות המימון של היצרנים מציעות לעיתים ריביות מסובסדות כתמריץ, בעיקר בדגמים שנמכרים לאט, ומקדמה גדולה יותר או תקופת הלוואה קצרה יותר חותכות את עלות הריבית הכוללת. והלקח רלוונטי גם מחוץ לארה"ב: כשתשואות האג"ח עולות בעולם, יוקר המימון מחלחל בסוף לכל הלוואה צרכנית, מהמשכנתא ועד הרכב שבחניה.

אפשר לחשב החזר במחשבון הלוואה, ואת ריבית העוגן בריבית פריים.

עוד בהון: מהו ליסינג פרטי ולמי הוא מתאים?.