ארז כהן, לשעבר יו״ר לשכת שמאי המקרקעין, מגיב לנתוני השיא במשכנתאות ביוני, שהסתכמו ב-7 מיליארד שקל. כהן אומר: ״לצערי שר האוצר כחלון ייזכר כ'דלקן 2015', מי שהצליח יותר מכל אישיות אחרת בהיסטוריה הנדלנ״ית של מדינת ישראל, להביא תוך זמן קצר ביותר, כחודשיים בלבד, שורה של החלטות אומללות שהביאו לא רק לשיא של כל הזמנים בלקיחת משכנתאות, 7 מיליארד שקלים, אלא גם לראלי מחודש של תדלוק עליות מחירים שיתבררו כבר במהלך החודשים הקרובים כגבולות ביותר, זאת על סמך נתוני המחלקה הכלכלית במשרדי".

כהן סבור כי 3 הטעויות האסטרטגיות של כחלון היו: אחת, טיפול בביקושים ולא בהיצע הדירות,   שתיים, שליפת החלטות מהשרוול בזו אחר זו, זאת במקום להמתין בסבלנות ולגבש עם צוותי מומחים תכנית מקיפה ורצינית, שלוש, תיקונים קוסמטיים דוגמת נסיונות לשנות את מחיר למשתכן, העלאת מס הרכישה ותוספות בנייה של 20 אחוזים לתכניות קיימות. זאת, במקום לשנות מהיסוד את מבנה שוק הנדל״ן כך שיהיה ניתן ואפשר להגדיל משמעותית את מלאי הדירות המתוכננות והמשווקת.

ד״ר רינה דגני, מנכ״ל גיאוקרטוגרפיה אומרת: ״כחלון ביצע לטעמי שתי טעויות משמעותיות: האחת, הסכמי הגג עם העיריות המייצרות כבר עתה קונפליקטים חריפים ביותר ומעוררים תהיה רבתי כיצד יוכלו המשפחות שיעקרו למתחמים חדשים אלה , שכונות ענק שהן בפועל ערים חדשות, לגמור את החודש עם צורך להחזיק שתי מכוניות, להתקע בפקקים בדרך למקום העבודה שעות ארוכות מידי יום ביומו, שלא לדבר על המשכנתאות המכבידות יותר ויותר. השני, אני תוהה היכן כל התכניות הגדולות להתחדשות עירונית? האם הן חלילה הושמו בצד?". דגני מציינת: "אנחנו, גיאוקרטוגרפיה, פיתחנו מודל חדש ומהפכני של התחדשות עירונית שנבחן כעת בשלבים מתקדמים במספר עיריות והמשלב הן תמא 38 והן פינוי בינוי. למה לא מייצרים תכנית ממלכתית מקיפה שתביא לקידום מאות אלפי יחידות דיור כאלה?״.

קרן חיות, הבעלים של חיות נדלן המקדמת כנסים ואירועים לפתרון משבר הדיור בישראל, אומרת: ״בבדיקה שערכנו לקראת שייט צמרת הנדל״ן בישראל שייצא ב-30 ליולי מנמל חיפה, יחד עם כל ראשי הערים מצפון הארץ, מצאנו כי במטרופולין חיפה לבדו קיים פוטנציאל של כ-300 אלף יחידות דיור חדשות, מתוכן כ-100 אלף במתחמים חדשים וכ-200 אלף בהתחדשות עירונית".

"יתרה מכך: אם בעיר תל אביב מחיר דירה ממוצעת מגיע היום לכ-3 מיליון שקלים ובגוש דן כ-1.8 מיליון, מחיר דירה ממוצעת בחיפה הינו כמיליון שקלים בלבד, כלומר פי 3 פחות מאשר בתל אביב. נשאלת השאלה מדוע כחלון, שהינו חיפאי, מחפש את האור מתחת לפנס ואיננו מנצל את ההזדמנות להכריז על מטרופולין חיפה, השני בגודלו בארץ, כמודל ראשון מסוגו בארץ של אלף, קידום תבע״ות חדשות לבנייה במחיר ממשלתי מפוקח ובית, התחדשות עירונית משולבת ומתואמת בין כל העיריות בחיפה והמפרץ?", שואלת חיות.