מטוס התדלוק של בואינג

בכך הפכה המדינה ללקוחה הבינלאומית הראשונה שמקבלת את מטוס התדלוק ה-46-KC הרב-משימתי המתקדם ■ נשיא בואינג יפן: "יכולתו של המטוס לשאת מטענים ונוסעים הופכת אותו לכלי חשוב במאמצי הסיוע ההומניטריים באזור האוקיאנוס השקט"

 חברת בואינג מסרה מטוס תדלוק ראשון מדגם 46-KC לחיל האוויר של יפן. יפן היא הלקוחה הבינלאומית הראשונה שמקבלת את מטוס התדלוק ה-46-KC.

מטוס הKC-46 הינו מטוס רב תכליתי, בעל אפשרות לבצע תדלוק אווירי מורכב לצד הטסת נוסעים ומטען. המטוס כולל מערכות הגנתיות וטקטיות אשר יבטיחו לחיל האוויר היפני לשמור על עליונותה האווירית.

חיל האוויר האמריקאי וחיל האוויר היפני (ה-JASDF) העניקו לבואינג חוזה למטוס התדלוק ה-A46-KC הראשון של יפן בדצמבר 2017; ההזמנה השנייה למטוס התדלוק בוצעה בדצמבר 2018; שתי ההזמנות, השלישית והרביעית, בוצעו באוקטובר 2020.

בואינג מרכיבה את מטוסי התדלוק שלה, A46-KC, שנבחרו לשמש כמטוסי התדלוק של חיל האוויר האמריקאי והיפני במפעל החברה באוורט, וושינגטון. השותפים היפניים של בואינג מייצרים 16% ממבנה שלדת המטוס של מטוס התדלוק ה-46-KC.

בואינג פועלת על מנת להשלים את מסירת מטוס התדלוק ה-46-KC השני לחיל האוויר היפני. עד כה סיפקה בואינג 48 מטוסי תדלוק מדגם 46-KC לחיל האוויר האמריקאי (USAF), מאז המסירה הראשונה ב- 2019.

ג'יימי ברג'ס, מנהל תוכנית ה-46-KC, אמר: זהו ציון דרך מרגש עבור חיל האוויר של יפן ויצרנית המטוסים בואינג, כאשר יפן מצטרפת לארצות הברית עם יכולת התדלוק האווירי הרב-משימתי המתקדם, המוכח והבטוח ביותר בעולם",

וויל שפר, נשיא בואינג יפן, הוסיף: "הרכישה של חיל האוויר היפני את מטוס התדלוק המתקדם, ה-KC-46A, מהווה ציון דרך חשוב הן לתוכנית והן לשיתוף הפעולה בין ארצות הברית ליפן באזור הודו-פסיפיק, וממלאת תפקיד קריטי בברית הביטחונית בין שתי המדינות. יכולתו של המטוס לשאת מטענים ונוסעים הופכת אותו לכלי חשוב שיתמוך במאמצי הסיוע ההומניטריים באזור האוקיאנוס השקט ומחוצה לו".

משבר הבואינג: לראשונה זה עשורים בואינג מקבלת יותר ביטולים מהזמנות