מחירי רכבים חדשים – מה הוא בודק? כלי חיפוש למחירי רכב לפי יצרן ודגם. בוחרים יצרן ומקבלים מחיר מחירון מעודכן.

רכב חדש הוא לרוב הרכישה השנייה בגודלה של משפחה אחרי דירה, ובישראל המחיר נקבע כמעט כולו מראש: מחירון היבואן, שכולל מסים גבוהים. מי שמגיע לאולם תצוגה בלי לדעת מה המחירון של הדגמים המתחרים משווה בעיקר להצעה של המוכר שמולו. הטעות הנפוצה היא להסתכל על דגם אחד שאהבנו בלי לראות שבאותו טווח מחיר יש דגמים אחרים, לפעמים מקטגוריה גבוהה יותר. הבדל של כמה עשרות אלפי שקלים במחיר הרכישה נמשך גם לביטוח, לירידת הערך ולהחזר ההלוואה.

דוגמה: נניח משפחה שהחליטה שהתקציב הוא 150,000 עד 180,000 שקל. מסננים בטווח הזה ומקבלים רשימה ממוינת מהזול ליקר. נניח שדגם א' עולה 158,000 שקל ודגם ב' באותה קטגוריה עולה 176,000 שקל. ההפרש הוא 18,000 שקל. אם הרכב ממומן בהלוואה לחמש שנים, ההפרש הזה לבדו הוא כ-300 שקל לחודש עוד לפני ריבית. ואם מוסיפים את ירידת הערך, שבדרך כלל פרופורציונלית למחיר, הפער בין שני הדגמים לאורך חמש שנות בעלות גדול מההפרש במחירון. לפעמים הבדיקה מגלה את ההפך: שהדגם היקר יותר הוא בעצם מקטגוריה גבוהה יותר, וההפרש מוצדק.

חשוב להבין גם מה הכלי לא עושה: הוא מציג מחירון יבואן, ולא את המחיר שתסגרו בפועל אחרי הנחות, מבצעים או מכירה של הרכב הישן. הוא גם לא כולל את עלות הבעלות השוטפת, שמשתנה מאוד בין דגמים. לכן כדאי לראות בו שלב ראשון: קודם מצמצמים את הרשימה לשלושה-ארבעה דגמים בתקציב, ורק אז בודקים ביטוח, צריכת דלק וירידת ערך לכל אחד מהם. ייצוא הרשימה לאקסל מאפשר להוסיף את הנתונים האלה בעמודות ליד המחיר.

ככה בודקים – מקלידים שם דגם או כינוי מסחרי, או בוחרים יצרן מהרשימה ומגדירים טווח מחירים. הטבלה מציגה יצרן, דגם, כינוי מסחרי, מחיר ויבואן, ואפשר למיין לפי מחיר או לפי שם ולייצא לאקסל. כדאי לבדוק כמה דגמים מתחרים באותו טווח ולהגיע לסוכנות עם המספרים ביד.

מדריכים: מחשבון אחזקת רכב · מדריכי צרכנות

כל המחשבונים בהמחשבונים הפופולריים.