חדשות    

כמה מכוניות ישנות עומדות למכירה – היבואנים לא יספרו לכם

לקראת כניסת תקן הזיהום החדש, הצטיידו היבואנים ברכבים ישנים משוחררים ממכס, כמה מהן יש, כמה נמכרו לחברות הליסינג? את זה לא מגלים לכם

בקרוב יפרסמו יבואני הרכב את דו"חות 2018. כמדי שנה, הדוחות מדגישים נתוני מכירות, עלויות שכר ועלויות תפעוליות.

נזכיר כי המשרד להגנת הסביבה בוחן בימים אלו תוכנית שלפיה יבואני הרכב יהיו אחראים לגריטת מכוניות ישנות

וזו נמצאת בשלבים ראשוניים. תוכנית הגריטה הישראלית הקיימת הופסקה ב־2013 בשל היעדר תקציב.

במשרד בוחנים מודל דומה לזה שחל כיום על על פסולת אלקטרונית. לפי עיקרי החוק , יבואנים של ציוד אלקטרוני מחויבים למחזר לפחות 50% ממשקל הציוד שייבאו, לאחר שזה התיישן ונזרק. יבואן הציוד האלקטרוני, כך קובע החוק, מחויב לממן את כל עלויות הפינוי והטיפול במקרים אלו.

ככה יבואני הרכב עושים עליכם סיבוב

ירידה במסירות כלי הרכב החדשים, מי בכל זאת מוביל בשוק?