היום, 01.11.2020, מתחיל סבב ההקלות השני ביציאה מהסגר השני שהחל בחודש ספטמבר. ההחלטה התקבלה ע"י קבינט הקורונה בסוף השבוע.

השלב השני בתכנית היציאה כולל:

1. כיתות א'-ד' יפתחו לפי מתווה שפורסם.
2. יתאפשרו טיפולי 1*1 (מספרות, קוסמטיקה וכיוצ"ב), רפואה משלימה, צימרים במשפחות גרעיניות ללא חדרי אוכל משותפים ובריכות, יתאפשרו בתי תפילה עד 10 אנשים במבנה ו-20 בחוץ.
3. לאמץ את ההמלצה לצמצם את המתווה כך שייפרס על פני 6 שלבים. תכולת השלבים תהיה כמפורט בהצעה המתכללת שהוצגה ע"י המל"ל, למעט בתחום החינוך.
4. לגבי השלבים והתהליך לחידוש הפעלתה של מערכת החינוך (לאחר השלב הקרוב שכבר סוכם), תבוצע עבודת מטה ותוגש המלצה נפרדת ע"י צוות בין-משרדי בהשתתפות משרדי החינוך, הבריאות, האוצר, ההשכלה הגבוהה ומשרד רה"מ.
5. אשר למסחר: פתיחת חנויות רחוב בלבד (מסחר-קמעונאי, לא מרכזי קניות, לא שווקים וכיוצ"ב) תותר החל מיום א', 8.11.20, בתנאים שיוסכמו ע"י משרדי הבריאות והאוצר, לשם הפחתת סיכוני התחלואה והקלה על ניטור באי המקום. זאת, ככל שנתוני התחלואה לא יחרגו מהמדדים שנקבעו לשלב ב' של תכנית היציאה.
6. אם הירידה בתחלואה תגיע קודם לכן, לממוצע שבועי של 500 נדבקים ליום (או למטה מכך) – ניתן יהיה להקדים את הפתיחה.

תוכנית היציאה מהסגר- שלב 2

אלו ההקלות בהרחבה.

מערכת החינוך

מערכת החינוך פועלת באופן חלקי.

יפעלו:

• מעונות היום וגני הילדים לגילאי 0 עד 6.

  עוד בנושא חדשות

  • טריוויה
  • לא רק לקבל – גם לדעת לנצל: כל מה שכדאי לדעת על קאשבק דרך אפליקציות חכמות
  • מעבר של גננות או סייעות משלימות יתאפשר רק עד 3 גנים.
  • אסורה פעילות של מפעילים חיצוניים.
  • גננות וסייעות יעטו משקף פנים או מסיכה.

• כיתות א' עד ד' בבתי הספר.

  • עד 20 תלמידים בכיתה, למעט עד 10% מהכיתות בהן ניתן ללמוד עד 24 תלמידים בכיתה, בעדיפות למוסדות הנמצאים באזורים בעלי תחלואה נמוכה.
  • כל התלמידים (החל מכיתה א') ואנשי הצוות יעטו מסכה בכל עת, כולל בהסעות, ולא כולל בעת אכילה או פעילות גופנית.
  • כל איש או אשת צוות יוכלו ללמד עד 3 קבוצות, למעט מורים לחינוך גופני (שיעטו מסכה וישמרו על מרחק של 2 מטרים בינם לבין התלמידים).
  • התלמידים יאכלו את ארוחותיהם בשטח פתוח, ואם הדבר לא אפשרי, בישיבה בשולחנות נפרדים לכל תלמיד.
  • בעת הפעלת אוטובוסים תושאר מושבים ריקה בין החלק הקדמי של ההסעה לבין חלקה האחורי.

• צהרונים לילדי מעונות יום, גנים, וכיתות א' עד ד'.

  • עד 3 קבוצות ילדים של הבוקר ועד 28 ילדים בסך הכל.

• למידה מרחוק והוראה מקוונת.

  למידע נוסף על למידה מרחוק באתר משרד החינוך >

• מוסדות להשכלה גבוהה

  • פעילות ומחקר במעבדות או קיום הכשרה מעשית מחוץ לשטח המוסד.

• פנימיות והלימודים במוסדות החינוכיים שבפנימיה.

  • מסלול סגור:

    • פנימיות בהן כל התלמידים ואנשי הצוות מתגוררים בפנימיה לתקופה של שבועיים לפחות ואין בה תלמידים אקסטרניים יוכלו לפעול במסלול סגור.
    • בקבוצות של עד 50 משתתפים, ללא התמזגות.
    • אם נשארים בפנימיה 30 ימים נוספים (לאחר ה-14) מותר לקבוצות של 50 שלא התגלה בהן חולה להתמזג.
    • תתאפשר כניסה של אנשי צוות לפנימיה אם ישנה הפרדה מוחלטת בינם לבית התלמידים והצוות במסלול הסגור.
    • יש אפשרות לפזר ולכנס מחדש את התלמידים לאחר 14 ימים.

  • מסלול פתוח:

    • פנימיות לילדים ללא עורף משפחתי ופנימיות לבגירים יוכלו לפעול במסלול פתוח.
    • בקבוצות של עד 18 משתתפים, בהפרדה מוחלטת בין הקבוצות.
    • ללא מגבלות על כניסה ויציאה מהפנימיה.
• מעונות יום שיקומיים ומעונות יום רב-תכליתיים.
• בתי ספר ומרכזים לילדים ונוער נושר ובסיכון.
• מוסדות חינוך מיוחד, כולל הסעות.
• מסגרות חינוכיות בבתי חולים.
• שירותים פסיכולוגיים חינוכיים.
• יחידות הנוער ברשויות המקומיות, כולל הפעלת מתנדבים.

בחינות

בחינות שניתן לקיים:

• בחינות בגרות המוכרות על ידי משרד ממשלתי.
• בחינות הסמכה להשכלה מקצועית או טכנית במוסד תיכוני או על תיכוני.
• בחינות גמר ממשלתיות ובחינות הגנה על פרויקט גמר.
• בחינות לשם קבלת ציון סופי בקורס או מסלול לימודי במוסדות שבפיקוח משרד העבודה, הרווחה והשירותים החברתיים וכן במוסד על תיכוני להשכלה מקצועית.
• במוסד להשכלה גבוהה – עד 10% מכלל הבחינות האמורות להתקיים במוסד בתקופה הרלוונטית.
• בחינות המתקיימות על ידי גורם המקיים בחינות לצורך עיסוק הטעון רישיון, היתר, הסמכה או אישור הניתנים על פי דין, במסגרת פעילות המוסד.

התקהלויות

• ההתקהלויות מוגבלות עד 10 אנשים בחלל סגור, ועד 20 בשטח פתוח.
• אירועים כמו חתונות, מסיבות, טיולים מאורגנים או טקסים יתאפשרו רק במסגרת ההגבלה על התקהלויות (עד 10 אנשים בפנים או עד 20 אנשים בחוץ, ולכל היותר עד 20 אנשים).
• בעת התקהלות מותרת יש להקפיד על שמירת מרחק של 2 מטרים בין אנשים ככל הניתן ועל עטיית מסיכה.
• חל איסור על ארגון או השתתפות אירועים מסוג אירועי ספורט, כנסים, פסטיבלים ומופעי בידור ואומנות.

תנועה

אין מגבלות ליציאה מהבית.

תפילות

• תפילות יתקיימו בהשתתפות עד 10 מתפללים במבנה ועד 20 מתפללים בשטח פתוח.
• תפילות בכותל המערבי, במסגד אל-אקצה ובכנסיית הקבר יתקיימו במתווה קפסולות.

פעילות מסחר, בילוי ופנאי

אסורה פתיחת רוב העסקים ומקומות המקבלים קהל (כולל מסחר, שוק, יריד, דוכן, מוסדות תרבות, מסעדות, בריכות שחיה, מכוני כושר, מקומות בילוי ופנאי, בתי מלון) וכן קבלת קהל במקומות עבודה.

יוכלו לפעול:

• חנויות חיוניות המקבלות קהל: חנויות מזון, חנויות אופטיקה, בתי מרקחת ומוצרי היגיינה, חנויות למכירת מוצרים חיוניים לתחזוקת הבית, מכבסות, חנויות ומעבדות לתיקון מוצרי תקשורת ומחשבים. ניתן להפעיל חנויות חיוניות בלבד גם בתוך קניון.
• מקומות למתן טיפול רפואי, פסיכולוגי או סוציאלי.
• מקומות למתן טיפול לא רפואיים בגוף האדם כגון מספרות, מכוני יופי וקוסמטיקה, טיפולי רפואה משלימה, רכיבה טיפולית, טיפולים רגשיים ובריכות טיפוליות. יש לתאם ביקור מראש. במקומות הכוללים מגע בגוף האדם (מספרות, טיפולי יופי, או טיפולי רפואה משלימה עם מגע) – המטפלים יעטו מסיכה ומגן פנים, יבוצע חיטוי של הציוד, המושב או מיטת הטיפולים וכן כביסה של מגבות או חלוקים רב פעמיים, לאחר כל לקוח.
• קבלת קהל במקומות עבודה חיוניים לצורך מתן שירות חיוני שלא ניתן לקבל מרחוק (כמו שירותי דואר ובנק).
• שיעורי נהיגה עם מספר נוסעים שלא יעלה על נהג ו-2 נוסעים, ובכפוף להוראות משרד התחבורה.
• יחידות אירוח או מתחמים עם עד 4 יחידות אירוח נפרדות לגמרי, כאשר כל יחידה תשמש בעבור אנשים הגרים יחד, בלבד, ללא חדרי אוכל משותפים ובריכות.
• מלונות ויחידות אירוח המשמשים חלופת מגורים (ארוכה או קצרת טווח) עבור מי ששוכרים את המקום (כמו עובדים זרים), ללא שימוש בשטחים ציבוריים.
• מלונות למבודדים או מלוניות המיועדות לשימוש של מטופלים ובני משפחות, לצד מוסד רפואי.
• מקומות המשמשים לאימון ותחרויות לספורטאים מקצוענים ותחרותיים (החברים באיגוד או התאחדות, שהשתתפו בתחרויות בשנתיים האחרונות) – ילדים ונוער, ובענף השחייה והספורט המוטורי – גם מבוגרים.
• שמורות טבע, גנים לאומיים, שטחים פתוחים של אתרי מורשת ואתרי עתיקות וחופים.
• רחבת הכותל המערבי, מסגד אל-אקצה וכנסיית הקבר – לתפילה במתווה קפסולות.
• כלל בתי העסק רשאים להפעיל שירות משלוחים.
• מסעדות ובתי אוכל יכולים להפעיל שירות משלוחים ושירות של איסוף עצמי (Take Away).
• מתחמי דרייב-אין לצורך צפייה בסרטים.
• מסגרת רווחה שלא רק בעבור טיפול סוציאלי חיוני (כמו מרכזי יום ומועדונים לאזרחים ותיקים וספריות לעיוורים).

המקומות המורשים לפעול

• יפעלו לפי הנחיות התו הסגול.
• אסור למפעילי מקום ציבורי, עסקי או פרטי לקיים אירוע אסור, ואסור לנותני שירותים (כמו שירותי צילום, הסעדה, מוסיקה, תאורה ותשתיות) לתת שירות עבור אירוע אסור או אירוע שמספר המשתתפים בו עולה על המותר.
• מפעילי מקום ציבורי, עסקי או פרטי שהכניסה אליו נעשית בתיאום או בהזמנה מראש, חייבים לשמור על מידע לצורך מסירתו במקרה הצורך לשם ביצוע חקירה אפידמיולוגית.

תחבורה

התחבורה הציבורית תפעל במתכונת מלאה.

למידע מפורט באתר הרשות הארצית לתחבורה ציבורית >

הנחיות לנוסעים בתחבורה ציבורית

• בכל כלי התחבורה שניתן לפתוח חלון – הנסיעה תתקיים עם חלונות פתוחים.
• נוסעים ישלמו בעד הנסיעה על ידי תיקוף כרטיס הנסיעה באופן עצמאי ולא ירכשו כרטיס נסיעה מהנהג. יוכלו לרכוש כרטיס נסיעה מהנהג רק אזרחים ותיקים, מלווי עיוורים ונוסעי קווי השירות הממוגנים באזור יהודה ושומרון.
• נוסעים לא יאכלו במהלך השהייה בכלי תחבורה יבשתי, חוץ מאם הדבר דרוש לשם שמירה על בריאותם.
• באוטובוסים נוסעים לא ישבו בשני המושבים בשורה הראשונה שמאחורי הנהג ובשני המושבים שלצדם, אלא אם ישנה מחיצה שגובהה 180 ס"מ לפחות בין הנהג לבין המושבים שמאחוריו.
• באוטובוסים בין-עירוניים בקווי שירות לא תותר נסיעה בעמידה.
• באוטובוסים עירוניים בקווי שירות לא תותר עמידה בשורה הראשונה שמאחורי הנהג.
• במונית לא ישבו נוסעים במושבים שליד הנהג, אלא אם כן ישנה מחיצת ניילון בין הנהג לבין המושבים שלידו. הגבלת נוסעים: הנהג ונוסע אחד נוסף, או הנהג ושני נוסעים אם אחד הנוסעים הוא אדם הצריך ליווי, או נוסעים הגרים באותו בית ללא הגבלה.
• ברכבת יופקו שוברי עליה לרכבת שהוזמנו מראש יחד עם כרטיסי הנסיעה.
• מפעילי כלי תחבורה יבשתיים יעסיקו סדרנים אשר יסייעו בשמירה על ההוראות אשר ילבשו בגדים המזוהים עם החברה המפעילה, ויישאו תג שם.

רכב פרטי

• מוגבלת הנסיעה של עד 3 אנשים (חוץ מאנשים הגרים יחד), ונוסע נוסף בכל ספסל אחורי נוסף.

תעופה

אלו המדינות הירוקות נכון ל-31.10.2020:

אוסטרליה, אורגוואי, איחוד האמירויות הערביות, איטליה, איי סיישל, איסלנד, אסטוניה, גרמניה, דנמרק, הונג קונג(סין), טיוואן, יוון, לטביה, ליטא, נורבגיה, ניו זילנד, סינגפור, סרביה, פינלנד, קובה, קנדה, קפריסין, רואנדה, תאילנד, יפן, פיג'י, קוריאה הדרומית, ויאטנם.

הנחיות מלאות ליוצאים ונכנסים מישראל ניתן לקרוא כאן-  מידע והנחיות לטסים לישראל וממנה – אתר תעופה בזמן קורונה

מקומות עבודה

מקומות עבודה יכולים לפעול תוך עמידה בתנאי התו הסגול וללא קבלת קהל (כולל תעשייה, ענף ההייטק, משרדי ראיית חשבון ועריכת דין, אדריכלים, מהנדסים ועוד).

• מקומות עבודה שאינם פתוחים לקהל הרחב בשגרה (כגון משרדי עורכי דין, רואי חשבון, משרדי הייטק) רשאים לפעול בהיקף של 100% ולקבל לקוחות באופן מצומצם.
• מקומות עבודה הפתוחים לקהל הרחב בשגרה, אינם רשאים לקבל לקוחות, למעט חריגים שנקבעו בתקנות.
• כלל בתי העסק רשאים להפעיל שירות משלוחים ומסעדות ובתי אוכל יכולים להפעיל בנוסף גם שירות של איסוף עצמי (Take Away).

החל מיום ראשון (1 בנובמבר), חלה החובה להדליק אורות ברכב בכל נסיעה בכבישים הבינעירוניים גם בשעות היום. חובת הדלקת אורות ברכב בכבישים הבינעירוניים חלה על כל סוגי הרכב והיא תהיה בתוקף במשך חודשי החורף, עד ל- 31 במרץ 2020.

אוטובוסים, מוניות, אופנועים ורכב משא כבד חייבים לנסוע באורות דולקים בשעות היום גם בכבישים עירוניים, במשך חודשי החורף. אופנועים חייבים לנסוע באורות דולקים בכבישים עירוניים ובינעירוניים במשך כל ימות השנה.

מומלץ לשים לכך לב ולשים תיזכורת ברכב במקום בולט, כמו מדבקה או סימן אחר על לוח המחוונים או במקום אחר שיזכיר לכם להדליק אורות. מכיון שהקנס על נסיעה בלי אורות ביום הוא 100 שקלים, בתוספת שתי נקודות חובה.

ישראל איננה יוצאת דופן בכל מה שקשור בתקנה להדלקת אורות בחורף גם בשעות היום, ולמעשה יש מדינות בעולם המחייבות נסיעה עם אורות דולקים במשך כל השנה. למרות שהחוק בישראל עדיין אינו דורש זאת, מומחי בטיחות ממליצים פה אחד לנהוג עם אורות דולקים במהלך כל השנה, בכל כלי רכב וכביש, ולא לכבות את האורות עם סיום התקנה. יש לציין כי נהגי ישראל מצייתים לחובת הדלקת האורות באופן גורף. לפי נתוני עבר של משרד התחבורה, אחוז המצייתים עומד על כ-95% מהנהגים.

על פי המחקרים הדלקת האורות מגבירה לא רק את הבטיחות של הנוסעים ברכב אלא גם את זו של המשתמשים האחרים בדרך אשר האורות מקלים עליהם להבחין ברכב מבעוד מועד ולאמוד את המהירות שלו ואת כיוון ההתקדמות שלו.

הדלק יוזל במוצאי שבת ב-12 אגורות לליטר

בחצות הלילה שבין שבת לראשון (31.10.2020-1.11.2020) יעודכנו מחירי מוצרי הדלק הנמצאים בפיקוח, הנמכרים לצרכן בתחנות הדלק.

המחיר המרבי לליטר בנזין 95 אוקטן נטול עופרת לצרכן בתחנה בשירות עצמי (כולל מע"מ) לא יעלה על 5.34 ש"ח לליטר, ירידה של 12 אג' מחודש קודם. תוספת בעד שירות מלא תעמוד על 21 אגורות לליטר (כולל מע"מ), ללא שינוי מחודש קודם.

המחיר המרבי לליטר בנזין 95 אוקטן נטול עופרת לצרכן בתחנה בשירות עצמי באילת (ללא מע"מ) לא יעלה על 4.57 ש"ח לליטר, ירידה  של 10 אג' מחודש קודם. תוספת בעד שירות מלא  תעמוד על 18 אגורות לליטר (ללא מע"מ), ללא שינוי מחודש קודם.

סקירת הנפט של לאומי: הביקושים באירופה לא מתאוששים

למה הדלק יקר? איך נקבע תעריף הדלק?

לאחר שהושגה הסכמה בין משרד התחבורה ודואר ישראל על הקמת המחירון- המהפכה בשוק המכוניות המשומשות יוצאת לדרך. החל מיום ראשון (1 בנובמבר), יתבקשו המוכר והקונה, במעמד העברת הבעלות בדואר או באינטרנט, לדווח על מחיר העיסקה ועל הנסועה (קילומטראז') העדכנית של הרכב. המידע שיימסר יישאר אנונימי ולא יועבר לאף גורם חיצוני, וישמש אך ורק להקמת מחירון וללא זיהוי עם רכב או עיסקה ספציפית.

לאחר תקופת הקמה של איסוף נתוני עסקאות, יושק המחירון השיתופי החדש ויהיה זמין לציבור ללא תשלום באתר משרד התחבורה. המחירון יציג מחיר ממוצע של כל העיסקאות שבוצעו במהלך החודש הקודם לגבי הדגם המבוקש.

המהלך שיזמה השרה רגב נועד לספק לציבור מוכרי וקוני הרכב המשומש מידע אמין אודות מחיר הרכב. "לציבור הישראלי מגיע מחירון מהימן, המציג מחיר ריאלי של הרכב ואשר מייצג את האינטרסים של האזרח ולא של גורמים בעלי עניין כמו חברות הביטוח וחברות הליסינג"

עם השקת המחירון, שאת הקמתו יזמה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב, יוכל בקרוב הציבור, לראשונה בישראל, לקנות רכב משומש במחיר ריאלי ובשוויו האמיתי, זאת במסגרת מדיניות משרד התחבורה להגברת השקיפות לציבור הרחב.

כל מי שקנה פעם רכב משומש מכיר את ההתלבטות: מה בעצם המחיר האמיתי של הרכב? האם מחיר המחירון הוא המחיר הנכון? המחירון השיתופי ישים סוף לשאלות אלה ויאפשר לצרכן לקבל החלטה המבוססת על נתוני אמת.

בישראל מתבצעות מדי שנה למעלה מ-800 אלף עסקאות למכירת רכב משומש. רכישת רכב היא ההוצאה השנייה בגובהה במשקי הבית בישראל, אחרי רכישת דירה. קבלת מידע מדויק, מעודכן ונגיש על מחירו הריאלי של הרכב, היא לפיכך יעד צרכני משמעותי, שיתרום לשוק רכב אמין, הוגן ומשתלם יותר לצרכן.

כיום, מחירי הרכב המשומש בישראל נקבעים באופן כמעט בלעדי על ידי מחירון אחד, שלא תמיד מייצג את המחיר המשולם בפועל. כדי לשנות מצב זה מהיסוד, יזמה השרה רגב מהפך בשוק מחירוני הרכב: מאגר רכב שיתופי וחינמי, המבוסס על נתוני אמת מעודכנים. המחירון עשוי לתרום להוזלת פרמיות הביטוח, המתומחרות כיום על סמך מחירון פרטי שאינו מייצג נאמנה את מחיר השוק.

רכישת רכב יד שנייה – כל מה שצריך לדעת

ירידת ערך רכב – כמה המכונית שלך מאבדת מערכה בכל שנה?

המדד המשולב למצב המשק לחודש ספטמבר 2020 עלה ב-0.13%, מה שמאותת על עלייה מסויימת בפעילות הכלכלית במהלך הרביע השלישי של 2020 עד לתחילת הסגר השני. עליית המדד המשולב בספטמבר משקפת עלייה ברכיבי המדד שדווחו לאוגוסט-ספטמבר. כיוון שמרבית הנתונים לבניית המדד מתקבלים בפיגור, המדד לחודש ספטמבר אינו משקף עדיין את השינוי בפעילות הכלכלית בעקבות תחילת הסגר השני ב-17/9/20. הנתון היחיד שדווח עד כה שירד בספטמבר הוא שיעור המשרות הפנויות.

 עדכון נתוני המדד המשולב לחודשים הקודמים מראה שהפעילות הכלכלית במאי-יוני הייתה גבוהה ממה שדווח קודם, וכי ברביע השלישי כולו הייתה עליה קלה בפעילות. עדכונים אלו נובעים מהחזרה ההדרגתית של הלמ"ס לחישוב סדרות מנוכות עונתיות למרבית הסדרות ומההחלקה הסטטיסטית המובנית בחישוב המדד המשולב.

 לנוכח ייחודו של המשבר והקשיים במדידה המתלווים אליו, אין להסיק מעוצמת השינויים במדד לגבי העוצמה המדויקת של השינויים בפעילות, ובפרט לא לגבי העוצמה היחסית בין החודשים השונים.

משרד האוצר הפיץ טיוטת הסכם להערות הציבור על פיו יינתנו מענקים למובטלים בעבור השתלבות בשוק התעסוקה לאחר תקופת אבטלה ממושכת בשל התפרצות נגיף הקורונה. ויש גם מחשבון לבדיקת זכאותכם.

לאור משבר הקורונה והמצב הכלכלי שנוצר בעקבותיו, החליט שר האוצר לסייע באופן חד פעמי למי שהיה מובטל במשך תקופה ממושכת בעקבות התפרצות נגיף הקורונה ולהעניק לו מענק בסכום של 2,000 שקלים. למענק יהיה זכאי כל מי ששולמו לו דמי אבטלה בעבור תקופה של לפחות 100 ימי אבטלה, בין אם רצופים ובין אם לאו, החל מיום 1 במרץ 2020 ועד ליום 17 באוקטובר 2020. זאת, בתנאי שהשכר הקובע שלו טרום המשבר היה נמוך מהשכר היומי הממוצע במשק.

על פי טיוטת ההסכם, בני זוג הזכאים שניהם למענק חד פעמי, יהיו זכאים כל אחד מהם לתוספת למענק בסכום של 500 שקלים. התשלום יועבר על ידי המוסד לביטוח לאומי ישירות לחשבון הבנק שאליו משולמים דמי האבטלה.

בנוסף, במטרה לסייע למובטלים לאחר תקופת אבטלה ממושכת לחזור למעגל התעסוקה, החליט שר האוצר לתת מענק לעובד שיחזור לעבודה לאחר ה-17 באוקטובר 2020 והיה מובטל במשך 100 ימים קודם לכן שבגינם קיבל דמי אבטלה. המענק יינתן לאחר תקופת אבטלה ממושכת לחוזרים לעבודה בשכר נמוך מזה שעבדו בו בטרם אבטלתם. המענק היומי המקסימלי יהיה 200 ש"ח ליום ויינתן במשך ארבעה חודשים וכתלות בשכרם החדש. סכום המענק יכול להגיע לאלפי שקלים.

בהסכם בין האוצר לביטוח לאומי נאמר כי האוצר יממן את המענקים לאחר שביטוח לאומי יגיש חשבון מפורט על הסכום ששולם בפועל.

שר האוצר, ישראל כ"ץ מסר: "החלטתי על צעדים חשובים אלו כדי לסייע למי שמובטל תקופה ממושכת ונשחק בהכנסתו עקב התמשכות הסגרים לעבור את התקופה הקשה ובנוסף לעודד מקבלי חל"ת רבים לחזור למעגל התעסוקה. כל זה בנוסף לתוכנית רשת הביטחון, שמסייעת לעצמאים שכירים ובעלי עסקים. לצד זה אמשיך להאבק לחזרה מהירה של המסחר וכלל הפעילות במשק, כדי להחזיר את הכלכלה הישראלית לפעילות מלאה".

המענק החדש נועד לעודד מחוסרי עבודה לחזור לשוק העבודה, גם אם בעבודה החדשה שכרם יהיה נמוך מבעבודה הקודמת. במקרה כזה, עובד שקיבל דמי אבטלה לפחות 100 ימים מתחילת משבר הקורונה במרץ, וחזר לעבודה בשכר נמוך מבעבודתו הקודמת, יקבל מהמדינה מעין השלמת שכר מהמדינה עד לגבול מסויים. מהענק, שבפועל הוא מעין מענק עידוד עבודה מגיע לאחר שעלו טענות שבשל דמי האבטלה שהובטחו עד יוני 2021 למובטלים ועובדים בחל"ת, העובדים לא ממהרים לחפש עבודה כי הם מקבלים כיום כ-70% מהשכר שלהם ואין מהם אף דרישה..

המענק עדיין לא אושר באופן סופי ונמצא רק בשלב טיוטת הסכם והוא פתוח לציבור להערות, על מנת שהמענק יצא לפועל דרוש תיקון חקיקה ואת אישור הכנסת שיגיעו בחודש הקרוב.

בנינו לכם מחשבון על פי טיוטת החוק שפורסמה, על מנת שתוכלו לחשב האם גם אתם זכאים למענק.

מכיוון שהמענק עדיין לא עבר בחקיקה וכרגע נמצא רק בשלב הטיוטא, הקמנו מחשבון המבוסס על טיוטת ההצעה העדכנית ומשתמש בתנאים ובנוסחאות הקיימים בה. אם בעתיד התנאים או הזכאות תשתנה אנחנו נעדכן את המחשבון.

אלו הנתונים שיש להזין למחשבון:

• מה מצבך נכון לעכשיו- האם אתם כרגע עדיין בחל"ת/פיטורין או שחזרתם לעבוד אצל המעסיק הקודם או בעבודה חדשה.
• האם היית באבטלה לפחות 100 ימים בין 1 במרץ ועד ל-17 באוקטובר השנה?-  האם בין התאריכים 01.03.2020-17.10.2020 הייתם במצטבר 100 ימים במצב של חל"ת/פיטורין. 100 הימין לא חייבים להיות ברצף והם יכולים להיות במצטבר במספר תקופות שונות.
• האם בן הזוג היה באבטלה לפחות 100 ימים בין 1 במרץ ועד ל-17 באוקטובר השנה?- אם שני בני זוג זכאים למענק, כל אחד זכאי לתוספת של 500 ש"ח למענק החד פעמי.
• האם חזרת לעבוד ועבדת 30 ימים ברצף עד 31 בדצמבר 2020?- מתייחס למענק היומי. האם לאחר 100 ימי האבטלה המצתברים חזרת לעבוד בעבודה כלשהי(חדשה או במקום העבודה הקודם).
• מהו השכר היומי שקיבלת לפני החל"ת?- השכר היומי הקובע המחושב בהתאם לשכר הממוצע היומי, שלפיו שולמו לאחרונה דמי האבטלה. זכאי למענק מי שהשכר הנ"ל נמוך מהשכר היומי הממוצע במשק שעומד כיום על כ-490 שקלים ליום.
• מה השכר היומי שקיבלת כשחזרת לעבודה?- מה השכר היומי אותו העובד מקבל במקום העבודה הנוכחי לאחר החזרה מהאבטלה/חל"ת.
• מה דמי האבטלה היומים שקיבלת?- חישוב המענק היומי משתמש בנתון של דמי האבטלה אותם היה מקבל העובד אם היה ממשיך להיות בחל"ת/אבטלה.

סכום המענק היומי

סכום המענק היומי ינתן עבור כל יום בחודש התשלום שבו עבד העובד. המענק היומי מוגבל בתקרה של ארבעה חודשים עד לסוף אפריל 2021.

גובה המענק היומי יהיה הנמוך מבין אלה:

1. 200 שקלים חדשים
2. הפרש חיובי בין 632 שקלים חדשים לבין השכר הקובע החדש.
3. אם העובד חזר לעבוד בשכר נמוך יותר משכרו הקודם, אז המענק יהיה שיעור הירידה בשכר החדש בחודש התשלום, לעומת השכר הקובע הישן, כשהוא מוכפל בדמי האבטלה היומיים שהיו משתלמים למבוטח בחודש התשלום אלמלא היה עובד

בידקו עכשיו את זכאותכם:

עדכון-
אושר מענק חד פעמי בסך 2000 שקל למובטלי קורונה

ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח"כ יעקב מרגי, אישרה היום את בקשת משרד התחבורה להאריך את תוקפן של התיקונים לחוק שירותי תעופה, המשהה חלק מזכויות הצרכנים במקרה של ביטול טיסה. כמו כן אישרה הוועדה תיקונים לתקנות התעבורה שנועדו לשפר את רמת הבטיחות בהובלת מטענים ברכבים מסחריים ומשאיות, ותיקונים לתקנות הנמלים העוסקים בשימוש בשטחי מעגנות. בדיון להארכת התיקונים ל"חוק טיבי" הודיע היו"ר מרגי, כי בכוונתו לתקן את החוק ולקצר משמעותית את שזמן ההמתנה של הנוסעים להחזר כספי עבור טיסה שבוטלה.

כזכור, לפני כארבעה חודשים אישרה ועדת הכלכלה הוראת שעה המשהה חלק מהזכויות הצרכניות שנקבעו בחוק שירותי תעופה. בהתאם לכך נקבע כי בתקופת הוראת השעה ההחזר הכספי יינתן ללקוחות תוך 90 יום מיום ביטול הטיסה, ולא תוך 21 יום מיום שהנוסע ביקש זאת. כמו כן נקבע כי במהלך תקופת הוראת השעה הנוסעים לא יהיו זכאים לפיצוי כספי בשל טיסה שבוטלה, הזכות להלנה הוגבלה לשתי לילות וניתנה לחברות התעופה אפשרות להציע ללקוחות שוברים במקום החזר כספי. התיקונים נקבעו כהוראת שעה שתוקפה הוא עד ה-24 באוקטובר, אך לנוכח העובדה שמשבר הקורונה ממשיך להשפיע על ענף התעופה אישרה הוועדה את בקשת משרד התחבורה, להאריך את הוראת השעה עד ה-30 בנובמבר.

באשר להארכת תוקף התיקון ל"חוק טיבי" הודיע היום היו"ר מרגי כי הארכת הוראת השעה תחול רק על טיסות שיבוטלו מ-24.10.2020 ועד ה-30 בנובמבר, כאשר במהלך התקופה הזו בכוונתו להגיש הצעה לתיקון החוק. ח"כ מרגי הזכיר כי לא היה מוכן להאריך את הוראת השעה, המשהה חלק מזכויות הצרכנים. עם זאת, הוא הוסיף כי הגיע לפשרה עם משרד התחבורה ורשות התעופה האזרחית, לפיה לאחר שתפקע הוראת השעה ההחזר הכספי יינתן ללקוחות תוך 30 יום מיום ביטול הטיסה.

היועצת המשפטית של רשות התעופה האזרחית(רת"א), עו"ד רננה שחר: הוסיפה כי הרשות סבורה שנכון להשאיר את האפשרות להציע שובר וגם את הגבלת הלינה. בשל העובדה שעדיין יש ללקוחות בעיות תקשורת מול חברות התעופה מוצע שההחזר הכספי ישולם תוך 30 יום מיום ביטול הטיסה. היא התייחסה גם למצב ההחזר הכספי ללקוחות ואמרה: "ארקיע סיימה להחזיר את הכספים ללקוחות ואין לה חובות נוספים. ישראייר השיבה 90% וחברת אל על השיבה 70% – אלה הנתונים שמנהל רת"א קיבל מחברות התעופה".

נציגת הרשות להגנת הצרכן, אילנה מזרחי, התייחסה להצעת התיקון ואמרה כי ההקלות צריכות להינתן אך ורק לחברות שהחל מדצמבר לא יהיו להן חובות לצרכנים. היו"ר מרגי התייחס לכך בחיוב, ואמר כי זה "חומר למחשבה".

ח"כ הילה שי וזאן, העומדת בראש ועדת המשנה לבחינת כשלים בצרכנות שקיימה בשבוע שעבר דיון בעניין, אמרה כי צריך תכנית אסטרטגית ברורה לענף, בעיקר על רקע חוסר הוודאות באשר ליעדים שהופכים מירוקים לאדומים. היא הוסיפה כי בכוונתה לקדם תיקון נוסף לחוק, שיחייב את סוכני הנסיעות להשיב כספים תוך 48 שעות מהרגש שהתקבלו מחברות התעופה.

ועדת הכלכלה אישרה- השהיית זכויות הצרכנים נוספת במקרה של ביטול טיסה

חוזרים לשמים: חברת אל על מחדשת טיסות

יוזמת משרד התיירות להגדרת העיר אילת ואזור ים המלח כ"איי תיירות ירוקים" אושרה בישיבת הממשלה. לפי המתווה, קבינט הקורונה יהיה רשאי להכריז על העיר אילת ועל מתחם בתי המלון בים המלח כ"אזור תיירות מיוחד". כך שהכניסה לאזורם אלו תותנה בהצגת תוצאה שלילית עדכנית לבדיקת קורונה. המתווה יאפשר את פתיחת בתי המלון באזורים האמורים תוך הקפדה על שמירת הנחיות משרד הבריאות. בשלב מאוחר יותר ובאופן הדרגתי, החוק שיחוקק אף יאפשר פתיחת עסקים נוספים באזורים אלו, שישרתו את אורחי המלונות.

הרציונל שעומד בבסיסו של החוק נשען על שני היבטים עיקריים. הבריאותי: ייחודיותו של ים המלח מאפשרת קיום של 'שטח סטרילי' אליו יוכלו להגיע נופשים שימצאו שליליים לקורונה, ובכך ימוזער הסיכון להתפשטות הנגיף. במתחם מלונות ים המלח לא מתגוררת אוכלוסייה מקומית, שעשויה לבוא במגע עם אורחי המלונות. גם מאפייניה הגיאוגרפים של העיר אילת ובידודה היחסי מישובים קרובים, מעניקים לה מעמד של 'אי תיירותי' המאפשר את ניטור כניסת האנשים לעיר. העיקרון השני בחוק זה נשען על צורך כלכלי: אילת ואזור מלונות ים המלח מתפרנסים באופן כמעט בלעדי מעסקי התיירות והמלונאות. ביצוע ההחלטה צפוי להקטין את האבטלה באילת ובים המלח. והוא חלק מתכנית להבראת ענף התיירות, שנפגע באופן חמור במשבר הקורונה.

עם תחילתו של משבר הבריאות העולמי, ענף התיירות היה בין הראשונים להיפגע והוא עתיד להיות בין האחרונים להתאושש, בשל המגבלות החמורות ברחבי העולם. במסגרת התמודדות המדינה עם המשבר, הגבילה הממשלה את כניסת התיירים לארץ. כמו כן, לאור הניסיונות למנוע את התפשטות הנגיף בקרב האוכלוסייה המקומית החליטה הממשלה על הגבלות התנועה לפרקי זמן ממושכים – דבר שמנע מתושבי המדינה להתאכסן במתקני אירוח המתפרנסים מענף התיירות.  אותן הגבלות פגעו באופן משמעותי בתעשייה שלמה ובמיוחד באזורים אלו, המהווים כ-30% מחדרי המלון בישראל. בשל דחיפות העניין וכדי למנוע את החרפת מצבם הכלכלי הקשה ממילא של אותם אזורים, משרד התיירות פעל להעברת המתווה באופן דחוף לצד מתווה הפיצוי למלונאים.

שרת התיירות, אורית פרקש הכהן: "מתווה איים ירוקים אושר היום בממשלה הוא פרי דיאלוג מורכב מאוד עם משרד הבריאות ומאמץ גדול להעלות לממשלה כדי שיותנע. המתווה בא לתת מענה מיידי לשלושים אחוז מענף התיירות, באזורים גיאוגרפיים מיוחדים בישראל – העיר אילת וים המלח. האישור בממשלה הוא רק שלב ראשון. יש עוד חקיקה בכנסת ובניית המנגנון מעשי מורכב בפועל. אנחנו עובדים מול משרד הבריאות, המשרד לביטחון פנים, ראשי הרשויות המקומיות מערכי הבדיקות ועוד. בכל זאת, בעיניי אין ספק כי המהלך הזה אינו מהווה תחליף לצורך בפתיחת ושיקום של כלל הענף ופתיחה מיידית של תיירות כפרית בישראל".

נתוני תיירות נכנסת: מהפסגה לשפל חסר תקדים בתוך חצי שנה

דחיפה לאילת- משרד התירות מקציב 35 מליון ש"ח לאירועים ולאטרקציות בעיר

ד"ר גיל מיכאל בפמן, הכלכלן הראשי של בנק לאומי, מעריך בסקירת הנפט והגז השבועית כי "התפשטות נגיף הקורונה באירופה מכבידה על הביקושים בשוק. באיטליה, ספרד וצרפת, תנועת המכוניות בכבישים המהירים נמוכה יותר מאשר הרמה שנרשמה לפני שישה שבועות ומגמה דומה של ירידת תנועת התחבורה נרשמה במספר ערים גדולות באירופה. כמו כן, החזרת המגבלות בחלק מהמדינות, במטרה להתמודד עם עליית התחלואה, מביאה לירידה בביקושים לתזקיקי דלק, מה שהביא לכך שמספר בתי זיקוק ברחבי אירופה הפחיתו את פעילותם. כמו כן, חברות תעופה אירופאיות מדווחות על כך שמספר ההזמנות לטיסות עד סוף השנה נותר נמוך מאוד, מה שמצביע על כך שהביקוש לדלק מטוסים צפוי להתאושש באופן איטי וכי עד סוף השנה לא צפויה עלייה בקצב ההתאוששות."

ביחס לשבוע האחרון מציין בפמן כי "מחיר הנפט מסוג BRENT ירד במעט לכ-41.07 דולרים לחבית בסיום יום המסחר ב-23/10/2020 ומחיר חבית מסוג WTI ירד במעט גם כן לכ-39.67 דולרים לחבית בסיום יום המסחר ב-23/10/2020."

בפמן מתייחס לבחירות בארה"ב ומציין כי "השוני בין שני המועמדים לבחירות לנשיאות ארה"ב שיערכו ב-3 שנובמבר, בולט במיוחד בכל הקשור לסקטור האנרגיה בכלל והנפט בפרט. הנשיא טראמפ היה מאוד מחויב לשוק הנפט במהלך כהונתו והוא השפיע על המתרחש בו. החל מהפחתה דרמטית של יצוא הנפט של איראן ושל ונצואלה, הגדלת מספר רשיונות קידוחי נפט ועד לגישור בין ערב הסעודית ובין רוסיה במלחמת המחירים וייצוב מחדש של שוק הנפט על אף שבריריות הביקוש.

להערכתנו, במידה וטראמפ יבחר לנשיאות, אזי הדברים לא צפויים להשתנות ושוק האנרגיה בארה"ב צפוי להמשיך להתאושש ואף להתרחב. אולם, במידה וג'ו ביידן יבחר לנשיאות, אזי צפויה להיות לכך השפעה שלילית הדרגתית על היצע הנפט האמריקאי בשוק. זאת, על רקע כוונותיו של ביידן לדרוש הגבלה משמעותית בזיהום האוור של קידוחי נפט וגז, צמצום קידוחי נפט וגז והתאמת התגמולים שחברות האנרגיה משלמות לנזקי איכות הסביבה שהם יוצרים. בנוסף, יתכן אף שביידן יטיל מגבלות מסוימות על שימוש בצנרת הולכת נפט, באזורים שבהם ישנו סיכון גבוה יחסית של פגיעה באיכות הסביבה."

במבט קדימה מציין בפמן "כאמור, במידה וג'ו ביידן יבחר לנשיאות ארה"ב, כפי שהסקרים מראים, אזי מדיניותו צפויה להביא לצמצום נוסף של היצע הנפט של ארה"ב. מדיניות זו, לצד האפשרות של התאוששות הביקושים בעתיד יכולה להביא באופן פרדוקסלי דווקא לעליית מחיר הנפט בטווח הקצר במקרה של נצחון דמוקרטי נרחב."

"בנסיבות כאלו, פער המחירים WTI–BRENT עשוי להצטמצם עוד על רקע הצפי לצמצום היצע ה–WTI, דווקא בעת שהביקוש לדלקים דלי גופרית, כפי שלרוב מאפיין את ה-WTI, יגבר על חשבון דלקים עתירי גופרית ממקומות אחרים בעולם. בטווח הארוך, עד לפיתוח בסיס נרחב של אנרגיה נקייה בארה"ב, תהליך שיארך שנים רבות, צפוי שלב מעבר, בטווח הבינוני, במשך שנים, של שימוש נרחב יותר בגז טבעי כתחליף לפחם ולנפט גולמי, אך כאמור, זאת בעיקר כשלב מעבר."

סקירת הנפט השבועית של בנק לאומי- הנפט לא צפוי להתאושש בקרוב

לאומי: הביקוש לנפט יחזור לרמה שלפני הקורונה רק בעוד כשנתיים-שלוש

ראיון עם ניר בבג'ני, מייסד חברת נדלניר על ההזדמנות בשוק הנדל"ן בעקבות משבר הקורונה.

שלום ניר, איך אתה התחלת בתחום הנדל"ן בארה"ב?

לפני כ-10 שנים התחלתי את דרכי כמשקיע נדל"ן פרטי בכסף שלי. בהמשך עזרתי לבני משפחה וחברים קרובים שלי. כך צברתי עוד ניסיון ומוניטין של ביצוע מספר עסקאות רב במדינות שונות באמריקה. תחילת הדרך שלי הייתה בעיקר מפה לאוזן ומשם זה התפתח. כיום כבר מאחוריי יותר מ100 עסקאות נדל"ן ב4 מדינות בארה"ב, עזרתי למשקיעים ישראלים רבים.

למה להשקיע בנדל"ן בארצות הברית?

בארה"ב תרכוש נכס ב-250 אלף שקל המייצר כ-2000 ש"ח הכנסה חודשית. אין צורך להשתעבד למשכנתא עם חוב ארוך והכנסה שוטפת אפסית. אין מס רכישה. בנוסף, נדל"ן בארה"ב הוא כלי חשוב לגוון את תיק ההשקעות שלך, שהרי רובנו בחשיפת יתר לשוק המניות דרך קרנות פנסיה , השתלמות והשקעות עצמאיות. או בחשיפה לנדל"ן בישראל דרך נדלן להשכרה בבעלותנו או דירה בבעלות. בנוסף, כיום ניתן לרכוש נדל"ן באזורים בעולם בהם פוטנציאל ההשבחה גבוה משמעותית מאשר בישראל.

האם יש הזדמנות נוספת כעת בעקבות משבר הקורונה?

עכשיו נגיף הקורונה ומשבר הבריאות העולמי פותח עבורנו המשקיעים חלון הזדמנויות חדש לקניית נכסים בארה"ב. זהו מצב מתפתח ולכן יש עדיין זמן להיערך לניצול ההזדמנות.

  איך מתחילים להשקיע? האם להשקיע לבד עצמאית או פשוט לקנות נכס מחברת שיווק נדל"ן?

אנו ממליצים להשקיע עצמאית ויש לכך יתרונות רבים וביניהם: הזדמנות לחסכון משמעותי בסך עלויות ההשקעה.

ביטול החשיפה לחברה בעלת מטרות מקסימום רווח משלה. ניתן להנות מ-100% השבחת הנכס. באפשרותך להחליט מתי למכור את הנכס או לקבוע את רמת המינוף ולהימנע מהשקעות ממונפות בסיכון גבוה בעת הזו.  בהשקעה עצמאית ניתן ללמוד הרבה מהתהליך עצמו. להתמקצע לקראת הרכישות הבאות. לצמוח ולהתפתח. כל או רוב המוחלט של המשקיעים אשר עשו דרך משמעותית בנדל"ן, התחילו או עברו בשלב מסוים לנתיב השקעות עצמאי.

 אז מובן היתרונות להשקיע עצמאית, אבל מה עם הזמן והמאמצים הנדרשים להתעסק בזה ואיך מוצאים את העסקאות ההזדמנותיות עצמאית לבד?

לבד זו לא מילה מדויקת. עצמאות אינה אומרת לפעול לבד. לקנות את הנכס הנכון להשקעה בחו”ל ולבצע זאת היטב דורש מומחיות. אז כן זה תחום די פשוט ללמידה, אבל הבעיה היא שמחיר הטעות הוא גבוה. במדריך ההשקעות שכתבתי וזמין חינם באתר נדלניר אני משתף את מה שלמדתי על יסודות הנדל"ן וגם את העיקרון באיתור עסקאות טובות. אלה באמת דברים בסיסיים. המפתח באיתור עסקה טובה לך לא נמצא באמת בעסקה, אלא בצוות האנשים שלך! צריך  לבנות את צוות האנשים האמינים שלך בשטח שירוויחו איתך ולא על חשבונך. וזו גם דרך יעילה לפעול עצמאית באמצעות שימוש בזמן, מאמצים ומיומנויות עבודה של אנשים אחרים.

 אז מצד שני מה הסיכונים? האם אפשרי להתמודד עם הסיכונים ועוד מרחוק? 

יש למטבע שני צדדים. בצד האחד של המטבע, כל משקיע שפוי שאי פעם השקיע בנדל"ן בחו"ל זה אך ורק בגלל שהתמורה עולה בסדרי גודל על מה שאפשר להשיג בנדל"ן בישראל. הצד השני של המטבע הוא המרחק. המרחק מייצר אתגרים שלא היו לנו אם היינו משקיעים כאן בארץ בסביבת המחייה המוכרת לנו. המרחק אינו רק פיזי. מרחק של שפה, מרחק תרבותי שהרי מי שעובד עם אמריקאים יודע מה ההבדל בין אנגלית לאמריקאית. מרחק מהאנשים וקשרים מקומיים. מרחק ידע והיכרות על הסביבה וכיוצא בזה. החדשות הטובות הן שעל כל הפערי האלה ניתן לגשר. זה לא אומר שאין מרחק. זה לא אומר שאין משמעויות של סיכונים למרחק. זה כן אומר שאם תשקיע בעצמך ותלמד מה עושים מי שכבר הצליחו לגשר על המרחק, אז תהיה לך ההזדמנות להכיר פתרונות שיצמצמו משמעותית את הסיכונים בהשקעה שלך.

ומה אם אין לי זמן להתעסק בזה ואני עדיין רוצה לייצר הכנסה מנדל"ן?

שירות הבסיס שלנו ליווי השקעה מקצועי עוזר לך בדיוק בזה. אם אין לך היכולת או הרצון להשקיע זמן ומאמצים אז ביכולתנו לבצע מיקור חוץ של ניהול הפרויקט אלינו. זאת לדעתי, כדאי ללמוד בקורס נדל"ן בכל דרך פעולה כי גם אם לא תעשה זאת עצמאית מאוד חשוב לפתח את יכולתך לבדוק ולבצע בקרה נכונה.

 מה אני אלמד בקורס השקעות נדלן בארצות הברית?

בתחילה אני מלמד אותך את חלופות ההשקעה השונות. למשל להשקיע במקבץ דיור מולטי פמילי באמצעות קרן או קבוצת השקעה, השקעות פליפים או השקעות נדלן להשכרה. חשוב לרכוש את המיומנות החובה של כל משקיע כדי לדעת לבחון באמת את היתרונות והחסרונות של הזדמנויות השקעה ובלי הטיות שיווקיות שהחברות או הברוקרים לא מספרות לך. לדעת לבדוק הצעות השקעה בעצמך! לאחר מכן התהליך. התהליך מתחיל בשלב היערכות מקדימה והכנת התשתית, ממשיך בשיטה לאתר ולבחור בהשקעה שנכונה עבורך. אגב זה נכון להשקעת נדל"ן בארץ ולא רק בחו"ל. בנוסף, לומדים בקורס מיומנויות השקעה למשל כיצד לתפעל את ההשקעה ומה ידרש ממך בבחינת זמן ומאמצים, ולא רק מבחינת כסף.

למה ללמוד בקורס של נדלניר?

כי מומלץ ללמוד  ממישהו שיכול להעניק לך ידע המבוסס על ניסיון מעשי. הרובד שתלמד בקורס הוא כיצד להשקיע מקצועית. אני אלמד אותך את השיטה לבצע השקעה בתהליך מקצועי מנוהל סיכונים. קורס מעשי כזה מקנה לך כלים להתחיל להשקיע מבלי לאבד כסף ובלי לבזבז זמן על טעויות יקרות. בקורס של נדלניר אני אלמד אותך את השיטה שלי כיצד לנהל נדל"ן מרחוק. מהבית שלך בעזרת מחשב , בעזרת טלפון. בלי לטוס.

מה אומרים הבוגרים של הקורס?

אתה יכול לקרוא ביקורות עלינו בגוגל. למשל ניתאי נאמן נרשם לקורס השקעות נדל"ן כדי להעשיר את הידע לקראת הרכישה הראשונה בארה"ב וכתב ביקורת. "נושאי הקורס מכסים את כל הידע הנדרש לניתוח וביצוע של השקעות נדל"ן בארה"ב – בין אם התכלית היא יזמית או השקעה בודדת".

"הקורס גורם לך להבין דברים באופן פשוט ויעיל", משתף ירון אלזם. "יש הרבה מידע ברחבי הרשת על עולם הנדל"ן בארה"ב. בקורס ניר גורם לדברים להיראות פשוטים וברורים עם כלים שאיתם ניתן להשתמש כשחוקרים עסקאות נדל"ן".

עקב המצב שנוצר בעקבות נגיף הקורונה אנחנו בחברת נדלניר מציעים את האפשרות ללמוד נדל”ן מהבית באמצעות קורס מקוון. הגענו למסקנה במיוחד עכשיו, כשהמשבר מטלטל את השוק ותוקע אותנו בבית, כי זה הזמן הכי טוב להתפתח ולשפר מיומנויות רכישה של נדל”ן מרחוק בארה”ב! הקורס פותח בהתבסס על תהליך ייחודי אותו דייקתי במשך כ10 שנים ודרך ניסיון של יותר מ100 עסקאות ועבודה עם עשרות משקיעים.

הריאיון נערך עם ניר בבג'ני, מייסד נדלניר ליווי השקעות נדל"ן בארה"ב, מנהל פורום תפוז השקעות נדל"ן בארה"ב. אשר עוסק בליווי עסקאות נדל"ן בארה"ב ומנהל עבור לקוחותיו את התהליך כולו מאיתור השקעה ועד ליצירת הכנסה שוטפת מנדל"ן להשכרה.

ביטוח אקסטרים מושלם למכורים לאדרנלין שאוהבים להשתתף בפעילות ספורטיבית בסיכון גבוה כשהם בחופשה. פוליסה רגילה של ביטוח נסיעות עשויה לכסות רק פעילויות בסיכון נמוך, כך שהרפתקה שכוללת צלילה, צניחה, או טיפוס על צוקים, למשל, מצריכה רמת כיסוי שונה.

לכן, אם אתם יוצאים לחופשת סקי או לטיול שכרוך בפעילות ספורטיבית מסוכנת, כדאי שתכירו את השאלות הנפוצות במדריך זה על מנת שתהיו בטוחים שאתם בוחרים את הפוליסה המתאימה של ביטוח אקסטרים, להרפתקת הספורט האתגרי שלכם.

במונחי ביטוח, מה נחשב לספורט אתגרי?

לכל חברת ביטוח יש תנאים משלה וסיווגים שונים שהיא מגדירה כענפי ספורט מסוכנים. לכן חשוב לבדוק את פרטי הפוליסה שלכם לפני רכישת ביטוח אקסטרים על מנת לוודא שהפעילות שבחרתם מכוסה.

רוב חברות הביטוח מסכימות שפעילויות רבות שמאופיינות באדרנלין גבוה, כמו קפיצת בנגי, צלילה, טיפוס על צוקים וגלישת רוח, הן פעילויות מסוכנות. יחד עם זאת, כדי להיות מכוסים במסגרת הביטוח, יש פעילויות אחרות שחלק מהחברות מתייחסות אליהן כאל "קיצוניות". לדוגמא:

• שחייה עם דולפינים
• רכיבה על סוסים
• טיולי בננות מתנפחות.

לחלק מענפי הספורט יש כיסוי שמוגדר כספורט מומחים, כגון:

• גולף
• ספורט מים
• ספורט חורף.

לא בוחרים לפני שבודקים

לא משנה איזו פוליסת ביטוח אקסטרים תבחרו, חשוב לבדוק היטב את הפעילויות המפורטות הכלולות בה ואת אלו שאינן כלולות.

אם הספורט שלכם אינו מכוסה במסגרת הפוליסה, כדאי לשאול את נציגי חברת הביטוח שלכם אם ניתן להוסיף אותו או למצוא חברת ביטוח שמציעה פוליסת ביטוח ספורט מומחים עם רמת הכיסוי שאתם זקוקים לה.

מה אם אינכם יודעים באילו פעילויות ספורט אתם מתכוונים להשתתף?

אם אתם רוכשים ביטוח אקסטרים באמצעות חברת הנסיעות שלכם, נציגי החברה מחויבים להציע לכם פוליסה שמתאימה לסוג החופשה שאתם יוצאים אליה. אבל מה אם תחליטו להשתתף בפעילות ספונטנית במהלך החופשה, ואין לכם את הכיסוי המתאים?

מומלץ לקחת איתכם את מסמך הפוליסה שלכם לחופשה, כך שאם תרצו להשתתף בפעילות ספורטיבית שאינה מתוכננת מראש במהלך החופשה, תוכלו לבדוק אם הפעילות מכוסה במסגרת הפוליסה. אם היא אינה מכוסה, התקשרו לחברת הביטוח שלכם על מנת להבין אם ניתן להוסיף אותה.

האם אפשר לקבל ביטוח ספורט אתגרי במקרה של מצב בריאותי?

ניתן לקבל ביטוח ספורט אתגרי במקרה של מצב רפואי קיים, אל יתכן שתצטרכו למצוא חברת ביטוח שמציעה פוליסות ביטוח ספורט מומחים, ובתנאים מסוימים שקיימים מראש, עם ביטוח שעשוי להיות יקר יותר מפוליסות רגילות.

חשוב ליידע את חברת הביטוח לגבי מצבים רפואיים שקיימים מראש, כולל כל המידע הדרוש, אחרת הפוליסה שלכם עלולה לא להיות תקפה אם תצטרכו להגיש תביעה.

איפה רוכשים ביטוח ספורט אקסטרים?

אתר השוואות מחירי ביטוחים מאפשר לכם למצוא במהירות ובקלות את פוליסת הביטוח המתאימה לצרכים שלכם.

באתר תמצאו רשימה של ספקי ביטוח וחשוב לבדוק כל פוליסה כדי לוודא שפעילות הספורט האתגרי שלכם או ההרפתקאות שאתם יוצאים אליהן מכוסות. אם הפעילות שבחרתם אינה ברשימה, יתכן שתצטרכו להתקשר לחברת הביטוח על מנת להשיג כיסוי לפעילויות שלכם.

השוו עוד היום מחירי ביטוח ספורט אתגרי ומצאו את הפוליסה המתאימה לכם כך שתוכלו ליהנות מטיול מלא עם כל הפעילויות האהובות עליכם, בראש שקט, בידיעה שאתם מכוסים.

 חברת דואר ישראל ממשיכה לפעול לשיפור השירות ולצמצום זמני ההמתנה ביחידות הדואר. החברה הודיעה, כי החל מהיום (א') תפתח את כל יחידות הדואר במתכונת מלאה, כפי שפעלו לפני תקופת הסגר. החל מהיום יפתחו מאות סניפי דואר שלוש פעמים בשבוע ברציפות מ-8:00 עד השעה 20:00, וכן בשישי מ-8:00-12:00. בנוסף, החברה הרחיבה את מערך זימון התורים באתר הדואר,www.israelpost.co.il על מנת שיותר לקוחות יוכלו להזמין מראש תור ולהתקבל כמעט ללא המתנה.

מדואר ישראל נמסר "זהו צעד נוסף בשיפור חווית הלקוח, שיחד עם זימון תורים מראש ושימוש בערוצים דיגיטליים ישירים, יגביר את שביעות רצון הציבור משירותי החברה. למרות שהמשק עדיין לא חזר לפעילות מלאה, אנו מבינים את משקלו של הדואר בחיי היומיום של הציבור, כאשר פתיחת יחידות הדואר באופן מלא, תסייע בצמצום זמני ההמתנה בסניפים. מהיום ניתן להגיע לכ-1,400 נקודות ברחבי הארץ ולאסוף דברי דואר וחבילות, וכן לבצע פעולות פיננסיות ביחידות הדואר. במקביל ניתן לבצע מגוון פעולות רחב בערוצים הדיגיטליים הישירים באתר החברה ובאפליקציה בנייד, כדוגמת מעקב אחר חבילות, תשלום מיסים, הזמנת שליח בתשלום והזמנת כרטיס נטען של בנק הדואר לביצוע קניות בארץ ובאתרי הסחר הבינלאומיים".

בתחילת נובמבר תצא החברה בפיילוט בשמונה יחידות דואר לזימון תור מראש בתיאום מלא, באתר הדואר, באפליקציה או במוקד הטלפוני 171 בדומה למשרדי הממשלה, קופות החולים והבנקים. בכוונת החברה להפעיל את מודל זימון התורים מראש במאות מיחידות דואר כבר ברבעון הראשון של 2021, וזאת לאחר בחינת תוצאות הפיילוט. היחידות שישתתפו בפיילוט הן הדואר המרכזי ברחוב יפו ירושלים, הדואר באום אל פחם, הדואר ברחוב הרצל ברחובות, סניף הדואר בקרית שמונה, סוכנות הדואר בקניון G כפר סבא, סוכנות בעל הנס באשדוד, סניף הדואר בעומר, וסניף ויצמן בתל אביב.

ב-2019 נרשמו ביחידות הדואר כ-45 מיליון ביקורים, כאשר בספטמבר השנה נרשמו כ-2 מיליון ביקורים למרות הסגר, מתוכם רק כ-10% מהלקוחות הזמינו תור מראש. זמן ההמתנה הממוצע בהזמנת תור מראש עמד בספטמבר על 6 דקות בלבד.

שעות הפעילות בסניפי הדואר *

ימים א', ג', ה' – 8:00-20:00
ימים ב', ד' – 8:00-13:30
יום ו – 8:00-12:00

שעות הפעילות בסוכנויות הדואר *

ימים א', ב', ד, ה' – 8:00-12:30 15:30-18:00
יום ג' – 8:00-13:00
יום ו – 8:00-12:00

הסוף לתורים בדואר: הביטוח הלאומי ישיק כרטיס אלקטרוני לקצבאות