עיריית תל אביב-יפו והמרכז הרפואי איכילוב יפתחו מרכז חיסונים ענק בכיכר רבין. המרכז יכלול אוהל חיסונים עם 20 עמדות חיסון שיתופעלו על ידי הצוות הסיעודי של בית החולים. בתחילה ייפתח המרכז לתושבי העיר תל אביב-יפו בגילאי 60 ומעלה ובהמשך לכלל אזרחי ישראל.

העבודות להקמת מרכז החיסונים החלו והוא צפוי להיפתח ביום שני הבא, 4 בינואר 2021 ולפעול למשך מספר חודשים. עם פתיחתו יפעל בימים א׳-ה׳ בשעות 22:00-08:00 וביום שישי בשעות 15:00-08:00. המרכז צפוי לחסן בשלב הראשון כ-5,000 אנשים ביום ובהמשך יעלה היקף המתחסנים. החיסונים יינתנו לפי ההנחיות שנקבעו על ידי משרד הבריאות. תישקל בהמשך פתיחת המתחם גם בשבת.

נזכיר כי בכיכר רבין מפעילה העירייה מזה מספר חודשים מרכז בדיקות קורונה בשיתוף פיקוד העורף הנותן מענה למעל 1500 נבדקים ביום. מרכז זה צפוי להמשיך לפעול במקביל למרכז החיסונים.

רון חולדאי, ראש עיריית תל אביב- יפו: ״מאז פרוץ משבר הקורונה העירייה מגוייסת להגנה על בריאות התושבים ועל קיום שגרת חיים לצד הקורונה. הקמנו משל״ט קורונה עירוני, מרכז חקר אפידמיולוגי עם מעל 100 חוקרים, מרכזי בדיקות נודדים בשכונות וכעת גם מרכז חיסונים ענק בשיתוף איכילוב. נמשיך לעמוד בחזית המאבק לטובת תושבי העיר וכלל אזרחי המדינה״

פרופ׳ רוני גמזו, מנהל המרכז הרפואי איכילוב ת״א: "עם הכניסה לסגר שלישי, ברור לכולנו שהיעד המרכזי שלנו כעת הוא להתעסק רק בחיסונים המוניים לקורונה ולחסן כמה שיותר אזרחים. בית החולים איכילוב מזה שבוע נרתם למבצע הענק ומוכיח יכולות אדירות וכעת בזכות הרתמות של ראש העיר רון חולדאי שמיד התגייס למען המטרה, אנו נחל לחסן ללא הפסקה במאסות של אלפי מתחסנים ביום במתחם הענק שאנו מקימים עם העירייה והכול עבור מטרה אחת – למגר סופסוף את הקורונה״.

מערכת זימון התורים למתחם החדש נמצאת בהקמה ותפורסם בהמשך.

פגיעה כתוצאה ממקרה של רשלנות רפואית יכולה להיות קשה וכאובה מאוד. במקרים של רשלנות כזו, נגרם לא פעם נזק בלתי הפיך קשה למטופל, שמגיע לפעמים לכדי פטירה כתוצאה מהטיפול שניתן. אמנם במרבית המקרים, הרופא שביצע את הרשלנות וודאי לא התכוון לפגוע במטופל, אך זוהי לא נחמה כאשר מדובר בבריאות שלנו ובשלמות גופנו.

במידה ואירע לכם או למישהו הקרוב אליכם מקרה של רשלנות רפואית, חשוב לנקוט בצעדים משפטיים כמה שיותר מוקדם. תהליך הבירור המשפטי של פגיעה כזו יכול לקחת זמן רב מאוד, ומרגע שיש לכם אומדן על היקף הפגיעה, חשוב כבר להיעזר בשירותיו של עורך דין רשלנות רפואית.

התמחות בנישת הרשלנות הרפואית

הדבר החשוב ביותר בבחירה של עורך דין שייצג אתכם הוא מידת הניסיון שלו בנישה הספציפית הזו. מקרים של רשלנות רפואית אינם דומים לסוגי עבירות אחרים, ולכן כדאי לבחור במשרד שמתמחה בכך, או שמעסיק צוות משפטי שמתמחה בנישה משפטית זו. משרדים מקצועיים שמטפלים במקרים כאלה, כמו משרד עו"ד אלי מאור, ומשרדים איכותיים אחרים בתחום, יכולים לסייע לכם לקבל את הפיצוי שמגיע לכם.

רק משרד שיש לו ניסיון בנישה הזו יכול לספק לכם את הליווי הנדרש ולהביא להצלחה בתביעה. מבחינה מקצועית, עורך הדין שלכם יידרש למצוא את כל ההוכחות לכך שהטיפול הרפואי בוצע ברשלנות, ולהוכיח כי נגרם נזק למטופל, כתוצאה מקבלת הטיפול.

יחס אישי וליווי קרוב

פרמטר חשוב נוסף, שבו נבחנים משרדי עורכי דין בתחום זה, הוא רמת הרגישות ואיכות הליווי שהם מספקים. עורך הדין שילווה אתכם יהיה זה שנמצא לצדכם ברגעים הקשים ביותר בבית המשפט. הוא צריך לדעת לגלות רגישות למצבכם, מכיוון שמקרים של רשלנות רפואית מלווים בדרך כלל גם ברמת לחץ או חרדה גבוהה, ובקשיים פסיכולוגיים שנוספים לפגיעה הפיזית עצמה. לכן, משרד עורכי הדין שאתם שוכרים צריך לדעת לבצע את הליווי שלכם באופן שיהיה גם מקצועי וגם מתחשב ואישי. ישנם לא מעט משרדים כאלה בישראל, וניתן למצוא אותם באתרים מקצועיים ברחבי האינטרנט ובמגזינים משפטיים כמו גנדי משפטים, למשל.

איך מחושב שכר הטרחה?

שיקול נוסף לבחירת עורך דין לענייני רשלנות רפואית הוא נושא שכר הטרחה. יש כמה סוגים של שיטות לגביית שכר טרחה, ויש לוודא כי אתם משלמים בשיטה שהכי נוחה ומתאימה לכם, ושגובה שכר הטרחה מתאים לתקציב שלכם ולהיקף הפיצוי שאתם עשויים לקבל כתוצאה מההליך המשפטי.

ד"ר גיל מיכאל בפמן, הכלכלן הראשי של לאומי, מתייחס בסקירת הנפט השבועית לירידה במחיר הנפט השבוע, "הירידה במחיר הנפט התרחשה על רקע הידוק המגבלות בבריטניה, בדגש על הסגר שהוטל בלונדון ובדרום בריטניה, שהביא לכך שכ-16 מיליון בריטים נדרשים להישאר בביתם." במהלך השבוע החולף, מחיר הנפט מסוג BRENT ירד מכ-52.00 דולרים לחבית בסיום יום המסחר ב-18/12/2020 לכ-50.82 דולרים לחבית בסיום יום המסחר ב-25/12/2020 ומחיר חבית מסוג WTI ירד מכ-49.10 דולרים לחבית בסוף המסחר ב-18/12/2020 לכ-48.08 דולרים לחבית בסיום יום המסחר ב-25/12/2020.

בפמן צופה כי "ההתפתחויות במחיר הנפט בטווח הבינוני תלויות במידה רבה גם בהחלטות של קבוצת OPEC+ לגבי הקלה נוספת במכסות הייצור יחד עם שאלות לגבי שינויים במידת הציות למכסות במהלך הרביע הראשון של שנת 2021. בנוסף, מידת הפצת החיסון יחד עם שיתוף הפעולה מצד האוכלוסייה תוך המשך התמודדות המדינות עם התפשטות הנגיף (כולל מוטציות) עד לחיסון כלל האוכלוסייה, יהיה גורם חשוב גם כן. להערכתנו, עדיין לא תושג מידת חיסון כלל-עולמית מספיקה עוד בשנת 2021 על מנת להשיב את הביקוש לנפט לרמתו טרם המגיפה. במידה ונתוני הציות למגבלות יהיו חיוביים והחיסון יתברר כיעיל ובטוח גם מפני המוטציות של הנגיף, אזי אנו מעריכים כי מחיר הנפט צפוי לעלות במהלך שנת 2021 לכ-55 דולרים לחבית."

בפמן מציין כי "שר האנרגיה הסעודי אמר כי קבוצת OPEC+ קבעה לוח זמנים של פגישות חודשיות, מה שיאפשר לה להגיב באופן מהיר לשינויים בשוק הנפט. התקווה שהשר הביע היא לכך שהשפעת חברי OPEC+ על השוק תהיה משמעותית. עם זאת, ישנם בקיעים במסר זה וסגן ראש ממשלת רוסיה אמר שרוסיה מתכוונת לתמוך בהקלה נוספת במכסות יצור הנפט של קבוצת OPEC+ בחודש פברואר 2021 ולהגדיל את יצור הנפט ב-500,000 חביות ביום על אף המשך התפשטות הנגיף והגילוי של מוטציה חדשה של הנגיף בבריטניה. זאת, בנוסף להגדלת יצור הנפט ב-500,000 חביות ביום שחברי OPEC+ הסכימו עליה, אשר תיכנס לתוקפה בתחילת חודש ינואר 2021."

בצד הביקור יצויין כי "הביקוש לדלק לתחבורה בארה"ב עלה במעט בשבוע האחרון אל מעל ל-8 מיליון חביות ביום והביקוש לדלק מטוסים נותר גם כן ברמה גבוהה יחסית לשבועות האחרונים. הירידה במלאי הנפט של ארה"ב מצביעה על עלייה של הביקוש הגלובלי לנפט של ארה"ב למרות הידוק המגבלות במספר רב של מדינות. עליית הביקוש החיצוני לנפט מפחיתה את השפעת הירידה בשבועות האחרונים בביקושים הפנימיים של ארה"ב לתזקיקי נפט. בהתאם לכך, לראשונה מאז חודש נובמבר, מלאי הדלק ותזקיקי נפט בארה"ב ירד, מה שעשוי להצביע על התייצבות מסוימת בביקושים המקומיים אך צפויה לעבור עוד תקופה מסוימת עד לחזרתה של ההתאוששות בביקושים המקומיים.

"תנועת המטוסים באירופה עדיין נמוכה משמעותית מהרמה שהייתה לפני התפרצות הנגיף והיא רק כמחצית מהתנועה שהייתה לפני ההתחלה של הסגרים במחצית הראשונה של 2020. התנועה בכבישים בלונדון ובברלין ירדה משמעותית במהלך השבוע האחרון, עם הידוק המגבלות בבריטניה ובגרמניה במטרה לעצור את התפשטות נגיף הקורונה. בתחילת השבוע הקודם, תנועת הכבישים בלונדון הייתה נמוכה בכ-68% מהרמה שהייתה בשנת 2019 בהשוואה לירידה של כ-13% בשבוע שלפני כן ובברלין חלה ירידה דומה ותנועה בכבישים ירדה בתחילת השבוע הקודם ב-64% מהרמה של שנת 2019 בהשוואה לירידה של רק 9% בשבוע שלפניו." כמו כן מוסיף בפמן כי "הביקוש לנפט מצד בתי הזיקוק באסיה נחלש מעט" ומוסיף כי "כמות תזקיקי הנפט המאוחסנים במכולות בים צפוי לרשום בחודש דצמבר את הירידה הגדולה ביותר מאז חודש יולי שבו המלאי המאוחסן בים ירד ב-21 מיליון חביות. זאת, על רקע הירידות הגדולות במלאי תזקיקי הנפט המאוחסן במכולות בים באירופה, אפריקה ובמזרח התיכון. עד לתחילת השבוע הרביעי של חודש דצמבר, מלאי התזקיקים המאוחסן בים ירד בכ-10.4 מיליון חביות."

בגזרת פצלי השמן מציין בפמן כי "שנת 2020 הייתה שנה קשה עבור תעשיית פצלי השמן בארה"ב שהינה ממונפת מאוד", ומסביר "תעשיית פצלי השמן בארה"ב צפויה לייצר בסוף שנת 2020 כ-7.44 מיליון חביות נפט ביום, רמה זו נמוכה בכ-20% מהייצור שלה בתחילת השנה. המשבר הנוכחי חייב את חברות הנפט להתייעל באמצעות צמצום הוצאות ופיטורי עובדים." הוא מוסיף כי "מספר רב של חברות נפט בארה"ב פשטו רגל וסך החוב של החברות בסקטור האנרגיה בארה"ב שפשטו רגל בחודשים ינואר-נובמבר 2020 הגיע לכ-53.9 מיליארד דולר, פי ארבע מהתקופה המקבילה בשנת 2019. אולם, החברות שהצליחו לשרוד את שנת 2020 צפויות להצליח לשרוד גם בשנים הקרובות."

סקירת הנפט השבועית- הנפט יגיע גם ל-60 דולר לחבית ב-2021

מבצע "לתת כתף" ממשיך- הוקמו 12 מרכזי חיסון אחודים של כל קופות החולים בצפון ובדרום

הבורסה לניירות ערך בתל-אביב מודיעה היום על השקת מדד חדש שיורכב ממניות הכלולות בתת-ענף קנאביס, בענף הביומד. בשלב הראשון המדד יהיה מצומצם ולכן לא יעמוד בתנאים הנדרשים על מנת שיוכל להוות נכס בסיס לקרנות סל ומוצרים פיננסים מחקים.

תחום הקנאביס הרפואי בישראל התפתח בשנים האחרונות ולמרות שטרם הגיע לבשלות, נראה כי הוא התבגר ובשוק ההון כבר נצבר ניסיון עם חברות מתחום זה. בהמשך לכך, השיקה הבורסה ב-1 בנובמבר תת ענף חדש ייעודי לתחום זה. תת-ענף קנאביס כולל את החברות שעיסוקן העיקרי הוא בתחומי מחקר, גידול, ריבוי, מכירה או ייצור ושיווק של מוצרי קנאביס רפואי.

רוב המניות שבתת הענף קנאביס נכללות במדד ת"א-צמיחה ורק אחת מהן נכללת במדד ת"א-SME60 ( הכולל את 60 המניות בעלות שווי השוק הגבוה ביותר בבורסה מבין המניות שאינן נכללות במדד תל אביב 125). שווי השוק של 9 חברות הקנאביס שנכללות בתמר (מאגר המניות למדדים) נמוך יחסית ולכן, כאמור לפי שעה, המדד אינו עומד בתנאים הנדרשים על מנת שיוכל להוות נכס בסיס לקרנות סל ומוצרים פיננסים מחקים. עם זאת, המדד יכול להוות, בין היתר, אינדיקציה למגמת השינוי בשווי החברות הכלולות בו וכן בנצ'מרק לקרנות נאמנות אקטיביות שמציעות חשיפה לענף צעיר וצומח זה ועל כן הוחלט בבורסה להשיקו.

במדד ת"א-קנאביס ייכללו מניות של חברות שסווגו על ידי הבורסה בתת-ענף קנאביס עם תקרת משקל של 15% למניה במדד.

להלן מאפייני המדד בהתאם לסימולציה שנערכה על ידי הבורסה ב-24/12/2020:

1) מספר מניות במדד – 9

2) שווי שוק – כ-1.7 מיליארד ש"ח

3) שווי החזקות ציבור – כ-0.7 מיליארד ש"ח

4) התפלגות הרכב המדד לפי מדדי שווי שוק:

א) מניות הנכללות במדד ת"א-SME60 – 1

ב) מניות הנכללות במדד ת"א-צמיחה – 8

ניסנקורן: לגליזציה של קנאביס בישראל בעוד 9 חודשים

הבורסה לניירות ערך משיקה תת-ענף חדש לחברות הקנאביס

הבורסה לניירות ערך משיקה גרסה ירוקה למדד ת"א 125

עם כניסת הסגר השלישי לתוקף, התחבורה הציבורית תמשיך לפעול במתכונת מורחבת, כפי שפעלה בימים האחרונים. תפוסת הנוסעים באוטובוסים תצומצם ל-50%, בעוד שהיקף השירות בתחבורה הציבורית, ימשיך לפעול במתכונת מלאה ויכלול תגבורים בקווים בעלי ביקוש גבוה.

מיד עם חתימת התקנות החדשות לשעת חירום, תפוסת הנוסעים באוטובוסים תרד מ-75% כיום, ל-50% ממספר מקומות הישיבה באוטובוס. התחבורה הציבורית בקווים העירוניים והבינעירוניים תמשיך לפעול במשך כל שעות הפעילות ובכל ימות השבוע, עד לגמר השירות, ללא כל שינוי במספר האוטובוסים ובהיקף השירות.

צמצום תפוסת הנוסעים נועדה למנוע התקהלויות שלא לצורך ולשמור על בריאות הציבור. במטרה למנוע את עומסים מיותרים גם בתחנות האוטובוס, חברות הסעה פרטיות יתגברו קווים בינעירוניים בעלי ביקוש גבוה ויאספו נוסעים הממתינים בצירים.

על פי הנחיות משרד הבריאות, הכניסה והנסיעה באוטובוסים מותנית בעטיית מסכה וריחוק בין הנוסעים. הנוסעים נדרשים להקפיד על ההנחיות, ואלה ייאכפו על ידי פקחים מיוחדים. יצוין כי באוטובוסים יופעל מיזוג אוויר ובמידת האפשר האוטובוסים יסעו עם החלונות פתוחים.

רכבת ישראל תמשיך לפעול כפי שפעלה בחודשים האחרונים, בימי ראשון עד חמישי, בין השעות 05:00 בבוקר ועד ל-21:00 בלילה, בתפוסה של 50%, תוך רכישה מראש של שובר הנסיעה.

לכל ההגבלות העדכניות (מתעדכן באופן שוטף)

סגר כללי לשבועיים, מיום ראשון ב-17:00

עבר ביטוחי או היסטוריה ביטוחית, היא תיעוד תביעות ביטוח vרכב בעברם של כל מבוטח או מבוטחת, אם אכן היו כאלה. נהג או נהגת ללא היסטוריה ביטוחית הם כאלה שלא הגישו מעולם תביעת ביטוח רכב. יכול להיות שהם לא היו מעורבים אף פעם בתאונה או לא גרמו לנזק לרכב מעולם, ויכול להיות שבחישוב ההשתתפות העצמית ועם ההבנה שכל תביעת ביטוח משפיעה על מחיר הפוליסה העתידית, החליטו לבצע את התיקון על חשבונם. זה דבר שנעשה רבות, כשמדובר בתיקון יחסית זול או זניח ואין סיבה להפעיל את הביטוח בשבילו ולגרור עליות בתשלומים עתידיים.

מתי תדרשו להציג היעדר תביעות ביטוח

בכל שנה בעת חידוש ביטוח הרכב יכולה חברת הביטוח לדרוש מכם להציג דו"ח היעדר תביעות לשלוש שנים אחורה. היעדר תביעות ביטוח למעשה מוכיח לחברת הביטוח שאתם נהגים זהירים (או נהגות זהירות). כלומר, מבחינת חברת הביטוח, הסיכוי שתהיו מעורבים בתאונה הוא נמוך יותר ממי שכבר הגישו תביעות בעבר ולכן מגיע לכם ליהנות מדמי ביטוח נמוכים יותר. ככל שיורד הסיכון שלכם כמבוטחים, כלומר יורד הסיכון שלוקחת על עצמה חברת הביטוח לבטח אתכם, כך היא נכונה יותר להוריד במחיר הפרמיה. חישבו על זה בעצם כדרך יעילה לתגמל נהגים זהירים.

בכל שנה, לקראת תום תקופת ביטוח הרכב, שולחת חברת הביטוח טופס אישור העדר תביעות לשנה החולפת. טופס זה נשלח למי שמבוטח בביטוח רכב מקיף או צד ג' ולא למבוטחי ביטוח חובה בלבד. שווה לשמור את המסמכים ולהוציאם במהירות לכשתדרשו לכך. המסמכים המעידים על היעדר תביעות בשלוש השנים האחרונות הם חלק משמעותי בשקלול מחיר הביטוח המחודש שלכם.

כאמור, בעת חידוש ביטוח הרכב תתבקשו להציג דו"ח היעדר תביעות המתייחס לשלוש השנים האחרונות. אם הייתם מבוטחים בשלוש חברות שונות, יכול להיות שתצטרכו להציג שלושה מסמכים שונים – אחד מכל חברה. כל שעליכם לעשות הוא לבקש לקבל את המסמך ועל חברת הביטוח לספקו לכם בתוך זמן סביר, גם אם אינכם עוד לקוחות שלה. דרך נוספת ואולי פשוטה יותר היא להיכנס לאתר "הר הביטוח" של משרד האוצר ולמשוך משם את הנתונים אודותיכם.

היעדר תביעות – היסטוריה ביטוחית והשפעתה על ביטוח רכב

כאמור, ההיסטוריה הביטוחית שלכם משפיעה על ביטוח הרכב. אם הייתה לכם תביעת ביטוח אחת בשלוש השנים האחרונות תהיו זכאים להנחה קטנה יותר ממבוטח ללא עבר ביטוחי. מבוטח ללא תביעות זכאי להנחה משמעותית בביטוח המקיף וגם בדמי ההשתתפות העצמית, לעומת נהג או נהגת עם תביעה אחת בשלוש השנים האחרונות שיהיו זכאים לאחוז הנחה נמוך יותר ממחיר הביטוח המקיף.

חשוב לדעת שאם תגישו את טופס היעדר התביעות עד ל-30 יום מיום רכישת הפוליסה, תהיו זכאים להנחה מלאה, אך אם אחרתם מועד זה, ההנחה לה אתם זכאים תתקבל החל ממועד קבלת הטופס ולא רטרואקטיבית.

היעדר תביעות שווה ערך להטבות בביטוח רכב

כפי שכבר הבנתם, היעדר תביעות ביטוח שווה ערך לכסף וגם להטבות. כשנהג מבקש לקבל הצעת מחיר לביטוח רכב עליו להוכיח לחברת הביטוח שהוא נהג ששווה לה לבטח. כלומר, שהסיכון שהיא לוקחת בעצם הביטוח שלו הוא נמוך, הסיכון שהיא תאלץ לשלם לו על נזק בתאונה הוא נמוך. וכשחברת הביטוח פוגשת בנהג כזה היא מתגמלת אותו כראוי.

נהגים זהירים ללא תביעות עבר נהנים לא רק מהנחה בביטוח, אלא גם מהטבות שונות נוספות וגם מוצרים ביטוחיים נוספים נפתחים בפניהם. חברות הביטוח היום מפתחות עוד ועוד מוצרים ביטוחיים מותאמים אישית וביניהם גם ספציפית לנהגים זהירים.

קיימות הנחות בדמי ההשתתפות העצמית, הנחות והטבות בשירותים משלימים כמו שירותי דרך, ביטוח רכב לפי שימוש ומוצרים נוספים. בסופו של דבר, נהג או נהגת שנוהגים בצורה רשלנית או חסרת אחריות, שמובילה לתאונות הם נהגים מסוכנים יותר על הכביש ומסוכנים יותר לחברת הביטוח לבטח אותם. טבעי שנהגים שנוהגים בצורה זהירה ואחראית יזכו לתגמול הולם. לפעמים הכאב בכיס הוא זה שמוביל אותנו להתנהגות טובה יותר, וכך גם בביטוח הרכב.

הקורונה שינתה את חיינו באופן דרסטי, ולא מעט אנשים נאלצו לשנות את דפוס חייהם מקצה אחד לקצה אחר. אך נכון להיום, האוכלוסייה שספגה את הפגיעה הקשה ביותר היא העסקים. כמובן שהפגיעה המשמעותית ביותר הייתה בעסקים הקטנים, אך לא מעט עסקים גדולים מצאו את עצמם נפגעים גם כן. אותם עסקים שנסגרים פעם אחר פעם, על פי ההנחיות של משרד הבריאות שמשתנות מעת לעת.

הלוואות מדינה בזמן קורונה הפכו להיות מצרך מאוד מבוקש, כאשר לא מעט עסקים רואים בהם כסוג של מפלט אחרון. אז עבור מי האפשרות הזאת תהיה באמת רלוונטית? במאמר הבא המרכז להלוואות בערבות מדינה יסביר לכם בדיוק האם שווה לכם להגיש את הבקשה. כך שתוכלו להכין את עצמכם בצורה הכי טובה ליום שאחרי הקורונה, ליום שבו נחזור לחיים נורמטיביים.

1. הלוואות בערבות המדינה לעסקים קטנים

בתקופת הקורונה, עסקים קטנים היו אלה שספגו את הפגיעה המשמעותית ביותר. יש עסקים שהגיעו למצב שבו הם כבר לא יכולים להשאיר את הראש מעל למים. הלוואות לעסקים קטנים הם כמו אוויר לנשימה, ולכן המדינה הציעה לאותם עסקים קטנים לקחת הלוואות בערבות המדינה. כך שהם יוכלו לשמור על פרופיל נמוך, כל זאת בתקווה שביום שאחרי הקורונה הם יוכלו להחזיר את החיים למסלולם.

2. הלוואות בערבות המדינה לעסקים גדולים

ישנו הבדל בין עסקים גדולים לעסקים קטנים, שעסקים גדולים יכולים לצלוח משברים גדולים מכיוון שיש להם את היכולת הכלכלית. אך בפועל משבר הקורונה נמשך הרבה מאוד זמן, ולא מעט עסקים גדולים לא מצליחים לעמוד על הרגליים. לכן הלוואות מדינה בזמן קורונה יכולות להיות אפשרות מעולה גם עבורם, כך שהם יוכלו גם הם לעבור את המשבר עם מינימום של נזק – אך עם מקסימום של תקווה.

3. הלוואות בערבות המדינה לעצמאיים

גם העצמאיים נפגעו לא מעט מהמשבר הנוכחי, כאשר לא מעט מהם נאלצו לסגור את העסק – שהיה התקווה הכי גדולה שלהם. אומנם לעצמאים ברוב המקרים יש פחות התחייבות מאשר עסקים רגילים, אך לא מעט עצמאיים שרוצים להשאיר את העסק חי ובועט יהיו מוכרחים לקחת הלוואות לעסקים קטנים ולעצמאיים. כך שתהיה להם את האפשרות להחזיר את כל ההתחייבויות, הגדולות או הקטנות.

הלוואות בערבות המדינה לוקחים עם המומחים!

אפילו שמדובר על הלוואות בערבות המדינה, דווקא עכשיו בתקופת הקורונה אסור לכם לעשות טעויות. כל הלוואה שאתם לוקחים חייבת להיות כזאת שתוכל לסייע לכם לשקם את העסק, ולא לקחת אתכם עוד כמה צעדים לאחור. לכן הלוואות מכל סוג בתקופה הזאת לוקחים עם אנשי מקצוע מנוסים, מומחים בתחום שיוכלו לקחת אתכם להחלטות הנכונות. כל החלטה לא נכונה עלולה להיות הרסנית, ואולי אפילו לא תצליחו לקום ממנה.

ישראל נכנסת לסגר שלישי: ראש הממשלה בנימין נתניהו ושר הביטחון בני גנץ החליטו בדיון שקיימו אמש כי סגר כללי לבלימת העלייה בתחלואת הקורונה יחל ביום ראשון הקרוב(27.12.2020), בשעה 17:00. הסגר יחול למשך שבועיים ויוארך בשבועיים נוספים אלא אם כן תושג המטרה – מקדם הדבקה נמוך מ-1(R<1) ומספר נדבקים יומי קטן מאלף(N<1,000) . מעט לאחר חצות אישרה הממשלה את הטלת הסגר במשאל טלפוני.

הסגר יהיה דומה ברובו לסגר השני שהיה בתקופת חגי תשרי, כאשר תחול מגבלת תנועה של אלף מטר מהבית, למעט מקרים חריגים וכן יציאה לקבלת חיסון. חל איסור לשהות בביתו של אדם אחר(למעט משפחה גרעינית). כל מתחמי המסחר, בילוי ופנאי יהיו סגורים במלואם, פרט למשלוחים(ללא איסוף עצמי). התקהלויות הכרחיות יותרו עד 10 אנשים בשטח סגור ועד 20 אנשים בשטח פתוח. ספורט יחידני יותר ללא הגבלת מרחק כאשר יוצאים וחוזרים הביתה באופן רגלי, ללא רכב.

עסקים שאינם מקבלים קהל יעבדו במתכונת של 50% מההיתרים הנוכחיים, כאשר התחבורה הציבורית תצומצם ל-50% מנפחה. מתווה "האיים ירוקים" יחדל מלפעול.

התקבלו שלוש החרגות לכבוד 3 הקהילות הנוצריות השונות בארץ. מהיום בשעה 17:00 עד מחר יום שישי ב-20:00 תותר תפילה עבור הקהילה הקתולית של עד 100 איש בשטח פתוח. בכנסיות וחללים סגורים תותר כניסת עד עשרה אנשים על כל פתח במבנה עם כמה כניסות, כאשר גם כאן נתנה הגבלה של עד עשר קבוצות. ההקלה הזו תחול גם בראש השנה היווני אורתודוקסי ב-6-7 בינואר ובראש השנה של הכנסייה הארמנית וב-18-19 בינואר.

בניגוד לסגרים הקודמים הפעם חלק ממערכת החינוך תישאר פתוחה באופן חלקי, כאשר גני הילדים, כיתות א'-ד' וכיתות י"א-י"ב ילמדו בין השעות 8:00-13:00 (הורים יוכלו להסיע את ילדיהם החל מ-7 בבוקר ועד השעה 14:00). החינוך המיוחד מוחרג ויתקיים בכל הגילאים. תותר העברת ילדים בין הורים במשמורת משותפת.

הסיבה להגבלת שעות החינוך היא פשרה שאליה הגיעו השרים כאשר משרד הבריאות דרש לסגור את מערכת החינוך כולה למעט החינוך המיוחד, אך שר החינוך יואב גלנט דרש להשאיר את מערכת החינוך פתוחה והציע להגביל את השעות. בעקבות זאת, בגנים ובכיתות הנמוכות הצהרונים לא ייפתחו.

שר החינוך יואב גלנט כתב בדף הפייסבוק שלו: " מנענו סגירה מוחלטת של מערכת החינוך בתקופת הסגר. אני מודה לראש הממשלה ולשרי הממשלה שקיבלו את עמדתי ובחרו לשים את חינוך ילדי ישראל בראש סדר העדיפויות הלאומי – ואימצו את הצעתי להשאיר את גני הילדים וכיתות א׳-ד׳ ו-יא׳-יב׳ במוסדות החינוך. נמשיך לפעול כדי שגם תלמידי כיתות ה׳-י׳ יקבלו מענה מלא ללמידה מרחוק בתקופת הסגר. נמשיך להיאבק למען התלמידים, למען הוריהם, למען צוותי החינוך וההוראה – ותוך שמירה על בריאותם. החינוך הוא הביטחון הלאומי של כולנו."

ראש הממשלה בנימין נתניהו אמר בפתיחת ישיבת הממשלה: "אנחנו מתקדמים במתן החיסונים לאזרחי ישראל בקצב מהיר מאוד. אני רוצה להודות לשר הבריאות, למנכ"ל משרד הבריאות, לאנשי משרדו ולצוותים הרפואיים מקרב לב על פועלם. בשעה האחרונה התברר שאנו מובילים בעולם בקצב מתן החיסונים, ומכיוון שהבאנו מיליוני חיסונים אנחנו נוכל להמשיך להוביל בכך וזה הישג יוצא מן הכלל למדינת ישראל.

בכל העולם מכה גל שלישי של המגפה בעוצמה שלא הכרנו עד כה. באירופה ובארה"ב מתים אלפים רבים מדי יום, ייתכן שחלק מכך קשור למוטציה החדשה, או לעונת החורף, או לשניהם אבל זו עובדה ואין ויכוח על זה. גם אצלנו יש עלייה חדה מאוד בתחלואה, אם כי התמותה והתחלואה הקשה אצלנו הן ברמה הרבה יותר נמוכה מרוב המדינות הללו. אם לא נפעל מיד זה לא יישאר כך ותהיה עלייה חדה מאוד, גם של החולים הקשים וגם של המתים. אם נתעכב בנקיטת צעדים נגד התחלואה ונגד ההתפרצות הקשה שאנו רואים, אנחנו נשלם מחיר כבד מאוד, גם בבריאות, גם בחיים וגם בכלכלה.

עכשיו השאלה היא: אם יש כל כך הרבה חיסונים, למה צריך לנקוט בצעדים מגבילים? הרי זה קשה, אנחנו מבינים שההגבלות הן קשות לאזרחי ישראל. התשובה היא כי המהירות פה היא קריטית, המחלה מכפילה את עצמה כל כמה ימים וקצב חיסונים, מהיר ככל שיהיה, לא מכפיל את עצמו. הוא לא יכול להדביק את הקצב המטורף של התפרצות המחלה. אם לא נבלום אותה עכשיו, אנחנו נראה עלייה עוד יותר גדולה של התחלואה. מספר האחיות, הרופאים, הפרמדיקים והחובשים שמזריקים את החיסונים לא מכפיל את עצמו כל כמה ימים ולכן צריך לבלום את המגפה. לא היום – אלא אתמול. כפי שהבינו כל ממשלות המדינות בעולם, אין שום פתרון אחר. אבל אצלנו, האפשרות שלנו לבלום את המחלה ולצאת ממנה היא כנראה הטובה בעולם. אם ננקוט בצעדים הנכונים ובמהירות הנכונה, כמו שעשינו בגל הראשון והשני כשהקדמנו את העולם, ובמקביל נמשיך לחסן בקצב המהיר ביותר בעולם – אנחנו נצא מהמגפה ראשונים בין האומות. על זה אפשר להוסיף, בעזרת השם ובעזרתכם".

עדכון 27.12-

מערכת החינוך תעבוד כרגיל, בכל הגילים וכל הכיתות ובשעות המלאות(לא רק עד השעה 13:00 כפי שאושר מלכתחילה)

לכל ההגבלות העדכניות (מתעדכן באופן שוטף)

הסגר השני משפיע לרעה על נתוני התעסוקה

שיעור המובטלים באוקטובר הגיע שוב לשיא עד ליציאה מהסגר השני

נפתחה ההגשה למענקי סיוע לעסקים ששימרו עובדים בתקופת הסגר

אמש בחצות הכנסת ה-23 פוזרהבאופן רשמי מכיון שלא עבר תקציב שנתי בפעם הראשונה בתולדות המדינה ואנחנו הולכים לבחירות בתאריך י' בניסן תשפ"א 23.03.2021. בשעות האחרונות לפני פיזורה הכנסת עוד הספיקה להצביע ולאשר מספר הצעות חוק אחרונות.

אושר סופית: פריסת רשת מתקדמת כלל ארצית של סיבים אופטיים לגישה לאינטרנט

מליאת הכנסת אישרה בקריאה שנייה ושלישית את הצעת חוק התקשורת (בזק ושידורים) (תיקון מס' 74), התשפ"א-2020. מדובר בהצעה ממשלתית של משרד התקשורת אליה מוזגה הצעה פרטית של ח"כ צבי האוזר. בקריאה שלישית תמכו 37 לעומת מתנגד אחד.

מוצע לקבוע הסדר מקיף שיאפשר פריסה של רשת תקשורת מתקדמת כלל-ארצית (המכונה "סיבים אופטיים") במטרה לספק שירותי אינטרנט מתקדמים, תוך הקטנת החסמים הקיימים לכך היום. לצורך כך, מוצע לקבוע הסדרים שיחולו על בעלי רישיונות בשוק התקשורת, כמפורט בחוק המוצע. חברת בזק תהיה רשאית לבחור את האזורים שבהם היא מבקשת לפרוס רשת מתקדמת כאמור ולהודיע על כך לשר התקשורת. כמו כן, מוצע להטיל חובת תשלום על גופים שיש להם זיקה לרשת התקשורת המתקדמת, במטרה לייצר מקור כספי להשתתפות במימון פריסת הרשת המתקדמת באזורים שבהם בחרה חברת בזק שלא לפרוס רשת מתקדמת.

בדברי ההסבר להצעה נכתב: "בשנים האחרונות התעכבה פריסת רשתות תקשורת מתקדמות במדינת ישראל באופן ניכר ביחס למדינות המפותחות. פריסת רשתות אלה היא בבחינת "קפיצת מדרגה טכנולוגית" של רשתות התקשורת הנייחות. רשתות מתקדמות מאפשרות העברת מידע בקבצים גבוהים יותר וברמת אמינות ויציבות גבוהה יותר, ועל כן מאפשרות שימוש ביישומים ובשירותים מתקדמים בכל תחומי החיים. פריסת רשתות אלה טומנת בחובה תועלות רבות לצרכנים ולמשק, ובהן גידול בתמ"ג, הגדלת פריון העבודה, צמצום פערים כלכליים, גישור על מרחקים פיזיים בין פריפריה למרכז ותועלות סביבתיות."

שר התקשורת היוצא, יועז הנדל: "אני מאוד מתרגש, מבחינתי הדבר הכי חשוב לשר בממשלה זה להיות משימתי וענייני. מתווה הסיבים הינו משימה שקיבלתי על עצמי מהרגע שנכנסתי למשר התקשורת, הפוליטיקה הביאה לכך שאני משלים את המשימה מחוץ למשרד, אבל האחריות עדיין על הכתפיים שלי.  אין אזרח ישראלי אחד שלא מרגיש על בשרו את העשור האבוד בתחום תשתיות התקשורת. בשנתיים הקרובות רוב אזרחי המדינה יזכו בתשתיות תקשורת מתקדמות בעקבות החקיקה הזו.

זה ההישג הכי גדול של הממשלה הזאת שאני כבר לא חלק ממנה. בדרך הקשה והמפותלת שהחוק הזה עבר עד לרגע הזה אמרו לי שאי אפשר לנצח, רק שועלים פוליטיים יעבירו חוק ללא חוק הסדרים. אבל הענייניות בסוף ניצחה את הקטנוניות."

מליאת הכנסת אישרה בקריאה שנייה ושלישית את הצעת חוק קליטת חיילים משוחררים (תיקון מס' 23), התשפ"א-2020.

מוצע לקבוע כי חייל משוחרר שסיים את שירותו הסדיר בשנת 2020 יהיה זכאי למענק חד פעמי נוסף מאוצר המדינה בסכום שהוא אחד מאלה: לחייל משוחרר בודד או שאושרה בקשתו לתשלום משפחתי- 4,500 ש"ח, לחייל משוחרר ששירת 22 חודשי שירות לפחות- 1,800 ש"ח, ואם שירת פחות מ-22 חודשים- 1000 ש"ח. מוצע לזכות במענק המוגדל גם את מי שבעת שירותם בשירות לאומי או בשירות לאומי אזרחי היו נשואים או שנחשבו בודדים.

בדברי ההסבר נכתב: "ביום ח' באב התש"ף (29 ביולי 2020), אושר בכנסת חוק התכנית לסיוע כלכלי. במסגרת החוק תוקן, בין השאר, חוק קליטת חיילים משוחררים, ונקבע כי יינתן מענק חד–פעמי, בגובה 500 שקלים חדשים, לכל חייל משוחרר שסיים או שיסיים את שירותו הסדיר בשנת 2020 . עתה, עקב התמשכות המשבר הבריאותי והכלכלי, מוצע להוסיף  הוראה לעניין מענק נוסף שיינתן לכלל החיילים שהשתחררו בשנת 2020 ולאלה שישתחררו עד תום שנה זו.

לשם מימון מענק זה, 120 מיליון שקלים חדשים יועברו ממשרד האוצר ו־12 מיליון שקלים חדשים יועברו ממשרד הביטחון לקרן לקליטת חיילים משוחררים במשרד הביטחון, שתפעל להעברתו ישירות לחשבונות הבנק של החיילים המשוחררים הזכאים."

45 ח"כים תמכו בהצעה בקריאה שלישית ללא מתנגדים.

 החזר מקדמה על ביטול אירוע פרטי בעקבות נגיף הקורונה

מליאת הכנסת אישרה בקריאה שנייה ושלישית את הצעת חוק החזר מקדמה בשל ביטול אירוע (נגיף הקורונה החדש), התשפ"א-2020, של חברי הכנסת הילה שי וזאן, יעקב מרגי וקבוצת חברי כנסת.

זוגות ששילמו עבור אירוע שהתקיים לפני שהחלו הגבלות הקורונה ובוטל בשל כך – יקבלו את כספם חזרה, אם לא הצליחו להגיע להסכמות עם בעלי האולמות. ההצעה תיכנס לתוקף ב-1 בינואר 2021 ותחול על אירועים שמועדם נקבע ל-12 במרץ 2020 ואילך, והחוזים לגביהם נחתמו לפני תקופת הקורונה. בשלב ראשון יעמדו לרשות הצדדים 5 חודשים כדי לנהל משא ומתן כדי להגיע להסכמה על מועד אחר לאירוע.

במידה והצדדים הסכימו על מועד אחר וגם האירוע השני בוטל, או במידה ומפעיל אולם האירועים החליט שלא לנהל משא ומתן או שניהל אותו שלא בתום לב – אז יהיו הזוגות זכאים להחזר כספי של המקדמה ששילמו בתוך חודש ממועד האירוע המתוכנן או ממועד פניית הזוג בכתב לבעל האולם. במקרה כזה יוכל בעל האולם להפחית מהמקדמה רק את הסכום של הוצאות אירוע הטעימות, ובתנאי שלא יעלה על 2,000 שקלים.

עם זאת, במידה והצדדים לא הסכימו על קיום אירוע במועד אחר, או שהזוגות החליטו שלא לנהל משא ומתן על מועד נוסף לאירוע – יוכלו בעלי האולמות לגבות גם דמי ביטול. במקרה כזה יחויבו בעלי האולמות להחזר את סכום המקדמה בתוך חודש מיום הפנייה בכתב, אך כאמור יוכלו להפחית ממנו גם את עלות אירוע הטעימות, עד 2,000 שקלים, וגם דמי ביטול שלא יעלו על 5% מעלות האירוע או 3,000 שקלים – לפי הנמוך מבניהם.

עוד נקבע היום כי במידה ובעלי האולמות לא ישיבו את הכסף כפי שקבע החוק יוכלו הזוגות הצעירים להגיש תביעה לבית המשפט, שיוכל לקבוע פיצוי ללא הוכחת נזק של עד 10,000 שקלים. בקביעת הפיצויים יוכל בית המשפט לשקול, בין השאר, את חומרת הפרת החוק, היקפה הכספי ונסיבותיה.

בדברי ההסבר נכתב: "אזרחים רבים תכננו לקיים אירועי שמחות בתקופה שחלפה מתחילתו של משבר הקורונה ועד היום, אך נאלצו לדחות או לבטל את האירועים שתוכננו בשל ההגבלות שנקבעו לעניין קיום אירועים. לקושי הרגשי הכרוך בביטול האירוע נוספה ההתמודדות מול מפעילי אולמות האירועים, שחלקם חייבו את מבקשי השירות לשלם דמי ביטול בגין האירוע וחלקם לא החזירו מקדמות בסך עשרות אלפי שקלים. בעלי אולמות האירועים שרויים במצוקה כלכלית קשה בעקבות משבר הקורונה ואין סייג כי יש לסייע להם, וזאת מבלי לפגוע במבקשי השירות."

יו"ר ועדת הכלכלה ח"כ יעקב מרגי: "לא בקלות הגענו למצב של התערבות המחוקק בהתנהלות של ענף ספציפי. דרך המלך מבחינתנו הייתה לתת לכוחות השוק לעשות את שלהם כלומר לתת לצדדים להגיע להסכמות ביניהם ללא הסדרה מחייבת ונוקשה. לצערי ההתנהלות בענף שגובלת לא פעם בפרקטיקות בלתי הוגנות כלפי הצרכנים והעדר רצון טוב להגיע הביאו אותנו למסקנה הבלתי נמנעת שללא הסדר חקיקתי לא יינתן מענה לצרכנים שכספיהם מוחזקים אצל בעלי האולמות."

אושר סופית: ארכת תקופת הגבלת פיטורים של אישה השוהה במקלט לנשים מוכות

מליאת הכנסת אישרה בקריאה שנייה ושלישית את הצעת חוק עבודת נשים (תיקון מס' 62), התשפ"א-2020, של חברות הכנסת קארין אלהרר ותמר זנדברג.

מוצע כי איסור הפיטורים של עובדת שנעדרה מעבודתה בזמן שהייתה במקלט לנשים מוכות יוארך מ-90 ימים לתקופה של 150 ימים לאחר תום ימי היעדרותה.

עוד מוצע כהוראת שעה, כי עובדת שנעדרה מעבודתה לפי חוק עבודת נשים בשל תקופת לידה והורות, או בשל תקופות היעדרות נוספות בקשר ללידה והוצאה לחופשה ללא תשלום שחלקה או כולה בתקופת שישים הימים בהם היא מוגנת מפיטורים לפי סעיף 9(ג), החופשה ללא תשלום לא תיחשב במסגרת שישים הימים ותקופת ההגנה מפני פיטורים תוארך בהתאם.

בדברי ההסבר להצעה נכתב: "מוצע לקבוע כי איסור הפיטורים יחול על תקופה של 150 ימים לאחר תום ימי ההיעדרות כאמור במקום תשעים ימים כפי הקבוע בחוק, ובכך לסייע לאישה שחזרה לעבודתה לאחר שהייה במקלט לנשים מוכות, דבר שיעודד את עצמאותה ולא יחייב אותה, במקרים רבים, לחזור ולחיות עם בן הזוג המכה."

ח"כ תמר זנדברג: "קצרים ורעים היו ימיה של הממשלה והכנסת הזו אבל בכל פיזור כזה יש דברים קטנים שכן מצליחים לעשות לטובת האנשים ובמקרה הזה הנשים.

הצעת החוק הזו באה לעשות תיקון קטן בשני היבטים. התיקון המקורי שחברתי קארין אלהרר ואני הבאנו כאן לכבוד היום הבין-לאומי למניעת אלימות נגד נשים והוא שנשים שנאלצו לצאת למקלט לנשים מוכות, כאשר הן חוזרות למקום העבודה שלהן הן תהיינה מוגנות מפיטורים למשך חצי שנה, ובסיכום ומשרדי הממשלה קיצרנו את זה ל-150 ימים, תקופת הגנה מכובדת. התיקון השני שביקש מאתנו משרד העבודה זה להוסיף הגנה נוספת מפני פיטורים לנשים שחזרו מחופשת לידה והוצאו לחלת קורונה"

הוועדה לתשתיות לאומיות (הוות"ל) אישרה אמש את תכנית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים להכפלת מסילות החוף. מדובר בקפיצת מדרגה משמעותית בפיתוח רשת המסילות הארצית והתחבורה הציבורית בכלל. התוכנית כוללת שדרוג המסילות הקיימות כדי שיאפשרו נסיעה במהירות של 160 קמ"ש, הוספת שתי מסילות חדשות המתוכננות למהירות של 250 קמ"ש, והוספת שתי מסילות פרבריות בין נתניה לשפיים.

עם השלמת העבודות עתיד להתקצר זמן הנסיעה מחיפה לתל אביב מ-50 דקות ל-28 דקות בלבד, ותגדל תדירות הנסיעות עד 14 רכבות בשעת שיא – רכבת כל 4.5 דקות בלבד! מספר התחנות בין חיפה לתל אביב יגדל ל-11, והנסועה בתוואי זה צפויה לגדול לכ-30,000 נוסעים בשעת שיא בשני הכיוונים.

רכבת ישראל היא מרכיב חשוב ברשת התחבורה הציבורית. בשנה שחלפה הרכבת הסיעה יותר מ-70 מיליון נוסעים. אחד הצירים העמוסים והמבוקשים ביותר הוא מסילת החוף, עורק תחבורה לאומי מרכזי המחבר את גוש דן עם חיפה וצפון הארץ, ומקצר את זמני הנסיעה בין המרכז לפריפריה. כיום, התוואי כולל שתי מסילות בלבד, ומהווה "צוואר בקבוק" המונע את המשך פיתוחה של רשת המסילות הארצית.

כדי לאפשר תדירות גבוהה כזאת, נדרשת הכפלת מסילת החוף והוספת שתי מסילות מהירות בקטע שבין תחנת "מרכזית המפרץ" בחיפה ועד החיבור למסילת השרון החדשה באזור כפר שמריהו. התוכנית תאפשר קיצור משמעותי של זמן הנסיעה מצפון הארץ למרכזה, ללא עצירות ביניים וללא צורך בהחלפת רכבות.

חזון התחבורה הציבורית העתידי מושתת על חיבור רציף בתדירות גבוהה בין חיפה ותל אביב, כך שכל נוסע יוכל להגיע לתחנה ולעלות תוך דקות ספורות על רכבת מהירה למחוז חפצו, בלי צורך לתכנן ולהתאים את עצמו ללוחות זמנים.

הכפלת מסילת החוף היא חלק מתוכנית התשתית הלאומית (תת"ל 65א') לפריסת רשת מסילות מהירות בכל רחבי הארץ, שאושרה בממשלה בחודש יולי 2014 ותקציבה נאמד בכ-31 מיליארד שקלים. התוכנית כוללת פיתוח של מתחמי דיור, מסחר ותעסוקה בסמוך לתחנות והקמת מסופי מטענים ומעברי גבול מסילתיים לנוסעים ומטענים. תת"ל 65 מתבססת על התוכנית האסטרטגית למסילות תמל"א 23 ותמ"א 42.

מסילת החוף היא עמוד השידרה המרכזי של רשת המסילות הארצית, ומובילה כיום 7 רכבות לשעה לכל כיוון, בשעות השיא. במצב הקיים, שבו יש מסילה אחת לכל כיוון, לא ניתן להגדיל את תדירות הרכבות בקו.

הכפלת המסילות חיונית לקידום התוכנית האסטרטגית של משרד התחבורה ורכבת ישראל לשנת 2040, שגובשה בשיתוף משרד האוצר. יעדי התוכנית הם הסעת 300 מיליון נוסעים ו-40 מיליון טונות מטענים בשנה, ברשת הכוללת כ-150 תחנות רכבת. מדובר בצמיחה משמעותית לעומת המצב הנוכחי, של 70 מיליון נוסעים בשנה (36 מיליון בלבד בתחילת העשור), כ-9 מיליון טונות מטען, וכ-70 תחנות.

עקרונות התוכנית כוללים: הפרדה פיזית של רשת הנוסעים מרשת המטענים באמצעות מערכות מסילתיות נפרדות; הקמת רשת נוסעים היררכית בהפרדה בין שירות בינעירוני מהיר (עד 250 קמ"ש) לשירות פרברי/אזורי (עד 160 קמ"ש), על גבי תשתית מסילתית נפרדת; ופיתוח מתחמי דיור ותחזוקה, מסופי מטענים ומעברי גבול.

עם השלמת התוכנית האסטרטגית, יוכלו 60% מתושבי ישראל להגיע אל מטרופולין ת"א תוך 60 דקות; 60% מתושבי הפריפריה יגיעו לת"א תוך 90 דקות; 70% מהאוכלוסייה יימצאו במרחק של עד 60 דקות נסיעה מהמטרופולין הקרוב; 80% מהם יגורו במרחק של עד 7 ק"מ מתחנת רכבת; וזמן ההמתנה לרכבת יהיה כ-7.5 דקות בממוצע.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב ציינה כי "מדובר במהלך היסטורי במלוא מובן המילה. לדבריה, הכפלת מסילות החוף, המהווה כיום "צוואר בקבוק" תחבורתי, היא צעד ראשון בדרך להכפלת רשת רכבות הנוסעים והמטענים בכל הארץ. כך נחבר בין המרכז לפריפריה ונבטיח תחבורה ציבורית זמינה ומהירה לכל אדם בכל יישוב בישראל."

הרכבת המהירה לבאר שבע יוצאת לדרך

נתקעו באדום: יו"ר נת"ע האשים את הקורונה בעיכובים בפרויקט הרכבת הקלה בגוש דן

מתקדמת הרכבת הקלה נצרת-חיפה: פחות מ-45 דקות למרכזית המפרץ