נהגים שנוסעים מהר מדי עלולים לגלות את זה רק כשהדוח מגיע בדואר, בלי שראו ניידת ובלי שמישהו סימן להם לעצור. אגף התנועה במשטרה מפעיל 50 אקדחי לייזר מדגם טרוקאם, עם מצלמה צבעונית של 5 מגה פיקסל. השוטר מכוון, מודד ומצלם, התיעוד נשמר על כרטיס מוצפן, והדוח נשלח לכתובת של בעל הרכב הרשום. הקנס הוא 250 שקל על חריגה קלה ו-750 שקל על חריגה בינונית, בלי עצירה בשוליים ובלי ויכוח מול הצג.

עד עכשיו, נהג שחלף על פני שוטר עם אקדח מהירות ישן ולא נעצר יכול היה להניח שיצא בלי דוח. המכשירים החדשים משנים את זה, כי הצילום עצמו משמש ראיה. סכום הקנס לא משתנה בגלל השיטה, והוא זהה לקנס שהיה מתקבל בעצירה.

לפי מסמכי ההתקשרות של המשטרה, יש בידיה 170 ממל״זים, מכשירים למדידת מהירות בלייזר. 120 מהם הם מדגם LT 2020 הוותיק, שמחייב לעצור את הנהג בשטח, ו-50 הם הטרוקאם המצלם. חוזה החלפים, בהיקף של 450 אלף שקל, נמשך עד מרץ 2028, כך שהאקדחים הישנים יישארו בשירות. לצידם ממשיכות לפעול מצלמות א-3 הכתומות: מתוך כ-160 עמדות, כ-100 פעילות, ובמחצית הראשונה של השנה הן הפיקו יותר מ-270 אלף דוחות. החוזה עליהן הוארך עד אמצע 2029.

מכמונת הרדאר דבורה, שיש ממנה כמה עשרות יחידות, נשארת לכבישים דלילים. הלייזר הוא האמצעי הנפוץ ביותר בידי השוטרים בשטח.

המכשיר מודד רכב שמתקרב או מתרחק במהירות של עד 320 קמ״ש. היצרן מציין טווח של עד 1,200 מטר, ועדשת הזיהוי חדה בטווח של כ-150 מטר. בדוחות שכבר הופקו, השוטרים מדדו ממרחק של 60 עד 80 מטר. הפולס נמשך כשליש שנייה, ובמרחק כזה אין זמן להאט אחרי המדידה. השוטר יכול לעמוד גם על גשר מעל הכביש, במקום שאין בו שול בטוח לעצירה ושלא יופיע באפליקציית הניווט, ואפשר למדוד אופנוע מלפנים ולצלם את הלוחית האחורית שלו. חריגות קיצוניות שמסכנות חיים עדיין נאכפות בעצירה במקום.

בכל מדידה מפחיתים 5 קמ״ש כמרווח טעות. בדרך עירונית, חריגה של עד 20 קמ״ש מעל המותר אחרי ההפחתה עולה 250 שקל, וחריגה של 21 עד 30 קמ״ש עולה 750 שקל. בדרך בינעירונית, עד 25 קמ״ש מעל המותר עולה 250 שקל, ו-26 עד 40 קמ״ש עולה 750. במקביל הורד רף האכיפה של חלק ממצלמות א-3 בקטעים מסוכנים, בלי לרדת מתחת למהירות החוקית שבשילוט.

הדוח מגיע לבעל הרכב הרשום גם אם מישהו אחר נהג. ברכב ליסינג או ברכב חברה הוא נשלח לבעלים הרשום, שמעביר אותו לנהג בתוספת דמי טיפול. ערעור על דוח מהירות רגיל מוגש היום אונליין מול רשם, ולא מול שופט באולם. הסרטון מצמצם טענות כמו אובדן קשר עין עם הרכב, אבל מעלה טענות חדשות על זהות מי שישב בפועל מאחורי ההגה. ההבדל המעשי לנהג: באכיפה הישנה הדוח נמסר ביד, ואפשר היה להתווכח על המדידה כבר בשוליים. בטרוקאם הוויכוח, אם יש כזה, עובר לשלב הערעור, מול הסרטון.

מתחילת השנה נהרגו בכבישים 342 בני אדם, ירידה של 4% לעומת שנה שהוגדרה מהקטלניות בעשרים השנים האחרונות. פירוט של הקנסות על עבירות תנועה נוספות יש בהמדריך לקנסות על עבירות תנועה.

שלושה דוחות של 250 שקל באותו חודש שווים לדוח אחד של 750. מי שקיבל כמה דוחות יחד ורוצה לפרוס את ההוצאה יכול לבדוק את העלות במחשבון ההלוואות, ולקרוא במדריך ההלוואות איך מממנים הוצאה חד פעמית בלי לפגוע בהוצאות הקבועות של החודש.