בסקירה היומית של אמיר כהנוביץ, הכלכלן ראשי של בית ההשקעות "אקסלנס", מתיחס אמיר לפרסום מחר של מדד המחירים לצרכן לחודש דצמבר, שיסכם את שנת 2020 החריגה. המדד החודשי צפוי להישאר ללא שינוי והשנתי לרדת ב- 0.6%. אך 2020 תיזכר בעיקר בכמה סעיפים בולטים בראשם המחיר השלילי של הנפט באפריל (שכבר הספיק לחזור קרוב לרמתו מלפני המשבר), העלייה במחירי המזון במרץ, על רקע התנפלות לפני הסגר הראשון (שכבר הספיקה גם היא לחזור למטה), את האטת עליית מחירי הדיור (שכירות) עם המעבר ללמידה ועבודה מרחוק, נפילת מחירי המלונות הסגורים ועוד. מצד שני יזכרו גם שיבושי הייצור והאספקה, שהתבטאו בעליית מחירי מוצרים רבים, בניהם מכשירי חשמל ומכוניות.

 בחלוקה רחבה יותר 2020 תיזכר במעבר של הצרכנים משירותים לסחורות. אתמול למשל פורסם בארה"ב מדד המחירים לדצמבר שאומנם תיאר יציבות בקצב אינפלציית הליבה (1.6%), אך שונות גבוהה בין מגמות הסעיפים, כשמצד אחד קריסה בקצב עליית מחירי סעיפי השירותים, מרמה של כ-3% לפני המשבר ל-1.6% כיום, ומצד שני האצה של מחירי הסחורות, מרמות אפסיות טרום המשבר לכ-1.6% כיום. כלכלני חברת ההשקעות Evercore העריכו שבשנת 2021 נראה כנראה רוטציה – מעבר חזרה של הצרכן מסחורות לשירותים. לדבריהם, למרות שהזנב של הצרכנים חזק, וככל הנראה יתחזק עוד לאור תכנית התמריצים החדשה של ממשל ביידן, פתיחה מחודשת של הכלכלות תתמוך בענפי השירותים על חשבון הסחורות. לכן ההתאמות שמבצעים לאחרונה יצרני הסחורות להגדלת כושר הייצור והאספקה, יתנקמו בהם. למשל השבוע פורסמו נתונים על זינוק שנתי של – 153% בהזמנת משאיות בארה"ב, לרמות שיא היסטוריות. להערכת כלכלני Evercore המשאיות הללו עשויות לסופק בדיוק כשהרוטציה לעבר שירותים תתחדש, מה שעשוי להערכתנו להתבטא גם בירידת מחירים אל תוך ההתאוששות הכלכלית.

 למרות עליית ציפיות האינפלציה בארה"ב והדיבורים של חברי פד על Tapering (צמצום תכנית רכישות האג"ח) כלכלני JPM מעריכים שכ-85% מעליית התשואה האחרונה באג"ח ל-10 שנים בארה"ב בכלל לא קשורה לעלייה בציפיות הריבית, אלא לעליית פרמיית הזמן שדורשים משקיעים על קניית נכס במח"מ ארוך. טענה זו נתמכת גם במודל פרמיית הזמן של הפד.

 בינתיים ביומיים האחרונים שתי הנפקות אג"ח בארה"ב, ל-10 ול-30 שנה, שהתקיימו ביומיים האחרונים, קיבלו ביקושים חזקים משמעותית מהצפוי, מה שתמך בירידת תשואות, אך המומנטום כלפי מעלה הבוקר עדיין נראה חזק.

 סוכנות הדירוג פיץ' הותירה אתמול את דירוג האשראי של ישראל על A+, למרות שמאז דירוגי הקולגות שלה, S&P ומודיס', חל שיפור בולט בתחזיות הצמיחה, בנתוני הכנסות המדינה, בשקל, במבצע החיסונים בישראל ועוד, מה שצריך היה להתבטא להערכתנו לפחות בהעלאת תחזית הדירוג, שנותרה גם היא יציבה. חשוב לשים לב שפיץ' נשענת בדירוג שלה ובצדק על עלויות המימון הנוחות של הממשלה, שמקלות על שירות החוב. אלה נתמכות להערכתה ע"י רכישות בנק ישראל. כלומר, פיץ' מדגישה את אחריות בנק ישראל לדירוג באמצעות ריביות נמוכות, מה שרק מוסיף עוד לסיבות הלא נגמרות לכך שאין בישראל העלאות ריבית באופק. להערכתנו, ולמרות הנטען, אי אישור תקציב המדינה ל-2021 איננו גורם סיכון ולהיפך, אם ירסן את ההוצאה הציבורית הוא עשוי לרסן גם את הסיכון לגידול החוב.

ביידן, שיושבע ברביעי הבא, צפוי לחשוף הערב תוכנית כלכלית שתכלול בין היתר הקלות לממשלות מקומיות, תמיכה נוספת במובטלים ובכאלה שמתקשים לעמוד בשכר הדירה ו-2,000 דולר בתשלומים ישירים לאמריקאים רבים.

החלטתם כי ברצונכם לרכוש נכס ביוון? אם תעשו את הבחירה הנכונה, זוהי יכולה להיות ההחלטה הטובה ביותר שתעשו בחייכם. אך עדיין ישנם לא מעט סיכונים וסכנות שיכולים לפגוע בכם, ובו בזמן מוטב כי תמיד תהיו עם עין אחת פקוחה. אפילו אם תעשו רק טעות אחת קטנה במעלה הדרך, זוהי יכולה להיות טעות שבגינה תפסידו לא מעט כסף – ואנו רוצים למנוע מכם את עוגמת הנפש. חברת greece-nadlan ריכזה עבורכם את כל הטעויות הנפוצות ביותר, טעויות שמהם אתם צריכים להיזהר.

אל תקנו נכס מבלי לראות אותו

אומנם יוון היא יעד מאוד קרוב מבחינת זמן הטיסה, אך עדיין ישנם ישראלים שמעדיפים לרכוש נדל"ן מבלי שהם רואים את הנכס עצמו. קחו בחשבון כי לא משנה כמה תמונות ישלחו לכם או כמה סרטונים יצלמו לכם, אין דבר יותר חשוב מאשר מבט עיניים. אל תרכשו שום נכס מבלי שאתם רואים אותו במו עיניכם, כך תוכלו להיות בטוחים כי מדובר על הנכס שהכי מתאים והכי נכון עבורכם. לעיתים תוכלו לגלות דברים שלא הייתם מגלים אותם בתמונות או בסרטונים.

אל תרכשו נכס שאתם לא סגורים לגביו

קחו בחשבון כי ביוון יש לא מעט נכסי נדל"ן, כך שמהבחינה הזאת אתם לגמרי יכולים להיות רגועים. אך עדיין לא מעט משקיעים הולכים נגד תחושת הבטן שלהם, ומחליטים לרכוש נכס שהם לא בטוחים לגביו ב-100 אחוז. הטיפ שלנו אליכם הוא שמוטב שלא תעשו צעד שכזה, בטח לא כאשר מדובר על עניין שמביא איתו הוצאה כספית לא קטנה בכלל. ההמלצה הטובה ביותר היא שתרכשו נכס שאתם בטוחים וסגורים לגביו בלבד.

אל תרכשו נכס שלא עומד בתקציב שלכם

זה יכול להיות אומנם מאוד מפתה, אך עדיין אם יש נכסים שלא עומדים בתקציב שלכם – אל תרכשו אותם. חברת nadlan-greece טיפלה בעשרות רבות של מקרים שבהם משקיעים חרגו מהתקציב, ובסוף הם לא יכלו לעמוד בתשלומים השונים. אנו מקווים כי לכם זה לא יקרה, ולכן אנו ממליצים לכם בחום שתעמדו בתקציב שהקצבתם לעצמכם בתחילת הדרך. כך תוכלו להיות בטוחים כי תוכלו לעמוד בהוצאות השוטפות, ותוכלו גם להנות מכל היתרונות האחרים שהנכס מציע.

אל תרכשו נכס מבלי שתבחנו את כל ההוצאות

זה נכון כי ההוצאה המשמעותית ביותר בעת רכישת נדל"ן ביוון זוהי העלות הראשונית של הנכס. אך אחרי התשלום הראשוני, ככל הנראה יגיעו עוד לא מעט הוצאות שוטפות שגם אותם תידרשו לשלם. לכן לפני שאתם מכניסים את הראש שלכם אל תוך מלכודת, מלכודת שהייתם יכולים לזהות אותה מראש. כל מה שאתם צריכים לעשות זה רק לבחון את כל ההוצאות הקבועות, ולוודא כי אתם יכולים לעמוד בהם ללא בעיות וללא סיכונים מיותרים.

בנק קרדיט סוויס מפרסם את מגמות 2021 ותחזיות לשווקים וצופה בין היתר כי חזרה לנורמאליות תתרחש רק ברבעון השלישי של השנה הנוכחית, וכי השנה תהיה וולטילית ורווחית אם הבנקים – זאת במידה והבנקים לא ישנו את דעתם באשר למדיניות הפיסקלית המרוסנת.

מגפת הקורונה תמשיך לגבות מחיר משמעותי לפני השלמת הליך החיסונים והוכחת יעילותם. ובבנק מודאגים משלושת החודשים הקרובים, וחושבים שחזרה לנורמליות תתאפשר רק לקראת סוף הרבעון השלישי של השנה הקרובה.

מנהל ההשקעות הראשי בקרדיט סוויס, מייקל סטרובק, אמר: "למרבה הצער, מדינות רבות כמו ארצות הברית ושוויץ עדיין נאבקות במגפה בעלויות אנושיות, חברתיות וכלכליות גבוהות באופן לא פרופורציונלי, שלפי דעתי ייקחו שנים להתגבר עליהן ולהתאושש מהן. אני מקווה שהמערב ילמד את השיעור ויהיה מוכן יותר בפעם הבאה".

עוד הוסיפ ואמר כי "בשנת 2021 השווקים יהיו מעט הפכפכים יחסים לתחזיות האופטימיות. עם זאת, מאוד לא סביר שנראה חזרה על אירועי שוק קטקליסמיים כפי שאירעו בפברואר 2020 אלא אם הנגיף יהפוך לקטלני או יגבור על החיסונים. הציפיה היא לשנתיים-שלוש של שווקים רגועים באופן יחסי, עד שהדברים יחלימו ונחזור לנורמליות."

בשלב זה כולם מתחילים לשאול את עצמם: "מה אנחנו צריכים לעשות כדי למנוע טראומה דומה בעתיד", לפי מייקל סטרובק: "כפי שקרה לאחר המשבר הפיננסי הגדול, אני חושב שהתגובה תהיה ממשלות גדולות יותר, יותר חובות, מיסים גבוהים, יותר ממשלות שמאל, פחות פופוליזם, יותר התערבות ממשלתית בחיי היומיום, יותר הגבלות על התנועה, ובתקווה גם מערכות בריאות טובות ומוכנות יותר. כתוצאה מכך, אנו צפויים להמשיך לחוות אינפלציית מחירים בנכסים ראליים, במיוחד במניות ובנדל"ן, בשנתיים עד החמש השנים הבאות.

האתגרים העמיקו

ברור מאוד שהמגפה העמיקה אתגרים רבים שהיו כבר קיימים בעולם המערבי הרבה לפני שהמשבר התרחש: אי- שוויון גובר מבחינת עושר, הכנסה, הזדמנויות וגישה לשירותי בריאות; בנוסף לכך, השתלטות הולכת וגוברת של טכנולוגיה והון בכלכלה הדיגיטלית- גלובלית.

מבחינה גיאופוליטית, העולם ממשיך לעבור מסדר יום עולמי הנשלט על ידי המערב לעולם של רב-קוטביות. העלייה המתמשכת של סין והטיפול המוצלח של אסיה במגפה ממחיש שינוי זה.

ההשפעה המיידית ביותר של המגפה וזו שתחזיק מעמד יותר מכל השאר, היא ההשפעה על ניידות: התחושה שאנו יכולים ללכת לכל מקום ולעשות כל מה שאנחנו רוצים בכל עת אבדה, ואולי זה לא דבר רע כל-כך. יעבור די זמן בהחלט עד שנרגיש שוב בנוח להיכנס לאצטדיון כדורסל או לאולם קונצרטים עמוס.

מה שכן קידם משבר הקורונה הוא השימוש הדיגיטלי בקשרים הדדיים באמצעות מדיה מקוונות, וכך, כברירת מחדל גם את תהליך ההתרחקות החברתית. כתוצאה מהמגפה, הגלובליזציה והסוציאליזציה עברו לאונליין.

הבנקים המרכזיים צופים שנה הולמת לשווקים

לפי מנהל ההשקעות הראשי של קרדיט סוויס, "ברגע שנעבור את שלושת החודשים הבאים, 2021 תהיה שנה הגונה בשווקים אם הבנקים לא ישנו את דעתם באשר למדיניות הפיסקלית המרוסנת שלהם – זה עדיין נשאר המפתח המרכזי לשווקים, ורק האינפלציה יכולה לשנות את זה."

"אני ממשיך לחשוב שהמגפה הייתה הלם שהגביר את מגמות הדפלציה הרווחות כבר כיום בכלכלה העולמית, כמו חסכון עודף, דמוגרפיה וטכנולוגיה, אשר מורידים את מחירי הסחורות. כתוצאה מכך, קובעי המדיניות הגבירו את התגובות הרפלציוניות, כגון הורדת ריביות לאפס ויישום תוכניות לרכישת נכסים. אנו נמצאים כעת במצב של 'התגנבות המונטיזציה' ונשאר שם עוד שנים. עם שיעורים נמוכים ברחבי העולם, אין יותר כסף שניתן להרוויח בהון חופשי עודף, ולחסכונות שלנו לא יהיה ערך אלא אם נשקיע אותם בנכסים מסוכנים. רק משקיעים חכמים ויצירתיים יידעו כיצד להמשיך ולהניב תשואות מכספם".

בשנה הבאה, מדיניות הבנקים המרכזיים תמשיך למלא תפקיד מפתח ולקבוע את מהלכי שוק המניות, שלדעת המומחים בקרדיט סוויס יעלה עד סוף שנת 2021. עם זאת, המלצת המומחים למשקיעים היא לא לצפות לעלייה נוספת של 44% בנאסד"ק או לעלייה נוספת של 16% ב- 500 S&P. במקום, עליהם להפסיק לחשוב על דחיינות – ולהעז.

לאן יצעדו השווקים בעולם בשנת 2021?

ועדת השרים לחקיקה אישרה השבוע שני חוקים שהגיש שר האוצר שיסייעו להתנהלות העסקית של גופים פיננסיים בישראל. קידום החקיקה יאפשר לנותני האשראי החוץ-בנקאי להוזיל את האשראי לעסקים קטנים ובינוניים ומשקי הבית.

שוק האשראי למשקי בית והעסקים הקטנים ובינוניים בישראל הוא שוק ריכוזי ביותר שנשלט כמעט במלואו על ידי הבנקים. אחת הסיבות המרכזיות לכך היא שמקורות המימון של הבנקים כיום זולים יותר ממקורות המימון של נותני אשראי חוץ-בנקאי.

תיקון לחוק הבנקאות יאפשר את הרחבת מקורות המימון לנותני אשראי חוץ-בנקאי. התיקון יאפשר לנותני האשראי לגוון ולהרחיב את מקורות המימון לצורך מתן אשראי ובכך הוא עשוי להוזיל את עלויות המימון ולאפשר לגופים אלו להתחרות במערכת הבנקאית.

טיוטת החוק תאפשר לנותני אשראי חוץ-בנקאי גדולים, שעומדים בהוראות החוק, להגדיל את תקרת גיוס החוב באמצעות תעודות ההתחייבות מ-5 מיליארד שקל ל-15 מיליארד שקל ולגייס חוב גם באמצעות ניירות ערך מסחריים במגבלות הקבועות בחוק. כך, יתאפשר לנותני האשראי להגדיל משמעותית את מקורות המימון הזולים יותר ולהפחית את התלות במערכת הבנקאית.

בנוסף, יוסרו מגבלות שונות לעניין גיוס תעודות התחייבות מכלל נותני האשראי החוץ-בנקאי. מגבלות אלו הגבילו את מרחב ההתנהלות העסקית של נותני האשראי החוץ-בנקאי ולמעשה מנעו מחלקם לגייס חוב באמצעות תעודות התחייבות.

התיקון השני, הצעת החוק לעידוד פיתוח טכנולוגיה פיננסית בישראל ("חוק הסנדבוקס"), תסייע לחברות הפינטק לפעול בישראל ויוביל לשיפור הרגולציה הפיננסית בישראל.

הצעת החוק נועדה לאפשר הקמה של תכנית ייחודית – "מגרש משחקים רגולטורי" ("Regulatory Sandbox"), ותהווה צעד משמעותי להגברת התחרות וקידום הטכנולוגיה בשירותים הפיננסים בישראל.

התכנית המוצעת מבוססת על מסקנות צוות בין משרדי שרוכז על ידי משרד המשפטים ומשרד האוצר וכלל נציגים מרשות ניירות ערך, בנק ישראל, רשות שוק ההון, הרשות לאיסור הלבנת הון ולמימון טרור ורשות המיסים.

התכנית מקימה "סביבת ניסוי" חדשנית בישראל בשיתוף פעולה של כלל הרגולטורים הפיננסים בישראל כדי לתמוך בפעילותם של גופים פיננסים טכנולוגיים מתקדמים (פינטקים) בישראל.

"מגרש המשחקים הרגולטורי" יאפשר לרגולטורים לתת הקלות רגולטוריות לחברות המשתתפות בתכנית תוך גידור הסיכונים ובכך יקל על חברות הפינטק לנסות את מוצריהן החדשניים בשוק הישראלי ולהטיב עם הצרכנים. בנוסף, כל חברה המשתתפת בתכנית תלווה על ידי את מרשויות הפיקוח הפיננסיות, על מנת לבחון את תרומתה של התכנית לפעילות החברה.

למרות הקורונה- חברת הדירוג Fitch משאירה את דירוג האשראי של מדינת ישראל על A+

בנק ישראל מודיע על הקלות חדשות באשראי לעסקים קטנים

רבים מהשינויים הדרמטיים שעברו על האנושות, ברמה האישית והארגונית כאחד, עומדים להישאר אתנו, בדרך זו או אחרת. הארי מוסלי, ה-CIO של זום, אומר כי בלא מעט עסקים, גדולים כקטנים, יש כיום חשיבה והיערכות מחודשת לגבי פעילותם בשנת 2021 ואילך. ״עבודה מהבית, או למעשה, עבודה מכל מקום, הוכיחה את עצמה כיעילה מאוד עבור מיליוני אנשים״, הוא אומר. ״מחקרים מורים שהם היו פרודוקטיביים יותר בזמן שעבדו באותן שעות (או פחות) ויש להם איזון טוב יותר בין עבודה לחיים. מעסיקים גם מבינים שהם יכולים לגייס את העובדים שלהם מכל פינה בעולם, וכן, הם כבר אינם זקוקים לבניית מתחמי משרדים עצומים (זללני אנרגיה ולא חסכוניים בעליל)״.

״כל דבר, החל מחינוך ועד שירותי בריאות, קמעונאות, שירותים פיננסיים ושירותים מקצועיים, השתנה כל כך עד שכעת, בפעם הראשונה, אנשים באמת מבינים מהי 'טרנספורמציה דיגיטלית'״.

הנה מספר תחזיות, המבוססות על שיחות של מוסלי עם בכירי תעשייה ועם חברי הנהלת זום:

״הרעיון של ׳למידה מרחוק׳ ו׳הוראה מרחוק׳ תפס אחיזה איתנה בשנת 2020. נכון, היו ויש בעיות. נכון, יש הרבה מקומות ברחבי העולם בהם אין מחשב לכל ילד, או לכל מורה ובלא מעט מקומות האינטרנט, אם בכלל קיים, די מקרטע. אבל, הוכח בבירור שניתן ללמד ילדים מרחוק – אם כי אחרת. יש הרבה מה להרוויח מהמודל המרוחק עבור חלק מהלומדים. החוויה הזו של הלמידה מרחוק גם מכינה את הצעירים לעבודה בכוח עבודה מבוזר, שם הם יתקשרו עם עמיתים אחרים שיימצאו במגוון רחב של מיקומים״.

״הדגמים ההיברידיים של הלימוד הם כאן כדי להישאר״, אומר מוסלי. ״נראה גם פריסה רחבה יותר של קורסים וסדנאות מקצועיות שיועברו מרחוק ויקנו לאנשים מיומנויות חדשות שיאפשרו להם להשתלב בכוח העבודה של העתיד. ביותר ויותר מוסדות חינוך אקדמיים מתחילים לראות כיום תהליכי אופטימיזציה שמכינים אותם לעבודה ולימוד בסביבות היברידיות״.

היכולת לתקשר עם איש מקצוע רפואי לצורך התייעצות, ביקורות ושירותים שונים אחרים – השתנתה אף היא, הוא אומר. ״העדיפות לעתיד תהיה מתן טיפול רב יותר לחולים – מבלי להגדיל את מספר המיטות, או ביקורי האשפוז וספקי תכניות שירותי הבריאות יגבירו את תמיכתם בטל-רפואה, בעיקר ליעוצים וירטואליים כמו גם, לדוגמה, פגישות לאימותי תוצאות בדיקות ושאר טיפולים שאינם מחייבים נוכחות אישית. שירותי בריאות הנפש והטיפולים הפסיכולוגיים יהיו האזורים בעלי הצמיחה הגבוהה בשל השימוש בטל-רפואה״.

גם השירותים הפיננסיים השתנו באופן דרמטי לתמיד. ״בבריטניה, HSBC החלה לבצע מתן משכנתאות בזום ובישראל בנק לאומי הודיע שיצא בפיילוט למתן ייעוץ פיננסי בזום. גם בנקאות ההשקעות חווה את השינוי: גולדמן זאקס ביצע הצעת מניות בסופטבנק בסך 2.9 מיליארד דולר – בזום – וללא פגישות אישיות״. בנקאים יכולים לראות את לקוחותיהם בנוחות ביתם מבלי לשוטט במטוסים ברחבי העולם, אומר מוסלי.

למידה מרחוק – איך זה עובד

בעלי עסקים, הכלים שיעזרו לכם לנהל עובדים מהבית

לידיעת ציבור הנוסעים. החל מ-1 בפברואר 2021, תעריפי התחבורה הציבורית באוטובוסים וברכבת יוזלו בשיעור ממוצע של 2.15%. הוזלת התעריפים משקפת את ההוזלות שחלו בסל התשומות של האוטובוסים והרכבות בשנה האחרונה. התעריפים החדשים יעודכנו גם בכל יישומוני התיקוף השונים, בהם יישומון "התחנה" של משרד התחבורה.

החל מ-1 בפברואר, יעודכנו תעריפי הנסיעות בתחבורה הציבורית לפי מודל חדש, במסגרתו יחושבו התעריפים ב-1 בפברואר בכל שנה, בהתאם למדד התשומות של התחבורה הציבורית. עד כה, תעריפי הנסיעה בתחבורה הציבורית התעדכנו פעמיים בשנה, ב-1 בינואר וב-1 ביולי, בהתאם לשיעור עליית המדד.

בהתאם לצו הפיקוח על המחירים, תעריפי הנסיעה החדשים מעוגלים לחצי שקל הקרוב. במסגרת הצו החדש, יוזלו כל כרטיסי המנוי הקיימים בתחבורה הציבורית. כך למשל מנוי "חופשי חודשי" עירוני בירושלים, תל אביב וחיפה יוזל מ-213 שקלים ל-208.5 שקלים בלבד. חופשי חודשי" עירוני במטרופולין באר שבע יוזל מ-149 שקלים ל-146 שקלים.

מנוי "חופשי יומי" עירוני במטרופולינים ירושלים, תל אביב וחיפה, יוזל מ-13.5 שקלים ל-13 שקלים. מנוי ״חופשי יומי משולב" במרחב קרית גת-אשקלון יוזל מ- 13.5 ל-13 שקלים, מנוי ״חופשי יומי״ באשכול בית שאן-עפולה יוזל מ-21.5 ל-21 שקלים ומנוי "חופשי יומי משולב" יוזל מ-37.5 שקלים ל-36.5 שקלים.

בהתאם לזאת, יחולו שינויים קלים בתעריפי הנסיעה העירוניים של הכרטיסים הבודדים. זאת, כתוצאה מעיגול של התעריפים לחצי שקל הקרוב. כך למשל, כרטיס בודד באשכול קרית אונו-אלעד יעלה 2.5 שקלים, במקום 2.6 שקלים. באשכול אשדוד יעלה כרטיס נסיעה בודד 3.5 שקלים, במקום 3.7 שקלים עד כה. בנגב יעלה כרטיס נסיעה בודד 3.5 שקלים, במקום 3.8 שקלים כיום.

בירושלים, תל אביב וחיפה יעלה כרטיס נסיעה בודד 6 שקלים, במקום 5.90 שקלים כיום. באשכול חדרה-נתניה, יעלה 2.5 שקלים, במקום 2.3 שקלים עד כה. אשכול אונו-אלעד תעלה נסיעה בודדת 4.5 שקלים, במקום 4.40 שקלים.

על פי צו הפיקוח החדש, גיל הזכאות להנחת "אזרח ותיק "בתחבורה הציבורית, יותאם מהחודש הבא לחוק האזרחים הוותיקים, גיל 67 לגברים ו-62 לנשים. מצטרפים חדשים יהיו זכאים להנחה בהתאם לצו החדש. נוסעים אשר כבר הונפק להם פרופיל "אזרח וותיק" לפני הצו החדש, ימשיכו ליהנות מהנחה של 50% בתחבורה הציבורית.

ישראכרט משיקה את אפליקציית ANYWAY לתשלומים מתקדמים בתחבורה הציבורית

צריכים להעביר מקרר או מכונת כביסה? רכשתם פינת אוכל יד שנייה ואתם צריכים להוביל אותה לבית שלכם? אתם צריכים הובלה קטנה.

מדובר באחד מענפי השירותים הצומחים בישראל שנהנה מביקוש גבוה במיוחד אך באותה מידה, גם לכזה שאנשים רבים אינם מכירים אותו ואינם יודעים כיצד להוציא אותו אל הפועל, עניין שלעתים קרובות מוביל לתשלום מחירים יקרים ולביצוע מסורבל של עבודות פשוטות.

פגשנו את נציגי האתר 'בקטנה' להשוואת הובלות קטנות כדי להכיר את השירות, מה כדאי לבדוק לפני שמזמינים מובילים וכדי לקבל טיפים לייעול והוזלת השירות.

מה זה הובלה קטנה?

הובלה קטנה היא כזאת שנועדה להעביר פריטים בודדים ממקום למקום. ברוב המקרים, מדובר במצבים שבהם מצד אחד לא תוכלו לבצע את ההובלה בעצמכם כי מדובר בפריטים גדולים וכבדים, אך מצד שני אתם לא צריכים חברת הובלה גדולה שתגיע עם משאית ועובדים שיבלו בבית שלכם שעות ארוכות.

הובלות קטנות יכולות להיות העברה של פריט בודד, ספה, ארון, מייבש או מכונת כביסה. בנוסף, היא יכולה להיות גם העברת דירת חדר אחד. מכאן נובע שסוג ההובלה והכנסתה לקטגורית הקטנות, תלויה בכמות התכולה שלכם ובסוג שלה.

מה לא נחשב להובלות קטנה?

לא בטוחים איזה שירות אתם צריכים? האבחנה פשוטה מאוד. אם ניתן להעביר את החפצים באמצעות מוביל אחד או שניים ורכב מסחרי שאינו יותר גדול מטנדר או נגרר, יש לכם הובלה קטנה בעוד שאם אתם צריכים משאית גדולה ויותר משני מובילים, כדאי שתחשבו על פתרון אחר.

מתי צריך הובלות קטנות?

מגוון התרחישים מאוד רחב ולא בכדי מדובר בענף הכי מבוקש מבין כל ענפי ההובלה בישראל.

חשבו על המקרים שבהם מקבלים פריט כלשהו במתנה או רוכשים אחד מיד 2. מדובר בכמות אדירה של מצבים שבהם צריכים מוביל מקצועי ורכב מתאים להעברה של הפריט או הרהיט.

בנוסף, הובלות קטנות נפוצות במיוחד בקרב אוכלוסיית הסטודנטים או הרווקים. מדובר בלקוחות שברוב המקרים גרים בדירות שכורות ואין להם הרבה תכולה.

במקרים הללו התכולה שייכת בדרך כלל לבעל הנכס, שמציע למעשה דירה מרוהטת ומאובזרת. דייר כזה יוכל להזמין הובלה קטנה, על מנת להעביר את הפריטים ששייכים לו כדוגמת הטלוויזיה שברשותו, הספרייה שרכש ואת מייבש הכביסה שהביא איתו לדירה.

כמה עולה הובלה קטנה?

המחיר הוא אחד הדברים הכי מעניינים ושאם תדעו כיצד להתנהל, תוכלו להוזיל אותו בעשרות אחוזים.

לדוגמה, אם אתם צריכים הובלה קטנה, חשוב שתפנו למובילים שמתמחים בכך מפני שאם לא כן, אתם עשויים למצוא את עצמכם מקבלים הצעות יקרות שנובעות מעלויות תפעול יקרות של חברה גדולה שתהיה מעולה כדי להעביר דירה אך אינה ערוכה הובלות קטנות.

מוביל עם טנדר פשוט יכול לעמוד במשימה באופן איכותי, לדרוש מחירים זולים יותר ועדיין להרוויח יפה מאוד, והכל כתוצאה מעלויות תפעול נמוכות.

מומלץ לעיין במחירון הובלות קטנות שמציג באופן מרוכז את המחירים הצפויים למגוון רחב של שירותי הובלה קטנה.

חשוב להדגיש שלמרות שמדובר בתהליך פשוט באופן יחסי, צריך לשמור על שקיפות ופירוט.

מה זה אומר בפועל? שאתם צריכים לספק למוביל את כל המידע לגבי הפריטים שאתם רוצים להוביל באופן ברור. האם מדובר במקרר גדול במיוחד? האם במיטה מתכווננת שמצריכה פירוק והרכבה מקצועיים? האם אתם צריכים לפרק את הארון ולהרכיב אותו בבית החדש שלכם? אלמנטים כאלה ונוספים עשויים להשפיע על זמן העבודה של המוביל והמחיר.

בין אם מדובר בדירת חדר, בפריטים בודדים ואפילו בפריט אחד, אנו ממליצים לכם לשלוח למוביל תמונה שלו. כך הוא יוכל לקבל מושג על העבודה שהוא הולך לבצע ולתמחר לכם אותה מראש בטלפון.

נחזור ונדגיש את החשיבות של פניה אל מובילים שמתמחים בהובלות קטנות מפני שהם יגבו מכם בדרך כלל פחות כסף, מהסיבה הפשוטה שההוצאות הכלליות שלהם יהיו פחותות בהרבה ביחס לחברות גדולות.

כך תוזילו כל הובלה קטנה

החיסכון הגבוה ביותר הוא להוביל באופן עצמאי. במקרים רבים יש לכם את הכוח והעזרה הנדרשת אך אין לכם רכב מתאים.

במצב כזה תוכלו לשכור רכב מסחרי או טנדר ולהוביל באופן עצמאי במחיר שיסתכם בכמה מאות שקלים לכל היותר.

במידה ואתם סטודנטים ואין לכם אפשרות לבצע את ההובלה בעצמכם, נסו להצטרף אל העברה של סטודנט שאתם לומדים איתו, בדרך כלל תאריכי המעבר חופפים לשנת הלימודים, כך שעם קצת תיאום, תוכלו להוזיל יחד את המחיר באופן משמעותי.

בנוסף, השתדלו לבצע את ההובלה במועד שבו המובילים לא עמוסים. נסו להימנע מהעברה בתחילת חודש מפני שאלה תאריכים שבהם המובילים מעט עמוסים יותר ולעתים המחירים יכולים להיות יותר גבוהים.

במידה ויש לכם פריט שדורש פירוק והרכבה, כמו ארון או פינת אוכל למשל, נסו לפרק אותו (וגם להרכיב) בעצמכם.

פירוק והרכבה יכול להיות מתומחר בכמה עשרות או מרות שקלים, כך שהחיסכון יכול להתברר כמשמעותי למדי.

אמצעי נוסף להוזלה של המחיר הוא להעביר חלק מהפריטים באופן עצמי ואת החפצים הכבדים והגדולים, להשאיל למוביל. באופן הזה תוכלו לחסוך כסף במאמץ מינימלי.

זקוקים למידע וטיפים נוספים על הובלה קטנה? כנסו לאתר 'בקטנה' ותוכלו להשוות מחירים של מובילים זמינים באזור המגורים שלכם ולהוביל כל דבר אל כל מקום במהירות.

בשנה כזאת בה יש משבר בריאותי המוביל גם למשבר כללי ולריבית אפסית בשוק, המשקיעים חיפשו אלטרנטיבות משתלמות להשקעה, והן מצאו אותה בשוק ההון ובבורסה הישראלי כך יצא שבשנת 2020, המהווה שנת משבר לפי כל  הדעות מחזור המסחר הממוצע במניות בבורסה הסתכם בכ-1.35 מיליארד שקל ביום, המהווה עלייה של כ-38% לעומת שנת 2019, כך לפי פרסום של יחידת המחקר של הבורסה לניירות ערך בת"א.

המחזור הכולל במניות והמירים, כולל המחזור בקרנות הסל על שוק המניות וכולל עסקאות מחוץ לבורסה, הסתכם בשנת 2020 בכ-1.86 מיליארד שקל לעומת כ-1.3 מיליארד שקל בשנת 2019 – עלייה של כ-43%.

החל מפרוץ משבר הקורונה בשבוע האחרון של פברואר, נרשמו בשוק ההון המקומי מחזורי מסחר ערים תוך תנודתיות רבה בשערי המניות, אשר הגיעו בשיאם בחודשים מרץ ואפריל, עם מחזור יומי ממוצע של כ-2 מיליארד שקל ושל כ-1.6 מיליארד שקל ביום, בהתאמה.

הגידול במחזורי המסחר בשנת 2020 חל בכל הענפים, כשהגידול הבולט הינו בענפי הטכנולוגיה, השירותים הפיננסיים והנדל"ן.

בשנת 2020 נמשכה הירידה בריכוזיות המסחר במניות הגדולות ונמשך הגידול בשיעור המסחר במניות הבינוניות.

שיעור המסחר במניות ת"א-35 מתוך סך המסחר ירד מכ-76% בשנת 2018 וכ-70% בשנת 2019 לכ-62% בשנה האחרונה, בעוד שיעור המסחר במניות מדד ת"א-90 מתוך סך המסחר עלה מכ-16% בשנת 2018 לכ-21% בשנת 2019 והסתכם בשנה הזו בכ-29%.

לוח 1: נתוני סחירות עיקריים בבורסה בת"א, 2018 – 2020

1. לא כולל ני"ע המירים, קרנות סל/תעודות סל, ועסקאות מחוץ לבורסה
2. כולל מחזורי המסחר של מניות שנמחקו במהלך השנה
3. לפי הרכב המדדים במהלך השנה (הרכב בפועל בכל יום מסחר)

מחזור המסחר הממוצע במניות הדואליות הסתכם בשנת 2020 בכ-373 מיליון שקל ביום, לעומת כ-283 מיליון שקל בשנת 2019 – עלייה של כ-32%.

מספר העסקאות הממוצע במניות בבורסה בשנת 2020 עלה בכ-57% לעומת אשתקד והסתכם בכ- 100אלף עסקאות ביום, לעומת כ-63.7 אלף עסקאות בשנת 2019 וכ-61.3 אלף עסקאות ביום בשנת 2018.

עליית מספר העסקאות בשיעור גדול בהרבה משיעור העלייה במחזור המסחר, מצביעה על הקטנת גודל עסקה ממוצעת במהלך המסחר הרציף מכ-15.3 אלף שקל לכ-13.5 אלף שקל- נתון העולה בקנה אחד עם הגידול החד במספר חשבונות ני"ע השנה*. הבורסה לאחרונה הורידה את גודל הפקודה המזערי במסחר הרציף ל-500 שקל לעומת 2,000 שקל בכל המניות ולעומת 5,000 שקל במניות ת"א-35, וזאת בדומה לנעשה בעולם.

מניות מדד ת"א-35 בצמרת רשימת המניות הסחירות בבורסה

בנק לאומי עומד שנה שלישית ברציפות בראש רשימת המניות הסחירות ביותר, עם מחזור יומי ממוצע של כ-86 מיליון שקל, עלייה של כ-20% לעומת המחזור בשנה הקודמת.

בנק הפועלים נותר גם השנה במקום השני ברשימה, לאחר שמחזור המסחר במנייתו עלה בכ-20% והסתכם בכ-76.7 מיליון שקל.

מחזור המסחר במניית נייס, הניצבת במקום השלישי, עלה בכ-43% בשנת 2020 לעומת שנת 2019, במקביל לעליית שער המנייה בכ-67% אשר הציבה אותה כחברה הגדולה ביותר בבורסה בסוף שנת 2020. בחמש השנים האחרונות עלו מחזורי המסחר בנייס בהדרגה בכ-200%, מכ-20.7 מיליון שקל בשנת 2016 לכ-63.1 מיליון שקל בשנת 2020.

המסחר במניית טבע ירד בהדרגה מאז שנת 2015 ועד שנת 2020 בלמעלה מ-50%, מכ-114 מיליון שקל ביום בשנת 2015 ועד כ-53 מיליון שקל בשנת 2020. בהתאם, מיקומה של המנייה ברשימה ירד בהדרגה, מהמקום הראשון בשנת 2017, השני ב-2018, והשלישי ב-2019, למקום הרביעי השנה.

בנק דיסקונט הינה המניה החמישית הסחירה ביותר (51.9 מיליון שקל), עם ירידה קלה במחזור הממוצע בהשוואה לאשתקד, זאת לאחר שבשנת 2019 רשמה המניה זינוק חד במחזור המסחר של 73% בהשוואה לשנת 2018, שנבע בין השאר מצירופה של מניית דיסקונט למדדי MSCI Global Standard בסוף מאי 2019.

סחירות לפי ענפים בשנת 2020

מניות הטכנולוגיה זינקו כמעט פי 2

מניות הטכנולוגיה ריכזו עניין רב בקרב המשקיעים בבורסת ת"א בשנת 2020, ומחזור המסחר בהן הסתכם בכ-300 מיליון שקל ביום – זינוק של כמעט פי 2 לעומת השנה הקודמת.

לתשומת לב רבה מצד המשקיעים השנה זכו מניות תת-ענף הקלינטק ותת ענף תוכנה ואינטרנט, שמחזור המסחר הכולל בהן זינק בכ-240% ובכ-60%, בהתאמה.

משקל המסחר במניות הטכנולוגיה צמח בהדרגה במהלך השנים מכ-11% בשנת 2016 לכ-22% בשנת 2020, וצפוי להמשיך לעלות לאור הצטרפותן של 19 מניות טכנולוגיה חדשות השנה לבורסת ת"א.

הבולטות מבין חברות הענף (בסוגריים: מחזור יומי ממוצע והשינוי לעומת שנת 2019):

חברות הטכנולוגיה הדואליות נייס (כ-63 מיליון שקל, 42%+), אלביט מערכות (כ-34 מיליון שקל, 32%+), אורמת טכנולוגיות (כ-19 מיליון שקל, 81%+) , לייבפרסון (כ-17 מיליון שקל, 159%+); חברות הקלינטק אנרג'יקס (17 מיליון שקל, 318%+) ואנלייט (17 מיליון שקל, 203%+).

נדל"ן ובנייה

כבר מתחילת המשבר בשוק ההון בשל מגפת הקורונה, וככל שנמשכו הסגרים וההגבלות שהשפיעו בעיקר על הנדל"ן המסחרי,  החלו מימושים במניות הנדל"ן שהובילו לירידות חדה בשעריהן.

מחזור המסחר במניות הענף עלה השנה בכ-55%, כאשר העלייה הגדולה ביותר נרשמה בתת-ענף הבנייה -79%, ואילו בתתי הענפים של נדל"ן מניב בישראל ובחו"ל, עלו מחזורי המסחר בכ-57% ובכ-31%, בהתאמה.

מניות תת הענף נדל"ן מניב בישראל ריכזו כ-70% מסך המחזור במניות הנדל"ן בשנת 2020, כשבראשן: עזריאלי, אשר המחזור בה עלה השנה בכ-37% ל-26.3 מיליון שקל; אלוני חץ אשר המחזור בה גבוה בכ-46%  בהשוואה לאשתקד (20.4 מיליון שקל); ומליסרון שהמסחר במנייתה זינק בכ-72% ל-15.8 מיליון שקל.

אנרגיה, נפט וגז

מחזור המסחר במניות אלו הסתכם בשנת 2020 בכ-97 מיליון שקל ביום, גידול של כ-34% לעומת שנת 2019.

כשני שליש מהמסחר בענף התרכז בחברות ובשותפויות חיפושי הנפט והגז, אשר נפגעו קשה ממשבר הקורונה.

מחזור המסחר במניית קבוצת דלק (23.1 מיליון שקל) זינק בכ-66% בשנת 2020, זאת בזמן ששער מנייתה צנח בכ-81%. חברת הבת, דלק קידוחים, שמחיר יחידות ההשתתפות שלה צנח בכ-56% השנה, רשמה גידול של כ-42% במחזור המסחר.

בנקים

כמעט חמישית מהמסחר בבורסה השנה התרכזה במניות ארבעה בנקים – לאומי, פועלים ודיסקונט שהוזכרו לעיל, ומזרחי טפחות (41.5 מיליון שקל), אשר סיימו את שנת 2020 עם ירידה של 20%-25% בשעריהן.

שירותים פיננסיים

ענף השירותים הפיננסיים צמח בשנים האחרונות בבורסה בת"א, והמשיך לצמוח גם בשנה האחרונה וכולל כיום 24 חברות – ובהתאם שיעור המסחר במניות ענף זה זינק השנה בכ-84% ומהווה כבר מעל ל-2% מסך המחזור בבורסה.

מחזור המסחר היומי הממוצע במניות לפי ענפים, 2018 – 2020(מיליוני ש"ח)

מחזור המסחר במניות מדד ת"א-35 ⁽¹⁾⁽³⁾, 2018 – 2020 (מיליוני ש"ח)

1. לא כולל עסקאות מחוץ לבורסה, אשר היוו כ-7% מהמחזור הכולל במניות.
2. מניה דואלית – מחזורי המסחר בלוח כוללים רק את המחזורים בבורסה בתל-אביב.
3. לפי הרכב המדדים בסוף 2020
4. בשנים 2019 ו-2018 סך המסחר במניות כלכלית לירושלים ומבני תעשיה, אשר התמזגו בנובמבר 2019

ניהול תיקים – כל מה שצריך לדעת

משקיעים בניירות ערך? הנה העמלות בבנקים ובברוקרים הפרטיים

חברת דירוג האשראי הבינלאומית Fitch אישררה היום את דירוג האשראי של מדינת ישראל ברמה של A+ עם תחזית יציבה. על פי החברה, דירוג האשראי של ישראל מאזן בין חשבונות חיצוניים חזקים, כלכלה מגוונת בעלת ערך מוסף גבוה וחוסן מוסדי, לבין יחס חוב ממשלתי לתוצר שעודנו גבוה ביחס למדינות הייחוס וסיכונים פוליטיים וביטחוניים מתמשכים.

האנליסטים צופים כי יירשם גידול ריאלי בתמ"ג של כ-5.4% ב-2021 ו-4.1% ב-2022, אחרי התכווצות של 3.9% ב-2020 בהתאם לאומדני חברת הדירוג, והתייצבות על שיעור גידול של קרוב ל-3%. תרחיש הבסיס של החברה מניח שההגבלות הכלכליות תיפסקנה, החיסונים יימשכו בקצב גבוה בחציון הראשון של 2021 ותיירות החוץ תחודש במידה מצומצמת בחציון השני של השנה. בנוסף הם מציינים כי ישנם סיכונים לתחזית לאור גלי תחלואה אפשריים ולאור התזמון והאפקטיביות של מבצע החיסונים, הן בישראל והן בעולם. הכלכלה המגוונת ובעלת הערך המוסף של ישראל הוכחה כבעלת חוסן בפני זעזועים חוזרים ונשנים.

בהודעה נכתב כי חלה הרעה במצב הפיסקלי של ישראל עקב המגיפה, והתנודתיות הפוליטית המתמשכת מסבכת את הסיכוי להתאמות פיסקליות. החברה מצפה שהגירעון הממשלתי יישאר גבוה בשנת 2021, כ-9% מהתמ"ג, לאחר 11.7% בשנת 2020, ויצטמצם ל-4.3% מהתוצר ב-2022. בהתאם לתחזית החברה, יחס החוב הציבורי לתוצר צפוי לעמוד על כ-76% בשנת 2020, ולעלות עד ל-80% לערך ב-2023. יחס זה גבוה מעל הנתון החציוני המשוער לשנת 2020 עבור מדינות בדירוג A. עם זאת, האנליסטים מציינים שתנאי המימון של המדינה נשארו נוחים. שוק מקומי עמוק ונזיל, הנתמך בתכנית רכישת האג"ח הממשלתיות של בנק ישראל (בגובה כ-6.3% מהתמ"ג), שמרו על התשואה הנומינלית ל–10 שנים הרבה מתחת ל-1% במשך מרבית השנה.

על פי פרסום החברה, החשבונות החיצוניים של ישראל נותרו חזקים. לישראל עודף בחשבון השוטף בכל שנה מאז 2003, והתכווצות גדולה יותר במחירי הייבוא לעומת הייצוא הובילה לעלייה לקרוב ל-4% מהתמ"ג ב- 2020. Fitch מצפה שישראל תמשיך להיות בעודף בחשבון השוטף שכן הגידול בייצוא שירותים נותר איתן. כמו כן מציינת החברה כי השקעות זרות נטו תורמות גם כן לקפיצה של 38% ביתרות המט"ח ב-2020 לאזור ה-173 מיליארד דולר (כ-17 חודשים של תשלומים חיצוניים). מעמדה של ישראל כמלווה חיצונית נטו התחזק על פי ההערכות ל-58% מהתוצר בסוף 2020, נתון גבוה משמעותית מהחציונים של דירוגי A ו-AA.

האנליסטים של החברה צופים כי דירוג האשראי של ישראל ימשיך להיות מוגבל על-ידי סיכונים ביטחוניים, אולם פרופיל האשראי של ישראל הפגין חוסן בפני עימותים תקופתיים. "הסכמי אברהם" הפכו את היחסים שהתקיימו בין ישראל למספר מדינות ערביות לרשמיים והדגישו את סדר העדיפויות המשותף לטיפול במצב מול איראן, ונותר לראות האם ההסכמים יפחיתו את הסיכונים הגיאופוליטיים שניצבים בפני ישראל. Fitch מניחה כי לא תהיה פריצת דרך בתהליך השלום עם הפלשתינאים בטווח התחזית.

החשב הכללי, יהלי רוטנברג מסר בתגובה: "אישרור דירוג האשראי של מדינת ישראל בתקופה של חוסר וודאות ומשבר עולמי, משקף את האמון בכלכלה הישראלית המגוונת ואת היכולת המימונית והפיסקלית של הממשלה להתמודד עם השלכות המשבר".

חברת הדירוג S&P- דירוג האשראי של ישראל נשאר AA-

החלטתם לצבוע את הבית? הגעתם למקום הנכון. במדריך הבא נסביר מתי כדאי להזמין צבעי לצבעית הדירה, מה משפיע על עלות העבודה וגם, איך בוחרים צבעי אמין? כל התשובות.

לצבוע לבד או להזמין צבעי?

אחת ההתלבטויות הנפוצות של מי שעומד לצבוע את ביתו היא האם להזמין בעל מקצוע או לצבוע לבד.

במידה ומדובר בעבודה קטנה שאתם יודעים שאתם מסוגלים לבצע אותה בהצלחה, אז תוכלו לעשות את זה בעצמכם. עדיין, חשוב מאד לתכנן את העבודה מראש ולהשקיע מאד בתיקונים של הקיר. במידה ותצבעו על גבי קיר שיש עליו המון חורים, קילופים ורטיבות, זה פשוט לא יעבוד.

במידה ומדובר בעבודה גדולה יותר מאשר צביעת קיר בודד או אפילו חדר אחד, ההמלצה החד משמעית שלנו היא להזמין צבעי מקצועי שיבצע את העבודה.

צביעת דירות ובתים הוא לא תהליך של מה בכך ומעבר לעובדה שזמן זה כסף, פשוט חבל על עוגמת הנפש והאכזבה שתחוו אם לא תצליחו לצבוע את הבית ברמה שאתם רוצים לצבוע אותו.

כמובן שבמקרים בהם מדובר בצביעה אמנותית ודקורטיבית, כמו צביעה בגוון שובר, שבלונות על הקיר ושאר מיני דוגמאות, הזמינו צבעי מקצועי שיביא לידי ביטוי את הניסיון שלו בתחום הצביעה הדקורטיבית.

מה משפיע על עלות העבודה?

מחיר של צביעת דירה מושפע ממגוון פרמטרים שכולם, אגב, צריכים להופיע בהצעת המחיר שאתם מקבלים מהצבעי שלכם.

גודל הדירה – גודל הדירה הוא פרמטר חשוב ביותר שמשפיע על עלות העבודה הסופית, כאשר הכלל הוא ברור. ככל שהדירה שלכם גדולה יותר, כך תצטרכו לשלם יותר כסף על העבודה.

מדובר בפרמטר קצת טריקי, שכן כבר יצא לנו לראות דירות שני חדרים בגודל 90 מ"ר ודירות 3 חדרים בגודל של 60 מ"ר.

אמנם לכמות החדרים בבית יש השפעה על המחיר, אך ברוב המקרים צבעים מקצועיים יתנו את הדגש על השטח שהם צריכים לכסות עם הצבע.

מצב הדירה – עלות צביעת דירה כוללת בתוכה ברוב המקרים תיקונים סטנדרטיים של הקירות. מה זה אומר בפועל? תיקוני שפכטל קטנים איפה שצריך, החלקה קלה של הקיר וזהו.

אולם במידה ומדובר בדירה ישנה שהקירות בה רעועים, סדוקים, מתקלפים וזקוקים לתיקונים רבים, הצבעי ידרוש מכם תוספת כסף על העבודה, ובצדק.

עם או בלי תקרה – צביעה סטנדרטית של דירה לא כוללה בתוכה צביעה של התקרה. אז במידה ומדובר בדירת חדר, רוב הצבעים לא יתעכבו אתכם על התקרה ופשוט יצבעו אותה במחיר שסגרתם.

אך במידה ומדובר בדירה גדולה יותר ואתם רוצים שיצבעו לכם את התקרה, תצטרכו לשלם יותר כסף על העבודה.

צביעה דקורטיבית – הצעת מחיר בסיסית לצביעת דירה כוללת צביעה בגוון אחיד, איזה גוון שתבחרו כמובן. אך במידה ואתם רוצים לשלב מספר גוונים בבית או צביעה אומנותית בדמות שבלונות ומשולשים בחדרים של הילדים, תצטרכו לשלם יותר כסף על העבודה.

כך תבחרו צבעי אמין ומקצועי

אם אתם רוצים להימנע מהפתעות לא נעימות וממחלוקות מיותרות בתום העבודה, בעל המקצוע פשוט חייב לראות את הדירה שלכם לפני שהוא נותן לכם הצעת מחיר. רק כך הוא יוכל להעריך את מורכבות העבודה, לראות מקרוב את גודל הדירה ומצב הקירות.

בתום הביקור המקדים על בעל המקצוע להעניק לכם הצעת מחיר מסודרת שכוללת את כל השלבים של העבודה, החל משלב התיקונים ועד הגמר.

בחרו חברת צביעה מקצועית, שיש לה כמה שנות ניסיון בתחום הצבע בכלל, ובסוג הצביעה שאתם צריכים בפרט. צבעי מנוסה ידע להתמודד עם כל סיטואציה במהלך העבודה וכמובן יעמוד בזמנים שהוא עצמו הציב לפרויקט.

קראו כמה שיותר המלצות או המלצות על הצבעי, זה יעזור לכם לדעת מראש האם אתם מרגישים רגועים להזמין אותו אליכם הביתה. תמיד תוכלו לבקש ממנו לשוחח עם ללקוחות קודמים שלו, על מנת לקבל איזה שהוא מושג על העבודה שלו.

בסופו של דבר המטרה שלכם היא להזמין הביתה צבעי מקצועי שגם יגיע בזמן, גם יבצע עבודה מקצועית וגם יגבה מחיר הוגן, והאמינו לנו שזה אפשרי.

הזמינו צבעי שמספק לכם אחריות כתובה על העבודה, על מנת שיהיה לכם למי לפנות בעת הצורך, במקרים בהם הצבע מתקלף או שאתם לא מרוצים באופן כללי מהעבודה. דרשו מבעל המקצוע לציין מה תוקף האחריות, מה היא כוללת ובמיוחד באילו מקרים היא לא תקפה.

לדוגמה, במידה ויש לכם בבית קיר עם רטיבות כתוצאה מנזילה סמויה, כמובן שהצבע לא יתפוס והצבעי לא יכול להיות אחראי על כך. אלה בדיוק המקרים בהם האחריות לא תהיה בתוקף.

טיפים חשובים לעבודה עצמה

צבעי מקצועי ואמין הוא צבעי שישקיע את מירב תשומת הלב שלו בתיקונים של הקירות, שכן הכנה נכונה של התשתית היא הבסיס להצלחה.

צבעי מקצועי ואמין הוא צבעי שיצבע לכם את הבית בשתי שכבות, או כמו שאומרים בשפה המקצועית "שתי ידיים". אם אתם רואים שהצבעי מיישם שכבה אחת בלבד של צבע, הדליקו נורה אדומה.

בעל מקצוע  אמין ומקצועי הוא צבעי שיבצע את כל עבודות ההכנה בבית על מנת להשאיר אותו נקי ולהימנע מכתמי צבע על הרצפה. בכל מקרה, בתום העבודה עליו לנקות את הבית ולהחזיר לכם אותו בדיוק כמו שהוא קיבל אותו.

ארקיע וחברת השלד הבורסאי קנזון מדווחות על חתימת מזכר עקרונות מותנה לעסקת מיזוג לתוך חברה ציבורית בעסקה שעשויה לחזק את בסיס ההון של החברה ולאפשר לארקיע לשפר את מעמדה התחרותי והעסקי. שווי ארקיע לצורך עסקת המיזוג נקבע על 100 מיליון ש"ח והמיזוג יאפשר שימוש בסכום של 10 מיליון שקל שיועמדו כקופת מזומנים בחברה הציבורית.

בעלת השליטה בארקיע, אחזקות ארקיע נתיבי אויר ושרותי תעופה, התקשרה בהסכם עם קנזון ישראל, חברה ציבורית הנסחרת בבורסה בתל אביב, על מיזוג של ארקיע, ליצירת חברה ציבורית נוספת המכילה את פעילות ארקיע אשר מניותיה רשומות למסחר בבורסה לניירות ערך בתל אביב. במקרה של מיזוג ארקיע לתוך חברה קשורה, בעלי המניות של ארקיע יקבלו 82.46% מהון המניות המונפק של החברה הציבורית הקולטת כאשר בקופתה 10 מיליון ש"ח והיא תהיה נקיה מכל חוב או התחייבות.

עסקת המיזוג תלויה במספר תנאים מתלים לרבות התקשרות בהסכם מחייב, השלמת בדיקות נאותות, קבלת אישורים רגולטורים ואחרים, קבלת אישור האורגנים של החברות וכן גיוס של לפחות 30 מיליון ש"ח ממשקיעים שונים בהנפקה ציבורית או פרטית בד בבד עם השלמת עסקת המיזוג.

בשנים האחרונות ארקיע נהנתה מגידול משמעותי בתנועת הנוסעים והחליפה את כל צי מטוסי הטורבו פרופ במטוסים סילוניים חדשים, ביניהם אמבראר 195 וכן איירבס 321 NEO. ארקיע ביצעה בשנה האחרונה הליכי התייעלות משמעותיים במסגרתם עודכנו ההסכמים הקיבוציים, צומצמה כמות העובדים ובמקביל שופרו תנאי הרכש ומערכות המחשוב והחברה מוכנה וערוכה לקראת פעילות התעופה הצפויה עם סיום משבר הקורונה.

אבי חורמרו, מנכ"ל קבוצת גורדאש ישראל אשר הינה בעלת השליטה באחזקות ארקיע מסר: "קבוצת נקש מחזיקה בארקיע מזה 15 שנים במהלכן פעלה לצמיחת החברה ושגשוגה. עתה, זיהתה קבוצת נקש אפשרות להביא לגידול ותמיכה נוספת בפעילות ארקיע, באמצעות מיזוגה עם החברה הצביורית הקולטת. המיזוג יביא להגדלת הון החברה. קבוצת נקש תמשיך לעמוד מאחורי החברה ולפעול להצלחתה, בשיתוף פעולה עם עובדי ארקיע המסורים".

גדי טפר, יו"ר ומנכ"ל ארקיע מסר: "עם התמורות החלות בענף התעופה, זהו הזמן הנכון לבצע מהלך מיזוג אשר יצעיד את החברה לעבר עתיד איתן, הזרמת הון נוסף לארקיע יאפשר לחברה הגדלת צי המטוסים תוך ניצול יעיל של הזדמנות בשוק התעופה והתיירות כיום כשהיא מוכנה יותר מתמיד לפריחה הצפויה בענף התיירות. יחד עם עובדי החברה שתרמו רבות , נמשיך להוביל את החברה לצמיחה והצלחה".

כזכור, גם ישראייר שנרכשה לאחרונה על ידי רמי לוי, בדרך לבורסה. החברה נרכשה דרך בי.גי.איי שגם לה שלד בורסאי שנסחר בבורסה ושעתיד לקלוט את פעילות ישראייר.

אושר סופית במליאה: החזר כספי על טיסה שבוטלה בתוך 30 יום

בתום מו"מ ממושך: נחתם הסכם להצלת חברת ארקיע

אם בכל שנה אנשים מחפשים איך לחסוך כסף ואיך להתנהל נכון כלכלית, על אחת כמה וכמה ב-2021, שמגיעה אחרי שנה של קשיים כלכליים לרבים מהישראלים, ירידה בהכנסות, הפסדים, פיטורים, סגירת עסקים ועוד מגוון תופעות לוואי שהתרחשו בעקבות הקורונה. אז איך יוצאים מזה ומתחילים את השנה החדשה עם חיסכון כלכלי? קבלו מספר שיטות שיעזרו לכם השנה להוזיל עלויות ולחסוך בהוצאות.

זול עולה ביוקר

החלטתם לרכוש רכב חדש ואתם מחפשים את המחיר הכי נמוך שתוכלו למצוא? זכרו שלא תמיד זה משתלם ולעיתים המחיר הזול ביותר עלול לעלות לכם ביוקר. כך למשל, ייתכן מקרה בו תקנו רכב זול בכמה אלפי שקלים בלבד, אך תמצאו את עצמכם מבלים איתו במוסך פעמים רבות ומוציאים הרבה כסף על חלקי חילוף ותיקונים, ואם הרכב ישן ייתכן שגם מחיר ביטוח הרכב יהיה יקר מהממוצע. מקרה דומה נוסף הוא כאשר אתם מחליטים שאתם מסתפקים בביטוח חובה בלבד ולא מוכנים להוציא מעבר לזה כסף על ביטוח צד ג' או ביטוח מקיף. זכרו שבנקודה הנוכחית אתם אומנם חוסכים כסף, אך בטווח הארוך ייתכן שזה יעלה לכם ביוקר, כיוון שביטוח חובה הוא הביטוח הבסיסי והמינימלי ביותר והוא נועד לכסות רק פגיעות גוף שנגרמו בעקבות תאונה לבעל הרכב, לנוסעים ברכבו ולהולכי רגל, אך ביטוח זה אינו מכסה מקרים של גניבות, נזקי טבע, שריפה או גרימת נזק לצד שלישי ולרכוש, כך שאם למשל נקלעתם לתאונה ופגעתם ברכבו של אדם אחר, אתם עלולים למצוא את עצמכם תחת הוצאות כספיות גדולות של עשרות ואף מאות אלפי שקלים וללא כל כיסוי מחברת הביטוח שלכם.

התאימו לעצמכם את ביטוח הרכב הנכון

לא כל ביטוח מתאים לכולם. ביטוח הרכב הכי משתלם עבור נהג אחד לא יהיה בהכרח משתלם עבור מבוטח אחר, על כן הקפידו לבחור את הביטוח שמתאים לכם, לרכב שלכם ולצרכים שלכם, על מנת שלא תשלמו סתם על דברים שאין לכם צורך בהם, מצד אחד, אך גם תהיו מוגנים מפני פגיעות ונזקים, מצד שני.

כך למשל, אם אתם בעלים של רכב שנחשב לפופולרי בקרב גנבים, עדיף יהיה לכם לעשות ביטוח מקיף שמכסה גניבות ולא להסתפק בביטוח חובה או צד ג'. לעומת זאת, אם יש לכם רכב ישן עם שווי נמוך, ייתכן שלא ישתלם לכם לשלם יותר ולעשות ביטוח מקיף, אלא עדיף שתעשו רק ביטוח חובה או תוסיפו גם ביטוח צד ג'. אם אתם נוסעים מעט מאוד ברכב, בעיקר בתקופות של בידוד, סגר, חל"ת ועבודה מהבית, בדקו איזו חברה מציעה ביטוח שמחירו נקבע לפי קילומטראז' או איזו חברה מציעה הנחה במחיר הפוליסה עבור מי שנוסע מעט. אם יש לכם בבית נהג צעיר שנמצא כל השבוע בצבא וחוזר הביתה לנהוג ברכב רק אחת לשבוע-שבועיים, ייתכן שעדיף לכם לא לכלול אותו בביטוח הרכב אלא רק להוסיף עבורו ביטוח לימים ספציפיים בעת הצורך, כיוון שנהג צעיר ונהג חדש עשוי לייקר את עלות הביטוח באופן משמעותי ולהעלות את סכום ההשתתפות העצמית.

עשו סקר שוק

יש לכם כבר ביטוח רכב והגיע הזמן לחדש אותו? קניתם רכב חדש ואתם צריכים לעשות לו ביטוח? עשו סקר שוק וגלו מהן האופציות העומדות לרשותכם. אל תמהרו לפעול אוטומטית ולחדש את הביטוח באותה חברה שהייתם בה השנה או לבחור ביטוח בחברה מסוימת רק כי השם שלה מוכר לכם מהפרסומות בטלוויזיה. אם תעמיקו מעט יותר בבחירת הביטוח, תוכלו בסופו של דבר לחסוך מאות ואף אלפי שקלים בשנה על ביטוח הרכב.

באתר bestie.co.il תוכלו לעשות השוואת מחירים במחשבון ביטוח הרכב ולקבל הצעות מחיר ממגוון חברות הביטוח הקיימות בשוק, וכל שתצטרכו לעשות הוא למלא מספר נתונים עליכם ועל הרכב שלכם. לגבי כל הצעת מחיר שתוצג לכם, תוכלו לראות את מחירה, הרכבו של המחיר, שם חברת הביטוח וסוכנות הביטוח, שם מסלול הביטוח ומידע נוסף לגבי הביטוח עצמו כמו סכום ההשתתפות העצמית, האם כולל כיסוי שמשות, האם כלולים שירותי דרך ואם כן איזה, מה גובה גבול האחריות במקרה של נזק לצד ג', האם יש כיסוי להוצאות משפטיות, כיסוי לפגיעה בפגוש ועוד מגוון שירותים אפשריים שמציעות החברות השונות, כשחלקם בחינם וחלקם בתוספת תשלום, שמשתנה גם הוא מחברה לחברה.