(הכתבה פורסמה ב-11.6.2017)

עוגיות אוראו הן ה-Guilty Pleasure של רבים מאיתנו. עוגיות הסנדוויץ האלה, תוצרת תאגיד המזון קראפט, יצאו לשוק עוד ב-1912. בתחילה הופיעו העוגיות בצורה של "תלולית" ובשני טעמים – קרם ומרנג לימון – כאשר עם השנים הופסק ייצור המרנג, נשמרה עוגיית הקרם הקלאסית ונוספו גם טעמים אחרים. יותר ממאה שנים עברו מאז ההשקה הראשונית, ועוגיות הסנדוויץ המושחתתות האלה נחשבות לנמכרות ביותר במאה ה-20. הן מוצאות את מקומן בארון של אינספור משפחות ישראליות.

כמה בכלל יעלה לכם לרכוש עוגיות אוראו? טוב, אתם בטח יודעים כבר שאחת השאלות העיקריות שצריך לשאול היא היכן אתם רוכשים את העוגיות. יודע כל צרכן פיקח כי יש פערי מחירים משמעותיים בין רשתות שונות וגם בין סניפים שונים של אותה רשת. בדיוק בשביל זה החלטנו לערוך עבורכם את הבדיקה.

כך עשינו את זה

כדי לדעת כמה עולות עוגיות אוראו נעזרו במערכת SuperGet המספקת כלים להשוואת מחירים בסופרמרקטים וכלים לפיתוח. הבדיקה נערכה ב-11.6.2017 וכללה את עוגיות אוראו בטעם הקלאסי (176). הרשתות שבחנו הן שופרסל (על תתי הרשתות שלה), רמי לוי שיווק השקמה, קשת טעמים, פרש מרקט, סטופמרקט, מחסני להב, מחסני השוק, יוחננוף, טיב טעם, חצי חינם, ויקטורי ורשת   .AM:PMהוצאנו את המחירים באילת בגלל הפטור במע"מ.

מה מצאנו?

המוצר שבדקנו היה זמין בכ-575 סניפים ברחבי ישראל. המחיר הזול ביותר שלו היה 5.9 שקלים והיקר 11.9 שקלים – פער של קצת יותר מפי שניים – כאשר המחיר הממוצע עמד על 9.6 שקלים. כפי שתראו מיד התאכזבו מכמות המבצעים הנמוכה שנתקלנו בהם.

ברשת ויקטורי המחיר היה 8.9 שקלים בכל הסניפים למעט שלושה סניפים תל אביביים (אחד העם, סלמה ודיזינגוף) בהם המחיר היה 9.9 שקלים. בחצי חינם הייתה שונות די גבוהה, עם שלושה קטגוריות מחירים: שלושה סניפים בהם המחיר היה 7.9 שקלים, שלושה סניפים בהם הוא היה 8.9 שקלים וארבעה סניפים שגבו 10.9 שקלים. אותו טווח מחירים היה ברשת טיב טעם – היו יותר סניפים בהם המחיר היה 7.9 שקלים מאשר סניפים שדרשו 10.9 שקלים – לצד מחירי ביניים של 8.8 שקלים ושל 9.9 שקלים.

ממשיכים לרשת יוחננוף, בה המחיר האחיד עמד על 8.9 שקלים. ביש חסד המחיר היה זול מעט יותר – 8.6 שקלים – בעוד שבארבעת סניפי יש בשכונה התשלום הדרוש עמד על 10.1 שקלים. בשני סניפים של מחסני השוק חייכו אלינו העוגיות מהמדפים עם המחיר הזול ביותר שמצאנו בבדיקה (5.9 שקלים), בסניפי אשדוד-סנטר וחיפה-נשר. בשאר סניפי הרשת היה המחיר גבוה בשלושה שקלים. במחסני להב היה המחיר 8.9 שקלים.

עוגיות אוראו מצאנו בארבעה סניפים של סטופמרקט, במחיר של 8.8 שקלים (קניון ארנה בהרצליה וקיבוץ יגור) או 9.6 שקלים (קניון אם הדרך וסניף חיפה-קריות, שבדרך כלל מצאנו כזול יותר בבדיקות אבל לא הפעם). ברוב סניפי פרש מרקט המחיר היה 8.9 שקלים, אבל היו סניפים של 9.9 שקלים ושל 10.9 שקלים. החלוקה בקשת טעמים הייתה ל-7.9 שקלים או 10.9 שקלים. כלומר, רואים לעיתים שגם בתוך הרשתות יש פער לא קטן, עם מחירים בקטגוריה זולה ויקר יותר.

מה יש לרשת רמי לוי לומר בנושא? החלוקה לשתי קבוצות מחירים הייתה קיימת כאן: בחלק מהסניפים היה המחיר 8.8 שקלים וברובם 10.9 שקלים. בשופרסל אקספרס ובשופרסל שלי המחיר היה 10.2 שקלים, אבל מצאנו סוף סוף את המבצע הראשון: שלוש יחידות עוגיות אוראו (170-176 גרם) ב-20 שקלים, מחיר של כ-6.66 שקלים ליחידה בלבד. ברוב סניפי שופרסל דיל המחיר היה 8.9 שקלים, אבל היו גם סניפים של 8.2 שקלים ושל 7.9 שקלים. מה שחשוב לא פחות הוא שהמבצע של ה-3 ב-20 חזר גם כאן.

ברשת AM:PM טווח המחירים היה מ-7.9 שקלים עד ל-11.9 שקלים – המחיר היקר ביותר שמצאנו בבדיקה. בחלק מהסניפים היה מבצע במסגרתו נמכרו העוגיות ב-9.9 שקלים.

הטבלה הבאה מסכמת את הנתונים שאספנו:

___________________

המידע בכתבה זו מתבסס על נתונים שהתקבלו מחברת SuperGET המסדרת את קבצי שקיפות המחירים ומציעה אותם לציבור הרחב. SuperGET עושה כמיטב יכולתה כדי להבטיח את אמינות ואיכות המידע. יחד עם זאת, SuperGET  אינה לוקחת אחריות על טעויות ו/או מידע חלקי שהתקבל מעיבוד קבצי שקיפות המחירים.

אוהבים שוקולד? מוזמנים לקרוא את השוואת המחירים שביצענו עבור שוקולד נוטלה, מעדן מילקי, חטיף טורטית וגלידת קרמיסימו בטעם שוקו וניל. כאן תמצאו את רשימת הסקירות המלאה.

"יותר" הוא מועדון הטבות לחיילים המיועד לחיילים בשירות חובה. זהו פרויקט שאין חשובים ממנו, והוא מאגד לכן את הבנקים, חברות האשראי ובתי עסק שונים. בעבר התייחסנו כאן לכרטיס מועדון יותר של ישראכרט, על המאפיינים וההטבות שלו. כעת נציג בפניכם את הכרטיס המקביל של לאומי קארד עבור חברי מועדון יותר.

כרטיס מועדון יותר של לאומי קארד הוא כרטיס ויזה בינלאומי, שלמיטב הבנתנו חיילים לא צריכים לשלם עליו דמי כרטיס (את עמלות השימוש במקרה שלכם אנחנו ממליצים לכם לברר מול החברה המנפיקה והבנק). הכרטיס כולל מסגרת אשראי נפרדת לבנק, מאפשר ביצוע של כל סוגי העסקאות וכמובן שגם פריסה לתשלומים.

מה עם ההטבות?

כרטיס האשראי לאומי קארד – מועדון יותר נועד להשלים את החברות במועדון. המשתייכים על מועדון יותר זכאים להטבות ולהנחות שונות דרך אתר מועדון יותר, ובכלל זה הטבות הזמינות באתר האינטרנט של המועדון וחוברת שנתית של הטבות (הנה למשל חוברת ההטבות של שנת 2016).

מחזיקי כרטיס לאומי קארד לחברי מועדון יותר זכאים להטבות הרגילות הניתנות ללקוחות לאומי קארד בתכנית הפינוקים. במעמד החיוב של הכרטיס הם מקבלים הנחות קבועות בגובה מספר אחוזים בבתי עסק שונים ברחבי ישראל. בגזרת ההטבות הייחודיות להם ניתן למצוא הטבות בתחום האופנה והטיפול (מבצעים, הנחות וקופונים, כולל קופון חודשי סלולרי), מבצעי 1+1 ברשתות סינמה סיטי וגלובוס גרופ, וההטבות של מועדון באזרר.

כמו כן, מתגייסים חדשים המזמינים את הכרטיס מקבלים "ערכת שי" שלא הבנו מה היא כוללת – אנחנו ממליצים לכם לברר זאת כמובן אם אתם עונים על התנאים.

מידע נוסף על כרטיס לאומי קארד – מועדון יותר תמצאו כאן.

לשימושכם, סקירות קודמות של כרטיסי אשראי שביצענו.

מוניות בינעירוניות – האם כדאי?

תחבורה זה עניין יקר, ואנשים רבים מעדיפים להשתמש בתחבורה  ציבורית – אוטובוסים, רכבת ואפשרויות נוספות, מאשר לרכוש רכב או לשכור (בעיקר בליסינג).

אחת האפשרויות נוספות היא מוניות השירות הבינעירוניות. המוניות האלו יכולות להיות פתרון מתאים לאנשים רבים. המחיר אמנם לא נמוך, אך זה פתרון נוח וזמין – לא צריך להידחף באוטובוס, לא צריך לחכות לרכבת שאולי תאחר, זו נסיעה במונית ספיישל שאמורה להיות מהירה ויעילה.

בנסיעות בינעירוניות במוניות השירות, יש שתי אפשרויות לקביעת התשלום – מונה או תעריף שנקבע מראש על ידי משרד התחבורה. התעריף – מסתבר לא באמת מעניין את נהגי המוניות.

משרד התחבורה מפרסם את התעריף מדי שנה בהתאם לצו פיקוח על מחירי השירותים – הנה המחירים . במסמך הזה יש את כל אפשרויות הנסיעה והתעריפים. בפועל, התעריפים מחולקים לשני סוגים – תעריף מס' 1 לנסיעה לשעות שבין 5:30 ל-21:00, ותעריף 2 המשמש לנסיעה בשעות שבין 21:01 ל-5:29.

אבל, תעריף לחוד ומציאות לחוד. מסתבר שחברות המוניות לא ממש מיישמות את התעריפים שקבע משרד התחבורה. בבדיקה שנעשתה בערוץ 2 עלה כי  הנסיעה מתל אביב לירושלים שאמורה לעלות 296 שקל – סכום מכובד לכל הדעות, אבל כשפונים לתחנת מוניות, המחיר שנמסר להם הוא 350 שקל ויותר.

זה נכון גם לנסיעות קצרות יותר, אחרי הכל נסיעה לירושלים היא באמת יקרה (אם או בלי הניפוח של תחנת המוניות). נסיעה מתל אביב לבת ים אמורה לעלות, על פי התעריף 52 שקל.  תחנות המוניות יסברו לכם שכדאי להשתמש במונה, אבל אם תתעקשו על תעריף קבוע מראש זה יהיה בין 60 שקל ל-100 שקל.

דוגמה נוספת – נסיעה מלוד לראשון לציון.  התעריף 55 שקל, אבל התחנות מציעות במחיר כמעט כפול.

ומה קורה בצפון? נסיעה מחדרה לחיפה, ומחיפה לתל אביב. התחנות הציעו 250 שקל, מחדרה לחיפה בעוד התעריף הוא 227 שקל, אבל דווקא בנסיעה מחיפה לתל אביב הוצע סכום של כ-400 שקל נמוך מהתעריף (שמוגדר כמחיר מקסימום) בסך 437 שקל.

ומה קורה עם מזמינים דרך גט טקסי? אז נכון שגט טקסי הבטיחו עם ההשקה לפני ארבע שנים (ב-2013) שהם יציעו מחירים נמוכים מהתעריף, אבל (וזה גם משהו) הם מציעים בדיוק את התעריף.

על כל פנים, מחירי הנסיעות במונית (נסיעה בינעירונית ונסיעה בתוך העיר) מתייקרים בהתאם לסעיפים נוספים (מזוודות, הזמנה טלפונית ועוד).  הנה תוספות על המחיר הרגיל (על מחיר המונה)

• הזמנה טלפונית: תוספת של 4.80 ₪
• מטען: מחיר הנסיעה כולל הובלת מטען יד. על מזוודות רשאי נהג המונית לגבות 4.10 ש"ח ליחידה
• מספר נוסעים: אם יש יותר מ-2 נוסעים, רשאי הנהג לגבות תוספת של 4.60 ש"ח, אלא אם כן הנוסעים הנוספים הם מתחת לגיל 5
• נסיעה בכביש 6: נסיעה בכביש 6 (למעט קטע 18 ממחלף עירון עד עין תות) – תוספת של 15.7 ש"ח. התוספת לנסיעה בקטע 18 של כביש 6 תעמוד על 5.60 ₪
• נסיעה במנהרות הכרמל: התוספת בנסיעה דרך מנהרות הכרמל תהיה 8.60 ש"ח לנסיעה בקטע אחד ו-17.2 ש"ח לנסיעה בשני הקטעים
• נסיעה בנתיב המהיר: תוספת בנסיעה דרך "הנתיב המהיר" תהיה על פי עלות האגרה כפי שמוצגת על גבי השלט האלקטרוני בכניסה לנתיב אלא אם המונית פטורה מתשלום האגרה
• נסיעה מנתב"ג: תוספת של 5 ₪
• נסיעה משדה דב או נמל חיפה: תוספת של 2 ₪
• המתנה של נהג מונית לנוסע (לאחר תחילת הנסיעה) כרוכה בתשלום של 87.20 ש"ח לשעה, כשהחישוב נעשה כל רבע שעה
• מחיר התחלתי של מונה בכל הארץ, למעט אילת (בה התעריף הוא ללא מע"מ) הוא 11.5 ש"ח (באילת: 9.8 ש"ח). כל פעימת מונה מוסיפה למחיר 0.30 ₪

במשרד התחבורה מדגישים כי הנוסע יכול לבחור בכל מצב תעריף או מונה. בכל מונית קיים – מונה ממוחשב. מדובר על מונה שמותקן בו מחירון ממוחשב, הכולל את כל יעדי הנסיעה ואת כל התוספות למחיר.

אירונאוטיקס  –  חברת פרויקטים בדרך לבורסה – מה זה מחזור תפעולי? ואיך מכירים בתוצאות של פרויקט מפסיד שחוזר להרוויח? – המקרה של  אירונאוטיקס?

אירונאוטיקס מתכוונת להנפיק בבורסה בת"א לפי שווי של 300 מיליון דולר. החברה הזו שלפני כמה שנים היתה במשבר ענק, יצאה מהמשבר בזכות הזרמה של קרנות הון סיכון שעכשיו מוכרות את רוב המניות שלהן. האם החברה הזו שווה 300 מיליון דולר? אולי כן, אולי לא, מה שברור הוא שזו חברת פרויקטים – פעם היא למעלה ופעם היא למטה, ושהיא למעלה היא מוכרת את המניות לציבור…

הדוחות של אירונאוטיקס מראים על שיפור, אבל נתחיל בתיאוריה של חברות פרויקטים, ונתמקד בכמה עיוותים בדוחות האלו עם המחשה מהדוחות של אירונאוטיקס.

דוחות כספיים של חברות פרויקטים שונים בהגדרה מדוחות כספיים של חברות שמספקות מוצר או שירות. כאשר החברה מספקת ללקוח פרויקט שנמשך על פני זמן, היא מכירה בהכנסות ממנו על פני התקופה בהתאם לאבני דרך, בעוד שבמכירת מוצר או שירות, ההכנסה היא מידית.

הדוחות של חברות שמספקות פרויקט נשענים על אומדנים של הנהלת החברה וגורמים בחברה לצד גורמים חיצוניים – אחד מהקריטריונים לקצב העבודה בפרויקט הוא קריטריון הנדסי – מהנדסים בודקים מה שיעור הביצוע ההנדסי. המבחנים לשיעור הביצוע יכולים להיות גם לפי שעות עבודה שהושקעו מתוך סה"כ שעות העבודה בפרויקט, שיעור השלמה לפני אבני דרך שנקבעו מראש ועוד.

המשמעות של הקריטריונים האלו, במקרים רבים, היא שהנהלת החברה שולטת בשיעור הביצוע. היא יכולה להחליט להשקיע יותר שעות עבודה בפרויקט מסוים ובהתאמה לדווח על הכנסות והוצאות גדולות יותר.

עוד עניין חשבונאי שמייחד חברות פרויקטים (מכל הסוגים וכל הענפים) הוא המחזור התפעולי שלהן. מחזור תפעולי (אורך המחזור התפעולי) מבטא את משך הזמן משלב הייצור של המוצר (או שלב קבלת המוצר, אם זה מייבוא) ועד שלב המכירה וקבלת התשלום. במוצרים "פשוטים" זה עניין של חודשים בודדים, אבל כאשר מדובר בחברות פרויקטים זה עניין שיכול להתמשך שנים. משלב הגשת ההצעה, דרך שלב הבחירה, וההתמודדות הסופית, ועד לשלב אספקת הפרויקט (שלב שעצמו יכול להימשך תקופה ממשוכת) ושלב הסיום, עוברים שנים.  כלומר, במצב כזה משך החיים התפעולי הוא שנים, ואיך זה קשור לחשבונאות?

החשבונאות מאפשרת לחברות להציג תחת הנכסים השוטפים במאזן את הנכסים שיהפכו למזומנים בטווח של השנה הקרובה או מחזור החיים התפעולי, הנמוך מבינהם. ואז כאשר מדובר בחברות תפעוליות רגילות (שמוכרות מוצר/ מספקות שירות) יוצגו תחת הנכסים השוטפים כל הנכסים שמעין יהפכו למזומנים בטווח של שנה (כמו – לקוחות, מלאי) , ואילו בחברות הפרויקטים (שלצורך הדוגמה אורך החיים התפעולי הוא 3 שנים), יציגו תחת הנכסים השוטפים את כל הנכסים שיהפכו למזומנים בטווח של 3 שנים – וזה כמובן הבדל גדול. יכול להיות תחת הנכסים האלו – מלאי בבנייה/ מלאי בתהליך (שקשור לפרויקט) שיהפוך למזומן (שיימכר) רק בעוד שנתיים, ויותר; יכול להיות בסעיף זה גם לקוחות שישלמו בעוד שנה שנתיים ועוד.

ההיגיון מאחורי ההצגה הזו הוא פשוט – רוצים שיוצג במסגרת הנכסים השוטפים כל מה שהוא מבחינת החברה שוטף, ומבחינתה זה בהתאם למחזור החיים התפעולי – אם המלאי של העסקה "שוכב" במשך שנתיים, ואורך החיים/ מחזור תפעולי הוא 3 שנים, אז לא עבר מחזור תפעולי ולכן המלאי צריך עדיין להיות מוצג תחת נכסים שוטפים. כלומר, ההתייחסות ל"שוטף" היא אקויוולנטית להתייחסות "למחזור התפעולי".

למי יש מחזור תפעולי העולה על שנה?

חברות הבנייה / יזמיות הבנייה הן חברות עם מחזור תפעולי של כמה שנים, אבל גם חברות שמפסקות פרויקטים ביטחוניים, פרויקטים בתחום התעופה הן עם מחזור תפעולי ארוך. חברה מהסוג הזה היא אירונאוטיקס המפתחת ומייצרת מל"טים, רחפנים ועוד. החברה מתכוונת להנפיק את מניותיה לראשונה לציבור, ולצורך כך היא פרסמה תשקיף הנפקה שכולל את דוחות העבר.

ובכן, מהביאורים לדוחות עולה כי החברה חיה ב"שני ממדים" – מחזור החיים שלה הוא בחלק מהמוצרים עד שנה ובחלק אחר (הפרויקטים) הוא של מספר שנים – " לקבוצה שני מחזורים תפעוליים", מוסבר בביאור, "בהתייחס לפרויקטים בתהליך, המחזור התפעולי הינו יותר משנה ועשוי להימשך שנתיים עד שלוש שנים. בהתייחס ליתר הפעילויות, המחזור התפעולי הרגיל של החברה הינו שנה. עקב כך כוללים הרכוש השוטף וההתחייבויות השוטפות פריטים המיועדים והצפויים להתממש בתוך תקופת המחזור התפעולי הרגיל של החברה. ביחס לפרויקטים שבתהליך כאשר תקופת המחזור התפעולי ארוכה משנה, הנכסים וההתחייבויות הקשורים לאותה פעילות מסווגים בדוח על המצב הכספי במסגרת הנכסים וההתחייבויות השוטפים בהתאם למחזור התפעולי המתואם של החברה". המשמעות היא שקוראי הדוחות לא יודעים באמת מה עיתוי הפיכת הנכס למזומן – יש יתרה מלאי, נו מה זה אומר – יהפוך למזומן תוך שנה? תוך שנתיים? תוך שלוש?

זו בעיה עקרונית בהבנת הדוחות (וזו כמובן לא אשמתה של אירונאוטיקס), אבל זה בעיקר קריטי לנושים של החברה, ופחות לבעלי מניות שלה. הנושים צריכים להבין איך יראה התזרים בטווח הקרוב, והם לא באמת יכולים להסתמך על הנכסים השוטפים. עם זאת, סביר שבדוחות השוטפים כחלק ממידע נוסף, החברה תפרט את החלוקה הפנימית של הנכסים (בדומה לחברות הבנייה עם מחזור תפעולי ארוך שמפרטות את הנכסים השוטפים וההתחייבויות השוטפות לטווח של שנה).

זיג זג ברווח

חברות פרויקטים מדווחות כאמור על הכנסות ורווח בהתאם לקצב ההתקדמות. אבל מה קורה עם הפרויקט מפסיד. אז הם צריכות לדווח על ההפסד, וזה עובד כך – מדווחים על הכנסות מהפרויקט כשמולן הוצאות באותו גובה – כלומר רווח אפס, ואם יש הפסד אז מדווחים עליו כהפסד מהפרויקט. זה קורה (לא הרבה), ואז עולה שאלה מה קורה עם בהמשך מתברר שהפרויקט רווחי? בפועל, בשנה שבה מתברר שהפרויקט רווחי מכיריים בכל הרווח (גם על חשבון השנים הקודמות), אבל המשמעות היא שכלכלית מסיתים רווח משנים קודמות לשנה הספציפית. מקרה כזה התרחש באירונאוטיקס – "….עד  2013 העריכה הנהלת החברה כי קיימת אי וודאות באשר ליכולתה להשלים את פיתוח הפרויקט וכי קיים ספק בדבר הצלחת עמידתה בתנאים החוזיים…כפי שנקבעו בהסכמים עם אותן לקוחות. לפיכך, הכירה החברה בדוחות הכספיים לשנים 2012 ו-2013 בהכנסות בגובה העלויות שהוצאו אשר השבתן צפויה (הצגת מרווח אפס) בסך של כ-10 מיליון דולר במצטבר. במהלך שנת 2014 השלימה החברה את פיתוח אב הטיפוס וביצעה בהצלחה מספר רב של ניסויי המראה ונחיתה אוטומטיים. בהתאם לכך כללה החברה בדוחות הכספיים לשנת 2014 הכנסות מפרויקטים בהקמה בגין החוזה בסך של 49.7 מיליון דולר ורווח תפעולי של 17.6 מיליון דולר (מתוכם הכנסות של 12.2 מיליון דולר ורווח תפעולי של 7.5 מיליון דולר מיוחסים לתקופות הקודמות)". כלומר, לדוחות 2014 נוסף רווח תפעולי משנים קודמות – וזה אמנם תקין חשבונאית אבל כלכלית מדובר על רווח תפעולי אמיתי נמוך, ואפילו אפסי בשנה זו. מאז החברה בצמיחה מרשימה תוך הגדלת הרווח התפעולי (ב-2016 ההכנסות הסתכמו ב-111 מיליון דולר והרווח התפעולי ב-18.6 מיליון דולר).

אנטרופי מעריכה את אירונאוטיקס ב-400 מיליון דולר – נו, באמת?

המ-לט (ישראל קנדה בע"מ) חולשת על תחום מרכזי בענף המתכות ומוצרי הבנייה כיום: במפעל החברה בנצרת עילית מפותחים ומיוצרים רכיבים דוגמת מחברים, שסתומים או ברזים עבור מערכות פיקוח ובקרה למגזר התעשייתי. פעילותה של החברה נעשית בחלקה הגדול באמצעות חברת הבת ה.טי.סי.

חלק משמעותי מאד מהמכירות של קבוצת המ-לט הן מעבר לים, כאשר המוצרים שלה בארץ ובחו"ל מיועדים לתעשיות דוגמת אנרגיה, כימיה, פטרוכימיה ואחרות.

נתוני שוק:

נתונים פיננסיים:

אירועים וחדשות:

דיווחי המ-לט במערכת האינטרנט "מאיה" של הבורסה לניירות ערך.

מדריך השקעה במניות

ריבית המשכנתא – לאן? ריבית המשכנתא במגמת עלייה מעל שנתיים. מדי חודש , אנחנו מפרסמים כאן את ריבית המשכנתא העדכנית, והשאלה מה יהיה בהמשך – אחרי עלייה של 2% בשנתיים.

העלייה בריבית היתה בכל המסלולים – הריבית השקלית והריבית הצמודה ובכל "האפשרויות" –  ריבית משתנה וריבית קבועה. אז נכון – ריבית המשכנתא עדיין נמוכה בהתייחסות ארוכת טווח. כלומר, אם אתם בוחנים את ריבית המשכנתא ל-10, 20 שנה האחרונות, תגלו שהריבית הנוכחית נמוכה (אפילו מאוד), אבל היא כבר לא ברצפה כפי שהיתה בעבר.

ריבית המשכנתא מושפעת מכמה קריטריונים, לרבות ריבית בנק ישראל וריבית הפריים. ריבית בנק ישראל בדפרסיה נוראית כבר שנתיים – 0.1% ובהתאמה ריבית הפריים יציבה על  1.6% (ריבית פריים מוגדרת כריבית בנק ישראל בתוספת 1.5%). כלומר, העלייה בשיעור ריבית המשכנתא דווקא לא קשורה לעלייה בריבית בנק ישראל, וזה רק מעורר תהייה מה יקרה כאשר ריבית בנק ישראל תתחיל לעלות.

קצת נתונים

הריבית הקבועה על הלוואות צמודות-מדד לתקופה של 20-25 שנה היתה לפני כשנתיים – 2.4%. ועכשיו מדובר כבר על 4.3%.

הריבית המשתנה (משתנה אחת ל-5 שנים) על הלוואות צמודות-מדד היתה כ-1.7% לפני שנתיים, ועכשיו היא סביב 3.8%-3.9%.

הריבית הקבועה במשכנתאות שקליות לא-צמודות לתקופה של 20-25 שנה, היתה כ-3.3% לפני שנתיים ועכשיו היא מעל 5%.

הריבית המשתנה השקלית, כלומר המשכנתאות פריים עמדו בממוצע לפני שנתיים על ריבית אפקטיבית ממוצעת של 1.1% ועכשיו היא כ-1.9%.

למידע מעודכן על ריבית המשכנתא

למה ריבית המשכנתא עולה?

כאמור קריטריון משמעותי שמשפיע על ריבית המשכנתא הוא ריבית בנק ישראל, אך זה כאמור לא זז בשנתיים האחרונות. אז מה גרם לשינוי מאז מאי 2015 לדהירה בריבית המשכנתא?

ראשית – המשך הביקושים בשוק הדיור – יש ביקושים לדירות (שעולים על ההיצע), יש ביקושים גדולים למשכנתאות, וכשיש ביקוש המחיר עולה. המחיר של המשכנתאות הוא הריבית – אז ברור שהבנקים יציעו משכנתאות בריבית גבוה יותר.

שנית – הבנקים פחות תחרותיים – זה התחיל בקטן, אבל זה כבר סוד גלוי – הבנקים כבר לא מתחרים על כל לקוח. רוצה? רוצה, לא רוצה, סבבה – לך לבנק אחר. מדובר בעיקר על הבנקים הגדולים שמכתיבים את הטון, וברגע שהתחרות קצת נבלמת, הריבית עולה.

חשוב להדגיש – בשנתיים האחרונות עלות המימון של הבנקים גדלה, במקביל להתייקרות המימון (עליית הריבית) בשוק האג"ח. כלומר, מול המשכנתא שהבנק מספק הוא מעין לוקח הלוואה / מימון – מנפיק אג"ח, בשנתיים האלו אמנם התייקרו הריביות שהבנק משלם ולכן בהתאמה הוא דורש יותר, אבל הן התייקרו בשיעור זניח – אולי 0.2%, אולי 0.3%.  כלומר, אי אפשר להסביר את עליית הריבית בגלל עליית התשואות באג"ח.

כמו כן, אי אפשר להאשים את הרגולציה במה שקרה בשנתיים האחרונות. נכון, הגבלת סכום המשכנתא, והגבלת התמהיל – רק שליש בריבית משתנה, פגעו בלווים, אבל זה לא חדש, וזה לא השפיע דרמטית על השוק. עם זאת, ההתניות של הפיקוח על הביטוח לגבי ההון, גרמו לכך שריתוק הון לטובת משכנתא יהיה יקר (מעל 10%) שכן לבנקים יש אלטרנטיבות להשקעת ההון שלהם, ובתמורה לריתוק ההון הם רוצים תשואה (ריבית גבוה יותר).

איך שלא תהפכו את זה תקבלו שהתייקרות הריבית בשנתיים האלו לא באמת מוסברת באירועים חיצוניים, אלא בהחלטה של הבנקים לייקר את הריבית – למה? כי אפשר.

במקביל, חלו כמה תופעות נוספות בשוק המשכנתאות. תופעה אחת היא צמצום הפער בין הריבית הקבועה לריבית המשתנה. ריבית קבועה היא בהגדרה גבוהה מהריבית המשתנה. הריבית הקבועה מבטאת ביטחון גבוה יותר מהריבית המשתנה – הריבית לא יכולה לעלות (ואילו במשתנה היא עשויה לעלות במקביל לעלייה בריבית בנק ישראל או פרמטרים עיקריים). אלא שבגלל הביטחון הזה היא יקרה יותר.

בשנה האחרונה הפער בין הריבית הקבועה למשתנה, הצטמצם מאוד, והוא עומד על 0.5% בלבד במשכנתאות ל-20 שנה ומעלה. בתהליך הזה של הירידה בפער  הוסתו תמהילי המשכנתאות לריבית הקבועה (היא פחות יקרה מבעבר). ולכן, כשבוחנים את הממוצע, מגלים שהוא עלה גם בגלל תמהיל שונה של סוגי המשכנתא – יותר קבוע (ויקר) פחות משתנה (וזול יותר).

אגב, מההפרש בין ריבית שקלית קבועה לריבית צמודה קבועה, אפשר לקבל את ציפיות האינפלציה משוק המשכנתאות – ההפרש הזה בהלוואות של 20 שנה ומעלה עומד על 0.7% – זה נמוך מאוד, הרבה מתחת להערכת בנק ישראל שהאינפלציה השנתית תעמוד על 1% עד 3% בשנה. המשמעות היא שכדי להגן על עליית המדד, אפשר לקחת ריבית שקלית קבועה בריבית גבוה של 0.7%, ולווים עושים זאת, ואז התמהיל של ההלוואות נוטה לריבית קבועה לא צמודה, עם ריבית ממוצעת גבוה יותר, גם זה משפיע על התוצאות המשוקללות של בנק ישראל. אם היינו מקבלים  את ריבית המשכנתא לפי כל המסלולים, לרבות קבועה ומשתנה, היינו יודעים בדיוק מה קרה לריבית, אבל כשמדברים על עלייה של 2% בשנתיים, צריך להבין שחלק ממנה, נובע מסיבות טכניות – שינוי בתמהיל המשכנתא.

התייקרות ריבית המשכנתא והשפעתה על ההחזרים

העלייה בריבית המשכנתא משפיעה על סך הוצאות המימון שנדרש לשלם בגין מימון הדירה. כלומר, אנחנו בעצם משלמים יותר על הדירה. מחיר הדירה לכאורה אינו כולל את עלויות המימון, אבל בפועל הוא בהחלט חלק מההוצאות על הדירה, כשבפועל הוא מרכיב גדול ומשמעותי מעלות הדירה. ההתייקרות הזו בשנתיים האחרונות שקולה להתייקרות של עד 10% במחיר הדירה.

העלייה בריבית משפיעה כמובן גם על ההחזרים השוטפים, זה תלוי בסוג ההלוואה, התקופה שלה ופרמטרים נוספים, אבל בהערכה גסה, החזר המשכנתא הממוצע עלה ב-10% עד 20%.

 מה יהיה בהמשך?

האם ריבית המשכנתא תמשיך לעלות? ובכן, מה שהכלכלנים טוענים וגם בנק ישראל עצמו לגבי ריבית בנק ישראל – ידוע וברור, היא תעלה כבר ב-2018. עלייה בריבית הזו משליכה על שוק המשכנתאות, ועל ריבית המשכנתאות. מעבר לכך, המדד עדיין נמוך מאוד, וגם כאן הציפיות הן שהוא יעלה מדרגה לתוואי של בנק ישראל – בין 1% ל-3% , עליית המדרגה הזו שקולה לעלייה בריבית המשכנתא.

חוץ מזה, שוק האג"ח מבטא עדיין תשואות אפקטיביות נמוכות בראייה היסטורית. אם זה ישתנה, אם התשואות יעלו, יהיה יקר יותר לגייס מקורות למימון המשכנתאות, במילים אחרות – יהיה מהלך של עליית ריבית המשכנתא. כל הגורמים האלו מחזקים את ההערכה שריבית המשכנתא תעלה.

עם זאת, חשוב להדגיש – אף אחד לא באמת יודע מה יהיה – אין נביאים, יש רק הערכות.

 ריבית קבועה או ריבית משתנה- מה עדיף?

הון למשכנתא – כמה הון צריך כדי לקבל משכנתא

יועץ משכנתא – האם צריך?

(הכתבה פורסמה ב-8.6.2017)

שוקו מוצא מקום של כבוד באינספור מקררים ישראלים. למרות שיש שיתווכחו על ההיבט הבריאותי שלו – כך למשל משרד הבריאות הורה להפסיק להעניק לילדים בקייטנות שוקו עתיר סוכר – אין צל של ספק שרוב האנשים, מבוגרים וילדים כאחד, ישמחו לכוס שוקו אחת מדי פעם.

את השוקו המיוחל ניתן לצרוך במספר דרכים. ילדים יאהבו במיוחד את השקיות, אבל הבקבוקים הגדולים ייצאו לרוב משתלמים יותר למשפחה. סיכוי לא קטן שהמוצר שייבחר בסופו של דבר יהיה שוקו יטבתה, עם או בלי קשר למיכאל הנגבי. למרות כרסום מסוים בנתח השוק של שוקו יטבתה עם מספר שחקנים חדשים שנכנס לשדה המשחק בשנים האחרונות, הוא עדיין השחקן המרכזי. אבל כמה בכלל הוא עולה?

כך בדקנו כמה עולה שוקו יטבתה

הצרכן הישראלי יודע כבר שמחירי מוצר מסוים משתנים בין רשתות השיווק ואפילו בין סניפים שונים של אותה רשת. גולשי האתר שלנו יודעים שבאמצעות מערכת SuperGet המספקת כלים להשוואת מחירים בסופרמרקטים וכלים לפיתוח אנחנו מציגים לכם כמה בדיוק זה אמור לעלות בכל מקום.

לצורך הבדיקה הנוכחית לקחנו את בקבוק ה-1 ליטרים של שוקו יטבתה, שזמין בכ-620 סניפים ברחבי ישראל. ערכנו את הבדיקה בתאריך 8.6.2017 בין הרשתות שופרסל (על תתי הרשתות שלה), רמי לוי שיווק השקמה, קשת טעמים, פרש מרקט, סטופמרקט, מחסני להב, מחסני השוק, יוחננוף, טיב טעם, חצי חינם, ויקטורי ורשת AM:PM. את אילת הוצאנו מהסקירה בגלל הפטור ממע"מ הנהוג בחנויות שבה.

מה מצאנו?

הבדיקה שערכנו הראתה טווח מחירים די רחב של שוקו יטבתה. המחיר הזול ביותר שמצאנו היה 7.6 שקלים והיקר ביותר 13 שקלים, כאשר המחיר הממוצע היה 10.9 שקלים.

ראשית ביקרנו בסניפי ויקטורי, בה המחיר המקובל היה 11.6 שקלים. לקוחות הרשת יכלו להשיג את המוצר בזול יותר – 9.9 שקלים – בסניף שוהם או בהזמנה באתר האינטרנט. ברשת חצי חינם המחיר היה 12.3 שקלים בכל הסניפים למעט הסניף ברחוב המרכבה 51 בחולון, שהיה זול יותר (11.9 שקלים). בסניפי חצי חינם היה מבצע על שני משקאות חלב 1 ליטר של יטבתה ב-20 שקלים, מה שמוזיל את המחיר ל-10 שקלים לפריט. בטיב טעם המחיר היה 11.9 שקלים, למעט הסניף בדיזינגוף בתל אביב שהיה זול בשלושה שקלים.

התחנה הבאה הייתה יוחננוף, בה המחיר היה 11.6 שקלים בסניפים בודדים ו-11.9 שקלים ברוב הסניפים. הרשת הציעה מבצע על שני בקבוקי משקאות חלב יטבתה ב-20 שקלים, ואם הבנו נכון גם קופון שהקנה 30% על שוקו מופחת סוכר של יטבתה. ברשת יש חסד המחיר האחיד בסניפים היה 10.9 שקלים, כשהמבצע של שתי משקאות חלב יטבתה ב-20 שקלים חזר גם כאן. אותו המבצע הופיע גם ביש בשכונה, אך המחיר ללא המבצע היה כאן מעט גבוה יותר – 11.9 שקלים.

ברשת מחסני השוק המחיר נע בין 11 ל-13 שקלים, תלוי בסניף, כשטווח המחירים ברשת מחסני להב היה 12.5-12.9 שקלים. החלוקה ברשת סטופמרקט הייתה בין 9.9 שקלים למוצר (סניפי חיפה-קסטרא וחיפה-קריות) או 11.6 שקלים (קניון אם הדרך, קניון ארנה בהרצליה וקיבוץ יגור). בשני סניפים של הרשת – חיפה-קסטרא וקניון אם הדרך – היה מבצע של שתי משקאות חלב של יטבתה ב-20 שקלים. החלוקה ברשת פרש מרקט הייתה די שווה בין סניפים של 11.9 שקלים לסניפים של 12.3 שקלים. יש סניפים בהם הוצע מבצע של שתי משקאות חלב של יטבתה ב-19.8 שקלים (9.9 שקלים ליחידה) ואחרים בהם המבצע היה אטרקטיבי יותר – שתי משקאות ב-17.8 שקלים (8.9 שקלים ליחידה).

בסניפים של קשת טעמים המחיר השכיח היה 8.9 שקלים, אבל היה גם סניף בו המחיר היה 10.9 שקלים ומספר סניפים שגבו 11.9 שקלים. בחלק מסניפי הרשת היה מבצע שהוזיל את השוקו ל-9.9 שקלים. גם ברמי לוי ראינו חלוקה בין שתי רמות מחירים: 8.9 שקלים או 11.6 שקלים. בסניפי הרשת – למעט הסניף של רמות בירושלים – היה מבצע שהוזיל את המחיר ל-9.9 שקלים. אגב, המבצע הופיע בבדיקה שלנו גם בסניפים שמחיר הבסיס שלהם היה זול יותר.

הלאה, לשופרסל על תתי הרשתות שלה. שופרסל אקספרס גבתה מחיר של 12 שקלים בכל הסניפים למעט הסניף בשכונת דניה בחיפה בו המחיר היה 10 שקלים. בשופרסל דיל היה המחיר 10 שקלים עגולים למעט חמישה סניפים יקרים יותר (11.8 שקלים): צומת בני דרור, מבואות נהריה, צומת גוש עציון, מרכז מסחרי שלומי ויבנה-הירמוך). בשופרסל שלי המחיר ברוב הסניפים היה 10 שקלים, אבל היו מספר סניפים בהם הוא היה 11.9-12 שקלים.

AM:PM הציגה כהרגלה רמות מחירים שונות. בגזרה הזולה תמצאו את הסניף במושב לכיש (8.9 שקלים), מושב שדי חמד (9.9 שקלים) ולא מעט סניפים בהם המחיר היה 10 שקלים. לצד זה היו סניפים בהם המחירים היו 10.8 שקלים, 11.6 שקלים, 11.8 שקלים, 11.9 שקלים, 12 שקלים, 12.8 שקלים ו-12.9 שקלים. כדי להפוך את התמונה למורכבת היו גם שני סוגי מבצעים שונים בין הסניפים: משקאות חלב של יטבתה ב-10.9 שקלים או שתי משקאות חלב ב-21 שקלים.

את הנתונים סיכמנו עבורכם בטבלה הבאה:

_____________________

המידע בכתבה זו מתבסס על נתונים שהתקבלו מחברת SuperGET המסדרת את קבצי שקיפות המחירים ומציעה אותם לציבור הרחב. SuperGET עושה כמיטב יכולתה כדי להבטיח את אמינות ואיכות המידע. יחד עם זאת, SuperGET  אינה לוקחת אחריות על טעויות ו/או מידע חלקי שהתקבל מעיבוד קבצי שקיפות המחירים.

להשוואות מחירים קודמות לחצו כאן

קמהדע היא חברה ישראלית העוסקת בפיתוח, ייצור ושיווק של תרופות עם התמקדות בתחום תרופות מצילות חיים ובתרופות למחלות נדירות: מחסור בחלבון אלפא 1, מחלות ריאה, הומפיליה ומחלות קרישה, רפואת חירום, דיאגנוסטיקה, חיסונים ועוד. לחברה מערכים לפיתוח, לרישום ולשיווק אינטגרטיביים, כאשר מתקן הייצור שלה מאושר על ידי מנהל התרופות האמריקאי (FDA) והטכנולוגיה מוגנת פטנט.

מוצרי החברה משווקים בישראל וכן בשוק האמריקאי והאירופאי, בסך הכל ביותר מ-15 מדינות.

נתוני שוק:

נתונים פיננסיים:

אירועים וחדשות:

דיווחי קמהדע במערכת האינטרנט "מאיה" של הבורסה לניירות ערך.

מדריך השקעה במניות

חברת מזור, או בשמה המלא "מזור רובוטיקה בע"מ", מפתחת, מייצרת ומשווקת כלים רפואיים לניתוחים כירורגיים, אורטופדיים ונוירוכירורגיים. החברה הוקמה ב-2001 ומשווקת כיום מספר מוצרים שעשו את דריסת הרגל בעולם הרפואה, לרבות מערכות הנחייה רובוטיות לניתוחי עמוד שדרה (בראשן מערכת הרנסאנס) – החברה הייתה הראשונה שקיבלה בארצות הברית אישור לשיווק מערכת רובוטית המיועדת לניתוחים בעמוד השדרה.

מטה חברה ממוקם בקיסריה ולצד זה קיימים לה מרכזים באורלנדו, ארצות הברית ובמינסטר, גרמניה.

נתוני שוק:

נתונים פיננסיים:

אירועים וחדשות:

דיווחי מזור במערכת האינטרנט "מאיה" של הבורסה לניירות ערך.

מדריך השקעה במניות

חברת פורסייט מתמקדת בתחום  של פיתוח וייצור מוצרים למניעת תאונות דרכים, תחום בו השחנית המרכזית היא חברת מובילאיי. פורסייט מפתחת מערכות להתרעות בטיחות במהלך הנהיגה (כולל מערכות מבוססות טלפונים חכמים), מערכות עיבוד תמונה ועוד.

פורסייט הוקמה בשנת 2015, אך הפיתוח מבוסס במידה רבה על טכנולוגיות ופיתוחים של חברת מגנ"א המחזיקה בשליטה בה ופועלת מזה כ-15 שנה. החברה נסחרת בבורסת תל אביב מאז תחילת שנת 2016.

נתוני שוק:

נתונים פיננסיים:

אירועים וחדשות:

דיווחי פורסייט במערכת האינטרנט "מאיה" של הבורסה לניירות ערך.

מדריך השקעה במניות

חברת מגדל (בשמה המלא: "מגדל אחזקות ביטוח ופיננסים בע"מ) הוקמה לפני כשמונה עשורים ומספקת מאד פתרונות מגוונים בתחומי הביטוח, הפנסיה והפיננסים. פעילות קבוצת מגדל נעשית באמצעות תת חברות שונות, והיא כוללת שיווק של פוליסות ביטוח מכל סוג: ביטוח חיים, ביטוח דירה, ביטוח רכב, ביטוח נסיעות לחו"ל ביטוח משכנתא, ביטוח בריאות, ביטוח סיעודי, ביטוח עסקים, ביטוח תאונות אישיות ועוד. בתחום הפנסיה והחיסכון היא מספקת ביטוחי חיים הכוללים רכיב של חיסכון, קרנות השתלמות, קרנות פנסיה, קופות גמל ועוד.

לקבוצת מגדל כשני מיליון לקוחות

נתוני שוק:

נתונים פיננסיים:

אירועים וחדשות:

דיווחי מגדל ביטוח במערכת האינטרנט "מאיה" של הבורסה לניירות ערך.

מדריך השקעה במניות

רומא מקבלת מקום של כבוד ברשימת המקומות שמומלץ לכל ישראלי לבקר בהם – לפחות פעם אחת בחייו. גם אתם רוצים לחקור את בירת איטליה, להיחשף לרשימת האטרקציות האינסופית שלה ולהישבות בקסם שלה. ואז עולה אצלכם החשש שקיים אצל כל מטייל באשר הוא: שהטיול יתברר כיקר יותר ממה שרצינו. רומא אינה העיר הזולה ביותר באירופה, אבל מנגד יש לא מעט דברים שניתן לעשות כדי לצמצם את העלויות של טיול ברומא. אלו הם כל הדרכים שיובילו אתכם לחיסכון ברומא.

טיסות

טיסות הן נקודת ההתחלה של כל טיול ברומא. מכיוון שמדובר ביעד תיירותי (ותחרותי) מאד ניתן למצוא היצע רחב של טיסות אליה, ובגדול אלו הן חדשות טובות מבחינתכם. עדיין המחירים עלולים להיות יקרים ביחס למה שאתם תצפו. בעונה – חודשי הקיץ והחגים הנוצריים (בעיקר פסחא וחג המולד) מחירי הטיסות לרומא עולים בצורה משמעותית, כך שאתם עלולים לשלם גם כ-600-700 דולר לכיוון אחד. אנחנו פחות ממליצים לטוס בתקופות אלה, מכיוון שבזמנים אחרים בלוח השנה המחיר עשוי לצנוח בכמה עשרות אחוזים. מחוץ לתקופות החמות (לעיתים תרתי משמע) מחירים של כ-500-700 דולר לשני הכיוונים הוא בר השגה. אפילו אם מחכים מספר ימים אחרי תום חופשת הפסח, יש דילים משתלמים. אם יהיה לכם מזל תוכלו למצוא כרטיסי טיסה במחירים שהם אפילו יותר זולים.

יש מספר דרכים להוזיל את המחיר של טיסות לרומא מעבר לבחירת מועד טיסה זול יותר. אפשר לבחור בטיסה עם עצירת ביניים (קונקשן) באחד היעדים באירופה או במזרח התיכון. מצד אחד העצירה הזו מאריכה את משך הזמן עד להגעה לעיר, אבל מנגד יכולה להוזיל את מחירי הכרטיס בכ-10-20%, לפעמים גם יותר. בטיסות סדירות ניתן למצוא הצעות משתלמות יותר בהזמנה מוקדמת מאד, אפילו חודשים ארוכים לפני מועד הטיסה, מכיוון שהמחירים נוטים לעלות ככל שהכרטיסים לטיסה נמכרים. מכיוון שמדובר בטיסה שאינה ארוכה יותר מדי, אפשר לבחור בטיסות לואו קוסט בהן משלמים מחיר בסיסי על הטיסה בלבד בעוד שיתר השירותים הם בתשלום נפרד. לא תמיד הפער שתחסכו יהיה משמעותי, אבל כן ניתן לחסוך כספים במצבים מסוימים.

בכל אופן ההמלצה המועילה ביותר היא להשקיע את המאמצים הדרושים בבחינת ההצעות של חברות התעופה או הנופש. את ההשוואה אפשר לעשות באופן די מהיר באמצעות אתרים דוגמת גוליבר, SkyScanner, Kayak, Travelist ועוד (שרלוונטיים בחלק מהמקרים גם להזמנת רכיבים אחרים בחופשה).

מלונות וחבילות נופש

טיול ברומא במשך מספר ימים מחייבת אתכם למצוא פתרון לינה שיהיה נוח, נגיש וגם זול יחסית. אין ברומא בדרך כלל מתנות חינם, כך שעל מלונות אטרקטיביים או כאלה הממוקמים בלב העיר או בסמוך מוקדי התיירות אתם עלולים לשלם לא מעט. מצד שני יש בעיר אלפי מלונות – לפי אתר Booking כ-3,000 מלונות – וגם פתרונות אחרים דוגמת דירות להשכרה. לכן אם משקיעים מאמצים בחיפוש ההצעה, ניתן למצוא מחירים שיהיו סבירים או אפילו משתלמים גם במונחים אירופאיים.

בגדול קשה למצוא מלונות ברומא במחיר של פחות מ-50 אירו, כאשר האופציות שכן קיימות נוטות להיות בעייתיות מבחינת התשתיות שהן מספקות. רוב המלונות ברומא הם בסדר גודל של כ-50-150 אירו ללילה (בחלק מהמקרים כולל ארוחת בוקר), אם כי ניתן למצוא מאות רבות של מלונות שדורשים סכום של כ-150 אירו וגם יותר מכך. מחירים אלה רלוונטיים בעיקר מחוץ לעונת התיירות או בעונות המעבר. מהבדיקה האקראית שעשינו באתר Booking עולה שבחודשי הקיץ עולה מצטמצם מספר המלונות שמציג מחיר דו ספרתי של אירו ללילה, כשתחת זאת המחירים עומד על כ-70-150 אירו ללילה וגם מעבר לכך.

טיסה או חבילת נופש?

את השאלה הזו שואל את עצמו כל אחד שמתכנן טיול ברומא, אבל המציאות היא שקשה לספק לה תשובה חד משמעית. נראה שהמאפיינים הספציפיים של החופשה בעיר משפיעים ועשויים להביא לאופציה אחת להיות כדאית ביחס לאחרת, בעוד שבמקרה אחר דווקא האופציה האחרת תהיה משתלמת יותר. מההתרשמות שלנו מה שמייקר יותר את מחיר החופשה ברומא הוא הטיסה, ולכן הבדיקה שלכם יכולה להתחיל בה.

מה זה אומר? כלל שנכון בהרבה מאד מקרים (אבל כמובן שלא בכולם) או שככל שמחיר הטיסה לרומא בתאריך מסוים יקר יותר, כך חבילות הנופש בעיר עשויות להפוך להיות משתלמות יותר. הסיבה היא שאמנם הטיסות היקרות עלולות להביא להתייקרות של החבילה כולה, אבל מנגד יכולה להיות כאן הנחה מסוימת במחיר הכולל. מה שבטוח הוא שרצוי מאד שתבדקו את שתי האפשרויות, ואפילו לאורך זמן: בדיקה יומית לתקופה של שבוע-שבועיים, לפני שמקבלים את ההחלטה הסופית, יכולה לחסוך לכם הרבה מאד כסף.

המחיר של חבילות נופש לרומא תלוי בהרבה פרמטרים, כשמחירים סבירים לשהות בת שלושה-ארבעה ימים ומלון (שיהיה בדרך כלל למלון שלושה כוכבים) הוא כ-600-800 דולר מחוץ לעונה. בתוך העונה קחו בחשבון אפשרות להתייקרות של המחירים.

אטרקציות תיירותיות

רומא היא עיר שהיופי נמצא כמעט בכל פינה שלה, עיר שחוקרים אותה בדרך כלל דרך הרגליים. המשמעות היא שבהליכה רגלית בעיר ניתן להיחשף להרבה ממוקדי העניין שלה, שיהיו זמינים להתרשמות (וכמובן שגם לתמונה) ללא תשלום. הכיכרות של העיר (למשל כיכר פיאצה נבונה או פיאצה דל פופולו), המדרגות הספרדיות, הפנתיאון, קתדרלת פטרוס הקדוש ועוד. ללא תשלום תוכלו לבקר מן הסתם בפארקים של רומא, גם אם בחלקם יש אזורים שונים בתשלום. פארק וילה בורגזה כולל לדוגמא את הגלריה המרשימה של וילה בורגזה, מוזיאון וילה ג'וליה וגן החיות של רומא שמצריכים תשלום. לא תוכלו למצות את רומא בעזרת חקירת האתרים החינמיים בלבד, אבל חלק מהמקומות שתבקרו בהם לא יצרכו מכם לפתוח את הארנק.

קניות

רומא היא לא עיר שהולכים אליה על מנת לרכוש פריטים בכמויות מסחריות, כי המחירים בה הם לרוב לא זולים. בכל זאת יש מספר תקופות בשנה, וגם אזורים בעיר, בהם המחירים הופכים למשתלמים הרבה יותר. רבים ימליצו לחובבי הקניות לבקר בעיר בחודשים יולי-אוגוסט, בהם חלה "עונת ההנחות" שנקבעת בעיר על ידי ממשלת איטליה. יש כאן הנחות משמעותיות, שיכולות להגיע עד כ-60-70%. מנגד המחירים של הטיסות והמלונות בעיר בתקופה זו הם כאמור גבוהים יותר, כך שלא בטוח שכדאי לכם לתכנן את הטיול שלכם בעיר לתאריכים אלה רק בגלל שתשלמו פחות על הקניות.

חלק אחר מאתרי החובה של רומא כן מצריכים תשלום, מה שמעלה שאלה אם ניתן לצמצם אותו. בחלק מהמקרים התשובה לשאלה הזו היא חיובית – יש הנחות לאוכלוסיות ספציפיות, מספר סוגי כרטיסים ולפעמים גם מועדים בהם הכניסה היא חינם. קחו בתור דוגמא את מוזיאון הותיקן, שהמחיר שלו נכון לאמצע שנת 2017 הוא 16 אירו למבוגר. יש אוכלוסיות שזכאיות בתנאים מסוימים לכרטיס מוזל: ילדים בגילאי 6-18 או סטודנטים למשל. שימו לב שמי שמזמין כרטיס מראש דרך האינטרנט אמנם ישלם ארבע אירו יותר, אבל מנגד הוא חוסך את התורים שנוטים להיות מייגעים מאד במקרה הזה. ביום ראשון האחרון בכל חודש הכניסה למוזיאון היא לרוב בחינם, וכך גם במועדים דוגמת יום התיירות הבינלאומי (27 בספמטבר) ובתנאים נוספים.

הקולוסיאום מקבל מקום של כבוד בכל רשימה של אתרי חובה ברומא, ועליו תצטרכו לשלם נכון לעכשיו 12 אירו למבוגר. החדשות המעודדות הן שילדים מתחת לגיל 17 נכנסים, ושהכניסה ביום ראשון הראשון בכל חודש היא ללא תשלום. אתם לא היחידים שתדעו את זה, כך שבמועדים החינמיים אתם צפויים להיתקל בתורים ארוכים מאד בכל אתר תיירותי נחשב ברומא.

גם לרומא, כמו רוב היעדים התיירותיים המרכזיים, יש כרטיסי הנחות. הפופולארי שבהם הוא רומא סיטי פאס, שנחשב לאטרקטיבי באופן יחסי. מחיר הכרטיס מתחיל מכ-28 אירו, נכון לחודש יוני 2017. הוא מאפשר להיכנס חינם לאתרים שונים, כולל דילוג על התור: הקולוסיאום, הפורום הרומאי, מוזיאונים ועוד. הקאץ' כאן הוא שהכניסה ללא תשלום היא לשניים או שלושה מבין האתרים, כך שהכרטיס יכול לסייע בעיקר אם ממילא תכננתם לבקר באתרים האלה. הכרטיס מקנה לצד זה הנחות על אטרקציות אחרות ברומא ושימוש חינם בתחבורה הציבורית בעיר. את הכרטיס ניתן לרכוש לפרקי זמן של מספר ימים, כשמומלץ לבחור בכרטיסים לפרק זמן מינימלי של יומיים או שלושה ולמקד בהם את הביקור באתרים הכלולים. הכרטיס נחשב למומלץ ביחס לחלק מהכרטיסים המקבילים האחרים בערים התיירותיות, אבל מנגד הוא לא מתאים לכל תייר.

מדריכי תיירות נוספים שיחסכו לכם כסף:

טיול ליוון

טיול לפראג

טיול לברצלונה

לרשימת המדריכים המלאה לחצו כאן.