אבי בלו – צילום: רמי זרנגר

כ-22% ממשתתפי המדגם טרם החליטו אם לטוס, וכשליש יישארו בארץ – בעיקר בשל פחד מקורונה והמגבלות שנגזרו ממנה

סימן נוסף של חזרה לשגרה: בתום שנה של חיים בצל הקורונה ולאחר הסרת מרבית המגבלות, גם עולם התיירות מתאושש. מסקר חדש שנערך עבור חברת דואר ישראל עולה כי כ-45% מהישראלים מתכוונים לטוס הקיץ – כ45% מאלו שמתכוונים לטוס כבר החליטו לאן לנסוע, וכ-14% מהם טרם החליטו לאן. היעד המרכזי לנסיעות הוא מדינות אירופה, שמרביתן אינן אדומות ואין צורך בבידוד למחוסנים. הסקר נערך בחודש יוני בקרב 503  גברים ונשים בני 18 ומעלה.

עוד עולה מהסקר, כי 45%  מהמתכוונים לטוס יעשו זאת עם בן/בת הזוג, לעומת 31% שהעידו כי יטוסו עם המשפחה. 16% מתכננים לטוס עם חברים ו-8% העידו כי יטוסו לבד. 71% מבני 50+ ציינו כי יטוסו עם בן/בת הזוג, בהשוואה לצעירים בני 30-49 יותר שנוטים יותר לטוס עם המשפחה.

כשליש מהמדגם ציינו כי אין בכוונתם לטוס לחו"ל בקיץ הקרוב. בראש הסיבות שבגינן יש מי שחושש לטוס הקיץ, עלה החשש מהקורונה והמגבלות כתוצאה ממנה: שליש מהנשאלים העידו כי לא יטוסו השנה מאחר ועדיין הם חוששים מהקורונה. 29% ציינו כי הם חוששים מהמגבלות ויחזרו לטוס כאשר המדינות ישובו לשגרה. עוד בין החסמים לטיסה, צויינה העלות היקרה של החופשות (26%) והעדפה לנופש בארץ (20%). 22% מהמדגם טרם החליטו אם יטוסו בקיץ.

היכן קונים מט"ח?

מהסקר עולה כי 36%  מהמתכוונים לטוס לחו"ל בקיץ השנה יקנו מט"ח עוד לפני הנסיעה ברשתות להמרת מט"ח, 17% ירכשו מט"ח מראש בבנק הדואר, ובמקום השלישי, ירכשו בבנק בו יש חשבון (9%). בנוסף, 9% אמרו שירכשו מט"ח ברגע האחרון, רק כשיגיעו לשדה התעופה, בעמדת המט"ח בנתב"ג, לאחר שיזמינו אותו מראש. 12% מהמתכוונים לטוס לחו"ל ציינו כי הם לא קונים מט"ח כלל, והם משלמים הכול בכרטיסי אשראי בינלאומיים.

לקראת הנסיעה לחו"ל ניתן לרכוש במאות סניפי דואר ישראל מט"ח מזומן במטבעות דולר אמריקאי, אירו וליש"ט בשערים אטרקטיביים במיוחד. כמו כן, ניתן להזמין במאות סניפי דואר ישראל ברחבי הארץ 27 סוגי מט"ח שונים (שאינם דולר, אירו או ליש"ט) לשלם עבורם מראש, ולאסוף אותו רגע לפני הטיסה בדלפקי בנק הפועלים באולמות הדיוטי פרי בנתב"ג בטרמינל 3 ו-1, 24/7.

בחו"ל משלמים במזומן

70% מהמתכוונים לטוס העידו כי בזמן השהייה בחו"ל הם משלמים לרוב במט"ח מזומן. לצד זאת ישראלים לא מהססים להיעזר בכרטיס האשראי הבינלאומי –  61% מהמתכוונים לטוס העידו שיעשו בו שימוש בנסיעתם לחו"ל. זאת כאשר כרטיס מט"ח נטען נמצא בשימוש בחו"ל בקרב 6% מהמתכוונים לטוס.

אבי בלו, מנהל בנק הדואר, מסר: "בשנה האחרונה שהייתה שנת קורונה ראינו ירידה משמעותית ברכישת מט"ח בשל סגירת השמיים לטיסות. בימים אלו אנו חשים תחילתה של חזרה לשגרה גם בתחום הנסיעות, והתעוררות ברכישת דולרים ואירו במאות סניפי דואר ישראל ברחבי הארץ. אנו מאמינים שבקיץ נראה רכישות מוגברות ככל שיפתחו יותר יעדים והישראלים יחושו ביטחון לשוב ולנסוע לחו"ל".

בלו הוסיף כי: "חברת דואר ישראל מציעה שני סוגי כרטיסים נטענים, בהם ניתן להשתמש גם לנסיעות לחו"ל וגם לרכישות בטוחות בסחר המקוון בארץ ובחו"ל. "ניתן לרכוש כרטיס ויזה נטען דולרי, הניתן לטעינה מראש בדולרים עד סכום של 10,000 שקל  וכן כרטיס מאסטרקארד רב מטבעי הנטען בשלושה מטבעות: שקל, אירו וליש"ט עד לסכום של 20,000 שקל. את הכרטיסים  ניתן לרכוש או לטעון בסניפי הדואר במזומן, באמצעות כרטיס אשראי או באמצעות העברה בנקאית, והם בטוחים לשימוש בחו"ל במאות אלפי בתי עסק, מאפשרים משיכת מט"ח בכספומטים ושימוש בתחנות דלק בארץ ובחו"ל, ללא צורך בקישור לחשבון בנק, וללא חשש מהונאות או גניבות.

"לכרטיסים הנטענים יתרונות רבים: אין צורך בפתיחת חשבון בנק, ניתן להטעינם בקלות ובפשטות, ניתן לתת אותם לבני נוער לשימוש בנסיעה בארה"ב או במדינות אירופה, תוך שליטה מלאה בהוצאות. במקרה של אובדן או גניבה, ניתן לחסום את הכרטיס והכסף מאובטח ויוחזר לבעל הכרטיס. הכרטיסים בתוקף ל-5 שנים בעלות חד פעמית של 45 שקל, ניתן להשתמש בהם גם לנסיעות חוזרות וכן לקניות ללא עמלות בחנויות מקומיות בארץ, באתרים ישראלים או באתרי סחר בינלאומיים".

חשבון בבנק הדואר – בלי עמלות, בלי מינוס ,בלי אשראי, בלי רווח על הריבית ועם מעט מאוד דיגיטל

עסקים העונים לקריטריונים יוכלו להגיש בקשה לכיסוי הוצאות כגון: פרסום ושיווק, שיפוצים, שליחויות ועוד – עד גובה 250 אלף שקל

משרדי האוצר והתחבורה ועיריית תל אביב-יפו יצאו בהודעה בדבר סיוע לעסקים בתוואי התחנות התת-קרקעיות של הקו הירוק של הרכבת הקלה. המהלך כולל את הרחבת קרן הסיוע בגובה של עד 250 אלף שקלים לעסק, קידום תיקון לחוק העזר המאפשר פטור מאגרות בגין היתרי לילה והיתרי הצבת כיסאות, שולחנות ופרגודים.

בהמשך לקרן הסיוע לעסקים הסמוכים לעבודות חפירת הקו האדום משנת 2018, משרדי האוצר והתחבורה ועיריית תל אביב-יפו הגיעו להסכמה להרחיב את הקרן לסיוע גם לעסקים הנמצאים בתוואי עבודות החפירה התת קרקעיות של הקו הירוק. הקרן החדשה לסיוע לעסקים תעמוד על כ-15 מיליון שקלים, והיא תמומן באופן שווה על ידי משרד האוצר ועיריית תל אביב- יפו.

הסיוע לעסקים בתוואי התחנות התת קרקעיות של הקו הירוק של הרכבת הקלה הינו באמצעות השתתפות בהוצאות החיוניות להמשך תפקודו של העסק בתקופת עבודות הרכבת הקלה, והוא מכסה הוצאות כגון: שיפוצים, פרסום ושיווק, שליחויות, העסקת יועצי נגישות, מכבי אש ועוד – בהתאם לקריטריונים שנקבעו בנוהל.

הסיוע יינתן בהתאם לנוהל עד לשווי של 250 אלף שקל לעסק. כל בית עסק העונה על הקריטריונים, זכאי להגיש עד 4 בקשות לסיוע במצטבר (לכל משך תקופת העבודות). עד היום כ-20 בתי עסק הסמוכים לעבודות החפירה בקו האדום קיבלו סיוע בשווי של 2.5 מיליון שקלים.

משרדי האוצר, התחבורה ועיריית תל אביב-יפו יזמו ודחפו בשיתוף פעולה להרחבת הקרן, לטובת בתי העסק בתוואי התחנות הקרקעיות של הקו הירוק הנמצאים בסמיכות לעבודות הקו הירוק. בנוסף, העירייה מנגישה את כל המידע לכל בית עסק הרלוונטיים, באמצעות נציגים עירוניים בשטח ובאמצעות האתר העירוני.

שר האוצר, אביגדור ליברמן, מסר: "פיתוח תשתיות הוא חלק מרכזי וחשוב בהתעצמותה של מדינת ישראל כמדינה מערבית מתקדמת ומפותחת. נמשיך ונפעל להענקת גיבוי לעסקים בשעות הצורך, תוך תקווה שעבודות הפיתוח יסתיימו במהרה ויובילו את העסקים לחזור לשגרה ברוכה ומשגשגת".

שרת התחבורה, מרב מיכאלי, אמרה: "מערכות הסעת המונים הן העתיד שלנו, אבל אנחנו חייבות וחייבים לטפל גם בהווה. תפקידנו לוודא שהפגיעה בציבור בכלל ובפרנסה שלו כתוצאה מעבודות התשתית תהיה מינימלית, ושהסיוע והתמיכה יהיו מקסימליים. אני מברכת על שיתוף הפעולה המוצלח עם משרד האוצר ועם עיריית תל אביב יפו, ונחושה להמשיך ולדאוג לאזרחי ואזרחיות ישראל באמצעות שיתופי פעולה דומים בכל מקום שיידרש".

ראש עיריית תל אביב-יפו, רון חולדאי, הוסיף: "העסקים מהווים את הלב הפועם של העיר ואנחנו עושים הכול להקל עליהם – וביתר שאת, אחרי שנת הקורונה הקשה. ולכן, למרות שפרויקט הרכבת הקלה הוא מיזם לאומי בהובלת המדינה, אנו פועלים רבות כדי לסייע להם לצלוח את התקופה הקשה שבסופה, אנו משוכנעים, הם יזכו ברחוב עירוני משודרג ובתנועת לקוחות מוגברת. אנחנו שמחים שהצלחנו לרתום את המדינה להרחיב את קרן הסיוע שייסדנו במשותף, לטובת העסקים לאורך תוואי הקו האדום – גם לטובת העסקים הסמוכים לעבודות על הקו הירוק".

נתקעו באדום: יו"ר נת"ע האשים את הקורונה בעיכובים בפרויקט הרכבת הקלה בגוש דן

בתחילת שנת 2022 תיכנס לתוקף ההחלטה לפיה הצרכנים ירכשו אינטרנט כמוצר אחד, מחברה אחת – הלקוחות ייהנו משיפור בשירות ולא יטורטרו במקרה של תקלה

סוף לפיצול בין התשתית לספק בשוק האינטרנט: שר התקשורת יועז הנדל אישר הבוקר (א') את הרפורמה לביטול הפיצול בין התשתית לספק, שתשנה את מבנה שוק האינטרנט וצפויה להביא לשיפור משמעותי באיכות השירות לצרכנים.

עד כה, צרכן יכול לרכוש את השירות משתי חברות המספקות שירותי תשתית וספק בנפרד. רפורמת "השוק הסיטונאי" אפשרה לשווק את שני השירותים בחבילה אחת, אך בפועל השירותים עדיין סופקו גם על-ידי שתי חברות בנפרד, באופן שפגע באיכות השירותים לצרכן בישראל. צרכנים שסבלו מתקלות נאלצו להתמודד עם "זריקת אחריות" בין חברת התשתית לספק, וסבלו מתופעת "המנויים הרדומים" – המשך תשלום לא מודע לחברת התקשורת, למרות שהפסיקו לקבל ממנה שירותים. הרפורמה החדשה, תבטל את ההפרדה בין שני השירותים ותאפשר לחברות למכור אותן כחבילה אחת ושירות אחד.

במשרד התקשורת סברו כי הפיצול מיצה את תרומתו לעידוד התחרות באמצעות השוק הסיטונאי, ובשנה האחרונה שקדו על גיבוש הרפורמה שתסיים את הפיצול שנוצר לפני כ-20 שנה. בחודש אוקטובר 2020 פרסם המשרד שימוע בנוגע למתווה יישום הרפורמה, ובהמשך פרסם גם שימוע משני, ובעקבותיהם גיבש את מתווה ביטול הפיצול בין תשתית לספק, כפי שאושר הבוקר על-ידי שר התקשורת.

עיקרי הרפורמה:

• שיפור בשירות שיקבל הצרכן בתחומי האינטרנט, באמצעות יצירת "כתובת אחת" – חברה אחת ממנה נצרכים השירותים.
• הרפורמה תטפל אחת ולתמיד בתופעת "זריקת האחריות" שהתאפשרה כתוצאה מההפרדה בין חברת התשתית לספק בנושאי תקלות, מה שיחייב את החברה שמספקת את השירות האחוד לעמוד בסטנדרט שירות גבוה יותר.
• הרפורמה תביא למזעור תופעת "המנויים הרדומים" שגרמה לפי ההערכות לכ-50 מיליון שקל תשלומים עודפים על הצרכנים בישראל בשנה, על מוצר שלא השתמשו בו. בשנה האחרונה המשרד הוביל לצמצום של למעלה מ-46% מהמנויים שסבלו מהתופעה, וממשיך לפעול בנושא כל העת.
• תהליך המעבר לאסדרה החדשה יהיה הדרגתי, במטרה לחזק את מנגנוני השוק הסיטונאי באופן שיבטיח ויחזק את התחרות לאחר ביטול ההפרדה בין תשתית לספק.
• הרפורמה מייצרת מנגנונים שיבטיחו שגם שחקנים קטנים וחדשים יוכלו לפעול באופן אפקטיבי, שוויוני ותחרותי אל מול בעלי התשתית במסגרת השוק הסיטונאי. בעלי התשתית יחתמו על הסכמים מחייבים עם חברות המבקשות לעשות שימוש בתשתית, במסגרתם יסוכמו הסדרי פיצוי על הפרת תנאי ההסכם.
• הרפורמה מבטיחה כי החברות הקטנות בשוק ימשיכו לשווק את שירות האינטרנט האחוד.

המשרד החליט על מתווה הביטול כמפורט:

• החברות בעלות התשתית יציגו למשרד התקשורת הסכם עם חברות הספק ('הסכמי מדף'), שיכללו מדדי תוצאה ומנגנוני פיצוי מוגדרים ומוסכמים מראש, ולאחר מכן המשרד יודיע על קבלת ההסכם ו/או על שינויים בהסכם.
• תיקבע תקופת כיול במהלכה יעבירו חברות התשתית והספק למשרד את מדדי הביצוע העיקריים בכל חודש.
• לקוחות קיימים שיבקשו להמשיך לצרוך את שירותי האינטרנט באופן מפוצל, יורשו לעשות כן. לקוחות חדשים יצטרפו לשירות האחוד בלבד.
• בתום שנה מיישום הרפורמה, משרד התקשורת יבדוק את המגמות בשוק ואת מעבר המנויים לשירות האינטרנט האחוד. בהתאם לממצאי הבדיקה, ישקלו צעדים על מנת להבטיח את יישום הרפורמה ושיפור השירות לצרכן.
• בזכות הרפורמה, שצפויה להיכנס לתוקף בתחילת 2022, תהיה לכל צרכן בישראל כתובת אחת לרכישת שירותי אינטרנט ולפתרון תקלות.

שר התקשורת, יועז הנדל, מסר: "באוקטובר 2020 בממשלת ישראל ה-35 הודעתי על הכוונה לבטל את הפיצול בין תשתית וספק לטובת שיפור השירות. השימוע יצא לדרך והתהליך בוצע עד ליציאה לבחירות. היום, אחרי המשבר הפוליטי והקמת ממשלה קבועה, אנחנו סוגרים מעגל. זו אחת ההחלטות הראשונות מכיוון שההשפעה שלה על הכיס של אזרחי ישראל ועל השירות שיקבלו עצומה – אינטרנט הוא מוצר אחד. הפיצול גרם לסרבול מול לקוחות וכדרור של צרכנים בין חברות במקרה של תקלה.

הרפורמה תעצור גם את תופעת המנויים הרדומים – עשרות מיליונים שיצאו מכיסם של אזרחים  לשווא – ותתקן עיוות שפגע בצרכנים רבים. נמשיך בפעולות שייהפכו את שוק התקשורת לשקוף, תחרותי ואיכותי יותר".

מנכ"לית משרד התקשורת, לירן אבישר בן-חורין, הוסיפה: "לאחר עבודת מטה ארוכה ומורכבת, הגענו לקו הסיום בתהליך לביטול הפיצול בין הספק לתשתית בשוק האינטרנט. הפיצול, שהיה חשוב בשעתו, הפך למקור לטרטור, שגשוג תופעת המנויים הרדומים, ולפגיעה בשירות לו זוכים הצרכנים. המבנה החדש של שוק האינטרנט יאפשר לצרכנים ליהנות משירותים איכותיים, ובמקביל יקדם את השוק הסיטונאי באופן שיבטיח את התחרות על ליבו של הצרכן".

לא מחכים יותר- מהיום כל יישוב יוכל להקים רשת אינטרנט סיבים משלו

מנתוני הלמ"ס עולה כי 52 אחוז מהמובטלים אינם מחפשים עבודה ולכן אינם נחשבים כמובטלים על פי שיטות המדידה המקובלות בעולם ■ מחירי השכירות צפויים לרדת בעתיד בשל גידול במספר הדירות שנבנות בקצב מהיר לעומת הגידול האוכלוסייה  

אמיר כהנוביץ, הכלכלן הראשי של בית ההשקעות אקסלנס, מציין הבוקר בסקירתו כי מספר הדירות בישראל גדל מהר מהגידול באוכלוסייה. לפי נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (למ"ס) מהשבוע שעבר, בשנה האחרונה הסתיימה בנייתן של 47 אלף דירות, מה שמתאר גידול של 1.8% במספר הדירות בישראל. זאת לעומת גידול של האוכלוסייה בישראל ב-1.7%, פער שיכול להסביר חלק מהחולשה הנמשכת בסעיף הדיור במדד.

כהנוביץ מוסיף כי היקף הדירות בתהליכי בנייה זינק לשיא היסטורי של 129 אלף, בגלל עיכובים של מעל חצי שנה בסיומי בנייה במהלך הקורונה, מה שמתאר סבירות גבוהה לגידול מהיר מאוד בהיצע הדירות בישראל ביחס לגידול באוכלוסייה בשנה הקרובה. לדבריו, בראייה בטווח בינוני אפשר גם לקחת בחשבון את יעדי הבנייה העצומים, של 75 אלף דירות בשנה, שהציבה לעצמה שרת הפנים החדשה, שקד. לטענתו של כהנוביץ, קשה לראות איך מימוש של רמה כזאת לא תלחץ למטה את מחירי השכירות וכך תקרר משמעותית את האינפלציה המקומית. עם זאת, מחירי הדירות מזנקים על רקע הביקוש הגובר של משקיעים לקניית דירות להשקעה, ועקב כך הם יכולים להמשיך להתנתק ממחירי השכירות.

להערכתו של כהנוביץ, לא סביר שבנק ישראל יקשיח בחזרה את התנאים למשכנתאות: הצפי גובר להעלאת ריבית, הזינוק במחירי הדירות והזינוק בנטילת משכנתאות החל להעלות ספקולציות שבנק ישראל יחזיר את מגבלת הפריים על משכנתאות למתכונת הישנה שלה, כלומר לעד שליש. אך לפי הכלכלן הראשי של אקסלנס – הדבר אינו סביר, שכן הסיבה העיקרית לביטול מגבלת הפריים לא הייתה משבר הקורונה, שרק היווה טריגר למהלך.

כהנוביץ מזכיר כי נגיד בנק ישראל, ירון, הסביר בזמנו שהמהלך נבחן זמן רב לפני המשבר, כבר עם כניסתו לתפקיד. המגבלה שבאה להגן על הבנקים ועל נוטלי המשכנתאות התבררה להיות יקרה מאד, והיא "חנקה" את נוטלי המשכנתאות בריביות ארוכות גבוהות משמעותית מעבר לאלה שלבסוף התממשו. הכלכלן מציע כי קיימות דרכים זולות בהרבה כדי לנהל סיכון, כמו למשל דרישות הון עצמי גבוהות יותר.

בנוגע לפער בין נתוני הלמ"ס לגבי מספר המובטלים לבין נתוני המוסד לביטוח לאומי, כהנוביץ סבור שסקר האבטלה של למ"ס מעוות את הנתונים כלפי מעלה. על פי המוסד לביטוח לאומי, בשבוע שעבר 431 אלף איש קיבלו דמי אבטלה בגין מאי, נתון גבוה משמעותית ממספר המובטלים על פי הלמ"ס בחודש מאי – 209 אלף.

למ"ס דגמה בין היתר את מקבלי דמי האבטלה מהביטוח הלאומי ושאלה אותם אם הם מחפשים עבודה, על כך השיבו בשלילה 52 אחוז מהנשאלים, ולדבריו, "פה נגמר הסיפור, הם לא נחשבים כמובטלים על פי שיטות המדידה המקובלות בעולם". כמו כן, הוא מוסיף כי "לאור רמות השיא של המשרות הפנויות במשק, ניתן גם להניח שאלה שכן מחפשים עבודה בררניים מאוד בהשוואה למובטלים של 2016, אז שיעור האבטלה היה דומה לזה של היום, מה שמלמד שגם נתון האבטלה של הלמ"ס מנופח בהשוואה היסטורית".

ארה"ב: צניחה בשיפוע עקום התשואות

הצפי של יותר חברי פד להעריך העלאת ריבית ב-2023 הובילה באופן פרדוקסלי לירידה בצפי לריבית הממוצעת שתשרור בעשור הקרוב. גם ציפיות האינפלציה בארצות הברית המשיכו ליפול, אלה לעשר שנים ל-2.24%, לעומת רמה של 2.5% לפני שבועיים ושל 2.6% במהלך חודש מאי.

הלחץ לעליית הריבית הקצרה ולירידה בארוכה הוביל לירידה השבועית החדה זה עשור בשיפוע עקום התשואות בארצות הברית, מה שעשוי לסמן את ראשיתו של מסלול להפחתת ריבית ב-2023 – במידה שהדינאמיקה של ירידת שיפוע העקום תימשך זה יגיע לטריטוריה שלילית בשנים 2024-2023. שיפוע שלילי כזה, אם יתממש, לא יותיר לפד ברירה אלא להוריד את הריבית, כשהאלטרנטיבה מבחינתו תהיה סיכוי גבוה למיתון בטווח זמן של שנה מהתממשותו.

כהנוביץ מוסיף כי אנחנו אומנם עדיין בסביבת שיפוע חיובית וגבוהה, כמו זאת ב-2017, אך ישנן לא מעט סיבות כדי להעריך שהירידה הפעם איננה רק רעש, אלא גם מתואמת עם שיא קצב הצמיחה. השבוע יו"ר הפד, פאואל, ימסור את עדותו בקונגרס ויצטרך בין היתר להסביר איך שוב השוק מאותת על טעות מדיניות מוניטרית, שנתיים וחצי אחרי שטעות דומה של הפד בראשותו הובילה לקריסת השוק ב-20%.

אקסלנס: העלייה בתשואות – למרות ואולי בגלל האינפלציה

ההלוואה – לתקופה של עד 17 שנה –  תועמד על ידי קונסורציום של שלושה מלווים – בהם הבנק האירופי EBRD שיעביר מחצית מעלות הפרויקטים

חברת אנרג'יקס דיווחה הבוקר כי במסגרת עבודות ההקמה של 2 חוות רוח בפולין בהספק של כ- MW126, התקשרה בהסכם לקבלת מימון להקמת הפרויקטים בסך כולל של עד 550 מיליון זלוטי (כ- 475 מיליון שקל).

המימון יועמד על ידי קונסורציום של 3 מלווים, בהם הבנק האירופי לשיקום ופיתוח (EBRD) שיעמיד מחצית מסכום המימון, והיתרה תועמד על ידי מוסדות פיננסים אירופאיים מובילים.

ההלוואה הינה לתקופה של עד 17 שנה ותישא ריבית Wibor חצי שנתית בתוספת מרווח של 2.1-2.3  (לפחות 70% מהריבית תקובע לשיעור ריבית קבוע לתקופה של לפחות 7 שנים).

עסקת המימון הנה בתנאים המקובלים לעסקאות Project Finance, על בסיס Non-Recourse.

החברה נמצאת בעיצומן של עבודות ההקמה של שתי חוות הרוח והחברה מעריכה כי הנפת הטורבינות על ידי חברת Vestas תבוצע במהלך הרבעון הרביעי של השנה, במטרה להגיע לכדי הפעלה מסחרית של שני הפרויקטים במהלך המחצית הראשונה לשנת 2022.

החברה מעריכה כי סך עלות הקמת הפרויקט (לפני עלויות מימון) צפויה להסתכם בסך של 540-610 מיליון שקל, ובהתבסס על התעריף המובטח ותחזיות מחירי החשמל בפולין, סך תקבולי החשמל הצפויים לשנת פעילות מלאה מוערכים בסך של 80-90 מיליון שקל.

בעקבות הזינוק בהנפקות: תתי-ענפים חדשים בבורסה

המנכ"ל יניב ביטון – צילום: סיון פרג'

החברה המספקת אשראי לעסקים קטנים ובינוניים גייסה כ-99 מיליון שקל בשלב המוסדי ■ המנכ"ל יניב ביטון: "החברה תנצל את כספי ההנפקה לצורך מימוש תוכנית הצמיחה שלה"

מיכמן, חברת האשראי הצרכני החוץ בנקאי, השלימה בהצלחה כבירה את השלב המוסדי בהנפקת סדרת אג"ח חדשה שקלית – סדרה א'. במסגרת המכרז למשקיעים מסווגים התקבלו ביקושים בהיקפים גדולים של כ-175 מיליון שקל. החברה בחרה לקבל מתוכם התחייבויות מוקדמות לרכישת אגרות חוב בהיקף כספי כולל של כ-99 מיליון שקל. הריבית השקלית שנקבעה בשלב המכרז המוסדי היא 3.8%, נמוכה מריבית המקסימום שעמדה על 4.4%.

סדרת אג"ח א' המדורגת ilBBB עם תחזית חיובית על ידי מעלות, הינה במח"מ של 2.45 שנים. קרן אג"ח סדרה א’ עומדת לפירעון בחמישה תשלומים בשנים 2025-2021.

את ההנפקה הובילה לאומי פרטנרס חתמים. משרדי עו"ד שליוו את החברה הם יורם ל. כהן ועו"ד שגיא שמש. חברת ביקוש גיוסי הון (1993) בע"מ שימשה כיועצת הנפקה.

חברת מיכמן, המספקת אשראי למאות עסקים קטנים ובינוניים במח"מים קצרים, הנפיקה את מניותיה בבורסה בתל אביב בחודש פברואר 2021. במסגרת ההנפקה החברה זכתה לביקושי יתר וגייסה כ-25 מיליון שקל לפי שווי חברה של כ– 95 מיליון אחרי הכסף. מאז צמח וגדל שווי השוק של החברה והוא עומד נכון להיום על כ-261 מיליון שקל.

נכון ליום 30 באפריל 2021 היקף תיק האשראי של החברה הסתכם בכ-160 מיליון שקל, המהווה גידול של כ-63% לעומת תיק אשראי של כ-98 מיליון שקל נכון ליום 31.12.2021.

חברת מיכמן הינה חברה המעניקה אשראי לעסקים קטנים ובינוניים במשק. החברה הוקמה בשנת 2015 על ידי יניב ביטון והחלה את פעילותה בינואר 2016. היא עוסקת במתן אשראי לעסקים – בעיקר כנגד קבלת ממסרים דחויים. קודם לקבלת הרישיון המורחב, החברה פעלה תחת רישיון למתן אשראי בסיסי שניתן לה בהתאם לחוק הפיקוח על שירותים פיננסיים. לחברה צוות ניהולי מוביל ומנוסה : היו"ר דורון ספיר, המנכ"ל יניב ביטון וסמנכ"ל הכספים אבי גיל.

דורון ספיר, יו"ר מיכמן אשראי לעסקים, מסר: "אנו שמחים על תוצאות המכרז ואמון המשקיעים בחברה. אנחנו רואים בגורמים המוסדיים שותפים עסקיים מרכזיים של החברה לאורך זמן ומודים להם על השתתפותם בגיוס. מיכמן נמצאת במגמת צמיחה מואצת ומתמשכת הנעשית תוך ניהול סיכונים  מושכל, חיזוק ושיפור מתמיד של תהליכי העבודה והבקרה שלה. בכוונתנו להמשיך ולהעמיק את הקשר עם שוק ההון כחלק מהגדלת מקורות האשראי למימון הפעילות שלנו".

יניב ביטון מנכ"ל מיכמן אשראי לעסקים, מסר: "הביקושים הגבוהים להם זכינו משקפים את האמון וההערכה להם זוכה מיכמן כחברה חזקה ומבוססת. החברה תנצל את כספי ההנפקה לצורך מימוש תכנית הצמיחה שלה – המשך הרחבת פעילותה העסקית תוך מתן פתרונות אשראי מגוונים ללקוחותיה ואיתור הזדמנויות השקעה בתחומי פעילותה."

ביקושי יתר גדולים בהנפקה של נתנאל גרופ; גייסה 83 מיליון שקל ב-1.8% צמוד מדד

צוות  bring – צילום: ג'ויה

 מעודכן ל-06/2021

הסבב יביא את שווי החברה למיליארד דולר– במטרה למנף את הביקוש הגובר לפתרונות ניהול לוגיסטיקה ומשלוחי המייל האחרון

חברת ברינגג (Bringg), מפתחת פלטפורמת הענן המובילה לניהול לוגיסטיקה ומשלוחים, הודיעה היום על השלמת סבב גיוס הון E בהיקף של 100 מיליון דולר. Insight Partners הובילה את הסבב והשתתפו בו 7 משקיעים קיימים: Cambridge Capital, GLP, Harlap, Next 47, Pereg Ventures, Salesforce Ventures, and Viola Growth. ההון שגויס ישמש את ברינגג להתמודד עם הביקוש הגובר בשוק העולמי ובקרב הלקוחות על ידי הרחבה מהירה של הפלטפורמה באמצעות מיזוגים ורכישות וכן הרחבת האקו-סיסטם של שותפיה האסטרטגיים והטכנולוגיים. גיוס ההון מציב את השווי של ברינגג על 1 מיליארד דולר והופך אותה לחד-קרן היחיד בתחום טכנולוגיות הענן לניהול לוגיסטיקה ומשלוחי "המייל האחרון". (Last Mile).

שוק ניהול הלוגיסטיקה והמשלוחים חווה בשנה וחצי האחרונות שינוי גורף עקב מגפת הקורונה, ולאור הגדילה המשמעותית במסחר האלקטרוני ברחבי העולם. עקב כך, נרשם ביקוש שיא לפלטפורמת ברינגג ומספר הלקוחות החדשים צמח בשיעור של 180% לעומת השנה שעברה.

ברינגג מעסיקה כיום 200 עובדים, 120 בישראל ו-80 בארה"ב, בריטניה וברזיל. לאור הגידול במצבת הלקוחות והביקוש הצומח לפתרונות חדשניים נוספים תגייס החברה במהלך השנה כ-100 עובדים נוספים בארץ וברחבי העולם, מתוכם 40 מפתחים בתחומים: אלגוריתמיקה, Backend, Frontend, מובייל, אוטומציה וכן מנהלי שיווק, מנהלי מוצר, מהנדסי תמיכה ועוד.

גיא בלוך, מנכ"ל ברינגג, מסר: "אין ספק שטכנולוגיה וחדשנות היו חיוניים על מנת שהעולם ימשיך לנוע קדימה במהלך תקופה כה מאתגרת, ואנו גאים שהתגייסנו למשימה והמשכנו לספק את שנדרש לכך. אנו גאים בהבעת אמון זו של המשקיעים ומצפים להמשיך להוביל את מהפכת "המייל האחרון" – כשאנו משפיעים מידי יום על עולם המשלוחים והלוגיסטיקה.

ג'ף הורינג, מייסד משותף ומנהל אינסייט פרטנרס (Insight Partners), אמר: "ברור לנו שברינגג בונה דבר ייחודי ואנו נרגשים לחבור אליה בעת שהיא מציגה שינויים מרחיקי לכת עבור קמעונאים ושותפים לוגיסטיים, הניסיון העשיר והמנהיגות של גיא בלוך והרשימה הגדלה של לקוחות מן השורה הראשונה נוטעים בנו ביטחון שברינגג תמשיך לסלול את דרכה כמובילת השוק בתחומה".

אלכס קאיאל, שותף בסיילספורס ונצ'רס (Salesforce Ventures), הוסיף: "אנו נרגשים להמשיך במסע המשותף עם ברינגג. קשה לומר שאני מופתע מההצלחה המתמשכת של החברה, במיוחד לאור הלהט שמפגינים גיא וצוותו בכל דבר שהם עושים. לטכנולוגיה של ברינגג הייתה השפעה עמוקה באחת התקופות הבעייתיות והמורכבות, ומחויבות החברה לחדשנות והמיקוד הנחוש שלה לספק ערך נסכו בנו השראה כמשקיעים ושותפים מהיום הראשון".

שיא בהייטק הישראלי: חברות סטארט-אפ גייסו 10 מיליארד דולר מתחילת השנה

בריכת החורף בריחניה – צילום: אורטל צבר

בפרויקט הושקעו כמיליון שקלים, באמצעות הקרן לשמירה על שטחים פתוחים ■  העבודות כללו הנגשה והסדרה, הקמת מצפורים, שיקום הצומח, הצבת שילוט, שיקום אקולוגי ויצירת פינות ישיבה מאבן

בריכת חורף יפהפייה, פינת חמד בישוב הצ'רקסי ריחניה שבגליל העליון, עברה שיקום ובוצעו בה עבודות שימור סביבתי ואקולוגי כדי להנגישה לציבור, וזאת במימון רשות מקרקעי ישראל – הקרן לשמירה על שטחים פתוחים.  במקום הוכשרו שבילים וטיילת  ויוקמו מצפורים לתצפית על עופות המים. מדובר בפרויקט סביבתי המשלב ערכי טבע ונוף, לצד בילוי ופנאי לרווחת הקהילה.

רשות מקרקעי ישראל השקיעה בפרויקט קרוב למיליון שקלים, באמצעות הקרן לשמירה על שטחים פתוחים. הפרויקט קודם בשיתוף עם המועצה האזורית מרום הגליל.

בריכת החורף ריחניה משתרעת  על שטח של כ-6 דונם, והיא אחת מבריכות החורף הוותיקות והחשובות בגליל העליון, המצטיינת במגוון ביולוגי. הבריכה ממוקמת קרוב מאוד לבתי הכפר, בצידה המזרחי, ובעתיד מתוכננת שכונה חדשה לחיילים משוחררים בצידה המערבי.

במסגרת הפרויקט בוצעו עבודות הנגשה והסדרה, כולל שבילי הליכה להנגשת הבריכה לציבור המטיילים והתושבים; בשני צדי השביל הוצבו מצפורים; שיקום הצומח ואזורים מופרים, הצבת שילוט הסבר והכוונה; שיקום אקולוגי ושמירת ערך טבע נדיר, פיתוח גדר סביב הברכה ותיחומה ויצירת פינות ישיבה מאבן כולל ריצוף באבן טבעית.

הקרן לשמירה על שטחים פתוחים של רשות מקרקעי ישראל, פועלת אל מול משרדי ממשלה, רשויות סטטוטוריות, רשויות מקומיות, חברות ממשלתיות וגופים נוספים לתמיכה בפרויקטים בשטחים הפתוחים ולשימורם. הקרן מקצה מידי שנה, עשרות מיליוני שקלים לסיוע במימון פרויקטים העוסקים בשמירה, פיתוח סביבתי וטיפוח של השטחים הפתוחים שמחוץ לשטח העירוניים הבנויים.

מנהל רשות מקרקעי ישראל ויו"ר הקרן לשמירה על שטחים פתוחים, יעקב קוינט, אמר: "הפרויקט עוסק בבריכת חורף ייחודית בכפר המכיר בקיומו של ערך טבע יוצא דופן בתחומו ולכן יש לשמור עליו לדורות הבאים. התכנון בראייה עתידית נועד למנוע מצב של רמיסת הצומח והחי ע"י מטיילים והטיפול בבריכה נעשה בשיתוף עם רשות הטבע והגנים, להבטחת התנהלות אקולוגית נדרשת, וכן במסגרת פעילות חינוכית של תלמידי הכפר. כל אלה מעידים על שיתוף פעולה יחד עם האוכלוסייה המקומית, לטובת ערכי טבע ונוף, הצמחייה ובעלי החיים המקומיים, הציבור והדורות הבאים".

רמ"י לא מוכנה לדחות תשלומים לקבלנים

רחובות: אושרה תוכנית רמ"י לשכונת קריית ההגנה

מעודכן ל-07/2022

ישראלים אוהבים להפליג מדי פעם בדמיונות על מה שיעשו "כשייצאו לפנסיה", אבל מחקרים מגלים שלרבים מהם חסר ידע בסיסי ביותר על הקצבה שתקבע את עתידם הכלכלי בגיל הפרישה ■ איך בוחרים במסלול חיסכון, מתי כדאי להתחיל, והאם צריך לדאוג ליורשים? המדריך השימושי לחוסך המתחיל

לישראלים רבים אין מושג ירוק לגבי מה שקורה בחיסכון הפנסיה שלהם – וחבל – מדובר באחת הסוגיות החשובות בחיינו, בהנחה שנאריך ימים כמובן.

כדאי לזכור כי הבדיקות והבירורים שתעשו עכשיו, יכולים להיות שווים לכם מאות אלפי שקלים כשתצאו לגמלאות. המדריך שלפניכם כולל מידע בסיסי וכן תשובות לכמה מהשאלות החשובות באמת בנושא שנוגע לכל אחד ואחת מאתנו.

מהו בעצם חיסכון פנסיוני – ואילו מוצרים קיימים?

החיסכון הפנסיוני הוא, על פי רוב, סכום הכסף הגדול ביותר שאנשים חוסכים במהלך חייהם. ההחלטה לגבי חיסכון פנסיוני היא החלטה משמעותית, שתקבע את עתיד החוסך בעת הפרישה ואת עתיד משפחתו במקרה של פטירה או אובדן כושר עבודה.

המדינה מעודדת אזרחים לרכוש חיסכון פנסיוני, כדי שבשעת הצורך תהיה להם הכנסה סבירה לקיום בכבוד, ולכן היא מעניקה הטבות מס לחוסכים. הטבות המס משפרות את הרווחיות של המוצר הפנסיוני, ובכך הופכות אותו לכדאי יותר מחיסכון אישי אחר.

מדיניות הממשלה בשנים האחרונות מכוונת לפתיחת השוק הפנסיוני לתחרות ולהעברת האחריות לבחירת התוכניות מהמעסיקים לחוסכים (מסתבר, אגב, שהמדינה עצמה מפסידה מחוסר הכנה מתאים של האזרחים לפנסיה).

בשוק קיימים שלושה סוגים של מוצרים פנסיונים:

קרן פנסיה – זהו למעשה המוצר הבסיסי והנפוץ מכולם. היתרון הגדול של קרן פנסיה הוא במנגנון שמבטיח את יציבותו: כלומר ככל שיש בקרן הפנסיה יותר נכסים ופחות התחייבויות – זכויות העמיתים עולות ולהפך. בעת ההצטרפות, על החוסך לבחור כמה משתנים: מסלול הביטוח (מה שיעור הסכום שיופנה לחיסכון והאם ניתן לוותר על חלק מהביטוחים) ורמת הסיכון והסיכוי. כדאי לזכור כי דמי הניהול בקרן פנסיה הם עד 0.5% מהצבירה, בתוספת של עד 6% מההפקדה, אבל רצוי לבחור בקרן ברירת מחדל, שבה דמי הניהול אטרקטיביים מאוד.

ביטוח מנהלים – זהו סוג של חוזה אישי שנחתם בין חברת הביטוח לחוסך, מה שמהווה יתרון משמעותי לעומת קרן הפנסיה – כיוון שהחוזה אישי ואינו תלוי בחוזה של חוסכים אחרים. בעבר היה לביטוח המנהלים יתרון משמעותי, הודות למקדם מובטח של הקצבה, אך כיום הוא כבר אינו קיים. גם כאן יהיה עליכם לבחור במסלולי ביטוח והשקעה, אך דמי הניהול יהיו גבוהים במקצת בהשוואה לקרן הפנסיה. מצד שני, הביטוחים הנלווים – ביטוח חיים ואובדן כושר עבודה – יכולים לכלול כיסויים רחבים יותר.

קופת גמל – במוצר פנסיוני זה הביטוחים אינם כלולים, ועליכם לרכוש אותם לחוד, מה שמאפשר התאמה אישית מושלמת. גם במקרה הזה תוכלו לבחור את מסלול ההשקעה עם הצטרפותכם. חשוב להדגיש שמדובר במכשיר חיסכון פנסיוני לטווח ארוך, שמאפשר לכם למשוך את הכספים רק כקצבת פנסיה בעתיד. זאת בניגוד למוצר אחר עם שם דומה – קופת גמל להשקעה – המיועד בעיקר להשקעות לטווח הקצר או הבינוני.

אז איך בוחרים?

לכאורה, קרן פנסיה מספקת את התמורה הטובה ביותר ביחס לדמי הניהול. אולם חשוב לא פחות להתחשב בגוף המנהל את המוצר ולחפש את הגוף האטרקטיבי ביותר מבחינתכם – אם לפי קריטריונים של דמי ניהול ואם לפי התשואות שהצליח להשיג בטווח הארוך (לפחות 3 שנים, ורצוי אפילו 5 שנים ומעלה). כמו כן חשוב מאוד להגדיר את הצרכים האישיים שלכם, על מנת להתאים את המוצר האידיאלי עבורכם.

מתי הכי נכון להתחיל לחסוך?

כדי שתצליחו לחסוך מספיק כסף על מנת לאפשר לעצמכם רמת חיים סבירה בעתיד, אתם צריכים להתחיל לחסוך מוקדם ככל האפשר, כשאתם עדיין צעירים. גיל הפרישה לגברים הוא 67. גיל הפרישה לנשים הוא 65 לאחר שבאוקטובר 2021 נחקק חוק ולפיו יעלה גיל הפרישה לנשים יעלה מ-62 ל-65 בהדרגה במשך 11 שנה.

בשלב כלשהו בעתיד כשתגיעו לגיל הפרישה ותרצו להפסיק לעבוד, ופשוט ליהנות מהחיים בלי דאגות כלכליות. תזדקקו לכסף על מנת לממן את עצמכם. סכום זה אמור להגיע מהחיסכון לפנסיה.

למרבה הצער, אנשים רבים מתעוררים מאוחר מדי, ואז כבר אי אפשר להחזיר את הגלגל לאחור. חלקם נאלצים להסתפק בקצבה חודשית נמוכה שלא תואמת את רמת החיים שהורגלו אליה או שלא מספיקה כדי לכלכל את עצמם, וחלק אחר מהם פשוט ממשיכים לעבוד גם לאחר גיל הפרישה.

שכיר בעל משכורת חודשית בגובה השכר הממוצע במשק, שיתחיל לחסוך לפנסיה בגיל 50, יצבור כ-525 אלף שקל ויקבל קצבת זקנה של 2,700 שקל בחודש – סכום שכמובן אינו מאפשר מחיה בכבוד. לעומת זאת, אילו הוא היה מתחיל לחסוך לפנסיה מגיל 35, הוא היה צובר סכום משמעותי הרבה יותר, של כ-1.37 מיליון שקל, ונהנה מקצבה חודשית של כ-7000 שקל.

הכספים שאתם מפרישים מידי חודש לקרן הפנסיה מושקעים בשוק ההון – בעיקר באג"ח ובמניות ונכסים ריאליים, ומניבים תשואה. כידוע, התשואה נצברת לאורך זמן כל עוד הכספים מושקעים. ככל שקיים יותר כסף בקופה כל אחוז תשואה מגדיל את החיסכון בסכום משמעותי יותר, בצורה של ריבית-דריבית, המעניקה לכם תשואה גם על ההפקדות אך גם על הריבית הנצברת בקופה.

מאיזה גיל כדאי למשוך את הכסף?

מכיוון שהפנסיה אמורה להספיק לכל החיים, ככל שמתחילים למשוך פנסיה בגיל מוקדם יותר, הקצבה תהיה נמוכה יותר. עקרונית, אפשר למשוך פנסיה חודשית מגיל 60. אולם בין גיל 60 לגיל הפרישה, 62 לאישה ו־67 לגבר, יש חובת ניכוי מס הכנסה, מס בריאות וביטוח לאומי מהפנסיה. מגיל פרישה קיימת זכאות לקבל הטבה במס הכנסה המנוכה מהפנסיה. גובה ההטבה קשור לגובה הפיצויים הפטורים ממס שנוצלו בשנות העבודה שקדמו לקבלת הפנסיה. כמו כן, מגיל הפרישה החוסך פטור מניכוי ביטוח לאומי וביטוח בריאות מהפנסיה.

אפשר לבחור בין מסלולים שונים?

כן! חשוב שהלקוחות יהיו מעורבים בבחירת מסלול ההשקעה על פי העדפותיהם, צרכיהם ותפיסת הסיכוי-סיכון שלהם. בכל הנוגע לתכנון הפנסיוני, חשוב שתהיה מעורבות של החוסך או החוסכת. הבחינה הזאת צריכה לכלול התייחסות למאפיינים האישיים, לגיל, לצרכים ולהעדפות.

על החוסכים להחליט מהו הרכב הנכסים הרצוי להם במסלול ההשקעה. לדוגמה, מה יהיה שיעור המניות ו\או אגרות החוב. באתר 'פנסיה נט' של משרד האוצר ניתן לראות את הרכב ההשקעות, נכסים סחירים/לא סחירים ומיקום ההשקעות בארץ או בחו"ל.

תקופות של גאות ושפל בשוק ההון מכתיבות גם הן את מידת הכדאיות בהשקעה במסלול כזה או אחר, ולכן מומלץ לקרוא באתרים הכלכליים ולהבין כיצד התקופה הנוכחית משפיעה על המדדים.

מי שפחות מצוי בתחום, צריך לבחון אם המסלול שבחר מאופיין ברמת סיכון גבוהה או שהוא נחשב לסולידי יחסית. אם מעדיפים מסלול סולידי, אפשר ללכת על מסלול איגרות חוב, למשל. לעומתו, מסלול עם השקעה גבוהה במניות נחשב לתנודתי ומסוכן יותר.

ומה יהיה על היורשים?

ההבדל המהותי בין המסלולים הוא אם, כמה ועד מתי להבטיח את היורשים לאחר פטירת המבוטח. חשוב לבחור את המסלול בהתאם לסטטוס המבוטח בפרישה, מצבו הבריאותי ומצב השארים. כך, למשל, יש להבחין בין פורש נשוי לפורש ללא בן זוג. פנסיונר נשוי חייב לבחור את שיעור הפנסיה שתקבל בת זוגו לאחר מותו – שיכול לנוע בין 30% מהפנסיה שיקבל ועד ל־100% מהקצבה. ככל ששיעור הפנסיה שיקבע הפנסיונר לבת זוגו יהיה גבוה יותר, הקצבה החודשית שיקבל בחייו תלך ותקטן.

במועד הפרישה ניתן לבחור בהבטחת תשלומים אחרי הפטירה, וכך להבטיח שמספר קבוע של תשלומי פנסיה (60/120/180/240/ 0 חודשים) ישולמו לפנסיונר או ליורשיו. אם הפנסיונר ילך לעולמו לפני שיזכה לקבל את מלוא מספר התשלומים שבחר, יורשיו ימשיכו לקבלם. אם נפטר הפנסיונר בתקופת ההבטחה תקבל האלמנה פנסיית זקנה זהה לזו שקיבל הפנסיונר עד לתום תקופת ההבטחה, ואחריה תקבל האלמנה פנסיית זקנה בשיעור שבחרו בעת קבלת הפנסיה. יש לציין כי אי אפשר להתחרט על בחירת מסלול הפנסיה.

מי בוחר את סוג המוצר הפנסיוני – המעסיק או העובד?

כל עובד זכאי לבחור לעצמו את סוג הביטוח הפנסיוני שבו הוא רוצה להיות מבוטח (קרן פנסיה, קופת גמל או ביטוח מנהלים), וגם לבחור את הגוף הספציפי שאליו יופרשו הכספים ושבו ינוהל הביטוח הפנסיוני. לשם כך מומלץ לעובד לבצע סקר שוק ומחקר בנושא בטרם בחר. ולהתייעץ עם סוכן ביטוח פנסיוני או יועץ פנסיוני.

האם ביטוח פנסיוני מותנה בוותק בעבודה?

אם העובד היה מבוטח בביטוח פנסיוני לפני שהתקבל לעבודה החדשה, הוא יהיה זכאי להפרשות לביטוח פנסיוני כבר מיומו הראשון בעבודה. עם זאת, ההפרשות בפועל יתבצעו רק לאחר השלמת 3 חודשי עבודה אצל המעסיק החדש, או בתום שנת המס (לפי המועד המוקדם מביניהם). ההפרשות יהיו רטרואקטיביות למן תחילת העסקתו.

אם העובד לא היה מבוטח בביטוח פנסיוני לפני תחילת עבודתו, הוא יהיה זכאי לביטוח פנסיוני החל מהחודש השביעי במקום העבודה החדש. עובדים שהחלו לעבוד לפני גיל הזכאות (21 לעובד 20 לעובדת), תילקח בחשבון תקופת העבודה עד גיל הזכאות לצורך חישוב תקופת ההמתנה של 6 חודשים.

מה קורה אם המעסיק לא מפריש כספים לקרן הפנסיה?

כל מעסיק מחויב להעביר עבור עובדיו כספים לגוף המוסדי המנהל את הביטוח הפנסיוני שלהם, בתוך 7 ימי עסקים מיום תשלום המשכורת או בתוך 15 ימים מתום החודש שעבורו משולמים הכספים – לפי המוקדם מביניהם.

אם המעסיק לא העביר את הכספים עד ה-15 בחודש, הוא עשוי להיות חייב בריבית פיגורים כלפי הגוף הפנסיוני. ריבית הפיגורים תיזקף גם על ריבית הפיגורים עצמה עד לסילוקו המלא של החוב דהיינו, ריבית דריבית.

אם המעסיק לא העביר את הכספים תוך 31 יום מהמועד שבו היה צריך לשלם את השכר לפי החוק, ייחשב הדבר להלנת שכר עבור סכומים אלה (אף אם השכר עצמו שולם לעובד בזמן).

מומלץ לעיין מעת לעת בתלושי השכר, על מנת לוודא כי ההפקדה לחיסכון הפנסיוני אכן משקפת את מלוא רכיבי השכר שעליהם המעסיק נדרש לשלם בהתאם להסכם העבודה שחתמתם אתו. אם, לדוגמה, סיכמתם עם המעסיק שהוא יפריש לכם לפנסיה מתוך השכר בכללותו, ולא רק מתוך רכיב מסוים, ודאו שהדבר משתקף גם בתלוש המשכורת.

כמו כן, באתרי האינטרנט של חברות הביטוח והפיננסים ישנו "אזור אישי" שבו מתעדכנות הזכויות של המבוטחים בזמן אמת – וניתן להתעדכן שם במצבה של קרן הפנסיה, בכל עת ובכל מקום.

נוסף על כך, אחת לרבעון נשלחים ללקוחות דוחות תקופתיים, שבהם מפורטות ההפקדות שהתקבלו באותו רבעון וכן מידע נוסף.

אם גיליתם שהמעסיק לא הפקיד עבורכם לפנסיה. כדאי לברר תחילה את העניין מול המעסיק. פעמים רבות מדובר בטעות אנוש שאפשר לפתור בקלות. אפשר גם להיעזר בסוכן הפנסיוני, בין אם מדובר בסוכן מטעמו של המעסיק או בסוכן במינוי אישי מטעמכם, כדי שיברר מה בדיוק השתבש בתהליך ועם מי צריך לדבר.

אם אכן מדובר בטעות, סביר להניח שהיא תתוקן במהרה. כדאי לבדוק שההפקדות הועברו באופן תקין ולוודא שהן נקלטו בחברה שמתפעלת את קרן הפנסיה לפי התאריך המקורי שבו היו אמורות להיקלט אלמלא הטעות. למה? זאת משום שלמועד הרישום של הזכויות יש חשיבות לעניין הרצף הביטוחי שציינו קודם, כלומר הרצף שבו נשמרות הזכויות שלכם בקרן הפנסיה, כמו גם קבלת התשואות שהושגו (אם יש כאלו) באופן רטרואקטיבי.

על מנת שניתן יהיה לקבל את מועד הערך המקורי שמגיע לכם אלמלא הטעות, מחויב המעסיק להעביר את התשלומים בתוספת ריבית פיגורים.

ומה אם עדיין לא נכנסות הפקדות?

במקרה שאין הפקדות סדירות על ידי המעסיק לקרן פנסיה או לביטוח פנסיוני אחר, הדבר עשוי לפגוע בזכויות העובד ובכיסויים הביטוחיים שלו. אם, למשל, העובד חלה או נפגע בתאונה במידה שפגעה ביכולתו להמשיך לעבוד, הוא עשוי למצוא את עצמו ללא קצבת נכות מקרן הפנסיה, רק משום שלא הופקדו אליה כספים במשך כמה חודשים.

גם אם חלילה העובד ילך לעולמו בטרם עת, השארים שלו (בני או בנות זוג וילדים עד גיל 21) יקבלו קצבה נמוכה יותר משהיו מקבלים לו ההפקדות היו מתקיימות ברצף. כמו כן, יש גם משמעות של צבירה נמוכה יותר בקרן הפנסיה, שהמשמעות הישירה שלה היא קצבה נמוכה יותר לקיום לאחר הפרישה.

מעסיק שמסרב להפקיד עבור עובדיו לפנסיה, או מסרב להכיר בבחירה של חיסכון פנסיוני זה או אחר, מפר את החוק וצפוי לצפוי למאסר או קנס בסך של למעלה מ-1,800,000 שקל. אפשר לדווח על מעסיקים כאלה לקו הצדק הפנסיוני של אגף שוק ההון במשרד האוצר, או להתייעץ על הצעדים הבאים עם עורך דין המתמחה בדיני עבודה.

ביטוח פנסיה – פורטל הביטוחים הגדול בישראל

פנסיה או ביטוח מנהלים – איזה חיסכון טוב יותר לפרישה?

בחודש מאי עלו מחירי התשומות בענף הבנייה ב-0.7% ■ משמעות העלייה – התייקרות הדירה ללקוח הסופי

נמשכת העלייה במדד תשומות הבנייה: מנתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (הלמ"ס) עולה כי מדד מחירי תשומות הבנייה למגורים עלה בחודש מאי ב-0.7% ומתחילת השנה השלים עלייה של 2.8%.

מדד מחירי התשומות של מסחר ומשרדים קפץ ב-1.2% (3.9% מתחילת שנה), ומדד מחירי התשומות של סלילה וגישור (פרויקטי תשתיות) עלה ב-0.8% בחודש מאי והשלים עלייה של 3% מתחילת שנה.

מדד תשומות הבנייה מורכב מהעלויות הנדרשות לבניית דירה – למשל מחיר חומרי הבנייה כגון ברזל, בטון ועץ, וכן מעלויות העבודה. כאשר רוכשים דירה מקבלן, המחיר צמוד למדד זה, בשל העובדה שלוקח שנים אחדות לבנות דירה ובתקופה זו הקבלן מושפע משינויים בעלויות.

היות שכך, קבלנים שמצמידים את מחיר הדירות למדד תשומות הבנייה למעשה מבטחים עצמם מפני עלייה במחירים ובעצם מעבירים אל הרוכשים את הסיכון. בפועל, מדד תשומות הבנייה מוצמד ליתרת התשלומים שהרוכש טרם שילם ולכן עליו להיות מודע אליו.

מתחילת שנת 2021, הקפיצה העלייה במחירי הסחורות את מחירי התשומות בענף הבנייה. בין ההתייקרויות הבולטות: מחירי הברזל לבנייה שקפצו בחודש מאי ב-8.5% ומחיר העץ לבנייה שהתייקר ב-5.3%.

עלייה במחירי התשומות אינה עניין חריג: כך למשל באפריל 2021 עמד מדד תשומות הבנייה על 117.5 נקודות (עלייה של 0.8% בחודש). לשם השוואה, בחודש ינואר 2020 המדד עמד על 114.7 נקודות, בינואר 2019 על 114 נקודות, ובינואר 2018 על 111.7 נקודות.

נכון לעכשיו, הנפגעים העיקריים הם קבלני הבנייה והתשתיות, ובפרט אלה שלא הצמידו את מחיר העבודות למדד הרלוונטי. אולם בהמשך, העלייה החדה במחירי התשומות – שנמשכה ביתר שאת בחודש מאי – צפויה להגיע גם ללקוח הסופי.

יש לציין כי מדובר בבשורה מדאיגה גם ליזמי נדל"ן שלא הספיקו לצאת למכרז ולקבע את מחיר ביצוע העבודות בפרויקט. השפעות הקורונה ועודף הבנייה בשוק הנדל"ן המניב מקשים ממילא על יזמי המסחר והמשרדים, שנפגעו בשל ירידה דרמטית בביקושים, בשילוב זינוק במחירי התשומות שמייקרים משמעותית את העלויות של הפרויקטים שבביצועם.

מדד תשומות הבנייה זינק באפריל ב-0.8%; מתחילת השנה עלה המדד ב-2.1%; ככה מחירי הדירות רק יעלו

MAS400 – צילום: IBM

הספינה הלא מאוישת MAS400 תנווט במסע בן כשלושה שבועות באמצעות בינה מלאכותית, מצלמות וחיישנים, ותבצע ניסויים מדעיים לחקר האקלים והים ■ המשימה שלשמה נבנתה – לעזור בשמירה על עתיד האוקיינוס

חברת IBM הודיעה היום כי הספינה האוטונומית MAS400 החלה את מסעה לחציית האוקיינוס האטלנטי מפלימות' שבאנגליה לפלימות' שבמדינת מסצ'וסטס, ארצות הברית.

הספינה שקרויה על שם הספינה מייפלאואר שהביאה את המהגרים הראשונים מאנגליה לאמריקה לפני 400 שנה, פותחה בידי חטיבת המחקר של IBM בשיתוף ארגון המחקר הימי ProMare. היא צפויה להפליג במשך שלושה שבועות באופן אוטונומי לחלוטין, ללא צוות או קברניט, כשהיא נסמכת אך ורק על ניווט מבוסס בינה מלאכותית, מידע לווייני, עשרות חיישנים ומצלמות.

במסגרת מסעה תבצע הספינה, באופן אוטונומי לחלוטין, שורה של ניסויים מדעיים, תאסוף נתונים ותסייע למדענים להבין לעומק את הגורמים המשפיעים על בריאות האוקיינוס, פיזור מיקרו-פלסטיק בים, השפעות שינוי האקלים ושימור בעלי החיים הימיים.

הפרויקט נועד לסייע בפיתוח מערכות בינה מלאכותית וניווט אוטונומי ויישומים שונים של עיבוד נתונים בענן הניתנים לשימוש במגוון תעשיות כמו ספנות, אנרגיה, טלקומוניקציה, ביטחון והגנה, דיג וחקלאות.

IBM פתחה אתר מיוחד שמאפשר לעקוב אחר התקדמות המסע, לצפות בוידאו בשידור חי, במפות ובזרם הנתונים שהספינה מייצרת ומשתמשת בהם לצורך הניווט.

נתונים על הספינה:

שם: הספינה האוטונומית מייפלאואר (400MAS)

ארגונים וחברות בפרוייקט: ProMare, IBM וקונסורציום עולמי של שותפים

משימה: לעזור בשמירה על עתיד האוקיינוס

אנשי צוות על הסיפון: 0

רמת אוטונומיה: 5 (יכולה לפעול באופן עצמאי ללא התערבות אנושית)

מספר חיישנים על סיפון: למעלה מ-50

מצלמות בעלות בינה מלאכותית: 6

פרויקטים מדעיים: יונקים ימיים, מיקרו פלסטיק, כימיה באוקיאנוס, גובה פני הים ודפוסי גלים

אורך: 15 מטר

רוחב: 6.2 מטר

מהירות מקסימלית: 10 קשר

משקל: 5 טון / 4535 ק"ג

קיבולת ציוד מדעי: 0.7 טון / 700 ק"ג

כוח: מנוע חשמלי היברידי מונע בכוח סולארי

מינוי חדש בדרופבוקס: יעל קרן נבחרה לניהול מרכז הפיתוח בישראל

מדוע לא כדאי שתשתמשו בעמדות ההטענה לטלפון בנמל התעופה?

מהמכון הגיאולוגי נמסר כי מוקד הרעש, בעוצמה 4.2, היה 64 קילומטרים מאילת

רעידת אדמה בעוצמה 4.2 פקדה הלילה (בין שלישי לרביעי) את דרום הארץ. מוקד הרעש היה 64 קילומטרים מצפון-מזרח לאילת. כך נמסר מהמכון הגיאולוגי. לפי שעה לא ידוע על נפגעים או על נזק.

על פי הודעת אגף סיסמולוגיה במכון הגיאולוגי, הרעש התרחש בשעה 2:08 לפי שעון ישראל, ומוקד רעידת אדמה הוא במגניטודה 4.1, במרחק של 64 ק"מ צפונית מזרחית לאילת.

מדיווחי האזרחים עולה כי רעידת האדמה הורגשה באילת, בבאר שבע, בירוחם ובאזור הערבה.

יש לציין כי ישראל שוכנת באזור הבקע הסורי-אפריקני, אזור המועד לרעידות אדמה. באזור מתרחש רעש חזק מדי 100 עד 150 שנה בממוצע.

תמ"א 38 לא מציל מרעידת אדמה?

"רעידת אדמה בישראל תגרום למעל ל-10,000 הרוגים ומעל 300,000 מפונים מבתיהם"