x1 ו-legion של לנובו – כל הפרטים על המחשבים החדשים
בתערוכה בלאס וגאס הציגה לנובו גרסאות משודרגות של מחשבי הפרימיום ThinkPad X1 Carbon ו-X1 Yoga לשוק הארגוני. כמו כן השיקה דגמים חדשים בסדרת הגיימינג Legion Y.
X1
הדגם החדש של -X1 Carbon כמו בדגמים קודמים עם מסך 14 אינץ' אך דק במיוחד. ועם מעבדי אינטל חדשים ומהירים יותר ובמסך תומך HDR בעל בהירות גבוהה במיוחד. תת הדגם יושק עם תצוגה מטושטשת המאפשרת רק למי שמביט בה ישירות לראות את המסך עבור פרטיות ואבטחה.
ב–X1 Yoga, הגרסה ההיברידית עודכנה חומרה דומה. אך העיצוב לא השתנה.
מחיר: 1,700 דולר לפחות לדגם הסטנדרטי. מ-1,930 דולר לדגם היוגה. ההשקה צפויה ביוני 2019
סדרת Legion
בסדרה זו הושקו שני מחשבים לגיימרים: ה-Y540 15.6 אינץ' וה-Y740 17.3 אינץ'. שניהם מבוססים על המעבדים הגרפיים החדשים של אנווידיה, RTX 2080 ו-2070, ועל מעבדי אינטל מהדור השמיני. כמו כן יש להם מערכת סאונד היקפי תומכת דולבי Atmos למסך קצב רענון ותצוגה של 144 הרץ בהירות גבוהה מאוד של 500 ניט
המשקל של Y540 2.5 ק"ג במסגרת דקה. זמן הטענת הסוללה כשש שעות.
מחיר: Y540 החל ב-930 דולר Y740 כ-1890 דולר.
אפל כבר לא בראש: שיאומי מובילה בתחום המחשוב הלביש
מהן האפליקציות הכי מכניסות ל-2018
אף שרוכשים באינטרנט ביותר עסקאות רוכשים בסכומים נמוכים יותר. את הצמיחה הכי גדולה חווה ענף האופנה, ירידה נרשמה בשוק התקשורת עקב צמיחתה של נטפליקס
מנתונים שמסרו כאל ולאומי עולה כי היקף הרכישות באינטרנט עלה אבל הסכומים קטנים הרבה יותר. ב-2018 חלה עלייה של כ-20% במחזורי העסקאות באינטרנט לעומת עלייה של 16% בשנה שעברה. מדובר גם באתרים בינלאומיים וגם במקומיים. מספר הלקוחות שביצעו עסקה אינטרנטית ב-2018 גדל ב-12%.
עוד מסרו כי יש עלייה בהיקף עסקאות באשראי. בכאל היקף העסקה הממוצעת בכרטיס אשראי עמד על 222 שקל לעומת 225 שקלים ב-2017. בלאומי מסרו גם על עסקה ממוצעת של 209 שקל. אבל ההוצאה החודשית עלתה, מ-3,300 בשנה שעברה ל-3,500 ב2018.
לפי כאל, אף שהיקף העסקה ירד, כמות הרכישות עלתה ב-25.5%. האתרים שבהם מבוצעים הכי הרבה רכישות הם עלי-אקספרס, איביי ואמזון. הסיבה לשינוי היא כי כיום כבר לא מסתפקים בקניית כרטיס או גאד'טים לסלולרי אלא גם יותר קונים בתחומי החשמל והאופנה. סכום הקנייה הממוצעת של מוצרי חשמל באינטרנט גדל מ-588 שקל ב-2017 ל-703 שקל בממוצע ב-2018.
התחום שהכי התחזק השנה ברכישות אונליין הוא האופנה שבו שולטים בעיקר אסוס ונקסט הבריטיים. אבל גם אתרים של חברות ישראליות כמו קסטרו וטרמינל איקס מבית פוקס. בדואר ישראל 2018 הסתיימה עם יותר מ-70 מיליון חבילות לעומת 61 מיליון ב-2017. גם זה חלק מהמגמה של יותר רכישות אונליין. דואר ישראל משלח 95% מהמשלוחים בעסקאות איטנרנט בארץ
גם ענף התיירות צמח ב-9.5% בעקבות כמות העסקאות ב-13.2% אבל סכום העסקה הממוצעת ירד מ-1,516 שקל בשנת 2017 לממוצע של 1,458 שקל ב2018 בשל שחיקת המטבע והעדפת יעדים זולים עקב שחיקת מחירים. מספר הלקוחות שביצעו עסקה בחו"ל גדל ב-13% וסכום העסקאות גדל ב-13%.
בתחום המזון מחזור העסקאות גדל ב-8.7% בשל גידול במספר העסקאות בהיקך של 10.3%. בתחום היקף עסקה ממוצעת ב-2018 הוא 140 שקל לעומת השנה הקודמת. הסיבה היא שיותר קונים גם קניות השלמה במהלך השבוע, כנראה בשל קמעונאיות שעובדות שעות נוספות. ברכישה באיטנרנט שופרסל מובילה בענף עם 15% מהרכישות ואף מתעתדת להקטין את שטחי המסחר שלה
ענף הבריאות צמח אף הוא בעיקר בתחום הביטוח, -40%-45% מהצרכנים מחזיקים בפוליסת בריאות לעומת שנים קודמות 15%-20% . בענף הביטוח, היקף העסקה הממוצעת גדלה ל-315 שקל ב-2018 לעומת 303 בשנה שעברה. גם מחזור העסקאות בתחום הביטוח גדל בשנה ב-10.5% בגלל עלייה משמעותית בכמות העסקאות, 9% לעומת 2017. התשלום הממוצע השנתי ללקוח בענף עמד על כ-6,300 שקל, צמיחה של כ-2.5% בהשוואה ל2017
מי שספג ירידה השנה הוא ענף התקשורת עם כניסתם לשוק הטלוויזיה של פרטנר וסלקום. בענף התקשורת חלה ירידה של 0.7% במחזורי העסקאות ב-2018 לעומת עלייה של 4.4% ב-2017. גם כאן ההסבר הוא ההאטה בשיעור הצמיחה של כמות העסקאות בענף מ-0.8% ב-2017 ל-0.1% ב-2018.היקף העסקה הממוצעת ב-2018 היה 170 שקל – לעומת 168 שקל ב-2017. ההסבר הוא ההתחזקות של נטפליקס בשנה האחרונה.
אזרחים ותיקים: כך תבטלו רכישה באינטרנט או בטלפון
איך מחזירים מוצרים בקנייה באינטרנט
הונאת כרטיסי אשראי – מה זה? ואיך נמנעים מכך?
הפרויקט הוא ל-26 חודשים וכולל הספקת ציודים, התקנות ועבודות אלקטרו-מכניות וחשמל
קבוצת ברן, חברת ההנדסה הגדולה בישראל, דיווחה על זכיה במכרז לביצוע פרויקט תעשייתי להקמת קו ייצור, בהיקף של 66 מיליון שקל. הפרויקט הוא עבר לקוח ממשלתי במדינה בדרום מזרח אסיה, שטרם נמסר איזו. הפרויקט הוא המשך לפרויקט ראשון, בהיקף קטן יותר, שכבר נמסר במלואו ללקוח בשנת 2018. הפרויקט מתוכנן לתקופת ביצוע של 26 חודשים. פרויקט הקמת קו הייצור כולל, בין היתר, הספקת ציודים, התקנות ועבודות אלקטרו-מכניות וחשמל. התחלת הביצוע תחל באופן מידי לאחר חתימת החוזה עם הלקוח, אשר צפוי להיות במהלך השבועות הקרובים.
קבוצת ברן מוסרת כי היא פועלת ליישום אסטרטגיה עסקית אשר מתמקדת בפנייה והתמודדות במכרזי תשתית ובפרויקטים בהיקפים גבוהים תוך מיקוד בתחומי ההנדסה והתשתיות. זאת משום שצברה בהם ניסיון ויתרון באזורים גיאוגרפיים בעלי פוטנציאל עסקי רב. פרויקט זה מצטרף לפעילות של ברן בעולם הכוללת שש מדינות, ובהם פרויקטים שונים הכוללים הן את את שלב התכנון והן ניצול וביצוע פרויקט.
מעודכן ל-01/2019
פעם גט היוותה תחרות עבור תחנות המוניות, היום הנהגים מתלוננים על דמי מנוי גבוהים ונסיעות מיותרות ומעדיפים לקחת לקוחות מהרחוב. בינתיים נכנסות אפליקיות חינמיות, כמו יאנדו ורקסי, עבור הנהג וגם התחנות מהוות תחרות
נסו לתפוס מונית בגשם בשעות העומס, למרות כל האפליקציות ספק אם תצליחו, פחות נהגים רוצים לעבוד עם האפליקציות הגובות דמי מינוי גבוהים ומטרטרות אותם . כל יום קמה אפליקציה חדשה שלא משפרת את המצב לנהגים. הם עובדים יותר שעות ומרוויחים פחות. אבל ההוצאות גדלות. לדעת הנהגים האפליקציות לא מביאות בשורה חדשה.הרבה נהגים כבר מעדיפים לחזור לתחנות, שם אפשר להסביר דברים שלא ניתן באפליקציה. אילו אפליקציות בכל זאת יש בשוק ואילו טובות לנהגים.
גט
כשגט נכנסה היא הציעה לנהגים יותר נסיעות, ובסכומים קטנים יותר מששילמו לתחנות המוניות .זו גם הייתה הקלה עצומה לצרכנים אלא שבינתיים דמי המינוי עלו, הנהגים נחשפו לסנקציות נגד מי שלא ענה או ביטל נסיעה, וההכנסות ירדו. רבים תיארו זאת כשוק עבדים.
הנהגים הגיבו בשביתה איטלקית והעדיפו לקחת נוסעים מהרחוב במקום להיענות לאפליקציה. בגט כאמור הגיבו בסנקציות נגד הנהגים. אחד הנהגים הסבירו שמה שקורה שבפועל הנהגים חוששיים מקנסות, מתוזזים ממקום למקום, ממתינים לנוסעים ובכלל לא בטוח שירוויחו מהנסיעה.
עלות לנהג: 1100 שקל בגוש דן, 600 מחוץ לגוש דן
מספר הנהגים: 8000
רקסי
לחלל זה נכנסה רקסיי, שהצהירה על דמי עמלה אפסיים לנהגים. ברקסי הצהירו שהרווח יבוא מפרסומות ומשירותים שבדרך, כלומר לא יתמקדו רק בתחום המוניות. לטענת החברה, יפעלו לביטול מתווכים גם בתחומים אחרים. הבעיה היא שהחברה צופה רווח רק בעוד חמש שנים ולא משקיעה מספיק בפרסום ולכן היא לא מוכרת מספיק והרווח הפוטנציאילי לנהגים נעלם באנונימיות.
אומנם בחברה כבר יש 5,00 נהגים ו–100 אלף משתמשים, אבל החברות האחרות מקשות על הנהגים
עלות לנהג: אפסית
מספר נהגים: 5,000
יאנגו
עוד אפליקציה שנכנסת היא יאנגו מבית התוכנה הרוסי יאנגקס. אך הנהגים חוששים שהחברה תרצה לצרף גם נהגים פרטיים ולא לעבוד עם נהגי המוניות בלבד. ביאנגו אומרים כי הם מתייחסים גם לנהג ולא רק לנוסע כלקוח עם שעות עבודה. לקוח הקצה והנהג הם באותה רמה. אם הנהג שעובד איתי עובד גם עם תחנה, יש לו מחויבות למותג, חשוב לו שלקוחות יהיו מרוצים. תחנת מוניות היא מקום עבודה לכל דבר, הנהגים באים לשם בבוקר והולכים בערב, ובעזרת יאנגו הם יכולים ליהנות גם מהיתרונות של תחנה וגם מהיתרונות של האפליקציה, אומרים בחברה
כמו כן אמרו שלאפלקציות אחרות אין את העומק הטנולוגיי זו אפליקציה שצריכה לשקלל את אורך הנסיעה, את עלות הנסיעה ועוד הרבה משתנים. אם אין לך את החלק הטכנולוגי, אי אפשר לעשות אפליקציה שתהיה גם מגניבה לנהג וללקוח הקצה.
עלות לנהג: חינם בשלב ראשון
מספר נהגים: כ-5000
אובר
אובר שבעולם מבוססת על מודל שיתופי עם נהגים פרטיים ובארץ זה המודל היחיד שלה שבו עובדת רק עם נהגי מוניות. רוב הנוסעים תיירים. אבל דמי המנוי הם רק מאחוזים מהנסיעה, כלומר לא נסעת, לא שילמת.
עלות לנהג: 7% מדמי הנסיעה
מספר הנהגים: כ-200
קליק למונית
גם קליק למונית חינמית עבור הנהג אבל יש לה רק מאות בודדות של נוסעים וכמו רקסי לא מוכרת מספיק.
עלות לנהג: אפסית
מספר נהגים: כמה מאות
תחנות המוניות
יותר נהגים פונים כאמור לתנחנות המוניות שיום גובות 800-500שקל, פחות מגט בגוש דן. והן נהנות גם ממתן שירות שהן הנהגים והן הלקוחות מתלוננים על היעדרו. הנהגים אומרים שחייבים לשלב בין אפלייקציה לתחנה. האפליקציות לא נותנות פתרון למקרי ביטולים, למקרים שבהם צריך לדבר עם מישהו אנושי. ואולי זו התשובה, השילוב בין השתיים.
יאנדקס השיקה את שירות המוניות – תחום לגט ולרקסי
RAXI – אפליקציית הזמנת מוניות ללא עמלה
2018 התחילה טוב אבל הסתיימה בבריחת משקיעים עקב עליות ריביות תכופות בארצות הברית. בישראל השקל נחלש והצמיחה האטה. נקודת אור: המחירים חוזרים לערכם הריאלי
איך הייתה שנת 2018 למשקיעים? התחילה במאניה ונגמרה לא מעט בדפרסיה. תחילה המשקיעים התלהבו כהמשך לסיום 2017 חיובית אלא שההמשקיעים לא שקלו את העלאות הריבית הצפויות בארצות הברית. שהביאו לנפילה בבורסות.
המשמעות הייתה כי כל התשואת מהשנה שעברה נמחקו. הנפילות החדות של 2018 לא נצפו זמן רב ופגעו יותר מכול בתיקים המנוהלים. כל המסלולים ללא יוצא מן הכלל בכל רמות המסוכנות נפגעו. ביטוי למשבר העמוק בין המשקיעים לשוק היה אפשר למצוא בנפילות מניות הנדל"ן האמריקאיות שהשיגו תשואות נמוכות בישראל. הסיבה הייתה ההחנה כי התשואה שלהם אינה משקפת את הסיכון.
התגובה של המשקיעים הייתה מכירת חיסול של אג"ח הללו. בעקבות זה נפל מדד תיק האג"ח בדצמבר בשיעור של 0.63%, מדד התיק המכיל 20% מניות נפל ב-2% בקירוב, ואילו תיק המבוסס על מניות קרס בשיעור של 7.34% במהלך החודש.. מה שקרה הוא שכל המדדים המכילים מניות בשיעור של עד 50% ירדו בשיעור המתקרב ל-1.6%, ללא יוצא מן הכלל, ואילו תיק המכיל מניות בלבד ירד בשיעור של 1.81%.
המשקיעים חוששים בעיקר מקצב העלאת הריבית התכוף, שעלתה בארצות הברית כמה פעמים השנה. יש להזכיר שהמשקיעים פועלים כאן לא לפי ניתוח כלכלי מושכל אלא מחתחושות של חשש. וברגע שתחושות משחקות תפקיד, הנפילות קרובות.
למעשה, אף שהשוק עבר מריבית נמוכה לגבוהה, העלאת הריבית בארצות הברית הייתה סבירה כתגובה להתאוששות כלכלכלית ואינפלציה חיובית ואיטית אלא שמשקיעי וול סטריט חזו כי ב=2020 ארצות הברית תחווה האטה ומיתון. רבים חששו כי העלאת הריבית תעודד את המיתון העתידי. לאחר שהריבית עלתה ארבע פעמים השנה השוק הגיב בירידות דרסטיות.
היה נראה שבעקבות שיעורי האיפלציה ומחיר הנפט העולה השוק למד להבין את יו"ר הפד, והשוק התייצב. אבל למרות זאת בסוף השנה עלתה שוב הריבית והמשקיעים הגייבו עם ירידות. העלאות הריבית השפיעו לא רק על המניות אלא גם על שוק האג"ח עקב קריסת מחירי הנפט והחששות מאינפלציה והעלאות נוספות בריבית. החששות התווספו לאחר אירועים כמו פיטורי הנגיד והשבתת הממשל. השוק הגיב כמובן בבריחות שהדביקו את העולם.
המצב בישראל
המצב בישראל פחות תנודתי מבארצות הברית אבל יש סיכונים: הצמיחה איטית, הגירעון גדל והממשלה עברה להחלטת כלכליות חפוזות של לפני בחירות. וגם השקל נחלש ב-2018. לחוסר הוודאות מוסיף הנגיד החדש שכנראה ירצה להעלות את הריבית בהמשך למתן את הסיכונים הצפויים. עקב העלייה הצפויה במחירי גיוס החוב של הסקטור הפרטי בישראל, התאים שוק האגח את מרווחי הסיכון באפיק הקונצרני וסגר חלק מפערי התשואה המשמעותיים במגזר המקביל בארה"ב
זהו תיקון הגיוני לאחר תקופה שבה השוק היה סבלני ופתוח לקלוט כל סחורה באג"ח הקונצרניות, ובכל מחיר, ללא התחשבות בסיכונים. אז אם הריבית אפסית והאג"ח לא נותנות תשואה שוק המניות משתלט וכתוצאה מכך הופקרו האפיקים הסולידיים.
מה כן חיובי
אז מה בכל זאת טוב ב-2018? שהמחירים ומרווחי הסיכון משקפים את המציאות. הפיחות בשקל היה גורם חיובי עבור תיקי השקעות ביחס להתחזקות הדולר. ככל שהתיקים היו מוטים לכיוון הדולר כך הם זכו לפיצוי. בתיק המניות בעלי מרכיב דולרי הנזק הופחת ב-3.5% כלומר בתיקים שלא נחשפו לדולר היה יותר נזק.
הירידה במחירי הנפט אולי השפיעה על מחירי הדלק אבל שיפרה מאוד את מצב החברות, וקיזזה את השפעת עליית הריבית על הכלכלה משום שהנפט הוא מרכיב חזק מאוד בעלות התוצר ואם הוא יורד זה מקביל כמעט לירידה במסים. ירידה בנפט עשויה לבלום את הירידה בנכסים הפיננסיים
מה הלאה?
לטווח הארוך 2018 מעלה שאלות רבות, עקב הנפילות החדות, לגבי השוווקים וההשקעות. לאחר חמש שנים אפשר לסכם זאת כתקופה מאכזבת בעלת תשואות נמוכות. בזמן שהריבית נמוכה עקב מדיניות מרחיבה מאוד של בנקים מרכזיים לאחר משבר 2008.
המנהלים המובילים בשוק הם מנהלים הפועלים בצורה יצירתית וטקטית הם מנהלים שמציחים לתזמן את השוק על-ידי ביצוע מהלכים טקטיים בנקודות הקצה. כלומר שימוש בניסיון, לקיחת סיכונים ופעילות אקטיבית מול השוק כדי להצליח.
בתחום יש הגורסים שהשנה זו צריכה להיות השנה של אפיקים אלטרנטיביים שאינם נסחרים בשוק כמו נדל"ן ואשראי צרכני וקבוצות גידור. היתרון שלהן הוא שהן פועלות במנותק ממשוק המניות הסחיר. אבל יש גם סיכונים, ובראשם דמי ניהול גבוהים והעדר פיקוח.
מלחמת הסחר
נקודה חשובה שטרם דיברנו עליה היא מלחמת הסחר. טראמפ נע חזיתית מול הסינים בנוגע למכסים, ונראה כי הוא מחפש דרך מוצא כדי למנוע את ההתנגשות והעלאת המכסים הנרחבת לשיעור של 25%, אךלא בטוח שיצליח לסגת ברגע האחרון.
אם הטלת מכסים כזו תקרה, האינפלציה בארצות הברית תגדל ובעקבותיה עליית ריבית, ומשם, אתם כבר יודעים, המשקיעים בורחים.
ניהול תיקים – כל מה שצריך לדעת; כ-100 אלף איש מנהלים כספים אצל מנהלי תיקים; מה היתרונות והחסרונות?
קרנות נאמנות – מגדל המגייסת הגדולה של 2018
ענת גואטה: ;נפתח את שוק איגוח המשכנתאות, ונחבר כלים דיגיטליים לשוק ההון;
השוק בירידות – לקנות או למכור?
מהלך הפרישה במסגרת הסכם עם ועד העובדים הכולל הקפאת תביעות ומענק לעובדים
הבנק הבינלאומי מדווח לרשות ני"ע ולבורסה לניירות ערך כי הגיע להסכם עם עובדיו, ועד הפקידים. לפיו 180-130 עובדים יוכלו לפרוש מרצון בהודעה מוקדמת. העובדים יקבלו פיצוי בהתאם לוותק שאינו עולה על 170%. עוד סוכם בין העובדים לבנק כי יוארך המועד להגשת ערעור ע"י הוועד על פסק דינו של בית הדין האזורי לעבודה בתל אביב
יפו בעניין דחיית הדרישה לתשלום מענק בגובה משכורת אחת לכל פקיד, כל עוד מתנל משא ומתן בין ההנהלה לעובדים, ותוקפא התביעה הנוגעת לעובד בחוזה אישי. גם הדחייה וגם ההקפאה מותנות בהתקדמות המשא ומתן או בתוכנית הפרישה.
נושא אחר שעליו הגיעו לסככמה הוא תקופת שירות העובדים הזמניים ועתה עובד זמני או בניסיון יהיה מוגדר בתקופה בת ארבע שנים. כמו כן יבוטל הצורך באישור העובדים למבצעי שיווק מחוץ לסניפים ואשר אינם בשעת העבודה. עוד הצהיר הבנק כי ישלם לפקידים מענק בחלקים, בגובה של עד משכורת אחת בממוצע, בין היתר בתנאי שתתקדם תוכנית הפרישה. הבנק גם הבטיח כי מענק שניתן לא יוזחר גם אם לא יתקבל ערעור ועד העובדים.
ההצעה מגיעה לאחר הצעה קודמת של פרישה מרצון למנהלים בבנק. גם בנק אגוד אישר לאחרונה תוכנית פרישה מרצון של 70 עובדים
הבינלאומי בתוצאות טובות; יחלק דיבידנד בסך 100 מיליון שקל
אקסלנס על הבינלאומי – דוחות חלשים, אבל…
מעודכן ל-03/2019
גאדג'טים חכמים לבית – אסלה חכמה, שליטה בקפה מרחוק באמצעות הקול ומוצרי LG שמדברים עם עצמם
העתיד כבר פה. אמנם אין עדיין רובוטים עם ידיים שעושים ספונג'ה בל אפשר לשלוט במכשיר הבית באמצעות פקודות קוליות ומרחוק. כל הגאגדג'טים החכמים לבית
בישול באמצעות פקודות קוליות
בעבר הטרנד הטכנולוגי בתחום המטבח היה בישול בשלט רחוק. כיום נראה שהפקודות הקוליות תפסו את מקום הטרנד. יצרנית עזרי המטבח Gourmia מציגה ב- ליין חדש של מוצרים שבהם אפשר לשלוט באמצעות אפליקציה התופועלת ביישומים של פקודות קוליות, כמו אלסקה, או גוגל אסיסטנט.
מהמוצרים: תנור אידוי ואפייה באמצעות אוויר חם, כלומר בישול בריא ללא שומן; ; תנור רב תכליתי ; ומכשיר להכנת קפה המאפשר לטחון את הקפה מרחוק לעשר כוסות מקסימום. כל המוצרים ניתנים לתפעול באמצעות פקודה קולית, מרחק, מהמשרד ואפילו מהאוטו, כך שתקבלו קפה חם ישר שמגיעים הביתה.
מחיר: 80 דולר. למכשיר להכנת הקפה. מחיר התנור טרם פורסם
שירותים חכמים
Neorest NX2 הוא מוצר הדגל של חברת מוצרי האמבטיה Toto. והם קוראים לו "מערכת טואלט אינטליגנטית" , כלומר אסלה חכמה עם חיישנים שיודעים לפתוח ולסגור את האסלה בעצמם, לחמם את האסלהבהתאם לטמפרטורה ובחירות אישיות. יש לה גם מערכת בידה מתוחכמת עם שטיפה ויייבוש אוויר חם, מערכת דיאודורציה פנימית לנטרול ריחות אוטומטי ומערכת ניקוי וחיטוי מתקדמת, שכוללת שטיפה במים בעלי רמת חומציות גבוהה לניטרול לכלוך ועובש עם תאורת UV לחיטוי. ואת כל זה אפשר לעשות גם משלט רחוק. לטענת החברה, זו גם מערכת אקולוגית. הבעיה היחידה היא שהמחיר הוא 13 אלף דולר, למי שמוכן להשקיע בצרכים שלו.
מחיר: 13 אלף דולר
סיוע וירטואלי לקשישים
בסרט פרנקי ורובוט רובוט מחליף את העובדים הזרים במקצועות הסיעוד לקשישים. אנחנו עוד לא שם, אבל קשישים עדיין יכולים להיעזר במחשב למטרות סיעודיות. למשל LifePod, שמספקת סיעוד וירטואלי.
במערכת סט של רמקולים ומיקרופונים רגישים, המתאומים עם פקודות קוליות נוסח אלסקה וסירי. למשל במקרה של לחצן מצוקה המערכת מבררת אם הקשיש זקוק לעזרה מיידית ופונה למוקדי החירום. על סמך אישור קולי או העדר תגובה מצד הקשיש. המכשיר גם יכול להעיר אותו ולהזכיר לו לקחת תרופות והכי חשוב לנהל איתו דיאלוג ולקלוט את הרגלייו וצרכיו.
טרם פורסם המחיר אך מדובר באלפי דולרים.
קערה ששומרת על האוכל של החתול
הקערה של Volt מאיטליה באמצעות חיישנים בראיית מכונה יודעת לזהות את חיית המחמד ולפתח עבורה מגש אוכל או שתייה המיועד רק לה. הוא מזהה אישית את חיית המחמד ומצימד את מנגנון הפתיחה אליה כך שחיות מחמד אחרות בבית, לא יוכלו לפתוח את מנגנון ההאכלה. זה כלי טוב גם עבור תינוקות שרוצים מזון לא להם.
המערכת מחוברת לרשת, ועוקבת ומתריעה לאפליקציה בסמארטפון על מספר הפעמים שבהן חיית המחמד אכלה, מפלס האוכל שנותר ועוד. אפשר באמצעות המצלמה המובנית במכשיר גם לצלם את החיה אוכלת, להכין קליפים, להעלות ליוטיוב ובתקווה לגרוף הון מסרטון ויראלי.
והכל במחיר: 180 דולר אומדן.
התבלין האוטומטי
ווירפול מוסיפה, חברת מוצרי הבית, מוסיפה למוצרים החכמים שלה תבלין חכם.. הדור החדש של מכשירי בישול שלה שכולם מהמחוברים לרשת כולל בתוכו פלטפורמת המטבח הדיגיטלי Yummly. איתו אפשר לזהות את מרכיבי המנה באמצעות למידת מכונה. המערכת מזהה את טעמכם בבישול ובאוכל ובהתאם ממליצה על מתכונים, שיטות הכנה ותכנון ארוחות שלמות. המערכת מתפתחת עם הזמן בהתאם ללמידה שלה. אפשר לשתף את המתכונים שלה ברשת. המוצרים תומכים באלקסה ובגוגל אסיסטנט .
מחיר: משתנה ממוצר למוצר
סדרת המוצרים של LG
LG חשפה לאחרונה סדרת מוצרים חכמים המתקשרים עם עצמם.
ת פלטפורמת ThinQ, שתאפשר למוצרי חשמל ביתיים לבחור הגדרות ופעולות בהתאם לצרכים: מכונות כביסה שיבחרו תוכנית בהתאם לבגדים שהוכנסו, מזגנים שיזהו לבד את הטמפרטורה המועדפת ומקרר שמעביר מתכונים לתנור
עוד על גאדג'טים ומובייל:
סלקום תהפוך את חריש ל;עיר חכמה; תניח בעיר כ-20 ק;מ של סיבים אופטיים
אוזניות – איך בוחרים, כמה עולה
שעונים חכמים – כל המידע והשוואת מחירים
מעודכן ל-01/2019
SoMo – האפליקציה שמפאשרת לך לתאם נסיעה לצרכים משותפים עם הקרובים אליך וגם מאפשרת לך להתחבר לשירותים אחרים להזמנת רכב
"אנשים זרים לא רוצים לנסוע יחד, אין מוטיבציה לנהגים לקחת אחרים והעלות היא מאוד גבוהה לנהג.", אומר ליעד יצחק, מנכ"ל Mobility HERE שהשיקה את אפליקציית SoMo. יצחק הוא גם בכיר לשעבר בוייז, המנסה לקדם את מודל הנסיעה השיתופית.
אנחנו מציעים ההפך, אומר יצחק,. המודל של האפליקציה החדשה מאפשר יותר מה שאנשים רוצים, שיחות פרטיות ולהאזין לפודקסט בשקט. האפליקציה מאפשרת לשתף נסיעות בין חברים, משפחה, עמיתים לעבודה, הורים נוספים לילדים או כל מעגל חברתי אחר. היא מאפשרת איסוף ממקומות שונים ותכנון נסיעה משותפת. התקשורת והתיאום בזמנים נעשים בצורה אוטומטית על ידי האפליקציה. האפליקציה משמשת גם כיישום ניווט רגיל שמציע הכוונה ומסלולים בהתאם לפקקים בזמן אמת. כמו כן, היא יכולה לשלוח עדכונים אוטומטיים בנוגע למיקומו וזמן ההגעה המשוער של הנהג בלי שיצטרך לכתוב בזמן אמת ולהסיט עיניו מהכביש.
המודל שלה מתבסס על הנחה שלאנשים יש יותר אינטרס ורצון למעורבות כשמדובר בקרובים אליך. ויש צורך משותף, כמו חתונה, טיול, מפגש חברתי, איסוף ילדים לגן ועוד. הרבה פעמים יש צורך משותף ויכולת חיבור, איך אין להם דרך, אנחנו מציעים את הדרך,אומרים בחברה.
האפליקציה מאפשרת גם להזמין מונית, מיניבוס או כל אמצעי אחר להסעה.. למעשה, זה אגרגטור לשירותי ניידות בזמן אמת ומחבר את המשתמש גם לשירותי השכרת רכב, אופניים שיתופיים, תחבורה ציבורית ועוד. כך שאם אנשים מתכננים טיול משותף או מפגש הם יכולים להשתמש באפליקציה לשני צרכים, הן להתארגנות והן להזמנת הרכב. השיתוף פעולה עם אפליקציות אחרות מתחום התחבורה זהו למעשה חלק מהמודל הכלכלי של החברה.
מנכ"ל החברה אמר בהשקה כי SoMo תוכל לעצב את עתיד התחבורה הודות למינוף הקישוריות החברתית, כמו שעשו שירותים כפייסבוק, לינקדאין ו-Airbnb. עוד טען כי הגדלת התפוסה הממוצעת בכלי הרכב תגרום לפקקי התנועה להיעלם, ובתוך כך להפחית את זיהום האוויר.
תחבורה שיתופית – גט התחילה, איך זה יתקדם?
רכב מרובה נוסעים – מה זה? ומה היתרונות בנסיעה ברכב מרובה נוסעים?
כלכלה שיתופית – מה זה? איפה זה קיים? ואיך זה משפיע על החיים שלנו?
זהו השכר הנמוך ביותר מאז מאי 2018. כמו כן עובדים יותר שכירים בתחומים המרוויחים פחות מהממוצע
הלמ"ס פרסמה את דוח השכר לעובדים ישראלים. ממנו עולה שהשכר הממוצע במשק היה 10,303 שקל באוקטובר, עלייה מהשנה שעברה אך ירידה לעומת הממוצע בחודשים האחרונים. השכר הממוצע נקבע לפי שכר שוטף לחשבון הבנק של עובד.
בספטמבר השכר היה 10,391 שקל, גבוה מנובמבר. כך שהשכר באוקטובר הוא ברמות השכר הממוצעות הכי נמוכות מאז מאי 2018, אז היה 10,109 שקל וטיפס עד לשיא ביוני של 10,852 שקל עם ירידה מתמשכת עד אוקטובר.
במחירים קבועים המתקבלים מניכוי מדד המחרים לצרכן השכר הממוצע היה ל 9,727 שקל. כלומר אם המחירים עלו בזמן העלאה וכוח הקנייה של העובד נשאר אותו דבר נראה זאת כאילו לא עלה שכרו. לאחר ניכוי עונתייות וחגים וימים מיוחדים מתקבלת התמונה של עלייה בשכר הממוצע למשרת שכיר במחירים שוטפים וקבועים בין חודשים אוגוסט לאוקטובר 2018. בחישוב שנתי עלה השכר השוטף בחודשים אלו ב-4% לעומת שנה שעברה.
יותר שכירים, מקבלים פחות
מגמה בולטת באוקטובר היא עלייה של 1.8% לעומת החודש הקודם במספר משרות לשכירים המסתכמות ב- 3.64 מיליון משרות. ענף השירותים גייס הכי הרבה שכירים בחודש אוגוסט עד אוקטובר לעומת שלושת החודשים הקודמים, עלייה של 3.3%. ענף החינוך במקום השני עם 3.1%. ירידה נרשמה אצל חקלאות, הייעור והדיג, של 4.4% ואמנות ובידור ירד ב-כ-3%.
בתחום הייטק הנבדק בנפרד מצאו כי השכר הממוצע באוקטובר הוא 22,607 שקל באוקטובר, עלייה של2.93% לעומת החודש הקודם. ועלייה של7.4% לעומת אותו חודש בשנה שעברה.
יותר משליש מהשכירים מרוויחיים שכר נמוך מהממוצע בחודש אוקטובר. ו66.57% מכלל המשרות היו בענפים כלכליים שבהם השכר נמוך מהממוצע במשק. כמו מסעדנות ומלונאת עם 4959 שקל בחודש או שירותי אירוח עם 7527 שקל בחודש ודואר ובלדרות עם 8650 שקל בחודש. מנגד, העבודות בשכר גבוה הן ייצור מחשבים, מכשור אלקטרוני ואופטי 22,325 שקל בחודש, מידע ותקשורת הפקה ושידור של סרטי קולנוע, שירותי תקשורת, תכנות וייעוץ מחשבים, מרכזי מחקר ופיתוח תוכנה ושירותי מידע 21,465 בחחודש, כרייה וחציבה 20,050 בחודש, אספקת חשמל ומים 17,625 שקל בחודש. ייצור מוצרי נפט 16,972 שקל בחודש וענף התרופות 16,762 שקל בחודש.
את העלייה הגדולה יותר חווה ענף מידע ותקשות הכולל תכנות וייעוץ מחשבים שעלה ב-12.3% מהשנה שעברה ל ל-21,465 שקל לעומת אוקטובר 2018.. במונחים של מחירים קבועים מי שזכה לעלייה בשלושת החודשים האחרונים לעומת הקודמים הוא ענף האמנות והפנאי עם עלייה של8%, אולי בגלל תקופת החגים. גם בענף המידע והתקשורת נרשמה עלייה בתקופה זו, של 6%, ועלייה זהה התקבלה גם בענף החקלאות, הייעור והדיג. את הירידות בחודשים אלו ספגו שירותים פיננסיים ושירותי הביטוח של 3.6% ופעילות הנדל"ן שירדה ב–1.4%.
השכר הממוצע לשכיר במשק – 10,884 שקל; שיא חדש
השכר הממוצע במשק – 10.2 אלף שקל; השכר הממוצע בתחום הפיננסים – 19.5 אלף שקל
בנק ישראל: ;להפחתת מס ההכנסה על יחידים – השפעה שלילית על השכר הממוצע הריאלי במשק;
מעודכן ל-01/20192018 הסתמנה כשנת שיא בהיתרי עסקאות פינוי-ובינוי ובזינוק של דירות לבנייה במיזמים אלו. רובן באזור המרכז
ב-2018 לבדה ניתנו כ-20 היתרים לעסקאות פינוי-בינוי. מדובר במספר שיא לעומת שנים קודמות. גם לפי הלמ"ס, בין אוקטובר 2017 ל-2018 החלה בנייה של 3,627 דירות במיזמי פינוי -בינוי. זהו זינוק של 54% מהשנה שעברה.
מיזמי פינוי-בינוי, הכוללים הריסה ובנייה מחדש מחליפים את התמ"א 38/2 שבהם נרשמה ירידה של 22% לעומת השנה שעברה 2500 דירות. בחלוקה גיאוגרפית בתמונה הגדולה אפשר לראות שאכן רוב הפרויקטים במרכז אבל רובם לא בגוש דן. מחוז תל אביב הכולל את רוב ערי גוש דן עם 1134 דירות רק במקום השני. מחוז המרכז, הכולל ערים כמו נתינה ורחובות, במקום הראשון עם 1250 דירות.
הסיבה היא שבתל אביב וסביבתה עדיין יש העדפה ל38/2 על פני פינוי-בינוי. העיר שבמקום הראשון היא תל אביב שלושה מיזמי פינוי־בינוי עם 520 דירות. במקום השני חיפה עם פרויקט אחד בלבד עם 484 דירות בשכונת נווה שאנן. נתניה במקום השלישי גם עם פרויקט אחד רחב היקף של 388 דירות. לאחר מכן: גבעתיים (288 דירות), יבנה (286), ירושלים (220), רמת גן (163), בת ים (162), רעננה (154) ורחובות (152). ליבנה ורעננה זו השנה הראשונה בעסקאות פינוי-בינוי.
פינוי-בינוי הוא משהו שעדיין קורה בעיקר במרכז הארץ ובגוש דן, אבל בהסתכלות על בקשות להיתרי בנייה אפשר לראות התמתנות במגמה זו. אבל עדיין המרכז וערי גוש דון יובילו במספר הפרויקטים. ייתכן שחלק מהזינוק בדירות פינוי-בינוי נובע מיותר מיזמים של התחדשות עירונית, שלפי משרד השיכון מהויים13% מהדירות בסךהכל 2,807דירות.
ברשות הממשלתית להתחדשות עירונית מסבירים כי הפכו לכתובת חשובה להסרת חסמים ולזירוז ההליכים התכנוניים עבור יזמים, ראשי רשויות ודיירים. בשנים הקרובות אנחנו עתידים לראות יותר ויותר פרויקטי התחדשות עירונית, ובכוונתנו להגיע לכל מקום הזקוק לחידוש מבניו הישנים". אולי השנה יתבשרו עוד כמה דיירים על ההיתר שחיכו לו זמן כה רב.
מתי אפשר לסרב לעסקת פינוי בינוי
פינוי -בינוי בראשון לציון ללא יזם
פינוי בינוי בנווה שרת – לוינשטיין תבנה 450 דירות
הפרויקט בשכונת חלומות אור ים באור עקיבא. לחברי חבר שיזכו בהגרלה תינתן הנחה של 12% ממחיר השוק
שיכון ובינוי נדל”ן ומועדון חבר צרכנות יצאו במבצע משותף עבור עמיתי מועדון “חבר” בפרויקט חדש, בשם “חלומות אור ים”, בשכונת המגורים החדשה “אור ים” באור עקיבא. השכונה תכלול כ- 3,500 יחידות דיור, מתוכן 530 יחידות דיור יוקצו לעמיתי מועדון “חבר”. שיווק הדירות בפרויקט פתוח לקהל הרחב וחברי המועדון יזכו להנחה של כ- 12% ביחס למחירי השוק.
. 60% משטחי השכונה מיועדים לצורכי ציבור, הכוללים דרכים ושטחים ירוקים הרחוקים מכבישים, וכן בתי ספר. . כ–40% משטח התוכנית יכללו תשתיות רבות כגון: גינות קהילתיות, פינות ישיבה מקוריות, גני שעשועים,ועוד. תמהיל הבניינים והדירות בשכונה מגוון, ויהיו בו יחידות צמודות קרקע, בניינים נמוכי קומה ועד מגדלי מגורים.
מחיר הדירות יחל ב- 1,179,000 שקל לדירת 3 חד’ ו-1,229,000 ל-4 חד'. המיזם כולל 20 בנייני בוטיק לחברי חבר בני 5 עד 9 קומות, מעל קומת קרקע , בהן דירות 3 חד’, 4 חד’ במגוון גדלים, 5 חד’, דירות גן, דירות מיני-פנטהאוז ופנטהאוזים במגוון גדלים .שכונת אור יםתהיה בשטח של כ־ 1,060 דונם בין כביש 4 לכביש 2 בחלקה הדרומי של אור עקיבא.
היתרי הבנייה לפרויקט צפויים להתקבל בקרוב, ושתיים מתוך חברות הבנייה המובילות יבחרו לבנות את הפרויקט. במסגרת הפרויקט יוצעו לעמיתים כאמור, דירות מסוגים שונים, כאשר האפשרות לרכוש דירה תתבצע באמצעות רישום מוקדם, דרך אתר האינטרנט של מועדון “חבר”. ההרשמה תחל ב- 8.1.2019,תימשך כשלושה שבועות, ותסתיים ביום 30.1.2019. לאחר סגירת ההרשמה תתקיים הגרלה בין כלל הנרשמים הזכאים להשתתף במבצע. 1,800 העמיתים שיעלו בהגרלה במקומות הראשונים יוזמנו להשתתף בימי המכירות שיתקיימו בימים 7-8/2/2019.
ההגרלה לחברי "חבר" מגיעה לאחר שבגינדי ספגו ביקורת קשה על הגרלת קרקע ציבורית לחברי המועדון, ובפועל סגרת האפשרות מהציבור לרכוש דירות. גינדי אז נאלצה לפתוח הגרלה לכלל הציבור.
פסגות לעמיתי חבר לבני 60 ומעלה
כרטיס אמריקן אקספרס – חברי מועדון חבר
ההגרלה של גינדי: 100 דירות יוגרלו בהנחה לציבור
מעודכן ל-01/2019המכונית יונדאי איוניק חשמלית תימכר ב-160 אלף שקל, 20 אלף שקל יותר מהגרסה ההיברידית
לאחר חמש שנים שבהן לא הושקה מכונית משפחתית חשמלית מושקת יונדאי איוניק חשמלית, המצטרפת לגרסה ההיברידית הפופולרית. מחירה יהיה 160 אלף שקל, 20 אלף שקל יותר מהגרסה ההיברידית. כך לפי מחירון של היבונאית כלמוביל.
מפרט המשפחתית החשמלית החדשה כולל: סוללת ליתיום יון בהספק 28 קילוואט שעה, ומנוע בהספק 120 כ"ס. הטווח הוא 230 ק"מ במבחן לעומת 280 ק"מ הנתון הרשמי. עלות ההטענה לסוללה מלאה היא 17 שקל, רבע מעלות בנזין במשפחתית ממוצעת. האחריות היא לחמש שנים עבור הסוללה ומערכת החשמל וחמש שנים לשאר המערכות במכונית.
אפשר לטעון את האייוניק החשמלית מרשת ביתית – מוד 2 – בשקע כוח. טעינה כזו נמשכת שמונה שעות לסוללה ריקה וארבע וחצי שעות במטען 32 אמפר. כמו כן אפשר לטעון אותה בעמדות טעינה מהירה 80% מנפח הסוללה בחצי שעה. יש כבר 15 עמדות של חברת ג'ינרג'י ולאחר הזכייה במכרז של משרד התחבורה יושקו עשרות נוספות. בתוך שנתיים מעריכים בתחום כי יהיו כ-2,000 עמדות.
האבזור כמו בגרסה ההברידית: ערכות בטיחות אקטיביות (בלימת חירום אוטונומית, שמירת נתיב אקטיבית), בקרת אקלים עם יציאה למושב האחורי, מושב נהג בכיוונון חשמלי, בקרת שיוט אקטיבית, משטח טעינה לסמארטפון חישוקי 16 אינץ' קלים, מסך מולטימדיה 8 אינץ', עם רדיו אינטנטי, waze ועוד.
בענף מעריכים כי השנה יימכרו בארץ כמה מאות יחידות מהדגם החשמלי. כלמוביל אף קיבלה הזמנות מחברות לעובדיהן. עוד רכבים חשמליים שצפויים להגיע השנה: ניסאן ליף, יונדאי קונא, קיה נירו, MG ZS, שברולט בולט, וגם דגמי יוקרה חשמליים מאאודי ומרצדס.
כמה יעלו לנו הרכבים ההיברידיים השנה