לאחר שכבר נראה שיפור קל במצב השוק ונתוני האבטלה צומצמו מעט, עפר קליין מקבוצת הראל ביטוח ופיננסים מתריע מפני חזרה למצב גרוע יותר בחודשים הקרובים, על רקע חידוש ההגבלות
עפר קליין, ראש אגף כלכלה ומחקר בהראל ביטוח ופיננסים, פרסם את הסקירה השבועית, לפיה המצב בשוק העבודה הישראלי יורע משמעותית בחודשים הקרובים, על רקע חידוש ההגבלות.
נתוני שוק העבודה כבר הראו שיפור קל עד לחודש אוגוסט, ושיעור האבטלה הנרחב הצטמצם קלות. אך להערכתם של קליין וכלכלני הראל, בשל הטלת המגבלות החדשות השיפור כבר פחות רלוונטי, לטענתם, צפויה הרעה משמעותית בנתונים בחודשים הקרובים – וגם לאחר הסגר, הענפים שנסגרו יחזרו לפעילות בצעדים קטנים יותר, רובם לא ימהרו להעסיק מחדש את העובדים שפוטרו ו/או הוצאו לחל"ת, ויקפיאו גיוס עובדים חדשים.
הבשורה המעודדת במעט היא שעל רקע הסתגלות מסוימת של המשק לעבודה תחת כללי הריחוק החברתי, השפל שיירשם בספטמבר-אוקטובר יהיה פחות עמוק ביחס לשפל שנרשם באפריל.
על פי הסקירה, הפגיעה תהיה קשה במיוחד בענף התיירות, בשל הכניסה לתקופת חודשי החורף (נובמבר-פברואר) שמלכתחילה מאופיינת בתפוסה נמוכה של ישראלים בבתי מלון. לכן, ייתכן שחלק מהענף לא ייפתח לפני חופשת הפסח. סך לינות ישראלים בבתי מלון באוגוסט היה גבוה ב-3 אחוזים בהשוואה לאוגוסט בשנה שעברה, אך מספר לינות התיירים היה נמוך ב-97 אחוזים.
גם בצריכה הפרטית יש תחזית להתמתנות: אי‑הוודאות לגבי העתיד תגרום גם למשקי הבית להדק את החגורה ולהגדיל את שיעור החיסכון, גם לאחר שיוצג ויופץ חיסון, וזאת בשל ה"זיכרון" של המשבר, דבר שיהוה משקולת שלילית על הצמיחה בטווח הבינוני. ההגבלות המחודשות מחזקת את הערכת כלכלני הראל שבמקביל להרחבת תוכנית הסיוע הממשלתית (שעומדת על 135 מיליארד שקל נכון לסוף אוגוסט), נראה לאחר החגים התערבות נוספת של בנק ישראל, כגון העלאת תקרת רכישות אג"ח.
אירופה – ענף השירותים מתקשה להתאושש
קליין מסביר כי אירופה מציגה כלכלה בשלושה הילוכים – ענף התעשייה הסתגל לעבודה עם כללי ריחוק חברתי ונהנה מצמיחה מחודשת ליצוא וכך גם ענפי הטכנולוגיה. אך העלייה בתחלואה הפסיקה את השיפור בענפי השירותים, דבר שיחייב את הממשלות להגביר את התמיכה ואת הבנק המרכזי להיות יותר נחוש בניסיונו להחליש את האירו.
כמו בישראל, גם באירופה הפעילות הכלכלית מתקשה להתאושש בשל העלייה המחודשת בתחלואה: מדד מנהלי הרכש הראשוני לספטמבר אכזב כשירד ל-50.1 נקודות. אולם גם פה יש שונות בין הענפים, כאשר ענף התעשייה מצליח להסתגל לעבודה במגבלות הריחוק החברתי וכך סנטימנט החברות בענף עלה לרמה הגבוהה ביותר זה קרוב ל-3 שנים, ובמיוחד הביקושים ליצוא.
הדבר מיטיב במיוחד עם גרמניה, שבה התעשייה מהווה משקל גבוה מהתוצר. מנגד, כצפוי, ענפי השירותים מתקשים לתפקד, במיוחד תיירות, הסעדה ותרבות שלהם משקל גבוה בתוצר, במיוחד במדינות הפריפריה.
להערכת כלכלני הראל, ההיחלשות הזו בספטמבר תגלוש לרבעון האחרון של השנה ותוביל את הבנק המרכזי לעדכן כלפי מטה את תחזיותיו ולאחר מכן להרחיב את מדיניותו, דבר שאיננו תומך בחוזקו של האירו. אך בהראל חוששים שלנוכח קצב התגובה האיטי של הבנק, הדבר לא יקרה לפני ההחלטה האחרונה בדצמבר.
הראל: השוק הישראלי ממשיך להדביק פערים
הראל: בנק ישראל יורה בכל התותחים
מעודכן ל-09/2020לחמישי) ■ המחיר המקסימלי לליטר בנזין אוקטן 95 בשירות עצמי – 5.46 שקלים
הדלק יוזל באוקטובר: החל מהלילה (רביעי) בחצות, המחיר המרבי לליטר בנזין 95 אוקטן נטול עופרת לצרכן בתחנה בשירות עצמי (כולל מע"מ) לא יעלה על 5.46 שקל לליטר – ירידה של 4 אג' מחודש קודם.
כמו כן, תוספת בעד שירות מלא תעמוד על 21 אגורות לליטר (כולל מע"מ), ללא שינוי מחודש קודם.
המחיר המרבי לליטר בנזין 95 אוקטן נטול עופרת לצרכן בתחנה בשירות עצמי באילת (ללא מע"מ) לא יעלה על 4.67 שקלים לליטר, ירידה של 3 אגורות מהחודש הקודם. תוספת בעד שירות מלא תעמוד על 18 אגורות לליטר (ללא מע"מ), ללא שינוי מהחודש הקודם.
ירידת המחיר מגיעה לאחר שבסוף אוגוסט דווח על עליית מחירי הדלק ל-5.5 שקלים לליטר בנזין 95 אוקטן נטול עופרת. ההתייקרות נבעה אז מעליית מחירי הנפט באגן הים התיכון ב-7.4% – עלייה שהתמתנה הודות להתחזקות השקל מול הדולר ב-1.2%. השינוי במחירי הנפט נקבע לפי המחיר הממוצע ליבוא הדלקים בחודש שבין 25 ביולי ל-24 באוגוסט. מחיר הדלק ללא רכיבי המס הוא 1.65 שקלים לליטר – רק 30% ממחירו לצרכן.
בחודש מאי האחרון לאחר ההאטה הגלובלית בעקבות משבר הקורונה, נרשם מחיר הדלק הנמוך ביותר בישראל – 4.79 שקלים לליטר, זאת על פי נתוני משרד האנרגיה.
הדלק יתייקר ב-5 אג לליטר בלילה שבין שני לשלישי
בשל משבר הקורונה: ירידה חדה במחיר הדלק באפריל
מעודכן ל-09/2020
הפיקוח על הבנקים פרסם מתווה המחייב את הבנקים השונים לאריך בחודשיים נוספים, עד לסוף השנה הנוכחית, את התקופה שבה ניתן לבקש דחייה בהחזרים
בנק ישראל הודיע היום (ג') על מתווה מעודכן (שלישי) לדחייה של החזרי הלוואות ומשכנתאות, בעקבות המשבר הכלכלי שנגרם בשל התפרצות נגיף הקורונה. המתווה שפרסם הפיקוח על הבנקים, מחייב את הבנקים להאריך בחודשיים נוספים, עד לסוף דצמבר 2020, את התקופה שבה ניתן לבקש דחייה בהחזרים.
העדכון מתייחס לכל סוגי ההלוואות: משכנתאות, אשראי צרכני ואשראי לעסקים. בכל הנוגע להלוואות צרכניות של עד 100 אלף שקלים – לקוחות שדחו את התשלומים לתקופה של עד שישה חודשים, יוכלו לקבל דחייה נוספת עד 31 בדצמבר – דחייה של תשעה חודשים בסך הכל.
לקוחות שטרם דחו את התשלומים ומעוניינים לדחותם כעת, יוכלו לקבל דחייה של עד שישה חודשים, כאשר הדחייה של רכיב הקרן בהלוואה היא ללא שיקול דעת הבנק, והבנק רשאי לאפשר בנוסף גם דחייה של החזר הריבית.
באשר למשכנתאות – לקוחות שכבר דחו את ההחזרים יוכלו לקבל דחייה נוספת עד לסוף השנה. מי שעדיין לא ניצל את האפשרות לדחות החזרים, וכעת מעוניין בכך לאחר שמצבו אינו מאפשר את החזרתם, יוכל להגיש עד סוף השנה בקשה לדחייה לתקופה של חצי שנה.
בכל הנוגע לאשראי לעסקים, תתאפשר דחיית ההחזרים בעוד שישה חודשים, זאת בתנאים מסוימים בהתאם לשיקול דעת הבנק. בעסקים קטנים, מדובר באפשרות לדחייה של עד שישה חודשים, כל עוד פרעו את ההלוואות כסדרן עד סוף אוגוסט השנה (בשנה שקדמה) ושהם צפויים לעמוד בהחזרי ההלוואה לאחר שהמצב ישתפר, "בהתאם לשיקול דעת הבנק".
נגיד בנק ישראל, פרופ' אמיר ירון, מסר: "מתחילת המשבר אנו פועלים בשיטות ובכלים שמעולם לא הופעלו, על מנת לאפשר את הפעילות התקינה של המשק והשווקים הפיננסיים, לצד מאמץ בלתי פוסק בייעוץ למדיניות הממשלה. הרחבת המתווה שהמערכת הבנקאית קיבלה על עצמה היום, גם באמצעות כלים שבנק ישראל אפשר, היא כלי מסייע נוסף לנפגעי המשבר, בעלי משכנתאות ולווים אחרים, שזקוקים לגשר הזה כדי לצלוח את התקופה הקשה.
"הארכת המתווה היא עדות להירתמות נוספת של המערכת הבנקאית לסיוע ללקוחותיה בזמנים קשים אלו. מחויבותם למתווה דחיית ההלוואות חשובה ומבורכת. במקביל חשוב להדגיש כי החודשים הבאים יאפשרו לבנקים וללקוחות להתחיל להיערך ליום שאחרי דחיית ההלוואות ולהסדיר את אופן פריסת ההלוואה ככל שיידרש״.
המפקח על הבנקים, יאיר אבידן, מסר: "ההרחבה הנוספת של המתווה נועדה לתת 'מרווח נשימה' נוסף ללקוחות שנקלעו לקשיים נוספים בעקבות הימשכות המשבר והשלכותיו. הסיוע והליווי ללקוחות בתקופה מורכבת זו נמצא לנגד עינינו, וההרחבה עליה הודענו היום מצטרפת לצעדים רבים שננקטו עד כה, שתכליתם אחת – הקלה על הלקוחות.
"יש לזכור כי דחיית תשלומים כמוה כהלוואה חדשה, הטומנת בחובה עלויות. לכן טרם קבלת החלטה על דחיית תשלומים, חשוב לבחון את השלכות הדחייה, לרבות המחיר הכלכלי שלה (שיעור הריבית, סכום החיוב החודשי לחיוב לאחר הדחייה וכיוצא באלה). מומלץ לממש חלופה זאת רק לאחר בחינת נחיצותה ועלותה.
"כמו כן, דחיית התשלומים לא תתאפשר לתקופה בלתי מוגבלת, ולכן יש לפעול בנחישות על מנת להגיע להסדרי תשלום ופירעון החובות, התואמים את יכולות הלקוחות בשים לב לאתגרי התקופה".
מדריך בנק ישראל: אלה ההקלות שכדאי שתכירו בתקופת משבר הקורונה
מסלול הלימודים להכשרת הנדסאים בתחום התוכנה נחשב לאחד ממסלולי הלימוד המבוקשים והיוקרתיים כיום, יש ביקוש גבוה להנדסאי תוכנה וניתן להשתלב במגוון תפקידים מעניינים, מאתגרים ומתגמלים. במסגרת הלימודים רוכשים ידע מקיף ומגוון כדי לעסוק לאחר קבלת הדיפלומה בתכנות, בניתוח מערכות, באבטחת מידע וסייבר וכו'.
תעשיית ההייטק משוועת לכוח אדם מיומן, בוגרי הנדסאי תוכנה זוכים לביקוש רב, לעיתים הם מתחילים לעבוד במקביל ללימודים. כדאי לדעת כי ניתן ללמוד במסלול ערב ולשלב בין עבודה ללימודים. המסלול מתאים לכל מי שמעוניין לעבוד בהייטק בלי להשקיע שלוש או ארבע שנים באקדמיה.
הנדסאי תוכנה – מה זה?
הנדסאי תוכנה הוא איש מקצוע בעל ידע תיאורטי וניסיון מעשי בשפות פיתוח שונות, ההנדסאי שולט בכתיבת ובפיתוח תוכנות בשפות שונות, בפיתוח אפליקציות ומשחקים (גיימינג), בפיתוח מערכות תקשורת, אבטחת מידע וסייבר, בניהול ופיתוח ממשקי UI/UX ועוד.
בוגרי מסלול הלימודים בדרך כלל משתלבים בעולם התעסוקה כאחראים על כתיבת תוכנות בשפות קוד שונות אותן הם למדו במסגרת הלימודים, ההנדסאים שולטים גם ביישומי מחשב ויכולים לעבוד בתפקידי ניהול ובמגוון תפקידים נוספים בתעשיית ההייטק, במשרדי ממשלה ועוד.
הנדסאי תוכנה – מה לומדים?
היעד העיקרי של מסלול הלימודים הוא להקנות ידע מעמיק וכלים הנחוצים לעבודתו של ההנדסאי בתחום התוכנה והפיתוח. במהלך הלימודים רוכשים ידע מגוון וכלים מתקדמים המאפשרים לבוגרים לעבוד במגוון רחב של תחומים בחברות הייטק מובילות, בסטארט-אפים ובתעשייה.
תוכנית הלימודים כוללת קורסי חובה בסיסיים ויסודיים בנושאים כמו מתמטיקה, אנגלית טכנית וסטטיסטיקה, תכנות ופיתוח בשפות שונות כמו ++C, פייתון, SQL, JAVA, CSS, JS ועוד. כמו כן, בהתאם למוסד הלימודים, הסטודנטים רוכשים ידע תיאורטי ומעשי בתחומים כמו מערכות הפעלה (חלונות, לינוקס וכו'), שרת צד לקוח, שרתי ענן, הגנת סייבר, קריפטוגרפיה, תקיפות והגנת סייבר וכו'.
מה עושה הנדסאי תוכנה?
הנדסאי תוכנה שולט במספר שפות, בהתאם לתוכנית הלימודים, הוא בעל ידע מקיף במערכות הפעלה, יישומי מחשב, פלטפורמות פיתוח והוא מתמחה בכתיבת קודים ותוכנות בשפות המבוקשות ביותר.
בוגרי הנדסאי תוכנה שסיימו בהצלחה את הלימודים בבית הספר להנדסאים אריאל מתברגים בקלות לתפקידים מעניינים בהייטק ובתעשייה, ניתן למצוא אותם במגוון חברות וארגונים במגזר הפרטי והציבורי. הבוגרים יכולים לעבוד בתחומים שונים כגון:
- פיתוח תוכנה בשפות שונות.
- בניית ופיתוח אתרי אינטרנט, כולל ניהול האתר, לרבות אתרי מכירות.
- אבטחת מידע וסייבר.
- ניהול רשתות.
- בדיקת תוכנה QA.
- הדרכה והטמעת מערכות.
- ניתוח מערכות.
- שיווק טכנולוגיות.
מה ההבדל בין הנדסאי תוכנה למהנדס תוכנה?
מהנדס תוכנה משקיע 4 שנים מחייו בלימודים, תוכנית הלימודים מתמקדת בצד התיאורטי בעוד שבמסגרת לימודי הנדסאי תוכנה מתמקדים בעיקר בפרקטיקה והכרות עם כלים הנחוצים לתפקידים שונים בתעשיית ההייטק ובתעשיות אחרות.
מסלול הלימודי בהנדסאי תוכנה נמשך שנתיים בלבד במסלול יום, יש אפשרות ללמוד במסלול ערב במשך כ-3 שנים ולשלב בין עבודה ללימודים. במסגרת לימודי הנדסאי תוכנה זוכים להכשרה מקצועית המאפשרת לבוגרים להשתלב במהירות בשוק העבודה, כמו כן מקבלים הסמכה מקצועית ותעודה מוכרת ומוערכת בתחומים כמו CSSP, פיתוח קוד בתחום הבינה המלאכותית וכמובן דיפלומה של הנדסאי מטעם מה"ט ומטעם מוסד הלימודים.
בסיום הלימודים לתואר הנדסאי אפשר להמשיך ללימודים לתואר ראשון בהנדסת תוכנה כאשר הסטודנט זוכה לפטורים רבים, אפשר גם להמשיך ללמוד לתואר ראשון משולב עם כלכלה או תחום אחר.
מעודכן ל-09/2020למרות הנזק הכלכלי, החברתי והנפשי שהסגר גורם, ההחלטה עליו שמה קץ לתקופת אי וודאות שהביאה לביצועים נמוכים של שוק המניות בישראל – כך טוען הכלכלן אלכס זבז'ינסקי ממיטב דש בסקירתו השבועית.
הכלכלן הראשי של מיטב דש, אלכס זבז’ינסקי, מתייחס היום בסקירת המאקרו השבועית להחלטה להטיל סגר על מדינת ישראל וקובע כי למרות הנזק הרב שההחלטה גורמת למשק – מבחינה כלכלית, חברתית ונפשית, מבחינת המשקיעים היא אמורה להיות מרגיעה דווקא.
עלייה במספר הנדבקים בישראל ובסיכון להטלת מגבלות בחודשים האחרונים הובילה לתת ביצוע של שוק המניות המקומי ביחס למדד MSCI World. ניסיון הסגרים בעולם ובישראל מלמד שתוך שבועות אחדים כמות הנדבקים צפויה לרדת ולאפשר חידוש פעילות בכלכלה, בשאיפה להגיע עד להמצאת פתרון רפואי בלי סגר נוסף.
תפיסה זו מוצאת ביטוי גם בהתנהגות השווקים המקומיים: שוק המניות בישראל הציג בשבועיים האחרונים ביצועים די טובים ביחס לעולם, במיוחד ת"א 90 למרות שהמגבלות הוחמרו. מרווחי אג"ח הקונצרניות כמעט לא עלו בשבוע שעבר וגם בחודש האחרון.
נמשכת מגמת ההיחלשות של השקל מול הדולר, שהחלה בתחילת ספטמבר ובמהלכה ירד שערו של השקל כמעט ב-4%. אולם לא נראה שיש כאן ביטוי מובהק של בהלת המשקיעים, מפני שלא מעט מטבעות נחלשו בשיעור גבוה מהשקל. היחלשות השקל מתרחשת תוך עלייה מסוימת במחזורי המסחר במט"ח של המשקיעים המקומיים, אך לא הזרים.
ייתכן שניתן לראות ביטוי כלשהו למצבה של מדינת ישראל בעלייה של בין 0.1% ל-0.15% במרווחים של האג"ח הדולריות הארוכות של ישראל מעל האג"ח האמריקאיות.
גם עלייה בתלילות העקום השקלי בחלק הארוך שלו משקפת עלייה מסוימת של הסיכון. רק יש לזכור ששוק האג"ח הממשלתי והקונצרני "מנוהלים" היום במידה מסוימת על ידי בנק ישראל ולכן יש לפרשן התנהגות שלהם בזהירות.
סגר הדוק צפוי להוריד האינפלציה
הטלת סגר הדוק יחסית, כמו זה שהוטל בחודשים מרץ-מאי, צפויה לגרום לירידה באינפלציה, אך ההשפעה לא בהכרח תהיה זהה לסגר הקודם. הפעם אין ירידה חדה במחירי הנפט. כמו כן, לא צפויה עלייה משמעותית במחירי המזון, מאחר שהחשש ממחסור פחת. יש לזכור שהמחירים כבר ירדו במחצית השנה האחרונה, אולם גם היכולת הכלכלית של הציבור נפגעה עוד יותר, לעומת המצב לפני הסגר הראשון.
שינוי מצטבר במדד המחירים ללא אנרגיה ומזון בחודש מרץ-מאי השנה היה נמוך כמעט ב-1% לעומת הממוצע של השנים 2017-19. ההערכה היא שהשפעת הסגר על המדדים תהיה קטנה משמעותית הפעם.
כלכלני מיטב דש מותירים תחזית האינפלציה לחודש ספטמבר על מינוס 0.2% מכיוון שמראש הורידו אותה בציפייה להטלת מגבלות. התחזית לאוקטובר יורדת מ-0.2% ל-0%. התחזית ל-12 חודשים ירדה מ-0.5% ל-0.3%.
תלילות העקום השקלי עלתה לאחרונה כביטוי לעלייה בסיכון. לעומת זאת, נרשמה ירידה בתלילות של החלק המקביל בעקום הצמוד. עקרונית, שני העקומים מגלמים את אותם סיכונים מלבד סיכון האינפלציה שאמור לבוא לידי ביטוי רק בעקום השקלי. אולם ספק שהכיוונים המנוגדים של שיפועי העקומים משקפים עלייה בסיכון האינפלציה לטווחים מאוד ארוכים דווקא כאשר ציפיות האינפלציה לאורך שאר הטווחים ירדו בחדות תקופה האחרונה.
בעולם – התעשייה המשיכה לצמוח בספטמבר
מדדי מנהלי הרכש בעולם לחודש ספטמבר מצביעים שברוב המדינות נמשך שיפור בתעשייה. מדד מנהלי הרכש בתעשייה באירופה עלה בעיקר בזכות עלייה חדה בגרמניה. גם בארצות הברית המדד מצביע על התרחבות בפעילות. רק ביפן המדד נשאר נמוך מ-50. התרחבות בפעילות התעשייתית מלווה בשיפור במגזר הבנייה והתאוששות ביצוא.
בתחום השירותים השפעת נגיף הקורונה ניכרת יותר. מדדי מנהלי הרכש ירדו באירופה בגלל התפרצותו, כאשר בארצות הברית הפעילות במגזר השירותים ממשיכה להתרחב.
הבעיה היא שגם בארצות הברית ניכרת עלייה במספר הנדבקים. מספר המדינות שבהן עלה מספר הנדבקים היומי הממוצע ב-10% לפחות בחודש האחרון הגיע כבר לכ-35 (תרשים 10). עלייה קודמת בחודשים יוני-יולי הובילה להיחלשות בפעילות בעיקר במגזר השירותים, מה שעשוי לקרות גם הפעם.
מיטב דש: הכלכלה העולמית ממשיכה להתאושש – אך באיטיות
מעודכן ל-09/2020במטרה להקל על ציבור הנהגים, שרת התחבורה חתמה על הארכת תוקף הרישיונות שתוקפם פג בתקופה שבין 25 בספטמבר ועד 15 בנובמבר ■ גם רישיונות השיט יוארכו על פי התקנות
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב חתמה על צווים המאריכים את תוקף רישיונות הנהיגה, הרכב והשיט שתוקפם פג בתקופה שבין ה-25 בספטמבר ל-15 בנובמבר 2020.
במסגרת הצווים החדשים, רישיונות נהיגה שתוקפם אמור לפוג בשלושת החודשים הקרובים יוארכו ב-90 יום. בעלי רישיונות נהיגה אלה יהיו מחויבים לשלם את אגרת הרישיון ולהסדיר את הבדיקות הרפואיות והבחינות הנדרשות, במידת הצורך, בתוך 90 יום מתום תקופת ההארכה. רישיונם של נהגים חדשים שתוקפם פג יוארך ב-90 יום כרישיון נהיגה רגיל.
רישיונות רכב, שתוקפם פג בין ה-25 בספטמבר ל-15 בנובמבר, יוארכו ב-60 יום. בעלי כלי רכב אלה ידרשו לשלם את האגרה ולבצע את המבחן השנתי לרכב (טסט), בתוך 60 יום מתום תקופת ההארכה.
גם רישיונות שיט, שתוקפם פג בין ה-25 בספטמבר ל-15 בנובמבר, יוארכו ב-60 יום. בעל כלי השיט נדרש לשלם את האגרה ולבצע את הבדיקה הכללית לכלי השיט, בתוך 60 יום מתום תקופת ההארכה.
השרה רגב ציינה כי התקנות החדשות נועדו להקל על ציבור הנהגים והמשיטים בתקופה מורכבת זו, ולשמור על בריאותם. לאחרונה חתמה שרת התחבורה גם על תקנה הדוחה את התליית הרישיונות של נהגים המחויבים בקורסי נהיגה, עד ל-1 במרץ. במסגרת זאת, נהגים שחויבו בביצוע קורסי חובה, מ-16 במרס ועד לסוף 2020, ולא יכלו לבצע את הקורסים בשל המגבלות, יוכלו להמשיך ולנהוג עד לחודש מרס 2021.
לא רק בסין: משרד התחבורה הוציא קול קורא למערכות מעקב אחר נהגים
משרד התחבורה אישר: חברות הליסינג יוכלו לבטל עסקאות לרכישת אלפי מכוניות חדשות
הנחיות משרד התחבורה לאוטובוסים על רקע הקורונה
מעודכן ל-09/2020רשת דור 5 הופעלה הבוקר עבור לקוחות פרטנר, HOT מובייל ופלאפון, לאחר השלמת כל הפעולות הנדרשות ■ הרשת החדשה תאפשר מהירות גלישה של עד 1,500 מגה ביט לשנייה – לעומת כ-80 מגה ביט בשנייה ברשת הדור הרביעי הנוכחית
הדור החמישי בסלולר בישראל יוצא לדרך: רשת 5G החלה לפעול היום (שלישי) בפריסה רחבה, עבור לקוחות כל החברות מלבד סלקום – שעדיין לא השלימה את תהליך הבקשה לרישיון.
שר התקשורת יועז הנדל חילק הבוקר רישיונות לחברות פרטנר, HOT מובייל ופלאפון שזכו במכרז התדרים ועמדו בתנאי קבלת הרישיון. סלקום שהגישה את הבקשה עם אקספון וגולן טלקום תקבל רישיון רק ברבעון הבא. הרשת כבר הייתה זמינה עוד קודם לכן, אך כעת החברות מאפשרות שימוש לכל מנוי, שמחזיק במכשירים תומכים ב-5G. הנדל כבר הודיע כי יאריך את עבודתה של ועדת התדרים להמשך הקצאת תדרים וכן הבהיר את חשיבות ההוצאה המהירה של הרישיונות, כדי שהחברות יוכלו לקדם ולהפעיל את שירותי הדור החמישי בהקדם.
החברות פרטנר ופלאפון הודיעו כי פתחו את הרשת לשימוש. לחברות 250 אתרים עד כה, כשהן פורסות בקצב של עשרות אנטנות בשבוע. כלומר, מספר האזורים מוגבל כעת למספר קטן של מנויים שמחזיקים במכשירים כמו שיאומי מי 10 ומכשירי פרימיום של סמסונג. על כל פנים, מדובר במהפכה של ממש במהירות ובתעבורת הרשת. במשרד התקשורת גם הודיעו שיתמכו בסטארטאפים שיציעו פתרונות על גבי דור 5.
טקס הענקת הרישיונות נערך בזום בהשתתפות שר התקשורת יועז הנדל, מנכ"לית משרד התקשורת לירן אבישר בן-חורין, חברי ועדת המכרז ומנכ"לי החברות הזוכות.
המשרד חילק מענקים בסך עשרות ומאות מיליוני שקלים לעידוד הפריסה. יחד עם זאת החברות לא מפרסמות את מפת פריסת האנטנות. מנכ"ל פלאפון רן גוראון הודיע שישקול לפרסם את מיקומי האנטנות. החברה פרסמה את רשימת 150 היישובים בהם קיים לפחות אתר סלולרי אחד תומך דור 5 ובהם: תל אביב, נצרת, רחובות, כפר סבא, אילת, ערערה, באר שבע, עפולה, חיפה והקריות, הרצליה, ירושלים וחדרה.
החברות המורשות כבר החלו להציע תוכניות לדור החמישי ולמכור מכשירים תומכים. פלאפון הודיעה כי היא מוכרת מכשירי וואווי ראוטר 5G ושיאומי מי 10 ופוקו F2 פרו במחירים שנעים בין 1,900 שקל ל-3,000 שקל, כולל שליחות עד הבית בחינם.
פלאפון כבר הציגה חבילות 5G הכוללות נפח גלישה של עד 500 גיגה, שכרגע רלוונטיות רק למחזיקי מכשירים מותאמים. החבילה היקרה ביותר נמכרת ב-69.90 שקל לחודש וכוללת 200 גיגה נפח גלישה וחבילת סדרות של שירות הטלוויזיה של yes סטינג TV. מדובר בחבילות יקרות יחסית למחירים בשוק הסלולר.
HOT מובייל הודיעה כי תמכור חבילות המותאמות לדור החמישי וגם הן במחירים גבוהים יחסית למחירים בשוק. תוכנית הכוללת 500 גיגה גלישה, 5,000 הודעות ודקות שיחה ו-350 דקות שיחה ליעדים נבחרים בחו"ל תעלה 59.90 שקל לחודש למשך חמש שנים.
החברה גם מציעה ללקוחות באזורי הכיסוי של הרשת הדור החמישי, הצטרפות לשירות אינטרנט קווי של עד 500 מגה ב-129 שקל לחודש לתשעה חודשים.
מחברת סלקום נמסר: "לחברה מערכת מרכזית ומספר תחנות שמשמשות לפיילוט, ובתקופה הקרובה נפרוס בקצב מוגבר כדי להשיק את המערכת ברבעון הקרוב".
מנכ"ל פלאפון, רן גוראון, מסר: "לחברת פלאפון, חלוצת הסלולר בישראל, פרישה נרחבת של רשת דור 5 בכ-150 ערים וישובים ברחבי הארץ. לקוחות החברה יכולים כבר היום לרכוש מכשירים תומכי הטכנולוגיה, להצטרף לחבילות ייעודיות וליהנות מחוויית הגלישה והצפייה הטובה והמתקדמת ביותר בעולם״.
סמארטפון דור 5 – האם משתלם לקנות?
מעודכן ל-09/2020
ההסדר מיועד לבעלי חוב שגובהו עד 50 אלף שקל שמתקשים לשלמו וניתן לחסוך באמצעותו אלפי שקלים
רפורמה בהוצאה לפועל: על רקע משבר הקורונה, רשות האכיפה והגבייה מציעה לחייבים מסלול תשלומים מיוחד הכולל תנאים משופרים, שעשוי לחסוך להם מאות ואף אלפי שקלים. ההסדר מיועד לבעלי סכום חוב הנמוך מ-50 אלף שקל.
ההטבות למצטרפים להסדר
חייבים המצטרפים להסדר התשלומים המיוחד יהיו זכאים לתנאים אלה:
- הפחתת הריבית הנצברת במהלך ניהול התיק, על הקרן ב- 50%.
- אין תוספת תשלום על הפרש אגרת פתיחת התיק
- חיסכון בתשלום שכר טרחת עורך דין
- עיכוב הליכים – לא יינקטו הליכי גבייה בתיק
- המידע על פתיחת התיק נגדכם לא ידווח למאגר נתוני האשראי
על החייבים לעמוד בתשלומים כסדרם, אחרת ההסדר יתבטל ולא יהיו זכאים לקבל את ההטבות.
מי יכול ליהנות מההסדר המיוחד?
ההסדר מיועד לחייבים שסכום החוב שלהם נמוך מ-50 אלף שקל ומתקשים לשלם את החוב במלואו.
ההסדר מיועד לחייבים בתיקים מסוג:
- תיקי תביעה על סכום קצוב/תובענה
- תיקי שטרות ושיקים
- תיקי פסק דין כספי
- תיקי מזונות שבו הזוכה הוא ביטוח לאומי
- תיקי כביש אגרה
איך מצטרפים למסלול ההחזר המיוחד?
על בעל החוב לשלם תשלום ראשון תוך 45 ימים מיום קבלת האזהרה. סכום התשלום בהסדר התשלומים המיוחד מופיע בטופס האזהרה. להפקת שובר תשלום יש לפנות למוקד המידע הטלפוני בטלפון 35592*
על בעל החוב להגיש בקשה להכרה כ"חייב משלם". יש לעשות זאת לאחר ביצוע התשלום הראשון ולא יאוחר מ-45 יום מיום קבלת האזהרה.
יש למלא את טופס 351 – בקשת חייב להכרה כ"חייב משלם". ניתן להגיש את הבקשה באזור האישי בקוד בקשה ייעודי – 351.
מה בנוגע לבעלי חוב הגבוה מ-50 אלף שקל?
חייבים שגובה החוב שלהם הוא מעל ל-50 אלף שקל, יוכלו ליהנות מחלק ההטבות שבהסדר התשלומים המיוחד, אם ישלמו את חובם תוך פרק הזמן המצוין באזהרה שנשלחה אליהם. ההטבות התקפות לגביהם:
- חיסכון בתשלום שכר טרחת עורך דין
- עיכוב הליכים – לא יינקטו הליכי גבייה בתיק
- המידע על פתיחת התיק נגדכם לא ידווח למאגר נתוני האשראי
את החוב ניתן לשלם במגוון דרכים, המפורטות באתר ההוצאה לפועל.
ניתן להתעדכן בסטטוס הטיפול בבקשה להכרה כחייב משלם, גובה החוב ועוד, באמצעות ערוצים אלה:
אזור אישי
אזור אישי באתר ההוצאה לפועל מאפשר קבלת מידע על נתוני התיק בכל זמן וללא המתנה. ניתן לקבל מידע על החלטת רשם, גובה החוב, הסדרי חוב ועוד.
ניתן לקבל סיסמה לאזור האישי בהודעת SMS או למייל ללא הצורך בהגעה ללשכה.
ערוצי קשר נוספים
מרכז השרות והמידע הטלפוני, בטלפון 073-2055000 / 35592* המוקד פעיל בימים א'-ה' בין השעות 18:00-08:00. על מנת לקבל מידע פרטני על התיק ולשלם חוב בכרטיס אשראי נדרש להזדהות עם מספר התיק (המופיע על גבי האזהרה) ומספר זהות.
מוקד צ'אט באתר האינטרנט. ניתן לקבל מידע גם במענה האוטומטי בערוץ הצ'אט 24 שעות ביממה, 7 ימים בשבוע
מענה האוטומטי בטלפון 35592*. המענה פועל 24 שעות ביממה, 7 ימים בשבוע.
עדכונים באמצעות הדואר – הוצאה לפועל שולחת הודעות לשני הצדדים באמצעות הדואר. בכל פעם שמתקבלת החלטה / מבוצעת פעולה כלשהי בתיק.
הנכסים והכספים שאסור להוצאה לפועל לעקל
הוצאה לפועל בגין חוב משכנתא – מה עושים?
מעודכן ל-09/2020
ההחלטה התקבלה למרות התנגדותם של השר כ"ץ ושרים נוספים ■ על פי ההנחיות, רק מקומות עבודה חיוניים יורשו לפעול ויותרו משלוחים ממסעדות ■ בתי כנסת יפעלו ביום כיפור והפגנות יוגבלו למרחק קילומטר מהבית בקבוצות של עד 20 איש ■ עלות הסגר למשק: כ-35 מילארד שקל
ממשלת ישראל אישרה הבוקר (חמישי) הטלת סגר מלא מיום שישי ב-14:00 ועד אחרי שמחת תורה (21.10) בהמשך להחלטת הקבינט. הסגר נקבע בשלב הראשון לשבועיים עם אפשרות להארכה. לפי ההחלטה, רק מקומות עבודה חיוניים יורשו לפעול – רשימת המקומות האלה תגובש במהלך היום. כמו כן, בתי כנסת יורשו לפעול ביום כיפור והפגנות יוגבלו למרחק קילומטר מהבית בקפסולות של עד 20 איש. בנוסף יותרו התקהלויות של עד 20 אנשים ברדיוס של קילומטר מהבית ויתאפשרו משלוחים ממסעדות. החלטה לגבי סגירת נתב"ג תובא לאישור בהמשך היום.
ככל הנראה נתב"ג ייסגר לטיסות יוצאות, ויותרו משלוחים ממסעדות. הבורסה צפויה לפעול כרגיל. עוד הוחלט כי בתי כנסת יורשו לפעול ביום כיפור והפגנות יוגבלו למרחק קילומטר מהבית בקבוצות של עד 20 איש. אתמול העריכו באוצר את עלות הסגר בכ-35 מיליארד שקל.
שר האוצר ישראל כ"ץ, שהצביע נגד החלטת הממשלה, אמר: "ניתן היה לקדם צעדים לבלימת המחלה מבלי לפגוע פגיעה אנושה במפעלים ועסקים במגזר הפרטי, שאינם מקבלים קהל ומקפידים היטב על הוראות משרד הבריאות. חוסנה הכלכלי של מדינת ישראל הוא חלק מהחוסן הלאומי ויש לשמור עליו".
גם פרויקטור הקורונה רוני גמזו הבהיר את עמדתו לפיה די היה בהפחתת העומס במקומות העבודה לכ-50 אחוז ולא היה צורך בסגר כללי על כל המדינה. "ברור שכאשר סוגרים יותר – התחלואה מצטמצמת יותר", הסכים גמזו, "אבל המחיר הכלכלי הוא עצום. היה אפשר לסגור פחות אבל זה בסדר שהממשלה החליטה כך".
לדברי גורם ממשלתי שנכח בדיונים, ראש הממשלה בנימין נתניהו דרש תחילה למנוע באופן גורף יציאה מהבתים להפגנות או לתפילות, ובהמשך הסכים למתווה הנוכחי. הידוק הסגר לפני יום שישי אינו אפשרי, שכן הכנסת תצטרך לאשר עד אז בשלוש קריאות תיקון לחוק סמכויות הקורונה, שיאפשר למנוע מאנשים להפגין במרחק של יותר מקילומטר מביתם. ההצבעה בכנסת על שינויים בחוק סמכויות הקורונה, תתקיים היום. הכנסת אמורה לצאת הלילה לפגרה בת עשרה ימים, וחברי הקואליציה נקראו להיערך להצבעה היום בדיון פגרה מיוחד.
נתניהו התייחס בישיבת הקבינט למועד הידוק הסגר, ואמר כי "סגר כללי ממילא יגיע בתוך ימים. עדיף להתחיל עכשיו בתקופת החגים".
תחום הליסינג הוא ענף משגשג בישראל, לא מעט בזכות עסקים וארגונים רבים שנעזרים בשירותיו. ואכן, הצורך בשכירת רכבים למטרות עסקיות הוא צורך קיים אצל חברות רבות ומגוונות. בכתבה הבאה נעמוד על מושג ההשכרה העסקית והאפשרויות השונות הגלומות בתוכו.
ליסינג תפעולי – הדרך המוכרת והאהובה
השכרה עסקית מתבססת באופן ניכר על ליסינג תפעולי – זו אולי הדרך הנפוצה והמקובלת בה עסקים שוכרים מכוניות. במסגרת זו, חברת ההשכרה נותנת רכבים לעסק לתקופה קצובה בזמן (שלוש שנים למשל הן פרק זמן מקובל) עבור תשלום חודשי קבוע. במסגרת התשלום, מקבל העסק סל שירותים נלווים כגון ביטוח מקיף לרכב, שירותי תחזוקה, שירותי גרירה במידת הצורך ועוד. בתום פרק הזמן הקצוב, החוזה מסתיים וניתן לחדשו עם מכוניות חדישות יותר. אופציה זו פופולרית ביותר ולא בכדי. היא מספקת לבעל העסק ראש שקט בכל הקשור לרכבים ומעניקה לו אפשרות לתת לעובדיו רכבים, בין אם כחלק מתנאי ההעסקה ובין אם לצורך מטרות עסקיות ממשיות.
ליסינג מימוני – לאט אבל בטוח עד לרכישה
אחיו הפחות המוכר של הליסינג התפעולי הינו הליסינג המימוני. במסגרת זו משלם הארגון מקדמה, ולאחריה תשלום חודשי קבוע לתקופה מוגדרת בזמן, עבור השימוש ברכב. עם סיום התקופה, ניתן לרכוש את הרכב תמורת יתרת המחיר שלו (ובהנחה מסוימת ממחיר המחירון) או לשנות את החוזה עבור רכב חדש יותר. בניגוד לליסינג התפעולי, כאן הוצאות הרכב השוטפות נעשות על חשבון המשתמש. נכון, אין מדובר בהשכרה פר אקסלנס, אבל זוהי בהחלט דרך נוחה להשתמש ברכב חדש באמצעות הצעת מימון מפתה למדי, שיכולה להיות נוחה עבור עסקים הנעזרים ברכבים רבים.
התאמה אישית בהשכרה עסקית – זה שם המשחק
בנוסף לשיטות ההשכרה המסורתיות, כיום חברת השכרה רבות מציעות שירותי רכב מותאמים אישית, אשר באים לענות על צרכים לטווח קצר יותר מאשר תקופות הליסינג הארוכות, או כאלו שאינם תחומים בזמן מוגדר.
ניתן למשל להשכיר רכב עבור עובד זמני לכמה חודשים בלבד. לחילופין קיימת גם האופציה להשכרת רכב לטווח ארוך שאינו מוגדר מראש, למשל עבור פרויקט בעל תוחלת חיים מעורפלת, שלא ברור כמה זמן יימשך. במסגרת זאת אפשר להחזיר את הרכב בכל זמן נתון, בניגוד לחוזה הליסינג הסטנדרטי אשר פועל לפי תקופה מוגדרת. זאת ועוד, ישנן אפשרויות השכרה עבור מטרות נקודתיות: השכרת רכבי מנהלים עבור פגישות עבודה, השכרת רכבים גדולים עבור הסעה לימי גיבוש ועיון ועוד.
גם סוג הרכבים המוצע על ידי חברות השכרה ורסטילי למדי ולא חייבים להתקבע על המשפחתית הממוצעת שיש לכולם. לכל עסק קיימים רצונות ומטרות אחרים שהוא מעוניין להגשים באמצעות השכרה עסקית, וחברות השכרה גדולות יודעות לתת לכך מענה. בין אם מדובר במכוניות 7 מקומות עבור עובדים ברוכי ילדים, רכבים מסחריים לצרכי שינוע ואחסון כלי עבודה, או מכוניות מהודרות שמיועדות למתג את העסק באופן נחשב ולעשות רושם על השותפים לפגישה. חברות ההשכרה קשובות לצרכי הלקוחות ויודעות להעניק לכל ארגון את הדיל המשתלם עבורו.
המשבר הכלכלי האחרון, שהיכה בעולם בעקבות מגפת הקורונה והוביל לפיטורים ההמוניים, הוא ממש לא הראשון שהיכה בכלכלה העולמית. קדמו לו משברים רבים, אשר חלקם התרחשו בשל אסון חקלאי או נפילת שוק המניות. במאמר זה נפרט על שלושה משברים כלכליים שהטביעו חותם בהיסטוריה: משבר תפוחי האדמה באירלנד, נפילת הבורסה ב-2008, ובועת הצבעוניים בהולנד.
הרס יבול תפוחי האדמה באירלנד
לימודי כלכלה הם צוהר לעולם מקביל. ללא הבנה בכלכלה קשה מאוד להכיר באמת את הכוחות השולטים בעולם, ולדעת כיצד הם ינווטו אותו בעתיד. חלק מלימודי הכלכלה חייב לכלול היכרות מעמיקה עם משברים כלכליים ושינויים היסטוריים בתחום. למרות שהשוק המודרני שונה באופן מהותי מהשוק הפיננסי בעבר, בני האדם נשארו אותו הדבר, ופועלים על פי אותם דחפים ורגשות. אחד המשברים הכלכליים החריפים ביותר בהיסטוריה של אירופה, התרחש דווקא באירלנד. כלכלת האי העני הייתה מבוססת במידה רבה על גידולי תפוחי אדמה. הסיבה לכך הייתה מכיוון שתפוחי אדמה מניבים כמות קלוריות גבוהה ביותר ליחידת שטח, ואינם דורשים עיבוד יקר כמו חיטה. לכן, הגידול התקבל בהתלהבות באי העני לאחר שיובא מאמריקה. ההסתמכות הרבה של תושבי האי על גידול תפוחי אדמה הייתה בעוכריהם, כאשר מחלה הובילה למוות של רוב השתילים, ולרעב אדיר שגבה קורבנות רבים. המשבר הוא דוגמה לסכנה של הסתמכות על ענף אחד בלבד בלי לגוון את מקורות ההכנסה.
המשבר הכלכלי של 2008
המשבר הכלכלי של 2008 כבר נחשב להיסטוריה עבור רבים, אך מדובר במשבר כלכלי אשר את תוצאותיו אנחנו חשים עד עצם היום הזה. המשבר נוצר למעשה בעקבות מדיניות מתן הלוואות לא אחראית של הבנקים. כתוצאה מכך, רבים החלו להשקיע באופן אגרסיבי את כספי ההלוואות שניתנו להם בשוק המניות, מתוך מטרה לצבור רווח מהיר. נפילתו של שוק המניות, אשר התרחשה עקב גילוי של מספר ברוקרים שהונו את לקוחותיהם, הייתה מהירה. נפילת השוק הובילה לכך שאמריקאים רבים, גם כאלה אשר התנהלו פיננסית בצורה שקולה, איבדו בבת אחת את רוב הונם. הבנקים נאלצו להיסגר, ולא היו מסוגלים לעמוד בהתחייבויותיהם ללקוחות או להחזיר את הכסף אשר הפקידו אצלם.
בועת הצבעונים בהולנד
בועת הצבעונים בהולנד, היא דוגמה נהדרת לבועה פיננסית אשר עתידה להתפוצץ. שגעון הצבעונים החל בהולנד במאה ה17 לאחר שהפרח הובא למדינה. ערכן של פקעות הצבעונים, אשר חלקן עברו סלקציה כדי לייצר פרח מיוחד, עלה באופן חד, עד שעבור חלק מהפקעות היה צורך בתשלום שווה ערך לשנים ארוכות של משכורת. רבים החלו להשקיע את כספם בשוק הצבעונים, ולרכוש פקעות כהשקעה וכאמצעי לשמור על כספם באופן עצמאי. נפילת ערך הצבעונים הייתה חדה, והובילה את המשק ההולנדי לסחרור ולמשבר כלכלי עצום, אשר הוביל הולנדים רבים לבד את כל כספם ולהגיע לפת לחם.
מעודכן ל-09/2020התוספת שאושרה במסגרת עדכון מסגרת ההוצאה לשנת 2020, כוללת 3 מיליארד שקל לביטחון, 2.9 מיליארד לכיסוי התחייבויות הממשלה וכ-940 מיליון שקלים ליישום הסכמים פוליטיים בעלי משמעות תקציבית
ועדת הכספים בראשות ח"כ משה גפני אישרה תוספת של 11 מיליארד שקל לתקציב ההמשכי לשנת 2020, זאת בהיעדר תקציב מדינה לשנה זו.
לאחר התוספת, יעמוד סך כל התקציב לשנת 2020 על 410.8 מיליארד שקל, שמורכבים מ-399.8 מיליארד שקל מתקציב שנת 2019, בתוספת 11 מיליארד השקלים שאושרו במסגרת תוכנית הפעולה הממשלתית.
תוספת 11 מיליארד השקלים מיועדת לצרכים הבאים: 3 מיליארד שקלים למשרד הביטחון, כ-2.9 מיליארד שקלים עבור הוצאות מחויבות של הממשלה, בהן הסכמי ייצוב מול קופות החולים, המשך תוכניות משרד החינוך, פיתוח תשתיות תחבורה, ותקציב השכלה גבוהה. כמיליארד שקלים תוספת למשרדי הממשלה – בהתאם לתוכניות עבודה שונות של המשרדים, כ-940 מיליון שקל מענק חד פעמי לאוכלוסיית הנכים, כ-940 מיליון שקלים ליישום הסכמים פוליטיים בעלי משמעות תקציבית. כ-710 מיליון שקל לתמיכות במשרדי הממשלה השונים, כ-500 מיליון שקל להמשך תוכניות חינוכיות במשרד החינוך, כ-380 מיליון שקל להעלאת יהודי הפלאשמורה, כ-300 מיליון למענקים לרשויות המקומיות, לתמרוץ דיור ופיתוח הרשויות, וכ-200 מיליון שקל ליישום מגוון החלטות ממשלה – פיתוח אזור ים המלח, הקמת מרכזי חוסן, סיוע ליושבי עוטף עזה, תוכנית לפיתוח ולהעצמת היישובים הדרוזים והצ'רקסיים ולפרויקט "דרך חדשה".
מסגרת התקציב כוללת כ-90 מיליון שקל לתקצוב החינוך המיוחד שבזרם החינוך המוכר שאינו רשמי – לאור דרישות חברי ועדת הכספים ולאחר מאבק שארך חודשים ארוכים, סוכם עם האוצר על תקצוב ילדי החינוך המיוחד במוכש"ר, במסגרת התוספת לתקציב 2020.
הנושא נידון פעמים רבות בוועדת הכספים, ובמהלך הדיונים עלה כי אנשי חינוך רבים במוכש"ר, זוכים לשכר חלקי בלבד והמערכת כולה סובלת ממחסור גדול בתקציב ומתקשה לתפקד.
במהלך הדיון הציגו מספר חברי ועדה תוכניות ושימושים שונים שלא תוקצבו בבסיס התקציב לשנת 2019 ולא קיבלו מענה גם בתוספת התקציבית שאושרה היום. בנוסף עלו טענות מצד חברי ועדה, כי הפירוט שהעביר משרד האוצר בטרם הדיון אינו מספיק, למרות מספר הרחבות שבוצעו בו לבקשת ועדת הכספים. חברי הוועדה המתנגדים קראו שלא לאשר את התוספת עד לקבלת פירוט רחב הרבה יותר, ברמת התוכניות הספציפיות שלהן מיועדים הכספים. בנוסף ביקרו מספר חברי כנסת שימושים שונים שכוללים ההסכמים הפוליטיים.
מ"מ ראש אגף תקציבים באוצר, יוגב גרדוס, טען כי ניתן היה להתכנס לתקציב של 405 עד 406 מיליון שקל בלבד. לדבריו, ההרחבה שאושרה לדרישת הכנסת, אפשרה מתן מענה לצרכים נוספים, אך עם זאת, יש פעולות רבות שעדיין לא מתוקצבות בהיעדר תקציב מדינה מאושר.
בנוגע לטענות על חוסר שקיפות בייעודי התקציב, השיב: "אנחנו מביאים פירוט מאוד מאוד מדוקדק. לוח הזמנים נקבע בצורה מאוד דחוקה, וניסינו לענות על כל מה שאפשר במסגרת היכולות שלנו".
גרדוס הציג את הערכת האוצר כי בהנחה שהיציאה מהמשבר תחל באמצע השנה הבאה, הגרעון כאחוז מהתוצר יעמוד על 13.4% ב-2020, על 9.5% ב-2021, על 5.7% ב-22, ועל 5.3% ב-23.