סלקום עומדת במגעים מתקדמים לרכישת חברת גולן טלקום ב-600 מיליון שקל. סלקום החליטה לבחור בגולן טלקום כדי להשלים מהלך של מיזוג ראשון בשוק התקשורת כדי להקדים את מתחרותיה הוט ופרטנר שמנהלות ביניהן מו"מ למיזוג.
אומנם ניתן אישור סופי אבל החברות רומזות כי למעשה הוסרו כל המכשולים והמו"מ הסתיים. כך תהיה סלקום חברת הסלולר הגדולה ביותר בישראל בהפרש ניכר מכל מתחרותיה. סלקום תהיה חברה עם 3.4 מיליון לקוחות ועוד 900 אלף לקוחות של גולן.
המיזוג בין סלקום לגולן טלקום מטיל בספק את המיזוג השני בשוק בין הוט ופרטנר. הוט כזכור הגישה הצעה לרכישת פרטנר והחברות מנהלות ביניהן מו"מ איטי בימים אלה. בשנה שעברה לא אושרה רכישת גולן על ידי סלקום, אבל השנה הבשילו התנאים עקב מצב הענף ונראה שהעסקה תאושר.
זה הישג ראשון וגדול לאבי גבאי, המנכ"ל הנכנס של סלקום, שנכנס רק לפני כחודש לתפקידו והוא מצליח להשלים מיזוג במהירות שיא, במקביל להשלמת מו"מ לפיטורי עובדים ותוכנית התייעלות בסלקום.
השאלה הגדולה היא מה יקרה מעתה והלאה בשוק התקשורת וכיצד הוא ייראה בעקבות המיזוג, ובעיקר איך הוא ישפיע על רמת המחירים בשוק, שנים ספורות בלבד אחרי הרפורמה של כחלון. כך או כך נראה שהמחירים יעלו והחברות לא יוכלו להמשיך לעבוד במחירים הפסדיים.
הורים עובדים שלהם ילדים קטנים זכאים להקלות במס הכנסה באמצעות נקודות זיכוי שמפחיתות את סכום המס
בינואר 2017 נוספו הטבות בתשלום מס הכנסה על מנת לסייע להורים להגדיל את הכנסתכם הפנויה ולהקל בהוצאה בגידול הילדים. ההקלות הנוספות ניתנות להורים לילדים עד גיל חמש, כשערכה של כל נקודת זיכוי 219 שקל לחודש (נכון לינואר 2020). שווי ההטבה הוא 3,942 שקל לשנה ו-328.5 שקל לחודש.
הורים לילדים זכאים החל משנת 2012 לנקודת זיכוי ממס הכנסה במשך 5 שנים בגין כל ילד – החל משנת המס שלאחר הלידה ועד שנת המס שבה ימלאו לילד 5 (כולל), וזאת בנוסף לנקודות הזיכוי בגין ילדים עד גיל 18 (שאחת מהן ניתן לבחור אם לקבל בשנת המס שבה נולד הילד או בשנת המס שלאחריה).
עד שנת 2016 (כולל) היה ההורה זכאי לנקודת זיכוי אחת בכל שנה. החל משנת 2017 ההורה זכאי ל-1.5 נקודות זיכוי בכל שנה. ההטבה ניתנת רק לאחד ההורים, בהתאם למצבם המשפחתי ולשאלה מי מהם מקבל את קצבת הילדים.
לנוחותכם תוכלו לחשב את גובה ההנחה המגיעה לכם בסימולטור לחישוב נקודות הזיכוי (בגין מצב משפחתי) ובסימולטור לחישוב המס שינוכה על פיהן בשנת המס הנוכחית – באתר רשות המסים.
ההטבה ניתנת למי שהוא תושב ישראל שמשכרו מנוכה מס הכנסה והוא הורה לילד, החל משנת המס שלאחר הלידה ועד שנת המס שבה ימלאו לילד 5 שנים.
ההטבה ניתנת להורה אחד בלבד.
אם ההורים חיים יחד, כלומר נשואים, או מגדלים יחד את הילד ללא נישואים (ידועים בציבור), תינתן ההטבה לאישה בלבד.
במקרה שההורים חיים בנפרד או גרושים:
אם האם מקבלת את קצבת הילדים – נקודות הזיכוי יינתנו לה.
אם האב מקבל את קצבת הילדים – יינתנו לו נקודות הזיכוי, בתנאי שאינו נשוי ואינו מנהל משק בית משותף עם בן/בת זוג אחר (במקרה שהוא מנהל משק בית עם בן/בת זוג אחר, אף אחד מההורים לא יקבל את נקודות הזיכוי הנ"ל).
אם מדובר בהורה יחיד (כלומר כאשר ההורה השני אינו בין החיים או שזהותו אינה ידועה), יקבל הוא את ההטבה (בנוסף לנקודות הזיכוי שהוא מקבל כהורה יחיד ובנוסף לנקודות הזיכוי שהוא עשוי לקבל כהורה לילד מתחת לגיל 6). עם זאת, החל משנת 2016, במקרה שאב אלמן נישא שוב, אשתו תהיה זכאית במקומו לנקודות הזיכוי בגין ילדיו.
כשמדובר בהורים בני אותו מין, ההטבה תינתן לבן/בת הזוג שמקבל/ת את קצבת הילדים.
ההורה שאינו מקבל הטבה זו עשוי להיות זכאי לנקודות זיכוי כהורה לילד מתחת לגיל 6.
שימו לב:
היות שלהורה אחד מוענקות נקודות זיכוי בגין ילדים עד גיל 18 ובנוסף נקודת זיכוי בגין ילדים עד גיל 5, ולהורה השני מוענקות נקודות זיכוי בגין ילדים מתחת לגיל 6, התוצאה היא שב-6 השנים הראשונות סך כל נקודות הזיכוי שכל אחד משני ההורים יקבל בגין הילדים יהיה זהה.
איך מקבלים את ההטבה?
לשם מימוש ההטבה, יש למלא טופס 101 ולמסור אותו לידי המעסיק, לפני תום שנת המס (כלומר לפני סוף חודש דצמבר).
לטופס יש לצרף צילום של ספח תעודת הזהות.
אישה שנישאה לאלמן ומבקשת את נקודות הזיכוי בגין ילדיו, תצרף צילום של תעודת הזהות שלו עם פרטי הילדים.
מה קורה כשנולד ילד נוסף?
אם לאחר הגשת טופס 101 נולד לעובד ילד נוסף, יש למלא מחדש טופס זה ולעדכן את פרטי הילד.
עצמאים ימלאו בסוף השנה טופס 1301 – דין וחשבון שנתי ויצרפו לו צילום של ספח תעודת הזהות.
אם שנת המס חלפה, העובד יכול להגיש בקשה להחזר מס בלשכת פקיד השומה שהוא משתייך אליה (לאיתור משרדי פקיד השומה). ניתן לקבל החזרים עד 6 שנים אחורה.
לא קיבלתם את ההטבה? כך תפעלו:
עובד/ת הזכאי/ת לנקודות זיכוי ולא קיבל אותן צריך לפנות אל המעסיק בדרישה לקבלן, כל עוד לא הסתיימה שנת המס. אם שנת המס הסתיימה, יש להגיש לרשות המסים בקשה להחזר מס הכנסה.
נקודות הזיכוי בגין ילד עד גיל 5 ניתנות להורה הזכאי בנוסף לנקודות הזיכוי בגין ילדים עד גיל 18 (שאחת מהן ניתן לבחור אם לקבל בשנת המס שבה נולד הילד או בשנת המס שלאחריה).
כל נקודות הזיכוי ניתנות לעובדים שהם תושבי ישראל בלבד, והן מתווספות ל-2.25 נקודות הזיכוי שניתנות להם בגין היותם תושבי ישראל.
אם העובד עומד בקריטריונים נוספים המזכים בנקודות זיכוי, הוא עשוי לקבל במצטבר את כל נקודות הזיכוי, בהתאם לכל אחד מקריטריונים אלו (אלא אם כן צוין אחרת).
מי נהנה מההטבה בפועל?
נקודות זיכוי מקטינות את גובה מס ההכנסה שהעובד צריך לשלם (בהתאם למדרגות המס), ולכל היותר עד למצב שבו גובה המס שיידרש לשלם הוא אפס. לכן הנקודות מועילות רק למי שגובה החיוב שלו במס מגיע לערך נקודות הזיכוי שלהן הוא זכאי.
אם לפי גובה הכנסתו של ההורה הוא אינו צריך לשלם מס הכנסה כלל (למשל אם גובה מס ההכנסה שלו מתקזז עם נקודות זיכוי אחרות שלהן הוא זכאי), הוא לא יוכל ליהנות מנקודות הזיכוי הנוספות הניתנות לו עבור ילדיו.
אם לפי גובה הכנסתו של ההורה הוא נדרש לשלם מס הכנסה, אך בשיעור נמוך מערכן של נקודות הזיכוי, הוא יוכל לנצל רק חלק מנקודות הזיכוי, וזאת עד למצב שבו גובה המס שיהיה עליו לשלם יהיה אפס.
הציבור מעט חכם יותר לגבי הטלפונים והמחשבים שלו אבל שוכח שגם טלוויזיות חכמות ומכשירים חכמים אחרים הם מעין מחשב לכל דבר.
הטלוויזיה החכמה הופכת נפוצה יותר, ולכן מתגבר החשש שלשם האקרים זדוניים יגיעו. האקר יכול להפוך את הטלוויזיה למכשיר ציתות באמצעות הפעלת המצלצמה והמיקרופון ואפילו להפעיל את המחשב.
.אז מה ניתן לעשות? אילו פעולות לא כדאי לנו לעשות באמצעות הטלוויזיה החכמה? איגוד האינטרנט הישראלי בשיתוף ESET פרסם רשימת המלצות.
פרטיות של טלוויזיה חכמה
כמו במחשב ובטלפון גם בטלוויזה חכמה יש הגדרות פרטיות. שימו לב למידע שאתם מאשרים לשתף עם צדדים שלישיים ועם היצרנית עצמה. כבו את התכונות שבהן אתם לא משתמשים.
כדאי גם לא ללחוץ על 'אישור' באופן אוטומטי בכל מסך. אל תאשרו מה שלא נראה לכם. כדי שהטלוויזה תהפוך למכשיר ציתות נדרש אישורכם. בכל מכשיר נסו לחפש את הגדרות הפרטיות או את הגדרות המדיניות. שם חפשו אפשרות לנטרל את איסוף הנתונים עליכם.
עדכנו את התוכנות
כדי למנוע התקפות סייבר כמו בטלפון עדכנו את הטלוויזיה, עדכנו גם את האפליקציות ואת הדפדפן המובנה בטלוויזיה: תוכלו למצוא עדכונים זמינים לרוב בתפריט ההגדרות תחת "עדכוני תוכנה". כמו בטלפונים אל תורידו אפליקציות מחנות לא מוכרת.
הסתירו את המצלמה
ייתכן שמישהו יצליח להשתלט על המצלמה באמצעות חיבור אינטרנט לא מאובטח או אפליקציה זדונית מצלמה לא מעודכנת. מומלץ לכבות את המצלמה, אבל כדאי גם לכסות את המצלמה עם סרט דביק ולהסיר אותו כשאתם צריכים להשתמש בה.
היזהרו מהקלטות וחיפושים קוליים
כמעט כל חברות הטכנולוגיה הגדולות הסתבכו בגין הקלטות של המשתמשים, למשל בחיפוש הקולי..אם המכשיר שברשותכם כולל חיפוש קולי, מומלץ לנטרל אותו, כשלא משתמשים בו.
.
היזהרו מאתרים בעייתיים
הטלוויזיה והמכשירים החכמים מהווים מחשב לכל דבר שבו ניתן לגלוש לאתרים שונים, אך עולם האבטחה שלהם הוא רק בתחילת הדרך. גם מידע רב נאסף על ידי המכשירים האלו ומשותף עם "צדדים שלישיים" אלמוניים. לכן לא מומלץ לגלוש לאתרים שבהם אתם נדרשים לשלם בכרטיס אשראי או לחשוף את חשבון הבנק שלכם. היזהרו גם מאתרים מועדי פורענויות, כמו אתרים למבוגרים והימורים.
אנטי-וירוסים
באיגוד האינטרנט מציינים כי מגלישה באתרים כמו יוטיוב ונטפליקס עדיין אין מה לדאוג בשלב זה, אבל כדאי להוריד אנטיוירוס.
בדקו את הראוטר
ראוטר ישן עם מחסור בהצפנה או בחומת אש גורמים לכך שיהיה קל יותר להאקר להשתלט על הטלוויזיה. כדאי לוודא שאתם משתמשים בראוטר מודרני עם הצפנת WPA2, חומת אש אישית וכן שם משתמש וסיסמה חזקים וייחודיים. הקפידו תמיד לעדכן את הנתב, אם וכאשר עדכון כזה זמין, כמו גם את כל המכשירים המחוברים, כדי שתהיו מוגנים מפני פגיעויות שהתגלו ותוקנו לאחרונה.
היזהרו מהורדת קודים זדוניים
כמו בטלפונים ובמחשבים אין סיבה ללחוץ על קישורים לא מוכרים ולהוריד דברים שאתם לא יודעים בוודאות מהם. שימו לב לניסוח.
רמקולים חכמים ומכשירים אחרים
רוב הדברים הכתובים כאן רלוונטיים גם לרמקולים חכמים, שנחשף כי חברות כמו אמזון וגוגל מקליטות את המשתמשים בהם כדי לשפר את העוזרות הקוליות שלהן, עם עיוות הקול ובלי מידע מזהה, ובכל זאת בשיחה אפשר לחשוף פרטים מזהים. גם בשאר מכשירי אינטרנט של הדברים נמצא שרוב החברות לא מאפשרות למשתמשים למחוק מידע. אז בינתיים נצטרך פשוט להיזהר.
משרדי האנרגיה והגנת הסביבה החליטו שלא לחדש את רישיונות כריית פצלי השמן באזור מישור רותם. הרישיון הוא עבור חיפוש והפקה של פצלי שמן מתחת לפני הקרקע או מעליו באמצעות כרייה. הסיבות הרשמיות הן קידום אנרגיה נקייה והאיזון הנדרש בין התועלת האנרגטית של פצלי השמן לבין ההשלכות הסביבתיות.
לכן משרד האנרגיה הודיע לחברת רותם אמפרט מקבוצת כיל (לשעבר פמ"א), שאין בכוונתו להאריך את רישיון ההפקה במישור רותם אחרי מאי 2021.
ברותם כורים פצלי שמן לאורך שנים ארוכות, לצורך הזנת תחנת כוח קטנה יחסית (5 עד 10 מגה וואט) שהופעלה במקום. מרותם אמפרט נמסר בתגובה שהם "לומדים את ההחלטה וצופים שלא תהיה מהותית לחברה". עם זאת "סוכם כי תוכניות אלו ייבחנו לאור קריטריונים סביבתיים שיקבע המשרד להגנת הסביבה", מסכמים בשני המשרדים.
עו"ד עמית ברכה מנכ"ל אדם טבע ודין, מסר בתגובה: "אמנם נראה כי השרים החליטו למנוע הפקה של פצלי שמן אולם בפועל קיים חשש כי ההחלטה באה להכשיר את שתי התוכניות הקיימות לכרייה ועיבוד של פצלי שמן ברותם ואורון, למרות שמדובר בתכניות הרסניות לסביבה". בארגון מדגישים עוד כי לאור חוק הנפט, "כל עוד אין החלטה חד משמעית לבטל את שתי התוכניות הקיימות ברותם ואורון, ישראל עלולה להיות במצב בו היא מחמירה את המשבר האקלימי העולמי. יש לפעול בהקדם למניעת כרייה ועיבוד של פצלי שמן בכלל"
מהחברה להגנת הטבע נמסר בתגובה: "אנחנו מברכים את השרים, על ההחלטה החשובה, שלא לתת רישיונות נוספים להפקת פצלי שמן. במקביל, אנחנו מצפים מכלל העוסקים בנושא, להסיר מהשולחן גם את הפיתוח של רישיונות ההפקה ולמנוע כליל הפקת פצלי שמן בישראל".
פצלי שמן הם למעשה סלעים עשירים בחומר אורגני, וככאלו ניתן לנצל אותם כמקור אנרגיה. השיטות המקובלות כיום לניצול פצלי השמן הן כרייה של הפצלים ושריפה ישירה שלהם כחומר בעירה, או פירוק של החומר האורגני בטמפרטורה גבוהה מעל 350-300 מעלות צלסיוס – תהליך שמדמה ומזרז את התהליך הטבעי ליצירת נפט במשך מיליוני שנים – ומיצוי של החומר האורגני לאחר הכרייה או מתחת לפני הקרקע.
בארצות הברית תנועת הצופים מסתבכת. תנועת הצופים בארה"ב הגישה בקשה להגנה במפני פשיטת רגל בגין פרשת הטרדות מיניות, ובה הוגש גל תביעות בנושא נגד התנועה ולא בפעם הראשונה.
הבקשה הוגשה לבית המשפט הפדרלי לפשיטות רגל בווילמינגטון, דלאוור. מדובר כנראה בהליך פשיטת רגל מסובך של אחת מתנועות הנוער הגדולות בעולם.
התובעים הם אלפי גברים הטוענים כי היו נתונים להטרדות מיניות בתקופתם בצופים על ידי מדריכים או מנהלים בתנועה לפני עשרות שנים. בשל שינויים בחוקי ההתישנות במדינות השונות רק לאחרונה הותר להם לתבוע את התנועה ומדריכיה. בין המדינות מדינות ניו יורק, אריזונה, ניו ג'רזי וקליפורני
התנועה פנתה לבית משפט לפשיטת רגל, כדי להשהות את התביעות הללו, אך ייתכן שהתנועה תמכור חלקים מנכסיה עבור גיוס כסף לקרן פיצויים שיכולה להגיע לסכום של יותר ממיליארד דולר.
לאחרונה סובלת תנועת הצופים של הנערים ירידה משמעותית בהכנסותיה בעקבות ירידה במספר החברים בתנועה ועליה בהסדרי תביעות הקשורות בהתעללות מינית. מספר הנערים שהשתתפו בפעילות הצופים צנח מתחת ל-2 מיליון, לעומת למעלה מ-4 מיליון, בשנות ה-70, בשנות השיא של התנועה. נוסף לתובעים עקב חוקי ההתיישנות יש חמישה מקרים מ-2018. מדובר רק בתנועת הצופים של הנערים ולא של הנערות, המופרדת באמריקה.
במכתב פתוח שפרסם לקרבנות הניצול המיני, יו"ר תנועת הצופים הארצית, ג'ם טרלי, הודה ש"היו זמנים שבהם מתנדבים ועובדים התעלמו מההליכים שלנו או סלחו להתנהגות שהיתה בלתי נסלחת". הוא טען שההגנות הנוכחיות על החניכים בתנועה הן "מהחזקות והאפקטיביות ביותר בכל ארגון שמשרת בני נוער".
""אני מצטער על כך שהאמצעים היו לא היו תמיד במקום או שלא היו מספיקים", כתב טרלי. "העובדה היא שעבריינים פגעו בילדים חפים מפשע בתוכניות של הצופים, ועל כך אני מצטער מעומק הלב".
אתר הר הביטוח , המספק מידע על ביטוחים שונים וכפלי טוחים, יספק מהיום לכל בעל רכב לקבל בחינם דוח עבר ביטוחי הנדרש ברכישת פוליסת ביטוח רכב. עוד הודיעה רשות ההון כי תאלץ את חברות הביטוח להנפיק תעודת ביטוח חובה באופן דיגיטלי.
הר הביטוח הוא אתר המרכז עבור המבוטחים את כלל פוליסות הביטוח שבבעלותם, הפרמיות שהם משלמים ומועד תום הפוליסה. לאחרונה התגלה שחלק מחברות הביטוח כוללות בטופסי ההצטרפות לפוליסת ביטוח סעיף המחתים את הלקוח שהפוליסה לא תיכלל בהר הביטוח.
מעתה אתר "הר הביטוח" של רשות שוק ההון יאפשר לכל אחד, באופן חינמי ומהיר לקבל גם דוח עבר ביטוחי מרוכז ל-3 שנים (המכונה גם "דוח היעדר תביעות").
בדוח נכללות תביעות או מצוין שהרכב נעדר תביעות. מי שעברו נקי במשך שלוש שנים זכאי להנחות בביטוח. אלא שעד היום התהליך היה בירוקרטי ולא פשוט, בפרט למבוטחים שעברו מחברת ביטוח אחת לאחרת, או שלא קיבלו את הדוח בדואר.
עד עכשיו, מבוטח שהיה רוצה ליהנות מהנחה ברכישת פוליסה, היה נדרש להעביר אישור לחברת הביטוח ולשמור את הדוח במשך שלוש שנים או לחלופין לבקש העתק של הדוח מהחברות שבהן היה מבוטח בשלוש השנים האחרונות, בין אם באמצעות פנייה לכל אחת מהחברות שביטחו אותו בשלוש השנים האחרונות ובין אם באמצעות כניסה נפרדת לאזור המידע האישי שלו בכל אחת מהחברות השונות.
מפניות הציבור שהגיעו לרשות שוק ההון עולה שמבוטחים לא הצליחו לקבל את המידע לגבי היסטוריית התביעות מסוכן הביטוח שלהם או מחברות הביטוח ושילמו מחיר גבוה יותר על פוליסת ביטוח הרכב. לפעמים חלק מהמבוטחים שאירעה להם תאונה, קיבלו פיצוי מופחת מחברת הביטוח בגלל משום שלא העבירודוח התביעות.
מהיום מאפשרת הרשות לכל מבוטח לקבל את הדוח בלחיצת כפתור, בצורה פשוטה ויעילה, ובחינם. לאחר הזדהות פשוטה ב"הר הביטוח" יתאפשר מהיום לכל אחד לקבל דוח מרוכז מכל חברות הביטוח, ללא הצורך לאתר את המידע בכל חברה בנפרד ואף ללא צורך לדעת באיזה חברות היה מבוטח בשלוש השנים האחרונות.
צעד נוסף של הרשות לקידום הדיגיטציה והפחתת הבירוקרטיה כלפי ציבור המבוטחים, הוא בענף ביטוח רכב חובה. הוראות החוק מחייבות את חברות הביטוח להנפיק תעודת ביטוח מקורית שנשלחת בדואר לכל מבוטח. תהליך זה הקשה מאוד על מבוטחים רבים שהיו מעוניינים לבטל את פוליסת ביטוח החובה מסיבות שונות – כמו מעבר לחברת ביטוח אחרת, או בשל מכירת רכב והעברת בעלות. המבוטחים היו נדרשים למצוא את תעודת הביטוח המקורית ולשלוח אותה בחזרה לחברת הביטוח, ורק לאחר מכן, היו זכאים לקבל החזר של הפרמיה ששילמו.
הרשות מפרסמת היום טיוטת הוראה לחברות הביטוח במסגרת שינוי הפוליסה התקנית לביטוח רכב חובה, שתאפשר למבוטחים לקבל מחברות הביטוח תעודת ביטוח חובה דיגיטלית.
הרשות תחייב את חברות הביטוח לאפשר למשתמשים ברכב לוודא קיומו של כיסוי ביטוחי בתוקף באופן דיגיטלי ולעיין בתעודת הביטוח באתר החברה. עם המעבר לעולם בו יהיה ניתן להנפיק תעודת ביטוח דיגיטלית, ייקבע מנגנון שיאפשר לכל מבוטח לבטל את תעודת הביטוח בצורה פשוטה ומהירה ולקבל את כספו בחזרה במהירות, במקרה של מכירת הרכב או ביטול הפוליסה.
הבנק ותאגיד האחזקות הבינלאומי הודיע ש כ-35,000 משרות לאחר שדיווח על ירידה של שליש ברווחים ל-2019. התאגיד הוסיף שהוא צופה קיצוץ של4.5 מיליארד דולר עד 2022 כחלק מתוכנית ההתייעלות שלו. נואל קווין, היו"ר הזמני של הבנק, מסר שמספר העובדים יירד מ-235 אלף ל-200 אלף בתוך שלוש שנים.
תאגיד ההשקעות, שעיקר פעילותו המניבה באסיה, דיווח, שהרוח השנה צנח ל–13.35 מיליארד דולר, בעיקר בשל הירידה בפעילות ההשקעות והעסקית באירופה.
אנליסטים אומנם ציפו לקיצוץ במשרות, אך לא בהיקף כזה. להערכתם, היה צפוי קיצוץ של 10,000 משרות. קיצוץ של 35,000 עובדים משמעו קיצוץ של15% מכוח האדם.
התאגיד הבריטי חולש על יותר מ-50 מדינות ובהן ישראל. לא ידוע מה יעלה בגורלם של עובדי המשרדים בישראל. הבנק בנוסף מצהיר כי כ-7.3 מיליארד דולר נמחקו עקב הפעילות וירידת ערך של נכסים באירופה.
השפעה נוספת היא האטה בצמיחה בכל השוווקים האחראים לרווחי הבנק. אסיה לבדה אחראית ל-90% מהכנסות של התאגיד וחצי מהרווחים. מכאן שהבנק נפגע מהקורונה, וגם מאפקט הברקזיט המשפיע על סימני מיתון בבריטניה, שם גרעין הבנק ו-40 אלף מהעובדים. סיבה נוספת היא הריביות הייורדות בכל אירופה, שבחלקה הגיעו לריבית שלילית וגורמות להכנסות נמוכות ולהוצאות חסכונות מן הבנקים.
לאחר הפגיעה בענף התעופה, ודיווחי הנהלת אל על על ימים קשים מצטרף גם ענף הספנות. הסיבה בין היתר היא אונייה "דיימונד פרינסס" שבה אלפי הנוסעים לואים, וידועה בשם "אוניית הקורונה". זו השפיעה גם על ענף הקרוזים. הביטולים בענף התעופה והתיירות מנכים עשרות אחוזים ממחזורי הפעילות של חברות התעופה והתיירות ובתוכן גם חברות הקרוזים.
גם חברת הקרוזים הישראלית מנו ספנות נפגעה מהענף והיא מודיעה על דחיית פתיחת העונה שלה. "מאחר שעונת ההפלגות טרם החלה ולאור הרגישות הציבורית, הוחלט לדחות במספר שבועות את פתיחת העונה לסוף חודש אפריל במקום לתחילתו. החברה תאפשר ללקוחותיה להעביר את הזמנתם להפלגות במועד אחר או לקבל החזר מלא".
בחברת הספנות הישראלית "מנו" החלו לבטל הפלגות שתוכננו לראשית עונת הקרוזים – בהן אף כאלו שתוכננו למועדים תיירותיים מבוקשים במיוחד, בחג הפסח ובחול המועד. ב"מנו ספנות" ביטלו מיוזמתם הפלגות – גם כאלה שלא אמורות להתקיים באזורי סיכון להדבקה בנגיף – כגון קפריסין ויוון.
השבוע התבשרו רוכשי הכרטיסים שתכננו לבלות את החג בשיט מפנק בים התיכון הודעות טלפוניות מטעם החברה, שבהן נאמר להם כי ההפלגה המתוכננת מבוטלת. כששאלו כמה מהלקוחות האם סיבת הביטול נעוצה בהתפשטות הקורונה – נאמר להם, לדבריהם, כי "אין ביקוש מספק" להפלגה ולכן הם נאלצים לבטלה. יצוין כי מדובר בכחודשיים לפני שההפלגות אמורות לצאת לדרכן.
אם תחילה החשש היה רק לטיסות למזרח, כעת החשש של הנוסעים להיות כלואים עם אלפי תיירים מכל העולם במטוס או בנופש משפיע גם על טיסות ושיט מסביב לעולם. אי הוודאות מובילה לעצירה בהזמנות ולביטולי חופשות ונסיעות בריבי הגלובוס.
קרקע בבעלות עיריית תל אביב ובשטח הוד השרון לפני מימוש. מדובר במתחם בית הנערה בהוד השרון. השבוע פרסמה עיריית תל אביב מכרז למכירת חמישה מגרשים לבניית 520 דירות במתחם. הקרקע בשטח 132 דונם היא בבעלות עיריית תל אביב ובשטחה המוניציפלי של הוד השרון.
במשך 50 שנים ניהלה עיריית תל אביב על הקרקע פנימייה לבנות, שנסגרה בשנת 2000 ועברה ליפו. את המבנה השכירה עיריית הוד השרון עבור בית הספר הדמוקרטי אשר פועל במקום עד היום.
מתחם בית הנערה כולל 620 דונם במערב העיר, מצפון לרחוב הפרדס ומדרום לרחוב הבנים, מתוכם 185 דונם שטחי ציבור ומבנים היסטוריים, כ־90 דונם פארקים ירוקים ו־130 דונם הנמצאים בבעלות היסטורית של עיריית תל אביב, לצד עשרות בעלי קרקעות פרטיים ביתרת השטח.
מתוך תוכנית בנייה להקמת 2,400 יחידות דיור בבתים צמודי קרקע ובבניינים בבנייה רוויה, זכויות הבנייה של עיריית תל אביב כוללות 600 יחידות דיור בבניינים בני שבע עד שמונה קומות. נכון לעכשיו פרסמה העירייה מכרזים לחמישה מגרשים מתוך שישה, הכוללים זכויות ל־520 יחידות דיור. במגרש השישי נמצאת חוות סוסים, והוא ישווק במהשך. במסגרת המכרז יכולות חברות נדל"ן להגיש הצעות לרכישת מגרשים יחידים או לרכישת כלל חמשת המגרשים.
בענף מעירכים כי עיריית תל איביב תכניס לקופתה כ־700 מיליון שקל. עוד בתוכנית מבנים לשימור שיבוצע מכספי ההשבחה של הוד השרון. עוד כוללת התוכנית פארק בן 100 דונם.
את התוכנית יזמה הוועדה המקומית לתכנון ובנייה הוד השרון, והיא תוכננה על ידי האדריכל עדן בר ממשרד בר־לוי. הליך אישור התוכנית היה כרוך בשמיעת התנגדויות רבות שהגישו גם גורמים מחוץ לתוכנית, ובהם בעלי בתים פרטיים המתגוררים בסמוך למתחם, וגם בעלי הזכויות הפרטיים ועיריית תל אביב, שטענו לקיפוח בזכויות הבנייה, ואפילו עיריית תל אביב. ההתנגדויות נדחו ובכל זאת ראש העיר הנכנס סירב לחתום על התוכנית, עם זאת הוועדה המוחזית חתמה עליה והיא נכנסה לתוקף.
בתוכניות בסדרי גודל אלה, הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה היא הבת סמכא שאיינה מחויבת לאישור הוועדה המקומית, אך נהוג להמתין לחתימות ראש העיר והוועדה המקומית. ואולם, אחרי שחלפו ארבעה חודשים מהמועד שבו נדרשה הוועדה המקומית לחתום על התוכנית וכ-10 חודשים בסך הכל ללא הועיל, החליטו בוועדה המחוזית לא לעכב יותר את התקדמותה. בימים אלה נבחנים המסמכים המתוקנים הנדרשים, והתוכנית צפויה לקבל תוקף ואת האישור באופן סופי.
משבר הקורונה כבר פוגע בחברות תעופה ברחבי העולם ולא רק במזרח ועם הנחיית משרד הבריאות לשבים מתאילנד שעליהם לשהות בבידוד למשך שבועיים בביתם בלי בדיקה רפואית, באל-על שלחו מכתב המנסה להרגיע את העובדים הנשלחים למדינות ה"מסוכנות". ההנהלה כתבה לעובדים שהיא רוצה "לחזק את אנשי האוויר ויחידות המטה", והוסיפה "ימים קשים לפנינו וייתכן אף כי יידרשו צעדים דרמטיים והחלטות כואבות". עוד החברה החליטה לצמצם טיסות בהתאם לירידה בביקוש.
"אנו בעיצומו של אירוע גלובאלי ומוקדם עדיין לחזות את כל השפעותיו", נכתב במכתב. "יחד עם זאת ניתן לומר בביטחון רב כבר עתה כי מדובר בשעת מבחן למדינות העולם ובתוכן ישראל, לענף התעופה ולאל על".
עוד הוסיפו על חשיבות הביטחון והבטיחות: "לא נתפשר על הערכים שלנו – הבטיחות והביטחון תמיד יעמדו בראש סדר העדיפות, ומתוך כך גם האחריות שלנו ללקוחותינו ולאנשינו".
המשמעות היא שאם המשבר יימשך בהיקפיו, תיאלץ אל על לבצע קיצוצים או השבתה זמנית של כוח אדם, עקב הירידה החדה בפעילות ופגיעה דרמטית ברווחיה. בשבוע שעבר הודיעה אל על לבורסה על צפי לירידה של 30 מיליון דולר ברווחים, עוד טרם ההנחיות החדשות של משרד הבריאות לבאים מתאילנד וממקומות אחרים במזרח הרחוק, ולא רק מסין, ולפיהן עליהם להיכנס לבידוד. הקו לבנגקוק הוא אחד הקווים הרווחיים של אל על והמשבר תפס את החברה לאחר רבעון שהצביע על הרעה בתוצאות וירידה ברווחיות.
אל על כבר עצרה את טיסותיה לסין ולהונג קונג והורידה את תדירות הטיסות לתאילנד, כשכעת גם השבים מיעד זה צריכים להיכנס לבידוד של 14 ימים. מניית אל על ירדה בחודש בכ-20%.
בעולם החברות הראשונות להיפגע ממשבר הקורונה היו חברות התעופה מהמזרח, אחריהן חברות התלויות בצרכנים הסיניים כמו מותגי היוקרה וגם חברות תיירות ויבואנים של חומרי גלם מסין.
אבל מה לגבי חברות ישראליות? מספר החברות שדיווחו על פגיעה ממשית או אפשרית בשל השפעות התפרצות הווירוס כבר עומד על יותר מ-20, גם כן מתחומי אופנה, תיירות, תעופה, מוצרי צריכה, תעשייה וטכנולוגיה.
בין החברות המדווחות על פגיעה אוריין , חברת לוגיסטיקה שדיווחה על צמצום היבוא והשילוח מסין ואיבדה 25% משווייה. אל על מצטרפת לחברות התעופה מהמזרח ומאבדת בחודש כחמישית מערכה עקב ביטולי טיסות וירידה בהזמנות. אך ממילא החברה לפני תהליכי התייעלות כואבים. – בתחום התיירות ואחת הגדולות שסופגות את הירידה היא חברת פתאל. החברה של דוד פתאל העריכה כי בינתיים"צפויה בחודשים הקרובים ירידה לא מהותית בהכנסות החברה הן בישראל והן באירופה, בעיקר בגין ביטול הזמנות קיימות בשילוב עם ירידה מסוימת בהזמנות עתידיות, אשר להערכת החברה ניתן לייחסן לאירוע נגיף הקורונה והשלכותיו". המניה איבדה 10%
כך גם יבואנית מוצרי החשמל ברימאג דיגיטל , שמנייתה איבדה כ-10% תוך חודש; תדיראן , המתרכזת בפעילות מיזוג אוויר, ואשר מנייתה נחלשה בשיעור דומה; מפתחת ומשווקת השנאים פייטון , שמנייתה נחלשה בחודש ב-8%; ויצרנית הבדים הלא ארוגים אבגול, שעדכנה בנושא כבר בסוף ינואר ובימים האחרונים פרסמה עדכון בנושא, ומנייתה ירדה כ-13% בחודש.
כאשר אנחנו רוכשים רכב, אנחנו משקיעים עשרות או אפילו מאות אלפי שקלים ביכולת שלנו לנוע ממקום למקום. למרות שההוצאה העיקרית היא לרוב רכישתו של הרכב, היא בשום אופן לא סוף התשלומים שלכם. תצטרכו לשלם על ביטוחים, להוסיף על טיפולי עשרת אלפים שנתיים, להביא את הרכב לטסט, וכמובן לשלם על דלק. הדלק הוא הוצאה לא נגמרת, אשר יכולה להגיע בקלות למעל אלף שקלים בחודש. בחירה ברכב חסכוני יכולה לכן להוביל לחיסכון כספי אדיר. בפשטות, ככל שזה נוגע בדלק, ככל שהרכב עצמו כבד וגדול יותר, כך הוא יזדקק ליותר דלק. לכן, מכוניות כמו משפחתית קומפקטית בעלות עוצמת מנוע קטנה יזדקקו למשמעותית פחות דלק. רכב היברידי יכול להוביל לחיסכון נוסף, בשל ניצול מרבי של האנרגיה. החיסכון ברכב היברידי יכול בהחלט להצדיק לעיתים את מחירו הגבוה יחסית של הרכב.
איך נוכל להפחית בעלויות הדלק?
אם אתם כבר בעליו של כלי רכב, עדיין יש הרבה שתוכלו לעשות כדי לחסוך בעלויות הדלק. האסטרטגיות לחיסכון הן פשוטות, ומהוות צרכנות נבונה. השיטות הטובות ביותר לחיסכון בדלק כוללות בין השאר:
אופן הנסיעה: ככל שתבחרו לנסוע במהירויות גבוהות יותר, כך צריכת הדלק שלכם תעלה. תוכלו לחשוב על כך בדומה לחשיבה על ההבדל בין הליכה וריצה למרחק שווה מבחינת צריכת האנרגיה של הגוף שלכם. בנוסף, אם תחלקו את הנסיעה עם נוסעים אחרים תוכלו לחסוך המון כסף על דלק, בלי לפגוע משמעותית במהירות ההגעה שלכם ליעד.
השוואת מחירים: רבים טועים לחשוב שכל רשת דלק קובעת את מחירי התדלוק באופן שווה לכל התחנות. המחשבה הזו נובעת מכך שאנחנו שומעים בתקשורת פעמים רבות על עליות וירידות במחירי הדלק. למעשה, השינויים במחירי הדלק עליהם אנחנו שומעים בתקשורת הם רלוונטיים לדלק גולמי, אותו יש לזקק ואז למכור לצרכן. חברות ההפצה גובות סכומי שונים על פי מיקומה של התחנה, התחרות אשר נמצאת באזור, והקירבה לבתי הזיקוק. תוכלו להשוות מחירים באמצעות מגוון אפליקציות, אך שימו לב שנסיעה ארוכה אל תחנת תדלוק משתלמת עלולה לבזבז דלק ולקצץ בחיסכון שלכם.
תוכניות נאמנות יוכלו לחסוך עבורכם מאות שקלים
כדי לעודד נהגים לחזור ולרכוש דלק בתחנה או ברשת מסוימת, יש מגוון של תוכניות נאמנות אותן מציעות חברות הדלק השונות. תוכניות אלו מציעות הנחות והטבות משמעותיות לנהגים החוזרים ומתדלקים אצלם. חלק מתוכניות הנאמנות הללו הן בעזרת אפליקציות ייעודיות. האפליקציות יסיעו לכם להשיג הנחות בתחנת דלק, כולל חיסכון כספי בכל תדלוק, ומגוון הטבות נוספות לשימוש בחנויות הנוחות הצמודות לתחנה. תוכניות נאמנות אחרות ייעשו באמצעות כרטיס אשראי נוסף, שיאפשר לכם תדלוק מהיר בהנחה קבועה מראש. חלק מהכרטיסים הללו מונפקים עבור סקטור מסוים באוכלוסייה כמו סטודנטים, איגודי עובדים ועוד.
