גם סקטור האנרגיה בעולם ובישראל נפגע מהקורונה. קבוצת דלק שבשליטת יצחק תשובה (61.7%) היא נפגעת עיקרית. מאז פרוץ משבר הקורונה מניית החברה איבדה 40% משווייה, וירדה לשווי של 3.8 מיליארד שקל.

המצב הוא למרות התנאים הטובים שהיו לדלק:קודם מתווה הגז; נחתמו חוזי יצוא לירדן ולמצרים ממאגרי לווייתן ותמר – שבהם דלק קידוחים מחזיקה ב־45% וב־22% בהתאמה; השליטה (32.5%) בחברת הביטוח הפניקס נמכרה תמורת 1.65 מיליארד שקל; הושלמה רכישת 40% מצנרת הולכת הגז למצרים תמורת 520 מיליון דולר (עם נובל אנרג'י ו־EGAS הממשלתית המצרית). הכל לכאורה בישר טובות.

אחת הסיבות לירידה החדה היא ציפיות גבוהות מדי לגבי היקפי יצוא הגז ותמחורם. אם תחילה דובר על מחיר של 6 דולר ליחידת חום,  כיום התמחור הנוכחי במכירות בתוך מצרים עומד על פחות מ־3 דולר. עוד סיבה היא מכירת מאגרי כריש ותנין הקטנים לאנרג'יאן היוונית־בריטית, שהפכה לשחקן תחרותי בשוק, מה שהוביל לצניחת מחירים כללית בישראל. נכון להיום, המחיר הממוצע של יחידות החום שמוכרת דלק עומד על 5.3 דולר בלבד, אבל חוזים חדשים נחתמים במחיר של 4 דולר.

גם השווי של מאגר תמר צנח ל־6 מיליארד דולר, וכך גםםהשווי של תמר פטרוליום צנח מ־1.4 מיליארד שקל, בעת שהונפקה ביולי 2018, לשווי של 280 מיליון שקל בלבד.

אבל נראה שהסיבה העיקרית היא עסקת שברון שבמסגרתה רכשה דלק ב־2019, באמצעות החברה־הבת איתקה, נכסי אנרגיה בים הצפוני תמורת 1.65 מיליארד דולר נטו,אלא שבשל הסיכון הרב שילמה ריבית גבוהה יותר משתכננה. ואף שהרכישה הופכת אותה לשחקנית אנרגיה בינלאומית, היא עוררה את חשש המשקיעים בשל המינוף הגבוה שלה, שמצטרף למינוף הגבוה של הקבוצה עצמה.

משבר הקורונה בהקשר של האנרגיה נובע מכך שסין, שהיא קניינית האנרגיה הגדולה בעולם, צמצמה מאוד את רכישת הדלקים שלה. הדבר הוביל לצניחה של 37% במחיר של חבית נפט לכ־50 דולר בלבד.גם ירידת הביקוש לטיסות מובילה לירידה בביקש לדלק.  כל אלו מקרבים את חוזי הגז בישראל ובחו"ל, לרף התחתון שנקבע על 4.8 דולר ליחידת חום.

עם זאת, לדלק קידוחים יש גם מעין תעודת ביטוח, שכן לפי החוזה מול מצרים, הלקוח מחוייב לשלם על 60%-50% מהגז שאותו התחייב לקנות, גם אם לא רכש אותו בפועל.

צעד נוסף של דלק הוא חתימת הסכם עם בריטיש פטרוליום שלפיו זו תרכוש את כל ההפקה בחמש השנים הקרובות בים הצפוני, מה שיבטיח לאיתקה הכנסות של 2 מיליארד דולר. במקביל, דלק הפחיתה את ההתחייבויות שלה, שנבעו מעסקת שברון, מ־2.9 מיליארד שקל ל־1.5 מיליארד שקל והיא בונה על גם מיחזור החוב של לווייתן, שעומד על 2.5 מיליארד דולר, כדי להוזיל עלויות המימון.

קבוצת דלק צפויה לרכוש נכסי גז טבעי בבריטניה ב-2 מיליארד דולר

תשובה הצליח למחוק את דלק אנרגיה מהמסחר; נענתה הצעת הרכש של קבוצת דלק

עיריית ירושלים תיאלץ להחזיר למדינה שבע דירות ששימשו לצורכי ציבור,  לפי החלטת בית משפט השלום בירושלים. הדירות המדוברות הן בבעלות משרד השיכון כמלאי לדיור ציבורי, ובשנות ה־70 וה־80 הן הושכרו באמצעות חברת עמידר לעיריית ירושלים.

המדינה טוענת שרשימת הזכאים לדיור ציבורי הולכת ומתארכת והמחסור בדירות גדל, ובשל כך יש להשיב לה דירות שאינן משמשות למגורים. לאחר שניסיונות המדינה לסיים את הסכמי השכירות לא צלחו, היא שיגרה לעירייה בינואר 2014 הודעה על סיום תקופת השכירות בתוך 60 יום. במאי 2014 השיבה העירייה כי היא מסרבת לפנות את הדירות, בין היתר כי הן משמשות אוכלוסיות חלשות שייפגעו מהמהלך.

לטענת העירייה, היא קיבלה את הנכסים כנגד תשלום דמי שכירות במטרה שישמשו לצורכי ציבור במקומות שבהם המדינה לא נתנה מענה לצרכים אלה בניגוד לחובתה. עוד טענה כי בעת חתימת ההסכמים היה ברור כי הנכסים הועמדו לרשותה ליותר משנה אחת, וכל עוד הנכס משמש לייעודו הציבורי. לדבריה, סגירת מועדון הקשישים למשל היא "גזר דין מוות" לקשישים שייאלצו להישאר בביתם ללא תעסוקה. עוד טענה העירייה  שעל המדינה למצוא מענה לצרכים אלה, ועליה חלה החובה לשקול גם את האינטרס של הציבור בירושלים שעושה שימוש בנכסים.

השופטת הצהירה: "אין מדובר במחלוקת עסקית, אלא בצרכים חברתיים חיוניים". בפסק הדין קבעה כי העירייה לא הצליחה להוכיח שהמדינה נתנה הסכמתה להמשיך את הסכם השכירות כל עוד הנכסים נדרשים לעירייה. עוד קבעה כי ההסתמכות על משך השנים שבמהלכן ההסכמים התארכו ללא התנגדות אינה מספיקה: "מדובר בחוזי שכירות לשנה שהתחדשו בהסכמה בעל פה מדי שנה. על כן רשאית היתה התובעת לסיים את הסכמי השכירות בהודעה מראש בפרק זמן סביר. מאחר ומכתב רשמי הועבר לנתבעת רק ב־2014, והתביעה הנוכחית הוגשה רק ב־2018, מדובר בפרק זמן ארוך וסביר לצורך הודעה על סיום תקופת השכירות".

במשפט נקבע כי על העירייה לפנות את הנכסים, אך יש לקבוע מועד פינוי שמתחשב בפגיעה האפשרית בציבור ומאפשר לעירייה להיערך לשינוי. עם זאת, מאחר שהעירייה ידעה על הצורך בפינוי הנכסים כבר שנים, היא תשיב אותם למדינה עד 1 בספטמבר 2020.

הזיכיון לרכבת הקלה בירושלים עובר למדינה

בצומת פת בירושלים יוקם מתחם עירוב שימושים על 8 דונם

ירושלים ואור יהודה הערים המבוקשת בהגרלת המחיר למשתכן האחרונה

בשל התפשטות הקורונה פברואר היה אחד החודשים הקשים בכלים הפיננסיים השונים בשנים האחרונות. תשואות קרנות ההשתלמות לפברואר צפויות להתפרסם רשמית רק ב־15.3, אולם כבר יש  הערכות אצל המתחרים השונים.

המובילה היא  חברת הגמל  החדשה יחסי תמור,שהובילה גם את התשואות של 2019 בזכות יתרון מובהק לקוטן. עם זאת, מור,  צפויה להציג בפברואר תשואה שלילית של 0.6% בלבד – פער של יותר מ־1.5% לטובה לעומת האחרים.

למרות החשיפה הגבוה של אלטשולר לשוק הסיני, בית ההשקעות דווקא צפוי להציג בפברואר תשואה שלילית נמוכה ביחס למתחרים — 1.9% בקירוב.   אנליסט, החזק בדרך כלל,  בלט לרעה בפברואר עם תשואה שלילית של 3.2%, שהציבה אותו במקום האחרון. הסיבה לכך היא חשיפה גבוהה יחסית למניות. זו דווקא תרמה לאנליסט ב־2019 ובעשור האחרון כולו, כשהביאה אותו למקום השלישי בתשואות העשור בקרנות ההשתלמות נכון לסוף 2019, אחרי אלטשולר שחם וילין לפידות. מתחילת השנה צפויות קרנות ההשתלמות של אנליסט להציג תשואה שלילית של 2.7%. עוד בלטו לרעה: מנורה עם תשואה שלילית צפויה של 2.6% בקירוב. אחריה מיטב דש, פסגות ומגדל עם תשואה שלילית שנעה סביב 2.4%.

בהתחשב בכך שמדדי המניות ירדו ביותר מ־10% ונתח המניות של קרנות ההשתלמות הוא סביב 40%, התשואות טובות יחסית. זאת בעיקר בגלל הפיצוי ברווחי ההון ברכיב האג"ח הממשלתיות.

קרנות השתלמות המורים השלימו את ההשקעה בתמלוגי מאגר תמר

מהן קרנות השתלמות למורים ומה ההבדל בין קרנות השתלמות רגילות?

היום התקיים הדיון השבועי של הוועדה המוניטרית* בראשות הנגיד אמיר ירון. חטיבת המחקר וחטיבת השווקים הציגו את ההתפתחויות האחרונות, את העדכונים לתחזיות הצמיחה ברחבי העולם, ואת ההערכות לגבי ההשפעות האפשריות. הוועדה דנה בין השאר בצעדים שנקטו בנקים מרכזיים אחרים. כמו כן, נידונו תרחישים שונים של ההשפעה הישירה של צעדי המניעה שננקטים בישראל על הפעילות הכלכלית. בשלב זה, על אף הפגיעה הספציפית שחוות פירמות במגוון ענפים, אין עדות להשפעה מקרו-כלכלית משמעותית על המשק הישראלי,  ובתרחיש שבו התפשטות הנגיף תיבלם בחודשים הקרובים ההערכה היא שצפויה התאוששות יחסית מהירה בכלכלה העולמית.אם המשבר יתארך, ובפרט אם צעדי המניעה בישראל יחריפו ויתארכו, צפויה השפעה כלכלית ניכרת. הוועדה מעריכה שתנאי המימון במשק בעת הנוכחית נוחים מאוד, ורמת הריבית הנמוכה בשילוב עם המדיניות הנמשכת של רכישות המט"ח מספקות את התמיכה הנדרשת למשק. הוועדה המוניטרית תקיים את הדיון המוניטרי התקופתי שבו מתקבלת החלטת הריבית ב-5 וב-6 לאפריל  ותמשיך להתכנס מדי שבוע. אם תחול הרעה משמעותית בתנאים הכלכליים או הפיננסיים הוועדה תפעל במגוון כלים העומדים לרשותה בכל זמן שיידרש.

אתמול התקיימה בבנק ישראל הישיבה התקופתית של הוועדה ליציבות פיננסית בראשות נגיד בנק ישראל, ונושא מרכזי בישיבת הוועדה היה דיון בהשפעות הכלכליות והפיננסיות של נגיף הקורונה על המשק. חברי הוועדה סקרו את המצב בתחומים שבאחריותם, וציינו שבעוד ששוקי המניות בעולם ובישראל הגיבו להתפתחויות בירידות מחירים ועלייה בתנודתיות, אין סימנים לחוסר תפקוד של השווקים הפיננסיים והנזילות בשווקים השונים תקינה. הוועדה ליציבות פיננסית עוקבת  אחר כלל ההתפתחויות במערכת. הפלטפורמה מאפשרת המשך תאום מיטבי בין הרגולטורים. לגופים המפקחים יש  הכלים  להתמודד עם אתגרים שעלולים להיווצר בתרחיש שבו תהיה החמרה בסיכונים הפיננסיים בעולם ובישראל.

השורה התחתונה שעולה מהדיונים והניתוחים בבנק ישראל היא שמדובר באירוע מתגלגל, וקיימת אי ודאות גדולה באשר להמשך התפשטות הנגיף והמשמעויות הנובעות מכך מבחינת הפעילות הכלכלית בעולם ובישראל.  אי הוודאות נובעת משלושה גורמים: 1. עוצמת ההתפשטות של הנגיף במדינות נוספות כמו גם מידת ההתפשטות של הנגיף בישראל. 2. העוצמה של צעדי המניעה שינקטו במדינות השונות ובישראל וההשפעה הכלכלית של צעדים אלו. 3. משך האירוע.

הנתונים הכלכליים הבסיסיים החזקים של המשק הישראלי – ביניהם יחס חוב תוצר ושיעור אבטלה נמוכים, עודף בחשבון השוטף ורמה גבוהה של יתרות מט"ח, ומערכת פיננסית חסונה, מגדילים את העמידות של המשק למול ההתפתחויות.

בנק ישראל ממשיך לנטר את ההתפתחויות באופן שוטף, ועומק בקשר הדוק עם הגורמים רלוונטיים בממשלה, ובפרט במשרד האוצר, ובמערכת הכלכלית והפיננסית.

עיצומים בבנק ישראל: חשש מהיעדר הנהלה

פרופ' מישל סטרבצ'ינסקי יחליף את אנדרו אביר בוועדה המוניטרית של בנק ישראל

בנק ישראל פרסם הנחיות להפסקת השימוש בליבור

אובר, חברת הנסיעות השיתופיות,  דיווחה  השבוע כי וירוס הקורונה מציב סיכון משמעותי בפני פעילותה. על כך מדווחת רשת CNBC.

על פי אובר, מגפה עלולה לפגוע בפעילותה מחוץ לארה"ב או בפעילות של חברות שבהן היא מחזיקה גם במיעוט. עוד ציינה אובר, כי נגיף ודומיו עלולים לפגוע בשרשרת האספקה שלה עבור שירותי "ניידות חדשה" כמו אופניים חשמליים וקורקינטים שיתופיים.

אובר גם פרסמה הנחיות לנהגים, כיצד להתמודד עם התפרצות הקורונה. על פי הנהלים החדשים, עליהם ליטול ידיהם באופן תכוף, ואם הם חשים ברע, להישאר בבית. עוד הונחו הנהגים לנקות ולחטא את המכוניות לעתים קרובות. הודעת אובר הגיעה לאחר שדווחו 88 מקרי הדבקות בארה"ב מהנגיף ושני מקרי מוות, אשר נכון להיום כבר עלו לשישה, כולם במדינת וושינגטון.

בעקבות הודעת קוסרושאהי, נחלשה מניית אובר בכ־3% במסחר שלשום, ונסגרה ב־32.85 דולר.

לפי הדוחות של 2019, החברה רשמה הפסד של 64 סנט למניה, לעומת צפי להפסד של 68 סנט למניה. הכנסות החברה הסתכמו ב-4.07 מיליארד דולר ברבעון, לעומת תחזיות האנליסטים להכנסות של 4.06 מיליארד דולר. הצמיחה בהכנסות החברה האיצה ל-37% לעומת 30% ברבעון הקודם. ההפסד הנקי של אובר לכל שנת 2019 הסתכם ב-8.51 מיליארד דולר.

הפעילות העיקרית של אובר, נסיעות – כולל נסיעות שיתופיות ותשלומים מנהגים – סיפקה לחברה 13.51 מיליארד דולר בהזמנות ברוטו, עלייה של 18% לעומת הרבעון המקביל ומתחת לתחזית האנליסטים שעמדה על 13.60 מיליארד דולר.

אובר עדיין לא פה, אבל שאטלים שיתופיים בקריה בדרך

הרישיון של אובר נפסל בלונדון

נגד הזיהום: ניו דלהי מגבילה את מספר המכוניות על הכביש, אובר מרוויחה

הממונה על התקינה במשרד הכלכלה והתעשייה, יעקב וכטל, מזהיר בזאת את ציבור הצרכנים, ההורים והצוותים החינוכיים מפני הסכנה בשימוש במספר דגמים של בובות BRAWL STARS וזאת בשל חשש לבריאותם ובטיחותם של המשתמשים

בבדיקה מדגמית שערך הממונה על התקינה, בבובות  BRAWL STARS, נמצא כי חלק מדגמי הבובות מהסדרה הנ"ל, אינם עומדים בדרישות התקן הישראלי הרשמי החל עליהם – תקן 562 "בטיחות צעצועים". התמונות מצורפות:

חלק מהדגמים בסדרות הבובות  נבדקו ע"י הממונה על התקינה באמצעות מעבדה והם מכילים חומרים כימיים מסוכנים לילדים (פתאלאטים) העלולים לגרום לפגיעה בבריאות. לעיון במידע על השפעות הפתלאטים לבריאות, ניתן להיכנס לאתר משרד הבריאות בכתובת :

https://www.health.gov.il/PublicationsFiles/BSV_Pathalates.pdf

הממונה על התקינה מבקש להביא לידיעת ההורים כי על כלל הצעצועים חלה חובת סימון בעברית ובכלל זה: פרטי היבואן על אריזת צעצוע, סימון הגיל המומלץ לשימוש בצעצוע, אזהרות וכד'.

העדר סימון כנ"ל מצביע על חשד כי הצעצוע הוכנס לארץ מבלי שעבר בדיקה ומבלי שקיבל אישור על עמידתו בתקן כנדרש בחוק.

לבירורים נוספים ניתן לפנות למינהל התקינה במשרד הכלכלה והתעשייה במייל: [email protected].

המפקחים מטעם הממונה על התקינה במשרד הכלכלה והתעשייה ימשיכו לבצע בדיקות שוטפות ויזומות בנוגע למוצרים עליהם חל תקן רשמי, ומי שאינו עומד בהוראות התקן הרשמי צפוי לסנקציות הן במישור המנהלי והן במישור הפלילי.

הציבור מתבקש להודיע למינהל התקינה על הימצאות המוצרים מהדגמים הללו במכירה, באחת מדרכי יצירת הקשר: דוא"ל: , [email protected] פורטל הבטיחות למוצרי צריכה בכתובת:

https://www.gov.il/he/departments/Units/consumer-products-safety

אתמול הוריד הפד' את הריבית באופן מפתיע לאחר יותר מעשור שלא הוריד את הריבית באופן דחוף לפני המועד הרשמי. לא עברה רבע שעה וכבר נמחקה העלייה באג"ח, לקראת סגירת המסחר תשואת אג"ח ארה"ב ל-10 שנים יורדת מתחת ל-1% – נפילה של 9 נק' בסיס מעמידה אותה על 0.999%, שפל היסטורי כמובן (ויום עשירי של ירידה בתשואות).

היום כבר ירידת תשואות גם באנגליה: תשואת האיגרת ל-10 שנים יורדת ב-5 נק' עד ל-0.34% הפרנאוידים חוששים מ"יפניזציה" וקיפאון כלכלי, אבל לא בהכרח בצדק, כך לפי הוול סטריט ג"ונרל.

תשואות אג"ח האוצר האמריקאי הן למעשה מראה לציפיות המשקיעים לריביות בעתיד. לכן, בממוצע בעשר השנים הבאות, הריביות צפויות להיות נמוכות אפילו בהשוואה לרמה הנמוכה מאוד היום ואולי אף שליליות. הסיבה להשוואה ליפניזציה היא כי יפן הייתה במצב כזה במשך שנים.

עם זאת, בשוק כמו בשוק התנועות לא תמיד רציונליות. האג"ח לא בהכרח משקפות את מצב הכלכלה. זה בהחלט נכון ביפן, שבה הצמיחה בריאה הרבה יותר מהתשואות של האג"ח (שהן שליליות לעיתים). כך לפי וול סטריט גו'רנל.

שערי הריבית מתוארים לעיתים כאילו הם נעים במתאם עם הצמיחה הכלכלית בעזרת כוח טבע בלתי ניתן לעצירה. במציאות, הבנקים המרכזיים הם אלו שמעלים ריביות כשהצמיחה בהאצה, ומורידים אותן כשהיא נחלשת. הם עושים זאת בגלל האמונה בין הכלכלנים שאבטלה נמוכה עלולה להגדיל את הביקוש למוצרים ולשירותים מעל מה שהכלכלה יכולה לספק, מה שיוביל לאינפלציה.

היחסים בין האינפלציה והאבטלה מכונים "עקומת פיליפס", אלא שבשנים האחרונות לא שיקפו את המציאות. המחירים לצרכן נראים מושפעים יותר מהגלובליזציה ומכוחם של האיגודים המקצועיים. ביותר מדי מקרים הם לא עוקבים אפילו אחרי מגמות רגילות, מה שמטיל ספק בעצם מושג האינפלציה.

אבל צריך להודות באמת, השפל נראה כמו תיקון לשיאים לא טבעיים באג"ח.

ביקושים של כ-4 מיליארד שקל בהנפקת אג";ח של חברת נמלי ישראל

הרכב הפנסיה משתנה: אג";ח ממשלתיות סחירות במקום אג";ח מיועדות

.

,תוכנית המתאר לתחבורה יבשתית סוף סוף יוצאת לדרך: המועצה הארצית לתכנון ובניה, בראשות זאב בילסקי, אישרה אתמול פה אחד את תכנית המתאר המשולבת לתחבורה יבשתית (תמ"א 42). התכנית תועבר לאישור הממשלה.

התכנית מניחה את היסודות לתוכנית ארוכת הטווח שבאמצעותה יהיה ניתן לקדם תכנון מפורט של פרוייקטים תחבורתיים ארציים בישראל. התכנית נוועדה לענות לגידול באוכלוסייה וכפועל יוצא לעומסים בדרכים, ושמה דגש על קידום תחבורה ציבורית ואופניים, צמצום הפערים בנגישות למוקדי תעסוקה, בייעול השימוש בקרקע ושמירה על ערכי טבע ונוף.

התכנית כוללת מספר מרכיבים שלא נדרשו עד עתה בתכניות המתאר הארציות לתחבורה (תמ"א 3 לדרכים ותמ"א 23 למסילות):

דרכים רבות קיבולת: התוכנית כוללת דרכים ארציות שהוגדרו כדרכים לתחבורה ציבורית ושיתופים. אלו הוגדרו כדרכים המסוגלות לשאת קיבולת רבה. בדרכים אלו יישמר שטח לנתיבים ייעודיים לצורך כך.

צירים בלעדיים לתחבורה ציבורית: בנוסף נקבעו מספר צירים כבלעדיים לתחבורה ציבורית, אלו יוכלו לשמש גם כתשתית מאפשרת לתנועה אוטונומית בנסיעות שיתופיות, אך גם לתחבורה ציבורית, כגון רכבת קלה או רכבת כבדה.

תכנון מוטה תחבורה ציבורית ותחבורה מקיימת בתכניות מתאר כוללניות מפורטות: התכנית קובעת הוראות לשילוב התחבורה הציבורית בכל תכנית מתאר, בהמשך להנחיות מנהלת מינהל התכנון בנושא.

שבילי אופניים ותחבורה מקיימת: התכנית כוללת הוראות לאזורים מיוחדים לרכיבה על אופניים ומכילה אותן על כלל המרקמים העירוניים.  אזורים אלה מכוונים לשילוב תכנון שבילי אופניים במסגרת הכנת תכנית לתשתית תחבורה ארצית בתחומם.

 מרכזי תחבורה ציבורית משולבים: התכנון מארגן את מערכת הדרכים, בדגש על הדרכים רבות הקיבולת, מסילות הברזל והחיבורים למערכות התנועה המטרופוליניות כרשת רציפה. זאת, בין היתר, באמצעות קביעת מרכזי תחבורה ציבורית משולבים למעבר בין אמצעי תחבורה, ושמירת שטח לצורך הקמתם.

אזור מעברי הגבול: התכנית מחזקת את הגישה התחבורתית אל מעבר לגבולות התכנית למשל נוכח תרחיש עתידי של 'גבולות פתוחים'. לצורך זה, נשמרו שטחים ל'מנשקים בין רשתיים' ועובו החיבורים אליהם.

מסופי מטענים: התכנית שומרת שטחים עבור מסופי מטענים כדי לחזק את האפשרויות לתכנון הובלת מטענים באמצעות הרכבת, ונקבעו לצורך זה מרכזים לשינוע מטענים.

מנכ"לית מינהל תכנון: תוכנית ארצית חשובהאשר תעודד פיתוח כלכלי 

מנכ"לית מינהל התכנון, דלית זילבר, ציינה כי "תוכנית ארצית חשובה זו, שמטרתה בין השאר, קידום תחבורה ארצית משולבת, יעילה ומקיימת אשר תעודד פיתוח כלכלי וייעול השימוש בקרקע הינה בשורה אמיתית לתושבי המדינה. ההיבט התחבורתי בא לידי ביטוי בכל תוכנית שמאושרת ע"י מוסדות התכנון. עם אישור תכנית מתאר חשובה זו, נוכל לקדם תכניות תחבורתיות מפורטות שישפרו את איכות חיי התושבים. שיתוף הפעולה בין משרד התחבורה ובין מינהל התכנון, הוביל לגיבוש תוכנית חשובה והכרחית לעתיד מדינת ישראל שנותנת מענה לאתגרי התחבורה העכשוויים והעתידיים".

 מנכ"לית משרד התחבורה, קרן טרנר, ציינה כי "התכנית מממשת את שינוי התפיסה שמוביל משרד התחבורה בשנים האחרונות. לצד קידום התכנון התחבורתי ארוך הטווח, התכנית פורצת דרך בכל הקשור לקידום התחבורה הציבורית בישראל. בתכנית נקבעים לראשונה נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית, מרכזי תחבורה משולבים, ומורחבת רשת מסילות הברזל. אנחנו מודים למינהל התכנון על שיתוף הפעולה המצוין".

משהו חשוד בשכונת דניה: תושבי השכונה הגישו ערר על התוכנית להרחבת השכונה

 הופקדה תוכנית מתאר כוללנית לבנימינה-גבעת עדה

התוכנית בנשר : תוספת 11,000 דירות לצד דרגנועים

עד עתה כמעט כל חברות הביטוח ביטלו עד להודעה חדשה את ביטוח ביטול הנסיעות מכל סיבה שהיא, אבל  חברת הביטוח פספורטקארד – המתמקדת בביטוחי נסיעות,  החליטה על צד נוסף – היא מבטלת את ביטוח ביטול הנסיעה הרגיל, שמאפשר לבטל את הנסיעה בשל מצב רפואי או מוות, או מחלה של קרוב משפחה מדרגה ראשונה. הסיבה כמובן התפשטות הקורונה.

עם זאת, פספורטקארד משאירה  את פוליסת קיצור הנסיעה  מסיבות בריאותיות. בפספורטקארד הסבירו את הביטול בחוסר רצון להטעות את המבוטחים שעלולים לחשוב בטעות שהפוליסה מכסה למשל ביטול נסיעה בתרחיש של הטלת סגר על המדינה.

בפספורטקארד  הוסיפו כי רוב ספקי החופשות מאפשרים היום לבטל את הטיסה והחופשה כדי לעודד המשך רכישת כרטיסים ולמנוע קיפאון בעולם התיירות ולכן ביטוח ביטול הנסיעה מסיבה מוצדקת לא רלוונטי.

אנשים שרכשו עד כה ביטוח נסיעות לחו"ל ייהנו מאפשרות ביטול מסיבות רפואיות כמו אשפוז שלהם או של בן משפחה או מות קרוב ת פספורטקארד אבל תציע עוד ביטוח כזה לרוכשים חדשים, עד להודעה חדשה. לפי הערכות, גם כאן חברות הביטוח האחרות הצטרפולפספורטקאר מחשש שאנשים ינצלו את הביטוח הזה כדי לקבל כסף חזרה במקרה למשל שיידרשו להיכנס לבידוד.

חברת PassportCard תספק ביטוח באמצעות וואטסאפ

נעצרו  שני חשודים שהתחזו ל"חברה לאיתור כספים אבודים" וגנבו את כספי הפנסיה של קורבנותיהם. מדובר בסכום מצטבר של מעל 2 מיליון שקל, שעבורו דרשו  שכר-טרחה בגובה מאות אלפי שקלים.

מהתלונות למשטרת ישראל עולה כי אל המתלוננים פנה אדם שהציג את עצמו כבעל חברה לאיתור כספים אבודים. לאחר שהאמינו לו, אותו אדם הצליח להוציא מהם את פרטיהם האישיים הנדרשים כדי לבצע את הבדיקה ואיתור כספיהם. לאחר כמה ימים פנה אליהם שוב החשוד בטענה כי איתר עבורם את הכספים, והם נכנסו לחשבונות הבנק הפרטיים שלהם. עבור פעולה זו הוא דרש מהם שכר-טרחה העומד על כ-20%-30% מהסכום שכביכול מצא. בשלב זה התברר למתלוננים כי מדובר בכספי הפנסיה שלהם, ולא בכספים אבודים

 לפי המשטרה,  החשודים נהגו למצוא את קורבנותיהם באמצעות פרסומים באתרים וברשתות החברתיות, ולאחר שהקורבנות גייסו אותם, זייפו על-פי החשד מסמכים בחתימת "המעסיק" המעידים על סיום העסקה של העובד, ובאמצעותם פנו לקרן הפנסיה הרלוונטית כדי לפדות את הכספים – כל זאת תוך שהם מציגים בפני הקורבנות כי מדובר בכספים אבודים שאותם "הצליחו" לאתר עבורם.

בשלב זה, לאחר שהמתלוננים הבחינו להפתעתם בכספים שנכנסו לחשבונם, הם נדרשו להעביר את שכר-הטרחה. על-פי החשד, בדרך פעולה זו הותירו החשודים את המתלוננים עם פחות ממחצית מכספי הפנסיה אותם צברו לאורך השנים, ופגעו בהם קשות מבחינה כלכלית.

היום  פשטו החוקרים על משרדי החברה של החשודים (בני 31 ו-33 מדרום הארץ) ועצרו אותם לחקירה בחשד לקבלת דבר במרמה, זיוף מסמך בנסיבות מחמירות, שימוש במסמך מזויף, הלבנת הון ועבירות נוספות.

בחיפוש במשרדי החברה של החשודים נתפסו מסמכים, מחשבים, התקני מדיה והמחאות בסכומים גבוהים. בנוסף, החוקרים הקפיאו את חשבונותיהם של החשודים ותפסו נכסים ורכוש במטרה לאתר את כספי המתלוננים, ולנסות לצמצם את הפגיעה בהם. מחר  יובאו החשודים בפני בית המשפט לדיון בעניינם.

מהמשטרה נמסר היום כי "משטרת ישראל קוראת למי שחושב שנפגע מדפוס פעולה דומה או באופן ישיר מהחשודים, לפנות בהקדם לתחנת המשטרה ולהגיש תלונתו".

איפה למצוא כספים אבודים

כיום באמצעות זיהוי של תעודת הזהות בלבד  אפשר למצוא כספים אבודים באתר של משרד האוצר, "הר הכסף", ואין צורך להתפתות לחברות לא מוכרות. זו לא פעם ראשונה שנוכלים מנצלים את שיטת איתור הכספים האבודים.

צרכנים רבים כבר פנו בעבר למועצה לצרכנות, והתלוננו על חברות שמכרו להם שירות לאיתור כספים בקרנות פנסיה בחברות ביטוח או בבנקים תמורת תשלום כאשר ניתן לקבל את אותו השירות מהמדינה ובחינם. המועצה לצרכנות התריעה כבר  מפני חברות המנצלות את המיזם הממשלתי ומטעות צרכנים רבים תוך גביית תשלום של מאות ואלפי שקלים.

"חלק מהצרכנים מוסרים כי לאחר ששילמו את הכסף, לא קיבלו שום תמורה, ואף אינם יכולים ליצור קשר עם החברה שפנתה אליהם", אומרים במועצה לצרכנות. "בחלק מהמקרים, נציג השירות אף מציג את עצמו כמי שפועל מטעם משרד האוצר".

כדי להיזהר כדאי להיכנס אך ורק לאתר האינטרנט שמופעל על ידי המדינה, שבו השירות ניתן חינם ולהימנע מלתת את פרטי כרטיס האשראי לנציגי החברות שפונות אליכם בטלפון, וכן לא לתתחימות לגורם לא מורשה.

איפה למצוא כספים אבודים

הר הכסף – מצאתם כספים אבודים? מסתבר שלא פשוט לקבל את הכסף

איתור כספים בקופות גמל וקרנות פנסיה; לא להתעצל, לבדוק; וגם – תכנון פיננסי – זה כדאי!