מעודכן ל-03/2019
מפעלים תעשייתיים יכולים לקבל מענק אם תחרותיים ומייצאים לחו"ל וכן מפעלי ביוטכנולוגיה וננוטכנולוגיה – מה התנאים, מה גובה המענק, למה חשוב לשים לב
משרד הכלכלה נותן מענקים בגין ציוד יצרני, מבנים ורכוש קבוע בתנאי שהם נבנים או נרכשים במסגרת תוכנית שאישרה הרשות להשקעות ולפיתוח התעשייה והכלכלה. מהם התנאים, מה גובה המענק, האם כרוך בתשלום?
תוכן עניינים; ניתן להקליק על הקישור הרלבנטי
מהם התנאים להגשת בקשה למענק?
- התאגיד מוגדר כמפעל תעשייתי, בהתאם לסעיף 51 בחוק.
- מיקום המפעל באזור פיתוח א' בהתאם לרשימת היישובים הכלולים בתוספת השנייה בחוק.המפעל מוגדר תחרותי ומייצא לחו"ל בהתאם לתנאים המפורטים בחוק. מפעל שעיקר פעילותו הוא בתחום ביוטכנולוגיה או ננוטכנולוגיה, וקיבל אישור מאת הרשות הלאומית לחדשנות טכנולוגית, לא יידרש לבצע יצוא ויעמוד בתנאי הסף של מפעל בר-תחרות.
מה גובה המענק
שיעור המענק הוא 20% מסך ההשקעות המאושרות הכלולות בתכנית העסקית שאושרה לתאגיד.
מפעלים הממוקמים בנגב, בשדרות וביישובי עוטף עזה וממפעלים ברשויות מקומיות ובאזורי תעשייה במחוז הצפון המסווגים לאשכול פריפריאליות 1 עד 4 על פי פרסומי הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, זכאים למענק נוסף, אם נמצאו מתאימים בשיעור של עד 10% מסך ההשקעה המזכה במענק בתוכנית,לאחר סיום תכנית ההשקעות והוצאת אישור ביצוע סופי לתכנית.
כמה זה עולה
עלות השירות מחושבת בהתאם לסכום ההשקעה המבוקש.
למי מגישים את הבקשה
כדי לקבל את המענק יש להגיש תכנית עסקית ב"מערכת קלכלית
את הגישה למערכת מקבלים במייל, יש למלא טופס (בסוף המאמר) בקשה להתחברות. את הטופס יש להגיש לכתובת דואר אלקטרוני: [email protected].
לאחר קבלת טופס הבקשה, ישלחו לכתובת המייל שלכם פרטי התחברות למערכת "קלכלית".
מה עושים לאחר קבלת האישור
חברה שאושר לה סיוע תקבל כתב אישור.
כתב האישור יכלול את התנאים לקבלת המענק בהתאם לעמידה בתנאי הסף וביעדי התוכנית העסקית שהוצגה.
אם קיבלתם את האישור תוכלו לשחרר מענק בשיעור של 65% מכלל המענק המאושר, באופן שוטף ולאחר בקרה .
יתרת המענק משולמת לאחר הגשת דו"ח הביצוע הסופי ובדיקתו המקצועית המלאה, המאשרת כי החברה עמדה באופן מלא בתנאי הסף וביעדי התוכנית המאושרת.
מעקב, דיווח, בקרה
חברות אשר קיבלו כתב אישורצריכות לעבור ביקורות ולעמוד בכללי הדיווח הבאים:
- על החברות להגיש דיווח שנתי, המתאר את הנעשה בתוכנית המאושרת. לחברות יתאפשר לערוך התאמות בתכנית העסקית שאושרה, בהתאם לנהלי הרשות להשקעות.
- לחברות ייערכו מעת לעת, ביקורות של רואי חשבון, כלכלנים ומהנדסים לצורך בקרה אחר התקדמות התוכנית.
- בעת סיום ביצוע התכנית העסקית, על החברות להגיש דו"ח ביצוע סופי, בהתאם להנחיות המופיעות בנוהל דו"ח ביצוע סופי לאחר הגשת הדו"ח תתקיים ביקורת הנוגעת לפעילותו של המפעל, לרבות הימצאות הציוד הכלול בכתב האישור במפעל התאגיד בעל כתב האישור והפעלתו בהתאם לתכנית המאושרת.
- מרגע אישור הביצוע הסופי וקביעת שנת הפעלת התכנית – ייערכו ביקורות תקופתיות במפעל במשך 7 שנים, לבדיקת מצאי הציוד והפעלתו.
חשוב לשים לב
- תאגידים אשר כבר קיימת עבורם תכנית פעילה במסלול מענקים או באחד ממסלולי התעסוקה שמפעילה הרשות להשקעות, למעט במסלול למעסיקים בעלי מוגבלויות, לא יוכלו להגיש בקשה לקבלת מענק בתכנית מסלול מענקים.
- עבור תכניות השקעה הכוללות השקעות במבנים בבעלות תידרש הסדרת נושא הבעלות והחכירה בקרקע או קבלת אישור הקצאת קרקע.
- הענפים שאינם כלולים במסגרת החוק הם ענפי השירותים למיניהם, חקלאות (כולל בתי קירור), מחצבים, נפט ותוצריו.
- במסגרת בחינת הבקשה תיבחן האיתנות הפיננסית של החברה המבקשת, כולל סוגיית ההון העצמי של החברה..
- לאחר אישור ביצוע סופי וקביעת שנת הפעלת התוכנית, מחוייב התאגיד להמשיך ולהפעיל את התוכנית לפחות 7 שנים משנת ההפעלה שנקבעה. לאחר תקופה זו, אם עמד המפעל בכל תנאי כתב האישור שניתן לו, יהיה רשאי המפעל להגיש בקשה להסרת השיעבוד לטובת המדינה, שתיבחן על ידי הרשות.
טופב הבקשה
מענק עבודה – 270 אלף שכירים קיבלו כ-400 מיליון שקל; אולי גם לכם מגיע?
מענק ביטחון: גרים באזור עימות? מגיע לכם כסף על הממד
מעודכן ל-03/2019
אם חצי מהבנייה למגורים, והדירות מושכרות חמש שנים לפחות ייתכן שהיזם יקבל הטבה
משרד השיכון מציע ליזמים הטבות מס בתמורה לבניית השכרה למגורים. השירות מאפשר ליזמים ולקבלנים לקבל הטבות מס במסגרת הפרק השביעי לחוק עידוד השקעות הון, לטובת הקמה, הרחבה או רכישה של מבנה להשכרה למגורים.
אבל צריך לעמוד בתנאים מסוימים עבור קבלת ההטבות לבנייה להשכרה למגורים.
תוכן עניינים; ניתן להקליק על הקישור הרלבנטי
מהם התנאים להטבות המס לבנייה להשכרה למגורים
- חצי מהבניין הנבנה מיועדת להשכרה למגורים.
- הדירות להשכרה יושכרו 5 שנים לפחות מתוך 7 השנים הראשונות לתום הבנייה.
- דמי השכירות שייגבו יעמדו במגבלות המפורטות בנוהל.
מהן ההטבות המתקבלות מבנייה להשכרה למגורים
אם עומדים בתנאים, אלו ההטבות
- פחת מואץ בגובה 20% לשנה.
- שיעורי מס על הכנסה חייבת או שבח ריאלי ממכירה או מהשכרה של בנין חדש להשכרה, יעמדו על:
- 11% לחברה.
- 20% ליחיד.
- 18% או לפי השיעורים הקבועים בסעיף 47 לחוק לעידוד השקעות הון, הנמוך מביניהם עבור חברת משקיעי חוץ.
מה צריך כדי לקבל את ההטבות?
עבור ההטבות תצטרכו למלא "טופס בקשה לאישור תכנית לבניין להשכרה".
למשתמשים באופיס מגירסת 2016 – אם לא הצלחתם למלא את הטופס, עברו ל"פריסת הדפסה" באמצעות לחיצה על מקש Esc במקלדת.
עוד בנושא מדריכי דירה ומשכנתא
אלו המסמכים שיש לצרף:
- היתר בנייה חתום – עד 180 ימים מיום אישור התכנית, ככל שתאושר.
- נסח רישום מלשכת רישום המקרקעין או מרשות מקרקעי ישר על הזכויות במקרקעין.
- אישור על ייעוד הקרקע שמיועדת למגורים – גרמושקה.
- אישור עורכי דין, מיופי כוחם של מגישי הבקשה,על זכויותיהם של המבקשים בנכס.- האישור יכלול:
- כתובת, גוש, חלקה ותת חלקה של הנכס שלגביו מוגשת הבקשה.
- מיקום הרישום בנוגע לנכס, כולל צירוף הנסח המתאים.
- זכויות המבקשים בנכס היום והזכויות למבקשים במועד "סיום הבנייה". במקרה של עסקת קומבינציה – על עורכי דין לציין מפורשות את מספר הדירות שמגישי הבקשה יקבלו כולל זכויות בעלות במועד סיום הבנייה, על-פי הסכם הקומבינציה.
- דף חתימות על הבקשה להיתר.
- הסכמה לבדיקת מרשם פלילי חתומה על-ידי יחידים בעלי שליטה של הנכס או של החברה.
- תצהיר קיום חוקי סביבה.
- תצהיר שמירה על שכר מינימום וזכויות עובדים.
- תצהיר בדבר אי-השכרת או מכירת דירות, שלגביהן מוגשת הבקשה, טרם הגשתה.
- במקרה של "חלק מבניין" – יצורף תצהיר בדבר עמידה בסעיף 53א(ב) לחוק לעידוד השקעות, לעניין עמידה במינימום 6 דירות בחלק המיועד לאישור, ועל כך שבמועד "סיום הבנייה" או מועד קבלת ההטבות, אין לבעלי הזכויות או ל"קרובים" שלהם זכות כלשהיא בחלק האחר של הבניין.
אם מדובר בחברה היא תגיש
- תעודת רישום חברה.
- אישור על הרכב בעלות החברה.
את הטופס והמסמכים מגישיפ לרשות להשקעות ולפיתוח התעשייה והכלכלה, בדואר אלקטרוני לכתובת: [email protected]
את מסמכי המקור במשרדי הרשות, מגישים בכתובת: רחוב בנק ישראל 5, ירושלים, קומה שנייה.
לאחר שקיבלתם את האישור אתם חייבים לדווח
אם נמצאתם זכאים, קודם כול תתחדשו. חוץ מזה תקבלו "כתב אישור" ואז תתבקשו העביר לידי הרשות להשקעות את הדיווחים הבאים:
- בשנה השנייה והרביעית לתחילת ההשכרה – תצהיר חתום בפני עורכי דין ובו פירוט העמידה בהתחייבויות במסגרת כתב האישור והתחייבות להחזרת הטבות המס בגין כל הפרה של כתב האישור.
- בתום תקופת השכירות הקבועה בחוק לעידוד השקעות הון –דו"ח סיום תקופת השכרה – מגורים להשכרה.
- לאחר קבלת אישור ביצוע סופי לתוכנית, אם נמשכת תקופת ההטבות, יש להגיש לידי רשות המסים, אחת לשנה, תצהיר חתום בפני עורכי דין ובו פירוט העמידה בהתחייבויות במסגרת כתב האישור.
חשוב לשים לב
- מגבלות בנושא דמי השכירות אינן חלות על אזור פיתוח א'.
- הטבות מס במסלול זה לא תאושרנה עבור מקבצי דיור, למעט בניית מעונות לסטודנטים, רכישה של נכס שהוא בניין השכרה למגורים.
- כל סכומי השכירות שבנוהל, כולל מעונות לסטודנטים, יוצמדו לעליית "המחירים הממוצעים של שכר דירה חופשי" של הלשכה המרכזית
- לסטטיסטיקה ויעודכנו אחת לשנה.
גבעתיים מרחיבה זכויות בנייה בתמא 38 – יותר גבוה, יותר כלכלי
הבנייה להשכרה מתרחבת – האם זה ישפיע על שוק הדירות?
לפי החברה, תעמוד בראש ייצור של דגמים חשמליים
עוד בתערוכת ז'נבה חשפה רנו את הקליאו החדשה. הקליאו היא מדגמי רנו הנמכרים בעולם ומהווה מתחרה לפיג'ו 208 שגם הוצגה בשבוע שעבר עם גרסת הנעה חשמלית.
. לפי הצהרת רנו, הקליאו החדשה תעמוד ל בראש ייצור דגמים חשמליים של רנו ובו 12 דגמים. הפרטים הידועים עד כה::
הדור החמישי של רנו קליאו, יציע לראשונה יכולת נסיעה אוטונומית חלקית. העיצוב דומה לדור הקודם. המפרט: אורך של 405 ס"מ (406 בעבר), רוחב של 180 ס"מ (7+), גובה של 144 ס"מ (1-) ובסיס גלגלים של 258 ס"מ, אחד פחות מבדור היוצא. תא המטען מציע נפח של 391 ליטר, 91 יותר מבעבר, ובתא יוצעו תאי אחסון בנפח כולל של 26 ליטר.
קליאו תושק עם מנועי בנזין ודיזל שגרתיים, שכולם חדשים במבחר. בתחום הבנזין יחידת הכוח החשובה לישראל היא ה-1.0 ליטר שלושה צילינדרים טורבו, לה 100 כ"ס ותיבת הילוכים אוטומטית רציפהמנוע זה יוצע גם בגרסת חמישה הילוכים ידנית.
הקליאו תוצע עם בלימת חירום אוטונומית, התרעת סטייה מנתיב עם סיוע בהיגוי, זיהוי שלטים והתרעה על נסיעה מעל המהירות המותרת והתרעת רכב בשטח מת. כן יוצעו מערכת סיוע לחנייה בניצב ובמקביל וסיוע ביציאה ממקום החניה, חיבור קבוע לאינטרנט באמצעות סים ואיתו אפשרות לעדכון מרחוק והתקנת יישומונים, קישור למערכות ההפעלה של אפל וגוגל ויחידות תאורה קדמיות מסוג לד מלא בכל הגרסאות.
רנו קליאו המקורית, שנחשבה לאחד הדגמים הנמכרים בישראל של רנו, הוצגה בשנת 1990. מאז נמכרו בעולם מעל 15 מיליון קליאו. הדגם החדש, כך לפי רנו, מבוסס על פלטפורמה חדשה המשותפת לרקו וניסאן המיועדת בין היתר למגוון מודולארי של אפשרויות, כלומר גם להתקנת מנועי בנזין וגם להתקנת מנועים חשמליים. בשבוע שעבר הודיעה רנו רשמית על מכירת 200 אלף רכבים חשמליים באירופה, בין היתר מדגמי הזואי והקנגו ZE.
טרם נמסרו הפרטים על ההגעה לישאל ועל המחירים.
מעודכן ל-03/2019
איך מעבירים בעלות? איך מבטלים? איך מכניסים שותף? למה צריך לשים לב?
מכרתם את הרכב או רוצים להעביר את האוטו לילדים? צריך להעביר בעלות. איך עושים את זה.
תחילה פונים לסניף דואר המחובר למחשבי משרדי הרישוי, גם מוסר הרכב וגם המקבל. גם מיופה כח יכול להיות במקום אחד מהצדדים באמצעות טופס ייפווי, הצגת תעודת הזהות של המיופה, המוסר והמקבל.
חובת הרישום מוטלת על המוסר, כך שלא כדאי למסור את הרישיון לקונה ושיבצע בעצמו את ההעברה.
תוכן עניינים; ניתן להקליק על הקישור הרלבנטי
אילו מסמכים צריך
- תעודות זהות של הקונה ושל המוכר.
- רשיון רכב.
מתי כדאי להעביר בעלות
צריך לרשום את שינוי הבעלות תוך 15 יום ממועד מכירת הרכב. כל עוד לא בוצעה העברת הבעלות, רשום הרכב על שם בעליו הקודמים והוא עלול לקבל דוחות, קנסות ועיקולים. לכן כדאי לבצע את העברת הבעלות לפני מסירת הרכב לקונה.
למה חשוב לשים לב
מומלץ לבדוק לפני הרכישה שהרכב נקי משעבודים אצל רשם המשכונות במשרד המשפטים.
אם הרשיון בתוקף ועל הרכב לא הוטלו הגבלות, שעבודים ועיקולים, האישור על העברת הבעלות יתקבל במקום.
התנאי המהותי לביצוע רישום שינוי בעלות על רכב הוא הסכמת שני הצדדים וחתימתם על שטר מכר.
מה קורה אחרי העברת הבעלות
אחר ביצוע העברת בעלות, רוכש הרכב והמוכר מקבלים שטר העברת בעלות המאשר את שינוי רישום הבעלות ברכב.
יש מקרים שאפשר להעביר את הבעלות רק באתר משרד הרישוי ואלו הם
- נכה הפטור מתשלום אגרת רישוי.
- העברת בעלות מנפטר ליורשיו (העברת בעלות בירושה).
- העברת בעלות למונית.
- העברת בעלות לדיפלומטים.
- העברת בעלות מעולה חדש לעולה חדש (שיש להם הגבלות מכס).
- רכב סיור ותיור.
- רכב מדברי.
- קטינים.
- העברה על פי צו בית משפט.
ביטול העברת בעלות
לפעמים מוכרים ביצעו העברת בעלות על הרכב שהם רכשו במקום זה שרצו למכור. כדי לבטל אותו צריכים להתקיים התנאים הבאים:
- זהות המוכר זהה בשני כלי הרכב, כלומר על הרכב שעליו נעשתה העברת בעלות בטעות ועל הרכב השני שברשותו ושאותו חפץ היה למכור מלכתחילה.
- בוצעו שלוש העברות בעלות בתוך 24 שעות בין אותם הצדדים כלהלן:
- הרכב נמכר (והועברה בעלות) מצד א' לצד ב' (הרכב הלא נכון)
- הרכב נקנה חזרה, והועברה בעלות חזרה על שם צד א'
- רכב ב' – שגם הוא היה רשום על צד א' נמכר (הועברה בעלות) על שם צד ב' (כפי שהיה אמור להיות מלכתחילה)
יש להגיש בקשה מפורטת על נסיבות המקרה. בבקשה יש לציין את מספרי הרכב בהם חל הבלבול. עם אישור הבקשה תימחק ממניין הבעלויות ברכב רישום הבעלות שנעשתה בשוגג והמצב יוחזר לקדמותו (כאילו לא בוצעה העברת בעלות).
הוספת שותף לבעלות
אם מדובר בבני זוג נשואים, מספיק שאחד מהם יגיע עם ייפוי כוח של בן הזוג למשרד הרישוי ויצטרף לבעלות ללא אגרה. ידועים בציבור יצטרכו אישור מעו"ד או כל הסכם או מסמך אחר המעיד שהם מנהלים משק בית משותף.
עבור רישום כל בן משפחה אחר יש לפנות לבנק הדואר ולשלם את אגרת העברת הבעלות. עבור ביטול השותפות יש לפנות למשרד הרישוי עם רישיון הרכב. למלא טופס בעלות למחיקת שותף ולשלם את האגרה.
אגרות
| אגרה בשקלים |
| הטבלה מתייחסת לאגרות החל מ- 1 באפריל 2018 |
| קטנוע, אופנוע לרבות תלת-אופנוע ואופנוע עם רכב צדי |
73 |
| רכב מנועי מכל סוג, למעט רכב המפורט בסעיף קודם |
216 |
| רכב מנועי מכל סוג, כשהוא נרשם על שם בעל רישיון סחר |
37 |
| רכב לא מנועי מכל סוג |
73 |
בשנה האחרונהספגו משכירות הקורקינטים בלאי, אובדן, גניבה, רגולציה וחורף המקשים על שורת ההכנסות
בשנה האחרונה החלו לפעול כמה מפעילות שירותי קורקינטים ממונעים ואופניים חשמליים כמו בירד, ליים (Lime) וג'אמפ. ואף צפויות עוד להצטרף בקרוב.ובישראל LEO ואינווקים ו-wind הגרמנית
חברות אלו, שחלקן עשו הסבה מהפעלת שירותי אופניים, זכו לפופולריות עצומה ובתוך שבועות מספר הפכו ללהיט. המודל זהה, שירות תחבורה אישי זמין בסמארטפון ושאינו תלוי בתחנות פיזיות לתחילת או סיום השימוש, מהווה מהפכה תחבורתית בעלת קצב גידול עצום. אבל רבות מהבעיות שהובילו לקריסת אופו, חברת השכרת האופניים עם מודל זהה, עדיין קיימות ומאפיינות גם את משכירות הקורקינטיםמפעילות שירותי הנסיעה השיתופית האישית מתמודדות עם בלאי גבוה של כלים, משימוש שוטף, מוונדליזם ומגניבה. וגם החורף פגע בהכנסות שלהן..
קורקינט לא שורד חודש
תחילה היו בירד וליים ברחובות סן פרנסיסקו , אךהרשויות המקומיות הציבוגבול ליכולתן לפעול בערים בחופשיות. במכרז שהוציאה עיריית סן פרנסיסקו להפעלת שירותי קורקינטים שיתופיים בעיר זכו החברות סקיפ וסקוט. לפי מידע שמסרה העירייה, החברות נאלצו להחליף את כל הכלים בצי שלהן בתוך 10 שבועות בלבד בעקבות גניבות, אובדן או תקלות בלתי ניתנות לתיקון.
מאוקטובר עד סוף השנה החליפה סקוט 421 קורקינטים לאחר ביצוע 12.6 אלף נסיעות וסקיפ איבדה 978 קורקינטים וביצעה כ־151 אלף נסיעות.
תעשיית הקורקינטים השיתופיים תצטרך כלים משופרים ועמידים יותר, אם היא לא רוצה לחזור על מקרה אופו. לפי נתונים של ענקית התחום בירד,משך החיים הממוצע של המכשירים שלה בעיר היה פחות מחודש.
רק שבעה מתוך 129 הכלים שפרסה בירד בעיר לואיוויל שרדו יותר מחודשיים, מתוך אלו ששרדו הקורקינט בעל תוחלת החיים הארוכה ביותר שרד 112 ימים. החידוש המתמיד של הקורקינטים גורר עלויות גבוהות,וכל מכשיר עולה לחברה בערך550 דולר.
"הכלים הללו היו שבירים", אמר מייסד בירד על דגמי הקורקינטים שפרסה בירד בשנת פעילותה הראשונה. "הם לא היו כלכליים אבל היו בבירור דגמי מבחן בלבד. אחרי שראינו שאנשים אוהבים לרכוב עליהם, התחלנו ליצור כלים משלנו", אמר בהתייחס לדגם החדש שחשפה החברה .
גם החורף הראשון שלהן לא היטיב עם חברות הקורקינטים. בחורף אנשים לא אוהבים לנסוע בקורקינטים חשמליים. לפי אינפורמיישן, שתי השחקניות הגדולות בתחום ליים ובירד צמחו בארה"ב לאורך כל חודשי הקיץ, ונהנו מצמיחת שיא של 50%–60% במספר הנסיעות בחודש יולי בהשוואה לחודש שקדם לו. אך בחודשי הסתיו שיעורי הצמיחה החלו לרדת בעקביות ובאוקטובר המגמה התהפכה ופעילות שתי החברות החלה להצטמצם.
איך החברות מתמודדות? הן מטפחות נוסעים קבועים במוקדי פעילות קיימים, כאלו שמשתמשים בשירות כחלק משגרת הנסיעה היומית לעבודה. במקביל, והן גן מקדות את התרחבותן באזורים עם אקלים חם יותר..
הרגולציה לא עוזרת להכנסות
בעיה נוספת היא הרגולציה המופעלת על החברות מצד הרשויות. ובה הגבלת פעילות החברות או מכרזים שמגבילים את מספר החברות שרשאיות לפעול בערים. החברות גילו שכבר אי אפשר לפזר מאות זוגות אופניים וקורקינטים ברחובות ולחכות למשתמשים. במקום זאת צריך לעבוד עם פקידים. זה עולה כסף, אורך זמן ובסופו של דבר פוגע גם בקצב הצמיחה ובהכנסות.
הכניסה לישראל
לישראל בירד נכנסה כבר אחרי דיונים עם עיריית תל אביב. בהמשך הצטרפו לבירד גם מתחרתה מבית ליים וכן ווינד הגרמנית. אבל לאחרונה שלחה העירייה מכתב אזהרה לחברות השכרת הקורקינטים והאופניים נטולי תחנות העגינה ובו הזהירה כי פעילותן במרחב הציבורי בעיר "מתקיימת ללא היתר ונבחנת בימים אלו בידי העירייה".
הסיבה העיקרית היא העומס של הקורקינטים והאופניים נטולי תחנות העגינה על המדרכות, ונטיית המשתמשים להשאיר אותם באופן שמפריע לתנועה במרחב הציבורי.
עוד צפויה להיכנס לתחום LEO בבעלות משותפת של ברקוביץ' ובעלי אינווקום. גם מובייק, משכירת האופניים, דיווחה על רצונה להפעיל גם קורקינטים:
"מובייק מפתחת כל הזמן מוצרים חדשים. יש אופניים, רגילים ועם הילוכים, ויש קורקינטים חשמליים שאנחנו פועלים לצרף למאגר הכלים. ב־2019 ייכנס מוצר חדש של מובייק. יש לנו אבטיפוס של קורקינט חשמלי שמובייק מפתחת ותייצר, ואנחנו מאוד רוצים ומתעקשים שתל אביב תהיה הראשונה לפרוס אותו". אמרו
קורקינטים בתל אביב – הכל על אפליקציות הקורקינטים החשמליים
תאונות בעקבות באג בקורקינטים של ליים
אייל ברקוביץ; נכנס לתחום הקורקינטים החשמליים
במקס גילו שהצריכה הגדולה ביותר של ישראלים באשראי היא לחו"ל, אבל האם תצליח להתחרות בגודיס של לאומי?
בעקבות היפרדות לאומי קארד מבנק לאומי חברות כרטיסי האשראי והבנקים מתחרים על הלקוח ומנסים לפתות אותו בהטבות מגוונות. לאומי קארד לשעבר, בשם מקס, השיקה אתמול את הקמפיין החדש שלה תחת המיתוג החדש .
חברת לאומי קארד נפרדה רשמית מבנק לאומי ועברה בעלות לקרן ההשקעות ורבורג פינקוס. וכעת מקס הופכת כעת למתחרה של הבנק הפטרון לשעבר. כחלק מהתחרות לאומי בחר להשיק תוכנית מקבילה ל"פינוקים" של לאומי קארד, המכונה "גוּדיז", למחזיקי כרטיס האשראי הבנקאי, שיתחרה בתוכניות הפינוקים של מקס. עכשיו הצרכן יחליט אם עדיף הכרטיס הבנקאי ולצבור "גודיז" או כרטיס חוץ בנקאי של מקס ולזכות בפינוקים . אולי שניהם
במקס חתמו על הסכמים עם הבנקים הבינלאומי ודיסקונט, ואלו ישווקו ללקוחות שלהם גם כרטיסי מקס עם תוכנית ההטבות של מקס
מבדיקה של מקס עולה שההטבות שהישראלים הכי אוהבים ומצאו שהישראלים קשורות לטיסה לחו"ל. ב-2018-2016 זינקו 52% הנסיעות של ישראלים לחו"ל,עוד הגדילו הישראלים ב־36% את הקניות באינטרנט וב־24% את היציאה למסעדות, כך לפי הנתונים בבדיקה. לכן בחו"ל יינתנו הנחות לכניסה לאתרי תיירות בחו”ל כמו מגדל אייפל או יורודיסני, הנחות ברכישה בכרטיס באתרי אינטרנט והנחות במסעדות.
גם המתחרה לאומי בוחן בימים אלו יצירת מודל הטבות ארוך טווח עם הלקוח. במקום שהלקוח יצבור נקודות "גודיז" רק על בסיס חודשי שיימחקו אם לא ייעשה בהן מימוש, יהיה גם מסלול של צבירת נקודות לטווח ארוך הקיים היום במועדוני התעופה שאותם אפשר יהיה לממש בהנחות בכרטיסי טיסה של חברות תעופה שונות.
המטרה הן של לאומי והן של מקס היא שנגהץ יותר בכרטיס האשראי שלהם, שממנו הם גוזרים עמלות גבוהות. בחו"ל זה משתלם יותר בגלל עמלות מט"ח גבוהות
בינתיים בגודיז ההצעה נשמעת משתלמת יותר, כיוון שהנחה בכרטיס טיסה רלוונטית ליותר אנשים מהנחה לכניסה לאתר תיירות.הפרטים על ההטבות באפליקציות של כל חברה וצריך לבדוק איזיו הטבה יותר משתלמת אישית..
הבנק עלה ב.2.7% לעומת שנה שעברה, בתוך כך חלה ירידה במספר המשרות בבנק ב-3%
בנק לאומי סוגר את השנה עם רווח של 3.25 מיליארד שקל – ועולה ב-2.7% לעומת 2017.
הבנק הודיע שיאמץ מדיניות דיבידנד בשיעור של 50% מהרווח הנקי. עוד אישר דירקטוריון הבנק לחלק דיבידנד בגובה 40% מהרווח הנקי של הרבעון הרביעי של שנת 2018, המצטרף לרכישה עצמית של מניות בסך 232 מיליון שקל שבוצעה במהלך הרבעון, לאחר שקיבל אישור לכך מרשות ני"ע. סך הרכישות העצמיות בכל שנת 2018 היה 700 מיליון שקל. הדיבידנד המצטבר בשנה הנוכחית הסתכם בכ-1.3 מיליארד שקל.
לאחרונה דיווח לאומי על סגירת הסניפים ופרישה מרצון של עובדים בבנק, במסגרת תוכנית ההתייעלות, כך שיחס היעילות המשיך להשתפר ועמד על 60.6%% ב-2018 לעומת 62.9% ב-2017. אך נציין שממבדק שביעות רצון שערך בנק ישראל סגירת הסניפים הפכה את לאומי לבנק שהלקוחות הכי לא מסופקים ממנו.
עוד דיווח לאומי כי ב-2018- ירדה מצבת המשרות ב-289 משרות, ירידה של 3% לעומת 2017 וכעת יש בבנק כ-9750 משרות. מצבת המשרות נכון לסוף 2018 מבטאת ירידה של 3080 משרות – פחות 25% בתוך שבע שנים. לאחרונה אף חלו קיצונים בתפקידי היועצים הפנסיוניים
הבכירים עוזבים
עוד דיווח הבנק על עזיבות של בכירים – דני כהן, ראש החטיבה הבנקאית שפורש לאחר 27 שנים בקבוצת לאומי ויסיים את תפקידו בסוף מרץ. את כהן יחליף אילון דחבש ששימש עד כה בתפקיד ראש אגף פיתוח עסקי בחטיבה הבנקאית. תמר יסעור, ראש החטיבה לבנקאות דיגיטילית פורשת אחרי 12 שנים.
כמו כן תוקם חטיבה חדשה: חטיבת דאטה שבראשה יעמוד אילן בוגנים, חברה הנהלה בבנק. החטיבה תהיה גם אחראית לפעילות הבנק הדיגיטלי פפר ותנהל את השיווק של הבנק.
שכר של 3.1 מיליון שקל למנכ"לית ועלייה באשראי לציבור
עוד דווח כי סך האשראי לציבור נכון לסוף 2018 של הבנק עמד על 279.2 מיליארד שקלים, עלייה של 4.1%.
עלות שכרה של רקפת רוסק עמינח הסתכמה ב-2018 ב- 3.1 מיליון שקל. עלות שכרו של אבנר מנדלסון, מנכ"ל לאומי ארה"ב, הייתה 8.2 מיליון שקל. ירון בלוך, שמונה ליו"ר לאומי קארד והיה קודם לכן מנכ"ל לאומי פרטנרס עזב אתהבנק עם שכר בעלות של 4.5 מיליון שקלים כולל מענק של 2.3 מיליון שקל. .
בנק לאומי רוצה תוכנית כמו פליי קארד
בנק לאומי יקטין את מספר היועצים הפנסיוניים
מאיזה בנק הכי מרוצים
הסיבה: שלוחה של בנק הפועלים בארצות הברית עזרה לאזרחים להעלים מס לרשויות המקומיות, הסכום הסופי צפוי להיות מעל 2 מיליארד שקל
בנק הפועלים דיווח למשקיעיו כי ירשום הפרשה גדולה בדו"חות הכספיים לשנת 2018 בגין חקירות הרשויות שם סביב פרשת העלמת המס בארצות הברית.
החקירה, שמתקיימת נגד בנק הפועלים, עוסקת בייעוץ מס שנתנה שלוחת הבנק בארה"ב ללקוחות אמריקאים, כך שעזרה להעלים מס מהרשויות המקומיות. הרשויות בארה"ב בהובלת משרד המשפטים קבעו שהתנהלות זו היתה מנוגדת באופן מובהק לכללים הנדרשים ולכן החלו בחקירה נגד הבנק.
לפי הדיווח, הבנק המשיך בשבועות האחרונים לנהל שיחות עם משרד המשפטים האמריקאי ולפיהן דנו בשיטה לחישוב הסכומים שיידרש הבנק לשלם במסגרת הסדר אפשרי. לכן, ועל סמך נתונים שאסף ועיבד הבנק, הבנק צפוי להגדיל בדו"חות הכספיים את סכום ההפרשה בכ-920 מיליון שקל, וסכום ההפרשה הכולל (נכון לסוף השנה שעברה) יהיה מעל 2 מיליארד שקל.
מפועלים נמסר כי הסכומים כוללים הפרשה בגין רכיב המס שהיה על לקוחות אמריקאים מסוימים של קבוצת הבנק לשלם לרשויות המס; רכיב ההכנסות מלקוחות אמריקאים; ורכיב של קנס שעשויה קבוצת הבנק לשלם.
יתר על כן, יופרשו 30% מסכום התשלום בגין חשיפה לרשויות אחרות בארה"ב. עם זאת, בבנק מציינים כי טרם הושגה הסכמה סופית והחקירות הרשויות האמריקאיות עדיין נמשכות .
מעודכן ל-03/2019
מהן הסיגריות האלקטרוניות שיש בשוק, כמה הן עולות, מה מחירן לעומת סיגריות והאם הן בריאות יותר?
סיגריה אלקטרונית הופכת בשנים האחרונות לנפוצה יותר, על חשבון סיגריות הטבק הרגילות.
מדובר במכשיר אידוי או עט אידוי שמאפשר לכל מעשן להשתמש ברמת הניקוטין המתאימה לו, וכן לקבוע את הטעם.
סוללה משופרת מאפשרת כמות אדים גדולה יותר ויש אומרים שמספקת תחושה דומה יותר לשל עישון רגיל.
הסיגריות האלקטרוניות מבוססות על אידוי ולא על שריפת טבק, ולכן לא פולטות עשן ולא מטרידות את הסביבה בריח שמאפיין את הסיגריות הרגילות.
בסיגריה האלקטרונית ניתן לבחור בין נוזלי אידוי שונים שכל אחד מהם מכיל אחוז אחר של ניקוטין, וישנה גם אופציה של נוזלי אידוי ללא ניקוטין בכלל.
מי היצרנים בשוק?
תוכן עניינים; ניתן להקליק על הקישור הרלבנטי
ZERO
זרו מציעה מבחר סיגריות אלקטרוניות באותו מחיר. במגוון צבעים: לבן, כסף, שחור וצבעוני
סוללה: 650mAH טעינה מלאה: 45 דק’ תכולת הפוד: 2 מ"ל
מגיע ללא נוזל. אותו יש לקנות בנפרד
החבילה כוללת מכשיר, ZEROמחסנית מילוי, בקבוק מילוי 10 מ"ל ריק, כבל הטענה ו
וכן מנגנון מילוי ללא פקק המקל על המילוי ומונע נזילות, גוף חימום קרמי מאריך את חיי המכשיר
ושלושה מצבי הספק: שלושה מצבי הספק -9, 10.5 ו-12 וואט
מחיר: 119 שקל
מי-פוד
זו סיגריה במידות קטנות של 51 מ"מ X 13.5 מ"מ X 60 מ"מ. עם סוללה עם זמן ארוך יחסית של 950mAH
אפשר לבחור את הנוזלים למלא אותם לתוך פוד המאפשר למלא לבד את את רמות הניקוטין והטעם.
החבילה כוללת
-מכשיר Mi-Pod
פודים בלי הנוזל
-כבל הטענה USB
תא מילוי:: פודים, 2 מ"ל, עד 5 מילויים לכל פוד
מחיר: 220 שקל למהדורה המוגבלת
199-210 שקל לשאר הדגמים
גו'יטק
גויטק מציעה כמה דגמים:
ג'ויטק דולפין:
עיצוב ארגונומי המדמה דולפין. סוללה חזקה בקיבולת 2100mAh, מחסנית מילוי בקיבול 6 מ"ל נוזל, קל למילוי. מכשיר התחלתי עם הספק ישיר של 50W, הפעלה ע"י כפתור אחד. מתאים לאידוי ישיר (כמו נרגילה) או דרך חלל הפה (כמו סיגריה
החבילה כוללת:
- – Atopack Dolphin מכשיר
- 1 – מחסנית Atopack
- 1 – סליל 1.2ohm NiCr
- 1 – סליל 0.25ohm SS
מחיר 159 שקל
ג׳ויטק Joyetech UNIMAX 25 Kit
מכשיר רב-עצמה של ג׳ויטק. מגיע עם טאנק גדול שנועד להכיל 5 מ״ל נוזל. נתמך על-ידי סוללה בקיבולת 3000mAh לשימוש ממושך. בצדדים של הסוללה יש מדבקות דמוי עור למגע נעים
החבילה כוללת
- – סוללה UNIMAX 25
- 1 – אטומייזר UNIMAX 25
- 2 – סליל BFL-1 0.25ohm
- 1 – זכוכית חילופית
- 2 – מדבקות דמוי עור חילופיות
- כבל הטענה
- ערכת גומיות חילופיות
מחיר: 259 שקל
דגמים אחרים ויקרים של ג'ויטק מגיעים גם ל-300 שקלים
eleaf
גם היא כוללת כמה דגמים
elaef pico with coral kit
שמפרטו כולל:
– מידות: אורך 102 מ"מ עומק 23מ"מ רוחב 46 מ"מ
– סוללה 1100mAh
– קיבולת נוזל 2 מליליטר
– התנגדות 0.15ohm-3.5ohm
– וואט 1-50W max
– כולל מתאם לאוטמייז
מחיר: 259-279 שקל לאחר הנחה
דגמים אחרים אפשר למצוא ב-120 שקל עד 300 שקל
Vaporesso
גם vaporesso מציעה מבחר דגמים וערכות, למשל
Vaporesso Revenger X KIT ערכה מלאה
ערכה מלאה עם מוד Revenger X (לא כולל סוללות) וטנק NRG5ML משופר. מוד חזק עם הספק 220W, בעל ממשק ידידותי עם כפתורי מגע ותגובת רטט, וכפתור הפעלה עמיד, שעשוי ממתכת. טנק פופולרי NRG מאופיין במילוי עליון עם מכסה הזזה, ומשתמש בסלילים איכותיים ממשפחת GT Core.
החבילה כוללת:
- מוד Revenger X
- טנק NRG 5ML
- סליל GT4 Core
- סליל GT8 Core
- כבל הטענה USB
- זכוכית חילופית
מחיר: 359 שקל
דגמים אחרים של היצרן נמכרים ב-מ179 שקל לסיגריה ומעל 300 שקל לערכה
juul
סיגריה קומפקטית שהפכה ללהיט באמריקה והפכה פופולרית גם אצלנו.
היא קלה ופשוטה לשימוש
ועובדת לפי שאפיה
עובד על ניקוטין מלח (Salt Nic) – אותה כמות הניקוטין, עם מעבר חלק בגרון.
נאסרה בארץ בגרסה מעל 20 מ"ג ניקוטין
מחיר ערכה למתחילים: 150 שקל
מחיר ערכה ללא פודים: 110 שקל
מחיר סוללה, נוזל ואביזרים נוספים
למחיר הסיגריה יש להוסיף את מחיר הסוללה המתחלפת מדי תקופה, את הנוזלים המתחלפים תכופות יותר ופוד שלרוב נרכש ברכישה הראשונית.
מחיר סוללה יחידה: 100-70 שקל
נוזל יכול להיות עם ניקוטין ובלי ניקוטין. נוזל איכותי ימנע את שריפת המכשיר בזמן האידוי. בנוזלים גם אפשר לבחור את הטעם של הסיגריה.
מחיר נוזל: 80-70 שקל
גופי חימום: -50-60 שקל
מחיר סיגריות רגילות
מחיר הסיגריות מגוון בהתאם למותג ולרוב גבוה בשל מס קנייה המוטל עליהן. כך למשל פאקט של 10 יחידות של סיגריות אירופה עולה 265 שקל במיי סופר מרקט, פאקט מרלבורו עולה 299-315 שקל, פאקט פרלמנט מגיע גם למחיר של 380 שקל.
בסיגריות הישראליות המחירים 29-27 שקל לקופסה באופן מקוון. כך שאם מעשנים קופסה כל יום, מגיעים בתוך כמה ימים בלבד למחיר סיגריה אלקטרונית שאינה מצריכה תחלופה כה גבוהה. אבל למרות הניסיון לשווק אותה כמוצר בריא המחליף את הסיגריות, היא לא בריאה כפי שמוצג באתרי השיווק.
סיגריות אלקטרוניות – בריא יותר מסיגריות
לפי דו"ח הוועדה המייעצת ל-FDA בנושא סיגריות אלקטרוניות (פברואר 2018), ישנן עדויות חד משמעיות כי מעבר מוחלט לעישון סיגריות אלקטרוניות במקום סיגריות רגילות מפחית את החשיפה לחומרים רעילים ומסרטנים שנוכחים בסיגריות רגילות. אבל עדיין אין מחקרים המאפשרים לקבוע האם עישון סיגריות רגילות ואלקטרוניות במקביל משפיע על תחלואה ותמותה בהשוואה למעשנים סיגריות רגילות.
אומנם סיגריות אלקטרוניות לפי המחקר פחות רעילות מסיגריות רגילות, אבל זה לא אומר שהן בריאות. לפי הדו"ח יש עדויות חד משמעויות כי סיגריות אלקטרוניות מעלות ריכוזי חלקיקים וניקוטין באוויר בסביבה מקורה, ובנוסף לניקוטין, רוב הסיגריות האלקטרוניות מכילות ופולטות מספר רב של חומרים רעילים. תלוי במכשיר האידוי ואופן השימוש בו. כמו כן, ישנן עדויות שסיגריות אלקטרוניות מכילות מתכות.
בעניין ההתמכרות כל עוד הסיגריה האלקטרונית מכילה נוזל עם ניקוטין היא ממכרת.
מחקר עדכני שבדק קבוצה של כ-90 מעשנים קבע כי הן גורמות לשינויים גנטיים בתאי ריריות הפה, אשר קשורים להתפתחות סרטן.
בעולם יש חוקים האוסרים על מכירת סיגריות אלקטרוניות בכמות ניקוטין מסוימת וגם בארץ נאסרו סיגריות אלקטרוניות שהכילו מעל 20 מ"ג ניקוטן.
מחקר שנוי במחלוקת שפורסם לאחרונה טוען שסיגריות אלקטרוניות משמשות יותר טוב לגמילה מתחליפי ניקוטין אך עדיין הנגמלים ממשיכים לעשן את הסיגריות האלקטרוניות שבחלקן יש ניקוטין בכמות גבוהה.
חקיקה
החקיקה בישראל אינה מתירה עישון סיגריות אלקטרוניות באמצעות אידוי במקומות ציבוריים וכן מגבילה את פרסומן.
חברות הטבק לוטשות עיניים לקנאביס: אלטריה מעוניינת להשקיע בקרונוס הקנדית
מס קנייה – מה זה, על מה הוא חל ולמה צריך אותו
קמטק מדווחת על הזמנה בהיקף של 9 מיליון דולר למספר מערכות מיצרנית Tier-1של זיכרונות DRAM
ההזמנה, כך מוסרת החברה, מחזקת את ביטחון החברה באשר לביצועיה העסקיים ברבעון השני
המערכות שתספק קמטק מיועדות למדידת 3D ובדיקה 2D מיצרנית Tier-1 של זיכרונות DRAM. קמטק צפויה לספק את המערכות במהלך הרבעון הראשון והשני של 2019.
רפי לנגר, COO של קמטק, אמר: "אני מאוד מרוצה מההזמנה המשמעותית הזאת מצד יצרנית DRAM מובילה. המערכות ישמשו למדידת 3D בדיוק גבוה, ותפוקה גבוהה ביותר, וכן ליישומי בדיקת 2D. הזמנה זו ממחישה כי יכולות בדיקת ה-2D שלנו הוכיחו עצמן כתחרותיות ביותר וכתוצאה מכך אנו ממשיכים להגדיל את נתח שוק שלנו בסגמנט זה".
רפי עמית, מנכ"ל קמטק, אמר: "בעוד מחירי זיכרונות ה-DRAM מצויים תחת לחץ מסוים, המעבר למארזים מתקדמים נמשך ומונע על ידי הדרישות הטכנולוגיות לתפוקה גבוהה יותר וצריכת אנרגיה נמוכה יותר. הזמנה זו של מספר מערכות הינה הבעת אמון במומחיות שלנו במדידת 3D מדוייקת, כמו גם ביכולות הבדיקה שלנו ב-2D. אנו ממוצבים היטב במעבר של שוק הזיכרונות למארזים מתקדמים. הזמנה זו ממשיכה את המומנטום החיובי איתו התחלנו את 2019 אל תוך הרבעון השני".
קמטק בתוצאות שיא; המשך צמיחה ברבעון הראשון של 2019
פריורטק מוכרת 20% מקמטק בפרמיה של 30% לכרומה הטיוואנית
הקווים שנוסעים כשכולם ישנים
אם התלמידים לא רוצים לשלם הרבה על מונית, לחזור בשעות הלילה המאוחרות בשכרות, בימי החופשה מהלימודים מוצעים להם קווי תחבורה ציבורית בשם קווי הלילה הפעילים בשעות שהתלמידים בחופשה ולא פעילים קווי התחבורה הציבורית הרגילים.
תוכן עניינים; ניתן להקליק על הקישור הרלבנטי
מה מטרת קווי הלילה
מטרת קווי הלילה לאפשר לצעירים מכל הארץ לבלות ולחזור הביתה בטוחים בלי להסתכן בנהיגה בשכרות, התנהגות מסוכנת בדרכים, לקיחת טרמפים ובלי להוציא סכומי כסף גדולים אל מקום הבילוי וממנו.
מתי יוצאים
קווי לילה הם קווי תחבורה ציבורית לכל דבר הפועלים בסופי שבוע ובחופשות מבתי הספר. הם נוסעים אל מוקדי הבילוי הנפוצים ובחזרה. שעות הפעילות שלהן הן מחצות ועד 04:00 לפנות בוקר.
במהלך חופשת הקיץ ובכל חופשות התלמידים, פועלים מרבית הקווים במתכונת יומיומית, פרט לשישי. במהלך שנת הלימודים פועלים הקווים בלילות חמישי ומוצ"ש.
איפה פועלים
כיום פרויקט קווי הלילה פועל בכ-100 ערים ויישובים בישראל, תחילה הקווים היו בירושלים בלבד, אבל בהמשך הורחב לחיפה, גוש דן והשרון והיום מכסים 86 קווי הלילה יישובים ומוקדי בילוי מנהריה ועד אילת
כל הפרטים, לוחות הזמנים והמסלולים באתר קווי הלילה, במוקד "כל קו" או במוקדי המידע של המפעילים: *8787
מה המחיר
מחירן הוא כמו נסיעה רגילה בתחבורה הציבורית, בכל אמצעי התשלום התקפים בשעות היום, כולל הנחות, כרטיסיות וכרטיסי ה"חופשי חודשי
איזה קווים יש (רשימה חלקית)
דן 1 תל אביב בת ים
דן 5 תל אביב פנימי
אגד 10 אילת
מטרופולין 14 כפר סבא
דן בדרום 3 אשקלון
קווים 5 זכרון יעקב
אגד 11 אילת
מטרופליטן 20 כפר סבא
כמה נוסעים
בשנת 2015 נסעו בקווי הלילה למעלה מ- 700 אלף אלף צעירים, ועל פי הערכות הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה, צפויים השנה לנסוע בקווי הלילה למעלה ממליון נוסעים.
מובאיט, מיקרוסופט וטום טום מציגות: כלי ניווט המשלב תחבורה ציבורית, חניה וקורקינטים
תחבורה בתל אביב – קאר2גו, גט טקסי, תחבורה ציבורית – מה עדיף? יתרונות וחסרונות
מעודכן ל-03/2019
רכב השטח החדש ימוצב בין CX5 ל-CX3
בתערוכת הרכב בג'נבה, מאזדה חשפה את CX30 – רכב כביש שטח חדש שימוצב בין מאזדה CX3 ובין מאזדה CX5.
ב, ה-CX30 מעוצב בדומה לדגמים אחרים של מאזדה. עיצוב זה נקרא"קודו"ומשותף גם גם למאזדה 3 ולמאזדה CX5. פחות קווי מרכב במיוחד בצדדים ומנגד סבכה קדמית גדולה מכפי שהורגלנו. לטובת מראה ה"שטח", הרכב החדש מצטייד בפגושים שחורים ובקישוטי בתי גלגלים גדולים
המידות שונות מאלו של מאזדה 3 החדשה. ה-CX-30 מציג אורך של 439.5 ס"מ, רוחב של 179.5 ס"מ, גובה של 154 ס"מ ובסיס גלגלים של 265 ס"מ (קצר בכשמונה מזה של ה-3). מידות אלו ממקמות את הרכב החדש בערך באמצע מבחינת גודל בין ה-CX-3 ל-CX-5.
היצע המנועים הראשוני של ה CX30 כולל את מנוע ה-2.0 המוכר של מאזדה המותקן גם במאזדה CX3 ומנוע טורבו דיזל בנפח 1.8 ליטרים שאינו צפוי להגיע לישראל.
מבחינת מערכת הבטיחות מערכת בניגוד למערכות הנפוצות, שמזהות תנועה של הרכב ומסיקות מכך שהנהג לא מרוכז או עייף, המערכת ב-CX-30 מבוססת על מצלמות וחיישני אינפרה-אדום ומסוגלת לזהות את קו הראייה של הנהג, תנועות עין ואפילו כמה פעמים הוא ממצמץ בכל רגע נתון. בדרך זו ניתן להעריך טוב יותר האם הנהג זקוק למנוחה או שדעתו מוסחת בצורה מסוכנת.
ה-CX30 יוצע באירופה הן בגרסה ידנית בעלת 6 מהירויות והן בגרסה אוטומטית בעלת 6 מהירויות. לפי מאזדה, ה-CX30 יצויד במערכות בטיחות אקטיביות מקוריות, וגם במערכת המזהה שינויים בהבעות פניו של הנהג כדי לאתר מצבי עייפות.
עוד פרטים על ה-CX-30 צפויים להתפרסם בחודשים הקרובים. הרכב החדש יושק בישראל בסוף השנה, עם מחיר שצפוי לעמוד בין זה של ה-CX-3 (החל מ-137 אלף שקל) לבין זה של ה-CX-5 (החל מ-169 אלף שקל).