בעוד הנגיד הסביר בחריפות כי הגירעון לא יוכל להתרחב, במשרד האוצר מחפשים פתרונות לטיפול בגירעון עבור הממשלה החדשה, בעבר הוצעו אגרות גודש וביטול הטבות וכן העלאת מיסים.  דובר גם על ביטול הטבות המס מקרנות ההשתלמות.   ראש אגף תקציבים שאול מרידור חשף בוועידת כלכליסט,  שנבחנת העלאת מס על משקאות מסוכרים כדי להילחם בסוכרת, והעלאת מס על כלים חד פעמיים שהשימוש בהם פוגע באיכות הסביבה.

"היינו רוצים לראות מיסוי על דברים שליליים, שכן מס נועד גם לעודד התנהגות כלכלית", אמר מרידור בוועידה. "אחד החוליים המרכזיים בקרב הנוער והציבור בכלל הוא סוכרת, וצריכת משקאות מתוקים תורמת להיווצרות תחלואה גבוהה. על כן הטלת מס על משקאות מסוכרים גם תכניס כסף לקופת המדינה, ואני מקווה שגם תביא לאפקט של מעבר לצריכת משקאות בריאים יותר והפחתת התחלואה".

נושא אחר  שנבחן הוא הטלת מס על רכישת כלים חד פעמיים. "שימוש בכלים חד פעמיים מפלסטיק הוא תופעה דרמטית בעולם. הטלת מס שכזה אמור לצמצם את השימוש בכלים הללו, ולהביא לכך שנחייה בחברה ערכית ונקייה יותר", אמר מרידור.

מרידור התייחס גם למערכת החינוך ואמר שאין בעיה תקציבית, אך המערכת לא מודדת את עצמה ויש למשוך את המורים הצעירים באמצעות הסכמי שכר חדשים.  עוד הבהיר כי מצב המורים הוותיקים טוב לעומת המערב.

מס מיוחד על גוגל, פייסבוק ואמזון

האוצר מעוניין לבטל הטבות מס על קרנות השתלמות ופנסיות תקציביות

בקרוב שבוע הבחירות, אבל יש גם חדשות טובות. אמזון נערכת להשקה בישראל באותו שבוע ולפני ראש השנה – כך עולה מהודעה ששלחה למוכרים הישראלים. אמזון ביקשה מהמוכרים להיות מוכנים החל מהשבוע שלאחר ה-12 בספטמבר וכתבה: "תנו עדיפות למוצרים שיכולים להימכר יפה בראש השנה".אמזון גם ביקשה מהמוכרים "וודאו כי המחירים שלכם תחרותיים", תוודאו שהמבצעים שלכם נגישים, והשלימו את הבדיקות לקראת העלייה לאוויר.

אמזון הדגישה במייל קודם כי הקטגוריות הפופולריות שלה הן ג'אדג'טים וסלולר, מחשבים אישיים, מוצרי אלקטרוניקה, מוצרי תינוקות, ציוד לפעילות שטח, ציוד ספורט, ציוד למטבח, הנעלה, מוצרים לבית, מוצרי טיפוח וביגוד. רק לפני ארבעה חודשים אמזון הצהירה על כניסתה לישראל, ונראה שהאיצה את התהליך.

לפני כשנה, במאי 2018, אמזון החלה לגייס מתרגמים לעברית למשרה במטה בלוקסמבורג שממנו מנוהלת הפעילות המרכזית שלה באירופה. חודשיים מאוחר יותר אמזון יצאה במבצע משלוחים חינמיים בהזמנות של למעלה מ-80 דולר כדי לבחון את תגובת הישראלים לרכישות שכוללות מע"מ. המבצע זכה להצלחה אדירה. חודש נוסף לאחר מכן פרסמה אמזון סקר בעברית שמכוון למוכרים ישראלים על שיטות תמחור וערוצי מכירה, וחודשיים אחר-כך בכירים באמזון הגיעו לישראל לסדרת פגישות עם חברות שילוח מקומיות.

עד החודש האחרון לא היה אמזון בעברית, אבל עם הצהרתה על כניסתה הרשמית לישראל אמזון סרביזס מספקת שירות בעברית.

אמזון מפנה בעמוד שהעלתה בעברית גם לתוכנית שילוח מטעמה מישראל לחו"ל באמצעות השירות שלה – כלומר אספקה באמצעות אמזון שכוללת איסוף, אריזה, שילוח וטיפול בשירות הלקוחות של בתי העסק.

אמזון גם ציינה במייל הקודם כי ההבידול למוכרים מתאפשר באמצעות זמן אספקה מהיר וחיסכון בדמי משלוח או משלוח חינמי ללקוחות מקומיים.

איך לפתוח חנות באמזון בלי להתבלבל

הישראלים לא אכזבו: הוציאו למעלה מ-6 מיליון שקל ב";פריים דיי" של אמזון

לאחר שאינסטגרם   כבר החלה לבחון ביטול לייקים בכמה מדינות ולא חושפת את מספר הלייקים, גם פייסבוק שוקלת להוריד את הלייקים מהדפים שלכם. הסיבה המוזרה של פייסבוק היא מניעת צנזורה עצמית וקנאה. באינסטגרם מראים בחלק מהקרים רק לייקים של חברים משותפים.

פייסבוק משחקת פסיכולוג ורוצה למנוע השוואות שעלולות לגרום למשתמשים הרגשה שהם לא ראויים במקרה שהפוסטים שלהם לא מקבלים לייקים במספר דומה לחברים אחרים.

אבל פייסבוק לא דואגת רק לרגשות שלכם. פייסבוק חוששת שתמחקו פוסטים שלדעתכם לא קיבלו מספיק לייקים או שלא תשתפו אותם בכלל. בעוד באינסטגרם המבוססת על עוקבים היו תופעות רבות של קניית לייקים, בפייסבוק המצב מסובך יותר. רק בעת האחרונה הוסיפה את האימוג'ים המגוונים לצד הלייק, כך שלא ברור איך הדבר יתבצע עם שאר הפיצרים של הרשת.

מי שהובילה לחשיפת המהלך היא מהנדסת בשם ג'יין מנצ'ון וונג, שהבחינה בספירת לייקים נסתרת באפליקציית הפייסבוק במכשיר האנדרואיד שלה. כשפייסבוק נשאלה על כך, היא אישרה שהיא שוקלת לבחון את הסרת ה"לייק", אך הדגישה שהאפשרות עדיין לא זמינה למשתמשים. בפייסבוק סירבו לשתף את המניעים המדויקים או את לוח הזמנים להתחלת הבדיקה. אם היא תחליט להסיר את ה"כפתור", סביר להניח שתעשה זאת בהדרגה, ותחזור בה במידה שהדבר יפגע באופן משמעותי בהכנסותיה.

בית המשפט החליט כי קפה נואר תשלם להסתדרות הנוער העובד והלומד פיצוי של 300 אלף שקל על פגיעה בהתארגנות עובדיה. ההחלטה התקבלה לאחר  ערעורים שהגישו  שני הצדדים: הסתדרות הנוער העובד ביקשה להגדיל את הפיצוי, וקפה נואר שביקשה לבטל את הגזירה.

בבית הדין הארצי לעבודה הוחלט כי  שיעור הפיצוי שנפסק לחובת קפה נואר נמצא סביר ואין סיבה להתערב. ולא שינה את ההחלטה של בית הדין האזורי לעבודה.

בית הדין האזורי קבע כי קפה נואר אכן פעלה כדי לפגוע בהתארגנות עובדיה. לאחר שקלול כלל הקריטריונים, ולאחר שבית הדין האזורי הביא בחשבון שמדובר במעסיק קטן מבחינת מספר העובדים, הועמד הפיצוי אותו ישלם קפה נואר להסתדרות הנוער העובד והלומד על 300 אלף שקל.

ערעור זה נדחה לאחר ערעור קודם של העובדים שהתקבל, לאחר שבית הדין לעבודה המקומי סבר תחילה שהוועד אינו יציג. בקבלת הערעור הראשוני נכתב:

בנסיבות תיק זה, משמדובר בהפרות מצטברות ומתמשכות, עם השלכות קשות על ההתארגנות, סכום הפיצוי צריך להיות גבוה מהמוזכר לעיל".

""מנגד, נתנו דעתנו לכך שמדובר במעסיק קטן מבחינת מספר העובדים (אין בידינו נתונים מוכחים בדבר איתנותה הכלכלית של המשיבה) ואנו מבקשות לקבוע קביעה מרתיעה אך שתוצאתה לא תוביל לפגיעה במסעדה אשר תוביל לפגיעה בעובדים. כן שקלנו את העובדה שמדובר בניסיון התארגנות ראשון במשיבה, ואת התרשמותנו כי הטעויות בחלקן נעשו בתום לב, ובטרם הייתה המשיבה מודעת לגבולות המותר והאסור בהתארגנות"

איך לבחור מכונת קפה טובה? מה הסוגים וכמה עולה?

קפוצ'ינו, קפה הפוך ונס קפה – מה ההבדלים וכמה עולה?

אומנם הקורקינטים מציפים את העיר אבל גם זוכים לביקורות גדולות על מסוכנותם, על העדר הזהירות של רוכביהם והמקומות שבהם משליכים אותם. בעולם כבר כמה נהרגו בתאונות קורקינטים. לכן בתל אביב  לא חיכו והגבירו את הרגולציה על  הקורקינטים השיתופיים.

בליים, מהחברות הגדולות בעולם ובארץ בתחום הקורקינטים השיתופיים, מקדימים תרופה למכה.  ומציעים סדנת הדרכה לרוכבים. קודם כול כדאי שתדעו שההדרכות ניתנות בחינם למשתמשי ליים. כמו ברישיון רכב ההדרכות מתחלקות לחלק עיוני וחלק מעשי.

הרוכבים מקבלים סקירה על ההתנהלות במרחב העירוני, רכיבה בטוחה, תקנות, חניה נכונה, השתלבות בתנועה ועוד. בינתיים התרחשו סדנאות ברמת גן ובתל אביב.

בליים מכנים את הסדנאות אקדמיית ההדרכות, ולפי החברה הן חלק ממהלך אסטרטגי רחב  הכולל פרסום, בין היתר בשלטי חוצות ובו הבהרה על כללי הרכיבה.

יניב גודר, מנכ"ל Lime : "אנחנו רואים עצמנו מחויבים לדאוג כי השימוש בשירות משתלב במרחב העירוני בצורה הטובה ביותר ולכן אנחנו פועלים במגוון ערוצים על מנת לחנך את הרוכבים לרכוב בצורה בטוחה ולחנות באופן שמתחשב בכלל משתמשי הדרך".

סאגת שדה דב  נמשכת. הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה תל אביב  צפויה לדון בהתנגדויות שהוגשו לתוכנית המופקדת. 37 התנגדויות הוגשו נגד המתווה הקיים. התוכנית כוללת בניית 16 אלף יחידות דיור, ומתוכן אלפי דירות כדיור בר השגה. ועוד 3,700 חדרים מלון ושטחי מסחר ותעסוקה נרחבים. 500 דונם מהשטח שייכים לבעלים פרטיים.

"ההליך של הפקדת התוכנית המפורטת בוותמ"ל נוגד הליך תכנוני סביר ועפ"י הירארכיית התכנון המקובלת, והוא רותם את העגלה לפני הסוסים. הוא יהפוך את הדיון בוועדה המחוזית למיותר ותיאורטי בלבד", הסביר עו"ד קולודני, המייצג את התושבים. עוד מתריעים התושבים שהצפיפות עלולה לעלות אף יותר.

גם ארקיע מתנגדת

מלבד התושבים גם ארקיע מתנגדת, שכבר טענה  כי ייתכן שהיא תיאלץ לפטר עובדים. בהתנגדות שהגישה החברה עדיין בונים על שדה התעופה. ארקיע הסבירה שהפסקת פעילות השדה הייתה"במידה רבה תוצאה של נסיבות פוליטיות ובכללן פיזור הכנסת וההכרזה על בחירות חוזרות. בנסיבות אלה קשה עד בלתי אפשרי היה לקדם מהלך חקיקה שמכוחו ניתן יהיה להמשיך את הפעילות. אך את זאת יש לזכור – הפסקת הטיסות היא מהלך הפיך וחידוש הפעילות הוא צעד מעשי בהחלט".

התנגדות מזורה היא של רמ"י,  מהגופים שיזמו את התוכנית.בהתנגדות שהם הגישו כתבו כי הם מבקשים לשנות את עקרונות השומה הקיימים בתוכנית. ברמ"י הסביר וכי בקשתם מושתת על כך שהעקרונות השמאיים יותאמו להנחיית היועץ המשפטי לממשלה. הסוגיות השמאיות הביאו גם בעלי קרקעות במתחם להתנגד לתוכנית, שלא אחדים מהם טוענים שהשווי מוערך כלפי מטה. גם מנהלי הגוש הגדול חולקים מחלוקת שמאית עם עיריית תל אביב, באשר לחישובים שמאיים הנוגעים לחלקה מסוימת, ממנה נגרעו כ-45 דונם, שמוערכים בכ-320 מיליון שקל.

עיריית תל אביב רוצה מסוקים

בעיריית תל אביב, שיזמה אף היא את התוכנית, מבקשים לייחד כמה עשרות דונמים למנחת מסוקים. גם נת"ע שמקימה את הרכבת הקלה הגישה התנגדות לתוכנית. והסיבה היא המשכו את אחד מקווי הרכבת הקלה (הקו הירוק) ובחברה מבקשים להתאים את התוכנית לקו המתוכנן. חברת החשמל הגישה התנגדות מטעמה. זאת עקב חוסר תיאום בינה לבין התוכנית להקים יחידות יצור חשמל בתחנת רידינג. התנגדות אחרת הוגשה על ידי מינהל הדיור הממשלתי שמבקשים להקצות שטח בן 4 דונם, לצורך הקמת 5,000 מ"ר של שטחים בשימושי NIMBY – כגון מוסדות של משרד הרווחה, מרכזי גמילה, תחנות לשעת חירום ועוד.

חושבים שחשבון המים שלכם גבוה? החשבון של שדה דב 67 מיליון שקל

שדה דב נסגר, הטיסות לאילת יוצאות מטרמינל

כמה יעלה ביטול פינוי שדה דב

לאחר שבאפל כבר שנים אפשר להוריד את מערכת ההפעלה מהענן תוך כדי גיבוי, עכשיו גם מיקורסופט מאפשרת הורדת חלונות ללא חומרה

מיקרוסופט שיחררה השבוע פיצ׳ר שחיכינו לו הרבה זמן בגרסת הבטא של חלונות, כך שתוכלו לפרמט ולהתקין חלונות רק עם חיבור לאינטנרט ללא חומרה.

ביי לחומרה

מיקרוסופט מצטרפת למאה העשרים ואחת, ובקרוב לא תצטרכו כונן קשיח או דיסק בשביל להתקין חלונות. עדכון חדש שזמין כרגע עבור הנסיינים של חלונות יאפשר לכם לבצע את אותה הפעולה,מהענן בלבד.

בקרוב יהיה ניתן לאתחל את המחשב ולהוריד גרסה חדשה של חלונות 10 ישירות מהרשת, במקום להסתמך על הכונן.  עם זאת האפשרות המסורתית לא נעלמת כמובן. כדי להוריד חלונות מהענן יש לגשת לתפריט ההגדרות –> עדכונים ואבטחה —> Recovery –> ולבחור באפשרות של הורדה מהענן. יש לציין כי מדובר ב-Factory Reset מוחלט, כלומר כל הקבצים והאפליקציות שהתקנתם על המחשב יימחקו לצמיתות. הקובץ שיורד למחשב שלכם יהיה זהה לגרסה שהותקנה לכם במכשיר (מבחינת ה-Build, Version ו-Edition).

לחובבי אפל שמשתמשים במאק  מביניכם זה פיצ׳ר מוכר וידוע שקיים כבר שנים רבות במחשביה של אפל, עוד מימיה של מערכת ההפעלה Lion שהושקה ב-2011. כאמור, נכון לעכשיו לא מדובר בגרסה סופית ויציבה של התוכנה. לא מומלץ לנסות להוריד את הגרסה הניסיונית בלי שגיביתם קבצים.

נגמר לכם המקום במחשב? כך תפנו שטח אחסון בכונן – בחינם ובקלות

כמה עולה מחשב נייד, איפה קונים ואיך קוניים נכון?

הכי מבוקשים בשוק העבודה 2019: יצירתיות וכושר שכנוע

בעוד חברות לואו קוסט כבר פשטרו רגל בעולם, לג'יאנט איירליינס, חברת לואו קוסט צפופה, היה רעיון להכניס עוד כסף.  לספק עוד מקום לרגליים בתשלום.

החברה הסירה שורה של כיסאות משלושה מטוסים וכך יצרה 30 מקומות ישיבה עם 15 ס"מ נוספים. השאלה אם לקוחות הלואו קוסט ימשיכו לשלם. בחברה אומרים שחל שיפור, אבל לא כפי שהם ציפו. כך למעשה בעוד חברות התעופה מוסיפות כיסאות כדי למקסם את מספר הנוסעים, אלג'יאינאט מסירה כיסאות.

הייחוד של אלג'יאנט הוא שהכנסותיה מגיעות מתשלומים נוספים של נוסעים. את המקום הנוסף לרגליים היא בחנה במהלך הקיץ ב-85% מהטיסות שלה מלוס אנג'לס. כעת האפשרות הזו תוצע בטיסות שייצאו מאזור המטה שלה בגרנד רפידס, מישיגן, במהלך הסתיו והחורף.

הסיבה למקום הפוחת לרגליים היא שהטיסות הפכו כאמור זולות יותר וצפופות יותר. לפי ארגון פליירס פלייט, בתחילת שנות ה-2000 שורות במחלקת תיירים היו במרחק של 86 עד 89 ס"מ אחת מהשנייה; כיום המרחק הנורמלי הוא 76 עד 78 ס"מ, ובטיסות קצרות אפילו 71 ס"מ. גם המושבים התכווצו – מממוצע של 47 ס"מ ל-43 ס"מ.

בניגוד לאלג'יאנט,  סבו אייר הצהירה כי תוציא מטבחים וחדרי שירותים מחלק ממטוסי האיירבוס החדשים שלה (A330neo) כדי לצופף מספר שיא של 460 מושבים – 20 מושבים יותר מהמקסימום הנוכחי.

נראה שרוב חברות התעופה בוחרות באסטרטגיה של הוספת מושבים ולא הסרת משובים, וזה עומד להמשיך, כי רוב הנוסעים מעדיפים את המחיר הנמוך על הנוחות.

מי שבכל זאת רוצה מקום לרגליים עדיף שיוותר על הלואו קוסט וייסע בקטאר איירליננס, דלתא איירליינס או אייר אינדיה, חברות התעופה שבהן נמצא הכי הרבה מקום לרגליים. אגב, המושב המועדף הוא A6 המאפשר לברוח מהר מהמטוס. גם אל על דורשת תשלום על מושבים ובהם יותר מקום לרגליים.

הכפתור שיאפשר לכם מקום לרגליים במטוס וטיפים נוספים

מה מקום הטיסה הטוב ביותר עבורכם

למרות המלצות מצוינות, ציונים טובים, ראיונות מוצלחים ומוטיבציה רבים מהעובדים הצעירים נעלמים כמה ימים אחרי תחילת העבודה בלי לומר מילה.  הסיבה היא שהדרישה לעובדים מסוימים גדלה, כך שלעובדים יש כוח התמקחות גדול יותר מבעבר.

היעלמות עובדים היא תופעה הולכת וגוברת בעולם.בעולם הדייטים גוסטינג  – היעלמות אחרי דייט אחד או מפגש אינטימי בלי הסבר – היא כבר תופעה נפוצה. וגם עולם העבודה החל לסבול ממנה.

המעסיקים כמובן מתוסכלים, לאחר שהשקיעו זמן בחיפוש העובד המתאים ביותר ובהכשרתו, הליך שדורש זמן וכסף. הדבר קורה בעיקר בחברות מתחילות, ועובדים רבים לא מדווחים מה הסיבה שהחליטו לוותר על העבודה למרות ההליך הארוך והמוטיבציה שהביעו. סיבה אחרת היא ההזדמנויות הרבות שיש כיום לעובדים מיומנים ולטאלנטים. עם זאת, רוב  העובדים לא נעלמים לגמרי בלי לומר מילה אבל כן לעיתים קרובות עוזבים רגע קצר לאחר שחתמו על חוזה. חלק גדול יותר מוותר על שלב הראיון המתקדם.

מעניין שכעת המעסיקים מרגישים על בשרם מה שהרגישו עובדים רבים, כאשר  לא חזרו למועמדים לעבודה לעדכן אותם אם המשיכו עם מועמדים אחרים. כעת, בעיקר בתחום הייטק, שבו עובדים מבוקשים מאוד, חל איזון. תופעת הגוסטינג הגיעה אפילו לדוח של הפד, שבו מעסיקים דיווחו על מועמדים שנעלמים.

בארה"ב נמצא ש-66% מהמנהלים חוו 'היעלמות' של עובדים שקיבלו הצעת עבודה ובסופו של דבר ללא הגיעו לעבודה. חלקם פשוט נעלמו בלי להודיע.  המחקר, שנערך בקרב 1,202 מנהלים ועובדים בארה"ב, יותר משליש (43%) מהעובדים מדור ה-Z – בגילאי 22 ומטה – העידו כי הם קיבלו הצעת עבודה אבל לא הופיעו לעבודה. בדור המילניאלס ודור ה-X התופעה נפוצה הרבה פחות, כאשר מדובר ב-26% מהעובדים ש'נעלמו' למעסיק. בדור הבומרס, בני 55 ומעלה, רק 13% מהעובדים העידו כי נעלמו. בישראל התופעה נפוצה פחות אך קיימת, ורוב המועמדים ידווח על הסיבה   למעסיק בשלבים המתקדמים של הראיון. עובד גם יכול לעזוב מהר אם יש לו הצעה חלופית גם לאחר שהחל את העבודה, אם העבודה לא תואמת את ציפיות או גילה משהו שמפריע לו.

איך להתמודד עם תופעת הגוסטינג בעולם העבודה

אומנם גם לעובדים יש חלק עיקרי בתופעת ההיעלמות  הקשור לנימוסים לא מגובשים, אבל בראש ובראשונה מדובר גם במה המעסיקים מציעים לעובדים. הדרך הטובה ביותר להימנע  מגוסטינג הוא תיאום ציפיות רחב ככל האפשר עם הפרטים על העבודה ועל הקשיים הכרוכים בה. כדאי גם להעסיק עובד שמכיר את התחום כך שלא יהיה מופתע. אם אפשר כדאי גם להכיר לעובד את הצוות, לפני העבודה ולאחריה. ואל תבטיחו דברים שאתם לא יכולים לקיים, לא בשכר ולא בתנאי העבודה.

גמישות בעבודה היא הדבר הכי חשוב לעובדים והם גם צודקים, לפי מחקרים אחרונים הם נאמנים יותר ופוריים יותר כשהשעות  גמישות. בעבודה חשובה הגמישות בעיקר להורים ולדור ה-y המחוזרים בהזדמנויות עבודה שונות.

אז מה זה אומר שעון גמיש לעובד גמיש?  כיום השעון נמצא לא רק במשרד אלא גם באפליקציה המקלה לעבוד מכל מקום. מסוף הנוכחות החדש גםמזהה את תחומי העניין של העובד, למשל אם יש קבוצה או חוג שאליו הוא שייך, ומתזכר אותו להגיע לשיעור היום. או מתממשק לקבוצת הפייסבוק של העבודה ומחליף מסרים רלוונטיים לאותו עובד.

כך או כך שעוני הנוכחות היום מאפשרים לדווח באמצעות סמס, טלפון, אינטרנט, אפליקציות ועוד ובאמצעות שיטות זיהוי מתקדמות.

ביל גייטס ומחקר חדש: ההטבה הכי טובה לעובדים שעות גמישות

שכר המינימום עלה – לעובדים זה (דווקא) לא בהכרח טוב; המקרה של שופרסל וויקטורי

חולמים להפוך לעצמאים? אולי כדאי שתחשבו על זה שוב

לפי ביל גייטיס, ההטבה הכי טובה לעובדים היא שעות גמישות. מעניין, כי הוא הצהיר לא פעם שעבורו חלק מההצלחה הייתה ויותר על שעות הפנאי. אבל דברי גייטס נתמכים במחקר.

כך מחקר חדש מבית הספר למנהל עסקים של אוניברסיטת הרווארד מצא כי חברות שמאפשרות לעובדים שלהן "לעבוד מכל מקום" ובשעות לנוחיותם, זוכות לעובדים לויאליים ופוריים וגם חוסכות בהוצאות.

עם זאת, המחקר נעשה בתנאים מוגבלים ובחן את עובדי משרד הפטנטים והרישום המסחרי בארה"ב, לאחר שהורשו לעבוד בשעות גמישות. המשרד נבחר כי הוא אפשר שעות גמישות לעומת משרדים אחרים.

בניגוד למחקרים קודמים שהצביעו על יעילות בעבודה מהבית, המחקר הזה הדגיש את היעילות בלאפשר לעובדים לעבוד מהיכן שהם רוצים. התוכנית גם הובילה לעלייה של 132 מיליון דולר בהכנסות מעמלות, ירידה של 4.4% בעלויות גיוס והעסקת עובדים וחיסכון של 38 מיליון דולר על חלל משרדי והוצאות נלוות.

שעות עבודה גמישות טובת, אבל…

במחקר שנבחן בחרו אנשים שעובדים ברובם באופן אוטונומי המצריך פחות שיתוף פעולה. בעבודות עם שיתוף פעולה גדול שבו הכלים הטכנולוגיים לא מצליחים לספק את הצורך, כדאי לנהל גם מפגשים פיזייים כמה פעמים בשבוע עם צוות העובדים.

כמו כן רמת האמון חשובה, בין אם העובדים עובדים מהבית ובין אם לא. מה שמונע את העבודה מהבית ברוב המקרים היא העדר אמון בעובדים. לכן לדעתנו יש מקום לבדוק מה הפריון של העובד ולראות מה המסגרת המתאימה לו יותר.

כמובן שיש עניין של יעילות ולא כל עבודה מאפשרת שעות גמישות, כך למשל עבודות עם קהל, כמו מלצרות או אבטחה שכמובן אי אפשר לבצע בשעות גמישות. עם זאת, אם יש בעבודה גם צד משרדי  אפשר לבצע אותו מהבית ואפשר למצוא פתרונות חלופיים כמו משמרות או גמישות בימים ובשעות העבודה.

כמו כן יש הבדל בין עסק שכבר פועל בשעות גמישות ומאפשר עבודה מכל מקום לעסק שעובר מהפך. אם אתם מהסוג השני העדיפו לעבור בצורה הדרגתית עם פיקוח ואט אט שחררו את החגורה, העדיפו גם להתמקד תחילה בקבוצות קטנות ואז להתרחב.