כ-21 אלף מתווכי נדל"ן רשומים למרות האטה בשוק הדיור וירידת מחירים
מצד אחד האטה בשוק הדיור וירידת מחירי דירות, מצד שני זינוק במספר המתווכים.אם בשנת 2015 היה מספר המתווכים למעלה מ-17 אלף,בסוף שנת 2018 המספר צמח והגיע לשיא של למעלה מ-21 אלף מתווכי נדל"ן רשומים.
בתוך עשור מספר המתווכים המורשים בישראל עלה בכ-70%. בעוד שמספר המתווכים בשנת 2009 עמד על 12,533, הרי שבשנת 2018 היה מספר המתווכים המורשים 21,331. בשנת המחאה החברתית הייתה הקפיצה הגדולה ביותר, ובין 2010 לבין 2011 עלה מספר המתווכים בישראל בלא פחות מ-2,686. .
יותר מתווכים על פחות עסקאות
המתווכים עוסקים בעיקר במכירה והשכרה של דירות יד שנייה. נציין כי ב-2018, דווקא חלה ירידה של 12.5% במספר עסקאות הנדל"ן בשוק היד שנייה. .
עוד בנושא מדריכי דירה ומשכנתא
איך אפשר להסביר שיש יותר מתווכים עם עסקאות סגורות? וזה בלי לספור כמה אלפי מתווכים ללא רישיון, וכן תדמית שלילית יחסית של המקצוע, וצמיחת אתרי האינטרנט בתחום. אחת הסיבות היא כמובן הפעילות המואצת של תוכנית מחיר למשתכן בערים מסויימות שבהן שיווקה המדינה מסה של קרקעות שמרבית הבנייה החדשה בה מיועדת לדירות במסלול מחיר למשתכן. גם אם העסקה תצדיק בסופו של יום את המהלך מבחינתם של הזכאים שהחליטו לנצל את ההטבה הממשלתית וגם אם לא, שבערים שבהן אין שיווקים של מחיר למשתכן, הפעילות המרכזית היא של שוק היד שנייה.
בערים כמו תל אביב כמות משרדי המכירות באתרי בנייה של קבלנים המציעים דירות חדשות בטלה בשישים, אבל כמות משרדי התיווך המציעים דירות יד שנייה בעיר רק הולכת וגדלה.
לא כל המתווכים עוסקים במקצוע
בענף מוסרים כי אין בהכרח קשר בין היקף העסקאות למספר המתווכים. מאחר שבמיוחד בתקופה של ירידה בהיקף העסקאות, יש הרבה אנשים שניגשים לבחינות של רשם המתווכים, אך הם לא מתכוונים לעסוק בענף, ובהם עורכי דין ואנשי ביטוח. לכך נוסיף את הנושרים. סף הכניסה לתחום הוא מאוד נמוך, ולא דורש הכשרה או לימודים, לכן מה שקובע הוא ההצלחה להישאר בתחום לאורך זמן. אומנם כשיש פריחה בשוק הנדל"ן, גדל הביקוש אל התחום. אבל גם כשיש ירידה בהיקף העסקאות, הביקוש למתווכים טובים רב, וזה כי קשה יותר למכור דירה ולוקח זמן רב יותר למכור דירה. המתווך המנוסה באזור גיאוגרפי מכיר את כל הנכסים שמוצעים למכירה, את כל התוכניות שחלות באזור, את המחירים של הדירות שנמכרו, את התשואה על דירות להשקעה באזור, ולכן לוח אינטרנטי אינו תחליף.
מדריך לדירה: המתווך
מתן בלעדיות למתווך בעת מכירת דירה – מה זה אומר? האם כדאי? ולמה לא צריך לפחד?
מעודכן ל-03/2019
תב"ע (תכנית בניין עיר) – איך היא עוזרת לנו להחליט ברכישת דירה?
הרבה דברים חשובים לנו בעת רכישת דירה – ראשית, הדירה עצמה. מספר חדרים, נוחות חדרים; האם היא עורפית או חזיתית? שנית, הגורמים מסביב. ברכישת דירה מסתכלים על המכלול – מסתכלים ובוחנים את הרחוב, את השכונה ואף את העיר. בודקים את בתי הספר באזור, את השכנים, ואיכות השכנים; בודקים את המוסדות שיש ליד הבית; את המרחק ממרכזי קניות ועוד. כדי לדעת מה צפוי להיות באזור צריך לעיין בתב"ע – תוכנית בניין עיר, הכוללת את כל התכנית הקיימת והתוכנית העתיידת לקום באזור.
תוכן עניינים; ניתן להקליק על הקישור הרלבנטי
מה זה תב"ע
תב"ע – תוכנית בניין עיר, היא תכנון של גוף ממשלתי או עירוני לאזור מסויים, הכוללת תכנון פיזי של האזור, תכנון כלכלי, חברתי ותרבותי. מדובר בתכנון של עיר, שכונה, רחוב, בית וכל אזור מסויים שהוגדר על ידי הגורם העירוני או הממשלתי.
לפי החוק התב"ע נקראת תוכנית מתאר, או תוכנית מפורטת. הכוונה למסמך בעל תוקף חוקי, שמטרתו להגדיר ולהסדיר ייעודים, שימושים וזכויות בנייה בקרקע מסוימת.
את תוכניות העיר האלו שאושרו בהליכים הפורמליים בעירייה ניתן להשיג בעירייה. פונים למחלקת הבינוי והנדל"ן בעירייה וניתן לצלם את התב"ע. חוץ מזה, ניתן למצוא גם באתר מנהל מקרקעי ישראל את מסמכי התוכניות שאושרו.
עוד בנושא מדריכי דירה ומשכנתא
ככל שמדובר בבית ישן יותר, כך הסיכוי למצוא משהו מסודר פוחת, ועדיין יש תב"עות לרוב הבניינים כמעט באופן מלא.
התב"ע חשובה למי שרוכש דירה, כך הוא יכול לבדוק שהבית שהוא רוכש אכן רשום כדירת מגורים, וכך הוא יכול לוודא את השטח של הדירה, את השימוש בשטח, לרבות שטח המעטפת, הגינה, חניה, מחסן וכו'. כך הוא גם יכול לדעת אם יש תוכנית לבנות באזור, וגם לדעת מה התוכנית לגבי הבניין המסויים. במקרים רבים, קונים דירה בבניין, כאשר יודעם שבבניין יש זכויות בנייה (הרחבה, פינוי בינוי, תמ"א 38), כך שקיים פוטנציאל להשבחת הנכס, ומן הסתם, זה יהיה מתומחר במחיר.
אבל חשוב לדעת שזה פועל בשני הכיוונים – התב"ע יכולה לההתברר כמשביחה, וגם ההיפך – אם יש חריגות בהיקף הבנייה, ואם הזכויות לא ברורות.
מרכיבי התב"ע
התב"ע מורכבת מתשריט ומתקנון.
התשריט הוא החלק הגרפי, והוא כולל מפה של התוכנית בחלוקה למגרשים, ייעודי הקרקע בכל מגרש, כבישים ותשתיות אחרות, קביעת קווי בניין וכדומה. הוא מופיע בצבעים שונים ומצורפת לו הבהרה על הסימנים.
בעזרתו אפשר ללמוד היכן יהיו אזורי המגורים וסוגם, איפה היכן יופעלו אזורי המסחר, מבני הציבור כמו בתי ספר וגנים, וגם איפה יהיו הכבישים ועוד.
רכיב נוסף הוא "תקנון". הוא משלים את התשריט ובו הוראות מפורטות בדבר שימושי הקרקע המותרים מתוקף התוכנית והנחיות למימושה. אפשר למצוא בו למשל את מספר הקומות המותר למגרש.
נושאים שבהם צריך להתמקד כשבוחנים את התכנון העתידי
אחד הדברים החשובים הוא פיתוח תשתיות. בו נוכל לדעת את דרכי הגישה ולהסיק אם אנחנו מעדיפים דירה נגישה יותר לצירים ראשיים או שקט כפרי. דבר אחר הוא אזורי בילוי, כך למשל צעירים יעדיפו מקום עם פאבים רבים ואילו מבוגרים יעדיפו להימנע מהרעש. קרבה למרכזים מסחריים גם מופיעה וחשובה . היא משפיעה על צפיפות החניה, על פקקים. במקרה כזה צריך לבדוק אם מתוכננת בנוסף חחניה או כביש או נתיב נוסף.
עוד דבר שכדאי לשים לב אליו הוא אזורי תעשייה. באלו יכולים להיות ריחות לא נעימים וכן גם רעשים. אם מתוכננים מגדלים, זה עשוי להסתיר את הנוף היפה שנצפה אליכם מהדירה שראיתם. בניין נוסף גם עשוי לשנות את זרימת הרוחות.
אם מתוכננים קירות אקוסטיים, זה יכול למנוע מפגעי רעש קיימים ועתידיים. תוכלו לדעת גםאם מתוכננים כבישים, פסי רכבת ותחנות אוטובוס.
בתב"ע מופיעים גם תוכניות למוסדות ציבור כמו בתי כנסת או בתי ספר ומתנ"סים. חלק מעדיפים דירה קרובה יותר למוסדות וחלק מעדיפים להימנע מהרעש. חוץ ממוסדות ציבור אפשר לבדוק אם מתוכננים שטחים ירוקים ופתוחים וכן מה יעדם, גן משחקים או פארק והכי חשוב, אם הדיירים צריכים לממן את תחזוקתו
תב"ע כאמצעי מיקוח
תב"ע יכולה לשמש גם במיקוח עם הקבלן או בעל הדירה או המתווך. מה שמוצג כיתרון כמו נוף, תוכלו להראות שמתוכנן מגדל מול הנוף האקזוטי. אם הדירה מוצגת כשקטה, תוכלו להראות שמתוכנן בית ספר או כביש.
לא כל תב"ע תתקיים
לעיתים הצרכים בשטח משתנים בעת הבנייה. כשמגיעים לבנייה, עולים לא מעט נושאים החורגים מהתוכנית או מקבלים פרשנות רחבה מדי, שלעתים שונה מכוונת התוכנית. נוצר מצב שבו חלק ניכר מעיסוק הוועדות המקומיות הוא בקשות להיתרים עם שימושים חורגים או הקלות, שמגיעות בסופו של דבר לדיון במליאת הוועדה המקומית . לאחרונה מינהל התכנון הודיע שבכוונתו לערוך רפורמה שתבטל את הקלות אלו.
רישום בטאבו – כל מה שצריך לדעת, ולמה לא צריך להסתמך רק על הטאבו?
בתום חקירה של משטרת ישראל, רשות המסים והרשות להגנת הצרכן, נעצרו 12 תושבי חיפה והקריות בחשד לעבירות מרמה והונאה כלפי קשישים ואחרים ביותר מ-150 תיקים.
היחידה המרכזית במחוז חוף ניהלה במהלך השנה וחצי האחרונות – בשיתוף משרד אזורי מע"מ חיפה וחקירות מס הכנסה חיפה, הרשות להגנת הצרכן וסחר הוגן והרשות לאיסור הלבנת הון, ובליווי פרקליטות חיפה – חקירה סמויה ומורכבת שהתמקדה במספר חברות באזור חיפה והקריות, שעל-פי החשד עסקו בעבירות מרמה בנסיבות מחמירות, הלבנת הון ועבירות מס בהיקף של מיליוני שקלים, תוך ביצוע עושק וניצול של אוכלוסיות מוחלשות ופגיעות, בהן קשישים, מוגבלים ועולים חדשים.
במהלך החקירה בחנו החוקרים של כלל הגופים מעל 150 תלונות שהעלו קווי דמיון בשיטת הביצוע שלהן, ולפיכך נקטה המשטרה מגוון פעולות חקירה ומודיעין במטרה לאסוף את הראיות הנדרשות נגד החשודים, עד המעבר הבוקר לשלב הגלוי, במסגרתו נעצרו החשודים, תושבי חיפה והקריות, וכן עוכבו לחקירה חשודים נוספים.
על-פי החשד, החשודים פעלו לאתר את הקורבנות הפוטנציאליים באמצעות פרסומים ברשתות חברתיות ובשיחות טלפון (טלמרקטינג), תוך שהם מציעים לכאורה שירותים פיננסיים תמורת תשלום, וכך מוציאים מהם במרמה כספים רבים, ללא כל תמורה ובין היתר מכירת פוליסה פיקטיבית של שירותי תיקון למוצרי חשמל; דרישת "דמי ניהול תיק" בסך מאות שקלים לבחינת מתן הלוואה (שלא קיימת); ושירות "ניקיון צ'קים" תוך גביית הכסף ואי-העברתו לבעליו כנדרש.
עם המעבר לשלב הגלוי ומעצר החשודים, ערכו החוקרים חיפוש במשרדיהם ובבתיהם ותפסו מסמכים, מחשבים והתקני אחסון העשויים לשמש כראיות בתיק וכן רכבי יוקרה, במסגרת הליך חילוט על-פי דין.
החקירה בוצעה במסגרת אכיפה ממוקדת של הרשויות נגד תופעת העושק של אוכלוסיות מוחלשות. במסגרת זו הודיעה המשטרה כי היא פועלת, בשיתוף-פעולה עם רשות המסים, הרשות להגנת הצרכן והרשות לאיסור הלבנת הון, במטרה לשמור ולהגן על שלום הציבור ורכושו, לצד מיצוי כלל סמכויות האכיפה של גופים אלה נגד מבצעי העבירה.
הרשות להגנת הצרכן ולסחר הוגן זיהתה את התופעה של ניצול לרעה של אוכלוסיות מוחלשות ושמה לה את המלחמה בתופעה בראש סדר העדיפויות, והיא פועלת בכל המישורים העומדים לרשותה, בין השאר בשילוב המשטרה ורשות המסים.
Mi 9 של שיואמי- אחד הטלפונים הזולים בשוק – מחירו באירופה: 450 יורו
שיאומי מציגה את MI 9 מכשיר הדגל החדש של החברה הסינית, שנחשף לפני זמן מה בסין ועתה הוצג במסגרת תערוכת המובייל העולמית בברצלונה.
והעיצוב שלו דומה לזה של האייפון. הוא משלדת אלומיניום המצופה בזכוכית גורילה גלאס ומשקלו, 173 גרם, קל יחסית משל מוצרים דומים כאייפון XS Max והגלקסי S10 פלוס.. המסך גדול משל ה-Mi 8 עם 6.39 אינץ' לעומת 6.21, אך הרזולוציה וצפיפות הפיקסלים נשארו כמעט זהות.
יכולת הצילום מפותחת ולו מערך ראשי בן שלושה חיישנים: מצלמה ראשית ברזולוציית 48 מגה-פיקסל, מצלמת 16 מגה-פיקסל עם עדשה רחבה ומצלמת 12 מגה-פיקסל בעלת זום אופטי של פי שניים.
כמו רוב מכשירי העילית החדשים בזירת האנדרואיד, יונע גם ה-Mi 9 במעבד הסנאפדרגון 855 של קוואלקום, עם זיכרון פעולה של 6 גיגה-בייט. שיאומי תשיק אותו גם בגרסת אקספלורר, בעלת גב שקוף. הרכיבים שמוצגים דרכו הם מוק-אפ, דימוי של הארכיטקטורה הפנימית. אבל המהדורה הזו לא צפויה להגיע לארץ באופן סדיר
עוד בנושא מובייל וגאדג'טים
מחיר המכשיר: 450 יורו באירופה. . קודמו ה-Mi8 נמכר בארץ סביב 1,500 עם מפרט של אנדרואיד דגל, מה שעשה אותו לנפוץ בארץ.
כשיגיע לארץ צפוי להיות אחד המכשירים הזולים בשוק
גוגל נכנסת לשוק הסמארטפונים הזולים – מי מחכה לה
סמסונג חשפה את גלקסי פולד המתקפל: מכשיר לעשירים בלבד?
עוברי אורח שחלפו באתמול ברחבת מגדל עזיראלי שרונה נבהלו כשגילו אריח זכוכית עצום מתנפץ מול העיניים. לא היו נפגעים.
המגדל החדש, הגבוה בישראל המתנשא לגובה של 255 מטר על פני 61 קומות. המגדל הסתיים בשנה האחרונה, אם כי, הכניסה אליו עדיין לא סודרה לחלוטין.
המגדל מאכלס חברות בינלאומיות מובילות, בהן איירון סורס, פייסבוק ואמזון. לדברי עוברים במקום, האריחים צנחו מקומה גובהה וזו לא פעם ראשונה, אלא הפעם השלישית שהדבר מתרחש. מדובר כמובן בסכנה מאוד גדולה.
גם בבניין קריית הממשלה בדרך מנחם בגין 125 תל אביב, שקרוב למגדל עזריאלי שרונה, קרתה לאחרונה תקלה – לפני חודש התנפץ חלון פתח חירום בקומה ה-12 במגדל ונחת ברחוב – גם ללא נפגעים.
עוד מקרה דומה בבניין, נחשף במכתב תלונה ששלח עובר אורח לעירייה תחת הכותרת "סכנת מוות כתוצאה מנפילת חלונות פתחי החירום", וביקש חקירה הנדסית בנושא. לדבריו, "מדובר במסגרת במשקל של 50-60 ק"ג, ואפילו יותר. זה מטורף שזה נמשך כבר כמה שנים ולא מצליחים לפתור את זה".
אז הגיבה אפריקה ישראל בעלת הבניין (אפריקה ישראל נכסים) – אנחנו מקפידים לבצע בדיקות ולהנחות את העובדים באשר לתפעול החלונות, וכי המקרה שאירע נמצא בבדיקת החברה המתקינה.
מעזריאלי נמסר לתקשורת: "מגדל עזריאלי שרונה נבנה תוך הקפדה על הסטנדרט הבטיחותי המחמיר ביותר. מינינו בודק מיוחד שיבחן את נסיבות המקרה".
המגדל הרביעי של עזריאלי
מעודכן ל-02/2019
לפי הפסיקה, אם עברו מניות של פרויקט מחברה לחברה, הדבר לא ייחשב כאירוע מס ולא ישולמו עליו מסי מקרקעין
צפוי להתבטל כפל תשלום של מס רכישה במקרים שבהם חברה שהחלה בייזום הפרויקט מוכרת את מניותיה לחברה אחרת. כך נקבע בפסיקה תקדימית
לפי הפסיקה, אם עברו מניות של פרויקט מחברה לחברה, הדבר לא ייחשב כאירוע מס ולא ישולמו עליו מסי מקרקעין, כל עוד לא התקיימו התנאים המאפשרים את התחלת הפרויקט, כמו היתר בנייה או הסכמת כל בעלי הדירות.
השלכות פסק הדין הן על קבלי החתימות בתחום הפינוי־בינוי. במקרים רבים קבלן החתימות הוא שמתחיל לפעול מול בעלי הדירות במתחם וכאשר מתגבשת במתחם הסכמה רחבה, הוא מעביר את המתחם לידיה של חברה קבלנית רצינית יותר, תמורת עמלה.
עד כה הליך העברת הפרויקט לידיה של חברה אחרת היה כרוך בתשלום מס רכישה של אותה החברה, כאילו היא שקנתה את הזכויות בקרקע מידיו של אותו המארגן. וכמו כן שילם מס רכישה נוסף שבו הייתה החברה חייבת עם הוצאת הפרויקט לדרך. בסופו של דבר, זה היה כפל מס שהפך פרויקטים רבים ללא כלכליים. הפסקיה הלכה למעשה מבטלת את כפל המס..
עסקה שטרם מומשה
פסק הדין הגיע בעקבות ערר שהגישה חברת אייוגה, שעד לאחרונה החזיקה בשליש מהבעלות בחברת לומינה . ב־2013 חתמו החברות הסכם עם דיירי שלושה בניינים ברחוב לביצוע הפרויקט, שבמסגרתו ייבנו 94 דירות חדשות. ההסכם הותנה בקבלת היתר בנייה ובחתימה על הסכם למימון הפרויקט עם בנק מלווה.
על רקע קשיים כלכליים של אחת השותפות בלומינה, רכשה ממנה אייוגה את החלק שלה, והפכה לבעלים של שני שלישים מלומינה.אבל רשות המסים החשיבה את ההעברה כעסקת נדל"ן לכל דבר וביקשה לגבות מהן מס רכישה בגובה 6%.
לפי העתירה, לא היה ברור אם הפרויקט ייצא לפועל, ולכן במועד ההעברה שווי המניות היה אפסי. עוד נטען כי מדובר בסיחור של "אופציה" בעסקה שטרם מומשה באותה עת וכלל לא היה ברור אם ניתן יהיה לממש אותה. טענה רשות המסים הגיבה לטענות כי זכויות הבנייה שנמכרו מהדיירים ליזם בעסקאות תמ"א הן "זכויות במקרקעין" כמשמעותן בחוק.
בפסיקה נכתב "זכויות שותפות הפרויקט מכוח הסכם התמ"א הינן זכויות שטרם התגבשו ומצויות בראשית התהוותן", ולכן "בעת העברת המניות לומינה לא ענתה להגדרה של ‘איגוד מקרקעין’ ולכן אינה חייבת במס, לפי חוק מיסוי המקרקעין".
הפסיקה מהווה הסרת חסם שמקשה על הסכמי תמ"א ופינוי־בינוי. העברת הזכויות בפרויקט כאשר החברה היזמית נקלעת לקשיים ולא יכולה לבצע את הפרויקט היא לטובת הדיירים. ממילא מדובר בפרויקטים שהרווחיות שלהם היא לעתים גבולית. כפל המס הפך הרבה פרויקטים ללא כלכלים.
עדכון מדרגות מס רכישה – 2019
עדכנה את ההמלצה והציבה יעד של 198 למניות החברה
דיסקונט ברוקראז' פרסמה עדכון המלצה למניית מליסרון +0.28% והציבה מחיר יעד של 198 למניית החברה, עלתה ב 12% לעומת מחיר הסגירה של המניה בשלישי. דיסקונט קובעת למליסרון המלצת תשואת יתר.
בדיסקונט ברוקראז' אמרו: "על אף האתגר הקיים בתחום המסחר זה כשנתיים, מליסרון ממשיכה להציג תוצאות יפות, לרבות עלייה ב-NOI מנכסים זהים וירידה בעלויות המימון. שני פרמטרים אלו לטענתו צפויים להמשיך ולצמוח בשלוש השנים הקרובות וגוזרים לחברה מחיר יעד של 198 שקל".
על חברות הנדל"ן המסחרי המובילות אמרו "יש להיזהר מהסקת מסקנות חפוזות. בחינת הפדיונות ועומס שכ"ד בלבד עלולה לתעתע בהיותם נתונים הכוללים 'רעשים', כדוגמת פדיונות שהתקבלו בידי קמעונאים מחוללי פדיון (לדוגמה סופרמרקטים). אלו מייפים את התמונה בהיותם מציגים עלייה בפדיונות וירידה בעומס שכ"ד, אך האפסייד משוכרים אלו זניח, שכן קיימת התכנות נמוכה להעלאת שכ"ד עבורם וקיים קושי לפנותם".
בהשוואה בין עזריאלי למליסרון, אמרו בברוקראז' כי תוצאות פעילות מליסרון בתחום המסחרי טובות יותר מאלו של עזריאלי. לטענתם, עזריאלי אמנם מציגה עלייה גבוהה יותר בפדיונות אך ז לא שורה התחתונה.השורה התחתונה במליסרון מציגה תוצאות עדיפות, ובהן עלייה גבוהה יותר ב- NOI SP, בצד עומס שכ"ד נמוך יותר בקניונים בעלי תמהיל שוכרים דומה.
עוד אמרו על מליסרון שרמת הגילוי שלה היא הגבוהה בענף. החברה, אמרו, הציגה סכומים המושקעים בנכסים המהווים תחליף להנחות בשכר דירה, בעוד חברות אחרות אינן מציגות נתונים אלו. לטענתם מדובר בסכומים סבירים, המפיגים את החשש הקיים בשוק כי מליסרון משקיעה סכומים משמעותיים עבור מתן הנחות בשכ"ד.
מליסרון בע"מ הינה מחברות הנדל"ן המניב הגדולות והמובילות בישראל בתחום הקניונים, מרכזי המסחר ופארקי משרדים לתעשיות עתירות הידע. החברה הינה חלק מקבוצת עופר השקעות.
מעודכן ל-02/2019
בין האפשרויות: רק אנשי קשר יוכלו להוסיף או לא יוכלו להוסיף כלל ללא הסכמה
באחד העדכונים הבאים של אפליקציית המסרים וואטסאפ אתם תוכלו לקבוע מי יהיה רשאי להוסיף אתכם לקבוצת וואטסאפ.
כך נחשף בבלוג WaBetainfo . בתפריט ההגדרות בוואטסאפ, תחת פרטיות, תמצאו בקרוב אפשרות חדשה בנושא קבוצות.
אם תישאלו מי יכול להוסיף אתכם לקבוצות. תופיע האפשרות הראשונה, "כולם", כמו במצב כיום- וכל מי שיש לו את המספר שלכם יכול להוסיף אתכם לכל קבוצה. גם אם אתם לא מכירים אותו. זה צפוי להשתנות בברירות המחדל – אבל זה יצטרך להיות ביוזמתכם אחרת כל מי שחפץ יוכל להמשיך לצרף אתכם בלי רשות.
לשם כך תצטרכו להוסיף את אנשי הקשר שלי. רק אנשים שאתם מכירים בשביל לשמור אותם יוכלו לצרף אתכם לקבוצה. אם תמחקו מישהו מאנשי הקשר, הוא לא יוכל יותר להוסיף אתכם יותר.
עוד בנושא מובייל וגאדג'טים
אם נמאס לכם מקבוצות בכלל, יש אפשרות שאף אחד לא יכול להוסיף אתכם, ללא רצונכם לקבוצה בוואטסאפ. אם מישהו ינסה לצרף אתכם, אתם תקבלו הודעה ובה קישור להצטרפות לקבוצה, ותוכלו לבחור אם להקליק עליה ולהצטרף, או להתעלם מההזמנה.
עוד דווח בנוגע לוואטסאפ לאחרונה כי מספר ישראלים היו לאחרונה קורבן של חטיפת החשבונות שלהם ככל הנראה על ידי גורמים מסוריה. הפריצה לחשבונות נעשית בשיטת "Social Engineering" – רמיית קורבנות כך שימסרו להאקרים פרטים שיאפשרו להם להשתלט על המכשיר, מבלי שיבינו שזה המידע שהם מוסרים.
לאחר הקיפאון עקב מלחמת הסחר וכניסתם של יותר חשמליים שוק הרכב ישראלי יהפוך אטרקטיבי
אולי יבוא סיני יחסל את הריכוזיות של ענף הרכב בישראל. הניסיונות של גורמים בישראל לייבא רכב פרטי מתוצרת סין נמשכים זה שני עשורים, אך הניבו עד כה תוצאות לא משהו: שני מותגים נחתו בארץ ושווקו בצורה בלתי סדירה, ואחד מהם, גרייט-וול, כבר הקפיא פעילות.
המגעים עם הסינים הניבו כמה חוזי יבוא רדומים וכן כמה סוכנויות רכב ישראליות לרכב סיני במדינות צד שלישי כמו רומניה וסרביה, אך לא הרבה יותר. הסיבה שלא הצליחו היא התקינה האירופאית וחוסר מוטיבציה של היצרנים הסינים בשל עודפי ביקוש בשוק הסיני עצמו ובשוקי היצוא בעולם השלישי.
מה שעשוי לשנות את התמונה הוא הפיכת תעשיית הרכב הסינית לחשמלית, כך יתאפשר ליצרנים לעקוף את מכשולי התקינה שהקימו האירופאים – נזכיר כי גם טסלה החלה לייצר בסין. עוד משהו שעשוי לשנות את המצב הוא הקיפאון בשוק הרכב הסיני עצמו, בעקבות מלחמת הסחר, שיוצר עודפי כושר ייצור ורצון למצוא שוקי יצוא רווחיים..
ישראל מועדפת בשל הצורך של היצרנים לטכנולוגיות חכמות – אחת המובילות בתחום זה בענף הרכב.
למשל ביקרה בישראל משלחת של חברת BAIC הסינית, אחת מיצרניות הרכב הגדולות בסין שבשנה החולפת יצרה כ-2.4 מיליון מכוניות, מתוכן כחצי מיליון תחת המותגים העצמאיים שלה והשאר משיתופי פעולה עם יצרנים זרים.. BAIC מקדמת כיום מותג אסטרטגי של רכב חשמלי "חכם", שאותו גם היא מתכננת לייצא למערב. החברה נמצאת כיום בתהליך מואץ של הקמת רשת בת כ-100 תחנות החלפה סוללות רובוטיות באזור בייג'ין ואף משווקת רכב שתומך בטכנולוגיה הזו
לצד הטכנולוגיה הזו BAIC מעוניינת גם בטכנולוגיות ישראליות של קישוריות, מערכות בטיחות אקטיביות לאוטונומיה, ומחפשת זכיין או שותף שיסייע לה גם בשיווק כלי רכב בארץ.
גם מותגים ותיקים מנסים לעקוף את שליטת הקבוצות המובילות. המוטיבציה העסקית הבסיסית כאן היא הרחבת נתח השוק. כלומר, ריבוי מותגי רכב מאפשר לפזר סיכונים ולהגדיל את סיכויי ההישרדות לאורך זמן.
נזכיר כי נתוני המכירות של הרכבים ב-2018 מגלים שחמש קבוצות עסקיות מובילות שולטות כיום בנתח של יותר מ-71% מהשוק. בחלוקה למותגים, חמישה מותגי רכב מובילים שולטים ב-50% מהשוק.
מדובר בריכוזיות נדירה לשוק בלי יצרן מקומיי, והסיבות מגוונות: סטיגמות של "שמירת ערך" בשוק היד השנייה, שערי מטבע, קשרים עם חברות ליסינג ווגם סתם שמרנות. ייתכן שהסינים יהפכו את שוק הרכב למגוון יותר.
את הדברים אמר לאחר שברקשייר מכרה את אחזקותיה באורקל ב-2.13 מיליארד דולר
באפט התראיין ל-CNBC. שם אמר
אחרי שהתחלתי להשקיע באורקל, הרגשתי שאני עדיין לא מבין את העסק", את הדברים אמר לאחר שחברת ברקשייר האת'ווי שבאפט עומד בראשה, חשפה כי ברבעון הרביעי של שנה שעברה מכרה את אחזקותיה באורקל, בשווי 2.13 מיליארד דולר, לאחר שרכשה אותן רק רבעון קודם לכן. זה לא קורה הרבה בחברה, שמחזיקה מניות מסוימות לטווח ארוך ביותר. ברקשייר גם לא נוהגת לבצע השקעות גדולות בטכנולנוגה.
"אורקל היא עסק נהדר, אבל בייחוד אחרי הניסיון שלי עם יבמ, אני לא חושב שאני מבין לגמרי לאן הענן מתקדם", לפני כשנה מכר את כל אחזקותי ביבמ
גם על הענקיות בתחום אמר: "אני נדהם ממה שאמזון עשתה בתחום. ועכשיו גם מיקרוסופט עושה אותו דבר, אז אני לא יודע לאן המשחק הזה הולך".
ב-2018 אורקל הפסיקה לדווח על הכנסות הענן שלה, והחלה לדווח עליהן יחד עם מכירות התוכנה שלה. אורקל אמרה כי השינוי נובע מכללי חשבונאות חדשים.
ברקשייר דיווחה כי בסוף השנה החזיקה במניות בשווי 172.8 מיליארד דולר, הכוללות מניות בשווי 40.3 מיליארד דולר באפל, אותה באפט רואה כחברה לייצור מוצרים לצרכנים.
נזכיר כי לאחרונה לאחר כמה ניסיונות משפטיים שלא צלחו, אורקל פנתה לבית משפט פדרלי, בדרישה כי יקבע שנפלו פגמים במכרז הענן של הפנטגון בהיקפים של מיליארדי דולרים. בכך ניסתה אורקל למנוע את זכייתה הכמעט ודאית של אמזון ווב סרביסז, AWS, יריבתה – במכרז.
המהלך של ענקית התוכנה היה ניסיון למנוע מצבא ארצות הברית להעניק את חוזה הענן הפוטנציאלי, בסך 10 מיליארד דולרים – לספק יחיד.
אז טענה: פקידי הרכש במשרד ההגנה ביצעו פעולות שהן בניגוד לחוק ואף סותרות את התקנות המסדירות את תהליך בחירת הספק הזוכה במכרז הענן". עוד נטען, טענה שכבר הועלתה בעבר, לגבי מעורבותם של פקידי ממשל במכרז, שבעברם עבדו ב-AWS.
כללי ההשקעה של וורן באפט
החיים האישיים של וורן באפט
יש עוד שתי זרועות חשובות – דירה להשכיר, שיש בה 65 אלף יח"ד בקנה, והתחדשות עירונית,
שר האוצר משה כחלון נשא דברים בכנס סיכום פעילות הממשלה היוצאת בתחום הנדל"ן, שנערך בבית הספר לנדל"ן בקריה האקדמית אונו.
בין הדברים שאמר:
" נשיא התאחדות הקבלנים אמר – 'לפני מחיר למשתכן חגגנו'. מה זאת אומרת? מי שילם על החגיגה? אתם, שהלכתם לקנות דירות. מנכ"ל חברת אזורים אמר לפני שבועיים ש'צריך לעשות הכל כדי שכחלון לא יהיה שר האוצר הבא', שייפסק מחיר למשתכן וש'נחזור להרוויח'. מנכ"ל מליסרון, חברת הקניונים, אומר בגלוי מול המצלמות – 'בוא נעשה הכל על מנת שכחלון לא יהיה שר האוצר הבא, אז נוכל להרים את המחירים באונליין ולהרוויח יותר
הוא לא חסך את שבטו גם מראשי הבנקים:
ראשי הבנקים אומרים 'כחלון לא יהיה? נחזור להרוויח'. מי שמנסה לשמור על האינטרסים של הציבור הופך לקורבן של כוחות אדירים"
עוד אמר על מחיר למשתכן:
. ,הפתרון הוא לא רק מחיר למשתכן, הוא היה חוסם עורקים לדימום. פעם, את הדירות החדשות קנו המשקיעים, היום הזוגות הצעירים רוכשים אותן. כל השוק השתנה, הזוגות הצעירים יותר פעילים בשוק הדיור והמשקיעים צנחו במספרים חסרי תקדים. כשהגעתי הם היו 30%, והיום הם 15%. מחיר למשתכן הרגיע את השוק, אבל יש עוד שתי זרועות חשובות – דירה להשכיר, שיש בה 65 אלף יח"ד בקנה, והתחדשות עירונית, שצריכה לקבל דחיפה חזקה מאוד בקדנציה הבאה".
"זה התחיל, שמנו המון משקל על מחיר למשתכן כדי לעצור את הדימום. עכשיו, כדי להוביל פתרון לדיור עד הסוף, נצטרך לחזק התחדשות עירונית והשכרה ארוכת טווח".
הוא התייחס גם למספר המועט של התחלות הבנייה והאשים את הביקוש ולא את ההיצע:
"ש עובד על היצע וביקוש, הקבלנים לא בונים כי הם תקועים עם דירות, והיות שהביקושים ירדו – הם מתאימים את עצמם לשוק. מצד שני, אחת הבעיות הגדולות שיצרו את משבר הדיור הוא חוסר בתכנון, ומחסור מוליד ביקושים. היום יש לנו מלאי תכנוני, השנה תכננו 130 אלף יחידות"
בכנס הושמעה ביקורת על כך שרבים מהרוכשים אינם גרים בדירות:
על כך אמר בני דרייפוס, מנכ"ל משרד השיכון:
אנחנו כמדינה לא יכולים לקבעו כללים שאי אפשר לאכוף. ידענו שנקבל ביקורת, אבל אמרנו שאם האלטרנטיבה היא לתת או לא, אז עדיף לתת ולחטוף. יכול להיות שאפשר לשכלל את השיטה, אבל אין לנו עניין לייצר תוכנית מאוד מורכבת לתפעול, בדברים שאנחנו יודעים שאנחנו חלשים בהם העדפנו לא להכניס ראש בריא למיטוה חולה
הוא התייחס גם לפערים בהטבות בין אזורי הביקוש לפריפריה:
אנחנו בודקים את עצמבנו השכם וערב. אפשר לעשות את זה יותר שוויוני, אבל אני רוצה להגיד עוד משהו – מחיר למשתכן היא היחידה שמשתווה לשוק הפרטי. למעלה מ-140 אלף אנשים נרשמו"
על הביקורת שמחירי הדירות לא ירדו משמעותית השיב
". יש פה שינוי מגמה, השוק הפך משוק של קונים לשוק של מוכרים, ועד שמגמות כאלו מחלחלות לשטח לוקח זמן. אני משוכנע שהמגמה הזו כאן כדי להשאר"
תוכנית מחיר למשתכן נכשלה
יעד הגירעון: כחלון טוען שעמד בו אך הצמיחה ירדה והוצאות הממשלה עלו
עדיין לא ידוע אם התקלה נגרמה גם לקורקינטים בארץ
חברת השכרת הקוקינטים ליים דיווחה על תקלה בעולם לתאונות בהודעה שהפיצה. תקלת תוכנה גורמת לקורקינטים לבלום בחוזקה אוטומטית במהירות גבוהה או כשנתקלים במהמורה בדרך.
ליים מסרה שהבאג כבר גרם לתאונות בקרב משתמשי השירות, אם כי לא חשפה כמה נפגעו ומה חומרת הפציעות. בהודעה כתבה כי, מדובר בליקוי נדיר שנצפה בפחות מ-0.0045% מהנסיעות. מדובר כנראה בעשרות תאונות, כיוון שליים עשרות אלפי קורקינטים.
עוד מסרה שקורקינטים הם כלי תחבורה בטיחותי יותר מכלים אחרים על אף הסיכונים שקיימים בשימוש בהם. בשלב זה לא ידוע האם התקלה נגרמה לקורקינטים בכל העולם, וגם לאלה שזמינים בארץ.
ליים אינה היחידה בתחום שהושפעה מבעיות חומרה; פרצת רשת שהתגלתה בקורקינטים של שיאומי מדגם M365, שנמצאים בחלק מציי חברות הקורקינטים החשמליים איפשרה להאקרים לפרוץ לתוכנה של הכלי ולהפעיל מרחוק את הבלמים, ואף לבטל את פעולתם לגמרי.
גם בישראל רבים מהרוכשים התלוננו בעבר על קורקינטים מתפרקים בזמן נסיעה או מתקפלים
הקורקינט ללא בולם זעזועים, לכן כל קפיצה על מדרכה עלולה להיות מסוכנת. שיאומי מסרה אז: בשיאומי, בטיחות המוצר היא בראש סדר העדיפויות. התמיכה ללקוחות לאחר הרכישה היא קריטית לשמירה על רמת הבטיחות שלנו, והלקוחות בישראל צריכים לפנות להמילטון, היבואן הרשמי, כדי לקבל שירות תיקונים מקצועי לאחר הרכישה. אנחנו מעודדים את כולם לרכוש מוצרי שיאומי דרך ערוצים רשמיים"..
ליים קמה לפני כשלוש שנים בקליפורניה, ומאז היא גייסה 467 מיליון דולר – היקף דומה לזה שגייסה בירד המתחרה שיושבת בלוס אנג'לס.
קורקינטים בתל אביב – הכל על אפליקציות הקורקינטים החשמליים
עיריית תל אביב יוצאת בדרישות מחברות השכרת הקורקינטים והאופניים
מובאיט, מיקרוסופט וטום טום מציגות: כלי ניווט המשלב תחבורה ציבורית, חניה וקורקינטים
אייל ברקוביץ' נכנס לתחום הקורקינטים החשמליים