מנכ"ל וולס פארגו לשעבר, ג'ון סטאמפף , ישלם 17.5 מיליון דולר בגין יישוב האשמות בנוגע לשערוריית החשבונות המזויפים של הבנק. הוא גם לא יוכל לעבוד בתעשייה פיננסית יותר לעולם. כך לפי דיווחים של הבי.בי.סי. זה האיסור החמור ביותר שהוטל שהוטל על בכירים בתעשייה הפיננסית בעקבות המשבר הכלכלי של 2008.
ההאשמות נבעו מחשיפה של The Lender באוגוסט 2017, כי קרוב ל-3.5 מיליון חשבונות נוצרו ללקוחות ללא אישורם, לאורך תקופה של שמונה שנים, כדי לעמוד ביעדים.
דירקטוריון וולס פארגו הודיע אז כי בכוונתו להשיב סכום של 75 מיליון דולר בשכר שהוענק לשני בכירים לשעבר, לאחר שהדו"ח קבע כי הם האחראים המרכזיים לשערוריית החשבונות הכוזבים של החברה: סטאמפף, וראשת מחלקת בנקאות קהילתית קארי טולסטדט.
החשבונות המזויפים הניבו לבנק הכנסות מעמלות ללא כל הצדקה ואיפשרו לעובדים להגדיל את נתוני המכירות וכך להגדיל את השכר והבונוסים. אלפי עובדים בוולס פארגו פתחו מאז 2011 כ-2 מיליון חשבונות על שמות של לקוחות בלי שקיבלו לכך את אישור הלקוחות
"בתקופה שבה התגלו בעיות במכירות לא היו לחברה את האנשים הנכונים במקומות הנכונים, המבנה, השליטה והתרבות על מנת למנוע התנהגות לא נאותה". כך כתב בתגובה לפסיקה, מנכ"ל וולס פארגו הנוכחי, צ'ארלס ו'. "זה היה בלתי נסלח. הלקוחות שלנו וכולכם זכאים מהנהגת החברה ליותר".
החברה עדיין מתמודדת עם התנהגות בכיריה. ב-2018 נקנסה החברה במיליארד דולר על ידי שני רגולטורים בארצות הברית בעקבות שתי חקירות שעסקו בביטוחי רכב והפרות בתחום המשכנתאות. העונשים הוטלו על ידי הרשות הפדרלית להגנת הצרכן והסוכנות לפיקוח על המטבע. בנוסף לקנס הבנק חויב לפצות את לקוחותיו שנפגעו. שני הרגולטורים אמרו כי וולס פארגו הסכים לפשרה מבלי להודות בביצוען של העוולות
הטעויות של וורן באפט: קראפט היינץ, אלפאבית, וולס פארגו.
לארי אליסון – איך הוביל את אורקל לאחת החברות המובילות בעולם
לאחרונה האוצר הכריז שעד 2022 יבוטלו הטבות המס על ההיברידיות. זה לא אומר שלא תמצאו בינתיים היברידיות בזול. סוזוקי תביא בקיץ לארץ את ההיברידית שתהיה הזולה בישראל, במחיר של פחות מ־100 אלף שקל. סוזוקי צפויה להשיק הן בישראל והן באירופה רק היברידיות, בהתאם לתקנות המחמירות הצפויות באירופה
זו גרסה חדשה של האיגניס, רכב הקרוסאובר הקטן שלו כבר גרסת בנזין. ההיברידית תתבטא בגרסת 1.2 ליטר ולה תיבת הילוכים אוטומטית רציפה, שאמורה להציג נתוני צריכת דלק של כ־30 ק"מ לליטר. בנוסף יהיו לה אביזרי בטיחות אקטיבית – הנוקטים פעולות כמו בלימת חירום ולא רק מתריעים. גרסת בנזין נמכרת ב־90 אלף שקל, ההיברידית תעלה כמה אלפי שקלים יותר, בינתיים בזכות הטבות המס.
ב־2022 תשיק סוזוקי רכב כביש־שטח חדש, שייקרא גרנד ויטארה, ויתבסס על טויוטה ראב4 ההיברידי, והוא פרי שיתוף הפעולה בין סוזוקי לטויוטה. באותה שנה תשיק סוזוקי גם משפחתית חשמלית ראשונה, שתיוצר בהודו, עם מערכת חשמלית של טויוטה. שני הדגמים צפויים להגיע גם לישראל.
לעומת זאת סוזוקי ג'ימני צפויה להיעלם מהנוף לתקופה עקב תקנות הזיהום ובשל אי שימוש במערכות בטיחות בסיסיות. בסוזוקי ממהרים להתייחס קודם לדגמים הכי נמכרים שלהם , הקרוסאוברים המשפחתיים הקומפקטיים שהפכו לפופולאריים וכמובן גם לסוזוקי סוויפט. הג'ימני שחזר רק ב-2018 אחרי היעדרות בגלל היעדר מערכות בטיחות בסיסיות, התחיל לצבור פופולאריות אבל כעת הולכת ומתקרבת המכה הבאה בגלל זיהום האוויר של מנועי הג'ימני והוא שוב בסכנת הפסקת ייצור, לפחות בזמנית פליטת המזהמים הרשמית של הג'ימני היא 154 גרם לכל ק"מ והקנס באירופה על ההפרש מהתקן הרצוי הוא קרוב ל-5,000 יורו לכל מכונית, סכום שאותו סוזוקי לא יכולה לספוג או לגלגל אל הלקוחות כי המכונית גם ככה איננה מהזולות בקטגוריה.
יונדאי או טויוטה? מי נמכרה יותר השנה?
איך אפשר לחסוך מאות שקלים בהוצאות הרכב?
מכונית לכל סטודנט: כך תקנו רכב בתקציב נמוך
מעודכן ל-01/2020
פעם היה ברור שכשמזמינים כרטיס טיסה, מקבלים גם אוכל ושתייה, היום עם המעבר הגדל ללואו קוסט, שתייה הפכה לשירות פרימיום עבור הטסים שצריכים לשלם עליו. עם זאת בטיסה "רגילה" תקבלו משקה, לפעמים מוגז, במחיר הכרטיס המקורי. אבל אתם תקבלו הרבה יותר קרח ממשקה. אז למה הם נותנים לנו כמות כל כך קטנה של משקה המזכירה יותר את הפחיות הגמדיות שמוכרים מדי פעם?
הסיבה פשוטה: ישנו מספר קבוע של משקאות במלאי של המטוס, הנקבע לפי מספר הנוסעים אבל גם לפי מספר המקום לפחיות וגם לפי מספר הטיסות. חידוש מלאי של מטוס הוא דבר לא פשוט, אי אפשר לעצור בפיצוצייה הקרובה או לקבל מהספק מזון ושתייה בכל טיזסה. לא רק שתייה, גם חטיפים וארוחות. לכן הם קובעים את קצב חידוש המלאי שאיטי יחסית לבית קפה או קמעונאית מזון.
ובכל זאת, כידוע לנו במטוס אין מקום רב לפחיות ואם המטוס עוצר ביותר מקטעים, יש סיכוי גדול יתר לקץ המלאי. לכן הדיילים מחשבים את כמות המלאי ובטיסות הראשונות שמים יותר קרח משתייה. לא תמיד תקבלו את המשקה שלכם, למשל אם הדיילים חושבים שחסרים משקאות ומשקה אחד יעורר את כל המטוס.
איך תקבלו משקה מוגז?
אם תשבו אחרונים בקצה המטוס, הדיילים יודעים אם יש להם או אין להם פחיות נוספות. במקרה זה אם יש לדיילים מספיק היצע סיכוי גדול שתקבלו פחית שלמה. אפשר תמיד לבקש עוד אבל לא תמיד לקבל. אפשר גם להביא שתייה משלכם מבעוד מועד שתעלה קצת יותר אבל תרווה את צימאונכם.
כמה עולה משקה בלואו קוסט?
מחיר כריך עם שתייה קלה או חמה בריינאייר יחל ב-36 שקלים. בוויזאייר ובאיזי ג'ט יש דילים של כריכים ושתייה יחד שמחיריהם מתחילים ב-30 שקלים.
בעבר מצאו ב-ynet הבדל מהותי לטובת ריינאייר במבחר הרחב יחסית של סוגי המזון שנמכר בטיסה . אבל בהרבה לואו קוסט תשלמו סכום אסטרונומי אפילו על מים.
מהו מחיר מנה לאירוע: מחיר מנה בחתונה, ברית ובר או בת מצווה
מחירים שפויים בבתי חולים? משרד הכלכלה יוזם הפחתת מחירי המזון במקומות ציבוריים
הרובוטים כבר כאן? עוד משרה צפויה להיעלם. משרד האנרגיה פרסם בסוף השבוע שימוע לקראת שינוי צו הפיקוח שנועד להגדיל את מספר המשאבות לתדלוק ל-75%, לעומת שליש כיום. מטרת משרד האנרגיה "העלאת מספר המשאבות לתדלוק עצמי בתחנות השונות צפויה להפחית את העומסים במסלול התדלוק העצמי באופן ניכר".
כיום, רוב הנהגים ברכב פרטי מעדיפים תדלוק בכרטיס אשראי, או באמצעות אפליקציות תדלוק ובכלי רכב של בתי עסק רבים מותקן דלקן אוטומטי, שמוותר על הצורך בשליפת אמצעי תשלום, ואף מונע תדלוק בסוג דלק לא נכון. פיתוחים אלו מקטינים את הצורך החברתי בעבודת המתדלקים, שחשופים בעבודתם לשלל חומרים מזהמים הנפלטים מכלי הרכב ומהדלק עצמו.
יותר מ-80% מתחנות הדלק מופעלות על ידי פז, סונול, דלק ודור אלון. כיום צו הפיקוח קובע את המחיר המרבי לליטר בנזין ואת התוספת שניתן לגבות בתחנה עבור שירות מלא, אך רק אם המשאבות הן לפחות שליש מהמשאבות בתחנה.
אלא שבפועל 80% לפחות מהתדלוקים הם בכלל בשירות עצמי. מצב זה גורור עומסים, משום שעמדות בשירות מלא לא מבוקושת והתורים מתרכזים בשירות עצמי, לכן הוחלט להגדיל את שיעור המשאבות ל-75%.
עם זאת, מחיר התוספת לשירות מלא לא צפוי להשתנות. מנגד, בענף הבנזין מעריכים שחברות הדלק לא יצטרכו להעסיק הרבה מוכרים, ולכן החשש הוא שהתגובה הראשונית בשטח תהיה גל פיטורים של עובדים. כיום משרת תדלוק היא עבודה מועדפת המושכת צעירים רבים אחרי צבא, וכך משרת אלו יופחתו.
ארקו החזקות תרכוש 18 תחנות דלק וחנויות נוחות נוספות בארצות הברית
רשות המסים משיקה שירות חדש המאפשר שידור מקוון, של קובצי השומה העצמית במיסוי מקרקעין
מעודכן ל-01/2020
החברה פרסמה שלשום את דוחותיה לסיכום הרבעון הרביעי, לפיהן הכנסותיה עלו על התחזיות והגיעו ל-20.2 מיליארד דולר ■ זו השנה השישית שבה משלמת החברה בונוס לעובדיה
חברת אינטל ישראל צפויה לחלק גם השנה לעובדיה בונוסים נאים בגובה של כשלוש משכורות. זו השנה השישית שעובדי החברה נהנים מבונוסים כאלה.
ביום חמישי האחרון פרסמה אינטל את דוחותיה לרבעון הרביעי של שנת 2019, ומהם עולה שהכנסותיה ברבעון עמדו על 20.2 מיליארד דולר – וזאת לעומת צפי ל-19.2 מיליארד דולר ונתון של 18.7 מיליארד ברבעון המקביל אשתקד. כמו כן, הרווח הנקי עמד על 6.9 מיליארד דולר, לעומת 5.2 מיליארד דולר אשתקד. אמש עלתה המניה ב-8.1% במסחר בניו יורק.
אינטל מעסיקה כ-12 אלף עובדים בישראל – בחיפה, ירושלים, קריית גת ומקומות נוספים. בדצמבר האחרון פרסמה אינטל הודעה על רכישת חברת השבבים הישראלית הבאנה לאבס של היזם אביגדור וילנץ בעלות של 2 מיליארד דולר. הבאנה, שנוסדה ב-2016 גייסה 120 דולר – בין השאר מזרוע ההשקעות של אינטל.
הבאנה לאבס היא מפתחת מעבד לאימון בינה מלאכותית, שמתחרה בחברה המובילה בתחום אנבידיה. הרכישה תשמש את החברה האמריקאית לחיזוק קו מוצרי הבינה המלאכותית שלה ולהאצת מאמציה בתחום.
מאינטל ישראל נמסר: הבונוסים ניתנים לרוב עובדי החברה והם משקפים את הצלחת החברה ורווחיות.
יו"ר חדש לאינטל העולמית ובארץ בניין חדש
איזון בין חיי בית לעבודה – האם קיים בישראל?
גט היא מהחברות שהצליחו לגייס המון הייפ, לקוחות והכנסות, אבל לא הגיעו לרווחיות מרשימה או בכלל. בחודש האחרון, לפחות, לפי דיווחי גט, המצב השתנה.
בסוף השבוע דיווחה שהצליחה להגיע לרווחיות תפעולית של כ-300 אלף דולר בכל המדינות שבהן היא פעילה בדצמבר 2019. עם זאת לא מדובר ברווח נקי והוא לא כולל את הוצאות המו"פ של החברה ואת ההוצאות הקבועות. ובכל זאת, זה עדיין הישג לקבוצה משום שזה החודש הראשון שבו היא מדווחת על רווחיות תפעולית בכל המדינות שבהן פועלת. כיוון שהחברה לא דיוחחה על הוצאות עובדי המו"פ, קשה להעריך את הרווח הנקי האמיתי.
הרווחיות של גט נבעה משיפור גדול בכל המגזרים של החברה, ובהם שירותי ההסעות ופעילות המשלוחים גט דליברי שפעיל ברוסיה וישראל. החברה ממותגת כיום כחברה המספקת שירותי הסעות לתאגידים ומ-2010 החלה לספק שירות עסקי כמו גוגל ודיסני. החברה דיווחה שיש לה כיום יותר מ-17 אלף לקוחות עסקיים ובהם שליש מחברת פורצ'ן 500. עוד דיווחה החברה כי היא מגייסת 400-500 לקוחות בחודש.
לא הכול הלך חלק, בשנה שעברה סגרה גט את הפעילות שלה בניו יורק לאחר שסגרה קודם לכן את המותג ג'ונו – השם של גט בעיר, שלא הצליח להתחרות באובר. סגירת ג'ונו היא חלק עיקרי במעבר של גט לרווחיות תפעולית. כמו כן השיקה החברה באותו זמן שיתוף פעולה עם חברת ליפט, המתחרה העיקרית של אובר. לחברה שיתופי פעולה דומים גם עם חברת ההסעות ויה ואחרות. שיתוף הפעולה מאפשר להציע שירותי הסעות בכל מדינה בעולם. גט פועלת כיום בישראל, לונדון ורוסיה. החברה גייסה עד היום 800 מיליון דולר, מתוכם 300 מיליון מפולקסווגן שעל פי דיווחים משוערים מחקה את ההשקעה בחברה הישראלית
לדברי דייב וייסר, מנכ"ל ומייסד החברה, "המעבר לרווחיות תפעולית ברמה הגלובלית מראה את החוזקה של המודל העיסקי שלנו".
הביקורת, האם באמת הפכה לרווחית?
כבר ציינו שהרווח התפעולי לא כולל את כל ההוצאות, בהן מו"פ והוצאות שוטפות. נוסף לכך הנתונים מתייחסים לחודש דצמבר בלבד, שאי אפשר להסיק ממנו לבדו על מגמה. בכל מקרה, הסיבה שגט מבליטה רווחיות חודשית בניגוד לרבעונית או שנתית היא לאותת למשקיעים שבניגוד לחברות אחרות, ובראשן ווי וורק, פניה לרווחיות ואפילו יש לה תוכנית עסקית.
גט הישראלית תשתף פעולה עם ליפט
[upda
אם אתם מרגישים שאתם צריכים לרדוף אחרי העבודה הבאה שלכם, סימן שלא השקעתם במיתוג אישי ראוי לשמו ■ כך תדאגו שהעבודה הבאה תמצא אתכם, בלי שאתם תצטרכו לחפש אותה
מיתוג אישי כיום הפך להיות חובה. כבר שנים מדברים על כך שלא מספיק להיות ה"כוכב" המקצועי. צריך שכולם ידעו שאתה כזה – ולא משנה אם אתה שכיר או עצמאי, עובד או מנהל. אבל מה זה אומר בעצם – איך עושים את זה נכון והאם זה מחייב שתעברו לגור בפייסבוק ובאינסטגרם? במאמר זה תוכלו למצוא הסברים, טיפים ודגשים שיעזרו לכם לעשות מיתוג אישי כמו שצריך וגם להבין למה בעצם.
מהו מיתוג אישי?
מיתוג אישי הוא מונח שטבע איש השיווק האמריקאי טום פיטרס, במאמר ששמו The Brand Called You. הרעיון הוא שההצלחה של אדם בקריירה נקבעת על פי המיתוג האישי שלו. המיתוג האישי הוא למעשה מה שהאדם רוצה לשדר לעולם והוא מכתיב כיצד האדם ייתפש על ידי אחרים. במילים אחרות, זה פחות משנה מי אתה באמת, לעומת מה אתה משדר לעולם וכתוצאה מכך האופן שבו אנשים אחרים תופשים אותך.
מיתוג אישי נכון עוזר להעביר לידיעת האנשים הרלוונטיים בזמן אמת את ההישגים והערך שאתם מעניקים לחברה. הרי אתם בטח יודעים שלא תמיד מי שעושה את העבודה בצורה הטובה ביותר הוא זה שזוכה לקידום, ושהאנשים שנחשבים טאלנטים מבוקשים יודעים 'לשווק את עצמם'. אבל עם השנים המיתוג האישי הפך להיות מתוחכם יותר: המשמעות שלו היום היא שמעגלים רחבים יותר של אנשים ידעו מה תחום המומחיות שלכם, שאתם טובים במה שאתם עושים ויחשבו עליכם בהקשר של התחומים האלה.
מיתוג אישי הוא שילוב ייחודי של ערכים, אופי כישורים וניסיון המרכיבים את מי שאתם. החלק המהותי בתהליך הוא לפתח תפישה – כיצד אנשים אחרים תופסים אתכם – וזה חשוב כדי לתת מענה למטרות שונות בקריירה. שכירים למשל, ירצו קידום בעבודה, העלאה בשכר, הערכת עובד טובה או אפקטיבית יותר, מינויים משמעותיים וכמובן הצעות עבודה מחוץ לארגון, הצעות לפרויקטים או הרצאות כדי לבנות את עצמם בתור מומחים בתחומם.
מיתוג אישי בעידן הרשתות החברתיות
בשנים האחרונות חל שינוי גדול מאוד בשוק העבודה – הפייסבוק, האינסטגרם, לינקדאין ורשתות חברתיות אחרות שינו את הדרך המסורתית שבה אנשים מחפשים ומוצאים עבודה.
בתור מחפשי עבודה או יזמים חשוב להיות ערניים לשינויים אלה, לאמץ ולהתפתח יחד איתם ואף לנצל אותם לטובתנו.
כיצד יכולות הרשתות החברתיות לעזור בקידום הקריירה?
אין זה משנה במה אתם עוסקים או באיזה תחום אתם מחפשים עבודה, לנוכחות שלכם ברשת יש חשיבות גדולה ולעיתים היא זו שתקבע את עתידכם המקצועי.
כשאתם מחפשים עבודה, גם המעסיקים מחפשים אתכם!
לפני שאתם מגיעים לראיון עבודה, רוב הסיכויים שהמראיין חיפש את שמכם בגוגל או ברשתות החברתיות. המעסיק העתידי שלכם יכול לגלות עליכם דברים חשובים עוד לפני שנפגשתם פנים אל פנים – זכרו, אין הזדמנות שנייה לרושם ראשוני! מחקרים מראים כי אנו מגבשים דעה על אדם בשניות הראשונות שאנחנו פוגשים אותו.
אז מה אתם מציגים לעולם? איך אתם רוצים שיתרשמו מכם?
אם לא תשווקו את עצמכם נכון, במרוצת השנים אתם עשויים להישאר מאחור. לפני כל סטאטוס שאתם מעלים – תמונות, עדכונים וכיוצא באלה – עצרו לחשוב האם זה מה שבהכרח תרצו שהמעסיק הפוטנציאלי שלכם יראה? שיווק עצמי נכון משמעותו להעלות לרשת את מה שאתם מוכנים ורוצים שיידעו עליכם.
הדמות שתיצרו ברשתות החברתיות, מייצג אתכם בכל רגע ורגע נתון. זה מי שהמעסיק שלכם יפגוש לטוב ולרע. לכן עליכם לוודא שהאישיות שאתם מעבירים ברשתות החברתיות משקפות את מי שאתם, שכן זה בעייתי להציג אדם אחד ברשת החברתית ואדם אחר בריאיון עבודה.
אבל לפני שאתם נבהלים ורצים לערוך את הפיד שלכם בפייסבוק, זכרו גם להשתמש במידע ברשתות החברתיות לטובתכם במהלך חיפוש העבודה. גם לכם יש כוח לבדוק את מי אתם עומדים לפגוש, מי עומד לראיין אתכם. באמצעות הרשתות החברתיות גם אתם יכולים להכיר את המקום שבו אתם הולכים להתראיין. כנסו לאתר החברה, קראו מעט על ההיסטוריה שלה, למדו את הנתונים, והבינו מי עשוי להיות הבוס העתידי שלכם – אולי תמצאו תחומי עניין משותפים? המידע הזה יכול להיות כרטיס כניסה שלכם.
איך לנצל את הרשתות החברתיות כבמה מקצועית לטובת הקריירה שלכם?
פעמים רבות מעסיקים או חברות השמה משתמשים ברשתות החברתיות כדי לחפש מועמדים חדשים. אתם יכולים לקבל הצעות עבודה אטרקטיביות, אפילו שאינכם מחפשים עבודה כרגע.
מיתוג אישי שנבנה לאורך זמן יכול לעזור לכם להגשים את קריירת החלומות ויכול להביא אליכם הזדמנויות רבות.
כלים למיתוג אישי ברשתות החברתיות:
- בלוג – אחד הכלים הטובים ביותר לקידום אישי הוא בלוג שבו תכתבו תכנים מקצועיים, תהפכו למומחים בתחום שלכם, תחלקו ידע ותעזרו לאנשים אחרים, כתבו רעיונות, דעות, עדכונים, ספרו על עצמכם ועל הניסיון שלכם. כל זאת כמובן בקשר ישיר למקצוע שלכם ולתחום בו אתם רוצים לעסוק.
- פרופיל ברשתות החברתיות – הפרופיל הוא המראה שלכם. יש ליצור פרופיל מעודכן ועשיר, הכולל פרטים על השכלתכם, ניסיון מקצועי, תחביבים ועוד.
- היו פעילים בפייסבוק ובאינסטגרם – הרשתות החברתיות הופכות להיות כרטיס הביקור שלכם, לכן הדף שלכם צריך להיות כמה שיותר ענייני. נכון, יש מקום לשמור על ראש פתוח ויצירתי, אבל הכול למען מטרה אחת: יצירת רושם טוב כאנשים וכעובדים פוטנציאלים מעולים.
- אל תשכחו את לינקדאין – הרשת החברתית לינקדאין (Linkedin) נחשבת לרשת מקצועית יותר מפייסבוק. לרשת זו מגיעים המעסיקים וחברות ההשמה כדי לחפש עובדים במיוחד בתחום של השמת בכירים, וזאת בזכות המוניטין שיצאו לה – שמראים שהטובים והמקצועיים ביותר נמצאים שם.
מיתוג עצמי ברשתות החברתיות – צעד אחר צעד
שיטת השיווק האפקטיבית ביותר היא 'מפה לאוזן', ומיתוג אישי הוא סוג של שיווק שכזה, שמציע אתכם כבני אדם וכאנשי מקצוע.
המותג שהוא אתם מצריך חשיבה, דיוק ותחזוקה – כמה פוסטים בלינקדאין או בפייסבוק לא יספיקו לשם כך.
מיצוב
לפני שאתם מתחילים תשאלו את עצמכם, מה המטרה שלשמה אתם רוצים למתג את עצמכם ובהתאם, מהו המסר שאתם מעוניינים להעביר.
ראשית, אתם צריכים לשאול את עצמכם מהם תחומי המומחיות שלכם, מהו הבידול ומיהו קהל היעד – האם מדובר בבוס ובהנהלה של הארגון שבו אתם עובדים כעת או שאתם מעוניינים במקום עבודה חדש, ואם כן מי קהל היעד שאליו אתם מכוונים.
בשלב הזה השאלה שעליה אתם צריכים לענות היא – מה המאפיינים שלכם כמותג. בסיכומו של דבר, אתם צריכים להגיע לשורה שמתארת את תחום המומחיות שלכם. איך מגיעים לזה? עושים ניתוח של המאפיינים הייחודיים לכם, הערכים שלכם, הדרך שבה אתם נראים ונשמעים לאחרים.
מומלץ להתייעץ עם האנשים שעובדים אתכם ביומיום או מכירים אתכם היטב, אפילו הבוסים הישירים שלכם. הדרך שבה אנחנו נראים ונשמעים היא גם משהו שיכול לייחד אותנו.
בשלב הזה כדאי לסדר בלינקדאין את הפסקה הראשונה של ה-About, בהתאם לאופן שבו הייתם רוצים להיות מוצגים.
תכנים ופורמטים
בשלב הבא תצטרכו להחליט מהם סוגי התוכן שמתאים לכם לייצר, ולא פחות חשוב, מה לא נוח לכם לייצר. אתם צריכים לוודא שהתוכן שאתם מייצרים הוא באמת מקורי ומוצג בדרך המקורית שלכם. הרבה פעמים אנשים חושבים שאם הם עושים מיתוג אישי אז הם צריכים להיות מומחים במשהו שהם לא, וההפך הוא הנכון. כמו כן, תצטרכו להחליט באיזה פורמט להציג את התוכן – בטקסט? בסרטון? בתמונה? –ואז לשלב בין התוכן לפורמט.
מיתוג פנימי
בכל יצירה של מיתוג אישי יש אלמנט חשוב של רתימת המעגלים הקרובים על מנת שיתמכו במיתוג שלכם. אם לא רותמים את הסביבה הקרובה ביותר אליכם ופונים רק לקהל הרחב, לא יהיה אף אחד סביבכם שייתן פידבק שיתמוך במותג. הסביבה הקרובה היא המשפחה, קולגות, האנשים שידברו עליכם באופן חיובי וימליצו עליכם.
כיצד תעשו את זה? אפשרות אחת היא לארגן במקום העבודה ישיבות פנימיות או מיטאפים הפתוחים לכל מי שמעוניין, ולתת הרצאות לעובדים בתחום המומחיות שלכם. כמעט כל מקום עבודה ישמח לתת מקום ליוזמה כזאת. כך תראו לדמויות בתוך הארגון מי אתם, תתאמנו בתחומי המומחיות שלכם, ואת כל זה אתם יכולים לעשות בתור שכירים בחברה.
הפצה – שלחו לחמכם
ההפצה בימינו קלה ופשוטה בהרבה מכפי שהייתה בעבר. כאשר כבר יש לכם תכנים, אתם צריכים פשוט לבחור בפלטפורמות הכי נכונות להפצתם. אם מדובר בסרטוני וידאו, הפלטפורמה הטבעית היא יוטיוב או פייסבוק; אם מדובר במאמרים מקצועיים ומעמיקים – אזי בלוג הוא הבחירה המתאימה – וכדאי שתכירו את מערכת הבלוגים שקיימת בלינקדאין, שזמינה מתוך הפרופיל.
אם התוכן שיצרתם הוא ויזואלי, אינסטרם או פינטרסט יתאימו לכם, ולפודקסטים יש מערכות הפצה משלהם, כגון אנקור (Anchor) שהוא כלי חינמי שמפיץ את הפודקסט לכל הפלטפורמות. למתקדמים בתהליך מומלץ לבנות אתר שגם מדבר על תחומי המומחיות וגם נותן דוגמאות של התוכן שלכם.
קצת על "מגע אנושי": בעולם הדיגיטלי שבו אנו חיים, נוצר מעין ניכור, שהפך אנשים רבים לצמאים למגע אנושי. מסיבה זו, במות (הרצאות, פאנלים, מיטאפים) הן כלי הפצה מעולה ורלוונטי היום יותר מתמיד – כל עוד אין לכם פחד קהל.
כשיורדים מהבמה – מהרצאה או מיטאפ שעשיתם – מקבלים לרוב הזמנות להרצאות נוספות, הזמנות לפרויקטים והצעות עבודה. כמות גדולה של אנשים נחשפת אליכם, והסיכוי שיפנו וידברו אתכם גדל. אם האפשרות הזאת מציפה אצלכם חששות, תמיד תוכלו להתחיל בפורמטים קטנים ולהרחיב את זה עם הזמן.
קהילות וקהלים
אם פעלתם על פי הכללים הקודמים, כל שנותר לכם הוא לשאול את עצמכם לאילו קהילות אתם מתחברים, ככלי לקידום המיתוג האישי שלכם. אפשר להשתייך לקהילות בתחום המומחיות שלכם או להקים קהילות חדשות. המטרה היא למצב את עצמכם ליד אנשים שהם מומחים כמותכם או ברמה שלכם, מכיוון שאם אתם מסתובבים עם אנשים מסוימים זה ממתג אתכם בצורה מסוימת.
הדבר הנוסף שתורמת ההשתייכות לקהילות הוא החיבורים שניתן להשיג מהקהילות האלה, שכן כשאתם מקיפים את עצמכם באנשים שהם בתחום המומחיות או קהל היעד שלכם, הסיכוי לחיבורים מעניינים ורלוונטיים גדל.
חשוב לתעד את הפגישות שלכם עם אנשים דומים, כי זה תורם למיתוג האישי שלכם. כשאתם יוצרים או נמצאים בקהילה אתם מתחילים להיות מזוהים עם אותם אנשים. אם כבר נבחרתם להיות באירוע, להרצות או להשתתף בפאנל, האירוע מבחינת ההפצה מתחיל כשהפרסום על האירוע יוצא וממשיך עד יום האירוע.
אל תסתפקו בשיתוף של תמונה שלכם ליד הרולאפ של המיטאפ או הכנס. חשוב שתייצרו לפחות תובנה אחת מאותו האירוע, שאותה תוכלו לשתף אחר כך בפוסט שתעלו.
כמה זמן להשקיע במיתוג האישי?
אם קראתם עד פה, אתם בטח תוהים אם כדי לבנות לעצמכם מיתוג אישי אפקטיבי אתם צריכים להתחיל 'לעבוד בזה'. התשובה היא – לא בהכרח. אם אתם עובדים כרגע, בוודאי אין לכם את כל הזמן שבעולם להשקיע במיתוג, ולכן אתם צריכים להגדיר זמן שהוא הגיוני, וגם להבין מהו המינון והריווח הנכון. כך למשל לא כדאי לפרסם שלושה פוסטים ביום בכל פלטפורמה, אלא לבחור דברים מעניינים ועמוקים ולפרסם אותם פעם-פעמיים בשבוע.
מכל מקום, אל תשתמשו ברשתות החברתיות והמקצועיות רק כדי להראות שהייתם פה או שם – זה לא מיתוג אישי ויכול לעייף את החברים או העוקבים שלכם.
כמו כן, חשוב מאוד לאסוף את מה שאתם עושים – לרוב הדברים יהיה תיעוד דיגיטלי ואם אין תיעוד – דאגו שמישהו יצלם אתכם. אספו את הפעולות שאתם עושים במיתוג האישי שלכם וכך יהיה לכם ארכיון של הוכחות לעשייה שלכם. מדובר בכלי פשוט מאוד שיכול לתרום לביטחון העצמי שלכם.
כשהפסיכולוגיה של הכלכלה שווה לכם הרבה כסף
בשנה שעברה נחנך מועדון לקוחות פוקס בשיתוף מקס, לשעבר לאומי קארד. באותה תקופה מקס רצו בכלל את המועדון של שופרסל, אך אותו הפסידו לכאל. במקס סמכו על מועדון פוקס, עם יותר ממיליון לקוחות, שיביא להם את הקהל.
אלא שששנה חצי אחר כך רק12 אחוזים, 170 אלף לקוחות בלבד, הגיעו לכרטיס של מקס. לעומתם שופרסל וכאל הגיעו ל־500 אלף לקוחות בשנת הפעילות הראשונה של המועדון המשותף (2018). נכון לרבעון השלישי של 2019, מחזיקים בכרטיס האשראי של שופרסל וכאל כ־565 אלף לקוחות. רמי לוי השיק אף הוא מועדון אשראי עם ישראכרט בתחילת 2018, שבו כיום 400 אלף לקוחות.
עם זאת, בפוקס לא מסתייגים ממקס וציינו בתקשורת שהם שבעי רצון מהיקף השימוש החודשי. המטרה של פוקס היא להפוך את כרטיס האשראי למגזר עיקרי בהכנסות, גם אם כעת הדרך רחוקה מכך. אף שביחס לקמעונאיות המזון הגדולות יש לה פחות לקוחות, פוקס היא קמעונאית האופנה הגדולה בישראל. פוקס גם עוסקת בעוד מגזרים מלבד האופנה, ולכן עברה את המשבר שעובר על התחום בקלות יחסית. ייתכן שבעתיד כרטיס האשראי יפנה גם לשילב, רשת ציוד התינוקות שבבעלות הקבוצה, וכן שהחברה תיכנס גם לתחום המזון.
האינטרס של חברות האשראי
למקס, כמו לחברות אשראי אחרות, אינטרס במועדונים החוץ בנקאיים, בעיקר לאחר שהחברות הגדולות נפרדו מהבעלות של הבנקים. בכרטיסי המועדון החוץ־בנקאיים חברות כרטיסי האשראי מקבלות פוטנציאל למאגר לקוחות עצום, שלו ניתן להציע הלוואות, בנוסף לעמלות הסליקה וההנפקה של הכרטיס.
למה מועדון פוקס לא מתרומם
על אף מספר הלקוחות הגדול של פוקס, הן היקף הוצאות והן שווי השימוש נמוך מאוד לעומת הוצאות המזון. ואם ההיקף נמוך יותר, ההנחות קטנות יותר.
סיבה נוספת היא שבענף האופנה אין כמעט שחקניות שהנפיקו כרטיס אשראי. הרשתות המעטות שהנפיקו כזה כרטיס, H&O והמשביר לצרכן, עשו זאת לפני שנים רבות לפני משבר האופנה, ולפני גילוי הסחר המקוון וקניות בחו"ל, מה שצמצמם את מספר הלקוחות שלהן.
בנוסף המועדון הקיים של פוקס אטרקטיבי בפני עצמו ואינו מצדיק כרטיס אשרא. למשל למועדון הנוכחי 10% צבירה לעומת 12% באשראי. לישראלים גם הרבה יותר מכרטיס אשראי אחד, כך שכדי לשכנע אותם להוסיף עוד אחד צריך אטרקציה מלהיבה במיוחד, ובטח שלאור המעבר לאפליקציות התשלום.
פוקס ולאומי קארד במועדון לקוחות משותף – DREAM CARD; כמה זה עולה ומה מקבלים? לא כזו מציאה!
מועדון תמורה – כרטיס אשראי לחברי ארגון המורים
הטאבו, כמו רוב המשרדים, עובר לפעילות מקוונת, מה יתרונות ומה החסרונות? ומה עוד צריך לעשות
לפני כחודשיים דיווחנו על המעבר של אגף רישום המקרקרעין לדיווח ורישום מקוון, משמע בעלי נכסים יקבלו התראות על רישום בנכס שלהם לצד שירותים מקוונים נוספים.
היתרונות במהלך הם בעיקר ביטחון לקונים, לבנקים ואף למוכרים, למשל בעסקות נדל"ן או במשכנתה. יתרון נוסף הוא שיש הרבה פחות עבודה והעבודה מהירה יותר, כי בכל זאת מדובר בהתקדמות מאוחרת למאה ה-21. נזכיר שלפני הפעולות המקוונות היינו צריכים לכתת רגליים עד הדואר לשלם אגרה, ובטח שלא צריך לעמוד יותר בתור, שגם אותו אפשר להזמין באופן מקוון. הפעולות שאפשר לעשות היום באינטרנט הן רישום או ביטול הערת אזהרה, רישום עסקת מכר, רישום עסקאות שכירות וחכירות ופעילויות נוספות. המהלך גם מצמצמם את המפגש הארוך עם הפקידים ושרשרת הבירוקרטיה.
החיסרון הוא שמידע, כמו מידע, זולג גם למי שאינו ראוי לכך, למשל עבריינים שמנצלים ריושמים על הקרקע באמצעות מסמכים מזויפים וכן באמצעות ניצול העובדה שחסר מידע על נרשמים, למשל מספר תעוזגת זהות. חיסרון נוסף שהמערכת לא מושלמת כמובן ושוכחת שיש עוד אנשים שעוסקים במלאכה של מכירת דירה, בעיקר עורכי דין, מתווכים ואף שמאים. כך שהיא צריכה להיות מוכונת בעיקר אליהם ולא ללקוחות שלא הם שמבצעים את רוב הפעולות הקשורות לנדל"ן. כמו כן יש להוסיף פעילויות רבות,. כמו כן גופים רבים מעורבים בקניית נכס או העברת בעלות, ממשרד הרישום, דרך רשויות המיסים, הרישום בעירייה, בתאגידי המים, החשמל והגז. מי שבאמת רוצה לשפר את המערכת צריך לפשט את המסים וההיטלים וכן להפחית את הגופים המעורבים בכך, ולהעביר יותר פעולות לאפשרויות המקוונות, תוך קיצור ההליכים ושיפור האבטחה, כך שלא יהיה מידע חסר, ולהקשות על גורמים לא מוסמכים לקבל את המידע היקר לנו כל כך.
התראות טאבו באמצעות הודעות טקסט – איך זה עובד?
גם בלי רישום בטאבו אפשר לקבל זכויות חכירה
חברת בנייה לא רשמה דיירים בטאבו, תשלם 117 אלף שקל
מיסים עקיפים על ענף הרכב הסתכמו, בשנת 2018, ב‑39.4 מיליארד שקלים, עלייה של 5.3% לעומת שנת 2017 לאחר ירידה בשיעור של 10.6% בשנת 2017 לעומת שנת 2016.
הן העלייה בשנת 2018 והן הירידה בשנת 2017 הושפעו מהקדמת היבוא של כ-50,000 כלי רכב בחודש דצמבר 2016, ערב עדכון נוסחת המיסוי הירוק בחודש ינואר 2017. עדכון זה הקשיח את תנאי הזכאות לזיכוי הירוק. בשל הקדמת היבוא נרשמה בשנת 2016 תוספת גבייה בהיקף של כ‑1.9 מיליארד שקלים על חשבון הגבייה של שנת 2017. בניכוי תוספת זו, היו עולות סך ההכנסות ממיסוי עקיף על כלי הרכב בשנת 2018 בשיעור של כ-0.2% לעומת שנת 2017, לאחר ירידה של כ-1.5% בשנת 2017 לעומת שנת 2016.
ההכנסות ממיסוי עקיף על ענף הרכב כוללות: מיסוי על עלויות קבועות – מס קניה ומכס על רכישת כלי רכב ואגרות רישוי שנתי. מיסוי על עלויות משתנות – בלו דלק ומס קניה ומכס על רכישת חלקי חילוף. כמו כן חל מע"מ על מסים אלו.
58% מסים על עלויות משתנות
משקל המס על העלויות המשתנות, שעלה מ‑45% בתחילת שנות ה-2000 לשיא של 58% בשנת 2012, חזר וירד במעט, בניכוי הקדמת היבוא, לכ‑55% בשנת 2018.
עד שנת 2005 שיעור מס הקניה הסטטוטורי על רכב פרטי היה 95%, וממנו נוכו זיכויים בגין אביזרי בטיחות. לאחר ניכוי הזיכויים, שיעור המס האפקטיבי, דהיינו, סך הגבייה נטו ממס קניה, לאחר זיכויים, כאחוז מערך היבוא עמד בשנת 2005 על 85% .
מנקודה זו, הופחת שיעור המס הסטטוטורי בהדרגה עד ל-75% בתחילת שנת 2009. באוגוסט 2009 נכנסה לתוקף רפורמת "המיסוי הירוק". בנקודה זו, שיעור מס קניה על כלי רכב במשקל של עד 3500 ק"ג עלה אמנם ל-83%, אך מסך המס ניתן, בנוסף לזיכוי בגין אביזרי בטיחות, גם זיכוי בגין דרגת זיהום ("זיכוי ירוק"), ההולך ויורד ככל שדרגת הזיהום של הרכב עולה. כתוצאה מההפחתות בשיעור המס הסטטוטורי, משנת 2005, ומהענקת הזיכוי הירוק, שיעור מס הקניה האפקטיבי לרכבים פרטיים נמצא במגמת ירידה – מ-85%, כאמור, בשנת 2005 ל-57% בשנת 2018.
ב-2022 רכב היברידי לא ייהנה מהטבת מס
רכבים חשמליים, רכבים היברידיים מסוג PLUG-IN ורכבים היברידיים אחרים זוכים בשיעורי מס קניה מופחתים – 10%, 20% ו-30%, בהתאמה, בשנת 2018. החל משנת 2020 תצומצם ההטבה בהדרגה, כך שבשנת 2022 רכב היברידי לא ייהנה עוד מהטבת מס ייחודית ויוטל עליו שיעור מס של 83%, בניכוי זיכוי ירוק בהתאם לדרגת זיהום שלו ובשנת 2024 תבוטל גם ההטבה הייחודית של רכב היברידי פלאג אין ויועלה שיעור מס הקנייה על רכב חשמלי ל-35%. מטרת הרפורמה של שנת 2009 הייתה לעודד מעבר לרכבים ירוקים, תוך שמירה על שיעור המס האפקטיבי ועל הכנסות המדינה. כדי למנוע את שחיקת שיעור המס האפקטיבי ולהתאים את התמריץ הניתן דרך הזיכויים לסביבה הטכנולוגית המתפתחת, הוחלט לעדכן את נוסחת הציון הירוק. השינוי בנוסחה שהתבצע באוגוסט 2013 הקשיח את התנאים לקבלת זיכוי ירוק מוגדל. בינואר 2015 עודכנה שוב הנוסחה והוחלט שמעתה היא תתעדכן אחת לשנתיים, העדכון האחרון בוצע בינואר 2019 ונכנס לפועל באפריל 2019.
כתוצאה מהרפורמה, השתנה במהירות תמהיל רכישות כלי רכב. יבוא כלי רכב בדרגות הזיהום הנמוכות (1-5) שהיווה 19% מכלל היבוא בשנת 2009, עלה ל-69% בשנת 2012. בעקבות הקשחת הקריטריונים כתוצאה מעדכון הנוסחה חלה ירידה במשקל קבוצה זו, עד ל-46% בשנת 2018. הקשחת הקריטריונים בלמה גם את מגמת הירידה בציון הירוק הממוצע, אולם בלימה זו נובעת כאמור משינויים בנוסחה. על בסיס נוסחה אחידה ירד הציון הירוק הממוצע בין השנים 2009 עד 2018 בעקביות. במצטבר, ירד הציון הירוק הממוצע, ואיתו הנזק הסביבתי, בכ-30% משנת 2009 לשנת 2018.
מערכת הזיכויים בגין אביזרי בטיחות עברה רפורמה מקיפה באוגוסט 2013. ראשית, נכנסו מערכות חדשות שבגינן ניתנת הטבה במס קנייה והוחלט שרשימה זו תתעדכן מעת לעת, על פי ההתפתחות הטכנולוגיות. העדכון האחרון התבצע בינואר 2019. כל מערכת מזכה את הרכב בניקוד, וסך הנקודות קובעות את גובה הזיכוי במס הקניה, שעודכן בינואר 2017 לאחר יותר מ-3 שנים . עבור רכבים במשקל גבוה מ-3.5 טון השיטה שונה, והניקוד ניתן רק בגין כריות אוויר.
לעובד המקבל רכב צמוד ממעבידו נזקפת, מידי חודש, הכנסה רעיונית ("שווי שימוש") שעומדת, החל משנת 2011, על 2.48% ממחיר המחירון של הרכב, עד תקרה של כחצי מיליון שקלים (דהיינו שווי שימוש מקסימלי של כ-12,400 שקלים לחודש).
איך נקבע תעריף החשמל ואיך משפיע על יוקר המחיה
הטבות מס יינתנו לרכבים בעלי רכיב אוטונומי
מס קנייה על רכבי יוקרה יוארך בשנתיים נוספות
שביעות הרצון של עצמאים מהבנקים הבינוניים, מזרחי ובינלאומי, גדולה משביעות הרצון בבנקים הגדולים, פועלים, דיסקונט ולאומי בסדר הזה. כך עולה מסקר של הפיקוח על הבנקים בקרב עוסקים זעירים וקטנים. בנוגע לשירותו הניתן להם.
התמונה הכללית העולה מן הסקר מצביעה על רמה סבירה של שביעות רצון בקרב בעלי העסקים מההתנהלות מול הבנקים שבהם מתנהל חשבון הבנק שלהם.
עוד עולה מהסקר כי שביעות הרצון של בעלי העסקים מהשירותים בדיגיטל – אתר האינטרנט והאפליקציה – גבוהה מאוד. זאת בדומה לשביעות רצון גבוהה מאוד גם של משקי הבית מהשירותים הדיגיטליים.
בשנתיים האחרונות נערכו ופורסמו שני סקרים שבדקו את שביעות הרצון של משקי הבית מהשירות בבנקים, וכעת מתפרסם לראשונה סקר דומה שנערך בקרב בעלי העסקים.
כדי לבחון את תפיסת שביעות הרצון של בעלי העסקים מאיכות השירות שהם מקבלים כיום מהבנק העיקרי שלהם, ערך הפיקוח על הבנקים סקר שביעות רצון שכלל את חמשת הבנקים הבאים : פועלים, לאומי, מזרחי טפחות, דיסקונט והבינלאומי. הסקר נערך בחודשים אוגוסט-ספטמבר 2019.
ניתן להבחין בשונות הקיימת בין הבנקים ושככלל, שביעות הרצון הכללית, נכונות ההמלצה על הבנק ושביעות הרצון מהשירות בסניפים בבנקים הבינוניים, גבוהה יותר מהבנקים הגדולים. עוד עולה מהסקר כי שביעות הרצון מהשימוש בשירותים הדיגיטליים גבוהה מאוד.
66% מרוצים מהסניף
66% מבעלי העסקים שענו על הסקר ציינו כי הם שבעי רצון מניהול החשבון בבנק בו הם מנהלים את חשבונם. הסיבות העיקריות לשביעות רצון הן: שירות טוב, יחס אישי, זמינות טלפונית, אפליקציה נוחה וניהול החשבון דרך האתר.
הסיבות העיקריות לחוסר שביעות רצון הם: עמלות, חוסר ביחס אישי, שירות לא מספיק טוב, בעיית זמינות/נגישות ובעיית זמינות טלפונית.
רק 54% היו ממליצים על הבנק שלהם
54% מבעלי העסקים שענו על הסקר, היו ממליצים לחבר או לבן משפחה לנהל את החשבון העסקי בבנק בו הם מנהלים את חשבונם. 46% מכלל מבעלי העסקים דיווחו כי ביקרו בסניף הבנק במהלך שלושת החודשים שקדמו לעריכת הסקר למטרת קבלת שירות מבנקאי.
כ – 68% מבעלי העסקים שענו על הסקר,ש ביקרו בסניף בשלושת החודשים שקדמו לעריכת הסקר, מרוצים מרמת השירות בסניף.
87% מרוצים מאתר הבנק ו89% מהאפליקציה
כ – 87% מבעלי העסקים שענו על הסקר, ונכנסו לאתר האינטרנט של הבנק במהלך שלושת החודשים שקדמו לעריכת הסקר, מרוצים מרמת השירות שהבנק מציע להם באתר האינטרנט.
כ – 89% מבעלי העסקים שענו על הסקר, ושנכנסו לאפליקציה של הבנק במהלך שלושת החודשים שקדמו לעריכת הסקר, מרוצים מרמת השירות שהבנק מציע להם באפליקציה.
כ – 70% מבעלי העסקים שענו על הסקר בממוצע, מרוצים מרמת השירות מהאמצעים התפעוליים להפקדת מזומן/ צ'קים (הכוונה להפקדת מזומן/צ'קים בכספומטים, מכונות אוטומטיות ייעודיות לעסקים, תיקי ממסרים וכו') שהבנק מציע להם.
רק 15% סוברים שהבנק מספק כלים לקידום העסק
כ – 67% מבעלי העסקים שענו על הסקר, מרוצים מהרמה המקצועית של הבנקאי העסקי שלהם. כ – 33% מבעלי העסקים שענו על הסקר, מסכימים כי הבנקאי מספק להם ליווי ברמה טובה, בקבלת החלטות פיננסיות לעסק. כ – 15% מבעלי העסקים שענו על הסקר, מסכימים שהבנק שלהם מספק כלים לקידום ולצמיחת העסק (כגון: קורסים והשתלמויות, כנסים, ליווי עסקי וכיו"ב).
המפקחת על הבנקים, ד"ר חדוה בר, הגיבה :"מטרת הפיקוח על הבנקים בביצוע סקר שביעות רצון ופרסומו היא להגביר את התחרות בין הבנקים על שיפור השירות לבעלי העסקים. אנו רואים חשיבות רבה בכך שהבנקים יתנו שירות איכותי, יעיל ומתקדם ללקוחותיהם בכלל ולעצמאים, בעלי עסקים זעירים וקטנים בתוך כך".
הפיקוח על הבנקים התעורר? דרש מישראכרט להוריד קמפיין פרסומי שדוחף הלוואות לציבור
התחרות בין הבנקים היא לא רק על מחיר, היא גם על שירות – ";הציבור מצפה לחוות שירות כמו באמזון";
מעודכן ל-01/2020
מנכ"ל בנק ההשקעות הכריז בפורום דאבוס כי הבנק יפסיק לבצע הנפקות ראשוניות לציבור בארה"ב ובאירופה, אם בדירקטוריון החברה האמורה אין אישה או דירקטור שאינו לבן
צעד קטן לגולדמן-זאקס, צעד גדול לשוויון: בראיון שהעניק בסוף השבוע ל-CNBC הכריז מנכ"ל בנק ההשקעות גולדמן-זאקס, דיוויד סולומון, כי הבנק יתמקד מעתה במיוחד בקידום האג'נדה של הגדלת כמות הנשים בדירקטוריונים. כמו כן ציין כי החל בשנת 2021 יעדיף הבנק להנפיק חברות שבדירקטוריון שלהן מכהנות שתי נשים לפחות.
"אני מסתכל על הנפקות שבוצעו בארצות הברית בארבע השנים האחרונות ועל הביצועים שלהן, ואני שם לב שכאשר הייתה אישה בדירקטוריון התוצאה הייתה טובה בצורה משמעותית מהביצועים של הנפקות בהן לא כיהנה בדירקטוריון אישה", כך אמר סולומון בפורום הכלכלי העולמי בדאבוס, שווייץ, והוסיף: "לכן, החל ב-1 ביולי לא נקבל חברות בארצות הברית ובאירופה לביצוע הנפקה אלא אם יהיו (בדירקטוריון) לפחות חבר אחד שאינו לבן או אישה". יש לציין שסולומון לא הזכיר בדבריו את יבשת אסיה, שעדיין מפגרת בנושא.
בשנה הבאה הבנק יעלה את הסף לשני דירקטורים בדגש על שוני מגדרי או כזה המבוסס על זהות מינית, כך מסר גולדמן זאקס. זאת לאחר שנודע לו שיותר מ-60 חברות בארה"ב ובאירופה ביצעו הנפקה ראשונית בשנתיים האחרונות מבלי שבדירקטוריון שלהן יש אישה או אדם שאינו לבן. בדירקטוריון של גולדמן-זאקס עצמו, שנחשב לחתם המוביל בהנפקות ראשוניות לציבור במדינה, מכהנות 4 נשים מתוך 11 דירקטורים.
המהלכים האחרונים של בנק ההשקעות מגיעים לאחר סדרת פעולות שביצע סולומון להגברת השוויון והמגוון בחברה, כולל דרישה ש-50% מהמגויסים החדשים לחברה יהיו נשים והגדלת כמות הנשים שימונו לתפקידים בכירים בהנהלת הבנק.
לפני כחודשיים הציג בנק ההשקעות מדיניות גלובלית חדשה, שתאפשר לאימהות ולאבות בחברה לקחת חופשה בתשלום של לפחות 20 שבועות. המהלך הוכרז כחלק מחבילה של הטבות שהבנק מציע לעובדיו כדי להקים משפחות, בהן הצעה של עד 20 אלף דולר למימון חלק מטיפולי ההפריה לעובדים שזקוקים לכך.
לעובדי הבנק בלונדון הוצעו בעבר 26 שבועות של חופשה בתשלום וארבעה שבועות של חופשת אבהות, עם אופציה ל-52 שבועות של חופשה משותפת, כפי שנהוג בבריטניה. החל מסוף השנה שעברה, שני ההורים בבריטניה יהיו ראויים ל-26 שבועות חופשה בתשלום.
יש לציין, כי בשנה שעברה כמעט מחצית ממשרות הדירקטור הפנויות בחברות S&P 500 אוישו לבסוף בנשים, ולראשונה נשים איישו יותר מרבע מכלל המשרות. ביולי, הדירקטוריון האחרון בחברות הנסחרות במדד, שהורכב כולו מגברים, מינה אישה לתפקיד.
עם זאת, דירקטוריונים חדשים, של חברות שעברו הנפקה ראשונית, נחשבים לפחות מגוונים: במסגרת 25 ההנפקות הראשוניות המובילות בשנים 2018-2014, בעשר חברות לא היו דירקטוריות.
בשנה שעברה נשכר גולדמן-זאקס לשמש כחתם בהנפקה הראשונית של WeWork, שהוסיפה דירקטורית אחת רק בעקבות ביקורת שהוטחה בה. הנפקה זו נדחתה לבסוף.
"אנו מבינים שזה צעד קטן אך הוא נעשה במטרה להשמיע אמירה לפיה 'אתם יודעים מה? אנחנו חושבים שזה נכון, אנחנו חושבים שזו העצה הנכונה ואנחנו בעמדה לעזור ללקוחות שלנו אם הם צריכים למנות נשים בהנהלות שלהם", אמר סולומון.