הסיבות: פגיעות בתגמול שלהם וטענה כי הן לא מוזילות את  ביטוחי החיים

המוני סוכני ביטוח הודיעו ללקוחות כי הם הקפיאו את מכירות ביטוחי החיים, ובהם ביטוחי החיים למשכנתא. זאת על רקע רפורמה שפרסם לאחרונה הממונה על שוק ההון משה ברקת,  שאמורה להוזיל את מחיר הביטוחים.

אחת הסיבות שהסוכנים מחרימים את המוצר היא שברפורמה הרשות שינתה  את מודל התגמול שלהם כך שאם המבוטח יעזוב את ביטוח החיים שמכר לו הסוכן ויעבור למוצר אחר בתוך 6 שנים מיום ההצטרפות, הסוכן יצטרך להחזיר את העמלה שלו כדי למנוע מסוכני ביטוח להעביר לקוחות ממוצר ביטוחי אחד לאחר כדי ליהנות מעמלות מכירה.

עוד הסוכנים טוענים שהרפורמה לא מוזילה את עלויות ביטוחי החיים, שכן הוזלת התעריפים שנדרשה היא רק לתעריפי המקסימום שעליהם חברות הביטוח היו נוהגות לתת הנחות מפליגות של עשרות אחוזים. עכשיו הודיעו לסוכנים שלא יינתנו הנחות, כך שבחלק מהמקרים התעריפים לכאורה עלו ביחס למצב שקדם לרפורמה שבה חברות הביטוח איפשרו מתן הנחות.

ברשות שוק ההון  משיבים לטענות שההנחות הגדולות שהציעו חברות הביטוח היו רק בחודשים האחרונים שקדמו לרפורמה, וקודם לכן ההנחות היו נמוכות משמעותית וגם היו לתקופה מוגבלת. וגם לא כל המבוטחים נהנו מההנחות הללו או ידעו לדרוש אותן ולכן עבור חלק לא מבוטל מהמבוטחים הרפורמה אכן מוזילה את התעריפים.

רשות שוק ההון מסרבת לחשוף את הנתונים שבידייה שמציגים את הפרמיות שנגבו בפועל על ידי חברות הביטוח, להבדיל מתעריפי המקסימום, כך שקשה לדעת מי צודק.

גם שיווק ביטוחי המנהלים לציבור הוקפא,  כי לפי הרפורמה  עלות רכיב ביטוח החיים בתוך פוליסת ביטוחי המנהלים צריכה לכלול רק את עלות הסיכון האקטוארי של חברת הביטוח, ולא ניתן לכלול במחיר ביטוח החיים את עמלות הסוכן והרווח של חברת הביטוח אלא להציגם באופן שקוף דרך דמי הניהול של המוצר.

כך שתעריפי ביטוחי החיים בתוך פוליסת ביטוחי המנהלים יירדו מאוד. אלא שאם חברת הביטוח תרצה לשמור על עמלת הסוכן ועל הרווח שלה, היא תצטרך אם כן להציג עליה בדמי הניהול של המוצר שצפויים מצידם לזנק וכך קשה יותר לשכנע חוסך להצטרף לביטוח מנהלים בהשוואה לקרן פנסיה.

ביטוחי החיים צפויים לרדת ב-2,000 שקל – מה צריך לדעת

ביטוח חיים – כל מה שצריך לדעת!

כך תיחסך הטעינה ברב-קו וגם הדפסת כרטיסי נייר

רכבת ישראל תשתשמש בישראכרט לפיילוט שמטרתו תשלום בכרטיס אשראי בשערי הרכבת, .

מטרת הפיילוט לאפשר לנוסעים שלא מחזיקים ברב קו, ובהם תיירים, לשלם בכרטיס האשראי  וגם לחסוך את הליך הטעינה

רק ישראכרט נענתה.  זו החברה היחידה שהנפיקה לכל הלקוחות שלה כרטיסי אשראי בינלאומיים שניתן לשלם איתם בטכנולוגיה ללא מגע. מקס, לאומי קארד לשעבר, וכאל אמנם נמצאות בתהליך דומה של המרת הכרטיסים לכרטיסים מבוססי הטכנולוגיה החכמה, אך זה טרם רה.

הפיילוט יכלול בשלב זה רק את עובדי ישראכרט ובני משפחותיהם, משום שישראכרט צריכה לבצע התאמות בכרטיס האשראי הקיים כדי להתאים אותו להתחבר למנגנונים של הרכבת. את ההתאמות תבצע ישראכרט בשלב ראשון רק בכרטיסים שתנפיק לעובדים שלה ולבני משפחותיהם שישתתפו בפיילוט. הרכבת מצדה נדרשת לרכוש מנגנונים חדשים מספקיות מסופי התשלום משום שהם מזהים כיום רק את כרטיס הרב קו או את כרטיסי הנייר.

ברכבת חושבים ששימוש בכרטיס אשראי יפחית את התורים ויגביר את תנועת הנוסעים ברכבת במקום שיצטרכו להפיק את הכרטיס מנייר בעמדות התשלום או להטעין את הרב קו.. החיסרון של הפיילוט כרגע שהוא לא כולל בשלב הנחות כמו חופשי יומי או כרטיס שבועי או חודשי שמציע הנחות לריבוי נסיעות. הפיילוט צפוי להתחיל במהלך 2019.

לאחרונה דווח שיראכרט תשתף פעולה עם וריפון בתחום מסופי התשלום וזה כצעד למציאת אפיקי הכנסה חדשים לאחר הפרידה המתוכננת מבנק הפועלי.

הצדדים צפויים לחלוק בהכנסות ממכירת המסופים, כך על פי ההסכם שנחתם ביניהם, כאשר שיתוף הפעולה צפוי להתחיל במחצית הראשונה של 2019 ויהיה בתוקף עד מרץ 2022, ויחודש על בסיס שנתי.

לקוחות ישראכרט, עבור הנחה בעמלה תשלמו יותר

רב קו – כל מה שצריך לדעת

רב קו – איפה מטעינים, איך טוענים וכמה זה עולה?

השכרת אופניים מתחנות הרכבת

התוסף נקרא Password Checkup – ומגלה אם הסיסמאות שלכם דלפו או בסיכון

גוגל יצרה תוסף לדפדפן כרום, שמטרתו להודיע למשתמש כשסיסמאות שלו מגיעות לידי האקרים. התוסף, Password Checkup בשם, בודק בד רציפה שלHaveIbeenPwnd, מסד נתונים המכיל רשימה ובה יותר משני מיליארד סיסמאות שהפיצו פושעים.

מאגר HaveIbeenPwnd כולל רשימות סיסמאות שמסתובבות ברשת האפלה שמתגלות ומטופלות על ידי מומחי אבטחה. המסד מקל על משתמשים לדעת האם הסיסמה שלהם בסיכון, והתוסף מעדכן אותם בזמן אמת.

גוגל טוענת שבמאגר שלה 4 מיליארד סיסמאות שנפגעו כתוצאה מאותן פריצות. על פי הנתונים הללו, יש סיכוי גבוה שלפחות אחת מהסיסמאות שלכם הודלפו בשלב כזה או אחר. לאחר הורדת ההרחבה, בכל פעם שתיכנסו לאתר בו הסיסמה שלכם נמצאת בסיכון, ההרחבה תתריע על כך בחלונית אדומה ותבקש מכם להחליף אותה.

כדאי להשתמש בכללי זהירות נוספים כמו אפליקציית ניהול סיסמאות.  חשוב גם להשתמש בכלי אימות דו שלבי, אשר מחייבים הזנת קוד נוסף לפני כניסה לשירות. אפשר גם לסנכרן קוראי טביעות אצבע אם יש כאלה במחשב ובטלפון שלכם, ולהיעזר    במדריך הפרטיות של הון..

איך לשמור על פרטיות ברשת

יומן גוגל – מה הוא עושה ואיך משתמשים

כך עולה מחקירה של ארנסט אנד יאנג לאחר שהצליחה לפרוץ למערכת

פירמת ראיית החשבון ארנסט אנד יאנג  חקרה ומצאה כי  רוקנו חשבונות פלטפורמת המסחר במטבעות וירטואליים QuadrigaCX, שהמייסד שלה ג'רלד קוטן מת בדצמבר האחרון במפתיע ביחד עם הסיסמה למערכת,.

באמצעות תיעוד שנמצא על רשת הבלוקצ'יין, החוקרים מצאו כי כל מטבעות הביטקוין שהיו ב-5 חשבונות של QuadrigaCX הועברו לארנקים לא מזוהים בתחילת אפריל 2018.

אלמנתו של קוטן, ג'ניפר רוברטסון, הצהירה כי הוא היה בעל "האחריות המלאה לניהול ההון והמטבעות", כך שלאף עובד אחר לא הייתה גישה להון שאוחסן. מומחה שגייסה החברה ניסה לפרוץ למחשב של קוטן אך ללא הצלחה, ולטענת רוברטסון קוטן לא השאיר אחריו מסמכים הקשורים לעסק.

בוגאטי הציגה את הרכב היקר בכל הזמנים וכבר נמצא לו קונה

לרגל 110 השנה לקיומה יצרה יצרנית הרכב בוגאטי יצרה את המכונית היקרה ביותר אי פעם.

בוגאטי היא יצרנית מכוניות ספורט צרפתית הנמצאת היום בבעלות פולקסווגן הגרמנית.  לפי החברה הצרפתית, למכונית מנוע עם 8 שסתומים, 16 צילינדרים ו-1,500 כוחות סוס. בבוגאטי ציינו כי המכונית הייחודית היא "יותר מפרשנות מודרנית" לדגם Type 57 SC Atlantic האייקוני שיצר ז'אן בוגוטי, בנו של מייסד החברה אטורה בוגאטי, וממנו יוצרו ארבעה רכבים בלבד.

לשם השוואה בפברואר 2018 הציג פורבס את המכונית היקרות בעולם, אז זכתה למבורגיני וננו רואדסטר – 4.5 מיליון דולר

המכוניות הזולות והמבוקשות יתייקרו בעוד אלפי שקלים

מכונית מעופפת – איך היא תשנה את חיינו?

אם כן,  זו תהיה הוכחה ראשונה לרווחיות עקבית מצד חברת שיתוף רכב והיא תביא את המשקיעים

הרבעון הראשון של גט מסתיים בעוד כשלושה שבועות ולמרות שגט אינה חברה ציבורית,כנראה בקרוב תספק קבלות פומביות על ההצהרה הרשמית להתחייבות לרווחיות ב-2019. מקורות שקשורים לחברה טענו השבוע כי היעד של רווחיות אכן יושג ואף יזכה לחשיפה פומבית.

רוב המידע העסקי לגבי גט מגיע ממקורות זרים, כיוון שגט לא מפרסמת את ביצועיה. כך למשל בעבר הייתה הדלפה לעיתון הגרמני "דר שפיגל" שלפיה המשקיעה המרכזית של גט, פולקסווגן, הפחיתה  את הערך בספרים של השקעתה בחברה וכמעט מחקה את השקעתה בחברה,  למרות שהשתתפה בסבב הגיוס האחרון של גט ב-2018 בהיקף מדווח של כ-80 מיליון דולר.

הדיווח ב"דר שפיגל" הוכחש על ידי גט ולא אושר רשמית עד היום על ידי פולקסווגן. כמו כן הדו"חות הפיננסיים של פולקסווגן, שהיא חברה ציבורית, אשר אמורים לשקף את המחיקה הזו, טרם פורסמו ולכן לא ניתן לדעת האם היא אכן התרחשה.

גם "בלומברג"  ציטט באותה תקופה מקורות שלפיהם החברה ניהלה מגעים למכירת כל פעילותה ובוחנת אופציה של הנפקה.

אבל בשנה שעברה פרסמה חברת נפט"א, אחת המשקיעות בגט באמצעות קרן ההשקעות הרוסית "ווסטוק", דו"ח תקופתי ובו נתונים פיננסיים על גט, שבה היא מושקעת בשיעור של כ-5%. לפיו גט מכניסה כמיליארד דולר בשנה, ולפחות מחצית מהסכום מגיעה מפעילות החברה בניו-יורק ולונדון. החברה העריכה את שווי השוק של גט נכון לשנה שעברה בכ-1.4 מיליארד דולר ונכתב בדוח "מכוונת לרווחיות בכל שוק בו היא פועלת ברבעון הראשון של 2019". הודעה מאוחרת יותר של גט  אישרה את ההערכה ואמרה כי "גט נמצאת בנתיב ברור לעבר רווחיות גלובלית במחצית הראשונה של 2019".

עדיין מדובר בהערכות וייתכן שמדובר באמצעי להשגת מזומנים. אם החברה אכן תשיג רווחיות משמעותית, מוכחת ומתמשכת, זו עשויה להיות התפתחות גדולה מאוד. עד היום לא הופיעו בשוק חברות שיתוף רכב במערב, שהציגו רווחיות עקבית או רווחיות בכלל. אפילו בתשקיף של ליפט שפורסם לאחרונה מופיעה הערת האזהרה "יש לנו היסטוריה של הפסד נקי וייתכן שלא נצליח להשיג או לשמר לאורך זמן רווחיות בעתיד".

לפיכך, רווחיות עקבית ומוכחת  תהפוך את גט לאטרקציה עבור רוכשים פוטנציאליים אסטרטגיים או מצד המשקיעים בשוק ההון. אבל נזכור שהשוק הגלובלי של "שירותי ה-מוביליטי " הוא נזיל והיפר תחרותי. אבל אם בוחנים את הרעב הגלובלי שקיים כיום בשוק ההון לחברות מהתחום ות בתחום ומיזוג פעילות שיתוף הרכב של שתי הענקיות מרצדס וב.מ.וו שהוכרז רק לאחרונה, סביר כי גט תרכז סביבה עניין רב בחו"ל.

תחבורה בתל אביב – קאר2גו, גט טקסי, תחבורה ציבורית – מה עדיף? יתרונות וחסרונות

פולקסווגן צפויה למחוק את אחזקתה בגט

בתוךכך הציגו נתונים של גדילה ברכישה באשראי, בעיקר במגזר החרדי והערבי וברכישות מקוונות

לאומי קארד כבר עזבה את בנק לאומי ועברה לבעלות של  קרן ורבורג פינקוס. החברה ערכה אירוע השקה שציין רשמית גם את שינוי שמה למקס. באירוע אמר  מנכ"ל החברה רון פאינרו: "אנחנו כבר לא נהיה חברת כרטיסי אשראי, אלא חברה פיננסית", ואמר כי מקס תיכנס לתחומי פעילות נוספים כמו ביטוח. "נקים סוכנות ביטוח, והמטרה היא להשיק פוליסה ראשונה עוד השנה".

מדוחות לאומי קארד האחרונים עלה כי בשנה שעברה עלתה הריבית הממוצעת באשראי הצרכני ובאשראי לעסקים קטנים שהיא גובה, פאינרו הצדיק:  "שינינו את תמהיל תיק ההלוואות – פחות הלוואות לרכב בריבית נמוכה, ויותר אשראי צרכני. כמו כן, אם תבדקו טוב בנתוני הבנקים, תגלו שהם לא תמיד הכי זולים בריבית על האשראי".

גם סמנכ"לית השיווק של החברה ורדית גונדטר הציגה נתונים לגבי השימוש בכרטיסי אשראי, שהראתה צמיחה חדה בחלק מהמגזרים. מכאן שכניסתו לתוקף של החוק לצמצום השימוש במזומן בתחילת השנה הגדיל ב-15% את היקף העסקאות גדולות של מעל עשרת אלפים שקל בכרטיסי אשראי.

במגזרים הערבי והחרדי חלה עלייה גדולה במיוחד. כך למשל היקף השימוש בכרטיסי אשראי במגזר הערבי זינק ב-35% תוך שלוש שנים. במגזר החרדי עלה השימוש בכרטיסים ב-24%. אבל בשאר השוק צמח רק בחמישית.

הגידול הגדול ביותר הוא ברכישות מקוונות, בעיקר בחו"ל. לדברי גונדטר, היקף הרכישות מאתרים בחו"ל הגיע  ל-16 מיליארד שקל, והעלייה במחזורים מהאתרים המרכזיים – אמזון, אליאקספרס, בוקינג ועוד – עמדה על פי 4 בממוצע בתוך שלוש שנים.

הממשלה מפרסמת את התמיכות שלהן זכאים מוסדות הציבור, בואו להציץ אם מגיע לכם משהו

החשב הכללי מפרסם את אתר תמיכות (בסוף הכתבה). האתר מאפשר לכם לדעת אם מוסדות ציבור זכאים לתמיכה ממדינה בדיור ואיזו. ובתוך כך מה התמיכה שאתם זכאים לה ממוסדות ציבור ואחרים.

עוד אפשר לדעת באתר מהי הדרך לקבל תמיכה זו, מהו הליך אישור התמיכה והליך התשלום. בנוסף, ניתן לקבל נתונים על היקף התמיכות שמעבירה ממשלת ישראל  בסך התמיכות הממשלתיות, כמות התמיכות על פי המשרד התומך והכל בהתאם לנושא התמיכה וזהות הגוף המקבל. באתר ניתן גם למצוא מידע כללי על הגופים הנתמכים (בעלי תפקידים, חמש המשכורות הגבוהות)

הנוהל המסדיר את תהליך הגשת בקשות לתמיכה מתקציב המדינה והדיון בהן, מפורסם מכוח סעיף 3א' לחוק יסודות התקציב ומנחה את משרדי הממשלה ואת הגופים הנתמכים בכל הנוגע לתמיכות המדוברות, הדרישות מהגופים הנתמכים וכן תהליכי הפיקוח והבקרה עליהם.  בשנים 2013-2014 הוכנסו תיקונים שהתמקדו בשיפור השירות לגופים הנתמכים, הידוק הפיקוח והבקרה עליהם וצמצום הבירוקרטיה. כאן אפשר לראות את הנוהל המלא והתיקון

באתר תמיכות תוכלו  לברר את הזכאות וכן  לפנות למרכז תמיכה באמצעות פתיחת פנייה למרכז תמיכה וכן לקבל מידע וקישורים שימושיים. לאחר שתבדקו אתהזכאות באתר מלאו את הטופס ואת המסמכים הנדרשים עבור התמיכה שלכם. שימו לב שאתם ממלאים את כל הטופס הרלוונטי, מצרפים את כל המסכמים הדרושים עד התאריך המצוין. חלק מהטפסים יש לשלוח באופן ידני, טופסי מרכב"ה נשלחים רק באופן מקוון. שימו לב שכל הטפסים נשלחים במועד, אחרת לא תידון בקשתכם.

את הכללים לקבלת התמיכה והסכומים קובע המשרד התומך, משרד השיכון בדיור למשל, ומשרד החינוך לתמידים ומשרד הקליטה לעולים וכן הלאה.

תמיכות

קבינט הדיור – תמיכה של 800 -1,200 שקל בשכר הדירה בפריפריה

גר באזור עדיפות לאומית ביישוב כפרי? המדינה עוזרת לך לבנות דירה בבנייה כפרית

משרד הבינוי והשיכון מקדם פיתוח ושיווק של יחידות דיור ביישובים כפריים המוגדרים באזור עדיפות לאומית ואשר על פי החלטת ממשלה זכאים לסבסוד הפיתוח. אלו בעיקר היישובים שבפריפריה, בנגב ובגליל וכן אזורים בעלי עדיפות ביטחונית. המדינה  ומשרד השיכון מסבסדים עלויות פיתוח ביישובים אלו.

כאן אפשר לראות את היישובים הכפריים שבעדיפות לאומית

תנאי הסף

איך נכללו כל היישובים הכפריים המוזכרים בהחלטת ממשלה מס' 3738, על פי המשקלות האלה:

• גודל הישוב – 20%
• שיעור הגירה – 15%
• מדד פריפריאליות – 20%
• שיעור גידול אוכלוסייה – 10%
• שיקול ביטחוני – 15%
• דירוג חברתי-כלכלי – 20%

מה הסיוע הניתן

קבוצה א'1: יינתן סבסוד פיתוח של עד 70% מאומדן הוצאות הפיתוח. סכום הסבסוד ליחידת דיור ייקבע על פי השיפוע  הטופוגרפי ולא יעלה על הסכומים האלה:

• 96,000 שקל במקום שבו השיפוע הממוצע באתר לא עולה על 12%.
• 128,000 שקל במקום שבו השיפוע הממוצע באתר הוא מעל 12% אך פחות מ-20%.
• 160,000 שקל במקום שבו השיפוע הממוצע באתר עולה על 20%.

קבוצה א'2: יינתן סבסוד פיתוח של עד 50% מאומדן הוצאות הפיתוח. סכום הסבסוד ליחידת דיור ייקבע על פי השיפוע  הטופוגרפי ולא יעלה על הסכומים האלה:

• 68,200 שקל במקום שבו השיפוע הממוצע באתר לא עולה על 12%.
• 91,700 שקל במקום שבו השיפוע הממוצע באתר הוא מעל 12% אך פחות מ-20%.
• 114,100  שקל במקום שבו השיפוע הממוצע באתר עולה על 20%.

קבוצה ב': יינתן סבסוד פיתוח של עד 20% מאומדן הוצאות הפיתוח.

• 27,300 שקל במקום שבו השיפוע הממוצע באתר לא עולה על 12%.
• 36,700 שקל  במקום שבו השיפוע הממוצע באתר הוא מעל 12% אך פחות מ-20%.
• 45,600 שקל  במקום שבו השיפוע הממוצע באתר עולה על 20%.

קבוצה ב'1: יינתן סבסוד הוצאות תכנון בלבד ולא יותר מ-10,000 שקל.

סבסוד פיתוח לבנייה רוויה

לבנייה רוויה יינתן סיוע בגובה של 50% מאומדן הוצאות הפיתוח.
שימו לב – סכום הסיוע אינו תלוי בדירוג הקבוצות דלעיל.

סיוע פרטי

הסיוע לזכאי משרד הבינוי והשיכון יינתן לאלה המבקשים לרכוש דירה ראשונה באחד היישובים בעדיפות לאומית א' באחד משני האופנים האלה:

• בחישוב הזכאות של חסר דירה למשכנתא יינתנו 1,500 נקודות זכאות.
• הלוואת מקום, שניתנת כתוספת למשכנתא, בריבית שנתית ששיעורה ביום החלטה זו הוא 4.5%. שיעור זה יכול להשתנות על פי החלטה משותפת של שר הבינוי ושר האוצר.

סכומי הלוואת המקום:

• יישובים באזור עדיפות א*: 100,000 שקל למשפחות ו-50,000 שקל ליחידים.
• יישובים באזור עדיפות ב*: 70,000 שקל למשפחות ו-35,000 שקל ליחידים.

מעודכן ל-03/2019

המדינה מקצה לזוגות, יחידים מעל גיל 35  חסרי דירה ולזכאי מחיר למשתכן   שכר דירה מפוקח גם במרכז הארץ. מה צריך לדעת על דיור להשכרה?

אומנם פיקוח על שכר דירה לא יצא לפועל בחוק שכירות הוגנת, אבל יש מי שזכאים לשכר דירה מפוקח. אלו חסרי דרה שזכאים לשכור דירה גם במרכז הארץ במחיר מפוקח ומוזל. מדובר על תוכנית ממשלתית בשילובשל העיריות. במקרים מסוימים העיריות הן אלו שמובילות את המהלך לטובת צעירי המקום.

בתוכנית זו היזמים אינם רשאים להעלות את שכר הדירה במשך עשר שנים, למעט הצמדה  +1%.  כמו כן אם הדיירים עומדים בתנאי החוזה, אסור ליזמים לפנות אותם

מי זכאי לדיור להשכרה

בעדיפות ראשונה זכאים זוג,  כולל לפני חתונה בתוך 3 חודשים ומשפחות חד הוריות, או יחיד מעל גיל 35 שהם חסרי דירה. בעדיפות שנייה זכאי מחיר למשתכן במתכונת החדשה.

איך מוקצות הדירות בדיור להשכרה

בראש ובראשונה יש עדיפות לבעלי מוגבלויות בכיסאי גלגלים. לאחר מכן 20% מהדירות מוקצות ליחידים בני 35. 36% מהדירות מוקצות  למשפחות עם ילד או שניים ו-45% למשפחות עם שלושה ילדים ומעלה.

דיירי הדיור הציבורי  בתי דיור גיל הזהב או מקבצי קליטה אינם זכאים. בעלי אותו ניקוד עדיפות ישתתפו בהגרלה. זוכי ההגרלה יבחרו ראשונים את הדירה ואחריהם הבאים בתור לפי סדר העדיפות וההגרלה.

אם לא יהיו מספיק נרשמים,  וייוותרו דירות להגרלה, ההגרלה תועבר לזכאי מחיר למשתכן.

מה תנאי שכירת דיור להשכרה

• מחיר שכר הדירה כולל חניה ודמי ניהול.
• הדירות יושכרו למשך 3 שנים לפחות עם אופציה להארכה הנתונה לשוכר, כך שתקופת השכירות הכוללת לא תעלה על 10 שנים לאותו שוכר, בכפוף לחתימה על הסכם שכירות בלתי מוגנת, אשר ייחתם על ידי השוכר במשרדי החברה המשכירה.
• שוכר אשר ירכוש דירה אחרת במהלך התקופה, תפקע זכאותו להתגורר בדירה.
• הזוכה לא יהיה רשאי להשכיר את דירתו לצד שלישי.
• ניתן להירשם ליותר מפרויקט אחד במסגרת מסלול "דיור להשכרה".

איפה הפרויקטים של דיור להשכרה

מה חובות היזמים שרוצים להשתתף בפרויקט

• הקרקע תוחכר למשך 98 שנים עם זכות הארכה ב-98 שנים נוספות.
• שטח הדירות המושכרות במחיר מפוקח לא יעלה על 100 מ"ר באזורים ללא עדיפות לאומית ועל 120 מ"ר באזורי עדיפות לאומית.
• המינהל יקבע את המחיר המפוקח, שיוצמד למדד המחירים לצרכן, ושיעור העלייה השנתי שלו יהיה בשיעור עליית מדד המחירים לצרכן בתוספת 1%.
• במסגרת המכרז לבניית דירות להשכרה השימוש בקרקע למטרת השכרה יהיה לתקופה שלא תפחת מ-10 שנים ברציפות. במכרזים שבהם המתחם המשווק יהיה מעל 100 דירות, והשיווק ייעשה באמצעות מסלול ב', תקופת ההשכרה לא תפחת מ-20 שנים ברציפות. בתום התקופה האמורה תהיה חברת הבנייה רשאית למכור את הדירות בשוק החופשי.
• חברת הבנייה תשכיר את הדירות בשכר דירות מפוקח לזכאים עלפי הקריטריונים המפורטים בהחלטות מועצת מקרקעי ישראל. דירות אלה יושכרו למשך 3 שנים לפחות עם אופציה לאורכה עד 10 שנים לאותו שוכר.
• חברת הבנייה תישא באחריות המלאה לניהולו ולאחזקתו התקינה של הרכוש המשותף של הבניין ותהיה מחויבת לתפעל את הבניין באמצעות חברת אחזקה בהתאם למפרט אחזקה המצורף לתנאי המכרז.
• דמי האחזקה יהיו חלק ממחיר השכירות של "הדירות בשכר דירה מפוקח". חברת הבנייה תתחייב לא לגבות כל תשלום נוסף בגין האחזקה וייאסר עליה לעשות כן.

איך נרשמים לפרויקט דירה להשכרה

כשנפתח פרויקט מוציאיים טופס זכאות אצל אחת החברוה: אלונים, עמידר ומילגם, ומצרפים את המסמכים הבאים:

להביא לחברת ההרשמה את המסמכים הדרושים לפי מצבכם המשפחתי והרפואי.

• תעודת זהות: מקור + צילום.
• תעודת נישואין לפי דין.
• נרשמים לנישואין צריכים להמציא תעודת רישום לנישואין ברבנות, המעידה על כך שעומדים להינשא בתוך שלושה חודשים.
• גרושים צריכים להמציא: תעודת גירושין; הסכם גירושין שקיבל תוקף של פסק דין; גרושים אשר הילדים בחזקתם צריכים להביא מסמך פרוטוקול המעיד על כך שהילדים במשמרתם.
• משפחות שבראשן עומד הורה עצמאי("חד-הוריות") צריכות להמציא תצהיר על מגורים ללא ידוע בציבור.
• זוג ידועים בציבור צריכים למלא  טופס הצהרה של זוג בדבר היותם ידועים בציבור ולחתום עליו בפני עורך דין. אם בני הזוג מחזיקים ב"תעודת זוגיות" מטעם ארגון "משפחה חדשה" או "תעודת חיים משותפים" מטעם ארגון "הויה", אין צורך לחתום על הטופס בפני עורך דין אלא רק בפני מנהל הסניף.
• כתובת דוא"ל מעודכנת לצורך קבלת הודעות על זכייה.
• נכים רתוקים לכיסא גלגלים מגיל 21 ומעלה יציגו אישור על רתיקות ממשרד הבריאות + אישור אי-כושר השתכרות 75% מהמוסד לביטוח לאומי.

במסלול שאינו מחיר למשתכן מוסיפים את המסמכים:

• עולים צריכים להמציא תעודת עולה.
• אלמנים צריכים להמציא תעודת פטירה של בן הזוג.
• 3 תלושי משכורת לשלושת החודשים שקדמו למועד הפרסום. גובה השכר ייקבע לפי ממוצע של שלושת החודשים.
• אישור על שירות מילואים פעיל שש-שנתי ניתן לקבל מקציני המילואים.
• אישור על שירות צבאי/לאומי/אזרחי לכל הפחות 12 חודשים (אם שני בני הזוג שירתו, יש להביא אישור נפרד עבור כל אחד מבני הזוג) . אישורים על שירות לאומי ניתן לקבל מאחת מהאגודות לשירות לאומי/משרד הביטחון/החינוך.
• אישור על שירות חובה בצה"ל ניתן לקבל בבסיס הקריה בתל אביב, כניסה הראשית, שער בגין – הטרמינל (מתחת לגשר). השירות ניתן בימים ב', ה' בשעות 11:00–14:30. האישור ניתן במקום. ניתן לקבל את האישור גם באמצעות "אתר האישורים" באינטרנט. לקבלת מידע נוסף ולפנייה לצה"ל: https://www.ishurim.aka.idf.il/1044-/Ishurim.aspx. לידיעתכם, קבלת האישור בדרך זו עלולה להתארך.
• מקבלי קצבאות יצרפו אישור ביטוח לאומי.
• בעלי עסק עצמאי נדרשים להביא אישור רו"ח/יועץ מס/דו"ח פקיד השומה לגבי ההכנסה הכוללת לשנת המס שחלפה.

*שימו לב הסטטוס צריך להיות רשום במרשם האוכלוסין ולא רק בתעודת הזעות

אחרי אישור הזכאות מורידים טופס הרשמה באתר משרד השיכון ונרשמים. לאחר מכן מחכים לתוצאת ההגרלה. אם זכיתם, מזל טוב, עכשיו נותר רק לבחור את הדירה.

שכונת הפרחים חריש – 250 דירות ריקות להשכרה

לדיירים הובטח שדמי השכירות יעלו באחוז בכל שנה, אך הופתעו לגלות עלייה של 7 אחוזים

האם מגיע לכם סיוע בשכר דירה?

פרוטוקול מסירה – הטופס שבו מדווחים לקבלן על ליקויים

כיום כי רוב הקבלנים (ועורכי דינם) מעדיפים ואף מחייבים אתכם לחתום על פרוטוקול מסירה בו תצביעו על כל הליקוים שעל הקבלן לתקן.

עם מסירת הדירה ניתן לרוכשים טופס האיכלוס (טופס 4) מטעם הרשות המקומית המאשרת את תקינות המבנה למגורים וחיבור הבנין לחשמל ומים.

מה זה פרוטוקול מסירה ?

פרוטוקול המסירה הוא בעצם מסמך ובו רשימה של כל מתקני הדירה, צבע, חיפוים בחדרי הרחצה, דלתות, צירים, חלונות, ריצוף הדירה, ניקיון הדירה, מתקני חשמל והמים, ולצידם מקום להערות הרוכש על ליקוים או סימון כי המתקן תקין.

חדש באתר הון – מידע מעודכן על מחירי הדירות בעסקאות האחרונות

מי מחליט?

נציג מטעם רוכשי הדירה הוא שיבדוק את תקינות הרכוש המשותף – מעליות, תאורת לובי, מערכת השקיה, מחסנים, דלתות המחסנים, חניות, משאבות, מערכת אשפה, שערים חשמליים, גנרטורים, שער חשמלי בכניסת הבניין, אינטרקום, תיבות דואר ועוד – ויחתום על פרוטוקול מסירה.  הנציג אמור לקבל מהקבלן רשימת אנשי מקצוע, תעודות האחריות ופרטים חשובים ליצרת קשר.

יש ליקויים – מה עושים?

כל ליקוי צריך לסמן בפרוטוקול, חלק רק בטענת הדייר וחלק בהסכמת שני הצדדים. בכל מקרה רצוי לסמן כל ליקוי ולו הקטן ביותר. אפשר גם להזמין חברה לשם כך.)

אבל ליקוי לא יימנע את מסירת הדירה אלא אם אינה ראויה למגורים. שהחברה הקבלנית לא חייבת להסכים לכתוב בפרוטוקול ולתקן.

מה עושים אם הקבלן מסרב להכיר בליקוי

אם מרק הרוכש טוען כי הלייקויים קיימים, אך לדעת הקבלן אין צורך בתיקון, בחוזה המכר לרוב ישנו סעיף המציין כי ביום שבו ייחתם פרוטוקול המסירה, מי שיקבע אם יש ליקוי או לא הוא מהנדס החברה. אם המצב יגיע למחלוקת משפטית יקבע בית המשפט, באמצעות מהנדס מטעמו, מי צודק .

חשוב לדעת שלעיתים מדובר בחברה יזמית עם קבלן אחר מבצע מטעמה, ואינטרס היזמית כי יצוין כל ליקוי בפרוטוקול המסירה וכך בעצם הינה מבטיחה את אחריותה. כמו כן, על פי חוק מכר היזמית אחראית לדאוג כי הליקויים יתוקנו.

הקבלנים יוכלו למכור למדינה דירות מחיר למשתכן

רוכש דירה חדשה? הקבלן לא יכול לדרוש כל תשלום על התקדמות הבנייה

האדריכל אודי כרמלי מונה למהנדס העיר תל אביב יפו. כרמלי יחליף בתפקידו את עודד גבולי, שכיהן  בתפקיד מאז 2012.

כרמלי (45) בעל תואר ראשון באדריכלות מאוניברסיטת תל אביב ותואר שני בתכנון ערים מהטכניון. הוא עוסק במקצוע כ-20 שנה במגוון תפקידים ציבוריים וכן במגזר הפרטי. בעשור האחרון שימש כרמלי במספר תפקידי ניהול במינהל הנדסה בעיריית תל אביב-יפו, הוא מגיע לתפקיד באופן טבעי לאחר ששימש בשנים האחרונות סגן מהנדס העיר, ראש אגף רישוי ופיקוח על הבנייה בתל אביב-יפו.

כרמלי הוא מהנדס העיר הראשון שיתחיל מיומו הראשון בעבודה לעבוד בהתאם לתוכנית המתאר (תא/5000) שנכנסה לתוקף במהלך 2016. הוא צפוי להיות אחראי להמשך פיתוח העיר ופתח את מזרח ודרום העיר, כמו גם לשילוב הרכבת הקלה, הקמת רובע מגורים על שטח שדה דב והגוש הגדול ופרויקטים נוספים.

עוד יידרש להיות הקול המכריע בסוגיות משמעותיות בעיר כמו הקמת מגדלים וזכויות בנייה על קווי החוף (כמו בכיכר אתרים), מדיניות חנייה ותחבורה ובכך קידום העברת מסוף התחנה המרכזית הישנה לגבול תל אביב-חולון, סוגיות תכנון בשטחי שדה התעופה שדה דב שיכריעו על המשך פעילותו ועוד. תפקידו של מהנדס העירייה הוא לתכנן ולקדם בנייה שתאזן בין האינטרס הציבורי של תושבי השכונות השונות בעיר ותאזן אותו לבין האינטרסים של יזמים, אדריכלים, קבלנים ובעלי הון הפועלים בשטחיה, לצד דרישות גופי התכנון הארציים והפוליטיקה שעומדת מאחוריה

כרמלי מסר: "זוהי זכות גדולה לשרת במגזר הציבורי בכלל ובפרט בעירי האהובה תל אביב-יפו״.

ראש עיריית תל אביב-יפו רון חולדאי אמר: "תפקיד מהנדס העיר הוא  אחד התפקידים החשובים והמשפיעים על עתיד העיר. אני מאמין שכרמלי הוא האיש המתאים ביותר בעת הזאת להתמודד עם האתגרים החשובים בתחום זה בשנים הבאות".

מה מחירי החניה במרכז תל אביב

עיריית תל אביב מגרילה 84 יחידות דיור מוזלות