חיסול מפקד כוחות אלקודס, קאסם סולמאני, יוצר חשש לעימות מתמשך והשווקים מגיבים בהתאם
החיסול המפתיע של קאסם סולימאני , מפקד כוח אלקודס של משמרות המהפכה, משפיע גם על הכלכלה. באיראן כבר הצהירו שיחזירו מלחמה. ההצהרות יוצרות חששות כבדים כי למהלך האמריקאי יהיו השלכות בעולם, בדגש על השווקים, וכי הסכסוך במזרח התיכון יוצא משליטה. סימן ראשון לכך ניתן היה לזהות שעות ספורות לאחר היוודע דבר החיסול, כשמחירי הנפט זינקו בכ־4% ומחיר חבית מסוג ברנט התקרב ל־70 דולר. זוהי רמת מחירים שלא נרשמה מאז ספטמבר, אז הותקפו מתקני הנפט של סעודיה במזרח המדינה. באירוע ההוא חוסר התגובה הסעודית הוביל בסופו של דבר לרגיעה, אולם כאן נראה שאנחנו צפויים לסכסוך אלים ומתמשך.
החשש נובע מצד אחד מאפשרות שאיראן ישירות או באמצעות שליחיה תתקיף מתקני נפט. אפשרות אחרת היא שאיראן תסגור את המיצרים שבהם עוברת חמישית מאספקת הנפט העולמית. לכך נוסיף את ההשפעה על המצב בעיראק, אחת הספקיות הגדולות של נפט. מי שהכי צפויות להיפגע מכך הן חברות התעופה שהובילו את הירידות בבורסה. גם כך הרבה מהןןספגו הפסדים בעקבות מחירי הדלק המאמירים.
לאחר החיסול בורסות וול סטריט רשמו את הנפילה היומית החדה ביותר מזה חודש בצל חששות מהסלמה בעימות בין ארה"ב לאיראן. מגמת המסחר השלילית נרשמה גם לאחר שמדד פעילות מגזר הייצור בארה"ב נפל לרמתו הנמוכה ביותר מאז סיום תקופת המיתון האחרונה לפני עשור. גם בורסות אירופה ירדו. כמו כן נראה שהמשקיעים חיפשו מקלט בנכסים שנחשבים לבטוחים יחסית בעתות משבר, כמו זהב, הין היפני ואג"ח ממשלתיות אמריקאיות
אנליסטים בכירים בתחום הסחורות מעריכים כי הנפט עוד עשוי להגיע לרמה של 80 דולר לחבית בעקבות החיסול, שישפיע על המתח הגיאופוליטי במזרח התיכון.
שדה הנפט האחרון של רויאל דאץ, ברנט, עומד להתייבש
ההנפקה היקרה אי פעם: חברת הנפט הסעודית מתכננת להנפיק ב-1.7 טרילון דולר
מעודכן ל-01/2020
היום עם הטיסות המרובות מחיר זה לא כל מה שחשוב לנו, גם הבטיחות.
Airlineratings.com השווה בין נתונים של 405 חברות תעופה ברחבי העולם והפיק רשימה של החברות הבטוחות ביותר ל-2019. את המקום הראשון תפסה חברת התעופה האוסטרלית קוואנטס, שנבחרה לחברת התעופה הבטוחה בעולם, זאת השנה השביעית ברציפות. אייר ניו זילנד הגיעה שנייה בדירוג, ולאחריה מוקמה אווה אייר הטאיוואנית. כניסה חדשה למקום הרביעי בדירוג נרשמה מצדה של איתיחאד מאבו דאבי.
חברות הלואו-קוסט הבטוחות ביותר (כולן דורגו באותו מקום וסודרו לפי סדר אלפביתי) – Air Arabia; Flybe; Frontier; HK Express; IndiGo; Jetblue; Volaris; Vueling; Westjet ו-Wizz Air.
הדירוג הביא בחשבון ביקורות רגולטוריות, דוחות הנוגעים להתרסקויות ולתאונות נוספות, הגיל הממוצע של צי המטוסים בכל חברת תעופה, המצב הכלכלי שלה, האימונים שמבצעים הטייסים והתרבות הארגונית של החברה.
חסרות ברשימה: אמריקן איירליינס, בריטיש איירוויז ויונייטד, שבעבר דורגו שלושתן בין 20 הראשונות ברשימה. גם ג'פאן איירליינס וגם דלתא לא נכנסו לרשימה אחרי שנכללו בה בשנים עברו. בנוגע לבריטיש מדובר בשילוב של צי מטוסים ישן עם מספר תאונות גבוה יחסית. בחברות אחרות נמצאו כמה מקרים שבהם טייסים עלו למטוס שיכורים.
במקביל דירג האתר את חברות התעופה הכי פחות בטוחות וברשימה הלא מחמיאה מופיעות:
חברות התעופה האפגניות Afghan Airlines ו- Trigana Air Service
וחברת התעופה האינדונזית Kam Air ו- Bluewing Airlines מסורינאם.
המתנה של אל על לבחירות השלישיות: אפשר לשנות כרטיסי טיסה ללא דמי שינוי
אפל לא הצליחה לעמוד ביעדים, ולכן השכר של המנכ"ל טים קוק יורד. על פי מסמכים שהוגשו השבוע לרשות לני"ע בארה"ב (SEC), קוק קיבל משכורת של 3 מיליון דולר ב-2019, בדומה לשכר ב-2018, אך הבונוס שלו ירד מ-12 מיליון דולר ל-7.67 מיליון דולר. רוב הכנסתו הגיעה מהבשלת מניות אפל בשווי 113.5 מיליון דולר שבידיו. בסך הכל, השכר של קוק, הבונוסים שקיבל וסך המניות שלו ירדו ב-8% מ-136 מיליון דולר ב-2018. מאז 2011, השנה שבה התמנה קוק למנכ"ל, התגמולים שקיבל מסתכמים ב-963.5 מיליון דולר, כך לפי חברת Equilar. "הבונוסים השנתיים שולמו עבור 128% מהיעדים ל-2019, ירידה לעומת עד 200% מהיעדים ששולמו עבור 2018", כך נכתב במסמכים שהוגשו. ב-2017, מנהלי אפל קיבלו 155% מבונוסי היעדים שלהם.
עוד עלה מהפרסומים כי קוק קיבל יותר מ-800 אלף דולר בתשלומים אחרים. השכר החציוני של עובד אפל עמד בשנה שעברה על 57,596 דולר לעומת 55,426 דולר ב-2018.
אפל קובעת את יעדיה בהתבסס על מגוון גורמים, כולל הסביבה המאקרו-כלכלית, תנאי הסחר ושערי החליפין. החברה סירבה להגיב על הדיווח.
מניות אפל עלו ב-89% בשנה שעברה – העלייה החדה ביותר שלהן מאז 2009, והמובילה במדד דאו ג'ונס.
למרות שכבר לפני שלוש שנים הגיעו העובדים להסכמות עם ההנהלה, רק כעת נחתם הסכם קיבוצי חדש לעובדי מד"א: ההסתדרות ונציגות עובדי מגן דוד אדום (מד"א) חתמו עם הנהלת מד"א ועם משרד האוצר, על הסכם קיבוצי מקיף, שנועד להסדיר את תנאי העבודה והשכר של כלל העובדים, בהם פראמדיקים, חובשים, מיקרוביולוגים, מדריכים, וכן עובדי מוקד ומינהל.
לפי ההסכם יירדו ימי העבודה לחמישה במקום שישה ימים כפי שהיה נהוג עד כה, ולא יוספו שעות עבודה במקומם. עוד הוסכם כי עובדים שירצו לעבוד ביום השישי יקבלו תעריף שעות נוספות.
בהסכם גם נקבע כי עבודה ביום המנוחה השבועי, החל מהשעה 15:00 ביום שישי ועד לשעה 23:00 במוצאי שבת, תזכה בתשלום בשיעור של 200% מהשכר הרגיל, וכי התשלום עבור עבודה בימי חג יעמוד על 250%.
על פי ההסכם יחולו התנאים המאפיינים את ההסכמים במגזר הציבורי, והשכר יעודכן בהתאם למועדים ולשיעורים שבהם יעודכן השכר לעובדי המגזר הציבורי. בהסכם נקבעו גם זכויות שכר וסוציאליות, בהן תנאים מיוחדים להורים כמו יום חופשה נוסף להורים מדי שנה, וכן תוספת שכר עובדים להורים לילדים עד גיל 12,מאות שקלים לכל ילד.
בארגון מועסקים בסך הכל 2,400 עובדים, שמשתכרים שכר בסיס נמוך (שכר מינימום), אבל ההסכם קובע תוספות לשעות נוספות.
מנכ"ל מד"א, אלי בין, אמר כי הוא מברך על ההסכם הקיבוצי החדש, שנחתם לאחר עשרות שנים ושקובע חוקת עבודה מוסדרת ועדכנית לאנשי הארגון. לדבריו, "הסכם היסטורי זה מביא את בשורת הביטחון התעסוקתי למד"א, מתקן עיוות ארוך שנים ומעביר סוף סוף את עובדי השטח במד"א לשבוע עבודה של חמישה ימים. זו ההזדמנות לומר תודה לנשות ואנשי מד"א, חוד החנית של רפואת החירום, שעושים לילות כימים למען כל תושבי מדינת ישראל".
מתחם מד";א בבזל נרכש ב-261 מיליון שקל
השתתפתם ביום מיון כמועמדים לעבודה? אתם זכאים לקבל את התוצאות!
מחיר למשתכן הייתה אמורה להיות תוכנית שתקל על קוני הדירות, עכשיו מתגלה מה המחיר למדינה. לאחרונה חברות יזמיות שמשווקות פרויקטים של מחיר למשתכן מאפשרות הנחות מופלגות על הדירות, זאת בהשוואה למחירי השוק. דוגמאות בולטות לכך ניתן למצוא בלוד, ובאור יהודה, וייתכן שגם במקומות אחרים. זאת בניגוד לדעת משרד היועמ"ש להנחות גבוהות מדי מול מחירי השוק, ולטענה כי לא ייתכן להעניק הנחות של למעלה מ-400 אלף שקל בהשוואה למחירי השוק, במסגרת מחיר למשתכן.
מחירי הדירות של מחיר למשתכן באור יהודה, שהוגרלו בשנים שעברו, הגיעו לסכומים של 10.5-10.9 אלף שקל למ"ר, ואילו במכרז שבו זכתה שיכון ובינוי מחירי הדירות הסתכמו ב-6.9-7.8 אלף שקל למ"ר, כלומר סדר גודל של כ-30% מתחת למכרזים הקודמים. במכרז שנערך במתחם בן שמן בלוד, זכתה שיכון ובינוי במחירים שנעו בין 3.8 ל-4.8 אלף שקל למ"ר, לעומת מכרזים שנערכו בשכונת אחיסמך בעיר לפני ארבע שנים, שמחירי הדירות שנמכרו אז הגיעו ל-6.1 אלף שקל למ"ר. כלומר, מדובר בפער של 20-40%. גם ארזים ג.י.א לא חוסכת בהנחות
בדיון ברשויות התברר כי בין היתר, הגורם שאפשר את ההנחות הגדולות היה שיעורן הגדול של הדירות שמיועדות למכירה בשוק החופשי באותם הפרויקטים. בהגרלות האחרונות, שבהן שיעור דירות השוק החופשי קפץ למחצית, התאפשר לחברות להפעיל סבסוד צולב בין הדירות בשוק החופשי לדירות במחיר למשתכן. במינהל הדיור ובמשרד השיכון טרם החליטו על צעדים עתידיים שיחסמו מתן הנחות גבוה מדי. אך נראה כי ההנחות לא ימומשו.
מעודכן ל-01/2020
חוק המכר קבע פיצוי לרוכש עבור קבלן המאחר במסירת הדירה יותר מ-60 יום. מטרת הפיצוי היא לא להטיל עול הרוכשים, שברוב המקרים זו הרכישה היקרה בחייהם. עם זאת, בכמה מקרים כמו בכוח עליון או אירוע שהקבלן לא יוכל להיערך אליו הפיצוי הוא סיבה למחלוקת.
למשל לאחרונה במקרה של מכירת משרד טען היזם כי האיחור במסירה נבע מקריסה של הקבלן המבצע ומהצורך בהחלפתו בקבלן אחר. הקבלן שקרס קיבל לבקשתו צו הקפאת הליכים, מה שעיכב את האפשרות להכניס קבלן אחר להמשיך את הבנייה בפרויקט. המחלוקת הייתה אם המקרה חוסה תחת המונח "כוח עליון" – חוק חדש, מלחמה, גיוס כללי, שביתה ארצית, מחסור ארצי בחומרי בנייה בשוק ועוד.
בית המשפט דחה את טענת היזם שצו הקפאת ההליכים שקיבלה החברה הקבלנית – מצדיק את דחיית הפיצוי. הסיבה היא שהסיכון והאחריות לקריסת קבלן מוטלת במלואה על היזם. עם זאת, זה היה צריך להעריך את הסיכון, להיערך לכך מבעוד מועד, לבקש ערבויות הולמות מהקבלן ועוד.
כאן בית המשפט התייחס לפערי הכוחות בין הרוכש לבין היזם, ולכן מדובר בפסיקה שיש לה השלכות מעבר למקרה הפרטני. קביעה זו מגשימה את תכלית המחוקק ומקדמת מדיניות משפטית ראויה, נכונה ורצויה, כזו המגנה על משפחות צעירות ורוכשים המשקיעים את כל הונם ברכישת נכסים.
, קבלן הטוען טענת סיכול או כוח עליון, כגורמים מוצדקים לכאורה לאיחור במסירה, חייב להוכיח התקיימותם של שני תנאים מצטברים כדלקמן:
(א) במישור העובדתי: כי האיחור נגרם כתוצאה מנסיבות שאינן בשליטתו של הקבלן.
(ב) במישור המשפטי: כי הסיכון להתרחשות הנסיבות האמורות ותוצאותיהן, אינו מוטל עליו
רמת גן: העירייה מערערת לעליון על ההחלטה לחדש את תמ"א 38
מעודכן ל-01/2020אנחנו כבר יודעים העתיד הוא בבינה מלאכותית, רובטיקה ולמידת מכונה. לכן חברה ישראלית בשם SixAi הקימה ביחד עם Musashi Seimitsu היפנית, חברת בת של ענקית הרכב הונדה, מיזם משותף בשם MusashiAi, שיספק רובוטים לחברות ולארגונים שזקוקים להם בעבודות הייצור. תחילה, החברה תשכיר רובוטים פרי פיתוחה לפרקי זמן של שעות או ימים ספורים, או על בסיס ביצוע עבודה מסוימת כקבלני משנה.
רן פוליאקין מנכ"ל ומייסד חברת SixAi סיפר כי "המטרה שלנו היא לשלב רובוטים במקום העבודה לצידם ובשילוב של עובדים רגילים". לדבריו, לרובוטים יש יתרון על בני אדם בביצוע עבודות משעממות שחוזרות על על עצמן. "העסקת רובוטים במזימות חשובות אלו תאפשר לעובדים אנושיים להתעסק עם עבודות יותר מורכבות שבהם יש לעובד האנושי יתרון על הרובוט גם כשהוא מבוסס על בינה אנושית מתקדמת", הוסיף.
חברת המשחקים רייזר (Razer), הודיעה היום (ה') שהגישה בקשה לרישיון להקמה והפעלת בנק דיגיטלי בסינגפור. את המהלך היא מבצעת דרך זרוע הטכנולוגיה הפיננסית שלה. משותפותיה במהלך מפעילת סופרמרקטים מקומית, שנג סיאונג אחזקות, חברת הביטוח FWD, חברת האינטרנט LinkSure, חברת הון סיכון חדשה ששמה לא צוטט, ו-Carro, סיטונאית כלי רכב מקומית.
שם הבנק Razer Youth Bank (בנק הצעירים של רייזר) ומשרדיו הראשיים יהיו בסינגפור. רייזר תחזיק בכ-60% ממניותיו. הבנק הדיגיטלי יתרכז בצעירים ובמילניאלז והוא "ישלב חוווית לייפסטייל" בפלטפורמה שלו. רייזר מסרה שכדי להוציא את תוכניתה לפועל היא תצרף שותפות נוספות כגון מנועי חיפוש לטיסות כמו סקייסקנר וחברות אשראי כמו ויזה.
על פי האחראי על ההסדרה הפיננסית בסינגפור, חמישה רישיונות בנק דיגיטלי יאושרו במדינה בקרוב. ביניהם, שני רישיונות יאפשרו לישויות שאינן בנקים – כמו רייזר – לקחת פיקדונות מלקוחות קמעונאים. השלושה הנותרים יהיו רישיונות בנקים בסיטונות לחברות לשירות עסקים קטנים ובינוניים, כך לפי רשות הכספים של סינגפור. רייזר רשומה בבורסה של הונג קונג ומניותיה עלו ב-11.02% במסחר של יום חמישי בבוקר.
r היא חברה שעיקר המוצרים שלה הם חומרת מחשב ועזרים לגיימרים.Razer היא חברה אמריקאית בבעלות פרטית ויצרנית ציוד היקפי למחשבים המתמחה במוצרים המשווקים במיוחד לגיימרים. המותג Razer משווק תחת הסיסמה 'FOR GAMERS, BY GAMERS'.
לחברה יש מטה כפול שממוקם בסן דייגו ובסינגפור. החברה הוקמה על ידי מין-ליאנג ורוברט קראקוף. החברה הונפקה בבורסה בשנת 2017.
גוגל משיקה את סטדיה – כ-500 משחקים בענן
גוגל תפתח בנק דיגיטלי עם חשבונות עובר ושב
השבוע התגלה על יד רוכבים שמהירות הקורקינטים של ליים מוגבלת באזורים מסוימים. כך למשל הוגבלה המהירות מ-25 הקמ"ש הרגילים ל-14.5 קמ"ש בנסיעה ברחוב אבן גבירול, מרחוב מאנה ועד ארלזורוב, ול-5 קמ"ש ברחבת הבימה.
הסיבה היא שעיריית תל אביב מחייבת את חברות ההשכרה להגביל את מהירות הכלים באזורים עמוסים. עם זאת נודע כי הגבלת המהירות בכלים של ליים היא חלק מניסויים לקראת כניסתה לתוקף של ההגבלה החדשה, המתבצעים באזורים עמוסים יחסית, כמו שביל האופניים על המדרכה באבן גבירול, שבו חולקים הכלים את המרחב עם הולכי הרגל.
"בעולם תל אביב היא עיר קטנה, אבל בקהילת המיקרו מוביליטי היא אחת הערים המובילות באימוץ הכלים החשמליים וברגולציה סביבם", אומר מנכ"ל ליים ישראל, יניב גודר. "אנחנו מחפשים פתרונות חומרה ותוכנה בתחום הבטיחות, שנרצה לבחון בפיילוטים".
סגנית ראש עיריית תל אביב, מיטל להבי, מחזיקת תיק התחבורה בעירייה: "השימוש בטכנולוגיות מתקדמות לטובת אכיפת איסור רכיבה במתחמים שבהם חל איסור נסיעה, מבורך וחשוב לבטיחות הולכי הרגל".
תל אביב תכריע: האם האופניים המושכרים יוחלפו בחשמליים או שהשירות יבוטל?
איזה סוג אנשים אתם, פונים לאינסטלטור על כל בעיה קטנה? פונים לאינסטלטור רק כשהבית מוצף? או פונים רק שכשצריך? אם אתם מהסוג האחרון, המדריך הזה בשבילכם, כי לא על כל סתימה תקראו לאיש מקצוע. נתחיל בסתימת כיור.
בכיור של המטבח הסתימה נוצרת ממשקעים מסבון, שאריות מזון ומשקאות. כלומר הערבוב ביניהן לסבון הופך לאבנית. במקרה זה דבר ראשון, גשו לסיפון שמתחת לכיור. מתחתיו יש כוסית, שחררו אותה. לא לשכוח כמובן להניח כלי קיבול מתחת לסיפון. כמו כן בצד הסיפון יש מחברים הדומים לצינורות בצבע אפור או לבן. פתחו גם אותם ונקו את החלקים וחברו בחזרה. אם זה לא עובד, כדאי לקרוא לאיש מקצוע המבצע פעולת פירוק וניקוי מורכבת יותר וכן משתמש גם במכונה חשמלית.
בכיור רחצת ידיים יש בעיות אחרות כמו שיערות ומשחת שיניים שנפגשות עם הסבון. גם כאן יכול להיות גודש. גם במקרה זה צריך לפתוח את הכוס התחתונה בסיפון ולנקות היטב ולהרכיב חזרה עד הסוף עם כיוון השעון. רק אם לא עבד קראו לאיש מקצוע.
מניעה: כדי להימנע מסתימות שאריות מזון וקפה אל תשימו בכיור וכן שימו מסננת. הימנעו מסודה כאוסטית, כי היא יכולה לעשות יותר נזק מתועלת.
פתיחת סתימה בשירותים: בשירותים הגורם המוביל לסתימה הוא מגבונים ומוצרי היגיינה נשית .במקרה שיש לכם אסלה עם ברך עם ביקורת, אפשר לטפל בה בעצמכם. אבל כשפותחים את הביקורת מאחור, שימו לב שכל המים יוצאים החוצה. לכן פתחו בזהירות והכניסו קפיץ ידני או ספירלה כדי לדחוף את הגודש.
כמה חוסך:
מחיר פתיחת סיפון 300-400 שקל, זה גם המחיר לפתיחת סתימת שירותים. עדיף לכם לחסוך אותו.
עשה זאת בעצמך נזילה בברז – כמה זה חוסך
עשה זאת בעצמך: תיקון תריס – כמה זה חוסך
אתמול נכנס לתוקף תיקון לתקנות המשכון המסדיר ביצוע פעולות מקוונות של הבנקים ברשם המשכונות, ולפיו מחויבים כל הבנקים לבצע פעילות מקוונת מלאה לטובת רישום, עיון וביטול המשכונות.
משכון כמובן הוא לא רק משכון הדירה, אלא גם למשל משכון רכב. לצורך הבטחת החזר ההלוואה הבנק רושם משכון על הרכב ברשם המשכונות. אם הלווה עמד בהחזר תשלומי ההלוואה, על פי ההוראות הבנק חייב לבטל את משכון הרכב מיד ובאופן מקוון. ולא להשהות את הביטול בטענות שונות שמטרתן להשתמש במשכון לטובת הלוואה אחרת.
הבקשות אשר יבוצעו בדרך מקוונת הן רישום משכון אונליין, ביטול של משכון קיים, ועיון במאגר המשכונות ישירות על ידי עובד הבנק. בחודש אפריל האחרון החל פיילוט בבנקים, ומאז נרשמו כ-51 אלף משכונות, המהווים 18% מכלל הרישומים. כאמור, מהיום מחויבים הבנקים לפעול רק בדרך המקוונת.
מהלך זה הוא המשך למהלך קודם שבמסגרתו ביטלו הבנקים במישרין באופן האמור מעל מיליון משכונות, אשר היו רשומים אצל רשם המשכונות. את המהלך יזם רשם המשכונות ברשות התאגידים בשיתוף עם אגף טכנולוגיות דיגיטליות ומידע במשרד המשפטים.
ההליך יביא לקיצור משמעותי בזמנים ובכוח אדם. בנוסף, האגרה – שעמדה היום על 190 שקלים – תופחת ל-160 שקלים. הבנקים יקבלו גם אישור מיידי מרשם המשכונות מרגע שהלקוחות יבקשו הלוואה. המהלך יקצר את לוח הזמנים באופן משמעותי ויחסוך לציבור עלויות, זמן וטרחה.