השקעתם במיתוג, פרסום ושיווק; סגרתם הסכם, ביצעתם את העבודה לשביעות רצון הלקוח ואז מתחיל המרדף אחר הכסף שלא נכנס לחשבון – אם התסריט הזה מוכר לכם עד כאב, המדריך הבא יסייע בידיכם לייעל את שיטת הגבייה שלכם

אם אתם מתפרנסים כעצמאים, נותני שירות או בעלי עסק, ודאי גם אתם נתקלתם במצב המתסכל הזה שבו אתם מתקשים בגביית התשלום מהלקוח, על אף מאמציכם הבלתי נלאים.

למרבה הצער, מדובר בתופעה נפוצה במציאות הישראלית. עצמאים רבים מתלוננים השכם והערב על לקוחות ש"עושים בעיות" ומעכבים את העברת הכסף שאותו התחייבו לשלם. הלקוחות מצדם מספקים שלל סיבות שונות ומגוונות: מקשיים כלכליים ובעיות של תזרים מזומנים ועד סיבות טכניות ("הבוס צריך לחתום על השיק", "אנחנו עושים העברות רק ב-10 בכל חודש") ועוד כהנה וכהנה תירוצים.

אז במיוחד בשבילכם העצמאים – ולא חשוב אם אתם מעצבים גרפיים, מקדמי אתרים, כותבי תוכן או עוסקים בכל תחום אחר – ריכזנו את המדריך הבא, שיסייע לכם לעשות קצת סדר בכל נושא התשלום ולגבש שיטת גבייה יעילה ומסודרת יותר.

איך לגבות מהלקוח את התשלום במלואו ובזמן?

יודע כל עצמאי ותיק במציאות של ימינו כי הנושא של גביית התשלום מלקוח הוא מיומנות שמשתפרת עם הזמן – ולעיתים מגיעה עד לרמה של אמנות. אבל למה לחכות כמה שנים למה שאפשר ללמוד כבר עכשיו? הטיפים שלפניכם יאפשרו לכם ללמוד מניסיונם של אחרים ולחסוך לכם שנים של תסכול ותחושת חוסר אונים.

טיפים לגבייה אפקטיבית יותר:

הכינו הצעת מחיר מסודרת

בכל הצעת מחיר יש לכלול פרק ברור לגבי תנאי התשלום ואופן התשלום, כחלק ממדיניות התשלומים הכוללת של העסק:

• תנאי תשלום – תאריך פירעון העסקה מיום הנפקת החשבונית.
• אופן תשלום – איך ומתי יבוצע התשלום.

דרשו תשלום מראש

כלל ברזל שצריך להחיל בעיקר על לקוחות חדשים. אין כסף? אין תמורה. גם אם הבנאדם נראה לכם הכי אמין בעולם.

אם דרשתם את התשלום מראש, במקרה שהלקוח עושה בעיות, מתחמק מתשלום או מספק תירוצים – אתם בהחלט יכולים לבחור שלא לעבוד איתו. כעצמאים זו הפריבילגיה שלכם!

ניתן אפילו להציע ללקוח הנחה מסוימת (10-5%) על תשלום מראש, אם זה חשוב לכם מאוד ואתם מוכנים לספוג את ההפסד ולו כדי שיהיה לכם שקט תעשייתי לאורך הדרך ואפשרות להתרכז בעבודה בראש רגוע.

כשמדובר בחברה גדולה / עירייה / גוף ממשלתי ואתם לא רוצים לוותר על העבודה, אפשר להתעקש ולבקש כרטיס אשראי כאמצעי בטחון בלבד, או לחילופין לבקש את הצ'קים מראש, גם אם הם דחויים.

אם כל האמצעים לא עוזרים, שקלו אם משתלם לכם לקחת את הסיכון. הניסיון מראה כי עבודה עם חברות גדולות (שמשלמות בתנאי שוטף + 60 ואף גרוע מכך) כרוכה פעמים רבות בעיכובים מסוג זה, אבל אחרי שעברתם את התקופה הראשונה של השוטף, הדברים בדרך כלל מתקתקים בלי בעיה.

נסחו הסכמים מסודרים

החוזה / הסכם העבודה צריך לכלול פירוט של תנאי התשלום (מועד + אמצעי) – וגם לפרט מה קורה במקרה שהלקוח לא משלם (למשל, אם התשלום מתעכב תהיה רשאי להקפיא את העבודה). כמו כן, יש לתעד בכתב את כל מה שקשור לתהליך הגבייה.

סוד ההתמדה

הפגינו אסרטיביות בכל הקשור לשכרכם. אל תחששו שמא אתם מנדנדים ללקוח בנושא התשלום – זכותכם לגבות את מה שמגיע לכם. אם תקלו ראש – הלקוחות ירגישו בכך וירשו לעצמם למתוח את החבל ולדחות את מועד התשלום שוב שוב. הניסיון מראה כי תזכורת במייל אחת לכמה ימים, הודעות וואטסאפ וגם שיחות טלפון מדי פעם, מביאות בסופו של דבר לתוצאה הרצויה.

אמצעי תשלום – יתרונות וחסרונות

כרטיס אשראי

כרטיס אשראי הוא אמצעי התשלום היעל ביותר. אמנם הוא כרוך בתשלום עמלה לחברת הסליקה/אשראי, אבל הכסף נכנס בזמן, אין צורך להציק ללקוח והשליטה בידיים שלכם.

יתרונות:

• חוסך התעסקות – הלקוח מוסר את הפרטים פעם אחת לגבי כל התשלומים.
• אפשרות לבצע אוטומציה – כולל הנפקת חשבוניות.
• השליטה בידיים שלכם.
• אין צורך "לרדוף" אחרי הלקוח.

חסרונות:

• ברוב המקרים הכסף נכנס רק בחודש העוקב. אמנם יש חברות שמעבירות כסף יום למחרת – אבל הדבר כרוך בעמלה עמלה גבוהה באופן משמעותי.
• חלק מהלקוחות מסרבים למסור פרטים.
• כרוך בעמלות – על כן חשוב להשוות בין הספקים השונים.
• קל יחסית לביטול מצד הלקוח.
• לפעמים יש בעיות כגון מסגרת שהסתיימה, פרטים שגויים, כרטיס פג תוקף וכדומה.

העברה בנקאית

אמצעי תשלום נוח החביב על רבים. אבל יכול לגרום ללא מעט בעיות.

יתרונות:

• מהיר (אם מדובר באותו בנק זה מתעדכן מיידית).
• ניתן לבצע אוטומציה (הוראת קבע).
• לא ניתן לבטל.
• עובד נפלא כשמדובר בלקוחות מסודרים.

חסרונות:

• לקוחות עלולים שלא לבצע העברה בזמן.
• תלונות מצד לקוחות שהעמלה יקרה.
• מרדף מתיש אחר לקוחות ששוכחים לשלם.

שיקים

שיקים יכולים להקל עליכם או לעשות לכם חיים קשים.

יתרונות:

• אמצעי נוח אם מקבלים שיקים מראש לתקופה של חצי שנה או שנה, ואז הכול מתקתק (בתנאי כמובן שהשיק לא יחזור).
• התשלום מתבצע במועדו.
• אין צורך להציק ללקוח.

חסרונות:

• לעיתים צריך להגיע פיזית לבנק כדי להפקיד – אמנם יש היום אפליקציות שמאפשרות להפקיד שיקים של כל הבנקים, אבל לא תמיד זה עובד "חלק". לעיתים קרובות השיק לא עובר מסיבות טכניות, שלא קורות במכונה בבנק או אצל הפקיד.
• שיקים שנשלחים בדואר יכולים להתעכב חודשים ארוכים או אפילו לא להגיע בכלל.

עשו לכם כלל – אם הלקוח מתעקש לשלם בשיקים, אל תסכימו לקבל אותם בדואר. עדיף להשקיע בנסיעה של שעה אפילו כדי לקחת אותם ביד או לשלם לשליח שיעשה זאת – מאשר לחכות חצי שנה לשיק שאולי יגיע. ואם כבר נסעתם – עדיף שזה יהיה בשביל יותר משיק אחד.

PayPal

פייפאל הוא אמצעי טוב עבור מי שלא רוצה לפתוח חשבון בחברת אשראי, וכאשר ושאר האמצעים לא מקובלים על הלקוח.

יתרונות:

• הלקוח לא צריך שיהיה לו חשבון פייפאל, אפשר לשלם בכל כרטיס אשראי.
• מבחינת הלקוח מדובר באמצעי אמין ביותר – השירות מאובטח ואינו מצריך לחשוף בכל עסקה את פרטי כרטיס האשראי השמורים בחשבון הפייפל.
• מהירות – העסקאות מבוצעות תוך דקות ספורות – פשוט מתחברים לחשבון ומאשרים את ביצוע העסקה.

חסרונות:

• חברת פייפאל סוגרת ומקפיאה חשבונות באופן שנראה שרירותי למדי, בלי לספק תמיד הסברים.
• כרוך בעמלות גבוהות.
• לא אטרקטיבי ביחס לאמצעים האחרים.

מזומן

אמנם תשלום במזומן מתקשר לרוב אנשים עם כסף שחור, אבל אולי תתפלאו לדעת כי יש לקוחות שמעדיפים לשלם במזומן וגם מעוניינים בחשבונית מס. הסיבה היא שישנם עסקים שבהם רוב העסקאות מתבצעות במזומן, ולכן נוח להם יותר לשלם כך.

יתרון:

• אתם מקבלים כסף מזומן, מה יותר טוב מזה?

חיסרון:

• תשלום במזומן מצריך להיפגש פיזית עם הלקוח בכל פעם – אבל אם הוא מגיע אליכם, הבעיה נפתרה.

החובות מצטברים? – עשו אאוטסורסינג לגבייה

יש לכם הרבה לקוחות בעייתיים ואין לכם זמן, סבלנות ומוטיבציה להשקיע בגבייה? היעזרו בשירותי גבייה חיצוניים. זה אמנם יעלה לכם כמה מאות שקלים, אבל יחסוך מכם כאבי ראש ומתחים. זכרו, גם הבריאות שלכם שווה כסף!

מה עושים כשהלקוח לא משלם – וכלום לא עוזר?

כשכלו כל הקצין, כלומר כשהלקוח מתחמק מהתשלום או אומר במפורש שאין בכוונתו לשלם, אין ברירה אלא לפנות למישור המשפטי. אתם צריכים לחשוב מראש אם מהלך כזה מתאים לכם – היות שהוא כרוך בבזבוז הזמן ובמתחים רבים. במקרים כאלה אולי תעדיפו "לשחרר" את העניין ולשמור את האנרגיות שלכם.

סודות הגבייה: לקוח לא משלם, מה עושים?

מלם תים – הלקוחות לא משלמים בזמן; תקלות בגבייה? או משהו חמור יותר?

נגיף הקורונה שהחל בסין והתפשט למדינות נוספות ברחבי העולם יצר מחסור במוצר שלרוב לא היו מצפים לו.  עקב ביקוש חסר תקדים למסכות פנים הגייניות, קשה להשיג אותן בסניפים. לאחר שבימים האחרונים דווח על מחסור במסכות, רשת סופר פארם מעדכנת היום (ד') כי הצליחה לייבא לישראל בהטסה מיוחדת משלוח של כ-500 אלף מסכות וכבר במהלך השבוע הבא ניתן יהיה למצוא אותן בסניפי הרשת.

המחסור במסכות כמובן הביא עמו עלייה במחיר שבו קונה הרשת את המוצר מהספקים ולצד זאת נוספו גם עלויות ההטסה שאינן קיימות לרוב כך שמחיר מסכה יעמוד על 2.5 שקלים ומחיר מארז של 10 מסכות יעמוד על כ-25 שקל. המסיכות החדשות כאמור יקרות יותר, שכן מחירן של המסכות הקודמות שנמכרו ברשת ושסופקו על ידי ספק אחר עמד על 11.90 שקלים ל-10 מסיכות.

נוסף לביקוש הרב, המחסור במסכות נובע גם מכך שסין היא היצרנית העיקרית שלהן, והמפעלים הסיניים סגורים בעקבות המצב. כאמור, הביקוש שנוצר היה חסר תקדים – בעת שבשגרה נמכרו בחודש בממוצע 2,000 חבילות של מסכות (כל חבילה מכילה עשר יחידות), כעת נמכרו 60 אלף יחידות בעשרה ימים.

בישראל נמכרות גם מסכות בתקנים הנדרשים ממשרד הבריאות וממשרד הבריאות הסיני ומתאימות להגנה מפני וירוס קורונה. אך, בשל הביקוש, המפעלים המייצרים הפסיקו את מכירת המסכות ליחידים ולשוק הפרטי, ומוכרים רק בכמויות של 100 ויותר.

הנגיף הסיני פוגע בתעשיית היוקרה

בעקבות הקורונה תוארך שהייה של 1,700 פועלים סינים

לאחר שנים מתגבש ההסכם על פינוי מחנות צה"ל. משרדי הביטחון, האוצר ורשות מקרקעי ישראל חתמו על הסכם משלים להסכם שוה"ם שנחתם לפני כמה שנים בנוגע לפינוי מחנות צה"ל מהמרכז ומחיפה. מדובר במהלך משלים להסכמי שוה״ם (שיווק והעתקת מחנות), אשר סוכמו בשנים האחרונות והוא נועד לקבוע את אבני הדרך ולוחות הזמנים להשלמת הפינויים במחנות: הקריה, צריפין , תל השומר , סירקין, טירה , השלישות הראשית ברמת גן, שדה דב ועוד.

ההסכם החדש קובע לוח זמנים מעודכן בנוגע לעמידת מערכת הביטחון במועדי הפינוי שהוסכמו. בין היתר, ההסכם החדש מסדיר את השלמת פינוי 'קרן הקריה' בת"א ואת לוחות הזמנים לפינויים של כ-10 אלפים דונמים ממחנות צה"ל במרכז הארץ

ההסכם מסדיר את לוחות הזמנים לפינוי מחנות צה"ל הגדולים, באזורי הביקוש במרכז הארץ. את משרד האוצר ייצגו בגיבוש ההסכם אנשי אגף התקציבים בהובלת סגן הממונה – אריאל יוצר, מטעם משרד הביטחון הוביל את המו"מ ראש יחידת מתוו"ה, עו"ד אלון יפרח ומטעם רשות מקרקעי ישראל מנהל אגף פיתוח תשתיות, יורי גמרמן.

בסה"כ יפנה משרד הביטחון כ-10,000 דונם מבסיסי צה״ל באזורי הביקוש בגוש דן ובחיפה. כבר בימים הקרובים ישחרר המשרד כ-1,000 דונמים. בכל שנה עד לשנת 2028 יפנה משרד הביטחון בין מאות לאלפי דונמים נוספים, באופן שיאפשר לרשות מקרקעי ישראל להתחיל בשיווק השטחים המתפנים.

ההסכם מסדיר גם את השלמת פינוי 'קרן הקריה' וקובע כי משרד הביטחון וצה"ל ישלימו פינוי של 27 דונמים בצפון מזרח הקריה בתוך כ6-5 שנים.

מנכ"ל משרד הביטחון, אלוף (במיל') אודי אדם: "ההסכם מבטיח את השלמת פינוי מחנות צה"ל הגדולים ממרכז הארץ בתוך שנים. כבר בימים הקרובים נמסור כ-1,000 דונמים ראשונים לרשות מקרקעי ישראל ובכל שנה נשחרר מאות עד אלפי דונמים נוספים. ההסכם יאפשר לצה"ל לחדש תשתיות בנות עשרות שנים ולהכניס לקופת המדינה עשרות מיליארדי שקלים ושיווק הקרקעות המתפנות".

הלמ"ס: זינוק במספר הדירות החדשות שנמכרו בשנת 2019

הממשלה אישרה הקמת חברה לפינוי מחנות צהל במרכז הארץ

מגדל הקפיאה את ביטוח הנסיעה לכל אסיה, הפניקס הקפיאה את הביטוח לסין. שתי החברות מקפיאות את הביטוחים עקב התפשטות הקורונה.

בחברות אחרות ממשיכים כרגיל.  ועדיין החברות לא מייקרות  את ביטוח הנסיעות משום שממילאחברת הביטוח תתקשה להעמיד לחולה קורונה טיפול רפואי בחו"ל.

הסיבה לכך היא שהרשויות בסין מכניסות אנשים שפרץ בגופם הנגיף לבידוד ומעבירים אותם בדיקות רפואיות וכן אשפוז שמכוסים על ידי המדינה עצמה ללא עלות מצד המבוטח.  מגדל, כאמור, בחרה בצעד הקיצוני והקפיאה כלל את הביטוחים לאסיה.

לאור הודעות חברות הביטוח באשר לביטוחים למזרח הרחוק, סגן וממלא-מקום נשיא לשכת סוכני הביטוח, סו"ב ליאור הורנצ'יק, מסר כי "סוכני הביטוח מחויבים לשמור להגן על ציבור הלקוחות ולהילחם מדי בוקר על הצעת הפתרונות הביטוחיים הראויים. אנו מודעים למצב המורכב שנוצר במזרח אסיה ופועלים ליצירת חלופות כיסוי הולמות ללקוחותינו, ככל שניתן. הציפייה שלנו מחברות הביטוח היא כשגם שהן נאלצות להקטין סיכונים, שיעשו זאת באמצעות כל דרך אפשרית אך לא על-ידי ביטול הכיסוי הביטוחי".

מגדל תעניק ביטוח מלא למקדימים לחזור מסין

עד כמה הישראלים חשופים לשוק הסיני

בעקבות נגיף הקורונה: אמזון וגוגל מתרחקות מסין

מעודכן ל-11/2020

אם נולדתם לפני שנת 1949 – אתם זכאים להחזר מס על הכנסות מריבית בגין פיקדון בבנק או תוכנית חיסכון, מיום הולדתכם ה-67

חוסכים שנולדו לפני 1949 (או כלשון החוק: ב-1.1.2003 מלאו להם 55 שנה), זכאים להחזר מס מרשות המסים על המס שנוכה מהם בגין הכנסות מריבית על פיקדון בבנק או תוכנית חיסכון, וזאת עד התקרה הקבועה בחוק – החל ממועד הגיעם לגיל פרישת חובה (67 לנשים ולגברים).

מה גובה ההחזר נכון להיום?

אם החוסך או בן זוגו נולדו לפני 1949 ובשנת המס 2020 אחד מהם הגיע לגיל 67:

במקרה שההכנסה מהריבית בשנת המס 2020 לא עלתה על סכום של 13,560 שקל, הוא יקבל החזר של מלוא המס ששילם בגין הריבית.

במקרה שההכנסה מהריבית באותה שנה גבוהה מ-13,560 שקל, הוא זכאי להחזר חלקי על המס ששילם. ההחזר יהיה בגובה המס ששולם עבור הכנסה של 13,560 שקל. עבור המס ששילם על יתרת הריבית שמעל סכום זה – אין החוסך זכאי להחזר.

אם החוסך/ת ובן/בת הזוג נולדו שניהם לפני 1949 ובשנת המס 2020 שניהם הגיעו לגיל 67:

במקרה שההכנסה מהריבית בשנת המס 2020 לא עלתה על סכום של 16,680 שקל, הם יקבלו החזר של מלוא המס ששולם בגין הריבית.

במקרה שההכנסה מהריבית באותה שנה גבוהה מ-16,680 שקל, הם זכאים להחזר חלקי על המס ששולם. ההחזר יהיה בגובה המס ששולם עבור הכנסה של 16,680 שקל. עבור המס ששולם על יתרת הריבית שמעל סכום זה, אינם זכאים להחזר.

יש לציין כי בכל מקרה לא ישולם החזר מס בסכום גבוה יותר מסכום המס ששולם בפועל.

מי זכאי להחזר מס לפי חוק זה?

להחזר זכאים בעלים של פיקדון בבנק או תוכנית חיסכון, בכל אחד מהמקרים באים:

• הוא או בן זוגו נולדו לפני 1949, ובשנת המס הרלוונטית הגיע אחד מבני הזוג לגיל פרישת חובה (67).
• שני בני הזוג נולדו לפני 1949, ובשנת המס הרלוונטית שניהם הגיעו לגיל פרישת חובה (67).

כיצד מקבלים את ההחזר?

על פי רוב, החזר המס ייעשה באופן אוטומטי, ללא צורך בהגשת בקשה מיוחדת:

רשות המסים תערוך את חישוב הפטור ותודיע לבנק שממנו נוכה המס על סכום המס שיש להחזיר לחוסך.

ההחזר יועבר לחשבון הבנק שממנו נוכה המס.

מי שאינו מעוניין בהחזר אוטומטי, צריך להגיש בקשה להחזר מס, באמצעות הגשת דוח לפקיד השומה.

בחירה בקצבה חודשית חוסכת לכם!  

חוסך בקופת גמל להשקעה שהגיע לגיל 60 ומעוניין למשוך את הכספים מהקופה כקצבה חודשית במקום כסכום חד פעמי, פטור מתשלום מס על רווחים שהצטברו בקופה.

קופת גמל או תיקון 190

שר האוצר מבטיח פתרונות לגמלאים; בינתיים הקצבה מביטוח לאומי נשחקת

Sixgill, חברת איומי מודיעין סייבר העוסקתבאיומי הרשת האפלה, הודיעה אתמול (ג') שגייסה 15 מיליון דולר בסבב מימון שני. ההון החדש ישמש להגדיל  את הפעילות הגלובלית ולחזק מוצרי ליבה כדי לתמוך בתיק הגדל שלה. את הסבב הובילו Sonae IM ו-REV Venture Partners עם השתתפות של Our Crowd. גם המשקיעים הקודמים אלרון ו-Terra Venture Partners השתתפו בסבב.

לדברי סיקסגיל, הכסף ישמש להגדיל את הנוכחות של סיקסגיל בצפון אמריקה, אירופה, המזרח התיכון ואפריקה ואסיה פסיפיק על ידי הרחבת בסיס הלקוחות הגדל שלה שכולל ארגונים גדולים, גורמי אכיפת חוק, גופים ממשלתיים ו-MSSPs (ספקי שירותי אבטחה מנוהלים). בנוסף, החברה תחזק את פתרון ה-A2I (מודיעין אוטומטי לפעולה)  שלה, וגם מוצרים כגון Dynamic CVE Rating שהוגשה לגביו בקשה לפטנט.

"סיקסגיל משתמשת בטכנולוגיות מתקדמות של אוטומציה ובינה מלאכותית כדי לספק ללקוחות מודיעין מדויק ועל פי הקשר. הפתרון משתלב באופן חלק בפלטפורמות שבהן משתמשים אנשי האבטחה כדי לתאם, להפוך לאוטומטיים ולנהל אירועי אבטחה", אמר שרון וגנר, מנכ"ל החברה. "השוק קבע בבירור שסיקסגיל יצרה מנוע זמן אמת חזק לטיפול יעיל יותר בסביבת האיומים שגדלה במהירות. ההשקעה הזאת תמצב אותנו לצמיחה והתרחבות משמעותיות ב-2020".

"הפתרון  של סיקסגיל חושף ומספק מודיעין רב ערך שלארגונים אין את הכלים או המשאבים לחשוף באופן אחר", אמר קרלוס אלברטו סילבה, דירקטור ביצועי ב-Sonae IM. "התובנות שלהם מאפשרות למנמ"רים ולאנשים שלהם להתמודד ביעילות עם אתגרי אבטחת סייבר באופן ללא תקדים, ואנחנו גאים ליטול חלק בהתרחבות של החברה בשלב המוקדם הזה".

"הרשת האפלה מהווה אתגר הולך וגדל לארגונים גדולים בכל הענפים, וזה נכון במיוחד לגבי שירותים פיננסיים, יצרנים, ספקי תשתיות קריטיות וממשלות", אמר קווין בראון, שותף מייסד של REV Venture Partners. "אנחנו שמחים להשקיע בסיקסגיל כי היא ממשיכה לעזור לארגונים להפחית באופן פרואקטיבי את הפגיעות לסכנות".

"השקענו בצוות של סיקסגיל כי אנחנו מאמינים שהוא מספק את הפתרון המשבש הראשון מזה שנים לכמות העצומה של מידע וסביבת האיומים המאוד מורכבת שקיימת כיום", אמר זוהר רוזנברג, סגן נשיא להשקעות סייבר באלרון. "אנחנו שמחים להמשיך את השותפות עם סיקסגיל כדי לספק את הפתרון הטוב ביותר האפשרי בשוק אבטחת הסייבר שצומח במהירות".

סיקסגיל עוסקת באיומי מודיעין סייבר ברשת העמוקה והאפלה. סיקסגיל עוזרת לחברות Fortune 500, מוסדות פיננסיים, ממשלות וגורמי אכיפת חוק להגן על הפיננסים, הרשתות והמוניטין שלהם מאיומי סייבר שאורבים ברשת העמוקה, האפלה והגלויה.

לפני מספר חודשים, פלטפורמת המודיעין של Sixgill חשפה תרמית ענק במסגרתה פרטיהם של עשרות מיליוני כרטיסי אשראי, בעיקר אמריקאיים, הוצעו למכירה ב-Dark Web – לעיתים תמורת 5 דולר בלבד.

בנק הפועלים וחברת סייברג'ים יקימו מרכז אימוני סייבר למגזר הפיננסים

סייברארק מקימה מרכז פיתוח בבאר שבע

שיא כל הזמנים: מכירות הסייבר מאנדיי הסתכמו ב-9.4 מיליארד דולר

כבר הרבה שנים שחג פורים הוא לא רק חג של מסיכות וכיף אלא גם סכנה בטיחותית, לא רק נפצים אלא גם תחפשות דליקות, מסוכנות ולא בטיחותיות. לכן משרד הכלכלה והתעשייה פרסם טיפים לקנייה בטוחה של תחפושות ואביזרים בחנויות וברשת המקוונת וכן בהכנה ביתית של תחפושות

למה לשים לב בקניית תחפושת ברשתות

לקראת חג הפורים חידד הממונה על התקינה במשרד הכלכלה והתעשייה את נושא בטיחות התחפושות לילדים וחובת עמידתן של התחפושות המשווקות בישראל.

אלו הדברים שחייבים להיכלל בכל אריזת תחפושת או אביזר:

• שם וכתובת היצרן המקומי, או היבואן, בעברית;
• תחפושות שאינן מיועדות לילדים מתחת לגיל 3 שנים – נדרשת אזהרה כתובה בעברית או ציור הסמל להגבלת הגיל מעל אריזת התחפושת;
• הוראות טיפול בבד התחפושת באמצעות סמלים, כגון: אופן הניקוי או אופן הכביסה, הוראות גיהוץ או ייבוש;
• אזהרות יצרן נוספות בשפה העברית.

אם סימנים אלו לא קיימים, יש חשד סביר כי מוצרים אלה לא עברו את הבדיקות הנדרשות, וייתכן שאינם עומדים בדרישות התקן הישראלי ווהם אף עלולים להיות מסוכנים.

איך מכינים תחפושות לבד – עשה זאת בעצמך

כדי להכין תחפושות לבד יש להימנע משימוש בחומרים דליקים (נוצות, צמר גפן, בדים סינתטיים דקים, שערות ופלומות מחומרים דליקים) וכן להימנע משימוש בחומרים רעילים (דבקים, צבעי שמן ותרסיסי צבע המסומנים כמכילים "רעל").

עבור פעוטות וילדים מתחת לגיל 3 שנים – אין להשתמש במרכיבים קטנים שניתן להסירם, שרוכים ארוכים וסרטים אלסטיים, או בכל תוספת לתחפושת העלולה לגרום לחנק או לפגיעות אחרות בילד.

כמו כן מסכות ותחפושות לילדים צריכות להיות ניתנות להורדה מהירה מהראש ומגוף הילדים בעת מצב חירום.

איך להזמין תחפושות ברשת

אלו הדברים שצריך לבדוק בקניית תחפושות ברשת:

• האם המוצר עומד בתקן הישראלי הרשמי או הבינלאומי? האם האתר מספק מידע על התאמת התחפושות לדרישות התקן האירופאי EN-71, שעליו מבוסס התקן הישראלי (יש לשים לב שתחפושות אלו לא עוברות בדיקות של מכון התקנים להתאמה לתקן הישראלי הרשמי 562).
• האם למוצרים מצורפות הוראות שימוש ואזהרות מפורטות? יש לשים לב, אם מצוינת על המוצר הגבלת גיל או אזהרות אחרות. אם קיים חוסר ודאות לגבי התאמתו של המוצר, לא להסס לפנות לאתר בבקשה לפרטים נוספים.
• האם יש  כתובת לפנות אליה לאחר הרכישה? ככל שיש יותר מידע זמין על היצרן, היבואן, המשווק או מפעילי האתר כך הסיכוי "ליפול בפח" קטן.
• האם המוצרים לא הוסרו מהמדפים במדינות אחרות (ריקול) בעקבות מידע על סיכונים או מקרי פגיעה בצרכנים? מומלץ לבדוק באתרי הריקול הגלובליים הבאים:       Rapex , GlobalRecalls, CPSC וכן באתר התקינה בפורטל אזהרות וריקולים – מוצרי צריכה.
• האם קיימות ביקורות על המוצר ברשת? ניסיון צרכנים אחרים יכול בהחלט להעיד על בטיחות המוצר. קראו את הביקורות על המוצר, ואת דירוג המוכר ברשת לקבלת תמונה רחבה יותר.

לריקולים ואזהרות ניתן להיכנס ל"פורטל הבטיחות למוצרי צריכה" בכתובת: https://www.gov.il/he/departments/Units/consumer-products-safety

חג שמח ובטוח.

מה התחפושות המבוקשות וכמה הן עולות

אל תספידו את הקניונים: דור ה-Z מעדיף לקנות בחנויות פיזיות

משתמשי אנדרואיד רבים מתלוננים כי עדכון להקלדה הקולית של גוגל הפך את השימוש בפיצ׳ר לחוויה מתסכלת במיוחד

זה זמן מה שגוגל מאפשרת גם למשתמשים הישראלים שלה להקליד הודעות טקסט באמצעות זיהוי קולי (Voice to Text) בעברית. אלא שעדכון חדש שאמור היה לשפר את הפיצ׳ר, מוביל לכך שהודעות הטקסט שנכתבות באנגלית הופכות לבלתי קריאות.

עד כה, כאשר רציתם להיעזר בגוגל כדי להקליד הודעות טקסט, תזכורת או אימייל, היה עליכם לציין באופן מילולי מתי אתם מעוניינים להוסיף פסיק או נקודה (באמצעות אמירת המילים “Comma” או ״Period״), אלא שגוגל, שממציאה את עצמה כל פעם מחדש,  ביקשה להפוך את חווית המשתמש לידידותית יותר ולקחה על עצמה לזהות לבד מתי יש להוסיף סימני פיסוק.

לרוע המזל, משהו השתבש בדרך בין הכוונה הטובה לביצוע במציאות, שהוא מוצלח קצת פחות. לפני ימים אחדים התלונן משתמש בפורום תמיכה של אנדרואיד על כלי ההקלדה הקולית של גוגל שלדבריו החל להכניס עבורו סימני פיסוק באופן אוטומטי, אבל התוצאות מאכזבות במיוחד. הפרסום זכה למאות תגובות – וחלק מהמשתמשים אף הביאו כדוגמאות משפטים שנוצרו באמצעות כלי ההקלדה ועמוסים בשיבושי פיסוק.

לא צריך להיות בלשן מומחה – עיון מהיר במשפטים מספיק כדי להבין שהם אינם קריאים בשל פיסוק שגוי לחלוטין. ככל הנראה, לא מדובר בתופעה נקודתית. מאז שההודעה פורסמה טוענים עוד ועוד משתמשים שגם הם נתקלים באותה הבעיה. יש לציין כי כאשר מכתיבים בעברית אין שום בעיה, מכיוון שהפיסוק האוטומטי לא תומך בשפה זו, ותידרשו לומר באופן אקטיבי מתי אתם רוצים להוסיף פסיק או נקודה.

המקלדת של גוגל אגב, אינה מושפעת מהעדכון האחרון – מי שמושפע ממנו הם יישומי מקלדות פופולריים כמו Swiftkey, שעושים שימוש בפיצ’ר ה-Google voice typing. מדובר בפיצ׳ר שמשתלט לכם על המקלדת ברגע שאתם מבצעים לחיצה ארוכה על אייקון המיקרופון שמופיע בתחתית המקלדת שלכם (במקרה של Swiftkey).

אז מה עושים?

נכון לשלב אין אפשרות לבטל את הפיסוק האוטומטי, כך שהאופציות העיקריות שלכם הן לעבור למקלדת של גוגל – Gboard, למחוק את כל העדכונים האחרונים שהתווספו לאפליקציית גוגל במכשיר שלכם, או לבטל את תכונית ה-Google voice typing דרך תפריט ההגדרות.

הפיצ'רים החדשים שג'ימייל קיבל ליום הולדת

החידושים של העוזרת הקולית של גוגל

צריכים צל? האוצר מסיר את החסמים. עד היום, הקמת הצללות במרחב הציבורי נדרשו בזכויות בנייה שהיו חסם מהותי, בגלל הצורך לאשר תוכנית הקובעת זכויות בנייה טרם הליך הרישוי. מה שמסובך מאוד בישראל משום שבתקופת הקיץ בישראל הטמפרטורות יכולות להיות גבוהות מאוד ומרחבים ציבוריים רבים נותרים ללא צל.

לכן שר האוצר, משה כחלון, חתם על תיקון תקנות התכנון והבנייה שיבטל את הצורך בזכויות בנייה עבור הקמת הצללות במרחב בציבורי. את המהלך הוביל מינהל התכנון, כדי לעודד הקמת הצללות במרחבים הציבוריים ובכך להפוך אותם לנעימים יותר עבור התושבים.

עם תיקון התקנות, רשות מקומית או גורם ממשלתי אחר, יוכל לקדם הקמת הצללה במרחב הציבורי כמו בגני שעשועים, שבילי הליכה ואופניים, כיכרות, שדרות, מגרשי ספורט ועוד.

צעד זה הוא חלק ממהלך שמוביל מינהל התכנון לאיכות התכנון בישראל תוך דגש על מרחבים ציבורים איכותיים הנשענים על מערכת תחבורה ציבורית. מינהל התכנון רואה בהקמת הצללות מלאכותיות פתרון אחד, ובימים אלו מקודמות הנחיות להגדלת היקף נטיעות עצי צל בתהליכי התכנון, כך שיהיה ניתן לשלב בין כמה פתרונות הצללה בהתאם לצורך והישימות המקומית.

התקנות החדשות קובעות כי:

1. אמצעי ההצללה מוקם על ידי המדינה או גוף הפועל מטעמה, חברה ממשלתית, רשות שהוקמה לפי דין, רשות מקומית או תאגיד בבעלות רשות מקומית.
2. אמצעי ההצללה מוקם במרחב הציבורי הפתוח או בשטח שנועד למבני ציבור.
3. אמצעי ההצללה נסמך רק על עמודים או על קירות של מבנה ציבור אחר.
4. בתחום חוף הים – אמצעי ההצללה מוקם במקום רחצה מוכרז, טיילת, פארק או גן ציבורי, במקום שהותר בתכנית לשימוש כאמור, ובמרחק שלא יפחת מחמישה עשר מטרים מקו החוף.

הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה אישרה: מרכז עירוני ברמלה, 120 דונם של דירות ומשרדים

מינהל התכנון: יעד של 30 אלף יחידות דיור בהתחדשות עירונית

משרדי הממשלה החליטו לרכוש את  זיכיון הפעלת פרויקט הרכבת הקלה בירושלים מחברת סיטיפס. המדינה משתמשת בסעיף בחוזה שנחתם לפני כמה שנים בין משרדי האוצר והתחבורה ליזם, ולפיו המדינה תוכל לפדות את הזיכיון שניתן בזמנו למשך  27 שנה תוך מתן פיצוי לבעלי האחזקות העיקריים.

המדינה אמורה לחתום בקרוב על מסמך עקרונות, שיכלול תשלום פיצוי לזכיינים (אשטרום, קרן תשתיות ישראל, הראל וקרנות המורים)בסך כמיליארד שקל.

נושא רכישת זיכיון החל לאחרונה לאחר שהובהר שסיטיפס בוחרת לצאת מירושלים ולא להשתתף במכרזי בניית קווי הרכבת החדשים בעיר, כאשר הקו החדש (הקו הירוק) יופעל על ידי שפיר הנדסה וחברת CAF הספרדית, שאמורים לקבל לידיהם גם את הפעלת הקו הנוכחי.

מכאן שהמדינה רוצה שמי שיפעיל את כלל הקווים – נוכחי ועתידיים – יהיה גוף יחיד ולכן צריכה לקנות בחזרה את הזיכיון.אם כל הנושאים בין המדינה לזכיין ייחתמו החודש, מעריכים שייקבעו שלושה עד ארבעה אבני תשלום לזכיין הנוכחי, עם 200 מיליון שקל בסגירה הרשמית, עוד כצי מיליארד שקל במהלך 2020 והשאר בהעברת הזיכיון חזרה למדינה.

הרכבת הקלה בירושלים היא מערכת התחבורה הציבורית הראשונה בישראל שפועלת עם העדפה וקדימות ברמזורים. בתחנות ובקרונות מופיע מידע לנוסעים בזמן אמת. הרכבת הקלה בירושלים היא המערכת להסעת המונים הגדולה בישראל.

34 דקות מתל אביב לירושלים: קו הרכבת הישיר צפוי לצאת בשבוע הבא

7 תוכניות התחדשות עירונית בירושלים ליד הרכבת הקלה

משרד התחבורה הוציא באמצעות חברת נתיבי איילון מתווה ראשון למערכות ניטור ואיכון בכל כלי רכב שייסע בכבישי ישראל. כך עולה מקול קורא ששלחה החברה לחברות כמו פוינטר ואיתוראן.

המטרה היא לא לוודא שהם נוהגים בבטחה או שלא מבצעים עבירות אלא לפקח על מיסי נסועה מתוכננים. מסי הקנייה על רכב עומדים על בין 25% לפלאג אין היבריד – מכונית המשלבתחיבור חשמל ובנזין – ל-85% לרכב מזהם.

כיום על כל המכוניות החדשות המשווקות בישראל מוטל מס קנייה בגובה 83%.  רשות המסים הודיעה בעבר לממשלה כי תידרש להצגת תוכנית למיסוי נסועה, בין היתר כדי להתמודד עם הירידה בהכנסות המדינה ממיסוי בנזין ודיזל עם הגברת הרכישות הצפויות של מכוניות בעלות מערכות הנעה חשמליות.

מהטיוטה עולה שהמדינה תאפשר מעקב אחר כל נהג בישראל כדי לדעת את אורך הנסיעה, אם נסע באזורים פקוקים או נסע בכבישים מהירים. עוד עולה מהמסמך כי כל הרכבים שייסעו בכבישי הארץ יצוידו בהתקן שיאפשר מעקב אחריהם.

החברות מתבקשות לספק כל מידע רלוונטי  על טכנולוגיות אשר יידרשו לנתיבי איילון לטובת ניטור מדויק ביום שלאחר סיום פרויקט דרך ערך. מדובר במיזם שנערך ראשונה ב־2010 ויצא לדרך ב־2013 באופן מוגבל בשם "נעים לירוק" ושינה את שמו.  בפרויקט נבחרו נהגים מסוימים שקיבלו החזרים על נסיעות מעטות ועל נסיעה שלא בשעות העומס.

הקול הקורא מתייחס לעד 4 מיליון רכבים, כמעט כל כלי הרכב שנעים בכבישי ישראל.  נוסף ליחידות ניטור שיותקנו במכוניות, ישתמשו גם באמצעי ניטור שיגיעו כבר כחלק מובנה מן המכונית, למשל רכיבים מסוימים במערכת ה־GPS של הרכב שמגיעים כציוד מקורי מהמפעל. נוסף ליכולת לזהות את המיקום הטכנולוגיות יזהו גם את השעה כלומר אם מדובר בשעת העומס.

התקנתם תוכנת מעקב אצל עובד – תשלמו פיצויים

מיזם אוטותל – הצליח להוריד נהגים מהכביש?

הוועדה המחוזית לתכנון ובניה חיפה, בראשות איתמר בן דוד, החליטה להפקיד אתמול (שני, 10.2.20) תכנית מתאר כוללנית למועצה המקומית בנימינה-גבעת עדה.

התכנית שקודמה ע"י מינהל התכנון, מציעה מסגרת תכנונית להתפתחות היישובים בנימינה וגבעת עדה וכוללת תוספת של 4,000 יחידות דיור שייתנו מענה להיקף אוכלוסייה של כ-34,000 תושבים. התכנית מרחיבה את תחום הפיתוח של היישוב כדי לאפשר פתרון תכנוני ארוך טווח, תוך שמירה על אופיו הייחודי של היישוב. עיקר תוספת יחידות הדיור יהיה בשכונות מגורים חדשות בדרום מערב בנימינה, וממזרח לה.

הפיתוח העתידי המוצע בתכנית נשען על הסטת תוואי הרכבת שחוצה כיום את היישוב לשני חלקים – מערבה, מחוץ לשטחי המגורים, בסמוך לכביש 4 ולאור עקיבא. התוואי החדש ישמש בסיס לפיתוח מוקדי תעסוקה חדשים, בהיקף שיאפשר הרחבת הבסיס הכלכלי ברמה אזורית. סה"כ מציעה התכנית תוספת של כ-590,600 מ"ר עבור שטחי תעסוקה ומסחר. עם הסטת תוואי הרכבת, תוואי הרכבת הישן שבמרכז בנימינה עתיד להפוך למדרחוב עירוני.

התכנית שמה דגש על שמירת האופי החקלאי של בנימינה וגבעת עדה. במסגרת הליך התכנון, נעשתה עבודת שטח ממושכת במסגרתה נקבעו הנחיות מיוחדות עבור מתחמים ייעודים לפיתוח מבנים חקלאיים. כמו כן, בתכנית נקבעו מסדרונות אקולוגיים מצפון ומדרום למועצה וכן בתווך בין היישובים באזור בקעת הנדיב, זאת כדי להבטיח את שמירת השטחים הפתוחים.

מתכננת מחוז חיפה, ליאת פלד, ציינה כי "מדובר בתכנית ארוכת טווח, לעת תוסט הרכבת לכיוון מערב. התכנית כוללת מחד הגדלת הצפיפויות ביישוב לאור הקרבה לתחנת הרכבת ועורקי תחבורה ראשיים ומאידך שמירה על השטחים הפתוחים והערכיים. התכנית מטפלת בעיבוי המרקם הקיים לצד הרחבת הבינוי בשטחי המעטפת. בנוסף מבטיחה התכנית שמירת שטחים ייעודיים לטובת מסדרונות אקולוגים וכן נותנת דגש לתוספת שימושי תיירות באזור תעסוקה כרמל".

תכנית המתאר הוגשה ע"י ועדת ההיגוי הבינמשרדית בראשות מינהל התכנון. בראש צוות התכנון הרחב עומדת אדר' דורית שפינט ממשרד גורדון אדריכלים ומתכנני ערים בע"מ.

פינוי בינוי בגבעתיים: הוועדה המחוזית אישרה פרויקט סמוך למצפור השלום

בפריפריה חולים יותר וחיים פחות