אפליקצייות הסרטונים הפופולרית טיק טוק, שעקפה את אינסטגרם וסנאפצ'אט במצעד ההורדות, נמצאת בימים אלו תחת עין פקוחה של הממשל האמריקאי, אחרי דיווח של הוושינגטון פוסט על מדיניות צנזורה חשודה של תכנים באפליקציה. בעלי ביטטרדאנס, שבבעלותם האפליקציה,  מנסים להרגיע את החשש שהשלטון הטוטליטרי בסין ינצל את האפליקציה כדי לרגל אחרי משתמשים במערב.

כדי להרחיק את החשש, על פי דיווחים בתקשורת העולמית, טיק טוק מנסה להתרחק מסין באמצעות הרחבת הפעילות בדרום-מזרח אסיה, ובפרט לסינגפור.  בארצות הברית שוקלת טיק טוק להיכנס תחת שם אחר. עוד צמצמה את החשיפה של תכנים שיצרו משתמשים מסין למשתמשים בארה"ב, אלא ששינויים אלו קוסמטיים בלבד ולא באמת פוגעים בקשר של האפליקציה שמשרדיה בסין.

בראיון לניו יורק טיימס טענו בהברה כי טיק טוק לא מצנזרת תכנים שלא נוחים לסין. לפיה האפליקציה גם לא משתפת עם סין מידע משתמשים, שנשמר  על שרתים בארה"ב ובסינגפור, ואפילו לא עם החברה האם בבייג'ינג..

אלא שהחברה האם נמצאת בסין, ואף שחלק מהמשרדים מחוצה לה, מפתחיה ועובדים רבים נמצאים בסין וכן בני משפחותיהם, כך שלא סביר שיסרבו לממשלה הסינית. ה. כבר היום בסין מפעילה בייטדאנס גרסה מקומית של טיקטוק תחת המותג דוֹאוּיִין ובה החברה משתפת פעולה עם הממשל.

מיעוטים שהשתמשו באפליקציה לדווח על קרובים נעדרים  -חשבונותיהם הוסרו או הושעו, ובמקרים אחרים הוסרו הסרטונים. אומנם עדויות למכירת מידע עדיין לא קיימות, אך החשש קיים עקב שיתוף הפעולה עם הממשל בעבר.

טיק טוק זוכה ליחס מקל ומלטף מאפליקציות מקבילות כמו סנאפצ'אט. אך נראה שגם המשתמשים וגם הקולגות לא ממהרים להתעמק בחקירת הצנזורה של האפליקציה.

-TikTok הבהירו בעבר בבלוג החברה, כי החוק הסיני אינו חל על האפליקציה, והמידע מאוחסן בתוך שרתי ארצות הברית. "אנחנו מאחסנים את כל פעילות האפליקציה בארצות הברית, בשרתים הממוקמים בתוך המדינה, עם גיבוי בסינגפור. שרתי המידע שלנו מאוחסנים מחוץ לסין, ואף מידע שאנחנו אוספים לא כפוף לחוק הסיני. יתרה מכך, הקדשנו צוות טכני שלם שיתמקד באבטחת המידע והפרטיות שלנו.

על כך הגיבו אז הסנאטרים ברצות הברית: : "תנאי השימוש והפרטיות של האפליקציה מתארים בדיוק כיצד האפליקציה שואבת מידע מהמשתמשים והמכשירים, לרבות תוכן, התקשורת שנעשית, כתובות IP, מיקומים, מזהים של הסמארטפונים, עוגיות, מטה – דאטה, ומידע רגיש אחר. למרות שהחברה ציינה כי TikTok אינה פועלת בסין ולא מאחסנת שם מידע, נראה כי ByteDance פועלת בתוך סין, ולכן כפופה לחוקים במדינה.

לא רק סנאפצ'אט: אינסטגרם מעתיקה מטיק טוק וקוראת לזה Reels

הכירו את אפליקציית טיק טוק – האפליקציה הסינית שכובשת את הצעירים

רשות המסים הקלה את הליך הטיפול בבקשות לפריסת השבח הריאלי, כך שהבקשה תטופל במשרדי מס הכנסה מבלי לפנות קודם לכן למשרדי מיסוי מקרקעין, כפי שנדרש עד כה. החוק מאפשר, בעת מכירת נכס מקרקעין ברווח, שנוצר מיום הרכישה ועד ליום המכירה, לפרוס את הרווח הריאלי לתקופה של עד 4 שנים אחורה וזאת על מנת ליהנות מהטבות מס להן זכאי המוכר על פי חוק.

החל מהיום, כחלק מפעילות הרשות לשיפור השירות לציבור, ובפרט כדי לייעל את הליך מיצוי זכויות המס, בקשה לפריסת השבח הריאלי, שתוגש בעת הגשת הדוח השנתי למס הכנסה או לאחריו עבור שנת המס בה נערכה עסקת השבח או לאחר הגשת הדוח, תטופל במשרדי מס הכנסה (גם אם מדובר בבקשה ראשונה לפריסת השבח הריאלי).

נציין כי בקשה לפריסת השבח הריאלי שתוגש למשרד מיסוי מקרקעין, במסגרת השומה העצמית במיסוי מקרקעין של מגיש הבקשה או כבקשה לתיקון השומה, לפני הגשת הדוח השנתי למס הכנסה, תטופל על ידי מיסוי מקרקעין, שיערוך חישוב מפורט של השבח והמס בדרך של פריסה, לפי הוראות החוק.

בכל מקרה, כפי שהיה עד כה,  חישוב השומה הסופי ייערך על ידי משרד מס הכנסה לאחר הגשת הדוח השנתי.

                             מבצע הנחות לרגל  Black Friday של מועדון הצרכנות 'הייטקזון'

מועדון הצרכנות ' הייטקזון ' יוצא במבצע מכירות מיוחד לרגל  Black Fridayבמסגרת יוצעו מאות מוצרי חשמל, כלי מטבח ומוצרים לבית, בהנחות ענק בשיעור של עד 81% . להלן מקבץ של מספר דוגמאות למבצעים משתלמים במיוחד:

לדברי דגן רונן- מנכ"ל משותף בהייטק-זון, עובדי ההייטק הם צרכנים כבדים יחסית של גאדג'טים ומוצרי חשמל, וברוח 'בלאק פריידי' המועדון מציע החודש הנחות ענק על המוצרים הפופולריים בעת הנוכחית בעיקר בתחום החשמל והאלקטרוניקה.
כתמיד הייטק-זון רואה בקבלת שירות מקומי ואחריות יבואן ישראלית יתרון גדול וממליצה לצרכן הישראלי לבדוק קודם את המבצעים בארץ לפני שרצים לרכוש באתר בינלאומי.

הייטקזון הוא מועדון הצרכנות של עובדי ההייטק בישראל, עם 250,000 עובדי הייטק מכ-700 חברות נוסד ב-2009 ע"י דגן רונן ונועם בוסידן, שני הייטקיסיטים שהחליטו לפתוח את ה"סטארט אפ" האישי שלהם ולהקים פלטפורמה חדשה אשר תשרת את מגזר ההייטק ותעצים אותו. כיום חברים בו למעלה מ-90% מחברות הייטק הבינוניות והגדולות בישראל

חבר מועדון בהייטקזון? קבל תנאים טובים בבנק הבינלאומי

תשלומים בחו";ל – שאלות ותשובות

ההסתדרות תעמיד לרשות הבימה הלוואה מידית, לתשלום משכורות כל עובדי "הבימה", כולל השחקנים שאינם מאוגדים בהסתדרות | יו"ר ההסתדרות, בר-דוד: "בלתי נתפס שהתאטרון הלאומי שפועל למעלה ממאה שנה, הגיע למצב שהוא על סף סגירה. לא אתן יד לכך" | מנכ"לית תאטרון "הבימה", אודליה פרידמן: "כל מה שנדרש כדי לפתור אחת ולתמיד את הבעיה, הוא מענק שהובטח ע"י המדינה לא פעם ולא פעמיים"

יו"ר ההסתדרות ארנון בר-דוד, קיים אתמול בשעות הערב פגישה בהולה עם מנכ"לית תאטרון "הבימה" אודליה פרידמן, ועם נציגי עובדי התאטרון הלאומי. זאת, בעקבות המשבר העמוק וסכנת הסגירה המרחפת מעל התאטרון הלאומי. יו"ר ההסתדרות שמע ממקור ראשון על הבעיות שעומדות על הפרק, והחליט להעמיד לרשות התאטרון הלאומי, באופן מידי, הלוואה בסך 2.5 מיליון שקל, מהקרן למפעלים במצוקה של ההסתדרות. זאת, לתשלום משכורות כל עובדי התאטרון, כולל השחקנים שאינם מאוגדים בהסתדרות.

ההסתדרות קוראת למדינה, למשרד האוצר, לשרת התרבות והספורט מירי רגב, ולכל הגורמים הנוגעים בדבר, להירתם באופן מידי ולהקצות את המשאבים הנדרשים להצלת התאטרון הלאומי של ישראל. יו"ר ההסתדרות יפעל לסייע במשא ומתן מול המדינה, למניעת סגירת התאטרון.

בתחילת השבוע אישרה ההסתדרות סכסוך עבודה לעובדי התאטרון בסקטור הטכני ובמינהלה, אשר מאוגדים בהסתדרות. זאת, במקביל לסכסוך עבודה שהכריזו השחקנים. מדובר על כ-200 עובדים בתפקידים שונים: עובדי במה, אביזרים, מאפרות, סדרנים, עובדי תוארה וסאונד, עובדי מכירות ועוד.

הרקע לסכסוך: הלנת שכר מתמשכת לעובדים, מזה חודשים. בנוסף, לא שולמו לעובדים דמי הבראה וקצובת ביגוד ולא הופרשו כראוי התשלומים לקרנות הפנסיה ולקרנות ההשתלמות שלהם.

יו"ר ההסתדרות, ארנון בר-דוד, מסר: "בלתי נתפס שהתאטרון הלאומי של מדינת ישראל, שפועל למעלה ממאה שנה וליווה את האזרחים, את כולנו, בשנות שגשוג ובשנות שפל – הגיע למצב שהוא על סף סגירה. הגיעה העת שמדינת ישראל תדע לשמר את סמליה ולחזקם. אני לא אתן יד לכך שהתאטרון הלאומי, שאחראי על פאר היצירה במאה שנות אמנות – ייסגר במשמרת שלי. אני קורא לכל הצדדים הרלוונטיים לגלות אחריות ורצינות ולפתור באופן מידי את המשבר בתאטרון".

מנכ"לית תאטרון "הבימה", אודליה פרידמן, מסרה: "כבר 6 שנים רצופות התאטרון הלאומי "הבימה" מסיים בכל שנה בעודף תקציבי, בפלוס, בזכות התנהלות נכונה. המאכלת הכלכלית נובעת מהחזרי קרן וריבית גבוהים מאוד שהתאטרון הלאומי נאלץ לשלם למדינה כל חודש, בגלל הלוואות שנתנה המדינה לתאטרון בעבר הרחוק, במקום מענקים. כל מה שנדרש כדי לפתור אחת ולתמיד את הבעיה הוא מענק מדינה בסך 20 מיליון שקל, סכום פעוט במונחים של מדינה, והסכום הזה הובטח ע"י המדינה לא פעם ולא פעמיים. אין מילים שיכולות לתאר את התודה וההערכה שלי כלפי יו"ר ההסתדרות ארנון בר-דוד. הוא עשה מעשה אצילי ומנהיגותי מן המעלה הראשונה והוכיח שכל ראשו ולבו נתונים לדאגה לעובדים ולמשפחותיהם".

תחבורה ציבורית בגוש דן – עכשיו גם בסופי השבוע

אמזון השיקה השבוע  את הגרסה החינמית של שירות המוזיקה שלה, אמזון מיוזיק. האפליקציה תהיה זמינה לכל המשתמשים ויהיו בה פרסומות. המודל הזה לא מקרי. היא מתחרה במודל של ספוטיפיי, המחזיקה ב-140 מיליון משתמשים בגרסה החינמית עם מודל זהה, וכן בוטיוב מיוזיק ובאפל מיוזיק.

גרסה חינמית של אמזון כבר הושקה בספטמבר למשתמשי אלקסה על מכשירי אקו, הרמקולים של אמזון. הגרסה מתאימה לאנדרואיד, לאפל ולסטרימרים של אמזון . הגרסה בתשלום מתחילה ב-9.99  דולר ונכללת במנוי אמזון פריים, מנוי ייעוד יעלה 14.99 דולר.  לשם השוואה הסכום עבור הפרמיום של ספוטיפיי הוא 9.99 דולר בחודש. באפל יש רק שירות בתשלום, גם כן בשיעור 9.99 דולר בחודש. ביוטיוב מיוזיק, שנחת השנה בישראל, לצד הגרסה החינמית עם הפרסומות משלמים  כ-20 שקל לגרסה נטולת פרסומות, האופציה הכי זולה עד כה

החיסרון הגדול של השירות החינמי הוא הקטלוג המצומצם, ודאי לעומת ספוטייפיי. 2 מיליון שירים בגרסה החינמית לעומת 5 מיליון בגרסה בתשלום. הסטרימינג המוזיקלי והתחרותי כנראה לא יביא הרבה רווחיות לאמזון, שנכנסת מאוחר לשוק. ההערכות בשוק הן כי אמזון מתכוונת להשתמש בשירותיה החינמיים כדי לדחוף לצרכנים מוצרים שלה כמו רמקולי אקו למשל.

אחרי פרסום ההשקה של השירות עלו מניות אמזון בכ-0.5%, כאשר במקביל מניותיה של מתחרתה, ספוטיפיי ירדו ב-5% ועדיין נסחרות במגמת ירידה 24 שעות לאחר מכן, לאחר שכבר הציגה דוחות טובים שהכו את התחזיות. נכון להיום ספוטיפיי שולטת בשוק החינמי של סטרימינג מוזיקה ואפל בשוק של מנויים בתשלום.
מלבד ארבעת השירותים הגדולים, מתחרים בו עוד כמהשירותים מקומיים כגון פנדורה בארה"ב, דיזר בצרפת ואירופה, טיידל ושירותי הסטרימינג הסינים,  הרוסיים ההודים והיפנים.

 

 

 

משבר הביטוח הסיעודי הפרטי – שבו כמעט כל חברות הביטוח הודיעו שהן מפסיקות לשווקו – זוכה להתייחסות מהממונה על שוק ההון משה ברקת. את הפתרון חשף בכנס סוכני הביטוח שהתרחש באילת.

הפתרון צפוי להגיע דרך המנגנון הקיים של קופות החולים. ברשות רוצים לאפשר ללקוחות לרכוש דרך קופות החולים תוספת כיסוי של 1,000, 2,000 ו־3,000 שקל נוספים בחודש; וכן להאריך את תקופת הכיסוי עד שמונה שנים בתשלום נוסף.

הטענה נגד הביטוח של קופות החולים שמבטח כיום 4 מיליון ישראלים, היא שאינו מספיק בשל הגבלות כיסוי וזמן. עלויות חולה סיעודי עולות על 5,500 שקל בחודש ומגיעות לסביב 7,000 שקל בחודש; וכן שחולים סיעודיים לא פעם מאריכים חיים מעל חמש שנים ויכולים לחיות אפילו הרבה יותר, במקרי דמנציה למשל. הכיסויים הפרטיים לעומת זאת לא מוגבלים בכיסוי אך מגדילים את עמלת הביטוח עבורו.

החודש כל חברות הביטוח הכריזו כי הן מבטלות את הביטוח הסיעודי לכל החיים והפניקס נשארה היחידה המציעה ביטוח סיעודי המוגבל לחמש שנים. כמובן שמי שכבר רכש ביטוח סיעודי לא נפגע.

הפתרון המוצע ברשות הוא שחברות הביטוח יתפעלו את הביטוח רק בעקיפין כגופים שנושאים בתפעול של ביטוחי הסיעוד של הקופות ונושאים רק ב־20% מהסיכון (היום עיקר הסיכון נופל על המבוטחים במנגנון של כיסוי הדדי וכן בהפרשה לקרן מבוטחים, שמשמשת כרית ביטחון לתרחישי קיצון בלתי צפויים).

מכיוון שהמנגנון יתבסס על המודל הקיים של ערבות הדדית, העלות תהיה זולה מהביטוחים הפרטיים וכן משום שהשיווק יתבצע על ידי קופות החולים ולא על ידי סוכני ביטוח המקבלים היום כ־30% מפרמיית הביטוח שמשלם המבוטח. אף שהמודל של קופות החולים מציע כיסוי זול משמעותית מזה של הביטוח הפרטי, הוא חשוף לעדכוני תעריף במקרים של התארכות תוחלת החיים.

לאחרונה הושלמו מכרזים כשהפניקס זכתה לעמוד מאחורי קופת חולים מכבי והראל מאחורי קופת חולים כללית. מנורה עומדת מאחורי לאומית ומאוחדת.

ברקת: סירבנו לייקר את הביטוח הסיעודי

גם מגדל יוצאת מהביטוח הסיעודי

 

ההיפרדות מהבנקים לא מיטיבה עם חברות האשראי, לפחות לא בשלב זה. אחרי דוחות שליליים של מקס- לאומי קארד לשעבר  גם דוחות הרבעון השלישי של ישראכרט  סובלים מהפרידה מהפועלים.

הרווח של ישראכרט ברבעון השלישי ירד בכ-10% ל-83 מיליון שקל (לעומת הרבעון המקביל), אף שצמח בשיעור 9% במחזור העסקאות ל-44.7 מיליארד שקל.  ההכנסות  ברבעון צמחו ב-5% ל-646 מיליון שקל.

בתחום האשראי הצרכני עלתה בשיעור 23% מתחילת השנה ל-686 מיליון שקל מספר הכרטיסים הבנקאיים הסתכם ב-3.7 מיליון, כמעט ללא שינוי לעומת התקופה המקבילה בשנה שעברה. גם במספר הכרטיסים החוץ בנקאיים לא נרשם שינוי מהותי והם הסתכמו ב-3.7 מיליון.

הריבית על האשראי הצרכני עלתה מממוצע של 8.3% אשתקד ל8.9% נכון לסוף הרבעון. היקף האשראי הפגום ברבעון עלה מ-43 מיליון שקל ל-142 מיליון שקל כשבישראכרט מסבירים זאת ביתרות אשראי מסחרי בחברה בת בשם גלובל שעברו ארגון מחדש.

מחזור העסקאות בתשעת החודשים הראשונים של השנה הסתכם ב-125.2 מיליארד שקל, עלייה של 8% בהשוואה לתקופה המקבילה. , ההכנסות מתחילת השנה צמחו ב-5% ל-1.9 מיליארד שקל – הרווח הנקי מתחילת השנה (בנטרול מענק היפרדות בגובה של 52 מיליון שקל אחרי מס) הסתכם ב-235 מיליון שקל, 3 מיליון שקל בלבד יותר מהתקופה המקבילה.

הרווח הנקי בתקופה של תשעת החודשים הראשונים לשנת 2019, בנטרול מענק ההיפרדות (בסך של כ- 52 מיליון ש"ח, נטו ממס), הסתכם בכ- 235 מיליון ש"ח בהשוואה לכ-250 מיליון ש"ח בתקופה המקבילה אשתקד.

רון וקסלר, מנכ"ל הקבוצה הסביר את התוצאות "על האף האתגרים בסביבה העסקית, התגברות התחרות, הירידה בעמלה הצולבת, והשפעות ההיפרדות מבנק הפועלים, ישראכרט הציגה צמיחה בהיקפי הפעילות הן בתחום התשלומים והן בתחום המימון".

עוד הודיע  המנכ"ל על מחליף לרם גב, סמנכ"ל הכספים שמונה לראש החטיבה הפיננסית של בנק הפועלים – את גב יחליף ערן וקנין שהיה מנכל רשת התדלוק Ten.

ישראכרט תחליף את רב קו?

בקרוב: עלייה לרכבת ישירות בכרטיס אשראי – בשלב ראשון לעובדי ישראכרט

 

 

 

עוד רכב חשמלי לאאודי שנה אחרי השקת איטרון, רכב כביש שטח החשמלי,  היא מציגה את איטרון ספורטבאק. אאודי חשפה את הרכב בתערוכה בלוס אנג'לס. מדובר הלכה למעשה בגרסת הקופה הספורטיבית של האיטרון הקיים

מדיווחי אאודי עולה כי, הספורטבאק פרימיום, ה-55, מצוידת בצמד מנועים חשמליים המפיקים ביחד 355 כוחות סוס (402 כוחות סוס במצב ספורט), מספיק כדי לזנק ל-100 קילומטר בשעה תוך 6.6 שניות ולהגיע עד מהירות מרבית של 200 קילומטר לשעה; הטווח הרשמי: עד 466 קילומטר.

הגרסה העממית כוללת מנוע שמפיק 306 כוחות סוס. לפי אאודי, בטעינה מהירה ניתן למלא עד 80% מנפח הסוללה תוך חצי שעה.

לרכב החדש אורך של 490 ס"מ, רוחב של 193.5 ס"מ, גובה של 162 ס"מ ובסיס גלגלים שנותר ללא שינוי – 293 ס"מ. באודי מבטיחים כי מרווח הראש ליושבים מאחור הצטמצם רק בשני ס"מ, וכי הספורטבק יציע מרווח דומה.

שיווק האי-טרון ספורטבק יחל באירופה בסוף החודש, עם מסירות ראשונות באביב 2020. לפי שעה לא ידוע מתי יחל השיווק בישראל וכמה יעלה הדגם, שבגרסתו הרגילה עולה החל מ-392.5 אלף שקל.

עוד דיווחה השבוע יבואנית דגמי אאודי לישראל צ'מפיון מוטורס  במסגרת מסיבת עתונאים על נבחרת המותג המרועננת לשנת 2020. בפעימה הראשונה מתייצבים שלושה דגמים עיקריים שיובילו את החברה לפתחו של העשור הבא, כשהבולט בהם הוא שילובו של דגם הפלאג-אין PHEV של סדרת אאודי A7 ספורטבק. לצידם הופיע וכאן אאודי Q7 המעודכן וכן אאודי A4 המחודשת.

אאודי מציגה קורקינט e-tron – רק 2,000 אירו

אאודי מציגה: מערכת ברכב שמתריעה בפני רמזורים אדומים – בקרוב בישראל?

 

חברת הפינטק קפיטוליס מדווחת על גיוס של 40 מיליון דולר בסבב B בהובלת הקרנות ספארק ו-SVB קפיטל, שהצטרפו למשקיעים הקיימים סקויה ואינדקס ונצ'רס. כך גיוסי החברה מסתכמים ב-70 מיליון דולר.

"עולם שוקי ההון עבר טלטלה בגלל המשבר של 2008 וכתוצאה הרגולטורים שינו את ההיגיון העסקי של מה זה בנק. כיום, הבנקים הגדולים צריכים להיות יותר בטוחים, אבל לשם כך הם מוכרחים להיות יעילים יותר מבחינת ההון שהם מחזיקים", הסביר  המנכ"ל גיל מנדלזיס בבתקשורת קפיטוליס מאפשרת ניהול יעיל יותר של ההון, והיא עושה זאת, לדבריו בשני אופנים: "הבנק חייב לשמור הון מסוים כנגד הפעילות שלו מול הלקוחות, אלא שהנטל הזה – או שמייקר את העסקה ללקוח, או שהוא עלול למנוע מהבנק מלשרת את הלקוח מלכתחילה. כיום מסתובבים טריליוני דולרים של פוזיציות מיותרות שיושבות על הספרים של הבנקים – שאפשר פשוט 'להעלים'". קפיטוליס מציעה מערכת אוטמציה שעושה את הקיזוזים חוסכת זמן, כסך וכאב ראש.

    הדרך השנייה,כסניה אופטימלית לפוזיציה שנותרה להם לאחר הקיזוז, תמורת עמלה. מה שאומנם הבנקים עושים אך רק באופן ידני

פיטוליס הוקמה ב-2017 על ידי מנכ"ל החברה גיל מנדלזיס, טום גלוסר ואיגור טלשבסקי. מנדלזיס הוא מייסד חברת הפינטק טריאנה שנרכשה על ידי ICAP תמורת 250 מיליון דולר. החברה מעסיקה 55 עובדים בתל-אביב, ניו יורק ולונדון.

רשות ני;ע נכנסת לתחום הפינטק: הקימה עם רגולטורים נוספים בעולם מערכת לחדשנות פיננסית

ביטוח משלים הוא ביטוח של קופות החולים שנועד לכסות אירועים נוספים על מה שמכוסה בסל הבריאות תמורת תשלום, במכבי וכללית זה נקרא זהב, בלאומית כסף ובמאוחדת עדיף. אלא ששיעור המבוטחים בביטוחים משלימים בפריפריה עומד על 60% בלבד ממבוטחי קופות החולים לעומת 78% בכלל הארץ, לפי הדו"ח השנתי של משרד הבריאות ל-2018..

חברי קופת חולים מאוחדת  מודעים פחות לביטוח המשלים ובה רק 36% מהחברים בפריפריה מבוטחים.

גם במגזר הערבי  המצ בלא מזהיר ושיעור המבוטחים בביטוח משלים עומד על 40%. כך שנוסף על מחסור ברופאים ובבתי חולים הגרים בפריפריה חוסכים בבריאות.

בשורות טובות יותר הן ששיעור המבוטחים בתוכניות הביטוח המשלים מתוך כלל מבוטחי קופות החולים עלה מ־75% בסוף 2017 ל־76% בסוף 2018. ל־6.65 מיליון מבוטחים. העלייה חלה בכל רחבי הארץ.

ב־15 השנים האחרונות, מסוף 2003 ועד סוף 2018, גדל מספר המבוטחים בתוכניות הביטוח המשלים ב־46% לעומת עלייה של 29% במספר המבוטחים בקופת חולים.

עם זאת, שיעור העלויות הרפואיות נטו (הסכום שהולך להוצאות רפואיות מתוך דמי החבר) ירד מ־85% ב־2017 ל־82% ב־2018. התוכניות שבהן נרשם שיעור העלויות הרפואיות הגבוה ביותר הן "מכבי שלי" עם 91% ו"כללית מושלם" עם 89%.

עוד עולה מהדוח כי מבוטחי השב"ן בקופות החולים כללית, מכבי ומאוחדת בירושלים, מנצלים באופן תכוף יותר את האפשרות לבחירת מנתח, כך על פי פילוח סוג הכיסויים הרפואיים. לעומת זאת, בצפון, בדרום ובשומרון מנצלים את האפשרות הזו הכי פחות. את אפשרות חוות הדעת השנייה מנצלים בעיקר באזור תל אביב, המרכז וירושלים. בצפון ובשומרון מנצלים את האופציה הזאת במידה הפחותה ביותר.

את שירותי ההריון והלידה הנוספים מנצלים באופן התכוף ביותר בתל אביב, במרכז ובשרון. בצפון ובשומרון, לעומת זאת, מנצלים זאת באופן הנמוך ביותר. שירותי רפואת השיניים מנוצלים באופן התכוף ביותר באילת, בדרום וביהודה. בצפון ובשומרון הם מנוצלים הכי פחות. את קבלת התרופות והחיסונים בשב"ן מנצלים לרוב באזור תל אביב, הצפון, הדרום ויהודה. לעומת זאת, הם מנוצלים הכי פחות במרכז ובירושלים

כמה שילמנו על ביטוח משלים? 71 מיליון שקל (ולפעמים זה מיותר).

קופות גמל ימכרו מוצרי ביטוח משלימים

 

מעודכן ל-11/2019

בשורה לבעלי הרכבים ההיברידיים: ועדת הכספים האריכה את הטבת שווי השימוש בשנתיים נוספות!

ההטבה כוללת גם רכבים חשמליים ופלאג-אין, ונוגעת ליותר מ-30 אלף שכירים בישראל. בנוסף סיכמה הוועדה כי רשות המיסים תביא צו להארכה בת שנתיים של הוראת השעה לעניין מס על רכבי יוקרה, בכללם רכבי יוקרה היברידיים וחשמליים, תחת הארכה קבועה שביקשה רשות המיסים. הסיכום הושג לאחר שחברי ועדה מחו על הפגיעה בהטבת מס הרכישה של רכבים היברידיים, ודרשו שלא לאשר את מיסוי רכבי היוקרה

יו"ר הוועדה, ח"כ משה גפני, שהציע את מתווה הפשרה: "אני מברך על סיכום, אנחנו לא רוצים להגיע לסוף השנה ושהמס יקפוץ למחזיקי רכבים אלה. יש לנו אינטרס שיזהמו פחות, שישתמשו בפחות דלק, אינטרס ציבורי מהדרגה הראשונה"

ועדת הכספים האריכה היום (ג') בשנתיים נוספות את הוראת השעה, המעגנת הטבת שווי השימוש לרכבים היברידיים ורכבי פלאג-אין וחשמליים. ההטבה שעמדה לפוג בסוף השנה, תחול עד לתום שנת 2021. במקביל סיכמה הוועדה כי רשות המיסים תגיש לאישורה הארכה בת שנתיים לעניין מיסוי מוגדל של רכבי יוקרה. במהלך הדיון קראו חלק מחברי הוועדה שלא להסכים לאישור הארכת המיסוי המוגבר על רקע ייקור מס הקניה על רכישת רכבים אלה, מנגד הציגה רשות המיסים כי אישור הטבת שווי השימוש תלוי בכך. לאחר דין ודברים, אישרו חברי הוועדה את הטבת שווי השימוש, לאחר שהסכימו להצעת פשרה שהעלה יו"ר הוועדה, ולפיה מיסוי רכבי היוקרה יאושר לשנתיים בלבד ולא באופן קבוע כפי שביקשה רשות המיסים, וכי יתקיים דיון והרשות תציג נתונים לעניין הרכבים ההיברידיים. ההסכמה הושגה לשם מניעת פגיעה במחזיקי הרכבים ההיברידיים, שעה שהטבת שווי השימוש תפוג בסוף השנה.

הטבת שווי השימוש מעניקה הנחה בזקיפת שווי השימוש, בגובה של 500 שקלים לרכבים היברידיים ו-1,000 שקלים לרכבי פלאג-אין וחשמליים.

הוראת השעה לעניין מס על רכבי יוקרה, בכללם רכבי יוקרה היברידיים וחשמליים, קובעת כי מס הקניה על רכבי יוקרה, יחול על רכבים שעלותם מעל 300,000 שקלים, כולל כלי רכב היברידיים וחשמליים.

מס הקניה המוגדל על רכבי יוקרה נכנס לתוקף כהוראת שעה בספטמבר 2013 ומאז הוארך מידי תקופה, כאשר שיעור מס הקניה עולה באופן הדרגתי ככל שמחיר המחירון גדול יותר מ-300,000 שקלים. ככל שמחיר הרכב לצרכן גבוה יותר כך המיסוי עליו גדול יותר, כאשר המקסימום יכול להגיע ל-20% מיסוי גבוה יותר מהמס הבסיסי העומד על 83%, קרי 103%.

לפני כשנה נקבע כי ההוראות תחולנה גם על רכבים עם טכנולוגיות הנעה מתקדמות הנהנים משיעורי מס מופחתים: רכב היברידי בדרגת זיהום 2, רכב plug-in ורכב חשמלי. באוצר נימקו אז את הוספת הרכבים הירוקים לרשימה בכך שקיימת מגמה של ייבוא מוגבר של רכבי פאר בטכנולוגיות אלה ומחירם הגבוה נובע מהיותם רכבי פאר ולא מהטכנולוגיה המוטמעת בהם.

יו"ר הוועדה, ח"כ משה גפני פתח את הדיון: "אנו דנים כאן במספר תקנות הנוגעות לרכבים היברידיים וחשמליים, הטבת שווי השימוש אמורה להסתיים בסוף השנה ואנחנו רוצים להאריך אותה".

ח"כ מיקי חיימוביץ: "למה שווי השימוש עדיין בהוראות שעה, שאנחנו במשבר אקלים, 2,500 איש בישראל מתים מזיהום אוויר. איפה המדיניות של הרשויות? אני קוראת לכם לעודד שימוש ברכבים אלה ולא הפוך"

ח"כ יזהר שי: "אני מחזיק ביד את מדיניות המס של ארה"ב, בכל מדינות אירופה, מדינות בכל העולם מעודדות את השימוש ברכב חשמלי בכל דרך אפשרית. הארכה בשנתיים זה טיפול חלק ולא יותר. קיבלנו הבטחה של סגן השר, ומביאים פה בשורה חלקית".

דורון שורר, חברת אוטומקס: "יש פה חוסר היגיון לומר שמי שקונה את הרכב לא יזכה לעידוד והטבה, ומי שישתמש בו יזכה להטבה".

ח"כ מיקי לוי: "אי אפשר להביא חצי מהצו. אם לא תביאו הקלות לכלי רכב היברידיים או פלאג, או חשמלי, בדרג הזול יותר, נתנגד גם לחלק הראשון".

ח"כ אבי ניסנקורן: "בעיני הדברים כרוכים אחד בשני. כל מי שיושב פה בעד הטבת שווי השימוש, מהצד השני אין לי התנגדות לרכבי יוקרה אבל אני רוצה לדעת את כל התמונה. צריך לכלול את רכבי היוקרה במכלול ההיברידי, שנראה את המדיניות הכללית של המדינה על הרכבים, ועל מדידת הירוק בישראל".

מירי סביון, המשנה למנהל רשות המיסים: "לעניין העלאת מס קניה לרכבים היברידיים, חשמליים ופלאג אין, המצב החוקי היה שניתנו הטבות במס קנייה עד 2019, אם לא הייתה חקיקה הם היו עוברים למיסוי רגיל. המדיניות היא לתת את העדיפות שצריך לתת. לרכבים שווי ערך, ניתנת עדיפות שתיצור כדאיות לרכוש רכבים פחות מזהמים. הדברים מובאים אחרי עבודות כלכליות שנבחנו אצלנו, מה ההטבה הנכונה לתת. קרו כל מיני דברים בשוק הרכב, הפער במחירים מאוד הצטמצם בין הרכבים האלה לרכבי בנזין, לכן לא היה צורך בהטבות מס כ"כ גדולות, וגם בהנחות שניתנות כעת, הרכבים האלה יכולים להיות זולים יותר. לא ביטלנו את ההטבות, יש מבנה הדרגתי שמתאים לסיטואציה".

ח"כ גפני: "אתם מבקשים צו קבוע לעניין רכבי היוקרה, למה לא קבוע גם לעניין הרכבים ההיברידיים?"

סביון: "אנחנו לא יודעים מה יהיו השינויים בהמשך, העניין שונה".

ברשות המיסים הציגו כי למעלה מ-30 אלף עובדים שכירים מחזיקים ברכבים מסוגים אלה, וכי המשמעות של אי הארכת התקנות תהייה פגיעה בהטבת המס שלהם.

לאור חילוקי הדעות, הציע יו"ר הוועדה, ח"כ משה גפני לקבוע כי גם מס רכבי היוקרה יוארך בשנתיים בלבד, בדומה להטבת שווי השימוש: "אם לא נאשר זאת כעת, אני לא יודע מה יהיה כאן מבחינה פוליטית בשבועות הקרובים, ואז נחטא למטרה של כולנו".

אנשי רשות המיסים הסכימו להצעת היו"ר, ולאחר התייעצות סיעתית הסכימו גם חברי הוועדה מקרב מפלגת כחול לבן.

יו"ר הוועדה, ח"כ משה גפני סיכם את הדיון: "אני מודה לכולם על ההסכמות, נקיים דיון לעניין ההיברידיים בכלל, אנחנו לא רוצים להגיע לסוף השנה ושהמס יקפוץ למחזיקי רכבים אלה. יש לנו אינטרס שיזהמו פחות, שישתמשו בפחות דלק, אינטרס ציבורי מהדרגה הראשונה. עם ההסכמות נמשיך ונפעל בנושא הרכבים הירוקים, למען הסביבה ולמען ציבור הצרכנים".

מחזיקים בדרכון אמריקאי? תשלמו עוד מסים

רכבים היברידיים צמודים מהעבודה עלולים להתייקר

גברים בהגיעם לגיל 67 ונשים בהגיען לגיל בין 62 – 64 (בהתאם לתאריך הלידה שלהן), זכאים לקבל קצבת זקנה, בתנאי שאין להם הכנסות, או שההכנסות שלהם אינן עולות על סכום מסוים (פנסיה אינה נחשבת כהכנסה).

הרבה מעדיפים לדחות את הקצבה כיוון שהם עדיין עובידים ולא יכולים למשוך את הקצבה או שוויתרו על הקצבה בשל הכנסות אחרות. במקרה זה על כל שנת דחייה יתווספו 5% לקצבה. כולל תוספת הוותק.

התוספת היא מגיל הפרישה עד גיל הזכאות לקצבה, בהתאם לתאריך הלידה. אם מגישים תביעה לאחר המועד שבו מגיעים לגיל פרישה ומתברר שלא הייתם זכאים לקצבה בגלל הכנסות מעבודה, השנים שבהן לא הייתם זכאםי לקצבה בגלל הכנסות מעבודה ייובאו בחישוב הזכאות לתוספת דחיית קצבה.

כדי לדעת אם כדאי  לדחות את קצבת הזקנה לבדוק כמה פרמטרים, מה גובה הקצבה שעליה מוותרים בחישוב כל השנים עד קבלת הקצבה, מה הקצבה שמקבלים, מספר השנים שבהן מוותרים על הקצבה החלקית – מקסימום 3 לגברים ובין 8 ל-6 לנשים (תלוי בהחלטה לגבי העלאה הדרגתית של גיל הפרישה לנשים). בשל תוחלת החיים  הארוכה יותר לנשים יש יותר שנות דחייה, ויש להביא זאת בחשבון.

סכום הקצבה הבסיסית החודשית ליחיד היא 1,554 שקל ולזוג (הקצבה לזוג מורכבת מקצבה ליחיד וכן תוספת בעבור בת זוג) – 2,335 שקל . סכום הקצבה הבסיסית החודשית לבני 80 ומעלה, ליחיד –  1,641 שקל , ולזוג (הקצבה לזוג מורכבת  מקצבה ליחיד של בן 80 וכן תוספת בעד בן זוג) –  2,422 שקל .
אם שני בני הזוג, כל אחד בנפרד, עונים על תנאי הזכאות לקצבה, יקבל כל אחד מהם קצבה ליחיד.

מי זכאי לקצבת זקנה וכמה מקבלים – כל התשובות

13,000 מקבלי קצבת זקנה משלמים "סתם" דמי ביטוח לאומי; הם פטורים (והם לא יודעים את זה)!