משתמשי אנדרואיד רבים מתלוננים כי עדכון להקלדה הקולית של גוגל הפך את השימוש בפיצ׳ר לחוויה מתסכלת במיוחד

זה זמן מה שגוגל מאפשרת גם למשתמשים הישראלים שלה להקליד הודעות טקסט באמצעות זיהוי קולי (Voice to Text) בעברית. אלא שעדכון חדש שאמור היה לשפר את הפיצ׳ר, מוביל לכך שהודעות הטקסט שנכתבות באנגלית הופכות לבלתי קריאות.

עד כה, כאשר רציתם להיעזר בגוגל כדי להקליד הודעות טקסט, תזכורת או אימייל, היה עליכם לציין באופן מילולי מתי אתם מעוניינים להוסיף פסיק או נקודה (באמצעות אמירת המילים “Comma” או ״Period״), אלא שגוגל, שממציאה את עצמה כל פעם מחדש,  ביקשה להפוך את חווית המשתמש לידידותית יותר ולקחה על עצמה לזהות לבד מתי יש להוסיף סימני פיסוק.

לרוע המזל, משהו השתבש בדרך בין הכוונה הטובה לביצוע במציאות, שהוא מוצלח קצת פחות. לפני ימים אחדים התלונן משתמש בפורום תמיכה של אנדרואיד על כלי ההקלדה הקולית של גוגל שלדבריו החל להכניס עבורו סימני פיסוק באופן אוטומטי, אבל התוצאות מאכזבות במיוחד. הפרסום זכה למאות תגובות – וחלק מהמשתמשים אף הביאו כדוגמאות משפטים שנוצרו באמצעות כלי ההקלדה ועמוסים בשיבושי פיסוק.

לא צריך להיות בלשן מומחה – עיון מהיר במשפטים מספיק כדי להבין שהם אינם קריאים בשל פיסוק שגוי לחלוטין. ככל הנראה, לא מדובר בתופעה נקודתית. מאז שההודעה פורסמה טוענים עוד ועוד משתמשים שגם הם נתקלים באותה הבעיה. יש לציין כי כאשר מכתיבים בעברית אין שום בעיה, מכיוון שהפיסוק האוטומטי לא תומך בשפה זו, ותידרשו לומר באופן אקטיבי מתי אתם רוצים להוסיף פסיק או נקודה.

המקלדת של גוגל אגב, אינה מושפעת מהעדכון האחרון – מי שמושפע ממנו הם יישומי מקלדות פופולריים כמו Swiftkey, שעושים שימוש בפיצ’ר ה-Google voice typing. מדובר בפיצ׳ר שמשתלט לכם על המקלדת ברגע שאתם מבצעים לחיצה ארוכה על אייקון המיקרופון שמופיע בתחתית המקלדת שלכם (במקרה של Swiftkey).

אז מה עושים?

נכון לשלב אין אפשרות לבטל את הפיסוק האוטומטי, כך שהאופציות העיקריות שלכם הן לעבור למקלדת של גוגל – Gboard, למחוק את כל העדכונים האחרונים שהתווספו לאפליקציית גוגל במכשיר שלכם, או לבטל את תכונית ה-Google voice typing דרך תפריט ההגדרות.

הפיצ'רים החדשים שג'ימייל קיבל ליום הולדת

החידושים של העוזרת הקולית של גוגל

צריכים צל? האוצר מסיר את החסמים. עד היום, הקמת הצללות במרחב הציבורי נדרשו בזכויות בנייה שהיו חסם מהותי, בגלל הצורך לאשר תוכנית הקובעת זכויות בנייה טרם הליך הרישוי. מה שמסובך מאוד בישראל משום שבתקופת הקיץ בישראל הטמפרטורות יכולות להיות גבוהות מאוד ומרחבים ציבוריים רבים נותרים ללא צל.

לכן שר האוצר, משה כחלון, חתם על תיקון תקנות התכנון והבנייה שיבטל את הצורך בזכויות בנייה עבור הקמת הצללות במרחב בציבורי. את המהלך הוביל מינהל התכנון, כדי לעודד הקמת הצללות במרחבים הציבוריים ובכך להפוך אותם לנעימים יותר עבור התושבים.

עם תיקון התקנות, רשות מקומית או גורם ממשלתי אחר, יוכל לקדם הקמת הצללה במרחב הציבורי כמו בגני שעשועים, שבילי הליכה ואופניים, כיכרות, שדרות, מגרשי ספורט ועוד.

צעד זה הוא חלק ממהלך שמוביל מינהל התכנון לאיכות התכנון בישראל תוך דגש על מרחבים ציבורים איכותיים הנשענים על מערכת תחבורה ציבורית. מינהל התכנון רואה בהקמת הצללות מלאכותיות פתרון אחד, ובימים אלו מקודמות הנחיות להגדלת היקף נטיעות עצי צל בתהליכי התכנון, כך שיהיה ניתן לשלב בין כמה פתרונות הצללה בהתאם לצורך והישימות המקומית.

התקנות החדשות קובעות כי:

1. אמצעי ההצללה מוקם על ידי המדינה או גוף הפועל מטעמה, חברה ממשלתית, רשות שהוקמה לפי דין, רשות מקומית או תאגיד בבעלות רשות מקומית.
2. אמצעי ההצללה מוקם במרחב הציבורי הפתוח או בשטח שנועד למבני ציבור.
3. אמצעי ההצללה נסמך רק על עמודים או על קירות של מבנה ציבור אחר.
4. בתחום חוף הים – אמצעי ההצללה מוקם במקום רחצה מוכרז, טיילת, פארק או גן ציבורי, במקום שהותר בתכנית לשימוש כאמור, ובמרחק שלא יפחת מחמישה עשר מטרים מקו החוף.

הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה אישרה: מרכז עירוני ברמלה, 120 דונם של דירות ומשרדים

מינהל התכנון: יעד של 30 אלף יחידות דיור בהתחדשות עירונית

משרדי הממשלה החליטו לרכוש את  זיכיון הפעלת פרויקט הרכבת הקלה בירושלים מחברת סיטיפס. המדינה משתמשת בסעיף בחוזה שנחתם לפני כמה שנים בין משרדי האוצר והתחבורה ליזם, ולפיו המדינה תוכל לפדות את הזיכיון שניתן בזמנו למשך  27 שנה תוך מתן פיצוי לבעלי האחזקות העיקריים.

המדינה אמורה לחתום בקרוב על מסמך עקרונות, שיכלול תשלום פיצוי לזכיינים (אשטרום, קרן תשתיות ישראל, הראל וקרנות המורים)בסך כמיליארד שקל.

נושא רכישת זיכיון החל לאחרונה לאחר שהובהר שסיטיפס בוחרת לצאת מירושלים ולא להשתתף במכרזי בניית קווי הרכבת החדשים בעיר, כאשר הקו החדש (הקו הירוק) יופעל על ידי שפיר הנדסה וחברת CAF הספרדית, שאמורים לקבל לידיהם גם את הפעלת הקו הנוכחי.

מכאן שהמדינה רוצה שמי שיפעיל את כלל הקווים – נוכחי ועתידיים – יהיה גוף יחיד ולכן צריכה לקנות בחזרה את הזיכיון.אם כל הנושאים בין המדינה לזכיין ייחתמו החודש, מעריכים שייקבעו שלושה עד ארבעה אבני תשלום לזכיין הנוכחי, עם 200 מיליון שקל בסגירה הרשמית, עוד כצי מיליארד שקל במהלך 2020 והשאר בהעברת הזיכיון חזרה למדינה.

הרכבת הקלה בירושלים היא מערכת התחבורה הציבורית הראשונה בישראל שפועלת עם העדפה וקדימות ברמזורים. בתחנות ובקרונות מופיע מידע לנוסעים בזמן אמת. הרכבת הקלה בירושלים היא המערכת להסעת המונים הגדולה בישראל.

34 דקות מתל אביב לירושלים: קו הרכבת הישיר צפוי לצאת בשבוע הבא

7 תוכניות התחדשות עירונית בירושלים ליד הרכבת הקלה

משרד התחבורה הוציא באמצעות חברת נתיבי איילון מתווה ראשון למערכות ניטור ואיכון בכל כלי רכב שייסע בכבישי ישראל. כך עולה מקול קורא ששלחה החברה לחברות כמו פוינטר ואיתוראן.

המטרה היא לא לוודא שהם נוהגים בבטחה או שלא מבצעים עבירות אלא לפקח על מיסי נסועה מתוכננים. מסי הקנייה על רכב עומדים על בין 25% לפלאג אין היבריד – מכונית המשלבתחיבור חשמל ובנזין – ל-85% לרכב מזהם.

כיום על כל המכוניות החדשות המשווקות בישראל מוטל מס קנייה בגובה 83%.  רשות המסים הודיעה בעבר לממשלה כי תידרש להצגת תוכנית למיסוי נסועה, בין היתר כדי להתמודד עם הירידה בהכנסות המדינה ממיסוי בנזין ודיזל עם הגברת הרכישות הצפויות של מכוניות בעלות מערכות הנעה חשמליות.

מהטיוטה עולה שהמדינה תאפשר מעקב אחר כל נהג בישראל כדי לדעת את אורך הנסיעה, אם נסע באזורים פקוקים או נסע בכבישים מהירים. עוד עולה מהמסמך כי כל הרכבים שייסעו בכבישי הארץ יצוידו בהתקן שיאפשר מעקב אחריהם.

החברות מתבקשות לספק כל מידע רלוונטי  על טכנולוגיות אשר יידרשו לנתיבי איילון לטובת ניטור מדויק ביום שלאחר סיום פרויקט דרך ערך. מדובר במיזם שנערך ראשונה ב־2010 ויצא לדרך ב־2013 באופן מוגבל בשם "נעים לירוק" ושינה את שמו.  בפרויקט נבחרו נהגים מסוימים שקיבלו החזרים על נסיעות מעטות ועל נסיעה שלא בשעות העומס.

הקול הקורא מתייחס לעד 4 מיליון רכבים, כמעט כל כלי הרכב שנעים בכבישי ישראל.  נוסף ליחידות ניטור שיותקנו במכוניות, ישתמשו גם באמצעי ניטור שיגיעו כבר כחלק מובנה מן המכונית, למשל רכיבים מסוימים במערכת ה־GPS של הרכב שמגיעים כציוד מקורי מהמפעל. נוסף ליכולת לזהות את המיקום הטכנולוגיות יזהו גם את השעה כלומר אם מדובר בשעת העומס.

התקנתם תוכנת מעקב אצל עובד – תשלמו פיצויים

מיזם אוטותל – הצליח להוריד נהגים מהכביש?

הוועדה המחוזית לתכנון ובניה חיפה, בראשות איתמר בן דוד, החליטה להפקיד אתמול (שני, 10.2.20) תכנית מתאר כוללנית למועצה המקומית בנימינה-גבעת עדה.

התכנית שקודמה ע"י מינהל התכנון, מציעה מסגרת תכנונית להתפתחות היישובים בנימינה וגבעת עדה וכוללת תוספת של 4,000 יחידות דיור שייתנו מענה להיקף אוכלוסייה של כ-34,000 תושבים. התכנית מרחיבה את תחום הפיתוח של היישוב כדי לאפשר פתרון תכנוני ארוך טווח, תוך שמירה על אופיו הייחודי של היישוב. עיקר תוספת יחידות הדיור יהיה בשכונות מגורים חדשות בדרום מערב בנימינה, וממזרח לה.

הפיתוח העתידי המוצע בתכנית נשען על הסטת תוואי הרכבת שחוצה כיום את היישוב לשני חלקים – מערבה, מחוץ לשטחי המגורים, בסמוך לכביש 4 ולאור עקיבא. התוואי החדש ישמש בסיס לפיתוח מוקדי תעסוקה חדשים, בהיקף שיאפשר הרחבת הבסיס הכלכלי ברמה אזורית. סה"כ מציעה התכנית תוספת של כ-590,600 מ"ר עבור שטחי תעסוקה ומסחר. עם הסטת תוואי הרכבת, תוואי הרכבת הישן שבמרכז בנימינה עתיד להפוך למדרחוב עירוני.

התכנית שמה דגש על שמירת האופי החקלאי של בנימינה וגבעת עדה. במסגרת הליך התכנון, נעשתה עבודת שטח ממושכת במסגרתה נקבעו הנחיות מיוחדות עבור מתחמים ייעודים לפיתוח מבנים חקלאיים. כמו כן, בתכנית נקבעו מסדרונות אקולוגיים מצפון ומדרום למועצה וכן בתווך בין היישובים באזור בקעת הנדיב, זאת כדי להבטיח את שמירת השטחים הפתוחים.

מתכננת מחוז חיפה, ליאת פלד, ציינה כי "מדובר בתכנית ארוכת טווח, לעת תוסט הרכבת לכיוון מערב. התכנית כוללת מחד הגדלת הצפיפויות ביישוב לאור הקרבה לתחנת הרכבת ועורקי תחבורה ראשיים ומאידך שמירה על השטחים הפתוחים והערכיים. התכנית מטפלת בעיבוי המרקם הקיים לצד הרחבת הבינוי בשטחי המעטפת. בנוסף מבטיחה התכנית שמירת שטחים ייעודיים לטובת מסדרונות אקולוגים וכן נותנת דגש לתוספת שימושי תיירות באזור תעסוקה כרמל".

תכנית המתאר הוגשה ע"י ועדת ההיגוי הבינמשרדית בראשות מינהל התכנון. בראש צוות התכנון הרחב עומדת אדר' דורית שפינט ממשרד גורדון אדריכלים ומתכנני ערים בע"מ.

פינוי בינוי בגבעתיים: הוועדה המחוזית אישרה פרויקט סמוך למצפור השלום

בפריפריה חולים יותר וחיים פחות

למוביל, יבואנית מיצובישי, חשפה היום (ג') את מיצובישי אטראז' החדשה, שמחירה 101 אלף שקל.  מדובר באחד הרכבים הצהליים הפופולריים יותר.

לפי מיצובישי, אורך הדגם החדש עומד על 4,305 מילימטרים, שישה סנטימטרים יותר מהוקדם.. המנוע נשאר  בנפח 1.2 ליטרים (80 כוחות סוס) ו-10.8 קג"מ המאפשרים מהירות מרבית של 174 קמ"ש – לפי מיצובישי צריכת הדלק שופרה – ועומדת כעת על 22 ק"מ לליטר. רשימת האבזור הבטיחותי כוללת בלימה אוטונומית, התראה על הולכי רגל והתראה על סטייה מנתיב. רשימת האבזור כוללת מראות צד חשמליות, בקרת אקלים ובקרת שיוט.

מיצובישי הציגה גם את מיצובישי ספייס סטאר המחודשת, במחיר שיחל ב-78 אלף שקל ויגיע עד 86 אלף שקל עבור הגרסה היקרה הכוללת בין היתר מושבים דמויי עור. בדומה לאטראז', גם ספייס סטאר המחודשת מצוידת במנוע בנפח 1.2 ליטרים המפיק 80 כוחות סוס. רשימת האבזור הבטיחותי כוללת בין היתר מערכת בלימה אוטונומית ושש כריות אוויר.

מיצובישי אטראז' מקום שלישי ב-2019 במשפחתיות הקטנות. מיצובישי אטראז' היא גרסת סדאן לספייס סטאר. היא הגיעה אלינו בסוף שנת 2013 ומכוונת לפלח שוק הולך וגדל של משפחתיות קטנות, אם כי בניגוד למתחרותיה המבוססות על סופר-מיני, האטראז' מבוססת על מכונית מיני.

יונדאי או טויוטה? מי נמכרה יותר השנה?

הפלאג אין ההיברידי נשאר יקר – כך לא עוזרים לסביבה

כמעט כולנו קונים היום מוצרים באינטרנט, אבל באילו אתרים? ■ מסתבר כי רוב הגולשים יפנו ישירות לאתרי המסחר, וליתר דיוק לאמזון. הנתונים לפניכם

כל מי שיש לו אתר אינטרנט יודע כי חשוב להיות בין התוצאות הראשונות שמופיעות במנועי החיפוש, אבל מסתבר שבכל הקשור לקניות ברשת, הדברים השתנו. אם בעבר רוב הגולשים החלו את החיפוש במנוע חיפוש כללי כמו גוגל, עם התפתחות המסחר האלקטרוני החלו הקונים ברשת לחפש ישירות באתרי הקמעונאות הישירה, כמו אמזון ,איביי  או אתרי הסחר הסיניים דוגמת עלי אקספרס.

השאלה "היכן אנו מחפשים מוצרים כשאנו עומדים לבצע קנייה ברשת" מעסיקה כיום מאוד את חברות המחקר הבינלאומיות שעוסקות במחקרי שוק. אחד הסקרים הגדולים והמעודכנים שנערכו בתחום מגיע מ-CivicScience, אחת מחברות המחקר הגדולות והבינלאומיות לסקרי התנהגות צרכנית.

מסקר זה עולה כי מרבית משתמשי האינטרנט פונים לאמזון כנקודת המוצא לחיפוש מוצרים לקנייה ברשת. בשנת 2015 דווח כי 34% מהגולשים בחרו באמזון כמנוע החיפוש הראשון, וב-2016 כבר דווח על 55% שפנו לאמזון כתחנת החיפוש הראשונה.

בשנת 2019 נשאלו משתמשי אינטרנט מגיל 13 ומעלה היכן הם בדרך כלל מתחילים לחפש כאשר הם קונים מוצר באינטרנט, ו-58% דיווחו שהם מתחילים את החיפוש באמזון.

הנטייה של משתמשי האינטרנט להעדיף את אמזון השתנתה מעט לפי גיל: דור ה-X (טווח גילים 35-54)  הם המחפשים הנאמנים ביותר של אמזון, בעיקר בשל הסיבה שרבים מהם מינויים על אמזון פריים, המבטיח שילוח מהיר – 80% מהם מתחילים את החיפוש באמזון. בקרב הצעירים (בטווח הגילים 24-18) אמזון עדיין שולטת, אבל יש נטייה גבוהה יותר גם לגוגל. הסיבה? רבים מהם עזבו את בית ההורים ואין להם חשבון אמזון פריים משלהם. בנוסף לכך, יש אתרי קניות נישתיים יותר, המכוונים ישירות לטעמו של הקהל הצעיר.

מדוח שערכה חברת מודיעין המידע Jumpshot שבדקה היכן החלו חיפושים במוצרים שהפכו לרבי מכר בדפי המוצר של המשווקים, עלה כי בשנת 2015 הפילוח היה 54/46 לטובת גוגל. עד 2018, אותו פילוח התהפך לטובת אמזון.

"התחלת חיפושים במוצרים באמזון אינה נפוצה כמו הדומיננטיות של מנוע חיפוש כללי, כמו גוגל, אך היא נפוצה במספר שווקים שבהם לאמזון יש נוכחות מסחר אלקטרוני משמעותית", אמרה ניקול פרין, אנליסטית ומחברת הדוח האמור. כמו כן דיווחה פרין כי: "אמזון ניצלה את המספר העצום של שאילתות חיפוש מוצרים בהן היא מציגה תוצאות, לצורך הצעת מוצרי מודעות במיקוד לפי מילות מפתח – מודעות חיפוש".

ייתכן שהעלייה בפניות לאמזון נובעת מכך שהקונים סוברים כי הקנייה בענקית הסחר בטוחה יותר ומיטיבה עם הלקוחות. פרין מציינת כי "רבים מהסוחרים לא רוצים להצטרף לאמזון בשל החוקים הנוקשים והמדיניות של החברה, אך זה עובד לחלוטין עבור הקונים. עם זאת, בהחלט יש להנגיש את פלטפורמת המכירה עבור הסוחרים, כדי שישכילו לנצל את היתרון המשמעותי הזה".

מחט בערימה של שחת – איך להתמצא באתרי הקניות ברשת ואיך לקנות זהיר וזול?

שש הטעויות הכי גדולות בקניות באינטרנט

העומסים והעיכובים שגרמו חגי הקניות באינטרנט הסבו נזק רב לאתרי האי-קומרס: פלטפורמת USHOPS טענה להפסד של כ-3.5 מיליון שקל ובחרה להפסיק לעבוד בבלעדיות עם הדואר; חנות וירטואלית למכירת מוצרי חשמל הצהירה על נזקים כספיים ותדמיתיים קשים – והם לא לבד ■ הדואר טוען בתגובה: המידע חלקי ומטעה

אתרי האי-קומרס מצהירים על נזקים כבדים שנגרמו להם בעקבות הבלאק פריידיי, הסייבר מאנדיי ושאר חגי הקניות באינטרנט, שיצרו עומסים ועיכובים ארוכים במשלוחי החבילות שהוזמנו מחו”ל לישראל. כעת נדמה כי הדואר הוא זה שישלם את המחיר.

כך למשל בחרה USHOPS, שמפעילה פלטפורמה לשילוח חבילות מארה”ב, להפסיק לעבוד בבלעדיות עם דואר ישראל לאחר עשר שנים של שיתוף פעולה.

ההחלטה התקבלה לאחר שהחברה הצהירה כי נגרם לה נזק שמוערך ב־3.5 מיליון שקלים, בעקבות עיכובים במשלוחים שהוזמנו דרכה מחו”ל בתקופת הבלאק פריידיי.

לקוחות של החברה דיווחו כי משלוחים התעכבו במשך שבועות רבים, והחברה פיצתה אותם בעלות המשלוח של החבילה. בשל כך העבירה החברה 60% מהפצת המשלוחים ל"בר הפצה" והשאירה רק 40% מכמות המשלוחים בדואר.

מנכ"ל USHOPS ירון בן אלי הסביר את ההחלטה ואמר: “החלטנו להוסיף חברת הפצה נוספת, במטרה לייצר תחרות בין הספקים ברמת השירות”. גם אתר LastPrice, שמתמחה במוצרי חשמל, עבד עם דואר ישראל, ולאחר הבלאק פריידיי חבר למפיצים חלופיים. לדברי המנכ”ל ליאור חמו, עשרות חבילות אבדו בדואר, והדבר הסב לאתר “נזק תדמיתי וכספי עצום”.

מדואר ישראל נמסר בתגובה: “אנו מברכים על כל תחרות. המידע המתואר מטעה – שכן אותן חברות ממשיכות לפעול באמצעות דואר ישראל. בנוסף חברות אחרות שלא מצוינות התווספו והגדילו את היקפי פעילותן”.

בקרוב משלוחי דואר ישראל מחו"ל יקרים יותר ואיטיים יותר?

בעקבות האינטרנט זינק הרווח של דואר ישראל ב-470%

על פי טיוטת ההסדר שהוחלפה בין בר רפאלי ואמה ציפי לפרקליטות, האם תרצה עונש מאסר בפועל של שנה וארבעה חודשים, ועל הבת יוטל עונש של תשעה חודשי עבודות שירות. כמו כן ישלמו 5 מיליון שקל קנס..

עוד עולה מההסכם כי השתיים ימשכו את הערעור שהגישו על פסק הדין של בית המשפט המחוזי מרכז בלוד שקבע כי מרכז חייה של רפאלי הבת בשנים 2009-2010 היה בישראל, כך שהיא תחויב במס על הכנסות בהיקף של 16 מיליון שקל שצברה מעבודתה בחו"ל באותן שנים. ביולי האחרון הגישה רפאלי ערעור לבית המשפט העליון על ההחלטה, שלפיה נדרשה לשלם 8 מיליון שקלים מס.  סכום זה כבר שולם. במסגרת ההסדרים צפויה המשפחה לשלם סכום ענק למדינה, חלקו הקנס – בין 10 ל-15 מיליון שקלים.

מדובר באחד מתיקי החקירה הגדולים של מס הכנסה בשנים האחרונות. לפני כשנה  הפך לטיוטת כתב אישום נגד רפאלי על התחמקות במזיד ובמרמה, בסיוע אמה ציפי ואביה רפי, מתשלום מס על הכנסות בהיקף של לפחות 32 מיליון שקל בשנים 2007-2014.

ההסדר נוצר לאחר שבית המשפט דחה את הערעור של בר רפאלי בעניין והורה לה לשלם קנס של 8 מיליון שקלים.עם זאת, בפקרלקיטות ייתכן שיש מי שיתנגד להסכם וידרוש את מאסרה.

בר רפאלי ואמה חשודות בכך שמסרו לפקיד השומה מידע כוזב והסתירו מידע רלוונטי, במטרה להסתיר את זיקותיה של בר רפאלי לישראל. לפני קצת יותר משנה הודיעה פרקליטות מיסוי וכלכלה לבר רפאלי והוריה, ציפי ורפי רפאלי, כי נשקלת העמדתם לדין בכפוף לשימוע בעבירות מס הנוגעות להעלמת הכנסות של כ-30 מיליון שקל.

 הזוג רפאלי חשוד בעבירת הלבנת הון – לאחר שנטען כי השניים הצהירו שהם הנהנים בחשבונות, אך בפועל בר רפאלי היתה הנהנית בהם. בשלב זה עדיין לא הוגש כתב האישום ונערכים מגעים מתקדמים להגיע להסדר.

השופטים לא קיבלו את הערעור של בר רפאלי – מה המס שתצטרך לשלם?

העלמות המס של בר רפאלי – כל הפרשות

החלטתם לעשות צעד משמעותי לטובת הבריאות שלכם ולקחת מאמן כושר אישי? מדובר כמובן בהחלטה מבורכת, אבל יש כמה דברים שכדאי לדעת לפני שיוצאים לדרך ■ מהם סוגי האימונים הפופולאריים כיום, למה כדאי יותר להתאמן בזוג, איך בוחרים מאמן, וכמה זה בכלל אמור לעלות? כל התשובות במדריך שלפניכם

תחום הכושר בישראל הפך לעיסוק פופולארי בכל שכבות האוכלוסייה, וכבר מזמן חדל להיות נחלתם של קומץ "משוגעים לדבר". סקר שפרסם משרד התרבות והספורט על אודות הרגלי הספורט של הציבור הישראלי מראה כי כ־55% מכלל האוכלוסייה מבצעים פעילות גופנית כלשהי.

מתוצאות הסקר שפורסם בשנת 2017 עולה שהספורט המועדף על הישראלים הוא הליכה, שצועדת בראש עם 53% מכלל האוכלוסייה. 15.3% מבצעים התעמלות לעיצוב ולחיטוב הגוף, 12.1% מעדיפים לרוץ, 8.5% מתאמנים בהרמת משקולות בחדר כושר, 8.5% שוחים, 6.9% נמצאים בחוגי פילאטיס, 4.3% מתאמנים בקיקבוקס, 4% משחקים כדורגל, 3% מעדיפים דווקא יוגה, ו־3% רוכבים על אופניים.

האפשרויות העומדות בפני המתאמנים רבות ומגוונות, ומספרן גדל בהתמדה: מאימונים עצמיים, דרך שלל חדרי כושר ומרכזי ספורט וכלה בשלל מסגרות אלטרנטיביות. אחת האפשרויות שנהפכו באחרונה ליותר ויותר מבוקשות הם האימונים הפרטיים באמצעות מאמן אישי. מתעמלים רבים כיום מאסו בחדרי הכושר ועברו לשכור את שירותיהם של מאמנים פרטיים כדי לזכות בליווי צמוד בדרך להשגת הגוף החטוב – ועולה השאלה, מה היתרונות של האימון הפרטי והאם זה בכלל כדאי?

"רוב האנשים שבוחרים באימון אצל מאמן פרטי, עושים זאת למטרה מוגדרת, כגון הכנה למרתון, חיטוב לקראת הקיץ, שיפור הישגים לספורטאים מקצועיים או טיפול נקודתי בפציעה", מסביר מאמן בכיר ובעליו של מועדון כושר מצליח. " הם מייעדים מראש את האימונים לפרק זמן של 4-3 חודשים, לכן מינוי שנתי לחדר כושר הוא בזבוז כסף מבחינתם".

מינוי ממוצע לחדר כושר "נחשב" יכול להגיע ל-450-250 שקל בחודש, והוא תלוי בין השאר במיקומו הגיאוגרפי ובשירותים המיוחדים המוצעים למתאמנים, כגון בריכה, ספא ועוד. ביטול המינוי כרוך בדמי ביטול, לרוב בעלות של חודש בממוצע.

בנוסף, מרבית האנשים לא יכולים או מעוניינים לפקוד את מכון הכושר יום יום – ויש אימונים שאף רצוי לקיים מחוץ לחדר הכושר דוגמת אימוני ריצה, או אימונים שלא ניתן כלל לקיים בחדר כושר דוגמת גלישת סאפ. לכן עבור מי שחדר הכושר אינו מתאים לו, אימון כושר פרטי יכול לשמש אלטרנטיבה טובה.

בישראל פועלים כיום מאות מאמני כושר פרטיים בכל רחבי הארץ – חלקם עובדים בחדרי הכושר, אחרים מפעילים סטודיו פרטי ויש העורכים אימונים במקומות ציבוריים (OUTDOOR).

אז איך בוחרים מאמן?

ראשית, יש לבחון את המוניטין של המאמן וכן את ההמלצות שיש לגביו ברשת או בין חברים. "עם זאת, צריך לזכור שככל שמאמן ותיק ומומלץ יותר, כך הביקוש אליו יעלה ולרוב גם המחיר שהוא גובה יהיה יקר יותר. תדירות האימונים האידיאלית היא 4-3 פעמים בשבוע בכל סוג אימון. ובכל מקרה, אין ספק כי האימון הפרטי ייתן מענה טוב יותר מזה שמקבלים בחדר הכושר.

כמה עולה אימון כושר אישי?

לבחירה במאמן אישי יש השלכות גם על הארנק שלכם. המחיר לאימון כושר אישי בן 60-50 דקות נע לרוב בין 120 שקל ל-300 שקל ואף יותר – והוא מושפע מכמה גורמים:

מספר האימונים – רוב מאמני הכושר עובדים בשיטה של כרטיסיות, וככל שרוכשים יותר אימונים מראש המחיר לאימון בודד יורד. לדוגמה, אם מחירו של אימון בודד אצל מאמן מסוים הוא 250 שקל, ברכישת כרטיסייה של 30 אימונים המחיר לאימון יחיד יהיה 160 שקל. עם זאת, לפני שאתם משקיעים ברכישת כרטיסייה, מומלץ לעשות אימון התנסות, כדי לוודא שאתם מתחברים למאמן ולשיטת האימון.

מיקום האימון – לרוב, אימון עם מאמן אישי בסטודיו יעלה פחות מאימון אישי בבית הלקוח. הפער במחיר יכול להגיע אפילו ל-100 שקל ויותר, כך שאם אתם מתכננים להיכנס לשגרת אימונים ארוכה ומעוניינים לצמצם הוצאות, כדאי לבחור באימון בסטודיו.

המחיר של אימון בסטודיו מושפע גם הוא מכמה פרמטרים:

• מיקום הסטודיו: אימון כושר אישי בסטודיו שנמצא פריפריה יעלה בדרך כלל פחות מאותו אימון שייערך במרכז תל אביב, מהסיבה הפשוטה שהשכירות יקרה יותר.
• סטודיו פרטי או משותף: אם אתם היחידים שתהיו בסטודיו במהלך האימון כנראה שתשלמו מעט יותר על האימון, ואם המאמן חולק את הסטודיו יחד עם מאמנים נוספים תשלמו פחות.
• המכשור בסטודיו: אין ספק שאפשר לעשות אימון מעולה עם מכשור מינימלי, אבל אם אתם חובבי מכשירים ורוצים להתאמן בסטודיו מאובזר, סביר שתשלמו יותר.

אימון בבית – אם החיים שלכם עמוסים מדי ואין לכם זמן (או חשק) להגיע לסטודיו, תוכלו כמובן להזמין אתת המאמן לביתכם – אבל כאמור, מדובר בדרך כלל בתענוג יקר בהרבה מאימון בסטודיו. כמה הרבה? תלוי במאמן ובמיקום הדירה שלכם. שימו לב, חלק ממאמני הכושר אולי לא יגבו תוספת מחיר משמעותית עבור אימון ביתי, אבל יקצרו את משך האימון משעה ל-45 דקות.

אימון בזוגות – אימון זוגי (עם מי שתבחרו) יכול לעזור גם למוטיבציה וגם לצמצום הנזק בכיס. חלק ממאמני הכושר יגבו עבור אימון זוגי מחיר זהה לאימון יחיד וחלק יגבו יותר, אך בכל מקרה לא ייקחו מחיר כפול – כך שזה תמיד משתלם.

אימון כושר ותזונה – מאמני כושר רבים נותנים ללקוחותיהם טיפים איך לשמור על תזונה נכונה וזה בהחלט מבורך, אבל אם אתם רוצים ללוות את האימונים שלכם בשינוי תזונתי חשוב שתדעו שרק תזונאי קליני יכול לבנות עבורכם תפריט. אם מאמן הכושר הוא גם תזונאי בעל הכשרה, הוא גם יגבה מחיר גבוה יותר.

סוגי אימונים פופולאריים

מרתון

תרבות המרתונים נמצאת בשנים אחרונות בשיא פריחתה בארץ ובעולם, ומתעמלים רבים שוכרים את שירותיהם של מאמני ריצה פרטיים. מאמן הריצה מתאים למתאמן את תוכנית האימונים הנכונה לו, עובד איתו על טכניקה ודואג שיגיע לתוצאות. מחירי אימון ריצה פרטי הם בממוצע 200-150 שקלים.

מתעמלים רבים מעדיפים להתחיל לקחת שיעורים במסגרת אימון פרטי כדי לעבוד על הטכניקה שלהם, ולאחר שמרגישים יותר בנוח יעדיפו להצטרף לקבוצת ריצה שיכולה להוזיל משמעותית את העלויות, לכ-300 שקל בחודש בממוצע, במסגרת מינוי של 3-2 אימונים בשבוע.

TRX

תחום אימוני רצועות ה-TRX הגיע לישראל לפני שנים אחדות ונחשב כיום לאחד הפופולאריים בקרב המתעמלים. במסגרת האימון, המתבסס על משקל הגוף, עובדים המתעמלים על כל השרירים ויכולים להגיע לחיטוב והרזייה בפרק זמן קצר יחסית.

מאמן TRX מנוסה מייעץ למתעניינים להשקיע תחילה באימונים פרטיים עם מאמן מקצועי שעבר הכשרה מיוחדת בתחום. שעת אימון TRX פרטי ליחיד עולה החל מ-140 שקלים ועד לכ-250 שקלים ויותר. כדי לחסוך בעלויות, הוא מציע למתעמלים חדשים להתגבש בקבוצה של 4-3 אנשים, מה שיוזיל את העלות לכ-50 שקלים לאדם לשעת אימון. עם זאת, הוא אינו ממליץ לקחת חלק בקבוצות הגדולות מ-6 מתאמנים, שכן למאמן אין יכולת להעניק תשומת לב אישית לכל מתאמן ולוודא שהוא עושה את התרגילים בצורה נכונה ואפקטיבית.

פילאטיס

אימוני פילאטיס מככבים כבר שנים בנוף האימונים הישראלי, אך הם עדיין נחשבים פופולאריים מאוד. שיעור הצעירים שלוקחים אימונים פרטיים של פילאטיס הוא נמוך, בין היתר כי מדובר באימון יקר יחסית ולכן רוב המתאמנים אינם מרשים לעצמם לקחת אותו במסגרת שיעורים פרטיים.

מחיר שיעור פילטיס פרטי הוא 200-300 שקלים לשעה, בין אם השיעור נעשה במסגרת חדר כושר או במסגרת של סטודיו פרטי. המחירים הגבוהים נובעים בעיקר מעלותם הגבוהה של המכשירים.

גם בתחום זה, אנשי המקצוע המנוסים ממליצים למתאמנים המעוניינים באימון פרטי, להתחיל בשיעור פרטי אחד או שניים כדי ללמוד את הטכניקה – ואז להשתלב בקבוצה. הדבר יביא לחיסכון משמעותי בעלויות לשעת אימון. דרך נוספת לחסוך בעלויות היא לעבור מאימון פילטיס מכשירים לפילטיס מזרן, שלטענת המקצוענים הוא אפקטיבי באותה המידה. אימון פרטי במקרה כזה יכול לעלות 150-100 שקלים לשעה.

גלישת סאפ

גלישת סאפ מסתמנת כאימוני המים המבוקשים בארץ ואף בעולם, והסיבות לכך נעוצות בקלות הלמידה והחתירה על גלשן הסאפ והאטרקטיביות של אימונים בים הפתוח. התחום נמצא בתנופה אדירה וכ-90-80% מהמתאמנים בו הן נשים.

עם זאת, אימוני סאפ פרטיים אינם זולים כלל ויש לקחת בחשבון את עלות הציוד וכן את העובדה שביטוח למתאמנים בים יקר יותר מאשר בכל ספורט אחר. עלות שיעור פרטי תעמוד על 300-150 שקל לשיעור שאורכו כשעה-שעה וחצי. לכן מומלץ למתחילים לקחת עד שלושה אימונים פרטיים בתור התחלה, כדי ללמוד את הטכניקה ולעבוד נכון.

בנוסף, יש כמה אפשרויות להוזיל את העלות: ניתן לעשות מינוי של 50 שעות ב-3,000 שקלים בממוצע או מינוי ל-100 שעות בסכום של כ-5,000 שקלים.

כמה עולה מינוי לחדר כושר? איך בוחרים ומה קורה אם רוצים לבטל?

כמה עולה להקים חדר כושר וכמה מרוויחים

קרן ליקווידיטי קפיטל,בשליטת מיטב דש מגייסת 150 מיליון דולר בשני סבבים שיושלמו עד סוף השנה". הקרן מספקת אשראי לחברות הייטק באמצעות רכישת הכנסותיהן העתידיות. מיטב דש מחזיק ב־54% ממניות הקרן, ואת השאר מחזיקים היזמים רון דניאל וירון סלע (30%), מנכ"ל מיטב דש אילן רביב (6%) ועובדי הקרן (10%).

 הגיוס הראשון שלה היה שנה אחרי הקמתה ב-2018, אז גייסה 30 מיליון דולר. מאז היא גייסה 320 מיליון דולר נוספים שהביאו אותה לגיוס כולל של 350 מיליון דולר. סכום זה הגיע מ־160 משקיעים כשירים, שעמדו ברף כניסה של חצי מיליון דולר. עד סוף השנה הקרן צפויה לנהל כ־500 מיליון דולר. ההערכות  הן כי הכנסות ליקווידיטי לשנת 2019 ינועו סביב 12-10 מיליון שקל.

משקיעים נוספים לצד מיטב דש הם מורי ארקין, באמצעות הפמילי אופיס שלו; אייל קישון, שותף־מייסד בקרן ההון סיכון ג'נסיס; קרן ההון סיכון התאגידית MUFG Innovation Partners Co שבבעלות התאגיד היפני מיצובישי; קיבוץ נחל עוז; סנטו פוליטי, מייסד ספארק קפיטל; צחי סולטן, יו"ר דיסקונט קפיטל חיתום; ואביגור זמורה, לשעבר מנכ"ל פלייטק.

על פי המודל הייחודי שלה, ליקווידיטי קפיטל רוכשת הכנסות עתידיות של חברות, בדומה למתן אשראי. הקרן מסרה כי תשקיע בחברות עם מחזור הכנסות של 300-30 מיליון דולר בשנה ושיעורי צמיחה גבוהים.  לאחר מכן החברות להשקעה מנותחות חשבונאית ועסקית על ידי  בינה מלאכותית. היא בודקת בין היתר תוכניות עסקיות של החברות ואת תזרימי המזומנים החזויים. לאחר ביצוע העסקה, המערכת ממשיכה לעקוב באופן רציף אחרי החברות.

רון דניאל, מנכ"ל ליקווידיטי קפיטל, מסר "שוק מימון חברות הצמיחה של חברות טכנולוגיות בשלות עומד על 2 מיליארד דולר בישראל לבדה, ועל עשרות מיליארדי דולרים בעולם. מוקד המשיכה של המודל הוא חלוקת הסיכון עם החברות מבלי לדלל את בעלי המניות שלהן. עם צמיחת המסחר הצרכני המקוון, יגדל הביקוש למימון צמיחה".

מיטב דש עם דו"ח חזק – עלייה ברווח הנקי; היקף הנכסים המנוהלים מעל ל-33 מיליארד שקל

 שלוש שנות מאסר בפועל נגזרו על בעל עק בענף המסחר הסיטונאי והטקסטיל. את גזר הדין נתן בית משפט השלום בתל אביב-יפו, והסיבה היא הפצה וקיזוז של חשבוניות מס פיקטיביות בסכום של 5,771,793 שקלים.

מגזר הדין עולה כי הנאשם הורשע והודה במסגרת הסדר טיעון, בלמעלה מ-900 עבירות מס.  הנאשם פעל בשתי תקופות שונות בשנים 2012-2008 ובשנים 2016-2015, אז היה למעשה מפיץ מרכזי של חשבוניות מס פיקטיביות, וכן קיזז בעצמו חשבוניות פיקטיביות ואף גייס שני אנשי קש, שפתחו עבורו עסקים פיקטיביים, במטרה להרחיב את "רשת ההפצה" שהפעיל.

עוד נכתב בגזר הדין, שהנאשם הפיץ בעצמו ובעזרת אחרים, חשבוניות מס פיקטיביות, שסכום המס הנובע מהן עמד על 2,165,374 שקלים, ניכה מס תשומות בסכום כולל של  2,366,824 שקלים באמצעות חשבוניות מס פיקטיביות וניכה מס תשומות בסכום של 1,239,595 שקלים מבלי שהיו בידיו חשבוניות כלל.

כתבי אישום שונים נגד שתי חברות לעבודות בניין בגין קיזוז חשבוניות מס פיקטיביות

תושב כפר קאסם מואשם שהנפיק חשבוניות פיקטיביות בסך 1,600,000 שקל