לפני שאפליקציות התשלומים יותרו בעסקים ללא הגבלה, מצאו אפליקציות התשלומים קהל יעד אפקטיבי: ועדי ההורים. ספטמבר היא תקופה טובה לבנק לאומי ולאפליקציית התשלומים שלו פפר להשיק מבצע שנועד לוודא שאת איסוף הכספים לוועד הכיתה או הגן דרכם. לאומי מציע 500 שקל במתנה לכל קבוצת איסוף כספים של 20 חברים לפחות שתוקם דרך פיי, פפר פיי לשעבר,  והכסף יתווסף לקופת הוועד. אם יהיה מדובר באלף קבוצות כאלה, העלות עבור לאומי תסתכם בחצי מיליון שקל בסך הכל – עבל לאומי ירוויח  אלף הורדות נוספות לאפליקציה.

איסוף כספים קבוצתי זה לא דבר חדש  והוא קיים  בכל שלוש אפליקציות התשלום של הבנקים – ביט של הפועלים, פייבוקס של דיסקונט ופיי  (לשעבר פפר פיי) של לאומי. פייבוקס של דיסקונט  היא המזוהה ביותר עם אפשרות זו. היא גם מאפשרת לשמור את הכסף בחשבון פייבוקס  כארנק דיגיטלי לצד שמירת הכסף לשימושים עתידיים; משיכת הכסף דרך זיכוי של כרטיס האשראי; או העברת הכסף לחשבון.

מעודכן ל-07/2020

בעשורים הקודמים מנהלי קרנות ניסו לבנות את תיקי ההשקעות עם מתן העדפה לתעשייה מסוימת על פני תעשייה אחרת – למשל, קנו מניות אנרגיה בתקווה שמחירי הנפט יעלו, ונמנעו ממניות קמעונות בגלל חשש לירידה בהוצאה של צרכנים. בעידן המחשבים והנתונים יש שיטות מדויקות יותר לנסות להכות את השוק.

כך מוצאים מניות עם מאפיינים או "פקטורים" – שמשפרים את הביצועים שלהן. קרנות שעוקבות אחר הפקטורים האלה מוכרות בתעשייה כ"סמארט בטא".

השקעת פקטור היא אחת ההשקעות שנבחנת באמצעים טכנולוגיים על פי מודלים המבוססים על פרמטרים להשקעה. מדובר במודלים המבוססים על סדרות של מידע, ברובו פיננסי וסטטיסטי,  וכולל פרמטרים כמו נפח מסחר, מומנטום, תנודתיות, יחסי הון עצמי לשווי שוק, מכפיל רווח וכדומה.

לא מעט מהפרמטרים האלו תוכלו למצוא בעבודות אנליזה על חברות שונות, או אפילו ברוב אתרי המידע הכלכלי בצמידות למניה או לסקטור ספציפי. השינוי העיקרי הוא החיבור בין נתונים פיננסיים לנתונים סטטיסטיים: רוב מנהלי ההשקעות לא משלבים ביניהם, בעוד שהשקעת הפקטור מתייחסת לשניהם. יתרון אחר הוא התבססות על מודלים הנשענים על סדרות נתונים בלבד, ואינם כוללים הטיות אנושיות של המשקיעים, כמו דעתם על הנהלת החברה, ההשפעה שיש לשם החברה על החלטת ההשקעה או הטיות אחרות המובילות לטעויות. כמו כן, כיוון שמדובר בשימוש במחשב יש התחשבות מדויקת ומדודה יותר במספר גדול יותר של פרמטרים בו-זמנית.

מוערך כי התעשייה העולמית מנהלת כיום 1.9 טריליון דולר במדדים פאסיביים ובניהול השקעות אקטיבי המבוסס על השקעות פקטור.

עם השנים המודלים נעשים דינמיים ומשתנים יותר, כי השווקים משתנים לעתים קרובות יותר, ונוספת ההשפעה של פקטור כמו תנודתיות או מומנטום. הטכנולוגיה מאפשרת לעבד את המידע במהירות ולהגיב בזמן אמת לשינויים בשווקים.

שילוב הטכנולוגיה והשימוש בביג דאטה ולימוד מכונה מגיע כבר לכ-80% הצלחה. אחת החברות בתחום בודקת באילו תנאי שוק יש למשקיעים סיכוי טוב יותר להצליח – שוק עולה, יורד, תנודתי, וגם באיזה סקטור – חברות גדולות, קטנות וכן הלאה. כמו כן היא בודקת מהו העיתוי הטוב להשקיע. התוכנה גם מצביעה על האנליסט עם הביצועים הכי טובים בפרק זמן.

מה אפשר ללמוד מהעבר על העתיד

אחת הבעיות המרכזיות בניתוח נתונים פיננסיים של חברה היא הסתמכות על נתוני עבר, שלא תמיד מעידים על העתיד, אלא בעיקר על מגמות. כך ניתחו בעבר, אבל טכנולוגיות כמו ביג דאטה ולמידת מכונה מאפשרות להשיג יותר נתונים מדוחות כספיים. כך אפשר לזהות את תוצאות החברה רק על פי איסוף נתונים מהשטח או מהרשת ולקבל אומדן קרוב של התוצאות הכספיות, הרבה לפני פרסום הדוח הכספי של החברה ואפילו ברמה יומית.

לא מספיק לאסוף נתונים, צריך גם לעבד אותם, לנקות מהם את הנתונים הלא רלוונטיים כדי להבין סנטימנט כלפי מוצר, מניה או סקטור ספציפי, והאם הקולות לגביהם אוהדים יותר או פחות. היתרון של האינטרנט הוא שאפשר ללמוד הרבה בזמן אמת ולא צריך לחכות לדוח. אפשר גם להיעזר בכלי ניתוח שונים של אתרים כמו סימילרווב או גוגל אנליטיקס.

החשיבות של בינה מלאכותית

כלי משלים ללימוד מכונה המאפשר ללמוד התנהגות צרכנים הוא מערכת הבינה המלאכותית החשובה מאוד בניהול ההחלטות במקרים שונים.

כך אפשר להגיע לאלפי נתונים ומתוכם לקבוע אלפי אסטרטגיות. הגישה המשלבת בין עולם הטכנולוגיה לפיננסים נקראת פינטק ורואים אותה יותר ביותר בעולם ההשקעות במקום מנהלי ההשקעות והאנליסטים המסורתיים.

כך מתיישנות התיאוריות לגבי אופן התנועה של מחירי המניות, מגמות וניהול סיכונים, שרובן סובייקטיביות, ומחליפות אותן השקעות פקטור. השילוב בין מכונה לחוכמה אנושית והשימוש בטכנולוגיות מתקדמות, כמו יכולת עיבוד נתונים מבוסס בינה מלאכותית ויכולת חישוב כמותית, מובילים להפעלת אסטרטגיות מדויקות יותר בזמן נתון ופחות להסתמכות על נתוני עבר.

חברות הביטוח – ביטוח OUT ; השקעות IN      

ניהול תיקי השקעות בסכום של 50 אלף שקל – האם כדאי?

פקטורינג דיגיטלי – הכירו את קרדיטפלייס

הרבה פעמים אנחנו מקבלים הוראה עם כרטיס הטיסה להגיע מוקדם יותר לשדה התעופה. אנחנו לא יודעים מה העיכובים המצפים לנו ובהם  בידוקים וסיבוכים, ביטולים, ואיחור לטיסה ברוב החברות לא יקנה לכם טיסה חלופית ותצטרכו לשלם על הטיסה הבאה.

בעיה נוספת היא  חגים. ניוון שבהרבה חגים מספר הנוסעים עולה מאוד,  ואיתו התורים מתארכים, כדאי להקדים בשעה נוספת את הגעתכם. בדקו בכל מדינה שאליה אתם נוסעים האם יש חגים. המקדימים אולי מתבאסים שנגמר להם מה לעשות בשדה התעופה, אבל הרבה יותר מבאס לאחר לטיסה.

בידוק ביטחוני

עיכובי בידוק קורים כל הזמן לפעמים מתמשכים מעבר לסביר בשל התראות ורגישויות שונות. ישנן רשויות תעופה מקומיות שמאפשרות לכם להתעדכן בזמן אמת במצב העומס, למשל בארה"ב תציג לכם אפליקציית MyTSA דיווחי גולשים וזמני ביקורות.

אם אין אפליקציה כזו  היכנסו לפייסבוק כשעה לפני מועד היציאה  וחפשו את העמוד של נמל התעופה הרלוונטי, או של רשות התעופה המקומית. תגובות הגולשים כבר יעדיו על עיכובים ביטחוניים. עם זאת, אם אתם הראשונים, זה לא יעזור.

את מי לשאול

הדרך הכי מהירה לקבל תשובה היא פשוט לפנות ולשאול בעמוד הפייסבוק של שדה התעופה אם צפוי איזה עומס בשדה ומתי כדאי להגיע. עדיף לברר יום מראש ולא ברגע האחרון.  שימו לב למסלולים מקוצרים של צ'ק אין ומסלולים נוספים ומה שאפשר אשרו מראש.

אפילו אם אין לכם מזוודות, ואתם עולים רק עם תיק או טרולי למטוס, אל תהיו שאננים, שדות תעופה הם מקומות שבהם יכולים להיווצר עיכובים רבים, כולל ביקורת דרכונים ואבטחה.

סידורים ותוכניות

אם יש לכם תוכניות וסידורים כמו החלפת מט"ח, קניות שתכננתם לעשות, מפגש עם מישהו, החשיבו את זה בחישוב השעות והוסיפו לשעתיים-שלוש שצריך שלבוא לפני מועד הטיסה. החליטו אם תספיק לכם עוד חצי שעה או או אולי שעה. , גם אם  הפעולה אמורה להיערך כמה דקות.

יש המון עיכובים שיכולים להיות בשדה התעופה או בדרך אליו. נמליץ, אם אפשר גם לקחת חופש ליום הטיסה, לארגן את הדברים מיום ראש, כך שלא תגלו שדווקא היום הפגנה חוסמת את הכבישים או אירוע של העירייה.

סגירת דלפקים ושער הטיסה

סגירת דלפקים

הדלפקים יסגרו שעה להמראה. לנוסעי מחלקה ראשונה ב JFK+EWR הדלפקים ייסגרו 30 דקות להמראה.

סגירת שער יציאה

שער היציאה ייסגר 15 דקות להמראה.

מאחרים לטיסה שלכם? ככה תפעלו נכון

נוסע שאיחר לטיסה תבע את טורקיש ויפצה אותה ב-20 אלף שקל

אוברבוקינג – איך להרוויח מזה הטבות

מי שהגיע לפשיטת רגל מתמודד עם אתגרים לא פשוטים, ובראשם צווי עיקול. בשנים האחרונות יותר ויותר חוקים משנים את התפיסה שפושט הרגל הוא חייב עבריין, ומתחילים לראות בפושטי הרגל אוכלוסייה הצריכה שיקום.

כך למשל קובע חוק הוצאה לפועל רשימת נכסים שאסור להוצאה לפועל לעקל. עיקול של אחד מפריטים אלו הוא עבירה וניתן לערר על העיקול אצל רשם הוצאה לפועל. עם זאת, אם מדובר בעיקול הנובע ממזונות והנכסים נמצאים אצל צד שלישי אפשר לעקל אותם.

אז מה אסור לעקל?

נכסים

אסור להוצאה לפועל לעקל מזון לצורכי קיום החייב ומשפחתו למשך 30 יום, אם החייב לא השתמש בהם במשך 30 יום ניתן לעקלם. כמו כן אסור לעקל מערכות בגדים, מיטות, כלי מיטה, ציוד רפואי, תרופות, כלי אוכל, כלי מטבח כלי בית, בתנאי שכל אלה  חיוניים לצורכי הקיום של החייב.

גם תשמישי קדושה אסור לעקל, גם מבית כנסת או מבית תפילה אחר, אלא אם כן החוב נובע מרכישתם. הוצאה לפועל גם אינה יכולה לעקל בעלי חיים, ואסור לה לעקל מכשירים ומיטלטלים הנחוצים לחייב לצורך פרנסתו, כמו רכב לנהג או ציוד לימודי למורה. אם מדובר במכונות, אלו לא יהיו יקרות מ-5,000 שקל ובמיטלטלין  יותר מ-1,300 שקל.  אלו כוללים  רכבים, כלים, מכונות, מכשירים, בעלי חיים, וכיו"ב.   גם כאן אם החוב נובע מרכישת הרכוש, מותר לעקל אותו.

אסור לעקל גם ציוד השייך לנכה ומסייע לו עם נכותו, כמו כיסא גלגלים או מכשיר שמיעה. גם כאן מותר לעקל אם החוב נובע מהרכישה.

גם אסור לעקל אחד מהנכסים הבאים אם החוב לא נובע מרכישתם: מקלטי טלוויזיה ורדיו שמחירים אינם עולה על 500 שקל ו-150 שקל בהתאמה; מחשב ומדפסת שמחירים המרבי 1000 שקל ו-200 שקל בהתאמה; מכשיר טלפון במחיר מקסימלי של 150 שקל; מכונת כביסה במחיר מקסימלי 1000 שקל.

כספים וחשבונות

לצד נכסים יש גם כספים שאסור לעקל. אלו כוללים  סוגי כספים שנמצאים אצל צד שלישי:  מזונות המגיעים מצד שלישי אלא אם בית משפט הורה אחרת; חלק משכר העבודה לפי הטבלה הבאה

*מתוך אתר כל זכות

כך גם לגבי מי שאינו עובד ופנסיה תקציבית עד הפטור הניתן לעיקול.

כספי דיור

לא ניתן לעקל כספים המגיעים לחייב עבור רכישה או שכירה של דיור חלופי, אסור לעקל לו גם כספי סיוע שכר דירה, אלא אם מדובר בשכר דירה שהחייב לא משלם והנושה הוא הבעלים.

קצבאות וגמלאות

לא ניתן לעקל דמי ליווי לעיוור במשך 30 יום מהיום שהגיעו לחשבון הבנק. כך גם גמלאות וקצבאות של ביטוח לאומי. עם זאת, אם לא משך החייב את הסכום אחרי 30 יום ניתן לעקלו. יוצאי דופן הם תיקי מזונות. כך גם קצבאות ותשלומים שונים לניצולי שואה. כך גם כספי הבטחת הכנסה ודמי אבטלה.

קופת גמל

אסור להוצאה לפועל לגעת בכספי קופת גמל לקצבה או לפיטורים עד מועד המשיכה של החייב מקופת הגמל. ההוצאה לפועל עדיין תוכל לעקל את הכספים אם הגיע מועד משיכתם, גם אם החייב לא משך אותם בפועל. קצבת פנסיה ניתן לעקל רק באופן חלקי בדומה לשכר עבודה.

מה מותר לעקל

עיקול משכורת – למעט סכומים פטורים מעיקול לפי חוק כפי שפורט

עיקול חשבון בנק – למעט כספים שאינם ניתנים לעיקול כפי שפורט

עיקול רכב

עיקול מקרקעין

עיקול מיטלטלין

מה ההבדל בין הליך פשיטת רגל להוצאה לפועל

מהו תהליך פשיטת רגל ומי רשאי לבקש אותו

מישהו חייב לי כסף ופשט את הרגל – מה ניתן לעשות

אחת ההתלבטויות הגדולות ברכישת דירה חדשה או בשיפוץ היא איזה מזגן לבחור, האם נבחר מזגן מיני מרכזי או אולי מזגן עילי לכל חדר? האמת היא שאין תשובה אחת, וכל אחד  צריך לדעת מה מתאים לו, למשפחתו ולדירתו.

יש כמה שיקולים בבחירת מזגן, הכוללים את כוח הסוס, גודל הדירה,  נוכחות ילדים בבית ועוד.

מזגן מיני מרכזי מתאים לדירות קטנות של 2-3 חדרים. בדרך כלל עד 7 כוח סוס. המזגן מתאים גם למקרה שרוצים לקרר כמה חדרים בלבד.  מזגן עילי לעומת זאת מגיע עד 4 כ"ס ומתאים רק לחדרים קטנים ובינוניים.

שיקול נוסף הוא הימצאות ילדים או נוער. אלו לרוב מטיילים מהחדר למטבח, לחדר של ההורים לסלון ובכל מקום משאירים מזגן דולק. אומנם כשהילדים קטנים השליטה  בידי ההורים, אבל כשהם כבר מתבגרים זו בעיה וגם לכו תמצאו את השלט.

איזה מזגן חסכוני יותר?

מזגן מיני מרכזי הצריך לקרר את כל הבית צורך המון חשמל לעומת מזגנים קטנים, בתנאי שלא כולם דולקים ביחד למשך שעות. עם זאת, אם למזגן מיני מרכזי כנולוגיית אינוורטר, הוא מתאים את התפוקה לעומס החום בחדר, וכך חוסך בהוצאה על חשמל.  כמו כן בניגוד לעבר, אפשר לשלוט הן על הפעלת המזגן והן על עוצמתו באמצעות ויי-פיי, כך שאם הילדים שכחו את המזגן דולק תוכלו לכבותו

שיפוצים

הבעיה עם מזגנים עיליים בדירות ישנות היא שלא תמיד יש הכנה מתאימה אליהם. ועלות השיפוץ יקרה. לעומת זאת, ברוב הדירות החדשות מותקנת הכנה למזגן מיני מרכזי, המקשה אף יותר על התקנת מזגן עילי. גם בדירות ישנות יש בעיות, ובהן  עבודת שיפוץ מאסיבית של הנמכת התקרות להעברת תעלות המיזוג, חציבה בקירות ועוד.

בעיה נוספת בשיפוץ היא נקודות החשמל. בעוד המזגן המיני מרכזי מסתפק בנקודה אחת, עבור מזגן עילי תצטרכו למצוא פתרון בכל חדר.

רבי קומות חדשים

בשל מחסור בשטח, בין היתר בגלל מסתורי כביסה קטנים, ממליצים בענף שברבי קומות חדשים תתקינו מזגן מיני-מרכזי או מזגן מולטי (שמאפשר ויסות בכל חדר בנפרד).

מזגן מולטי

. מזגן זה מסוגל לקרר כמה חדרים בו-זמנית – אפילו עד תשעה – ואף ייחודי בכך שמאפשר את ויסות הקירור בכל חדר בנפרד. בנוסף לכל אלה, מדובר גם במזגן חסכוני. אך העלות הראשנית שלו גבוהה מאוד ומגיעה לאלפי שקלים.

עלויות

מזגן מיני מרכזי הוא מזגן  יקריותר. בעיקר בשל ההתקנה., כך למשל במקרה שמזגן עולה 7,000 שקל, עלות ההתקנה תהיה 5,000 שקל וזה רק אם יש כבר הכנה למזגן מיני מרכזי. בכל מקרה אם מדובר במזגן בכל חדר, העלויות כבר קרובות למזגן מיני-מרכזי. אז השאלה כמה אתם חסכוניים בחשמל ובכמה חדרים תשימו מזגן.

מזגן עילי אחד – 1000-5000 שקל

מזגן מיני מרכזי 5000-15,000 שקל

מזגן מולטי  5,000-20,000 שקל

בנוסף יש מזגנים רצפתיים שפחות בשימוש בעלות 5,000-10,000 שקל

וכן מזגנים ניידים פשוטים בעלות 1000-2000 שקל

עקרון פארטו הוא לא כלי מאוד  נפוץ באסטרטגיה ניהולית, אבל בסקרים קודמים  מודל הגיע למקום גבוה ביעילות שלו לצד קביעת יעדים כמותיים, תוכנית עסקית ועוד.

את העיקרון הכלכלי הזה קבע הכלכלן וילפרד פארטו.  לפיו, בתופעות רבות 80% מהפעילות מקורן ב-20% מהגורמים הפעילים. הכלל מאפשר הבחנה בין הגורמים העיקריים (המהווים 20% מכלל הגורמים) לגורמים המשניים (יתר 80% מהגורמים). כך למשל פארטו מצא ש-80% מהעושר באוכלוסייה נמצא אצל 20% מהאוכלוסייה

עם זאת, לא מדובר בעיקרון מדויק, והשיעורים משתנים אבל הכלל נשאר דומה, האחוז הפעיל והמהותי גבוה לעומת האחוז הלא פעיל. כך למשל לרוב ההכנסות אחראים רק חמישיות מהלקוחות.  או ש-80% מהבעיות נגרמות אצל 20% מהגורמים. דוגמה אחרת היא זמן שירות לקוחות שלו זוכים רק חמישית מהלקוחות. או 20% מהגולשים אחראים לתוכן הפעיל באתר.

ביישום עיקרון זו מדגישים יותר זמן למיעוט הלקוחות האחראים לרוב ההכנסות.  פארטו מצא שלא רק באיטליה אלא גם במדינות רבות העשירים ביותר  מהווים רק 20% מהאוכלוסייה. בישראל הריכוזית שיעור העשירים נמוך יותר.

עקרון פארטו מהווה גם מודל בבקרת איכות. בתחום זה מוכר תרשים פארטו המציג אירועים שונים לפי סדר חומרתם. כשהדברים מוצגים בסדר כזה, קל לזהות את התורמים המרכזיים לבעיה.

עקרון פארטו לא מיושם רק בדברים השליליים, גם אפשר למנות גורמים חיוביים לרווח, ולראות מה הגורם העיקרי ולשים עליו את הדגש. כך גם לגבי העובדים. אם יש עובדים עם ביצועים טובים יותר, יש להקפיד לטפח אותם.  כך גם עם מוצרים, נדגיש את הזמן למוצר. עקרון פארטו רלוונטי גם בניהול זמן הכלל הוא פשוט: :האם משימה זאת היא ב- 20 האחוזים העליונים או שהיא ב- 80 האחוזים התחתונים?"

התוצאה היא הרגעת קצב העבודה, עבודה ממוקדת יותר וחיסכון משאבים.

ועדת הכלכלה חושפת את הדיונים על הסכם הלוואה לדיור ללא עמלת פירעון מוקדם

ניהול תיקי השקעות בסכום של 50 אלף שקל – האם כדאי?

אם חפצה נפשכם להיות טייסים, העדיפו להיות טייסים של אל על, אלו מדורגים בצמרת השכר העולמית של הטייסים. בגין הסכמי העובדים טייסים מרוויחים 100 אלף שקל בחודש. וכמה שעות הם עובדים? 100 שעות בחודש, המון.

עם זאת טייסים ותיקים מרוויחים יותר וגם השכר משתנה לפי אופי התפקיד. אם תרצו לעבוד בחברה בעולם,  בהיינאן איילריינס תרוויחו 85 אלף שקל בחודש.באמריקן איירליינס ויונייטד איירלינס תרוויחו כ-48 אלף שקל בחודש. הכי גרוע בברזיל, 13-24 אלף שקל בחודש.

כמה זה יוצא לטייס אל על בשעה? לא פחות מ-620 שקל, על אף ההפסדים התופחים של החברה.

איפה לומדים טיסה

הרבה מטייסי אל על הם כידוע בוגרי חיל האוויר אך לא רק. בעקבות השטף של חברות הלואו קוסט חסרים טייסים אזרחיים בעולם. לצד יוצאי חיל האוויר החברה מקבלת גם יוצאי חברות תעופה אחרות.

התנאים להיות טייס באל אל הם אזרחות ישראלית, ידיעת השפות עברית ואנגלית, השכלה תיכונית או אקדמית ולעבור לבדיקה ביטחונית. כמובן שצריך גם רישיון טיס וניסיון טיסה רב.

אילו חברות מלמדות קורס טיס אזרחי? חברה אחת כזו היא סקיי טריפ. בה הקורס נעשה בדרך שלבית,  קודם באמצעות מטוס קל, אחר כך מטוסים נוספים ורק בסוף קורס טיס אזרחי. עבור רישיון טיס מסחרי תצטרכו מאתיים שעות טיסה כטייס, או מאה וחמישים שעות טיסה אם המבקש עבר קורס אימונים בבית ספר להוראת טיס, בשנתיים שקדמו להגשת הבקשה לקבלת הרישיון.

בנוסף תזדקקו להגדר טיסות מכשירים. הגדר הוא הערה ברישיון הטיס שלכם המגדירה מה באפשרותכם לעשות איתו והגדר טיסות מכשירים מאפשר לכם להטיס מטוסים בהסתמך על מכשירי המטוס בלבד (בלי צורך לקיים קשר עין עם הקרקע, כמו בסוגי טיסות אחרים). את הקורס לקבלת הגדר טיסות מכשירים תעשו לפני הקורס לקבלת רישיון הטייס המסחרי, ודרישת הנסיון כדי לגשת אליו היא: "125 שעות טיסה ומהן 50 שעות לפחות כטייס מפקד בטיסות ניווט שבוצעו בכלי טיס ממונע וכאשר בכל טיסה בוצעה נחיתה בשדה תעופה המרוחק 50 ק"מ לפחות משדה התעופה שהמריא ממנו; שעות טיסה כטייס מתלמד בטיסות ניווט, לא יובאו במנין 50 השעות האמורות.

כדי שתוכלו להטיס כלי טיס מסחרי ומטוסי נוסעים תצטרכו לצבור 500 שעות טיסה לפחות. שעות הטיסה יעלו לכם כסף. עם זאת, בארצות הברית המחירים נמוכים יותר, אבל מתקזזים עם הנסיעות. לעבוד באל על תצטרכו 1000 שעות נסיעה.

מקומות אחרים שאפשר ללמוד בהם קורס טיס אזרחי הם סקאי, caa, fly israel ועוד

עלויות קורס טיסה

סקיי טריפ

מחר שעת טיסה מודרכת למטוס מדגם ססנה 172:   

•   1,400 שקל  (1050 שקל למטוס, 350 שקל למדריך) בהנחה שתזדקקו ל 50 שעות:  70,000 שקל.  
• קורס תיאוריה:                                                                                                           5,000  שקל
• בדיקה רפואית אצל רופא תעופתי מורשה:                                                                 400    שקל
• אגרות למבחני תיאוריה ברשות התעופה האזרחית: 200 שקל לאגרה, 8 מבחנים:      1,600  שקל
• אגרה למבחן מעשי בטיסה, משולמת לרשות התעופה האזרחית – רת"א:                   1,600  שקל
• מפות, סרגלים, מחשבון ניווט ועזרים שונים שתזדקקו להם:                                      1,000  שקל

                                                                                                                                     —————–

                                                                                     בסך הכל:                                    79,600 שקל

                                                                                                                   (לצרכי עיגול נניח 80,000 שקל)

נתוני אתר טייס:

איזה תיק כדאי לקחת לטיסה ומתי

אל על נכנעת לטייסים – מספקת להם תוספת שכר של 100 מיליון שקל; שכר טייס – 620 שקל לשעה

חוויה בשחקים – כל מה שרציתם לדעת על טיסה בכדור פורח

יש קושי רב  עם מתן זכויות לחולי דמנציה וחולי אלצהיימר. כיוון שהנזק קוגניטיבי ולא פיזי, הוא לא נראה לעין. המבקשים לא יכולים לבקש בעצמם ולא לענות לשאלות של  בודקי ביטוח לאומי .לכן, חשוב לצרף אבחון מגריאטר/ פסיכוגריאטר ולבקש לתאם את ביקור המעריך מביטוח לאומי עם בן משפחה שיוכל לתת מידע על הקשיים.

גמלת סיעוד

מגיעה לחולי דמנציה ואלצהיימר הוא גמלת סיעוד ובהגיעים לגיל פרישה. הגמלה ניתנת למי שזקוק  לסיוע בתחומים הבאים: הלבשה, רחצה, סיוע באכילה. הגמלה ניתנת גם לקשישים הזקוקים להשגחה צמודה, כדי למנוע סיכון לעצמם או לאחרים.

גמלת הסיעוד ניתנת בדמות סיוע במטפל בביתו של האדם או במימון חלופי. גמלת הסיעוד ניתנת רק אם האדם גר בביתו או בדיור מוגן והכנסותיו לא עולות על סכום מסוים.  הגמלה גם לא ניתנת לקשישים המקבלים קצבת שירותים מיוחדים או קצבה ממשרד הביטחון.

החולים זכאים גם למרכזי יום לקשיש. בהם ניתנות ארוחות בוקר וצהריים וניתן להגיע אליהם ומהם חזרה הביתה באמצעות הסעה. בחלק מהם יש גם שירותי כביסה, רחצה ועוד.

קצבת נכות

קצבת נכות ניתנת לאדם שלא הגיע לגיל הפרישה ועקב נכות פיזית, נפשית, שכלית,  ואם כושר ההשתכרות שלו נפגע ב-50% לפחות, ובמקרה של עקרות בית – כושרן לתפקד במשק בית נפגע ב-50% לפחות.

קצבת שירותים מיוחדים

גם קצבת שירותים מיוחדים ניתנת מתחת גיל פרישה.  הקצבה מיועדת, בין השאר, לחולי אלצהיימר ודמנציה שלקו במחלה לפני גיל הפרישה וזקוקים לעזרה של אדם אחר בביצוע פעולות בסיסיות. אי אפשר לבקש קצבה זו אחרי גיל הפרישה.

תנאים נוספים לקבלת הקצבה: המבוטח מבוטח בביטוח לאומי, חי בישראל, וגילו 18 ועד גיל פרישה. תנאי אחר הוא שנקבעה לאדם, על ידי הביטוח הלאומי, נכות רפואית בשיעור 60% לפחות והוא מקבל קצבת נכות, או שלא משולמת לו קצבת נכות אבל הביטוח הלאומי קבע לו נכות רפואית של 75% והוא אינו מקבל קצבה מיוחדת לנפגעי עבודה מן הביטוח הלאומי .או תשלום בעד טיפול אישי או בעד עזרה בבית על פי חוק כלשהו. וכמו כן שהכנסתו החודשית מעבודה אינה עולה על 5 פעמים השכר הממוצע.

תנאי אחר שהוא המטופל  מאושפז במוסד סיעודי או בכל מקום אחר שבו ניתנים שירותי רפואה, סיעוד ושיקום ולא מקבל הטבות על פי הסכם ניידות אלא אם כן ועדה רפואית קבעה לו מוגבלות בניידות בשיעור 100% או שהוא זקוק לכיסא גלגלים ומשתמש בו או שהוא מרותק למיטה. עבור עובד זר דרוש רישיון עסק. ראו כאן: איך לגייס עובד זר בסיעוד

סידור מוסדי עבור תשושי נפש

המדינה מסייעת במימון מוסד סיעודי לקשישים סיעודיים או תשושי נפש שאין באפשרותם לממן לבד את השהות במוסד הסיעודי. גובה העזרה נקבע בהתאם להכנסות. את הסיוע מקבלים מלשכת הבריאות.

תג נכה

כיום אפשר לקבל תג נכה גם אם הרכב רשום על קרוב משפחה. בעלי רכב הנושא תג חניה לנכה זכאים לשלם עבורו אגרת רישוי מופחתת,. סכום האגרה המופחתת הוא 27 שקל בלבד

האגרה המופחתת ניתנת בתנאי שהרכב רשום על שם הנכה או על שם בן/בת זוגו, או על שם האפוטרופוס של הנכה.

• במקרה של בני זוג שאינם רשומים כנשואים, נדרש אחד מהמסמכים הבאים:
  • חוזה או הסכם נישואין
  • הסכם ממון
  • תצהיר מעורך דין כי השניים חיים ומנהלים משק בית משותף כבני זוג.
• האפוטרופוס של הנכה יכול להיות:
  • הורה של ילד נכה (עד גיל 18)
  • מי שמונה על ידי בית משפט לשמש כאפוטרופוס של הנכה. במקרה זה יש לצרף מסמך המאשר זאת.

רשלנות רפואית – מתי כדאי לתבוע

עמית סיעודי לא הספיק למשוך את קרן הפנסיה – הקרן תשלם לילדיו את הסכום בבת אחת

מעודכן ל-10/2021

משרת ניהול פרויקטים הפכה להיות מבוקשת ולא רק בעולם ההייטק. מדובר על אחד התפקידים החשובים בשדרה הניהולית. מנהל הפרויקטים משפיע גם על הכנסות ורווחי החברה. לכן מקובל לראות במנהל הפרויקט מנכ"ל הפרויקט.

הכישורים הנדרשים לתפקיד זה הם מנהיגות, הנעת עובדים, יכולת לניהול משא ומתן, יכולות תקשורתיות מפותחות ויכולות להניע עובדים ללא סמכות פורמלית. עוד נדרשות יכולות תכנן, יכולת לעבוד בסביבה דינמית ורוויית שינויים, לקבל החלטות, להתגבר על חסמים ארגוניים ולפתח יחסים ארוכי טווח עם מגוון בעלי העניין וביניהם הלקוחות הפנימיים והחיצוניים של הארגון. בעולם הטכנולוגי, שלא כל העוסקים בו מתמחים במיומנויות בין-אישיות, זה תפקיד חשוב. הרבה פעמים מדובר במנהלי פרויקטים עם כישורים טכניים שיוכלו לעזור לעובדיהם.

בנוסף לתחום הטכנולוגי המסורתי יש מנהלי פרויקטים בבנייה, בשיווק, בניהול אתרים, בפארמה ועוד.

איך הופכים להיות מנהל פרויקטים

אף שמדובר בתחום מבוקש, אי אפשר להיכנס אליו ללא ניסיון. אלא כמו שבהרבה תפקידים מדובר בפרדוקס – איך נכנסים בפעם הראשונה לתפקיד שדורש ניסיון? לצד קורסים והשתלמויות יש גם דרכים אחרות להיות מנהלי פרויקטים.

אפשרות אחת היא לעבוד בעבודה שקשורה לניהול פרויקטים וכך להכיר מנהלי פרויקטים בתחום. דרך אחרת היא לצמוח בתוך הארגון שלכם, לעבוד בתפקיד קרוב, לחפש הזדמנות לקבל תפקיד של ניהול פרויקטים, תוך כדי למידת כל מה שניתן על התחום. אתם יכולים ליזום פרויקטים בעצמכם.

איפה לומדים להיות מנהל פרויקטים

אפשר ללמוד ניהול פרויקטים במרכז הישראלי לניהול, במכללת אשקלון, בעזריאלי לימודי המשך הטכניון, כך גם במכללת קריית אונו, במכון הטכנולוגי חולון, מכללת ג'ון ברייס ועוד. חלק מהמקומות מציעים קורסים רלוונטיים, במכון הטכנולוגי חולון אפשר לעשות גם תואר ראשון.

כמה מרוויח מנהל פרויקטים

חברות פרויקטים – המנהלים שולטים בדוחות (ולא החשבונאות)

מנהל מרלו"ג – מה הדרישות, מה השכר

ועדת הבחירות בראשות חנן מלצר, המשנה לנשיאת בית המשפט העליון, אישרה  את בקשתה של נשיאת הלשכה רו"ח איריס שטרק, לשלב רואי חשבון כמפקחים על טוהר הבחירות.

לפי  בקשתה של שטרק ירואי החשבון במהותם המקצועית אמונים על ערכי האתיקה, היושרה, והמחויבות כלפי כלל הציבור, ולכן רצוי שישתלבו בפיקוח ביום הבחירות, ויסייעו למהלך התקין והדמוקרטי של בחירות בישראל. כך נקבע שלשכת רואי חשבון תסייע לגייס 300 רואי חשבון חברי לשכה, שישמשו כמפקחים על טוהר הבחירות.

רואי החשבון הופכים למצרך מבוקש וגם רשות ההון מחפשת רואי חשבון לחמש השנים הקרובות והוציאה שני מכרזים לשם כ כך בשווי 75 מיליון שקל.  גם בתחום פשיטת הרגל אושר לרואי חשבון לעסוק בתחום.  אפילו רשת טלגראס  בטלגרם חיפשה רואי חשבון להסתבכויות המשפטיות שלה. משרד המשפטים אף הוא ביקש לגייס רואי חשבון לגבי התייעצות לתקופת התמחותם.  עם זאת, כמה רואי חשבון הסתבכו בפליליים  ושני אחים רואי חשבון נחשדו השנה בקבל זיכוי במרמה של 76 מיליון שקל.

הפיקוח על הבחירות נעשה רציני השנה בעיקר עקב מחלוקת על הצבת מצלמות בקלפיות. בבחירות האחרונות הליכוד הציב מטעם עצמו מצלמות בקלפיות בעיקר ביישובים הערביים. לטענת הליכוד, הדבר נעשה למנוע זיופים. לטענת המפלגות, הדבר נעשה כדי לפגוע בבחירות. בסופו של דבר יו"ר ועדת הפיקוח אסר על הצבת מצלמות בקלפיות. בעקבות ההחלטה במפלגת השלטון הודיעו כי הם בוחנים אפשרות לחקיקה בנושא המצלמות לפני הבחירות.

לצד האיסור על הצבת המצלמות מטעם המפלגות, הורה מלצר להכין פיילוט להקמת יחידה של מפקחי טוהר הבחירות מטעם ועדת הבחירות, אשר יהיו מצוידים במצלמות גוף, ויפעלו רק במקרים חריגים.

מותר לתלות שלט בחירות בבית משותף?

המועצה הארצית לתכנון ובנייה החליטה  השבוע להמליץ לשר האוצר על כמה תיקונים באופן הגשת בקשות לקבלת היתר בנייה . כך שתוקל הסחבת הביורוקרטית.

השינוי העיקרי הוא ביטול החובה להשתמש בחתימה אלקטרונית בכל בקשה שמוגשת לוועדה מקומית. עוד  הומלץ לאפשר להגיש הסכמות של בעלי זכויות בקרקע באופן ידני ולא רק בערכת המקוונת; יתר על כן,  הוארכה התקופה שמאפשרת לרשויות מקומיות להשתמש במערכת רישוי מקוונת שהם פיתחו, במקום במערכת המקוונת של מינהל התכנון שנחשבת מסורבלת.

השבוע גם התבשרנו שהגוף שאמור להאיץ את מיזמי ההתחדשות העירונית ויוצא בהצהרות חדשים לבקרים, הוותמ"ל, מספק מעט מאוד היתרי בנייה. בחמש שנים הוועדה הכריזה על 115 מתחמים ואישרה את בנייתן של כ-367 אלף דירות בישראל, מתוכן כ-185 אלף במחוז מרכז ותל אביב. אלא שבשטח שווקו כ-35 אלף דירות בלבד (דרך רשות מקרקעי ישראל ו"דירה להשכיר"), מתוכן כ-13 אלף דירות במחוז הדרום. כך עולה ממחקר של מדלן ישראל.

מאז אישור חוק הוותמ"ל בקיץ 2014 אושרו 40 מתחמים לבנייה מועדפת במחוז המרכז עם כ-144 אלף דירות. במחוז תל אביב אושרו 16 מתחמים בהם כ-41 אלף דירות. במחוז דרום אושרו 18 מתחמים עם 76 אלף דירות, ובמחוז ירושלים אושרו שלושה מתחמים עם 2,400 דירות.

המלצת הוועדה הבין-משרדית: אדריכלים ומהנדסים ייתנו היתרי בנייה

קבינט הדיור אישר צעד לזירוז הוצאת היתרי בניה; האם עכשיו הבנייה תתקצר?

לניהול רזה יש כמה שמות,  lean ושיטת הניהול של טויוטה. השיטה   בניסוח  של טויוטה "יש לכבד את האנושיות" מתרכזת בהקטנת הבזבוז ואספקת ערך מוסף ללקוח.

צמצום הבזבוז במפעל גורם להגדלת האיכות, הקטנת זמן הייצור והקטנת ההוצאות. השיטה מתחלקת לשלושה גורמים: ניתוח תהלוכים ושיפורם, ייצור במשיכה,  והקדמת תרופה למכה, כלומר תיקון טעויות.

איך מזהים בזבוז בשיטת הניהול הרזה

בזבוז מתרחש כאשר הלקוח אינו מוכן לשלם על מוצר או שירות, כשהמוצר והאינפורמציה אינם משתנים וכשהוא לא נעשה בפעם הראשונה ונכון.

איך מזהים ערך מוסף בשיטת הניהול הרזה

ערך מוסף מתרחש כשהלקוח מוכן לשלם, המוצר או האינפורמציה משתנים ונעשה בפעם הראשונה ונכון..

הספר של ג'פרי לייקר

ג'פרי לייקר כתב ספר שנקרא "דרכה של טויוטה" מתוך ניסיונו.  הוא ניסח את הדברים בשני עקרונות, שיפור מתמיד וכבוד לאנשים. לפיו, השיפור בפועל נובע מכך שכל האנשים תורמים, ונוצרת  אווירה של למידה מתמדת וסביבה שלא רק משלימה עם שינויים, אלא מאמצת אותם בפועל. סביבה כזאת יכולה לטענתו להיווצר רק במקום שבו רוחשים כבוד לאנשים, וזה עמוד התווך השני של דרכה של טויוטה. החברה מפגינה את הכבוד הזה בכך שהיא מעניקה ביטחון במקום העבודה ושואפת לשתף את אנשי הצוותים להשתתף בצורה פעילה בשיפור התפקידים שלהם. טויוטה מדגישה את חשיבות פיתוח האמון ההדדי והבנה בין כל אנשי הצוותים.

ניהול רזה היא שיטת ניהול מעשית  למצוינות עסקית תפעולית וניהולית, המתמקדת בשימור ושיפור הערך ללקוח. מתוך ראייה זו, ניהול רזה מגדירה תהליכי עבודה בארגון, משפרת התנהלות בכל מחלקות החברה, מצמצמת בזבוזים וחוסר יעילות בתהליכי העבודה השונים, ממקדת את פעילות הארגון ביצירת ערך מוסף ללקוחותיו ומשפרת את רווחיותו.

תכלית השיטה היא תכנון מנגנון שממריץ כל עובד בחברה לשפר ולהשתפר, מספק למנהל מיומנויות וכלים טכניים, ניהוליים ותרבותיים ליישום השיפור ומניע את החברה לשינוי ההתנהגות הארגונית.

סוף לדמי הניהול במק";מ ובקרנות כספיות

דגמי טויוטה הפופולריים יתייקרו