מעודכן ל-03/2019

מה כדאי לשים לב בבחירת הטלפון

יש סיבות לא מעטות לסמארטפון זול יותר, סמאטרפונים אובדים, מתקלקלים, נגנבים, המחירים של המשומשים לא שונים משל חדשים בחנויות ומכשירי הפרימיום כבר לא מציעים הבדל גדול מהמוזלים מבחינת הפיצ'רים. אבל עדיין המכשירים החדשים והיקרים יותר עמידים. אז איך בכל זאת בוחרים?

חשיבות המפרט

בראש ובראשונה אנחנו צריכים לדעת מה חשוב לנו, במכשירי הדגל האיכותיים והחדשים של החברות המובילות המחירים גבוהים, וכדאי לדייק בבחירה. חשוב שתדעו טרם הבחירה אם אתם מעדיפים מערכת הפעלה IoS (מה שלא משאיר הרבה מקום לגיוון במכשירים…) או דווקא אנדרואיד, ואילו פונקציות של המכשיר חשובות לכם. מה חשיבות המהירות, איכות המצלמה, נפח איחסון, גודל  המסך, אחרי שתדעו את כל אלו תוכלו לעשות השוואה ולבחור במחירים הכי נמוכים לדרישתכם.

חנות או חברת סלולר

בניגוד לעבר, היום לא צריך לקנות את הטלפון ישירות מספקית השיחות, ולכן המחירים גם נמוכים יותר..אפשר לבצע סקרי שוק ולרכוש מחנויות מקצועיות, שחלקן מספקות אחריות אמינה למשך 12 או אפילו 24 חודשים, מטעם עצמן או מטעם היבואן. המחירים נמוכים כמעט בחצי מאצל חברות הסולר. גם בקנייה מאתרי אינטרנט מחו"ל נוכל לקנות בזול, אך כיום הפערים נמוכים יותר ולא בטוח ששווה את זמן ההמתנה.

יד שנייה

גם שוק היד השנייה של המכשירים מאוד פעיל, בין היתר בקבוצות פייסבוק.  מדהים שמחירי הסמארטפונים מיד שנייה כמעט זהים למחירים הנמוכים בהם ניתן להשיג סמאטרפונים חדשים, ולפעמים אפילו גבוה מהם. סיכוי קטן למצוא סמארפון יד שנייה במחיר משתלם בהתחשב בהעדר אחריות וחוסר ידע על מצבו, האם נפל, האם פגש במים שיגרמו לקורזיה בהמשך וכן הלאה.

ממשק בעברית

בעבר העברית לא הייתה בכל המכשירים, אך כיום אפילו במכשירים הסיניים יש מממשק בעברית אם כי בחלק מהמקרים לא מתורגם טוב.

מעבד, זיכרון, מצלמה

מבחינת מעבד המהירות המינימלית המומלצת היא 1200Mhz והטובה ביותר כיום היא 2.8Ghz במעבד סנאפדרגון 845.

נפח הזיכרון המומלץ כיום נע בין 4-8GB

רצוי מאוד לבחור בנפח הזיכרון הגבוה ככל הניתן

במכשירים הזולים המצלמה איכותית פחות, אבל אם אתם חובבי צילום בחרו במצלמה גדולה.

מה המחירים כיום בשוק

בשנה האחרונה צמחו  עלויות מכשירי הדגל של אפל וסמסונג ל-4,000 שקלים ומעלהה – עד קרוב לכ-6,000 לגירסאות היקרות ביותר עם הזיכרון הגדול ביותר.

אבל חברות כמו חברות איכותיות כמו OnePlus, שיאומי וכו' שמשתמשות לעיתים באותם רכיבי קצה חותכות עד 70 אחוז בעלויות. משתמשים רגילים יכולים למצוא כיום מכשירים בעלות סבירה בטווח של 1500-2500 בלי בעיות ואף פחות..

איפה כדאי לרכוש

אם עניין הזמינות והמהירות חשוב לכם, עדיף לקנות בחנויות הפרטיות או בחנויות היבואן לאחר השוואת מחירים ודאגה לאחריות לתיקונים. אם אתם יכולים לחכות, הכי משתלם לקנות בחנות אונליין גם כן לאחר השוואת מחירים. גם כאן תצטרכו להחליט אם  לחכות יותר זמן לטלפון מחו"ל עבור המחיר.

גוגל נכנסת לשוק הסמארטפונים הזולים – מי מחכה לה

הוצאות על סמארטפונים הולכות וגדלות; איך ניתן לחסוך?

כשמוכנים להתפשר על עיר מעט רחוקה יותר מהמרכז, או ממה שנחשב המרכז האזורי, אפשר לקנות דירות יותר זולות, בשיעורים של עד 25%

אם רוצים דירה זולה יותר, אפשר למצוא בסמוך לאזור מבוקש ונחשב מחירים טובים יותר ולא מאוד רחוקים מהאזור המבוקש. ואפילו עם דירה גדולה יותר ולעתים עם עודף בצד.

כך עולה מבדיקה שערך ל-ynet יו"ר לשכת שמאי המקרקעין לשעבר, אוהד דנוס, ושהשוותה בין מחירי דירות חדשות בנות 4 ו-5 חדרים, בערים סמוכות ברחבי הארץ. לפי הממצאים, הפערים מגיעים גם לכחצי מיליון שקל ויותר, לעיתים בעריםשהמרחק ביניהן קילומטרים בודדים.

בראיון לאולפן ynet אמר דנוס, כי על אף העלויות הכרוכות בקניה ובמעבר, אם מחפשים במעגלים הקרובים ניתן להשתדרג לדירה גדולה יותר ואף לחסוך סכומי כסף לא מבוטלים שנעים בין עשרות למאות אלפי שקלים. "אנחנו חיים במדינה מאוד קטנה, המרחקים פה הם מגוחכים", אמר. "

3.5 מיליון שקל לדירת 4 חדרים בתל אביב, פחות מ-3 לדירת 4 חדרים ברמת גן

הפער הגדול כמובן הוא תל אביב וערי הלוויין שלה. מהממצאים עולה כי מחיר דירת 4 חדרים חדשה בתל אביב מגיע לכ-3.5 מיליון שקל בממוצע, אבל ברמת גן הסמוכה והמבוקשת אף היא, דירת 5 חדרים חדשה תעלה פחות משלושה מיליון שקל, פער של כחצי מיליון שקל.

אם מצפינים לרמת השרון, דירת 4 חדרים חדשה עולה לפי הבדיקה 2.9 מיליון שקל, אבל בהרצליה לידה תעלה דירת 5 חדרים חדשה כ-2.5 מיליון שקל, פער של 350 אלף שקל. גם בבאר יעקב, דירת 4 חדרים חדשה עולה 1.9 מיליון שקל, בעוד שברמלה שבמרחק 5.8 ק"מ עולה דירת 5 חדרים חדשה מיליון וחצי שקל – פער של כ-400 אלף שקל.

גם בחריש החדשהתעלה דירת 5 חדרים  1.3 מיליון שקל, אבל בחדרה הוותיקה, במרחק של כ-18 ק"מ, מחיר דירת 4 חדרים חדשה הוא 1.4 מיליון שקל בממוצע – פער של כ-100 אלף שקל.

לפי דנוס, הפערים הגדולים ביותר במחירים נמצאו בערים עם המספר הגדול ביותר של התחלות בנייה ופרויקטים בשנים האחרונות. "כשיש יותר היצע, זה משפיע באופן טבעי על המחיר", הוא אומר. "כשמוכנים להתפשר על עיר מעט רחוקה יותר מהמרכז, או ממה שנחשב המרכז האזורי, אפשר לקנות דירות יותר זולות, בשיעורים של עד 25%".

בעוד המדינה מנסה להציף פרויקטים של התחדשות עירונית, ראשי הערים אומרים שאלו פוגעים בתושבים בשל מחסור בתשתיות ובמגדלים למסחר, הרווחיים יותר לעיריות

מגדלי ענק לא בעירנו: יותר ויותר ראשי ערים מצמצמים את יחידות הדיור בשטחים ומקפיאים היתרי בנייה. האחרון שהצטרף היה ראש עיריית בת ים צביקה ברוט, שמסר לתקשורת: "היעד שלנו הוא כמה שפחות דירות", מכריז ברוט "מי שירצו לבנות מגדלי ענק למסחר יהיו רצויים פה. אני מתכוון לאשר מגדלים של 60-70 קומות, אבל רק למסחר. במשך שנים הוסיפו עוד יחידות דיור ועוד תושבים, בלי תשתיות חדשות שמאפשרות לקלוט אותם. הממשלה צריכה לפתור את משבר הדיור, אבל לא הגיוני להשית הכול עלינו. צריך להוסיף עוד יחידות דיור, אבל לא על חשבוננו".

ערי המרכז  מנסות לעצור את מאמצי האצת הבנייה למגורים של הממשלה בפעולות הבאות: האטה במתן היתרים, ניסיון לשנות תוכניות מתאר שאושרו, או התנגדויות להסכמי הגג שחותמת המדינה עם הרשויות המקומיות למתן סיוע בתקציבי תשתיות בתמורה לבניית אלפי יחידות דיור.

לפי ראשי הערים  הבנייה המוצאת למגורים גורמת  למחסור בשטחי מסחר ותעסוקהה רווחיים יותר – ולטענתם יביא אותם לפשיטת רגל.

בת ים: 80% מסחר ושירותים

לפי יעדי הממשלה העיר אמורה לגדול מ-160 אלף תושבים כיום לכ-240 אלף עד 2035, הוא מבקש שהיא תגדל לכ-200 אלף בלבד. לכן  הוא פועל להפחתת מספר מגדלי המגורים והפרויקטים של פינוי בינוי, לטובת פרויקטים מצומצמים יותר בתמ"א 38. הוא מעוניין  בבניית 80% מסחר ושירותים ו-20% דירות.

בבת ים מקודמת לעיר תוכנית פינוי בינוי בהליך מהיר בוותמ"ל (הוועדה הארצית לתכנון ולבנייה של מתחמים מועדפים לדיור – שנועדה להאיץ את הגידול בהיצע הדירות בישראל).

רמת גן – לא נשאר כסף לפיתוח

ברמת גן הבנייה החדשה היא במסגרת התחדשות עירונית (פינוי בינוי ותמ"א 38 בשכונות ובניינים ישנים). יתר על כן, אלפי  יחידות דיור מתוכננות להיבנות בשטח מחנה תל השומר שיפונה ממזרח לעיר. לאחרונה הקפיא  ראש העירייה החדש כרמל שאמה הכהן את היתרי הבנייה לפרויקטים של התחדשות עירונית.

לטענתו, כל יחידת דיור עולה כסף שאין, משום שהבנייה בהתחדשות עירונית פטורה מהיטל השבחה, ולא משאירה כסף לפיתוח. תמ"א 38 חיסלה את כל העודפים והשומנים שהיו לעיר.

לכן מתקיים מו"מ עם רמ"י על הסכם גג, שלפיו רמת גן תזכה לתוספת של שטחי תעסוקה ומסחר לתוכנית בתל השומר, כתנאי להוצאתם של היתרי בנייה שם

עוד נמסר מאש העיר כיהניסיון לפרוש תוכנית ארצית כמו תמ"א 38, שזורקת זכויות בנייה בלי הכרה, תכנון ואבחנה על כל מדינת ישראל, יתברר כשילוב של כישלון ואסון תכנוני., הוא אומר התחדשות עירונית נקודתית בכל בניין לא מאפשרת לחדש את העיר. היא מחדשת רק את הבניין, אך לא יוצרת דרכים או גינות חדשות. צריך לתכנן.

כפר סבא: דיון חוזר בוועדה המקומית

בכפר סבא ניהלו אלפי תושבים בשנתיים האחרונות מאבק נגד תוכנית המתאר, המתווה את יעדי הפיתוח לעיר; ואף הצליחו להגיע לניצחון חלקי בסיועו של ראש העירייה החדש, רפי סער, שהצליח להביא את תוכנית המתאר לדיון חוזר בוועדה המקומית.

לפי התוכנית היעד מאפשר להגדיל את אוכלוסיית העיר מכ-110 אלף תושבים כיום לכ-150 אלף עד 2035. התושבים טענו שהתכנון לקוי, שאינו כולל פתרונות תשתית ותחבורה מהותיים.

התושבים אומרים שצריך לשתף את ראשי הערים בתכנון, ולא רק להציג הישגים של עוד כמה אלפי יחידות דיור. יש לריצת האמוק השלכות תכנוניות רבות שנים.

הרצליה: שליש מהתוכנית המקורית

בהרצליה  ניצחון לתושבים: ראש העירייה פעל עם התושבים נגד תוכנית המתאר המתגבשת, וביקש למשוך אותה מהוועדה המחוזית – אף שזו כבר אישרה את הפקדתה. לאחרונה הוא הציג תוכנית חדשה, שמצמצמת בכשליש את היקפי הבנייה למגורים המתוכננים.

הגידול הצפוי באוכלוסיה בעקבות זאת יהיה מכ-110 אלף תושבים כיום לכ-163 אלף בלבד עד 2030 – בעוד שיעד הממשלה היה כ-180 אלף תושבים עד 2035. היקף תוספת הדירות העדכני יהיה כ-9,000 דירות עד 2030 – לעומת כ-52 אלף דירות עד 2030 בתוכנית המתאר המקורית. במסגרת זו, רוב הדירות מתוכננות להיבנות בהתחדשות עירונית, הבנייה בשטחים הפתוחים בוטלה ומתוכננת תוספת של מיליוני מ"ר שטחי מסחר ותעסוקה.

האוצר: "אפטרשוק לבחירות לרשויות המקומיות"

במשרד האוצר אומרים: "זה האפטר-שוק של הבחירות לרשויות המקומיות", הוא אומר. "כל הסכמי הגג, למעט בודדים שיש איתם בעיות, מקוימים. הרשויות בונות את היחידות שהוסכם עליהן ומקבלות את התשתיות, ובכל אותם מקומות שיש בעיות, אנחנו בהידברות עם הרשויות שתביא לפתרון מוסכם".

לגבי מחסור באזורי תעסוקה אומרים:

"אין ספק שכל ראש רשות רוצה יותר ויותר אזורי תעסוקה. צריך למצוא את שביל הזהב למקסם את ההכנסות מתעסוקה אבל גם לבנות למגורים. כולם צריכים להבין שאנחנו צריכים גם לבנות דירות וגם לפתור את נושא התשתיות, כשכל אחד רוצה חשמל אבל לא תחנת כוח ליד הבית, ורוצה מים אבל לא מתקן התפלה. אנחנו מתמודדים כל הזמן.

"נשב עם כל עירייה וננסה למצוא איזון. נדאג שניפגש באמצע. צריך למצוא את האיזון הנכון בין הצרכים של הרשויות לבין המטרה הלאומית. לכן פיתחנו מכשירים כמו הסכמי הגג, שנחתמו עד כה עם כ־30 רשויות מקומיות".

מינהל התכנון: יעד של 30 אלף יחידות דיור בהתחדשות עירונית

תושבי הרצליה ניצחו: צמצמו מאוד את היקף הבנייה שתוכננה

שיכון ובינוי חלומות כפר סבא

בהייטק מעדיפים לתת מתנות מאשר כסף או תלושים, עובדי אבטחה מחויבים בקבלת שי לחג, ואי קבלת שי לחג לאחר תקופה שבו ניתן יכולה להיחשב הרעת תנאים

אם אתם רוצים לקבל שי חג שווה, כדאי לעבוד בתעשיית הפיננסים, שם השווי הממוצע לשי הוא 450 שקל ו-680 שקל. כך לפי סקר שכלל 278 חברות לא מאוגדות במגזר הפרטי, עם יותר מ-9,5000 עובדים בסך הכול. רק אחריהם עובדי ההייטק, לפי סקר עוקץ מערכות, עם ממוצע של 450 שקל. במסחר ושירותי 280 שקל, במעבדות סלולר 240,  בתעשיית המתכת 210, במוסכים 200, בענף המזון 180 בענף הסיעוד מקבלים 120 שקל בלבד

 בהייטקזון, מועדון הצרכנות של הענף אומרים, יותר ויותר חברות מעדיפות מתנות על פני שובר או תווי קנייה, ומקימות אתרי אינטרנט לבחירת המתנה. הסיבה לפיהם שלמתנה יש גם ממד רגשי. יש מעסיקים שמאפשרים בחירה בין מתנה ותווי קנייה, ואצלם רק רבע מהעובדים בחרו במתנה מוחשית. יש גם אפשרות לשדרוג המתנה בתשלום, אם כוח הקנייה של החברה מאפשר לקבל הנחה .

מהמתנות הפופולריות: שואבי אבק של דייסון,  בלנדר מסוג נינג'ה ומוצרי מטבח של קנווד. נמכרו כ-2,000 מוצרים כאלו בתוספת תשלום של העובד. עוד אוהבים בהייטק מוצרי בית חכם וגאדג'טים. 

מדובר בכ-3% מכוח העבודה שלה

WeWork אישרה את הדיווחים ברשת כי   פיטרה 300 עובדים בשבוע האחרון. על פי ההערכות, הפיטורים  בינתיים לא הגיעו לישראל.

ב-2017 הפסידה החברה 933 מיליון דולר על הכנסות של 886 מיליון דולר. WeWork הכניסה  1.2 מיליארד דולר בשלושת הרבעונים הראשונים של 2018 עם הפסדים בשיעור דומה.

החלטתם שאתם מוזילים את הטיסה באמצעות ירידה בקונקשן? אתם חשופים לסנקציות ולתביעות וגם מעצבנים נוסעים אחרים

בשנים אחרונות יש שיטה להוזלת הטיסות שמעצבנת את חברות התעופה, שיטת הערים הנסתרות: כשרוצים לטוס ליעד מסוים, מזמינים טיסה שכוללת עצירה ביעד נוסף – אבל לא עולים על הטיסה משם. הרבה פעמים טיסות שכוללות עצירה נוספת יהיו זולות בהרבה מאשר טיסות ישירות. הסיבה לכך היא ביקוש  מול ההיצע והתחרות על היעד – גם אם בפועל מדובר בטיסה נוספת.

לדוגמה, המחיר לטיסת דלתא איירליינס בכיוון אחד מתל-אביב לוושינגטון, כולל עצירה בנמל התעופה JFK ניו-יורק, הוא כ-1,750 דולר; ואילו אותה הטיסה ישירות לניו יורק  עולה כ-1,950 דולר. .

יותר ויותר טסים גילו את השיטה בעולם כולו. באתרים מנסים להימנע מכך ולא להציע לנוסעים ערים נסתרות.  החיפוש לרוב נעשה באופן ידני ועם השוואת מחירים רגילה לכל דבר. הרבה פעמים זה נעשה כשעצירת הביניים ביעד פופולרי וטיסת ההמשך היא ליעד לא פופולרי. אבל יש גם סיכונים

בין הסיכונים:: סנקציות נגד הנוסעים,  ביטול של שאר מקטעי הטיסה או סילוק מתוכניות הנוסע המתמיד ואי-מימוש ההטבות שנצברו. יתרה מזאת, מי שנוסע בשיטת "ערים נסתרות" באופן קבוע עלול להיכנס לרשימה שחורה.  וגם חוקי התעופה בחלק ממדינות אירופה קובעים כי נוסע שלא יופיע לטיסה צפוי לשלם עלות נוספת שנעה בין 300 ל-1,000 אירו, לפי המחלקה ולפי מרחק הטיסה.

אם נוסע נוסע לכיון אחד ולא מגיע למקטע האחרון, לחברות התעופה אין יכולת להעניש אותו. לכן, לאחרונה, כפי שדיווחנו בהון, חברת התעופה לופטהנזה תבעה נוסע בסכום של למעלה מ-2,000 אירו לאחר שלא התייצב לטיסת המשך שרכש מראש,בגין הנזק שנגרם לה. בינתיים נדחתה התביעה אבל מוגש ערעור.

שינוי המקטע כולל בחובו גם שינוי במחיר, וזו התמורה שהוא מקבל עבור מחיר זה.לא רק נוסעים חשופים לסנקציות ותביעות משפטיות אלא  גם סוכני נסיעות.

למה לא לנסוע לערי רפאים?

בטווח הארוך אם יותר אנשים בוחרים בשיטה זו , היצע המושבים קטן והנוסעים האחרים משלמים יותר. אם אתם דואגים רק לכיסכם, זה גם יוביל להתייקרות הטיסות בכלל, בשל ההפסדים של חברות התעופה על המושבים היקרים יותר.

כמו כן כשנוסע לא מגיע לטיסה, הטיסה מתעכבת וצריך להמתין לכם אף שכלל לא תגיע. ואם זה לא משכנע אתכם, דעו שלחברת התעופה אין כל אחריות על מטענים אלא רק ליעד הסופי. וכאמור, אתם לא פוגעים רק בחברות התעופה, בצוות ובנוסעים האחרים אלא גם אתם חשופים לסנקציות ולתביעות. אז משתלם להתחשב.

נוסע ניסה לחסוך כסף על טיסה. לופטהאנזה תובעת אותו

טיסות ישירות להודו – מהיר וזול

איך להוזיל את הטיסה לחו"ל?

בעוד שחובות ופיקדונות לא פרועים  מטופלים יפה במעבר בין בנקים, העברה של הוראות קבע או עסקות באשראי עדיין מסובכת

תחרות בין הבנקים לא באמת מתחזקת, פשוט כי קשה לעבור מבנק לבנק. המעבר לבנק אחר יוצר אינסוף טרטורים שלא נגמרים מהר.  רק 3%-4% מהלקוחות מתניידים. גם העברת  כרטיסי האשראי הבנקאיים אינה משימה פשוטה כפי שאמורה להיות.

:אומנם העברת חיוב כרטיס חוץ בנקאי לבנק החדש לא אמורה להיות בעייתית – אבל העברת כרטיס בנקאי יכולה להיות סיוט. שני סוגי חיובים בכרטיס אשראי: הרשאות (עסקה מתמשכת – בדומה להוראת קבע), כגון הרשאה לחיוב חשבון של חברת חשמל, סלולר וכדומה; ועסקאות עבור רכישת מוצר או שירות, כאשר חלקן נעשה בתשלומים.

הקושי הוא להעביר את העסקאות בתשלומים בין כרטיס לכרטיס. מה שצריך הוא לבקש מחברת האשראי לפרוע את כל התשלומים שנותרו (אבל תשלמו עמלה). אבל גם כאן, לא תמיד ההרשאות בכרטיס האשראי עוברות לכרטיס החדש – ולכן הלקוח צריך לבדוק למשך זמן רב מאוד, שמגיע אפילו לכמה חודשים, כדי לראות שאכן עברו. לא רק כרטיסי אשראי, אלא גם העברת הוראות הקבע היורדות מחשבון הבנקשה מאוד

בקרוב: מעבר בין בנקים תוך שבעה ימים

אומנם  בנק ישראל פועל בשנים האחרונות על הקלה במעבר בין בנקים, אבל ההוראות אינן ברורות דיין. דגומה לכך היא חוסר הגבלת  הזמן שבו נדרש הבנק להעביר את הפעילות של הוראות הקבע או כרטיסי האשראי לבנק החדש.

מה שכן מטופל טוב במעבר בין הבנקים הוא חובות או פיקדונות שלא נפרעו,.בבנק ישראל טוענים שהבעיה היא אצל מקבלי התשלום: בתי עסק, חברות ונותני שירותים שמחייבים את כרטיס האשראי ולא מעדכנים את הפרטים החדשים.

בשנים הקרובות צפויה לקום מערכת חדשה שתאפשר, על פי הצהרות בנק ישראל, מעבר מהיר ופשוט בין בנק לבנק בתוך שבעה ימים. ישראל, אז ייכנס לתוקף חוק אמצעי תשלום, שלפיו  ניתן לגבות תשלום ממקבלי תשלום  שקיבלו הודעה על שינוי אמצעי התשלום -אבל שלחו דרישת תשלום לחשבון או הכרטיס הישן. עם זאת, לא בטוח שהמערכת החדשה תצליח לפעול בתום התקופה שנקבעה לה.

איך בכל זאת עוברים בנק בינתיים?

הפעולות שצריך לעשות כדי לעבור בנק פעולות כוללות מסירת הודעה לגופים שמחייבים את החשבון על פי הרשאה לחיוב חשבון (תשלומים שונים, כגון: תשלומי משכנתא, תשלומים לחברת החשמל וכו') על פרטי החשבון החדש.

אם הבנק החדש הוא שמנפיק כרטיס אשראי, עליו להחתים אתכם על טופס בקשה להעברת פעילות בעסקאות מתמשכות, המתבצעות באמצעות הרשאה לחיוב חשבון, מהכרטיס הישן לכרטיס החדש. הבנק יעביר את המידע על הכרטיס החדש לבנק שבו נסגר החשבון והבנק הישן יודיע לכל הספקים על ביטול הכרטיס הישן ועל פרטי הכרטיס החדש עבור החיוב. אפשר גם לעבור עצמאית.

הבנק שאליו אתם מעבירים את החשבון רשאי לבצע את כל הפעולות הכרוכות בהעברת הפעילות בחשבון,גם  קבלת מידע מפורט על חשבונכם מאת הבנק הישן והוראות על נכסים והתחייבויות המצויים בחשבון הישן, אם יימסר לבנק ייפוי כוח, .

בכרטיס אשראי מנפיק כרטיס האשראי החדש, עליו להעביר את המידע על הכרטיס החדש למנפיק כרטיס האשראי הישן, והוא יפנה לספקים להעברת העסקאות המתמשכות בכרטיס ( לכרטיס החיוב החדש.

אם המנפיק הישן פעל מול הספקים והעביר את העסקאות המתמשכות בכרטיס האשראי לכרטיסכם החדש, הוא צריך להודיע אם יש ספקים שלא פעלו בהתאם להנחייתו והמשיכו להעביר חיובים לכרטיס האשראי הישן שהיה ברשותכם.

מה לעשות כדי לסגור את  החשבון הישן

כדי לסגור את החשבון הישן צריך להורות לבנק הישן לפעול ביחס לכל הנכסים או ההתחייבויות הקיימים בבנק זה.

תצטרכו  להעביר את  אמצעי התשלום לבנק המעביר (כרטיסי האשראי, צ'קים שנותרו וכדומה).לבטל הוראות התשלום שבחשבון (הוראות קבע וחיובים), ולדאוג לכיסוי כל ההתחייבויות הקיימות כלפי הבנק ושהבנק קיבל על עצמו עבורכם כלפי צדדים שלישים, אז תחתמו על טופס סגירת חשבון בבנק. לאחר סגירת החשבון אתם אמורים לקבל הודעה מהבנק כי חשבונכם נסגר.

במקרה של חסכונות ופיקדונות לא פרועים, אפשר להורות לבנק הישן להעביר את הפיקדונות שייפרעו, במועד פירעונם, ישירות לחשבון הבנק החדש שלכם. אם כל פעילות החשבון נסגרה, כדאי לדעת שהבנק לא יוכל לגבות על עצם הפיקדון דמי ניהול חשבון.

סך העמלות הכרוכות בהעברת הפעילות לבנק אחר, בשל סגירת חשבון, מוגבל לתקרה של 40 שקל (לא כולל עמלת פירעון מוקדם והוצאות החלות על הבנק, כגון תשלום לצד שלישי). סך העמלות הכרוכות בהעברת הפעילות בכרטיס האשראי, מוגבל לתקרה של 40 שקל נוספים.

איך עוברים בנק?

המטרות של בנק ישראל; ולמה הבנק צריך תקציב של 1.2 מיליארד שקל?

מעודכן ל-03/2019

עדיין משתלם יותר להיות עובד מדינה, אבל הדרך להתקבל למשרה ציבורית, לא פשוטה

שכר עובד מדינה

בשנת 2016  על פי הדוח שלל הממונה על השכר (ראו קישור בסוף הכתבה), השכר הממוצע לעובד בשירות המדינה היה 15,772 שקל, והשכר הממוצע במשק באותה שנה היה 9,743 שקל. נוסף לכך, לכל עובדי המדינה יש תנאי מינימום משופרים יחסית לתנאי העבודה המינימליים להם זכאי עובד רגיל על פי הדין הכללי.

נזכיר כי מדובר בשכר ממוצע ולא בשכר חציוני, והרבה פעמים שכר התחלתי נמוך למדי.

שכר מתעדכן

שכר עובד מדינה מתעדכן בהתאם להשכלה (השתלמות) וותק  וכן הסכמים קיבוציים. מעבר לכך, מדי כמה שנים חותמות המדינה וההסתדרות הכללית על הסכם מסגרת שקובע עדכון לשכר ולתנאים נוספים למספר שנים. על פי רוב, ההסכמים הללו מקנים תוספות שכר בכל שנה ושנה.

תנאים נוספים

סל הזכויות של עובדי מדינה גדול, וכולל בין היתר קרן השתלמות, דמי הבראה בתעריף גבוה מהמגזר הפרטי, ימי השתלמות, יותר ימי מחלה, ביגוד, החזרי הוצאות שונים, שי לחגים, מענק לאחר 25 שנות עבודה, הלוואות בתנאים מועדפים בבנק יהב ,

למשל

.

כמו כן קביעות של עובד מדינה מקשה על פיטוריו ונעשית רק לאחר בירור מעמיק בוועדה ורק בתנאים מסוימים

מועדון טוב

עד שנת 1999, עובדי מדינה קבועים היו  במצב טוב וצברו זכויות לפנסיה מבלי שנדרשו לשלם מדי חודש חלק משכרם עבורה, פנסיה זו נקראת פנסיה תקציבית. אבל מאותה שנה עובדי המדינה שלא זכו לפנסיה תקציבית עברו לפנסיה צוברת, משמע חלק משכרם מופרש לפנסיה, ללא ההבדל מהמגזר הפרטי. הזכויותשל עובדי מדינה בפנסיה כוללות סעיפים רבים, שעליהם תוכלו לקרוא במדריך הגמלאי בשירות המדינה, לרבות אפשרות לפרישה מוקדמת.

מינוי באמצעות מכרזים

מינויים למשרות של עובדי מדינה מבוצעים — על פי רוב — באמצעות מכרזים השומרים על שוויון הזדמנויות ותקינות, כדי להימנע ממינויים פוליטיים ונפוטיזם. במכרזים רבים יש העדפות למיעוטים, בעלי מגבלות וכד'.

המדריך לגמלאי בשירות המדינה

שכר עובדי המדינה עלה פי שניים מהשכר הממוצע במשק

המחירים הצפויים לדירה במתחם: 2.2 מיליון שקל לפחות

נציגי הדיירים במתחם בשכונת וולפסון בתל מונד  בחרו בקבוצת לווינשטיין לפרויקט פינוי בינוי בשותפות עם קבוצת ורטיו השקעות. זה פרויקט פינוי-בינוי ראשון בתל מונד שבו צפויים להיהרס 13 בנייני רכבת ארוכים בני 3 קומות הכוללים 152 יחידות דיור ישנות ברחובות הדקל והאלה, ובמקומם יוקמו כ-24 בניינים חדשים הכוללים בסך הכל כ- 760 יחידות דיור חדשות. זה יחס גבוה של 1:5 (5 דירות חדשות על כל דירה שתיהרס) שטח הפרויקט משתרע על כ-35 דונם כך שהצפיפות תהיה 21 יח"ד לדונם.

הפרויקט יתבצע על פי תב"ע בסמכות ועדה מחוזית שמקודמת בימים אלו על ידי החברות היזמיות ונמצאת בשלבים מקדמיים. בעלי הזכויות במתחם יקבלו תוספת מטרים לכל דירה, מרפסת שמש, חניה תת קרקעית ומחסן. ליכטנשטיין נבחרה במכרז שבו התמודדו גם חברות יזמיות נוספות, ויותר מ- 80% מהדיירים הסכימו לביצוע הפרויקט על ידי לוינשטין וורטיו. '.

שכונת וולפסון היא בצפון תל מונד. הבנייה במועצה המקומית מאופיינת בעיקר בבנייה צמודת קרקע וממוקמת מזרחית לכביש חיפה-תל אביב הישן (כביש 4), בין קדימה וצורן (בצפון), כפר הס (במזרח), חרות (בדרום) ואבן יהודה (במערב). מחירי הדירות המשוערים צפויים להתחיל  ב-2.2 מיליון שקל. לדברי אמיר לוטן מנהל מחלקת התחדשות עירונית בקבוצת משולם לוינשטין, "תל מונד היא אחד היישובים המבוקשים ביותר באזור השרון ולכן היא אידיאלית לביצוע פרויקט התחדשות עירונית. מלבד מספר שכונות ישנות בודדות, שבתהליכי התחדשות, עיקר הבנייה בעיר חדשה וצמודת קרקע. מספר התושבים המצומצם העומד על כ- 12 אלף בלבד ומאופיין מחתך סוציו אקונומי גבוה, בהתאם מחירי הדיור באזור עולים כל הזמן".

משרד המשפטים: להוריד את הרוב הדרוש לפינוי-בינוי

המסלול הקצר לפינוי-בינוי

הזכות לסרב: מתי אפשר להתנגד לפינוי בינוי?

המשא ומתן על הפרויקט בין העירייה לשאר בעלי הקרקע נמשך כבר 20 שנה

יוקם בניין בעירוב שימושים על קרקע ברחוב המסגר על דרך מנחם בגין במתחם חסן עראפה. לאחר הסכמה של עיריית תל אביב עם בעלי הקרקע הפרטיים.

הבניין החדש יתנשא לגובה של 21 קומות מעל קומה מסחרית ובשטח כולל של 10,000 מ"ר. 14 נקבע כי  הקומות הראשונות ישמשו למשרדים, ומעליהן 7 קומות המיועדות למגורים. שוויו המוערך: 150 מיליון שקל.

המו"מ על הבניין נמשך כבר כ־20 שנה, בין בעלי הקרקע לעירייה. בצמוד לקרקע הפרטית החזיקה עיריית תל אביב שטח קטן שהיה הכרחי לפיתוח הקרקע הפרטית ולכן חייב את הסכמתה. מההסכם נובע שהעירייה תתיר שימוש בקרקע שבבעלותה ותקבל שימוש ציבורי בחלק מהשטח הבנוי במגדל. לדברי השמאית והמשפטנית נחמה בוגין, אשר החלה לייצג את בעלי הקרקע במו"מ ב־2018, "אני שמחה שהצלחנו להוציא את העגלה מהבוץ ולחתום על הסכם שיתוף. ההסכם משרת את שני הצדדים ויאפשר לממש את הפוטנציאל של הקרקע ולשרת את הצרכים הן של היזם והן של העירייה".

לפי תוכניות העירייה דרך בגין תהפוך לרחוב עירוני שיכלול מדרכות רחבות, תאורה ועצים, שבילי אופניים ונתיבי תחבורה ציבורית. הקו האדום של הרכבת נבנה בה כעת, ותוקם תחנה בפינת הרחובות קרליבך ובגין. כ הבניין במרחק הליכה  בלבד מתחנת רכבת השלום, מתחם עזריאלי ובנייני הממשלה הסמוכים.

120 אלף שקל לאישה שנפלה על מדרכה

מנחם בגין עקף את רוטשילד במחיר הכי הגבוה למשרדים בעיר

אריחים נופלים מהמגדל הגבוה בישראל

משרד העבודה תולה את האשמה במעסיקים ובשיעור האבטלה הנמוך

ישראל לא משקיעה מספיק במבוגרים. מתברר כי ההשקעה שלה בבני גיל זה היא מהנמוכות בבין מדינות ה־OECDכלומר פחות מ־0.4% מההוצאה הציבורית לחינוך, ולכן היא בחמשת המקומות האחרונים מתוך 19 מדינות שנבדקו. ישראל במקום השלישי מהסוף בין המדינות המפותחות ביעילות ההכשרה המקצועית.

גם אחוז המבוגרים שדיווחו כי ויתרו על הכשרה מקצועית בשל העלות שלה הוא גבוה יחסית: 25%, לעומת 16% בממוצע ב־OECD. בסעיף זה היא במקום הרביעי.

הנתונים לפי מחקר שפרסם החודש ארגון ה־OECD, שפיתח לוח מדדים להערכה והשוואה של מערכות הכשרת המבוגרים והמוכנות שלהן לאתגרי שוק העבודה העתידי. המדדים כוללים  בין היתר דחיפות, גמישות, מימון. הנתונים במחקר לקוחים ממקורות שונים. מספר שנים אחורה.

באירלנד ובניו זילנד השקעה מעל 4%

כאמור, ישראל השיגה ישראל תוצאות נמוכות מאוד במחקר שבדק את ההשקעה של 19 מדינות בהכשרה מקצועית למבוגרים מתוך ההוצאה הציבורית לחינוך. ישראל במקום החמישי מהסוף הכולל את המדינות ששיעור ההשקעה שלהן בהכשרה מקצועית למבוגרים הוא  0-0.4% מההוצאה הציבורית לחינוך.

חולקים את המקום עם ישראל, הולנד, ארצות הברית ושוויץ. המדינות המובילות הן ספרד, אירלנד, שבדיה

פינלנד וניו זילנד.

לפי השקעה אחוז תוצר לנפש, הממוצע בקרב המדינות המפותחות הוא השקעה של 33% מהתמ"ג לנפש. בפולין משקיעים אפילו 86% . בישראל רק   9%. אנחנו לא הכי גרועים, ביפן, בארצות הברית ובקוריאה השיעור 0%.

16% מהמבוגרים במדינות המפותחות ויתרו על הכשרה מקצועית מסיבות כספיות. לעומת זאת, שיעור גבוה בהרבה של 25% מהמבוגרים בישראל ויתרו על הכשרה מקצועית בגלל המחיר – מקום רביעי מתוך 29 מדינות. .

השיעור הגבוה ביותר של מבוגרים שוויתרו על הכשרה מקצועית מסיבות כספיות נמצא ביוון – יותר מ־30%. לעומת זאת בבלגיה, פינלנד, גרמניה, יפן, נורבגיה וטורקיה היו פחות מ־10%.

המדינות שבהן נמצאה מערכת ההכשרה הכי יעילה (מתוך 34) הן צ'ילה (ציון של 0.85), הונגריה, לטביה, ופורטוגל. הציונים הנמוכים ביותר ניתנו לישראל (שלישית מהסוף), יפן והולנד (אחרונה), עם פחות מ־0.30. בסקר כישורי המבוגרים דיווחו  שיעור נמוך במיוחד של כ־40% מהישראלים שהם  חשים שההכשרה שניתנה להם שימושית לעבודתם.

בהייטק ובעבודות שכר מינימום שיעור העסקה נמוך למבוגרים

שני קצוות ההשתכרות סובלים הכי הרבה משיעור תעסוקה נמוך. מצד אחד אוכלוסיות בעלות רמות שכר נמוכות מועסקות בשיעור תעסוקה נמוך בגילאים מבוגרים. אבל גם עובדים מבוגרים מענף ההייטק.

על פי נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, שיעור המועסקים בגילאי 44-35 עמד ב־2017 על 83%, ירד בגילאים 54-45 ל־81% וצנח בגילאים 64-55 ל־67%.

ממשרד העבודה והרווחה נמסר שתקציב האגף להכשרה מקצועית גדל בשניים האחרונות מ־81 מיליון שקל בשנת 2016 ל־110 מיליון שקל ב־2018 – עלייה של 36% בשנתיים. עם זאת, מנהלת האגף לתכנון אסטרטגיה ומדיניות במשרד העבודה והרווחה, אבל אישרו  כי היקף ההכשרה המקצועית המתוקצבת מאוד נמוך יחסית למדינות ה־OECD".

עוד תלו את האשמה בחוסר השתתפות של המשקיעים ובשיעוראבטלה נמוך. שיעור האבטלה לא מצדיק את שיעור ההעסקה וההכשרה הנמוך, כיוון שרוב המועסקים מועסקים במשרות שכר מינימום. הכשרה למקצועות המבוקשים  תאפשר השתתפות גבוהה יותר בתחומים אלו, ובתוך כך להגדיל את הפריון.

 איך מנהלים עובדים מבוגרים?

פרישה מוקדמת – איך לשמור על רמת החיים