מחיר האלכוג'ל יוגבל ל-9.90 שקלים ל-100 מ"ל מקסימום ■ רכבת ישראל יצאה במבצע חיטוי ■ בזק מרשתת ב- WIFI את מחלקות הקורונה ■ מפרי בידוד ייקנסו ב-5,000 שקל

עם עדכון ההנחיות מפני התפשטות הנגיף בישראל, נודע כי מספר הנדבקים בווירוס בארץ עלה ל-213 בני אדם. על פי משרד הבריאות, מצבם של 195 מוגדר קל, 12 במצב בינוני, שניים במצב קשה, וארבעה החלימו ושוחררו לביתם. הממשלה אישרה הטלת קנסות מנהליים בסך 5,000 שקלים על מי שמפר צווי בידוד או צווי הגבלת התקהלות.

בעקבות תופעות של הפקעת מחירי תמיסות אלכוהול-ג'ל, פנה שר הכלכלה אלי כהן לרשתות מזון ופארם, והן נענו לבקשתו להגביל את מחיר המוצר. חלקן מהרשתות אף הבטיחו למכור 500 מ"ל ב-19.90 שקלים, אך תיתכן הגבלה על מספר היחידות שצרכן יוכל לקנות.

הרשתות המוכרות את המוצר נענו לבקשתו של שר הכלכלה והתעשייה, אלי כהן, והצהירו כי מחיר האלכוג'ל יהיה בפיקוח עצמי. כהן קרא לשמור על מחיר מקסימום לאלכוג'ל, שלא יעלה על 9.90 שקלים ל-100 מ"ל.

המוצר יימכר במחיר זה ונמוך מכך ברשתות רמי לוי, שופרסל, Be של שופרסל, יוחננוף, יינות ביתן, ויקטורי וסופר-פארם. לא מן הנמנע שיימכר במחיר זה גם ברשתות נוספות.

מדובר באחד המוצרים המבוקשים ביותר ברשתות השיווק בשבועות האחרונים, בשל התפשטות נגיף הקורונה והחובה לשמור על ידיים נקיות על מנת לצמצם את סיכויי ההידבקות. שתי היצרניות הגדולות של אלכוהול ג'ל, ד"ר פישר וסנו, עברו לייצור של 24 שעות ביממה במקום פעמיים בחודש.

צרכנים העלו לאחרונה לרשתות החברתיות תמונות של הפריט, לפיהן הוא נמכר בין היתר ב-33.90 שקלים ל-100 מ"ל ברשת סופר-פארם. הרשת טענה כי מדובר ב"טעות בתמחור" ופרסמה מחירון למוצרי האלכוהול ג'ל ברשת.

רכבת ישראל פתחה בסוף השבוע במבצע ניקיון וחיטוי נרחב ברכבות ובתחנות וכן במוקדים חיוניים להמשך הפעלה של תנועת הרכבות, וזאת כדי להגביל ולצמצם את התפשטות נגיף הקורונה. הרכבת מבצעת חיטוי מוגבר של אזורים נדרשים החשופים למגע ידיים תכוף, כגון שערי כניסה, מעקות, ידיות אחיזה, לחצני מעליות, לחצני כניסה לרכבת, משטחי אחיזה בקרונות וכדומה.

כמו כן יחוטאו מוקדי רכבת החיוניים לתפעול ובטיחות, וכן תורחב חלוקת ציוד המגן שכבר החלה לפני כשבועיים, גם לעובדי רכבת נוספים, לשימוש בעת הנחיה מפורשת של משרד הבריאות.

במקביל, נמשכת ההפסקה הזמנית בתנועת הרכבות בקווים ראשון-לציון הראשונים-לוד, ירושלים מלחה-בית שמש ודימונה-באר-שבע צפון, בשל כניסתם של 34 פקחי רכבת לבידוד, לאחר שהעניקו שירות ברכבות שבהן נסעו חולים.

בזק תרשת ב- WIFI את מחלקות הקורונה

חברת בזק תקים רשתות WIFI בכל מחלקות בתי החולים הייעודיות לנגיף הקורונה. החברה תרשת גם את כל בית החולים השרון, שעשוי להיות בית חולים שכולו ייועד לטובת חולי הנגיף.

לדברי ממלא מקום החטיבה העסקית בחברה, ניר דוד, החטיבה עסוקה בשבועות האחרונים במתן מענה לשורה גדולה של גופים עסקיים במשק, שמבקשים לחזק את שירותי התקשורת. "אנחנו מעבים עכשיו את כל מרפאות קופת החולים הכללית בתשתית מאובטחת לאינטרנט, מתוך כוונה של הקופה להפעיל רפואה מרחוק גם מבתי החולים".

דוד הוסיף כי מרבית הלקוחות העסקיים הגדולים במשק העובדים עם בזק מבקשים בשבועות האחרונים להיערך דרך מוקדי שירות לעבודה מרחוק. מדובר בכל העיריות, הבנקים, חברות ביטוח, גופים פיננסיים, חברות קמעונאיות גדולות וכמובן מערכת הביטחון ורשות החירום הלאומית.

הוא הסביר כי מערך השטח של החברה עובד כרגיל וכי: "כל הטכנאים והתשתיות שלנו קיבלו ערכות הגנה". עוד אמר כי בבזק הוקם חמ"ל שמתעדף את כל ההזמנות לרשות החירום הלאומית ובכך הם החברה היחידה שעובדת תחת רח"ל.

מדיניות "מים סגורים"

לא רק השמיים נסגרים בכל העולם עם ביטול של אלפי טסות מדי יום, אלא גם המים: ארגון הקרוזים העולמי CLIA הודיע על ביטול כל הקרוזים שמפליגים מנמלי ארה"ב, וזאת למשך תקופה של 30 ימים. העצירה של ההפלגות נכנסה לתוקף ב-14.3.2020. בארה"ב לבדה מעסיקה תעשיית הקרוזים 421 אלף עובדים, כשהיא תורמת כ-53 מיליארד דולר לכלכלת ארה"ב מדי שנה.

ולא רק מנמלי ארה"ב: אחרי שקרוזים רבים ביטלו הפלגות שתוכננו לאזור סין ומדינות מזרח אסיה, חברות הקרוזים עוצרות הפלגות מתוכננות בכלל האזורים – לא רק משום שהגישה אל הנמלים הולכת ונעלמת עם ביטולי טיסות, אלא גם לאור הביקוש הנמוך אחרי מאורעות הדיימונד פרינסס ובכלל.

ברויאל קריביאן עוצרים את ההפלגות מ-15.3.2020, בשלב זה עד ל-11.4.2020. נופשים שהזמינו קרוז, יוכלו לקבל שובר זיכוי להפלגה עתידית בהיקף של 125% ממחיר ההפלגה ששולם (תקף להפלגות עד 31.12.2021). מי שלא ירצו זיכוי עתידי, יוכלו לקבל החזר כספי מלא עבור ההפלגה.

הודעה דומה פרסמה גם חברת הקרוזים נורוויגין קרוז ליין העולמית, שביטלה את ההפלגות שלה מ-13 במרץ 2020 ועד ל-11 באפריל 2020. החברה מציעה לנוסעים הסדר של 125% משווי ההפלגה בזיכוי עתידי או זיכוי מלא (100%) לנוסעים ששילמו.

חופשה ללא תשלום בעקבות הקורונה – מה צריך לדעת

ההנחיות החדשות להתמודדות עם הקורונה: גני ילדים ומקומות בילוי סגורים

באוצר ובחינוך בוחנים את האפשרות להוציא את המורים כעת לחופשה ללא תשלום ובהמשך להאריך את שנת הלימודים ■ רופאים פנו לממשלה בדרישה לקבל החזר עבור הוצאות בייביסיטר לילדים בעת יציאתם לעבודה

בעקבות השבתת מערכת החינוך בשל התפרצות נגיף הקורונה, במשרדי האוצר והחינוך בודקים תוכנית לפיה המורים יצאו לחופשה ללא תשלום (חל"ת) למשך כל התקופה שבה בתי הספר יישארו סגורים – ושנת הלימודים תוארך על חשבון חופשת הקיץ.

במשרדי האוצר והחינוך מקיימים כעת דיונים קדחתניים בנושא, במטרה לקבל החלטה בהקדם. בין היתר דנים בשאלות: בכמה זמן תוארך שנת הלימודים וממתי יוצאו המורים לחל"ת.

ההוראה לסגור את בתי הספר החל מיום שישי האחרון, שבועיים לפני היציאה המתוכננת לחופשת הפסח, בלי שידוע מתי יתחדשו הלימודים, יוצרת חוסר ודאות במערכת החינוך. לא ידוע איך יתקיימו בחינות הבגרות, מה יהיה השכר של המורים שנשלחו הביתה ומה יעשו בנוגע להיעדר מסגרת לילדים ומתן מענה להורים בצאתם לעבודה.

גורמים במשרד החינוך מעריכים כי לא יהיה מנוס מהארכת שנת הלימודים על חשבון חופשת הקיץ. "להצעה המתגבשת בעניין הוצאת המורים לחל"ת יתרונות רבים בימים של משבר לאומי חסר תקדים", אומרים במערכת החינוך. "התלמידים מפסידים חומר לימודי רב ולא ברור האם ניתן יהיה לקיים את בחינות הבגרות כסדרן".

לטענתם, בהנחה שתוך כחודשיים המשבר יהיה מאחורינו, לא סביר שהתלמידים יצאו לחופשת הקיץ לחודשיים נוספים.

ההצעה הנדונה באוצר תאפשר לצמצם פערי למידה ולדחות את בחינות הבגרות לקיץ. "בכך יינתן גם מענה ומסגרות לתלמידים שהוריהם ישובו לעבודה בשגרה, כחלק ממאמץ לאומי לשיקום המשק בתום המשבר", אומרים במערכת החינוך. "זהו המהלך הנכון למערכת החינוך ולמשק בכלל. חשוב לחשוב כבר כעת על היום שאחרי".

זאת ועוד: הבוקר פנו נציגי הרופאים ההורים לממשלה, בדרישה לפיצוי כספי בגין סידורי השמירה על ילדיהם בעת יציאתם לעבודה. יו"ר ההסתדרות הרפואית בישראל, פרופ' ציון חגי, כתב למשה בר סימן טוב, מנכ"ל משרד הבריאות: "מבקשים כי המעסיקים יונחו כי ישולם לאותם רופאים שיידרשו להגיע לעבודה יומיומית וסדירה במוסדות הבריאות מענק הולם, באופן שישפה אותם בגין הצורך למצוא סידור לילדיהם בעת יציאתם לעבודה".

בעקבות משבר הקורונה: דירות Airbnb יחזרו לשוק השכירות

איך הבנקים מתמודדים עם משבר הקורונה

הנהלת הרכבת מסרה כי משבר הקורונה עלול לשבש את פעילותה, אך הסבירה כי נכון לעכשיו יש בידיה להמשיך ולספק שירות לציבור ■ אתמול נמסרה הודעה על סגירת התחנה בנתב"ג;

רכבת ישראל הודיעה כי משבר הקורונה עלול להשפיע על פעילות החברה. עם זאת, בהמשך להודעה על סגירת תחנת הרכבת בשדה התעופה בן גוריון אתמול, טענה הנהלת הרכבת כי נכון למועד זה, הצפי הוא יש בידה להמשיך ולתת שירות לציבור הרחב".

אולם, בראייה לעתיד הקרוב, ברכבת מבהירים שהחברה בוחנת את ההשפעות האפשריות של התפשטות הנגיף על המשך מתן השירות לציבור, היקף הנסיעות והובלת המטענים – ונערכת בהתאם. עוד ציינו בהודעה כי "נכון למועד זה אין בידי החברה להעריך את מידת ההשפעה שתהיה להתפשטות נגיף הקורונה על תוצאותיה העסקיות. בכוונת החברה לדון עם משרד התחבורה ומשרד האוצר על ההשפעות שעלולות להיות על החברה, ככל שיהיו, במקרה של המשך התפשטות הנגיף".

בהתייחס למיזמי הפיתוח של החברה, לרבות חיבורן של המסילות השונות לחשמל, הרכבת תלויה בין השאר בהודעות שהיא תקבל מקבלנים וספקים זרים. לפי ההודעה, "נכון למועד זה, קיים קושי להעריך את ההשפעות האמורות על עיכובים אפשריים בלוחות הזמנים של הפרויקטים.

"מדובר באירוע שאינו בשליטת החברה וגורמים כגון המשך התפשטות הנגיף או עצירתו, החלטות של מדינות וגופים רלוונטיים בארץ ובעולם להפסיק או לחדש טיסות ליעדים שונים או החלטות של הרגולטור בקשר עם השלכות על התחבורה הציבורית בישראל, עשויים להשפיע על החברה בהתאם", סיכמו בהודעה.

מתקדמת הרכבת הקלה נצרת-חיפה: פחות מ-45 דקות למרכזית המפרץ

הישראלים מסתערים על רשתות השיווק, קונים שימורים וניירות טואלט

נמצאים בבידוד ביתי? חוששים מהצפיפות בסופרמרקטים? התפשטות הקורונה והבהלה שנוצרה בעקבותיה גרמו גם למי שהעדיפו עד כה למשש את העגבניות שלהם בעצמם ולטעום את הגבינה במעדנייה, לעבור לקניות אונליין ■ אז לטובת החדשים בתחום וגם לכל היתר, ערכנו השוואה בין 5 רשתות ודירגנו אותן עבורכם

קניות לבית אונליין הן ללא ספק מהלך שיכול להקל מאוד את החיים, אבל הן יכולות גם להפוך לסיוט – אם למשל השליח מתעכב, הביצים נשברות ומוצרי החלב מונחים מחוץ לדלת בשיא החום. בעקבות המצב, לאחר שסופרמרקטים רבים פשוט התרוקנו ממוצרים – ומנגד אזרחים רבים פשוט חוששים לצאת ולהסתובב במרכולים – חל זינוק במספר האנשים העורכים את הקניות שלהם ברשת. אז  השווינו בין משלוחי האונליין של 5 רשתות בכמה פרמטרים – מנוחות האתר, דרך העמידה בזמנים ועד איכות המוצרים – ודירגנו. רוצים לנחש מי הרשת שהגיעה למקום הראשון?

שופרסל אונליין

מבחינה מספרית, שופרסל נחשבת לרשת המובילה בקניות האונליין: 16% ממחזור המכירות של הרשת מתבצע דרך האינטרנט, והיא גם מובילה בבדיקה ההשוואתית שערכנו לשירותי הקניות אונליין. אלמלא המחירים הגבוהים יחסית בהשוואה לאחרות, היא הייתה זוכה לציון גבוה אף יותר.

מחיר המשלוח: 30 שקל בקנייה עד 750 שקל, 10 שקלים בקנייה בסכום גבוה יותר. יש אפשרות לאיסוף עצמי בתשלום של 10־30 שקל תמורת הליקוט בלבד.

החוויה: מבין הרשתות שבדקנו, האתר של שופרסל הוא הטוב ביותר. הוא ידידותי, מפורטים בו נתונים כמו ערכים תזונתיים, רכיבים, כשרות וארץ ייצור, וזהו גם האתר היחיד שבו למוצרים רבים יש תמונות המציגות אותם ב-360 מעלות. כמו כן, אם בחרתם מוצר כלשהו וקיימת אפשרות להוזלה או לחלופה בריאה יותר, האתר יציע לכם אותה.

האספקה: יש אופציות לבחירה בין מועדי האספקה הקרובים. לרוב מגיעים בזמן, ואם יש שינוי מוודאים טלפונית. במקרה שחסרים מוצרים, המלקטים יוצרים קשר טלפוני או שולחים סמס עם לינק לבחירת חלופות. הפירות והירקות הגיעו באיכות טובה – חוץ מתותים אורגניים שחלקם היו רקובים. האריזה איכותית, המצרכים מגיעים במצב טוב, וחומרי הניקוי נארזים בנפרד.

טעון שיפור:

המחירים ברשת הם יקרים יחסית ביחס לרשתות האחרות. כמו כן, במוצרים המגיעים במשקל יש נטייה לעגל מעט את המשקל כלפי מעלה ו"לדחוף" ללקוחות קצת יותר ממה שהזמינו באמת.

לסיכום: אתר טוב מאוד, אבל תמיד יש מקום לשיפור, בעיקר בגזרת המחירים.

ויקטורי

מחיר המשלוח: 29.90 שקל.

החוויה: אתר פשוט וידידותי לשימוש. אמנם האינפורמציה בו מעטה ביחס לאתר של שופרסל אונליין, אבל זה לא מפריע במיוחד. איכות המזון והמוצרים טובה מאוד, למרות שחלק מהפירות לא היו בשלים לחלוטין. האריזה נעשתה באופן מקצועי – וחומרי הניקוי נארזו בנפרד.

מחירים: ממוצעים. בפינת המבצעים – קטגוריה די גדולה של מוצרים בחמישה שקלים.

האספקה: זמני האספקה מעולים – אם מזמינים בערב אפשר לקבל את המשלוח כבר למחרת. גם העמידה בלוחות הזמנים הייתה טובה. במקרה שחסרים מוצרים, מתקשרים טלפונית להציע חלופות.

טעון שיפור: מוצרי המזון הקרים הגיעו ללא קרח, ביום חם יותר היו עלולים להתקלקל. אין אפשרות להזמין גלידות במשלוח. וגבינות שהוזמנו במשקל הגיעו בכמות גדולה ב-30 אחוז ממה שצוין בהזמנה.

לסיכום: חלופה זולה מהשופרסל, ועדיין טובה.

רשת יינות ביתן

מחיר המשלוח: 29.90 שקל (לקונים ב-750 שקל ומעלה, המחיר הוא 15 שקל).

החוויה: החיפוש באתר נוח וידידותי. יש מידע חיוני על המוצרים, גם אם מצומצם בהשוואה לאתר שופרסל.

אספקה: המשלוח הגיע במסגרת לוח הזמנים. לפני הגעתו התקבלה הודעת סמס עם פרטי המוביל ודיווח שהוא מגיע בדקות הקרובות. בזמן הליקוט יצרו קשר להציע חלופות לרוב החסרים. איכות האריזה טובה מאוד – המוצרים סופקו בכמה ארגזים, כשמוצרי הקירור הגיעו עם קרח. איכות הירקות והפירות טובה מאוד, חוץ מהבננות שהיו ירוקות. המחירים סבירים.

טעון שיפור: כחמישית מהמוצרים היו חסרים. לא ניתן להזמין גלידות במשלוח. מוצרי חלב במשקל הגיעו בכמות גדולה מזו שנדרשה בהזמנה.

לסיכום: לא רע, אבל יש לאן להתקדם.

מחסני השוק

מחיר המשלוח: 30 שקל (לקונים מעל 750 שקל עלות המשלוח היא 9.90 שקל).

החוויה: השימוש באתר נוח וקל. המבחר מגוון. ניתן למצוא מידע על המוצרים הנדרשים אבל יש מקום לפירוט רב יותר.

מחירים: גבוהים מהממוצע.

האספקה: המוצרים סופקו בזמן ונארזו היטב. מוצרי בשר קפוא וגלידות הפשירו מעט.

טעון שיפור: חלק מהפירות שסופקו היו מעט רכים מדי. כמו כן, היו חסרים רבים ולא לכולם נמצאה חלופה.

לסיכום: בדרך הנכונה אך יש מקום לשיפור.

רמי לוי

מחיר המשלוח: 29.90 שקל.

החוויה: האתר לא ידידותי ומסורבל. מגוון המוצרים גדול יחסית ורובם באיכות טובה – כולל הירקות והפירות.

מחירים: סבירים.

האספקה: השליח הקדים ולא התקשר לפני בואו. המוצרים נשארו בחוץ, למרות מזג האוויר החם.

טעון שיפור: קשה להתמצא באתר. האריזה לא מסודרת – חומרי ניקוי ומוצרי מזון נארזו יחד. מוצרי חלב נשלחו עם תאריכי תפוגה קצרים יחסית.

לסיכום: בגלל טיב האספקה והאריזה, עדיף לצמצם לקניות של מוצרי מזווה עם חיי מדף ארוכים וללא צורך בקירור.

בעלייה מתמדת: צמיחה במרכולים ב-2019 – קנינו בסכומים גבוהים בכ-3 אחוזים

איך לשרוד את החגים בלי להתרושש?

על פי הערכות משרד האוצר, הפגיעה בייצוא ההייטק תעלה 1.9 מיליארד שקל וייצוא סחורות וירידה בצריכה – 2 מיליארד שקל

ההחלטה להעביר את כל הנכנסים למדינת ישראל לבידוד בן שבועיים, בעקבות התפרצות הקורונה, תפגע בתוצר בהיקף של כ-4.3 מיליארד שקל – כך מעריכים במשרד האוצר. מדובר בעלייה דרמטית בהערכות, שכן עד היום אמדו באוצר את העלות המשקית של המשבר במיליארד שקל.

עם זאת, ההחלטה שלא לדרוש מ-150 אלף הישראלים שחזרו מחו"ל בשבועיים האחרונים, להיכנס לבידוד רטרואקטיבית, חסכה לפי ההערכות כחצי מיליארד שקל.

משמעת ההחלטה היא שכעת יידרשו כ-70 אלף ישראלים שחזרו מחו"ל להיכנס לבידוד, מה שיגרור עלות משקית של כחצי מיליארד שקל.

לכך תתווסף פגיעה של כ-1.9 מיליארד שקל בייצוא מוצרי ההייטק והשירותים בתחום. עלות משמעותית נוספת היא הפגיעה בייצוא סחורות וירידה בצריכה, בהיקף של כ-2 מיליארד שקל, שכן 60% מהסחורות מובל היום באוויר. ביטול הטיסות ייאלץ את השוק למצוא פתרונות חלופיים אולם הם לא יהיו אידיאליים וככל הנראה ייקח זמן לארגן אותם.

בהנחה כי ממדי ההתפרצות של הנגיף יקטנו משמעותית בחודשים הקרובים עם ההתחממות במזג האוויר, תעמוד הפגיעה על כ-1% תוצר בהיקף של כ-14 מיליארד שקל. אולם באוצר מבהירים כי קיימת אי ודאות גדולה, לא רק לגבי היכולת של ישראל והעולם להתמודד עם נגיף הקורונה אלא גם בנוגע להשפעת הצניחה במחירי הנפט על הצמיחה העולמית.

יותר מבודדים, פחות סיכוי לפיצוי על הקורונה

הנחיות משרד התחבורה לאוטובוסים על רקע הקורונה

רבים מבעלי הנכסים החליטו להציע את יחידות הדיור לדירות להשכרה לתקופה ממושכת, בשל היעדר הביקוש וגל הביטולים בעקבות הבהלה שעורר נגיף הקורונה 

תוצאות משבר הקורונה נותנים את אותותיהן גם בשוק השכרת הדירות לטווח קצר. לנוכח הביטולים הרבים והיעדר הזמנות חדשות, הבעלים מעדיפים להשכיר את הדירות לתקופות ארוכות, ובלבד שלא יעמדו ריקות, מה שיוביל להפסדים נוספים. גורמים בשוק סבורים כי ייתכן שמהלך זה יגרום בהמשך לירידת מחירי השכירות.

בעל משרד תיווך תל אביבי מספר כי השבוע פנו אליו שני בעלי דירות בשכונות מבוקשות בעיר, שעד עתה נהנו מביקוש רב, בבקשה למצוא להן שוכרים לתקופה ארוכה של שנה ויותר. "בשני המקרים הסבירו בעלי הדירות כי ההזמנה האחרונה מסתיימת בימים הקרובים כשלאחר מכן היומנים ריקים. לכן הם מעדיפים להשכיר את הדירות בשכירות רגילה לתקופה ארוכה שאינה תלויה בכניסה של תיירים", הוא מסביר.

השכרה לטווח ארוך מספקת תשואה נמוכה יותר מהשכרה לתקופות קצרות, אך האלטרנטיבה של הותרת הדירות ריקות לתקופה לא ידועה משפיעה על בעלי הדירות ומשחררת דירות מגורים בחזרה לשוק השכירות הרגיל. משמעות הדבר היא שחלק מדירות ה־Airbnb יחזרו לשוק, ככל שהמצב יימשך וכמות הכניסות של תיירים תפחת.

בנוסף לכך, בעלי דירות אחרים שהתרגלו ליהנות מתשואה שנתית גבוהה מהשכרה לטווח קצר, אינם מעוניינים בתשואה הנמוכה שמניבה השכרה ארוכת טווח ובוחרים להעמיד את הדירות למכירה. כך, לדברי בעלים של משרד לתיווך נדל"ן בירושלים, הוא קיבל השבוע פנייה מתושב חוץ שבבעלותו דירת יוקרה שהושכרה עד כה לתקופות קצרות. השבוע ביקש בעל הדירה להציע אותה למכירה, מתוך הבנה כי בשכירות רגילה התשואה על הנכס מגיעה ל־2.5% וזרם ההזמנות לשנה הקרובה נפסק בעקבות המצב. לכן הבעלים העדיף למכור ולעבור להשקעות אחרות.

על פי נתונים שפורסמו במאי 2019, מתוך 9,150 דירות המוצעות להשכרה בתל אביב במסגרת Airbnb, מושכרות באופן קבוע עד ל־7,150 דירות. מדובר ב־3.4% מתוך כלל הדירות בעיר. מדובר בשיעור שכירות החריג, הגבוה משמעותית מרוב הערים המערביות הנחשבות ליעדי תיירות פופולאריים. לצורך ההשוואה, בעיר ניו יורק הוסבו 0.5% בלבד מהדירות לאירוח באופן קבוע. בפריז עומד שיעור ההשכרות על 0.9%, באמסטרדם על 0.8%, ובברלין על 0.2%. למעשה, העיר היחידה מלבד תל אביב אשר חוצה את רף האחוז היא ברצלונה עם 1.4%.

מפעילי דירות Airbnb חשים במשבר, ואף רגישים יותר להשלכותיו מבעלי הנכסים. מאחר שההזמנות נעצרו, לאחר חג הפורים הדירות צפויות להיות ריקות.

"פברואר עוד היה חודש טוב", אומר אחד הבעלים של מספר דירות תל אביביות המושכרות בשגרה לתקופות קצרות. "אבל היום אין הזמנות, והחל מעוד שבועיים כמות האורחים שצפויים להגיע תרד משמעותית. זה מצב לא פשוט כי אנחנו נמצאים לפני פסח וגם הקיץ לפנינו ואנחנו לא יודעים מה צפוי. כרגע אני מעמיד את הדירות לסאבלט כדי לא להפסיד. יש שוק מקומי שתמיד צריך דירות לתקופות קצרות בעקבות שיפוץ דירה וכדומה. לא יהיה פה רווח, אבל לפחות שלא יהיה הפסד".

ניתן להניח כי משבר הקורונה יאלץ את בעלי הנכסים ביתר חלקי הארץ למצוא אלטרנטיבה אחרת מהשכרת לתיירים, והפתרון הפשוט והחוקי ביותר הוא החזרת הדירות למגורים להשכרה לתקופות ארוכות.

הנחיות משרד התחבורה לאוטובוסים על רקע הקורונה

תל אביב: הארנונה לדירות Airbnb לא תתייקר – למרות דרישת העירייה

בהלת הקורונה המתפשטת הביאה את ראשי מערכת הביטחון לשקול הטלת סגר על הרשות הפלסטינית ■ בהתאחדות בוני הארץ דואגים מההשלכות הצפויות על ענף הבנייה הישראלי שמעסיק כ-70 אלף פועלים פלסטינים ■ בכירים בענף: "המשמעות הכספית של סגר על שטחי הרשות – 380 מיליון שקל ליום"

השפעתו הכלכלית של משבר הקורונה על ענף הנדל"ן טרם הגיעה לביטוי של ממש, אולם כעת גובר החשש בקרב גורמים בתחום הנדל"ן כי פני הדברים עומדים להשתנות. זאת בעקבות דיווח של משרד הבריאות על תיירים מיוון ששהו בישראל וברשות הפלסטינית בין 19-27.2.20, ולאחר חזרתם ליוון חלו ונמצא כי הם חיוביים לנגיף קורונה.

לנוכח הדיווח סוברים במערכת הביטחון שהתפרצות של הנגיף בשטחי הרשות תגרום לישראל לשקול הטלת סגר מלא, אם וכאשר יהיו סימנים לכך. המשמעות של מהלך כזה היא בין היתר פגיעה קשה בענף הבנייה – שמתבסס בחלקו הגדול על פועלים מהרשות. כיום עובדים בענף כ-70 אלף פועלים פלסטינים המועסקים באתרי בנייה ברחבי הארץ. איסור על כניסתם לישראל יביא להשבתה מיידית של אתרים רבים.

מגזר נוסף שצפוי להיפגע במקרה של הטלת סגר הוא העובדים הישראלים בענף – מהנדסים, פועלים, מתכננים, קבלים יזמים ועוד – שעבודתם תושבת. בהתאחדות בוני הארץ (התאחדות הקבלנים) העריכו לאחרונה כי המשמעות הכספית של החלטה להטיל סגר על אזור יו"ש ולמנוע כניסת עובדים לישראל, נאמדת בהפסד של 380 מיליון שקל ליום עבודה.

בשורה לעובדי ענף הבנייה – הפנסיה שלכם תגדל

בנק ישראל על הקורונה – "הנתונים הכלכליים הבסיסיים מחזקים את העמידות של המשק"

האתר הבינלאומי שפתחה הרשת מציג פריטים בעברית ומחירים בשקלים ■ החברה מבטיחה משלוחים עד הבית תוך 7-3 ימי עבודה – בחינם לקונים ב-169.90 שקל ומעלה

רשת האופנה פול אנד בר (PULL & BEAR) מבית זארה השיקה חנות אונליין לישראלים. האתר פועל בכתובת pullandbear.com ובאפליקציה. הפריטים באתר מוצגים בעברית, המחירים נקובים בשקלים והמשלוחים זמינים ברחבי ישראל, כולל הגעה עם שליח עד הבית.

במהלך זה ישראל מצטרפת ל-30 מדינות בלבד שהחברה מפעילה בהן אתר אינטרנט. לרשת פול אנד בר למעלה מ-960 חנויות ב-76 שווקים בעולם. בין היתר: גרמניה, בלגיה, אוסטריה, ליטא, סין, דנמרק, סלובניה, שוויץ, אירלנד, איטליה, ארה"ב וטורקיה.

זארה ופול אנד בר שייכות לתאגיד האופנה אינטידקס הספרדי, שמפעיל בארץ, דרך חברת גוטקס מותגים, גם חנויות של זארה הום, מסימו דוטי, סטרווידריוס וברשקה, מותגים שעדיין לא זמינים לקנייה אונליין בישראל.

האתר מציג את מלוא הקולקציות לנשים וגברים, שזמינות ב-24 חנויות המותג בישראל, לצד פריטים בלעדיים לאתר שניתן לרכוש רק באונליין. התשלום מתבצע בכרטיסי אשראי, אך אין אפשרות לתשלום בפייפאל.

החברה מתחייבת לזמן משלוח של 7-3 ימי עבודה. עלות המשלוח עד הבית: 30 שקל, או חינם בקנייה מעל 169.90 שקל. עלות משלוח לסניפי החנות: חינם.

עיתוי השקת האתר, בשיאה של בהלת הקורונה, משחק ככל הנראה לידי מפעיליו. בציבור ניכרת תחושה של התעוררות בקניות באתרים הישראלים. הפאניקה והבלבול סביב סין ונושא הקורונה, בתוספת גל הקניות הצפוי לקראת חג הפסח, מביאים את האנשים לרכוש יותר מאתרים מקומיים.

לפי תקנון פול אנד בר, "ניתן לבטל הזמנה אונליין מתאריך ביצועה ועד 14 יום לאחר קבלת המוצר ולקבל החזר כספי". כמו כן, ניתן להחזיר את המוצרים עם חשבונית או קבלה אלקטרונית מ-15 יום ועד 30 יום לאחר קבלת ההזמנה ולקבל זיכוי לאתר. אין אפשרות לשינוי ההזמנה כשהיא כבר בשלב מתקדם של הכנה.

כמו באתר זארה, לא ניתן להחליף פריטים דרך האתר, אלא רק להחזיר אותם ללא עלות ולערוך הזמנה נוספת. ניתן להחזיר את ההזמנה לחברה עם שליח – בחינם.

הורים וילדים בגיל העשרה ישמחו לגלות כי אתר פול אנד בר מציע קטגוריה ייעודית למתבגרים, פלח אוכלוסייה שלא מקבל מענה ברוב רשתות האופנה. הדבר נותן פתרון לטווח גילים שאין לו מגוון ברשתות, שמרביתן פונות לילדים או לקהל בוגר.

איך מסמנים מחיר: תכירו את החוק שהרשתות הישראליות מנסות להסתיר

אפליקציית זארה – חנות אונליין בישראל

כפטריות אחרי הגשם צצות לאחרונה חברות שמבטיחות החזרים, גובות מאזרחים תמימים מאות עד אלפי שקלים – ונעלמות. חברות האשראי מתקשות להתערב כי מדובר בשירות, ולכן ביטול עסקה מצריך את אישור החברה ■ איך עובד העוקץ הזה? וגם: כך תזהו מאילו חברות להיזהר

ארגון אמון הציבור והמועצה לצרכנות מדווחים כי לאחרונה קיבלו מאות תלונות על עסקאות עוקץ שבוצעו במסווה של הבטחה להחזרי מס. האזרחים המתלוננים סיפרו כי ה"תרגיל" מתחיל בשיחה טלפון מגורמים המזדהים כנציגים של חברה להחזרי מס ונוקבים בסכומים של אלפי שקלים שכביכול הם זכאים לקבל כהחזר ממס הכנסה.

אחד המתלוננים, פנסיונר בשנות השבעים לחייו, סיפר כי החברה בישרה לו על החזרי מס בסכום של 8,500 שקל, להם הוא זכאי לכאורה ממס הכנסה. הנציג שעל הקו שהציג את עצמו כעובד מטעם חברת "טופ פיננסים" הבטיח להשיג עבור האיש את הסכום וביקש לשם כך פרטים. הפנסיונר נכנע לטענתו ללחץ שהופעל עליו בשיחת הטלפון, מסר את הפרטים ושילם כפי שנדרש ממנו, סכום של 990 שקל.

אולם זמן קצר לאחר מכן הוא החל לפקפק בטיב העסקה וביקש לבטלה. הוא מיהר להתקשר למוקד ולבטל את העסקה ונאמר לו שהחיוב בוטל – וליתר ביטחון שלח גם הודעת ביטול בכתב, אך מאוחר יותר גילה שהסכום נוכה מחשבונו. לדבריו של הפנסיונר, נאמר לו כי חתם על מסמכים וסירבו להחזיר לו את כספו, וכמו כן הוא לא קיבל כמובן גם שום החזר מס.

האיש פנה לארגון אמון הציבור והתלונן על חברת טופ פיננסים, אך כאשר ארגון אמון הציבור פנו לחברה, נמסר להם: "הלקוח פתח תיק לבדיקת החזרי מס, קיבל מסמכים והחזיר אותם חתומים ואנחנו התחלנו בטיפול". עו"ד טלי כץ, שמרכזת את התחום הפיננסי באמון הציבור, מודה כי "בפועל לא ניתן היה לעשות דבר".

עשרות תלונות מדי חודש

בארגון אמון הציבור מאשרים כי "תחום החזרי המס הפך להיות התחום הבולט בתלונות של צרכנים נגד מעשי נוכלות" ומוסיפים: "מדובר בתחום הצומח בצעדי ענק, ולא לטובת הצרכנים. אחרי שהודבר בהצלחה עוקץ הקשישים ברכישת מוצרים מיותרים, אנחנו עומדים מול גל של עוקץ צרכנים בתחום החזרי מס". הנתונים מלמדים כי בשנים האחרונות חל גידול חד במספר העסקים שנגדם מוגשות תלונות בטענה ל"שיווק אגרסיבי לשירותי החזרי מס".

גם במועצה הישראלית לצרכנות מדווחים על עלייה במספר התלונות נגד עשרות רבות של בתי עסק הגובים כספים מראש עבור שירותים פיננסיים שלא מסופקים בפועל או עבור שירותים שהמדינה מעניקה בחינם. בחודשים ינואר-פברואר לבדם התקבלו 60 תלונות בנושא. במועצה מעריכים שמדובר ב"מכת מדינה" וכי הנזק שנגרם לציבור עומד על עשרות מיליוני שקלים לשנה. ההשערה היא כי על כל תלונה מדווחת יש עוד מקרים רבים של אזרחים שנפלו קורבן לעוקץ ולא התלוננו.

ברשות להגנת הצרכן התחילו לזהות את תופעת עוקץ החזרי המס כבר ב-2017, אז היה מדובר בחברות בודדות. ב-2020 כבר יש כ-80 חברות כאלה, כ-50 מהן בחקירה. אניטה יצחק, סגנית הממונה על רשות הגנת הצרכן וסחר הוגן וראש אגף חקירות ומודיעין ברשות, מודה כי אכן "עוקץ בחסות החזר מס הכנסה תפס את מקומה של תופעת עוקץ הקשישים", ומבטיחה כי "נושא חברות אלה יעמוד בראש סדרי העדיפויות שלנו השנה, כי אנחנו רואים את הגידול".

לדבריה של יצחק, החקירה נגד שמונה מהחברות כבר הסתיימה או עומדת לפני ההחלטה על הטלת עיצומים כספיים. עם חברות אלו נמנות: טופ פיננסים, אלירן אזולאי, המרכז למימוש זכויות, המרכז לאיתור כספים אבודים, ריטקס ועוד. נגד החברות האלו נרשמו גם תלונות במועצה לצרכנות ו/או באמון הציבור, וחלקן "מככב" גם ברשתות החברתיות.

בפועל, מחזרים אחרי הצרכן נציגים של למעלה מ-100 גופים שונים, כי חלק מהחברות פועלות בשני שמות שונים או יותר. מיי פיננסים לדוגמה, שהחקירה נגדה הסתיימה, פועלת גם תחת השם יודקביץ' שירותים.

איך מתבצע העוקץ?

בחלק מהמקרים היוזמה מתחילה בצרכנים שנתקלים באתרי אינטרנט או בפרסומות של החברות ומתפתים לנסות לקבל החזרי מס. לעיתים הצרכן פשוט מקבל שיחת טלפון מפתיעה מהחברה, שבה הוא מתבשר על כספים שכביכול מגיעים לו ממס הכנסה. גם לקוחות תמימים שמתעקשים לטעון שאין סיבה שמס הכנסה יהיה חייב להם כסף, נופלים לא פעם בפח.

"יש מאגרי מידע רבים הנסחרים ומועברים בין חברות, שכך מגיעות לצרכנים", מסבירה אניטה יצחק. "בכל תחומי העוקץ הפיננסי כמו החזרי מס, הלוואות ועוד, הפניות לא נעשות סתם אלא על בסיסי נתוני מאגרים שכאלו. הרשות להגנת הפרטיות מטפלת בחלקם".

דפוסי ההתנהלות של רוב החברות דומים, כשלרוב המתקשרים בעיקר מלחיצים את הצרכנים. לעיתים המתקשר מציג את עצמו כנציג חברה שעובדת עם משרד האוצר או אפילו מהווה חלק ממנו. גם באתרים ובתכתובת של חלק מהחברות מופיעים סמלים ולוגואים המזכירים סימוני משרדי ממשלה.

איך תדעו כי מדובר בנוכלות?

כך תזהו את החברות השרלטניות שיש להיזהר מהן:

• בתחילת השיחה בררו מי הפונה ובקשו מספר רישיון. טיפול מקצועי יודע לתת רק איש מקצוע בתחום ראיית חשבון או ייעוץ מס. אם לפונה אין רישיון או שלא מוכנים לקשר אתכם עם איש מקצוע, סיימו את השיחה.
• נוקבים לכם בתחילת השיחה או לאחר כמה שאלות בסכומים שאתם אמורים לקבל? פה כדאי לחשוד: אין לאיש אפשרות לדעת מה מצבכם ברשויות המס, למעט עורך דין, רואה חשבון או יועץ מס, שקיבל מכם ייפוי כוח לפנות בשמכם למס הכנסה.
• הימנעו ממסירת פרטים אישיים או פרטי כרטיס אשראי וודאי אל תחתמו על ייפוי כוח, אלא אם בדקתם את מיופה הכוח וקראתם את נוסח הייפוי.
• אל תנהלו שיחה עם מי שאינו מוכן לשלוח חוזה לפני חתימת העסקה.
• הסכימו לקבל החזר כספים אך ורק לחשבון הבנק שלכם.
• מבטיחים לכם שתקבלו את החזרי המס תוך שבועיים-שלושה? זו תרמית! הממוצע הנמוך ביותר עומד על שלושה חודשים בתל אביב בחיפה, תשעה חודשים בפתח תקווה ובנתניה – ויש גם ערים ויישובים שבהם תיאלצו להמתין תקופה ממושכת יותר.
• החלטתם לפנות לחברה לאיתור החזרי מס? עשו זאת רק לאחר בדיקה באינטרנט ורצוי גם לבקר במשרד החברה.

ההחלטה שתגן על הקשישים: עסקאות אשראי החשודות כעוקץ – יבוטלו

החזרי מס הכנסה באוגוסט – 1.7 מיליארד שקל

קבוצת פוקס תבעה את החברה שמפעילה את הקניון, בטענה לגביית יתר של דמי ניהול, ודרשה פיצוי של 40 מיליון שקל ■העניין הסתיים בהסכמים, לטובת "חיזוק שיתוף הפעולה המסחרי"

הסתיים הסכסוך המסחרי בין קבוצת פוקס לרבוע כחול נדל"ן בעניין קניון TLV:  חברת הנדל"ן שבבעלות מוטי בן משה שמפעילה את הקניון חתמה בסוף השבוע על הסכם פשרה עם קבוצת פוקס בשליטת הראל ויזל בעניין התביעה הכספית שהגישה פוקס לבית משפט המחוזי בתל אביב נגד הקניון. במסגרת ההסכם התקשרו הצדדים בהסכמים מסחריים שונים, "כדי לחזק את שיתוף הפעולה המסחרי ביניהם בקניון TLV", כך על פי ההודעה של רבוע כחול נדל"ן.

הפרשה החלה בחודש ספטמבר, אז הגישה קבוצת פוקס תביעה בגובה 40 מיליון שקל נגד הקניון, בטענה לגביית יתר של דמי ניהול. הטענה נגד הקניון הייתה כי החברה המפעילה אותו "מפרה את ההתחייבויות ואת הסכמי השכירות והניהול שנחתמו בינה לבין קבוצת האופנה. קבוצת האופנה טענה כי מפתיחת הקניון חויבה בדמי ניהול בסך 95 שקל למ"ר, והופתעה לגלות שיש חנויות עם שטח קטן יותר שמשלמות דמי ניהול נמוכים יותר.

פוקס מפעילה 12 חנויות בקניון של מגוון המותגים שבבעלותה ובין היתר איימה לסגור את החנויות בקניון. מאז החלו מגעים לפתרון הסכסוך צמצמה פוקס בהסכמת הנהלת הקניון את שטח חנות אורבן אאוטפיטרס.

קניון גינדי TLV – כישלון או בדרך להצלחה?

רבוע כחול נדל"ן – הפחיתה 81 מיליון שקל משוויו של קניון TLV; הרווח צנח ל-4 מיליון שקל

איגוד ועדי התחבורה דורש לחייב את המפעילים לספק לנהגים מסכות, לצורך הקטנת הסיכוי להידבקות בנגיף ■ ההצעה של ראש הממשלה: נוער בחופשה יחטא את כלי הרכב הציבוריים

בהלת הקורונה תוקפת גם את עובדי התחבורה הציבורית: איגוד ועדי התחבורה דורש לחייב את מפעילי התחבורה הציבורית לספק לנהגים ציוד מגן, כדי למנוע הידבקות בנגיף הקורונה. הארגון, שמאוגד בארגון כוח לעובדים, שלח ביום חמישי האחרון מכתב לשר התחבורה בצלאל סמוטריץ', בדרישה לקבל עדכון על היערכות משרד התחבורה למיגון נהגי האוטובוסים שחשופים לאלפי נוסעים בכל יום.

במכתב שממוען גם למנהלי חברות התחבורה הציבורית, כתב ראש ענף התחבורה באיגוד, תם פרומוביץ', בין היתר: "אבקש לקבל עדכון כיצד המשרד נערך למיגון נהגי התחבורה הציבורית ברחבי המדינה וציודם בכפפות מסכות וג'ל". כמו כן הוסיף פרומוביץ'. "מן ההיגיון שמשרד התחבורה יחייב את מפעילי התחבורה הציבורית לצייד את העובדים, מכיוון שחשיפה לציבור רב כל כך ללא מיגון מסכנת את בריאות הנהגים וגם הופכת אותם למדביקים אפשריים בקנה מידה גדול ובכך מסכנת את כלל הציבור". בקשה דומה הפנה למשרד התחבורה גם ועד עובדי הרכבת.

שוקלים להגביל את התחבורה הציבורית

הבקשה לעיל מצטרפת לבדיקה שעושה משרד ראש הממשלה בכל הקשור להגבלת תנועת הנוסעים בתחבורה הציבורית. משרד ראש הממשלה אישר כי יחד עם משרד התחבורה "ייבדקו כיווני פעולה, במטרה להקטין את סיכוני ההדבקה בתחבורה הציבורית, בדגש על רכבות".

בשישי האחרון אמר המשנה למנכ"ל משרד הבריאות פרופ' איתמר גרוטו, כי השלבים הבאים בהתמודדות עם הפצת הווירוס יכללו "הגבלת התקהלויות והטלת הגבלות על תחבורה ציבורית".

הגבלות כאלה עשויות להיות בעלות השפעה משמעותית על המשק. לפי מחלקת המחקר של הכנסת, נכון לסוף 2019 פועלים בישראל 16 מפעילים של אוטובוסים, שבהם מתבצעות מדי יום כשני מיליון נסיעות בכ־9,700 כלי רכב.

מסיבה זו, כל הגבלה על התחבורה הציבורית תשפיע בכמה מעגלים. המעגל ראשון הוא קושי בניידות, בעיקר ברכבת ישראל, שבה מתניידים מאות אלפי חיילים, במיוחד בימי ראשון וחמישי. המשמעות היא שתושבים באזורים רבים בישראל יתקשו להגיע לעבודה ולהתנייד באופן כללי. המעגל השני הוא כמובן פגיעה כלכלית בחברות התחבורה עצמן.

מכיוון שרמת המינוע בישראל היא מהנמוכות באירופה – כ־350 מכוניות לכל אלף איש, לעומת כפול מזה באירופה – הגבלת התחבורה הציבורית תפגע במשק פגיעה כפולה. מצד אחד היא תוריד את הפריון כי עשרות אלפי אנשים ייתקעו בלי יכולת להגיע למקום העבודה שלהם, ומן הסתם לא כולם יוכלו לגשר על הפער בעבודה מהבית. הפגיעה השנייה היא החמרת פקקי התנועה עקב העובדה שרבים שמשתמשים בתחבורה הציבורית ולא יוכלו לעשות זאת יעברו להשתמש ברכב הפרטי.

מי שיסבול במיוחד מהגבלות כאלו הם העשירונים התחתונים מבחינה סוציו־אקונומית. לפי בנק ישראל שיעור המשתמשים באוטובוסים הוא רק כ־17% מהאוכלוסייה, וברכבת כ־3.5%, בעיקר מהעשירונים הנמוכים.

עדיין לא ברור כיצד ייושמו ההגבלות המתוכננות על התחבורה הציבורית. אחת המחשבות היתה להגביל את מספר הנוסעים בכל נסיעה ברכבת, בדומה להגבלת 400 הנוסעים שבוצעה ב־2019 במהלך תקופת ההרצה של קו הרכבת החשמלי ירושלים־נתב"ג. אלא שפתרון זה קשה ליישום לכלל תחנות הרכבת בישראל, והוא כרוך כמובן גם בפגיעה פיננסית בחברה.

בנוגע לאוטובוסים, מדובר בתכנון מורכב עוד יותר, בגלל האחריות שתוטל על הנהגים להגביל את מספר הנוסעים העולים לכלי הרכב, מה שעלול לגרום לתרעומת ולאירועי אלימות שיצוצו בכל נסיעה ותחנה.

נוער בחופשה יחטא אוטובוסים

על רקע העלייה בקצב ההידבקות בקורונה, פירט אמש ראש הממשלה בנימין נתניהו שורת צעדים דרמטיים שבכוונתו לנקוט נגד התפשטות הנגיף, בהם חיטוי כלל מתקני התחבורה הציבורית בישראל. לדבריו, המהלך רחב ההיקף ייעשה בעזרתם של בני נוער שייהנו מחופשה מורחבת בבתי הספר. "צריך להבין שהמגפה לא פוגעת בילדים או בנוער תודה לאל, אין מקרה אחד שאנחנו יודעים עליו", אמר נתניהו.

"אנחנו חייבים לחטא מתקנים ציבוריים, הנגיף הזה רגיש לאקונומיקה ואנחנו צריכים לפעול בצורה מסודרת ולחטא תחנות רכבת, אוטובוסים וכדומה". בשלב זה עבר נתניהו לדבר על בני הנוער, שבאופן מפתיע ישולבו במהלך: "לצורך זה אגייס בתקופת החופש, יתכן שיהיה חופש מורחב, את הנוער גם בבתי הספר וגם במסגרת תנועות הנוער בצורה מאוד מוקפדת, לעזור בחיטוי, אני מבקש גם מצה"ל שייקח מתקנים מסוימים לטובת הדבר".

יותר מבודדים, פחות סיכוי לפיצוי על הקורונה

זכויות עובדים בימי קורונה – בידוד ועוד

מעוניינים לצפות בסדרות או בסרטים שטרם הגיעו לארץ? הפרטיות שלכם חשובה לכם? שירותי ה-VPN יאפשרו לכם לצפות בכל התכנים שאושרו לשידור בעולם – ובאופן הבטוח ביותר

אם יש לכם צורך להתחבר לרשת האלחוטית בשדה התעופה מיד עם הנחיתה, רק כדי להתעדכן בכל מה שפספסתם – כדאי לכם לשקול ברצינות להירשם לשירות VPN אמין ומאובטח. אתם עדיין לא יודעים במה מדובר? בכתבה שלפניכם תוכלו למצוא כל מה שאתם צריכים לדעת על VPN. אין מה להיבהל, רוב שרתי ה-VPN ידידותיים מאוד להרשמה ולשימוש, ורובם גם זולים למדי – כשהמחירים עומדים על 5 דולרים בממוצע.

מה זה VPN?

VPN הם ראשי תיבות של Virtual Private Network (רשת וירטואלית פרטית). רשת כזאת מאפשרת גלישה באינטרנט בצורה אנונימית ומאובטחת מכל מקום. VPN מגן עליכם באמצעות יצירת "מנהרה" מוצפנת המחברת את המחשב לאינטרנט, לנקודות Wi-Fi חמות ולרשתות אחרות מכל מקום בעולם – וזאת באמצעות החלפת כתובת ה-IP שלכם (כתובת הזיהוי של כל משתמש ברשת) לכתובת אחרת. ה-VPN שומר על האנונימיות שלכם ועל פרטיותכם ופותח בפניכם את עולם האינטרנט. לא חשוב לאילו אתרים תיכנסו, אילו מיילים תשלחו או תקבלו ומה תקנו אונליין – אף אחד לא יוכל לראות כלום.

אז למה אתם צריכים VPN?

ראשית עליכם לחשוב – האם כל האפליקציות בטלפון הנייד שלכם עברו עדכון מאז 2016? האם אתם משתמשים בגרסה האחרונה והעדכנית של מערכת ההפעלה במכשיר שלכם? אם התשובה שלכם לאחת השאלות אינה ידועה לכם – אתם כנראה זקוקים ל-VPN. תוכנה מיושנת במכשירכם עלולה לאפשר להאקרים ופורצי רשתות לנצל פרצות אבטחה ולדלות מידע ממכשירכם ללא ידיעתכם, כולל סיסמאות לחשבונות הכי רגישים שברשותכם. גם אם אתם נוהגים להתחבר לרשתות אלחוטיות ציבוריות כמו זו שבשדה התעופה, ה-VPN יוכל להגן עליכם.

אתם עדיין מוגבלים לתכנים שנטפליקס אישרו לצפייה בארץ?

עם VPN אתם לא כפופים לדבר, תוכלו לבחור להתחבר לאינטרנט דרך איזו מדינה שתחפצו בה ולצפות בתכנים שאושרו לשידור באותה המדינה גם אם אתם נמצאים פיזית במקום אחר לחלוטין.

הגנו על המידע שלכם

בין אם אתם משתמשי iOS או אנדרואיד, השלב הראשון בבחירת שירות ה- VPN שלכם הוא בחירה בשירות התואם למכשיר שלכם. בחרו ב-VPN התומך במדינה שבה אתם נמצאים, בעדיפות לחברה עם שרתים הנמצאים במדינה שלכם. ככל שהשרתים קרובים יותר למיקום שלכם – החיבור יהיה מהיר יותר.

הימנעו משירותי VPN בחינם. ישנם שירותים חביבים המציעים שבוע או 30 ימי הצטרפות בחינם, אך כשמדובר בשירות VPN חינמי לגמרי – קיים סיכוי גבוה שהוא אינו בטוח ומשמש את החברות על מנת שיוכלו לשאוב את המידע שלכם לכל שימוש שיחפצו בו.

אם אתם מתכוונים להשקיע בשירות VPN לתקופה ארוכה, אתם זקוקים ליותר מחמש דקות חיפוש באינטרנט. הקפידו להשוות בין השירותים השונים, המחירים השונים וכיסוי המדינות שהם מספקים, שלא יקרה מצב שבו תרשמו לשירות VPN שלא פעיל בישראל.

אז איך מתחברים?

אם יש לכם מכשיר מסוג אנדרואיד:

אחרי שבחרתם את החברה שתספק לכם את שירות ה-VPN, הורידו את האפליקציה שלה דרך חנות האפליקציות ומלאו אחר השלבים המפורטים בה. לרוב מדובר בהרשמה לשירות תוך מתן אמצעי תשלום בדרך מאובטחת שתבחרו. אם התבקשתם למסור כתובת מייל (כפי שנדרש ברוב המקרים) ודאו שכתובת המייל שלכם אכן פעילה לצורך אישור הליך ההרשמה.

בעלי מכשירי אנדרואיד נדרשים לשלב נוסף, על מנת לאפשר לשירות ה-VPN להמשיך לפעול ברקע. אנחנו לא ממליצים להשאיר את ה-VPN פתוח ברקע באופן קבוע, מאחר שזה עלול לזלול לכם את הסוללה במהירות.

אם יש לכם iOS:

פתחו את חנות האפליקציות, חפשו את שם השירות שבחרתם והורידו את האפליקציה. בדומה למשתמשי אנדרואיד – המשיכו את הליך ההרשמה דרך האפליקציה, ודאו שכתובת המייל שאיתה נרשמתם אכן פעילה, לצורך אישור ההרשמה שיישלח אליכם בסיום.

כעת, כל שתצטרכו לעשות כדי להדליק ה-VPN הוא להיכנס לאפליקציה שהורדתם ולהפעיל השירות בטרם הגלישה באינטרנט. לחצו על כפתור ההדלקה בתחילה ועל כפתור הכיבוי בסיום השימוש.

שימו לב:

• מומלץ לבחור בחברה המאפשרת את ביטול העסקה והחזרת הסכום ששילמתם במלואו עד 30 יום התנסות. כך תוכלו להמשיך להתנסות בחברות השונות ולבחור את השירות החביב עליכם.
• לא כדאי לבחור בשירות המאלץ אתכם לאכסן את הפרטים האישיים שלכם אצלו, תוך מעקב אחר הפעילות שלכם.

זכרו, באפשרותכם לפנות דרך הצ'אט של אתרי החברות לכל שאלה. רובן מחזיקות עובדים הזמינים למענה מיידי 24/7 (באנגלית כמובן) והם יוכלו להדריך אתכם בכל שלב.

איפה נמצא אינטרנט בחו"ל

סינון תוכן לילדים – איך עושים את זה והאם זה עובד