לאחר היפרדותן מהבנקים החזקים, הפועלים ולאומי, ישראכרט ומקס (לאומי קארד לשעבר) צפויות לשווק ביטוח. הממונה על התחרות (ההגבלים העסקיים לשעבר) מיכל הלפרין, תומכת לפחות בכניסתה של חברת כרטיסי האשראי מקס לעולם הביטוח.
אם הממונה על שוק ההון משה ברקת יאמץ את חוות הדעת, גם ישראכרט צפויה לשווק מוצרי ביטוח וחיסכון למיליוני לקוחות שמחזיקים בכרטיסי האשראי שלה ולמאות אלפי בתי עסק שמקבלים מחברות כרטיסי האשראי שירותי סליקה.
המשמעות היא תחרות נוספת בענף הביטוח, לאחר שכבר נכנסו שחקנים חדשים בתחום הדיגיטלי, כמו ליברה. חברות כרטיסי האשראי ייכנסו לתחרות בעולמות הביטוח ויוכלו להציע מחירים תחרותיים לביטוחים שמשווקים היום סוכני הביטוח עבור חברות הביטוח. אם הרפורמה תיושם, רשות שוק ההון תפקח לראשונה על חברות כרטיסי האשראי לצד הפיקוח על הבנקים.
ברקת ביקש את חוות דעתה של הלפרין לאחר שחברת כרטיסי האשראי מקס, שנמכרה לפני שנה על ידי בנק לאומי לקרן ההשקעות ורבורג פינקוס, ביקשה לקבל רישיון להקמת סוכנות ביטוח. מקס מעוניינת לשווק לא רק מוצרי ביטוח כללי כמו ביטוח עסקים, ביטוחי רכב ודירה וביטוחי נסיעות לחו"ל, אלא גם מוצרי חיסכון כמו פוליסות החיסכון הפיננסיות של חברות הביטוח וקופות הגמל להשקעה, שמשווקים כיום באופן בלעדי על ידי סוכני הביטוח.
סוכני הביטוח מתנגדים
אם יתקבל האישור, בשלב זה תוכל רק מקס לשווק ביטוחים, כי 35% מחברת ישראכרט עדיין מוחזקים על ידי בנק הפועלים. רק לאחר מכירת יתרת אחזקות הבנק, בסוף השנה לכל המאוחר, תוכל ישראכרט להצטרף לשיווק הביטוחים. זו הסיבה שישראכרט עדיין לא הגישה בקשה לקבלת רישיון להקמת סוכנות ביטוח, אבל צפויה לעשות כן כשתושלם הפרדתה מבנק הפועלים. חברת כרטיסי האשראי כאל, שעדיין נמצאת בשליטת בנק דיסקונט, לא תוכל לשווק ביטוחים למעט ביטוח ללקיחת משכנתא.
הנפגעים העיקריים ממהלך שכזה הם סוכני הביטוח. לשכת סוכני הביטוח שלחה אתמול שלושה מכתבים בהולים – האחד להלפרין, השני לברקת והשלישי למשה גפני, יו"ר ועדת הכספים. בכל המכתבים חוזר נשיא הלשכה ליאור רוזנפלד על טענותיו כי כניסת חברות האשראי לביטוח מסוכנת "מתן רישיון לגורם כה חזק, המעורב במהלך חייהם של רוב רובם של אזרחי ישראל, מכיר את הוצאותיהם הנוספות, מנתח באופן סדיר ועל בסיס יומיומי, את רמתם הכלכלית למול הכנסותיהם השוטפות והוצאותיהם המפורטות מידי חודש, על ידו, יגרום לפגיעה קשה בענף הביטוח ולא יעודד תחרות", הוא כותב. "עמדת רשות התחרות נובעת משיקולים תמוהים עד מאוד. מתן הזדמנות לגופי אשראי ענקיים אלו שחולשים על מאגרי מידע עצומים של הציבור, להתחיל לשווק ביטוח, יפגע פגיעה שלא ניתן יהיה להתאושש ממנה". חברות הביטוח עצמן ירוויחו כי יקבלו עוד ערוץ הפצה ויהיו פחות תלויות בסוכנים ויוכלו לחסוך בעמלות. עם זאת, עדיין לא ברור עד כמה יאפשרו הבנקים לחברות האשראי לפנות למחזיקי הכרטיס הבנקאי ולהציע להם ביטוחים.
מקס לא מחכה לאישורים מהרשויות וכבר החלה לפני חודש לבקש אישור מלקוחות שגלשו באפליקציה לאשר לה מראש להשתמש במידע עליהם כדי לשווק להם בעתיד מוצרים בתחום הביטוח. עוד נודע כי מקס כבר נמצאת במגעים מול כמה חברות ביטוח לשיווק הביטוחים שלהן ברגע שתקבל אור ירוק לצאת לדרך.
אחרי סקיי מקס: בפליי קארד תמורת נקודות תשלמו מסי נמל בלבד
בעקבות הסופה: קרן הביטוח קנט פתחה חדר מצב לחקלאים
בלי הפועלים ישראכרט יורדת ב-10% ברווח הנקי
העוזרת הקולית של גוגל, אסיסטנט, הגיעה לכחצי מיליארד משתמשים חודשיים, כך מסרה החברה. בנוסף הצהירה על כמה מאפיינים שיושקו ב-2020. אחד המאפיינים החדשניים הוא קול חדש שקורא מאמרים ודפי אינטרנט בקול רם למשתמשים, בקול שקרוב יותר לקול אנוש מקול מכני. הקריאה "היי גוגל, קרא את זה," או "היי גוגל, קרא את העמוד הזה" תפעיל את האסיסטנט שתקרא או תתרגם טקסט ממאמר או עמוד אינטרנט ל-42 שפות.
חצי מיליון נשמע הרבה, אך צריך לזכור שישנם כ-4 מיליארד מכשירי אנדרואיד בעולם שתומכים בשימוש באסיסטנט. יכול להיות שזה קשור לכך שהסייענית הקולית של גוגל עדיין לא תומכת באופן מלא בשפות רבות. בעברית למשל ניתן רק לקבל זיהוי קולי לטובת הכתבה או חיפוש, אך לא להפעלה של תכונות מתקדמות יותר. נכון לעכשיו העוזרת של גוגל רחוקה מהעוזרות הדומיננטיות בשוק, סירי של אפל, ששולטת בשוק, אך מאז 2016 במגמת ירידה, ואלקסה של אמזון שבמגמת עלייה מאותה תקופה.
מי העוזרת הקולית הטובה ביותר? סירי, אלסקה או גוגל אסיסטנט?
החידושים של העוזרת הקולית של גוגל
משרד התחבורה יחדל לשלוח כ-4 מיליון מכתבים בשנה באמצעות דואר ישראל, בעקבות ביטול חובת נשיאת רישיונות רכב ונהיגה והנגשת המידע באופן מקוון. מדובר באישור לתשלום אגרות עבור רישיונות רכב ונהיגה ורישיונות של כלי רכב שעברו מבחן רישוי שנתי במכוני הרישוי (טסט). ההודעה על חידוש רישיון הרכב השנתי, עם הרישיון שלא משולם, המשמשת גם תזכורת למועד הטסט, תמשיך להגיע. מלבד החיסכון בטונות של נייר, יחסוך המהלך למשרד התחבורה כ־7.5 מיליון שקל בשנה.
המידע על הרישיונות זמין במסופי ניידות המשטרה, המחוברים באופן מקוון למשרד התחבורה, ונגיש גם באזור האישי הממשלתי באתר האינטרנט ובמסופים של משרד התחבורה. בספטמבר 2019 השיק משרד התחבורה שירות המאפשר לקבל את רישיון הרכב בדואר האלקטרוני ולהדפיסו ללא עלות במדפסת הביתית לאחר תשלום של אגרת הרישוי באתר האינטרנט או במוקד הטלפוני.
מאז השקת השירות לפני כשלושה חודשים, גדל מספר בעלי רישיונות נהיגה ורכב שישלמו את האגרה באתר האינטרנט בכ־40% – מ־65 אלף בחודש ספטמבר ליותר מ־100 אלף בחודש דצמבר. במהלך שנת 2019 שילמו את אגרת רישיון הרכב באינטרנט יותר מ־910 אלף נהגים. כך לפי משרד התחבורה
עבור אסמכתא מודפסת עדיין אפשר לשלם את האגרה בכל אחד מ־ 700 סניפי דואר ישראל או בעשרות עמדות שירות עצמי (רישיומט) המוצבות בסניפי סופר-פארם ובמרכזי הקניות.
משרד התחבורה יפסיק גם משלוח של כשני מיליון מכתבים בשנה, המשמשים כאסמכתאות על כך שכלי הרכב עברו את המבחן השנתי לרכב. רישיון הרכב שעבר את הטסט והוחתם על ידי מכון הרישוי, יהווה אסמכתא מודפסת בלעדית, נוסף על הנתונים המופיעים במסוף משרד התחבורה.
מכונית חדשה בת שנה וחצי – משרד התחבורה מעוניין להאריך את תוקף ההגדרה
יבוא מקביל: תנאי הרישיון יוקלו וגיל הרכב יעלה
חברת השכרת הקורקינטים השיתופיים ליים, הפעילה גם בערים בישראל, תפטר 14% מכוח האדם שלה לאחר שתפסיק לפעול ב-12 ערים גדולות בעולם – כך הודיע בראד באו, מנכ"ל החברה בבלוג מיוחד של ליים, שכותרתו "הדרך קדימה".
"שלוש שנים ליים יצרה אפשרויות תחבורה ברחבי העולם", כותב באו. "היה לנו מזל לבנות קהילת לקוחות נאמנה ביותר מ-120 ערים בעולם ולפתח שותפויות עם קובעי מדיניות וארגונים מקומיים, מנסיעות לעבודה ועד שליחויות ונסיעות הנאה עם חברים, ליים הפכה למובילה עולמית בתחום התחבורה הזעירה, אך חלק מן החזון שלנו הוא השגת עצמאות פיננסית והמיקוד שלנו נתון כעת לרווחיות".
ליים פעילה בישראל מעל שנה, בעיקר בתל אביב, אך גם בערי הלווין ובפתח תקווה. הסניף הישראלי אינו מוזכר בהודעת החברה.
מחברת ליים נמסר בתגובה לדברים: "אירופה וישראל בפרט לא מושפעות ואנחנו עדיין מתרגשים מהזדמנות הצמיחה שם. אירופה הייתה מאז ומתמיד מסבירת פנים עבור עסקינו בזכות תשתיות מתקדמות, מודעות סביבתית וכושר טבעי עבור האירופאים לעבור ברחבי העיר עם אמצעי תחבורה שונים. יש לנו דרך ברורה לרווחיות ברוב השווקים האירופיים מה שמביא אותנו לביטחון לעתיד החברה".
בתוך כך ליים פרסמה החודש קול קורא ליזמים וסטארט-אפים, לפיתוח טכנולוגיות ומוצרים חדשים לשיפור בטיחות הרוכבים. "בעולם תל אביב היא עיר קטנה, אבל קהילת המיקרו מוביליטי היא אחת הערים המובילות באימוץ הכלים החשמליים וברגולציה סביבם", אמר אז מנכ"ל ליים ישראל, יניב גודר. "אנחנו מחפשים פתרונות חומרה ותוכנה בתחום הבטיחות, שנרצה לבחון בפיילוטים".
מהירות הקורקינטים של ליים יורדת ל-14 קמ";ש
תל אביב תכריע: האם האופניים המושכרים יוחלפו בחשמליים או שהשירות יבוטל?
מעודכן ל-01/2020מה מכונית היוקרה הנמכרת בעולם? אין הפתעות גדולות. אם להסתמך נתונים שמפרסמת דיימלר, החברה האם של מרצדס בנץ עם תחילת 2020, מרצדס בנץ היא גם הנמכרת ביותר. על פי נתוני דיימלר, היצרנית מסרה בשנה שעברה 2.34 מיליון מכוניות בכל השווקים בעולם – עלייה של 1.3% ביחס לשנת 2018.
אחריה ב.מ.וו, היצרנית הבווארית, שמסרה בשנה שעברה 2.17 מיליון מכוניות – עלייה של 2% ביחס ל-2018. במקום השלישי נמצאת אאודי. על פי נתוני החברה האם פולקסווגן. בשנה שעברה נמכרו 1.85 מיליון מכוניות אאודי, עלייה של 1.8% ביחס לשנת 2018.
כך ששלוש יצרניות רכבי היוקרה הגדולות הן גרמניות. אלו התמודדו עם הפסקות ייצור גדולות כדי להתאים את מנועי מכוניות לתקנות זיהום אוויר, וגם עם צמצומים נרחבים מאוד של כוח אדם עקב שינויים בשוק הרכב, כמו חדירה של רכבים חשמליים שדרשו מהיצרניות הגרמניות הקצאה מאסיבית של תקציבי פיתוח.
גם בישראל מסירות יצרניות רכבי היוקרה נמצאות במגמת ירידה, כמו באירופה. לפי נתוני מרצדס עיקר הגידול במכירות נבע מעלייה של יותר מ-9% במכירות החברה בסין. ב.מ.וו גם הודיעה כי חלק ניכר מהגידול במסירות נובע מהשוק הסיני. ב.מ.וו גם מתכוננת לחנוך בעתיד מפעל ראשון בסין שיהיה מפעל שאינו בשותפות עם יצרן רכב סיני מקומי.
בישראל דווקא אאודי לוקחת את הבכורה, כשמרצדס במקום השני וב.מ.וו בשלישי, 3,465 מסירות לעומת 2,820 במרצדס ו-2,297 בב.מ.וו – כולן ירדו במסירות. מי שהשיגה דווקא עלייה במסירות היא וולוו השבדית עם עלייה של 9% ל-1,425. גם לקסוס עלתה ב-10% ל-1,312 מסירות.
תקנות מסי הרכב החדשות – מי ירוויח, מי יפסיד, מי יישאר ללא שינוי
מס קנייה על רכבי יוקרה יוארך בשנתיים נוספות
אקסלנס מתרחבת. החברה חתמה בסוף השבוע על הסכם לרכישת חברת קרנות הנאמנות וחברת ניהול תיקים של בית ההשקעות אלומות. סך הנכסים המנוהלים הנרכשים – 5 מיליארד שקל.
לאחר השלמת הרכישה, החברות של אלומות ייקלטו לתוך אקסלנס (קרנות – קסם , ואקסלנס תיקים). חברת הקרנות של אלומות מנהלת כ-4 מיליארד שקלים, מתוכם 1.5 מיליארד שקלים מנוהלים בהוסטינג ו- 2.5 מיליארד שקל בניהול ישיר. חברת ניהול התיקים של אלומות מנהלת נכס בהיקף של כ- 1 מיליארד שקל.
בית ההשקעות אקסלנס מנהל כיום נכסים בהיקף של כ-51.4 מיליארד שקל , וחברת הפניקס מנהלת נכסים בהיקף של כ-200 מיליארד שקל.
לדברי חנה הולנדר, מנכ"לית אקסלנס: " רכישת הנכסים היא פועל יוצא של אסטרטגיית הצמיחה של בית ההשקעות להרחבת פעילותו בתחום ניהול הכסף באמצעות גידול אורגני בנכסים והמשך צמיחה באמצעות מיזוגים ורכישות. אקסלנס תמשיך להעניק לכלל לקוחות בית ההשקעות מעטפת שירותים רחבה ומקצועית".
אבנר חדד, מנכ"ל קסם, הוסיף: "קסם נכנסה לענף הקרנות המנוהלות לפני כשנתיים כדי להיות שחקן מוביל ומשמעותי בסגמנט לא רק בגודל הנכס המנוהל אלא גם בהובלתם של ערכי השקיפות, הפשטות, והמקצוענות שענף הקרנות זקוק להם, וזאת כפי שהנחילה קסם לענף המדדים ולשוק ההון בכלל מיום היווסדה. אנו מאמינים שרכישתה של אלומות ניהול קרנות תקדם את שתי המטרות שקסם שמה לעצמה: הן להיות שחקן מוביל והן לקדם את הערכים שאנחנו מאמינים בהם".
קסם קרנות סל, מבית אקסלנס, מדורגת במקום ה-3 בתעשייה בהיקף הנכסים, ומנהלת בקרנות 42 מיליארד שקל. בשנת 2019 קסם קרנות גייסה 2.6 מיליארד שקל
השלמת העסקה כפופה לאישורים רגולטוריים.
אקסלנס: בעקבות הפחתת הריבית נתוני המאקרו בארה,;ב צפויים לחזור ולאכזב
מנכ"ל קסם: ישנם מנהלי קרנות שלוקחים סיכונים בצורה לא שקופה בקרנות שאמורות להיות סולידיות
כמה יעלה הברקזיט שמתכנן ראש הממשלה דיוויד ג'ונסון לבריטניה?לפי מחקר שערכה המחלקה הכלכלית של בלומברג, עלות הברקזיט לממלכה הבריטית כבר הגיעה ל-130 מיליארד ליש"ט (170 מיליארד דולר), ועזיבת האיחוד האירופי תעלה 70 מיליארד ליש"ט נוספות עד סוף 2020.
לפי בלומברג, כלכלת בריטניה התכווצה ב-3% מאז ההחלטה במשאל העם לעזוב את האיחוד, ב-2016 – עקב האי-ודאות וחוסר היכולת של הממשלה השמרנית להעביר את הסכם הברקזיט בפרלמנט.
ג'ונסון הצהיר כי בריטניה תעזוב עד סוף החודש את אירופה, כחודש לאחר הבחירות. בבלומברג סבורים כי אף שהאיום של עזיבה ללא הסכם הוסר – על הצדדים עדיין להגיע להסכמי סחר חדשים, דבר שיוצר אי-ודאות נוספת, מה שכמובן יוצר חשש גדול בשווקים.
בממשלה השמרנית הכינו תוכנית למלחמה בסימני המיתון הראשונים בבריטניה זה תקופה ארוכה. לקראת דיוני התקציב במרץ – זו ההזדמנות הגדולה הראשונה להתוות את התוכניות הכלכליות של הממשלה החדשה; גזבר הממשלה סג'יד ג'ביד הבטיח "עשור של התחדשות", עם קיצוצי מסים והגדלת ההלוואות להשקעה.
אלא שבבלומברג מעריכים שההפסדים שנצברו מאז 2016 לא יוחזרו. "במבט אל מעבר ל-2020, אנו חוזים שהעלייה בצמיחה השנה תהיה חד פעמית – הכלכלה תקבל זריקת עידוד, אך זו תיעלם אחרי תקופה".
הסכם הברקזיט הנוכחי כולל ארבעה מרכיבים: חוקי האיחוד לגבי מכסים וסחורה יחולו על כל המוצרים בצפון אירלנד, כלומר ככל הנראה יהיו בדיקות גבול בין האי האירי לממלכה המאוחדת (נקודה שנתפסת כפגיעה באחדות הממלכה ועומדת בלב ההתנגדות הצפון-אירית להסכם); צפון-אירלנד תישאר גם בתוך איחוד המכסים של הממלכה המאוחדת; יושג הסכם לגבי גביית מע"מ בצפון-אירלנד בהתאם לחוקי האיחוד האירופי אך "תוך כיבוד הממלכה המאוחדת" ואולי הסעיף החשוב ביותר – ארבע שנים לאחר שה"סידורים המיוחדים" יחלו לפעול, הגוף המנהל את צפון אירלנד יוכל להכריע אם להמשיך בהם או לפרוש. ההסכם אושר ברוב בפרלמנט בשבוע שעבר.
עוד בחירות: הפעם בבריטניה, האם תוכרע החלטת הברקזיט
כישלון הברקזיט הביא להתפטרות תרזה מיי
לא יתבצע הברקזיט ללא הסכם, הליש"ט עולה
מעודכן ל-01/2020
רק לפני כשנה השלימו בדובאי את בית המלון הגבוה בעולם, מלון Gevora – עם 75 קומות וגובה של 356 מטר (1,168 רגל). המלון אמנם אינו המגדל הגבוה ביותר בעולם, זהו בורג' חליפה, גורד השחקים שנמצא גם כן בדובאי, אך גם המלון הגבוה בעולם זה הישג מכובד. אלא שעכשיו יש טוען חדש לכתר.
מי שיעקוף אותו תוך שנים אחדות הוא גורד שחקים חדש, מלון מוקף זכוכית, שממוקם במרחק נסיעה קצר, באזור המרינה של דובאי – מגדל סייל.
הסייל צפוי להיות בן 82 קומות ולהתנשא לגובה של 360.4 מטר. לפי התוכנית שפרסמה החברה היזמית, The First Group, המלון יציע לאורחיו 1,209 סוויטות יוקרה, לצד אזורים משותפים, תוך שאיפה לניצול מיטבי של השטח.
החברה האדריכלית האחראית על התוכנית היא קבוצת NORR, מהמוכרות בעולם בפרויקטים ענקיים בסדר גודל כזה (התוכנית עצמה זכתה בשלושה פרסים בתערוכה שנערכה בדצמבר).
עוד צפויים במלון קומת תצפית מיוחדת עם מבט פנורמי על העיר, בריכה בקומה גבוהה עם תצפית דומה, וכן מסעדות בקומות שונות במגדל.
עבודות ההקמה הראשוניות כבר החלו ב-2016 ומועד הסיום הצפוי לפי לוח הזמנים הקיים הוא בין סוף 2022 לתחילת 2023. באותו אזור שבו יוקם מגדל הסייל כבר עומדים כמה וכמה מגדלי ענק, בהם ה- Cayan(306 מטר) וה- Marina 101(שאינו מלון, גובה של 425 מטר).
המלון שנושא עתה בבכורה, גבורה, מיועד בעיקר לאנשי עסקים, מציע לא פחות מתשע מסעדות (יפנית, תאית, מסעדת בשרים ועוד), ארבעה ברים, מהם אחד בקומת הפנטהאוז, ספא, בריכת שחייה, מועדון כושר וחדרי ישיבות רבים. מיקומו, באזור העסקים של דובאי, איחוד האמירויות, מבטיח אפשרויות שופינג מרובות, שכן כאן נמצא מרכז הקניות הגדול בעולם. המלונות הקודמים שנשאו בכתר "אבארג' קודאי" בסעודיה ולפניו first world hotel ממלזיה.
נמאס לכם מבטן-גב? קבלו את טיולי האקסטרים הכי שווים
מחקר חדש קובע: בתל אביב פי שבעה דירות אייר בי אן בי מבניו יורק
כמות הממטרים השנה בארץ היא עזה ולא הייתה כמותה מאז שנות השישים של המאה העשרים. כבר היו קורבנות, ובעלי בתים ודיירים רבים גילו שרכושם מוצף. מה אפשר לעשות?
בענף הביטוח אומרים שהנזקים נאמדים במאות מיליוני שקלים. בניגוד לתקופות קודמות המערכות האלקטרוניות ברכבים של ימינו מייקרים את עלות התיקון.
העלויות הכוללות לביטוח מבנה ותכולה של דירה ממוצעת הן פחות מ־100 שקלים לחודש. כשיש ביטוח, חברת הביטוח שולחת סוקר שמוציא דוח של כל תכולת הבית ועל פי הדוח הזה מבטחים את תכולת הדירה והמבנה.
למי שאין ביטוח ייאלץ לפנות לעירייה הליך ארוך ומסורבל הדורשת הוכחת רשלנות.
ביטוח מקיף ותאונות אישיות
אם רכבכם ניזוק כתוצאה מפגעי מזג האוויר, ביטוח מקיף לרכב כולל סעיף של נזקי טבע. למי שאין ביטוח מקיף, אבל יש לו ביטוח צד שלישי, אז בהתאם למיקום שבו חנה הרכב, ישנה האפשרות לתבוע את הרשות המקומית על רשלנות בטיפול בתשתיות ובמערכות הניקוז.. אם אין ביטוחים פרטיים, אפשר לתבוע את העירייה על נזקי תשתיות, אבל זה הליך כאמור שנמשך רב.
אם יש לכם ביטוח מבנה, תכולה, ביטוח מקיף לרכב וביטוח תאונות אישיות (בהתאם לכיסויים שהאדם רכש), ואתם עצמכם נפגעתם או רכושכם נפגע כתוצאה מפגעי מזג האוויר – פנו מיד לסוכן הביטוח.
ביטוח עסק – כיסוי נזקי טבע
גם בעלי עסקים רבים נפגעים לא פעם מנזקי טבע. אבל, להבדיל מפוליסת ביטוח מבנה של דירה שכוללת כבר אוטומטית סעיף של נזקי טבע, פוליסת מבנה המבטחת עסקים לא כוללות אוטומטית סעיף זה. לכן, כשעושים לעסק ביטוח צריך להוסיף גם כיסוי נזקי טבע. בעל עסק שרכש כיסוי למבנה ולתכולה ולא הוסיף כיסוי לנזקי טבע, לא יהיה מכוסה וייאלץ לפעול בהליך ממושך מול העירייה.
איך לפעול מול חברות הביטוח
הבעיה היא שחברות הביטוח פועלות למטרות רווח, במקרים רבים הן מנסות לצמצם את סכומי הפיצוי, גם כאשר בפועל הנזקים של המבוטחים גבוהים הרבה יותר. גם כשיש חברת ביטוח והיא מוכנה לשלם את הכסף, עלולות להיווצר מחלוקות בין המבוטח לבין חברת הביטוח לגבי עלות הנזקים. הניסיון מראה כי הגשת תביעה לבית המשפט עשויה לזכות מבוטחים בפיצויים גדולים הרבה יותר מהסכומים שחברת הביטוח הסכימה תחילה לשלם.
הערכת נזק נקבעת על ידי אנשי מקצוע, שמאים ומהנדסים. בכל מקרה שיש נזק והאדם מבוטח, חברת הביטוח נדרשת לשלם את תגמולי הביטוח בתוך 30 יום. כשחברת הביטוח לא ממלאת את חובתה יש לפנות להליך משפטי.
אל תשכחו לתעד את האירוע. צלמו את הנזק שנגרם ואל תזרקו חפצים שנפגעו. גם מי שאין לו ביטוח ונגרם לו או לרכושו נזק, חשוב שיצלם ויתעד את הנזק ואת המקום שבו זה קרה. זה יעזור בתביעות עתידיות מול העירייה. חשוב שבצילום תוסיפו שם מקום ומועד שבו אירע הנזק.
אם אין ביטוח תאונות אישיות חשוב מאוד לבחון משפטית אם יש עילת תביעה נגד הגורם האחראי, למשל קבלן או העירייה, אבל צריך להוכיח רשלנות כדי שתהיה עילת תביעה.
אם נתקלים בסירוב של חברת הביטוח, התייעצו עם עורך דין שמתמחה בתחום, שבאפשרותו לבחון את חוקיות טענות הדחייה של חברת הביטוח.
תוכניות פינוי בינוי ראשונה צפויה באשקלון. קבינט הדיור עומד להכריז ביום ראשון על 8 מתחמים המיועדים לפינוי בינוי בכמה ערים ולאפשר בכך את קידומם המהיר. בכל המתחמים גם יחד מקדמת הרשות להתחדשות עירונית תוכניות שיאפשרו לבנות 5,412 דירות חדשות במקום כ-1,200 דירות בבניינים שייהרסו. 3 מהמתחמים הם באשקלון, עיר שבה בינתיים לא אושרה ולא בוצעה אף לא תוכנית אחת של תמ"א 38 או פינוי בינוי. התוכניות ב-3 המתחמים יאפשרו לבנות כ-2,300 דירות חדשות במקום 316 הישנות.
בפריפריה לרוב אין כדאיות כלכלית לפרויקטים מעין אלו. המחיר הנמוך של הדירות בעיר מחייב לבנות פרויקט ובו בערך פי 7 דירות מאשר אלו שנהרסו, כדי לשמור על רווחיות מקובלת בענף. הפתרון לעומס על התשתיות הוא הוספה של קרקע משלימה לכל אחד מ-3 הפרויקטים. אלה מגרשים בבעלות מדינה, שיוקצו לחברות בנייה שיפעלו בפרויקטים ויאפשרו להן לבנות ולמכור את כמות הדירות הנדרשת.
בדרום מזרח אשקלון ברחוב בנימין, ייהרסו 132 דירות וייבנו במקומן 660 על אותו מגרש ועל קרקע משלימה תהיה אפשרות לבניית עד כ-400 דירות נוספות. לאורך הרחובות אהוד והתחיה 714 דירות חדשות עתידות להיבנות ולהתפרש גם על קרקע משלימה צמודת דופן, והן יחליפו את 112 יחידות הדיור הקיימות. המתחם השלישי המכונה פוארטה דל סול, ברחוב אבא אחימאיר בשכונת ברנע, 72 דירות ו- 11 חנויות ייהרסו ובמקומן ייבנו 510 יחידות דיור חדשות, ועוד עד כ-100 בקרקע משלימה.
ברמלה, עתידות להיבנות במתחם ברחוב הרצל 510 יחידות דיור חדשות ו-3,600 מ"ר שישמשו מסחר ומשרדים, במקום 101 דירות שיהרסו.
ברחובות, במתחם ברחוב שעריים יפונו 28 מבנים שבהם 142 דירות, ובמקומן ייבנו 520 יחידות דיור חדשות ו-7,680 מ"ר עבור מסחר ומשרדים ו- 7,752 מ"ר של מבני ציבור. בפתח-תקווה, תקודם תוכנית ברחוב הנריטה סולד שבה 240 דירות יהרסו ובמקומן יבנו כ- 1,060 יחידות דיור חדשות.בבת-ים ברחוב דליה הסמוך לחולון, יוחלפו 168 דירות ואולם ספורט ישן ב- 835 דירות חדשות. בנוסף, ייבנו מבני ציבור בהיקף של 11,600 מ"ר בנויה .ברחוב החרוב והזית בעתלית 252 דירות ייהרסו ובמקומן ייבנו 650 יחידות דיור חדשות, ועוד עד כ-300 דירות בקרקע משלימה.
פינוי בינוי בגבעתיים: הוועדה המחוזית אישרה פרויקט סמוך למצפור השלום
פינוי בינוי בתל אביב: תאושר רק תוספת של 12 מ"ר
נגיד בנק ישראל אמיר ירון נשא היום נאום תדריך בפני עיתונאים המסביר את החלטת הריבית:
"אתמול והיום התקיימו בבנק ישראל דיוני הוועדה המוניטרית לצורך קבלת החלטת הריבית, בסופם, כפי שהודענו, החליטה הוועדה להותיר את הריבית ברמה של 0.25%. תמונת המצב שהוצגה בפני הוועדה הייתה מורכבת. מחד, הצמיחה במשקים העיקריים צפויה להמשיך להתמתן ב-2020 אך הסיכונים להחרפה משמעותית בכלכלה העולמית פחתו, ויש צפי לשיפור הצמיחה ב-2021. כמו כן, יש ודאות גדולה יותר לגבי התוואי העתידי של המדיניות המוניטרית של הבנקים המרכזיים העיקריים. מנגד, לתקציב ההמשכי יהיה אפקט מצמצם בחודשים הקרובים, ונמשכת אי הוודאות אודות המדיניות התקציבית לאחר הבחירות והשלכותיה. הוועדה ניסתה להעריך את ההשפעה של ההתפתחויות בעולם ובישראל על הפעילות הכלכלית בעתיד הקרוב. באשר לאינפלציה, לא ברור עדיין אם אכן חלה ירידת נוספת בסביבת האינפלציה, או שהימצאות האינפלציה מתחת ליעד היא אכן זמנית ומושפעת מגורמים בעלי אופי תנודתי. גם ההתפתחויות בשוק המט"ח והמדיניות הנדרשת לגביו העסיקו אותנו. אפרט כעת את ההתפתחויות והאופן בו הוועדה רואה אותן בכל אחד מהתחומים.
"סביבת האינפלציה ממשיכה להיות נמוכה מאוד, והמדד האחרון שוב הפתיע כלפי מטה. האינפלציה השנתית נעה זה שלושה חודשים ברמה של 0.3-0.4%, על רקע הייסוף שהצטבר, הירידה במחירי הפירות והירקות, והאטה מסויימת בקצב העליה של סעיף הדיור. במקביל חלה ירידה גם באינפלציה בניכוי השפעת מחירי האנרגיה והפירות והירקות, והיא גבוהה רק במעט מהאינפלציה במדד הכללי, מה שעשוי להעיד על ירידה בקצב הבסיסי של האינפלציה. בחודשים הקרובים האינפלציה צפויה להיוותר נמוכה, אך נכון לעכשיו ההערכות הן שלאחר שמדד יוני 2019, שהיה נמוך במיוחד, יצא מהחישוב, האינפלציה תשוב לקרבת הגבול התחתון של היעד: צמיחת המשק, שוק העבודה ההדוק ועליית השכר צפויים לתמוך בחזרת האינפלציה ליעד. מנגד, ההשפעה בפיגור של הייסוף שהצטבר עד כה צפויה להמשיך ללחוץ את האינפלציה כלפי מטה בחודשים הקרובים, והתגברות התחרות במשק, תופעה רצויה כשלעצמה, תמשיך לפעול לירידת האינפלציה לאורך זמן. כל עוד הביקושים במשק ממשיכים להיות איתנים הם ימשיכו לפעול לעליית האינפלציה, גם אם הכוחות הפועלים בכיוון הנגדי עשויים להאריך את משך הזמן שייקח עד שהאינפלציה תשוב לטווח היעד.
נתוני היצוא היו חלשים
"במהלך הקיץ והסתיו גברו החששות אודות הפעילות הכלכלית בישראל, אולם נתוני הרבעון השלישי הראו שהמשק צמח בקצב נאה. נתוני היצוא היו חלשים, אולם הוא צמח בקצב נאה לפני כן, ומוקדם לדעת אם מדובר בחולשה זמנית או בתחילתו של שינוי מגמה שנובע מההאטה בסחר העולמי ומהייסוף. האינדיקטורים שעומדים לרשותנו עד כה מראים שהצמיחה נמשכה גם ברבעון הרביעי של 2019, ונתוני הקצה מראים שיצוא השירותים ממשיך לצמוח בקצב מהיר. שוק העבודה נותר הדוק למרות שמסתמנת חולשה מסוימת בחלק מהפרמטרים שלו: שיעור האבטלה נותר נמוך תוך רמה גבוהה של השתתפות ותעסוקה, והשכר מוסיף לעלות אך תוך ירידה מסוימת בקצב העלייה. שיעור המשרות הפנויות מוסיף לרדת במתינות, והגידול במספר משרות השכיר נבלם – אך זו עשויה להיות דווקא תוצאה של מחסור בעובדים, שבאה לידי ביטוי גם בהתחדשות העלייה במספר החברות המדווחות על מגבלת גיוס עובדים. למדיניות הפיסקלית צפויה להיות השפעה משמעותית על הפעילות בחודשים הקרובים: במחצית הראשונה של 2020 התקציב ההמשכי צפוי להיות מצמצם, וגורמים במגזר העסקי המספקים שירותים לממשלה עשויים להיות מושפעים מכך. כמו כן, קיימת אי ודאות לגבי המדיניות שתשרור אחרי הבחירות, שעשויה להיות מצמצמת אף היא במידה ויינקטו הצעדים המתחייבים כדי להתמודד עם הגירעון המאמיר. כל עוד אי הוודאות הפוליטית והפיסקלית נמשכת, היא מחדדת את הצורך להותיר את המדיניות המוניטרית מרחיבה כדי לתמוך בצמיחה"
"במהלך 2019 התגברו הסיכונים בכלכלה העולמית והתחזקו החששות לתפנית בצמיחה, שהובילו באותה עת להתחדשות תהליך ההרחבה המוניטרית בעולם. בהחלטת הריבית הקודמת זיהינו ירידה מסוימת בעוצמת הסיכונים, ובשבועות האחרונים נראה שחל שיפור נוסף בסנטימנט העולמי: למרות שבמספר משקים הצמיחה נותרה נמוכה, הסיכון הפוליטי פחת עקב התקדמות בשיחות הסחר בין ארה"ב לסין והתבהרות התמונה אודות הברקזיט בעקבות הבחירות בבריטניה. הסחר העולמי עדיין בולט בחולשתו. חשוב לציין שעד כה לא הייתה פגיעה בשוקי ההון וענף הטכנולוגיה בארה"ב, שיש להם השפעה ישירה על ענפי הטכנולוגיה העילית בישראל. הירידה בעוצמת הסיכונים והמשך עליות השערים בשווקים הפיננסיים, הביאו לעצירת מגמת ההרחבה המוניטרית: לאחר שלוש הפחתות ריבית ה-Fed הותיר בדצמבר את הריבית ללא שינוי, ומסיכום הדיונים שהתפרסם לאחר מכן עולה בבירור שראשי ה-Fed סברו שרמת הריבית הנוכחית מתאימה לעת עתה כדי להמשיך לתמוך בפעילות הכלכלית והותרת האינפלציה בקרבת היעד. גם באירופה מסתמן שהבנק המרכזי מסתפק לעת עתה בהפחתת הריבית שכבר ביצע. מעניין לציין שהבנק המרכזי השוודי העלה את הריבית לאפס לאחר שזו הייתה שלילית במשך מספר שנים, והאינפלציה התייצבה בקרבת היעד של 2%.
השקל התחזק מעל ומעבר למה שניתן היה לצפות
"מאז החלטת הריבית בסוף נובמבר בנק ישראל פעל בשוק המט"ח בהיקפים משמעותיים יחסית. במהלך 2019 התחזקות השקל הייתה חריגה ביחס למטבעות אחרים, ולהערכתנו השקל התחזק מעל ומעבר למה שניתן היה לצפות כתוצאה מהנתונים המקרו כלכליים הבסיסיים של המשק. כתוצאה מכך, שער החליפין סטה מהחלון שתואם את הפעילות הכלכלית הנאותה ויציבות המחירים. על סמך נתונים פרטניים שבנק ישראל אוסף ניתן ללמוד שחלק מהייסוף היה תוצאה של גורמים פיננסיים קצרי טווח, שהיו עלולים לפגוע בפעילות הכלכלית ובחזרת האינפלציה אל תוך היעד. אדגיש, שבנק ישראל ערוך למנוע ייסוף חריג של השקל באמצעות רכישת מט"ח ככל שיידרש, ובפרט ככל שנעריך שהייסוף יהיה תוצאה של גורמים בעלי אופי פיננסי. החלטות לגבי היקף ההתערבות מתקבלות אך ורק בהתאם להערכות אודות התפתחות שער החליפין והשפעתו על המשתנים המקרו כלכליים.
"חטיבת המחקר הציגה לוועדה המוניטרית את התחזית המקרו כלכלית המעודכנת ופירסמה אותה לציבור. החטיבה מעריכה שבשנת 2020 תחול האטה מסוימת בקצב הצמיחה – התוצר יצמח בקצב של 2.9%, מזה 0.3% כתוצאה מההשפעה החד פעמית של תחילת הפקת הגז ממאגר לוויתן. זוהי בעיקר תוצאה של הצמצום הפיסקלי וההאטה בסחר העולמי. בשנת 2021 צפויה עלייה בצמיחה לשיעור של 3.2%. האינפלציה צפויה לעלות בהדרגה ולהסתכם ב-1% ברבעון הרביעי של 2020 וב-1.4% בסוף 2021. לאור ההתפתחויות באינפלציה, בשער החליפין ובכלכלה העולמית, חטיבת המחקר מעריכה שהריבית תיוותר ללא שינוי, אך ציינה שייתכן גם שיהיה צורך להפחית את הריבית במהלך השנה הקרובה.
"בתום הדיונים היום הוועדה הותירה על כנה את הערכתה על פיה לאור סביבת האינפלציה בישראל, המדיניות המוניטרית של הבנקים המרכזיים העיקריים, ההתפתחויות בכלכלה העולמית והסיכונים למשק המקומי, וההתפתחויות בשער החליפין, יהיה צורך להותיר את הריבית ברמתה למשך זמן ממושך או להפחיתה, על מנת לתמוך בתהליך שבסופו האינפלציה תתייצב בסביבת מרכז תחום היעד, ושהמשק ימשיך לצמוח בקצב נאה. בנוסף, הוועדה נוקטת על פי הצורך באמצעים נוספים על מנת להרחיב עוד יותר את המדיניות המוניטרית".
בנק ישראל קבע: הריבית תישאר 0.25%
נגיד בנק ישראל ממליץ על אנדרו אביר לתפקיד המשנה
בנק ישראל ישאיר את הריבית אך מציין שייתכן שתרד בהמשך השנה
הוועדה המוניטרית בבנק ישראל החליטה היום להותיר את הריבית ללא שינוי, ברמה של 0.25% הסיבות שמנתה הוועדה:
סביבת האינפלציה ממשיכה להיות נמוכה. מדד נובמבר היה נמוך מהצפוי, ובשנים עשר החודשים האחרונים נרשמה אינפלציה של 0.3%. האינפלציה בניכוי אנרגיה ופירות וירקות עשויה להעיד על קצב אינפלציה בסיסי נמוך יותר מבחודשים הקודמים. בחודשים הקרובים האינפלציה צפויה להישאר נמוכה, אולם מרבית הציפיות והתחזיות לשנה נותרו בקרבת הגבול התחתון של היעד.
כמו כן מאז החלטת הריבית הקודמת השקל היה יציב יחסית מול הדולר בעת שמרבית המטבעות התחזקו מול הדולר. עם זאת, במהלך 2019 השקל התחזק ב-8.3% במונחי השער הנומינלי האפקטיבי, התפתחות הממשיכה להקשות על חזרת האינפלציה ליעד.
לפי הבנק, מרבית האינדיקטורים לפעילות מצביעים על כך שברבעון הרביעי המשיך המשק לצמוח בקצב נאה, ושוק העבודה ממשיך להיות הדוק. עם זאת, לתקציב ההמשכי צפויה להיות השפעה מצמצמת משמעותית במחצית הראשונה של 2020 ונמשכת אי-הוודאות על המדיניות התקציבית לאחר מכן. על פי תחזית חטיבת המחקר צפויה האטה מסוימת בצמיחה ב-2020.
גם הפעילות הכלכלית העולמית ממשיכה להאט, אך נראה שהסיכונים להחרפה משמעותית ירדו על רקע התקדמות במו"מ הסחר בין ארה"ב לסין ותוצאות הבחירות בבריטניה. האינפלציה נותרה נמוכה, אך מסתמן שהתהליך של העמקת ההרחבה המוניטרית על ידי הבנקים המרכזיים העיקריים הגיע למיצוי בשלב זה.
הוועדה מעריכה שלאור סביבת האינפלציה בישראל, המדיניות המוניטרית של הבנקים המרכזיים העיקריים, ההתפתחויות בכלכלה העולמית והסיכונים למשק המקומי, וההתפתחויות בשער החליפין, יהיה צורך להותיר את הריבית ברמתה למשך זמן ממושך או להפחיתה, כדי לתמוך בתהליך שבסופו האינפלציה תתייצב בסביבת מרכז תחום היעד, ושהמשק ימשיך לצמוח בקצב נאה. כמו-כן, הוועדה נוקטת על פי הצורך אמצעים נוספים כדי להרחיב עוד יותר את המדיניות המוניטרית. בנק ישראל ממשיך לעקוב אחר ההתפתחויות באינפלציה, בכלכלה הריאלית, במדיניות הפיסקלית, בשווקים הפיננסיים ובמשק העולמי, והוא יפעל להשגת יעדי המדיניות המוניטרית בהתאם להתפתחויות אלו.