מעודכן ל-07/2020

בלי פרסום ובלי הרבה ראיונות בתקשורת הפכו אורטגה וגרושתו רוסליה מרה את זארה למותג האופנה המצליח בעולם

אמנסיו אורטגה גאונה הוא איש עסקים שאומנם ידוע בעיקר בזכות פעילותו בזארה, אבל זו שייכת לקבוצה גדולה יותר בשם אינדיטקס, הכוללת גם את פול אנד בר, סטרדיוואריוס, מאסימו דוטי, ברשקה, זארה הום, לאשט ואוישו. ב-1975 פתחו אורטגה ואשתו דאז רוסליה מרה את החנות הראשונה של הרשת, שכיום מונה כבר יותר מ-1,700 חנויות, ולחברה האם כבר יותר מ-7,300 סניפים ברחבי העולם. בשנות השמונים התגרשו השניים, אך למרות זאת מרה נשארה מבעלי המותג והייתה מעורבת בניהולו עד מותה ב-2013.

בשנת 2007 דורג אורטגה לראשונה על ידי "פורבס" ברשימת עשירי העולם. ב-2017 עקף את ביל גיייטס והיה לתקופה קצרה האיש העשיר בעולם. נכון להיום הונו נאמד ב-62.7 מיליארד דולר. לצד ברנאר ארנו, בלעי מותג היוקרה LVMH, הוא מהאנשים העשירים באירופה ומהקמעונאים העשירים בעולם.

אורטגה נחשב לאחד העשירים המסתוריים בעולם וממעט להתראיין בתקשורת. כמו כן הוא הבעלים של גורד השחקים מגדל פיקאסו במדריד.

האסטרטגיה שהובילה 

הרבה מהונו של אורטגה הוא חייב לגרושתו רוסליה מרה, שעזבה בגיל 11 את לימודיה כדי להיות תופרת. לפני זארה השניים הקימו עסק קטן לייצור חלוקי אמבטיה ולבנים. המודל היה פשוט: חיקוי של עיצובים ידועים במחירים נמוכים. המודל הזה ישמש בעתיד גם את זארה.

החנות הראשונה שהם פתחו בלה קורוניה שבספרד הפכה לסיפור הצלחה, ועד מהרה הפכה לרשת שבעקבותיה הקימו את חברת החחזקות אינדיטקס.

כמעט בלי פרסום

מעניין לציין כי הרשת הצליחה לצמוח כמעט ללא פרסום כלל, וגם המעצבים לא ידועים לרוב. את הכסף הפנוי השקיעו השניים בנדל"ן, ובעיקר בהרחבת החנויות ובעיצוב הייחודי להן. לאחר הגירושים נותרו בידי מרה 7% מאינדיטקס. זמן קצר לאחר הגירושים נפתחו החנויות הראשונות בפורטוגל ולאחר מכן בארה"ב, בצרפת ולבסוף גם במזרח התיכון, עם 23 סניפים בישראל.

ב-2001 הונפקה אינדיטקס בבורסה, והזניקה את השניים לצמרת של עשירי העולם. ב-2013 הפכה מרה לאישה העשירה בספרד, ואורטגה הפך לאדם השלישי בעושרו בעולם דאז, עם הון של 46.6 מיליארד דולר. לעומת זארה העולמית, זארה ישראל היא חברה פרטית כך שהיא לא מחויבת לדווח על עסקיה.

מעניין לציין בי בניגוד לחברות אופנה רבות, פס הייצור של זארה לא עבר לאסיה אלא עדיין מתנהל בספרד ובפורטוגל.

ב-2011 הודיע אורטגה על פרישתו מאינדיטקס.

אפליקציית זארה – חנות אונליין בישראל

הכירו את האיש השלישי בעולם ששווה לפחות 100 מיליארד דולר

מניית אסוס יורדת ב-40%

ווילאים נורדהוס (1941) הוא מזוכי פרס נובל לכלכלה 2018, שאותו קיבל עם פול רומר. נורדהאוס הוא מבכירי הפרופסורים באוניברסיטת ייל. הוא בוגר המכון למדעי המדינה  פריז ובעל תואר ראשון מייל. את הדוקטורט שלו עשה במכון הטכנולוגי מסצ'סוסטס בכותרת "  שינוי טכנולוגי אנדוגני" – כלומר שינויים טכנולוגיים הנובעים מתוך הכלכלה עצמה.

פרס נובל ומחקרים

מחקריו של נורדהאוס עוסקים בעיקר בתחום הכלכלה הפוליטית, צמיחה וכלכלה סביבתית – כלכלה הקשורה לתנאים האקולוגיים. נוסף למחקריו פרסם את ספר הלימוד Economics שהיה לרב מכר.

אחד מנושאי המחקר העיקריים שלו הם השפעות כלכליות של תנאים אקולוגיים וההתחממות הגלובלית.  כך למשל פרסם עם עמיתים את המאמר ? Is Growth Obsolete", בו הציעו מדד חלופי לתוצר המקומי הגולמי שבו תימדד רווחה בת קיימא.

במאמריו בתחום כלכלת הסביבה, הציע נורדהאוס מודלים לתמחור השפעות פליטת גזי חממה. מודלים אלו מבוססים על תאוריית הצמיחה הכלכלית, מתבצעת בהם אופטימיזציה עם שימוש במשתנים, חלקם קשוריים להיבטים מחוץ לכלכלה: כמו גודל האוכלוסייה, מלאי דלק מאובנים, וקצב השינוי הטכנולוגי, וחלקם מתוך הכלכלה, הכוללים הון, פליטה וריכוז פחמן דו-חמצני, שינוי בטמפרטורת העולם ונזקים משינויי אקלים. הוא אחד התומכים הגדולים בשימוש במיסוי כדרך להפחית פליטות פחמן.

מנינמוקי ועדת הפרס: "מחקריו של נורדהאוס עוסקים בקשר בין חברה לטבע. הוא החל לחקור את הנושא בשנות ה–70 של המאה הקודמת לאור העלייה בחשש מהשפעת הזיהום על ההתחממות הגלובלית. באמצע שנות ה–90 הוא יצר מודל כמותי שמתאר את מערכת היחסים בין כלכלה לאקלים. הוא משתמש במחקריו בתיאוריות ובתוצאות אמפיריות מתחומי הפיזיקה, הכימיה והכלכלה. המודל של נורדהאוס נפוץ מאוד כיום ומשתמשים בו רבות במחקרים של כלכלה ואקלים. נעשה בו גם שימוש מעשי, לדוגמה בקביעת מיסוי על פליטת מזהמים".

נורדהאוס משתמש במודל שלו לנבא את האקלים הגלובלי והתמ"ג העולמי במרוצת 200 השנים הבאות. המסקנה העיקרית היא שללא צימצום בפליטות גזי חממה, התמ"ג העולמי יתחיל להיפגע כבר במחצית השנייה של המאה ה-21, ועד ראשית המאה ה-23 צפוי התמ"ג העולמי להיפגע ב-35%-10%. נורדהאוס משתמש במודל שלו לעצב מדיניות כמו מיסוי גזי חממה ובעיקר מיסוי פליטות הפחמן הדו חמצני, שנועדות למנוע את ההרס העצמי בכלכלה

עם זאת, יש לו גם לא מעט מבקרים,  ובעיקר על הניסון שלו לחזות הליכים שקורים 200 שנה קדימה, ודאי בתחום הפכפך וכאוטי כמו הכלכלה וגם לגבי חוסר היכולת שלה לזהות פתרונות מחוץ לכלכלה כמו טכנולוגיה.

ג'ון נאש – זוכה פרס נובל שהביא את הכלכלה להוליווד

ישראל אומן – זוכה פרס נובל שלימד את הכלכלנים את תורת המשחקים

פול קרוגמן – זוכה פרס נובל שבעד התערבות ממשלה והפחתת הגלובליזציה

לאחר הערכות של תוספת של 170 אלף משרות, נוספו 224 אלף משרות בחודש יוני בארצות הברית. המשמעות היא  שיורד הסיכוי שהפד' יוריד את הריבית ביותר מ-0.25%

למרות נתונים פסימיים יותר דו"ח התעסוקה לחודש יוני בארצות הברית מראה תוספת של 224 אלף משרות חדשות. זאת בניגוד להערכות קומדות, שציפו לתוספת של 170 אלף משרות חדשות בלבד. הצפי למספר המשרות הנמוך היה אחת הסיבות שהפד' אותת על הורדת הריבית, והנתונים החיוביים מרחיקים את אפשרות זו.

למרות תוספת המשרות,  עדיין שיעור האבטלה הגיע ביוני לכמעט 4%  – לעומת תחזית חיובית יותר שיישאר ברמה של 3.6%. השכר הממוצע לשעה עלה ב-0.2% (6 סנטים) ל-28 דולר.

יש לציין ששינוי מחודש לחודש אינו מעיד הרבה על האבטלה ובתוך כך על החלטות הריבית. הפד' יצטרך לראות אם מדובר במגמה של תוספת משרות או מדובר במגמה של אבטלה ארוכת טווח. כדי שיהיו השלכות משמעותיות שיעור האבטלה יצטרך לעלות כמה חודשים רצופים ולטפס מעל 4% .

בעקבות הדוח המניות המובילות בוול סטריט ירדו ב-0.8%.  עוד בשל התרחקות הסיכוי לריבית,מחיר הזהב צנח ל-1400 דולרים לאונקייה.  התשואה על האג"ח האמריקאי ל-10 שנים מזנקת מעל ל-2.05%. מדד הפחד (VIX) מזנק ב-13%. באירופה, המדדים יורדים בעד 0.8% ברקע לסנטימנט השלילי במדדים בארה"ב

הנשיא טראמפ הגיב בעקיצה לעבר הפד' כי"אין להם מושג מה הם עושים". לדבריו, הוא היה מוריד את הריבית כדי להביא לצמיחה בכלכלה. לקראת סוף המסחר התמתנו הירידות. לפי כלכלני גולדמן זאקס, יש סיכוי של 75% להורדת ריבית הפד בהודעה הקרובה ביולי. בנוגע לשיעור ההורדה, כלכלני גולדמן רואים כעת, לאחר פרסום דוח התעסוקה, סיכוי של 60% להורדה של 25 נקודות בסיס הריבית, וסיכוי 15% להורדה של 50 נקודות בסיס.

השקעה באומנות – השקעה סבירה בסביבת ריבית נמוכה

מה תהיה החלטת הריבית של הפד';

מעודכן ל-10/2019

אם יש לכם רכב, בכל שנה אתם מקבלים את ההודעה החוזרת שצריך שוב לעשות טסט לרכב.  מחיר הטסט נקבע לפי סוג הרכב ושנת הרכב. כדי לחסוך הליכים עדיף לשלם באתר משרד הרישוי  ולא בדואר או בטלפון, מה שיאריך את ההליך הארוך גם ככה. לאחר מכן תקבלו הודעה בדואר ממשרד הרישוי שעליכם להגיע לאחד ממכוני האישור בארץ. אם לא קיבלתם מכתב כזה תוכלו לפנות לאחת מעמדות שירות העצמי האוטומטיות של משרד התחבורה, ולשלם בהן בכרטיס אשראי על שם בעל הרכב. העמדות מפורסמות באתר משרד התחבורה. גם רשימת מכוני הרישוי מפורסמת באתר משרד התחבורה.

מה בודקים בטסט לרכב ואיך להתכונן

יש כמה פריטים שבודקים בטסט לרכב, ולכן יש להיות מוכנים מראש. קודם כול בודקים מנורות:  עוד לפני שאתם מגיעים לטסט  בדקו שכל המנורות דולקות, כולל מנורות האיתות והבלימה. כדאי להיזער במישהו שיבדוק בזמן שאתם מכוונים את האורות.

דבר נוסף שבודקים הוא המגבים. גם כאן  זה מאוד פשוט, מפעילים את המגבים ובודקים. אולי הטסט לא ייערך  ביום גשם אבל ביום כזה לא תרצו להיתקע בלי מגבים. גם את ההגה בודקים. ההגה קל מדי או אולי דווקא קשה מדי? במקרים כאלו ההגה דורש תיקון. גם הצמיגים חשובים: יש בהם סדקים? חורים? פגמים אחרים? ומה לגבי לוחיות הרישוי? המספרים ברורים? אם לא אפשר לעבור עליהם בדיו שחור כדי שלא תצטרכו להחליף לוחית בתשלום נוסף. חוץ מזה בדקתם שיש לכם את כל ציוד החובה לרכב: צמיג רזרבי, ג'ק, משולש אזהרה, אפוד זוהר ופח אשפה?

יש דברים שקשה לבדוק יותר בבית או לפחות ולתקן, לכן אפשר להיעזר בבדיקה של מוסך לפני טסט לרכב, בדיקה כזו אומנם עולה 200-400 שקל, ויקרה מהאגרה החוזרת על טסט נוסף, אך יכולה לחסוך זמן ועצבים. כמובן שאם מתגלים תיקונים משלמים לפי התיקון. המוסך טוב לבדיקות כמו מערכת הפליטה  הבודקת אם אתם עומדים בתקני המזהמים המחמירים, מערכת הבלמים וכיוון גלגלים.

כל כמה זמן עושים טסט לרכב

לרוב טסט עושים כאמור בכל שנה, למעט בשנה הראשונה אך גם בשנה הראשונה משלמים את האגרה. אם הרכב בן מעל 19 שנה נערך הטסט פעמיים בשנה. עם זאת, ברכב אספנים שוב עורכים טסט רק פעם בשנה

מה צריך להביא לטסט לרכב

במכון הרישין תצטרכו להראות רישיון, את הביטוחים, את אישור התשלום, תעודת זהות וייפוי כוח אם אתם מבצעים את הטסט עבור מישהו אחר.

כמה עולה טסט לרכב

העלות הראשונית של טסט לרכב היא 96 שקל, הכוללת את מחיר הטסט, בדיקת זיהום האוויר ומספר קילומטרים. אגרת בדיקת הרישוי לרכב  פרטי, מונית ורכב מסחרי עד 8,000 ק"ג תעלה 63 שקל נוספים.  בדיקה חוזרת תעלה עוד 20 שקלים. אם הרכב מסוג דיזל תשלמו  103 שקל, 103 שקל זה  גם הסכום שתשלמו על על רכב מסחרי מעל 8,000 ק"ג. טסט לאופנוע 33 שקל ו-15 שקל לבדיקה חוזרת. מחיר בדיקת רכב  פרטי לפני קנייה:  500-400  לרכב פרטי, 800-500 לרכב מסחרי,

מה עושים אם הרכב לא עבר טסט

אם הרכב לא עבר טסט, יישלחו אליכם רשימת כל הליקויים שצריך לתקן ברכב והתאריך. אם התאריך עבר, ניתנת הארכה של שבוע. כדאי לפנות מיד למוסך. אז חוזרים למכון הרישוי  שבו נעשה הטסט, שם בודקים את הקבלות מהמוסך וכן בודקים שוב את התיקונים מהתחלה. לאחר שיאושר שהליקויים תוקנו תקבלו מדבקה, עם התאריך לטסט הבא, שאותה תצטרכו להדביק על השמשה הקדמית. זהו, המפתחות בפנים

אחזקת רכב – כמה זה עולה?

המלחמה בגירעון: ביטול ההטבה על היברידיות ואגרת גודש

יבואני הרכב נכנסים לתחום הליסינג הפרטי – האם זה משתלם?

הישראלים פחות אוהבם? בחודש יוני 2019 נרשם יבוא כלי רכב (פרטיים) בהיקף של 13,306 לעומת 21,504 כלי רכב ביוני 2018, ירידה בשיעור של 38.1%. יבוא רכב מסחרי, לעומת זאת, נמצא בעליה של 12.9% והגיע ל- 777 כלי רכב לעומת 688 כלי רכב ביוני 2018. הירידה ביבוא כלי רכב פרטיים נובעת מהקדמת יבוא כלי רכב בחודש מרץ, ערב עדכון נוסחת מיסוי ירוק שתחולתה מ-1.4.2019. ההקדמה בחלקה באה על חשבון יבוא חודש יוני.

בחודשים ינואר-יוני 2019 הסתכם יבוא כלי רכב נוסעים ב- 145,836 בהשוואה ל- 148,769 בתקופה המקבילה אשתקד, ירידה של 2%. יבוא כלי רכב מסחרי ירד ב- 12.2% בתקופה זו והגיע להיקף של – 5,144. הירידה ביבוא רכב מסחרי נובעת מיבוא מתון יחסית בתחילת שנת 2019 לעומת יבוא גבוה במיוחד בתחילת 2018, לאחר האטה ביבוא כלי רכב בשנת 2017.

נתוני המגמה מצביעים על עליה מתונה ביבוא כלי רכב נוסעים החל מסוף 2018.

קונים יותר מכונות כביסה, פחות מייבשי כביסה

בחודש יוני 2019, בהשוואה ליוני 2018, נרשמה מגמה מעורבת ביבוא של מוצרי החשמל הלבנים. במקררים, מכונות כביסה ומדיחי כלים נרשמה עליה ביבוא בשיעור של 2.1%, 32.0% ו- 25.8% בהתאמה. במייבשי כביסה, לעומת זאת, חלה ירידה בשיעור של 26.5%.

במצטבר בחודשים ינואר-יוני 2019 נמצא יבוא מוצרי החשמל הלבנים בעליה בהשוואה לתקופה מקבילה אשתקד. יבוא של מקררים, מכונות כביסה, מייבשי כביסה ומדיחי כלים עלה ב- 12.9%,  31.9%, 19.4% ו- 10.3% בהתאמה.

באלקטרוניקה הבידורית נרשמה ירידה ביבוא. יבוא טלוויזיות בחודש יוני 2019 ירד בשיעור של 10.0% וביבוא די.וי.די  נרשמה ירידה של 22.4%. בנתוני יבוא מצטברים לחודשים ינואר-יוני 2019 לעומת ינואר-יוני 2018, נרשמה ירידה בשיעורים של 17.4% ו- 22.5% ביבוא טלוויזיות וביבוא  די.וי.די בהתאמה.

יבוא סיגריות עלה בחודש יוני ב- 15.3% בהמשך לעליה באפריל-מאי ולאחר ירידה בחודשים ינואר – מרץ 2019. ייתכן העליה מוסברת במעבר מצריכת טבק לגלגול לצריכת סיגריות עקב העלאת מס קניה על טבק לגלגול שנכנסה לתוקפה ב- 21.02.2019. בערך יבוא של טבק אחר שכולל טבק לגלגול נרשמה בחודש יוני ירידה של 47.0% לעומת יוני 2018, בהמשך לירידה באפריל-מאי. לעומת זאת ההכנסות מטבק לגלגול עלו בשיעור של כ-15.8% לעומת יוני אשתקד. במצטבר בינואר – יוני 2019 נמצא ערך יבוא של טבק אחר, בירידה בשיעור של 32.8%.

סה"כ ערך כלל היבוא בחודש יוני 2019 הסתכם בכ-5.9 מיליארד דולר  – ירידה של 1.8% לעומת ערך היבוא ביוני 2018. הירידה מוסברת בעיקר ע"י                               יבוא כלי רכב פרטיים נמוך, כאמור, בעקבות הקדמת היבוא במרץ. נתוני מגמה מצביעים על יציבות בערך היבוא

.מכסה ליבוא רכבים חשמליים תעלה מ-200 ל-400

שי באב"ד מכהן כיום כמנכ"ל משרד האוצר, בעבר היה מנכ"ל הרשות השנייה לטלוויזיה ולרדיו. באב"ד הוא בעל תואר ראשון  בכלכלה ובמשפטים מהאוניברסיטה העברית ובעל תואר שני בכלכלה ומימון מבית הספר לכלכלה ולמשפטים של לונדון.

במגזר הפרטי היה מנהל בכיר בכמה תפקידים בצים, כמו  מנכ"ל אזור ישראל והמזרח הקרוב, עוזר בכיר למנכ"ל, נשיא צים העולמית, מנהל תוכנית ההתייעלות של החברה וכראש אגף תקציבים וכלכלה. חברות פרטיות נוספת שבהן עבד אייפקס ו-POC.

אל האוצר הגיע לאחר שב-2011 היה מועמד מטעם כולנו, אך לא נכנס לכנסת. ב-2015 עם כניסתו של משה כחלון לתפקיד שר האוצר מונה לתפקיד מנכ"ל המשרד.

באב"ד מכהן כמנכ"ל האוצר בתקופה הארוכה ביותר מאז  אברהם אגמון ב-1975.  כך שהעביר שלושה תקציבים וחוקי הסדרים.   ב-2018 גם שימש כארבעה חודשים כממלא מקום הממונה על השכר והסכמי עבודה במשרד האוצר וניהל משאים ומתנים בסכסוכי עבודה רבים ובהם: ברשות המיסים, משרד החוץ, הסתדרות המורים, חברת חשמל, בנמלים ועוד. במהלך כהונתו שלוש סוכנויות דירוג האשראי הבינלאומית העלו את דירוג האשראי של ישראל לרמתו הגבוה המעולם.

חלק מהרפורמות שהוביל בתפקידו הן  הרפורמה לניידות בבנקרים, רפורמה לתקצוב נוסף של המכללות,  שוק פנסיה לעצמאים, הרפורמה בחברת החשמל, נטו משפחה, יישום מסקנות ועדת שטרום, אישור יצוא הקנאביס ועוד.

בתקופת כהונתו על רקע הגירעון התקציבי ופיזור הממשלה חל עימות בינו לבין ראש אגף התקציבים שאול מרידור עם חילופי האשמות הדדיי םובהם האשמות על תפירת מכרזים.

בראיון לגלובס הודה באב"ד כי חלק מהסיבות לעימותים היא מזגו החם. אגף התקציבים סברו שבאב"ד למנסה להשתלט על האגף, או למנות את עצמו לממונה על תקציבים בפועל. ב-2017 הצליח באב"ד לשכנע את כחלון למנות ועדה  שתבחן את מבנה הסמכויות במשרד. עוד טען אגף התקציבים שבאב"ד הסתיר את חומרת הגירעון וכן שהוא לא מאפשר לעבוד. באב"ד דחה את הדברים  ולבסוף לפחות כלפי חוץ יושרו ההדורים. באב"ד בכמה הזדמנויות הודיע על פרישה

מנכ"ל משרד האוצר: בכל תקציב היה לנו גירעון. זה לא משהו בלתי פתיר;

קיבלתם שיחה מקבר רחל, חברות השקעות נדל"ן לא מפסיקות להתקשר? פוליטיקאים מתקשרים שתצביעו להם? או עסקים שביקשתם מהם במפורש למחוק את המספר שלכם ממשיכים להתקשר? יש מה לעשות.

קודם כול דעו שהחוק איתכם או בניסוחו המיושן בסעיף לחוק התקשורת:

"המשתמש במיתקן בזק באופן שיש בו כדי לפגוע, להפחיד, להטריד, ליצור חרדה או להרגיז שלא כדין, דינו – מאסר שלוש שנים"

כלומר, אדם המשתמש בטלפון – וכיום זה כבר לא צריך להיות של בזק  – כדי להטריד צפוי למאסר שלוש שנים. החוק גם קובע שלמוטרד יגיעו פיצויי נזיקין אם יוכח שאכן הייתה הטרדה אך הדבר תלוי גם בהיקפה. אבל האם זה רלוונטי גם לחברות?

על פי הפסיקה הטרדה יכולה להתגלם או בתוכן  המסר או בתדירותה. לפעמים בית המשפט נותן יותר דגש לתוכן המטריד ולפעמים לתדירות.  במסר שיווקי הדגש הוא על התדירות ועל ההסכמה. כך במקרה של חברות המתקשרות פעם אחר פעם ובשעות לא נוחות ומפרות את שלוות הצרכן ולכן עוברות על עבירת ההטרדה, על אחת כמה וכמה אם  זה ביקש להפסיק את השיחות

האם מגיע לצרכן פיצוי?

אם אכן התובע מצליח להוכיח שהייתה הטרדה ייקבעו לו פיצויים  בהתאם לנזק שנגרם לתובע, להיקף ההטרדה והתנהגות החברה לאחר שהובהר לה שהנמען לא מעוניין בעוד שיחות. בכל מקרה, רצוי לתעד בכתב  או בהקלטה את פנייתכם לחברה, כולל זיהוי שמכם ומספרכם עם הדרישה למחוק את המספר.

חוק הספאם

חוק נוסף הרלוונטי לפניות מעסקים הוא חוק הספאם שנחקק רק ב-2008. החוק אוסר משלוח פעילות מסחרית במייל, בפקס, במסרונים, בטלפונים באמצעות מערכות חיוג אוטומטי ועוד ללא הסכמת הנמען.

עם זאת, אם נתתם את הסכמתכם מראש  דרך רכישת מוצר או שירות והמפרסם הודיע לכם שפרטיכם ישמשו למידע מסחרי, הודעה כזו אינו כלולה בחוק הספאם.

האם תעמולת בחירות נחשבת ספאם ומה אפשר לעשות?

כיוון שהחוק מתייחס רק לתוכן מסחרי החריגו את עצמם הח"כים מהחוק, כך שהם יכולים לשלוח לכם את ההודעות המנג'סות להצביע להם. עם זאת, זה לא סוף הסיפור ואתם יכולים לחסום את המספרים או  לבקש מחברות הסלולר שלא לקבל מסרונים ושיחות מהמספר המדובר.

האם החוק חל על ניוזלטרים וטלמרקטינג?

כיוון שהחוק לא רצה לפגוע בעסקים קטנים, הוא לא כלל את שני אלה בחוק אלא רק מערכות אוטמומטיות לשליחת טלפונים שעלותם גבוהה יותר. עם זאת, אתם רשאים בכל עת לבקש שיסירו אתכם מרשימת הניוזלטר או מרשימת המספרים בטלמרקטינג, ואם הדבר לא נעשה, ייתכן שהמפרסם עובר על חוק ההטרדה.

מה עושים למי ששולח ספאם?

משלוח הודעת ספאם ללא הסכמתו של הנמען או לאחר שקיבל השולח הודעת סירוב מהווה עבירה פלילית  ודינה קנס עד 200 אלף שקל. מקבל ההודעה יכול להגיש תביעה ללא הוכחת נזק שאינה עולה על אלף שקל. אפשרויות נוספות הן תביעה ייצוגית או תביעת נזיקין בהתאם לגובה הנזק.

איך לא לקבל הודעות ספאם?

בכל מקרה שימו לב  שכשאתם נרשמים לשירות או למוצר, שלא נתתם את הסכמתכם  לשליחת חומר פרסומים. אם בכל זאת שלחתם אתם רשאים בכל עת לסרב להמשיך לקבל את ההודעות. תעדו את דואר הזבל או הודעות הזבל בכל צורה המתאימה לפלפטורה, בהקלטה בשיחות, בצילומי מסך באמצעות מסרונים ואפליקציות או במייל. כך יהיה לכם קל יותר להוכיח את התביעה.

איך לפנות מרחב אחסון בג'מייל

העוקץ הניגרי – מה זה, איך הוא השתכלל ואיך להתגונן

";לפרק את חברות האינטנרט";

בלאומי שוקי הון טוענים שהמצב של פרטנר ולאומי לא סביר אך מותירים את ההמלצה על מצב שוק

בלאומי שוקי הון למרות ירידות השערים מאז העדכון הא חרוןמותירים את ההמלצות למניות  פרטנר וסלקום על משקל שוק. לפי גיל  דטנר מלאומי, "הערכת השווי שלנו עבור חברות הסלולר ממשיכה להיות מושתתת על המציאות הנוכחית המאתגרת, ולא על תקוות לעתיד. הפוטנציאל הממשי ימשיך להיות תלוי בפעילות הסלולר, וזו לא תתאושש עד שהרגולטור יאפשר קונסולידציה בתעשייה. אין לנו דרך לחזות שינוי שהוא כולו פוליטי, כאשר ברור שאם הממשלה אכן תאשר תהליך מסוג זה, לא יהיה צורך לחכות להמלצות האנליסטים".

על מגזר הסולולר כתב: "כבר מספר שנים שהתזה התומכת בהשקעה בחברות הסלולר חוזרת שוב ושוב על  אותה טענה; התעשייה נמצאת בחוסר שיווי משקל, בשל עודף שחקנים בענף. בסופו של דבר הקונסולידציה תגיע, המחירים יעלו והרווחים יזנקו. יש בכך היגיון רב, שכן נראה שהמפעילים בתעשייה לא מרוויחים, ולכן נמנעים מלהשקיע בתחזוקה ושדרוג של הרשתות. מצב כזה לא יוכל להימשך לנצח. עם זאת, היגיון לחוד ומציאות לחוד – בחמש השנים האחרונות, התזרים החופשי של החברות נשחק לאפס, כאשר המניות איבדו 50% –  פרטנר ו-77% – סלקום – משוויין. אנו צופים שלושה תרחישים מרכזיים בשוק הסלולר בשנים הקרובות; הראשון, שמשרד התקשורת יפעל על מנת להחזיר את האיזון לשוק, בעיקר דרך קונסולידציה.
השני, שמשרד התקשורת יתערב רק לאחר משבר עמוק וחריף במיוחד. השלישי, שהמצב הקיים יימשך עוד תקופה ארוכה, כאשר כל שחקן ימצא דרכים להישאר עם הראש מעל המים, תוך רצון לזכות לתנאי שוק יותר טובים בעתיד".

הוא הוסיף כי "מתוך שלושת התרחישים הללו, רק הראשון חיובי עבור המשקיעים. הבעיה עם התרחיש הזה, היא שהמשבר בשוק לא באמת מורגש למי שאינו מעורה בפרטים, ובלי משבר מוחשי, קשה לנו לראות איך הממשלה תאפשר מהלך שיהפוך את המגמה ברפורמה כל כך פופולרית. נסייג במעט את הנ"ל. למרות השמועות לחיבור עם RGE וקשת, נדמה לנו שיש סיכוי סביר ש-WE4G תימכר. אם נניח כי התשלום שלה לסלקום עולה ל-40 מ' ש"ח לשנה"

חברות הסלולר הוותיקות מאבדות לקוחות, We4G רשמה אלפי ניודים חדשים

בלאומי לא חוזים שיפור בשוק הסלולר; מותירים המלצת ;תשואת שוק; לסלקום

חברת אנרג'יאן, ענקית הגז היוונית, בדרך להיות חברה בינלאומית משמעותית בתחומי הפקת הגז והנפט. החברה דיווחה על רכישת חברת האנרגיה האיטלקית אדיסון בסכום של כ-865 מיליון דולר. את העסקה תבצע באמצעות גיוס שיתבצע בחו"ל בהיקף של כ-265 מיליון דולר ובזכות הלוואות גישור מגופים פיננסים ובהיקף של כ-600 מיליון דולר.

במסגרת העסקה רוכשת אנרג'יאן מחברת אדיסון נכסים פעילים במצרים, באיטליה, באלג'יריה, בקרואטיה ובים הצפוני של בריטניה; וכן נכסים לפיתוח במצרים, באיטליה ובנורבגיה.

אדיסון שייכת לענקית האנרגיה הצרפתית EDF. בשנים האחרונות החליטו למכור את אדיסון על כלל פעילותה. ברשות החברה 47 רישיונות גז ונפט (מהם 19 פעילים) ו־ 63 רישיונות בפיתוח. סך נכסי הנפט שיעברו לידי אנרג'יאן יגיעו לכ-300 מיליון דולר חביות נפט, והרכישה תהפוך את אנרג'יאן לאחת החברות הבולטות שפועלות באגן הים התיכון.

אנרג'יאן היא גם הבעלים הרשמיים של מאגרי כריש ותנין הנמצאים בישראל. לחברה צבר חוזים לאספקת גז בהיקף של כ-4.2 מיליארד מ"ק לשנה למשק הישראלי.

באנרג'יאן מסבירים שהיקף העסקה לרכישת אדיסון הוא כ-750 מיליון דולר, כאשר עוד 100 מיליון דולר מותנים בכפוף להזרמת גז ראשון ממאגר קסיופיאה במים הכלכליים של איטליה (צפי בשנת 2022). אדיסון צפויה לקבל תמלוגים בשיעור של 8% על רווחים מהפקה כתוצאה מתגליות במצרים.

באנרג'יאן מציינים כי רכישת אדיסון עומדת בקנה אחד עם האסטרטגיה של החברה – להפוך לחברה מובילה באזור הים התיכון בתחום החיפוש וההפקה של גז טבעי. "העסקה צפויה לחזק את אנרג'יאן בהיבט של צמיחת החברה וגיוון הנכסים; הזדמנויות אקספלורציה; תרומה מיידית לתזרים ותמיכה באסטרטגיית הצמיחה של החברה, בשאיפה לחלוקת דיבידנדים בטווח הבינוני".

לדברי מנכ"ל אנרג'יאן, מתיוס ריגס,  "רכישת אדיסון מבססת את אנרג'יאן כחברה מובילה בתחום החיפוש וההפקה של גז טבעי באזור הים לד התיכון. העסקה תהפוך את אנרג'יאן לחברה רב-לאומית בעלת שיעור צמיחה משמעותי. לצד זאת, אנו שומרים על פיתוח 'כריש'-'תנין' והזרמת גז ברבעון הראשון של 2021 כעדיפות גבוהה".

אנרג'יאן- כמות הגז בכריש ותנין גדולה מהתחזית המוקדמת; סיכוי לגז גם בשדות סמוכים

מינהל התכנון המליץ שלא להאריך פעם נוספת את תוקפה של תוכנית המתאר הארצית לחיזוק מבנים נגד רעידות אדמה, תמ"א 38. אם תתקבל עמדת מינהל התכנון, תגיע התוכנית לסוף דרכה במאי 2020.זו פעם ראשונה שעמדה זו הובעה בכתב. המשמעות של ההחלטה היא שמאות עוסקים בתחום, כולל יזמים עורכי דין המתמחים בנושא, וגם בעלי דירות יהיו בפני שוקת שבורה.

בניינים באמצע תמ"א – מה יעשו?

גם אם ההמלצה תאומץ ותמ"א 38 תגיע לסופה, הוב הסיכויים שיוגנו פרויקטים בשלבים מתקדמים לקראת ביצוע. גם הסיכוי של בניינים שכבר הגישו בקשה להוצאת היתר לבצע את הפרויקט גבוה, שכן מדובר בשלב מתקדם. עם זאת, בבניינים ישנים שעדיין לא החלה ההתארגנות בהם  כנראה לא יקדומו בשלב זה פרויקטים בשל אי-הוודאות בנושא.

אחת הסיבות להמלצת הביטול היא שיישובים שבהם נדרש חיזוק מבנים יותר, הסמוכים לשבר הסורי־אפריקאי כגון טבריה, צפת או קריית־שמונה, בהם  כמעט לא בוצעו פרויקטים של תמ"א מאחר שהם לא רוחיים ליזמים. במקומות שבהם היא כן רלוונטית, נוצר עומס ללא שיפור תשתיות ותוספת של מוסדות ציבור וחינוך. סיבה נוספת היא הפטור מהיטל השבחה של תמ"א 38 שהיה יכול לשמש את העיריות להוספת מוסדות ציבור ותשתיות?

על פי התוכנית החדשה, כל רשות מקומית תיצור תוכנית התחדשות עירונית לפי צריכה. כדי לשפר ולחזק את המבנים בפריפריה המדינה לא תוכל יותר להסתמך על היזמים ותיאלץ להוציא מתקציבה לשיפור המבנים. סכנה נוספת של ביטול תמ"א 38 היא עליית מחירי הדירות, תמ"א 38 על גווניה יוצרת היצע אדיר של דירות ובלי תוכנית חלופית מסודרת וזריזה המחירים יטפסו.

תמ"א 38 – הערת אזהרה אינה ערבות

תמ";א 38 בפריפריה לא כלכלית, כולם ידעו את זה

שנת 2018 הייתה ללא ספק השנה החזקה בתחום מערכות המידע. בשנה הזו גילינו עד כמה היתה עוצמתית טכניקת ניתוח המידע של החברה "קמפברידג אנליטיקה" שהשפיעה על תוצאות הבחירות בארה"ב ב2016. גילינו כיצד הנתונים הרפואיים שנאספים על ידי חברות מובילות ממגוון מקורות רפואיים (ללא שמות המטופלים) הובילו להבנה של הגורמים לחלק מהמחלות ולקשרים בין תרופה שנועדה לפתור סימפטום אחד לפתרון סימפטום אחר.

חברות קטנות יחסית שעשו שימוש במידע המצטבר בעסק הציגו רווחים גבוהים יותר וערים חכמות החלו להתבסס על מידע רב שמצטבר בחיישנים של מזג האוויר, זיהום האוויר, זרימת התנועה ואפילו השימוש בחשמל כדי לתכנן את השכונות טוב יותר.

כיצד גם עסקים קטנים יכולים להשתמש במידע המצטבר

לו רק הייתם יכולים להשתמש בכל המידע שהעסק צבר עם השנים ולפנות שוב ללקוחות שהתעניינו במוצרים שלכם בעבר, להבין באילו שעות עובדי השיווק שלכם הכי אפקטיביים וכמה באמת עולה לכם לפתח כל מוצר בחברה.

היום, איש מערכות מידע בעל ניסיון המצטרף לעסק יכול לנתח את כל כמויות המידע האדירות הזורמות בעסק, לרכז אותם למאגר מידע אחד ולהפיק דו"חות שישנו את הדרך בה פעלתם עד יום. אולי תגלו באמצעות הנתונים הללו כי אתם פותחים את העסק עד שעות מאוחרות מדי ודווקא הבוקר הוא הזמן האפקטיבי בעסק? ייתכן שתגלו כי תכנון לקוי של המלאי שלכם עולה לכם הרבה יותר ממה שחשבתם?

חברות המתמחות בתחומים ונישות יחודיות כמו רפואה או מערכות גיאוגרפיות כמיפוי משתמשות באנשי מערכות מידע הצוברים את הידע הדרוש לנישה הספציפית שלהם והם יכולים לנתח את המידע הכולל המצטבר לא רק בעסק שלכם אלא גם מידע ציבורי המצטבר בעולם ויכול למנף אתכם.

לא חייבים להעסיק עוד תקן

היום, אנשי מערכות מידע מועסקים בארגונים בינוניים וגדולים כחלק מהתקנים. אך, בארגונים קטנים יותר אינכם חייבים לעבוד עם נושאי משרה זו במשרה מלאה. תוכלו להעסיק אנשי מערכות מידע לפי הצורך באמצעות מיקור חוץ של התחום או בהעסקה חלקית. את התשתית שהמנמ"ר שלכם ייצור אתם יכולים ליישם כבר השנה ולהמשיך לשפר ולשדרג אותה בשנים הבאות.

Too Much Information? – לא באמת קיים…

אחת התכונות המרתקות בתחום המידע הוא שלעולם לא יכולה להיות לכם כמות גדולה מדי. כל עוד אתם יודעים לעשות שימוש בנתונים הרבים המצטברים בעסק באמצעות שירותיו של אדם המתמחה בתחום תוכלו להפיק ממנו את המיטב. כרגע, המידע הזה שמור אולי במספר תוכנות או שלא נאסף כלל. אך אם הייתה לכם דרך יעילה "לנקז" את כל המידע למקום אחד הייתם יכולים לראות את הארגון במבט על ולבצע שינויים מהירים בהתאם לנתונים שקיבלתם.

לסיכום, למערכות מידע יש חשיבות רבה בכל עסק – קטן כגדול. הוסיפו מנמ"ר לעסק וגלו כמה מידע פספסתם עד היום.

עומדים לעשות ביטוח רכב לראשונה או שאתם מחדשים ביטוח קיים ובוחנים הצעות מחיר? אספנו עבורכם כמה דברים שלא כולם יודעים שיכולים להשפיע על מחיר פוליסת הביטוח שלכם. המדריך המקוצר לביטוח רכב לפניכם.

ביטוחי רכב שונים כוללים מאפיינים מגוונים

כל חברת ביטוח רכב בונה את הצעות ביטוח החובה והביטוח המקיף בהתאם לכיסויים בסיסיים ותוספות. אתם יכולים למשל לבחור פוליסה הכוללת ביטול ההשתתפות העצמית, או השתתפות עצמית במחיר מופחת בתמורה לתשלום תוספת שנתית לעלות הפוליסה. כך במקרה של תאונה לא תצטרכו להוציא סכום כספי גבוה. בנוסף, לכל חברה יש מוסכי הסדר המציעים תיקון במחיר נמוך יותר בזכות חוזה שעשו עם חברת הביטוח. בזכות מאפיינים נוספים תוכלו לקבל הנחות על נהיגה זהירה ואף אפשרות לכיסוי אם ארנקכם נגנב מהרכב או אם נשברה לכם שמשה.

אמצעי מיגון לרכב שיכולים להוזיל את הפוליסות

אמצעי מיגון שונים יכולים להוזיל את הפוליסות שלכם. הן את ביטוח החובה ואת את הביטוח המקיף. למשל, אם תתקינו מערכות התראה של מובילאיי בפני תאונות או פגיעה בהולכי רגל תזכו להנחה בשני סוגי הפוליסות. התקנה של מערכת אזעקה, אימובילייזר וחיישנים נוספים תוזיל לכם את הביטוח המקיף. התקנת מכשיר המתעד את דפוסי הנסיעה שלכם (מתקינים ברשת איתורן) תוזיל אף היא את הביטוח אם אתם נוהגים בזהירות ונמנעים מנסיעה במהירות מופרזת או מבלימות חירום רבות.

כיסוי עבור שירותי דרך וגרירת רכב

גם אם אתם יודעים להחליף גלגל במקרה של תקר או להחליף מצבר, שירותי דרך יכולים להיות לעזר בכל מקום שתהיו. חלק מהפוליסות מציעות לכם הרחבה של הפוליסה עם שירותי דרך וגרירה. אם נתקעתם באמצע איילון כשהרכב התחמם או שמוט ההילוכים שלכם לא מגיב פתאום – תוכלו לזכות לשירותי גרירה למוסך ללא תשלום.

גיל מינימלי לשימוש ברכב

הידעתם שמחיר הפוליסה שלכם נקבע גם על פי מאפייני הנהג? הנהגים הבוגרים יותר בבית ישלמו מחיר נמוך יותר. בנוסף, מין הנהג קובע אף הוא את מחיר הפוליסה, זאת משום שמבחינה סטטיסטית נשים מועדות פחות לתאונות דרכים. לכן, מומלץ לבדוק עם חברת הביטוח שלכם את ההנחות שתוכלו לקבל עבור נהגות ברכב המשפחתי על מנת לשלם סכום נמוך יותר.

כמות הנהגים העתידים לנהוג ברכב

אם יש לכם רכב שנמצא בשימוש של אחד מבני המשפחה בלבד, והוא נהג ותיק וזהיר (ללא תביעות קודמות), כדאי לרכוש "פוליסת נהג נקוב". ככל שיש יותר נהגים המשתמשים ברכב, כך מחיר הפוליסה שלכם עשוי להיות גבוה יותר. בנוסף, אם יש נהג צעיר בבית שנוסע רק מספר ימים בחודש (כמו חייל הנמצא בבית רק בסופי השבוע) מומלץ לרכוש פוליסה לנהגים הוותיקים ולהוסיף כיסוי עבורו רק לימים שבהם הוא נוהג המכונה – ביטוח "לתקופה קצובה". כיסוי זה יכול לחסוך לכם מאות שקלים בשנה.

לקריאה נוספת:

פסיקה: אי-עמידה במגבלת הגיל אינה שוללת לגמרי את הכיסוי בביטוח רכב

לא רק חניה: פנגו תציע ביטוח רכב

מגדל והראל זכו במכרז לביטוח רכבי עובדי המדינה לשנים 2019-2020