נהג זוכה מפגיעה ברשלנות בהולכת רגל במעבר חצייה, ובית המשפט האשים את המדינה. לפי השופטת, "לא עלה בידי המאשימה להוכיח את אחריותו של הנאשם לגרימת התאונה ואת התנהגותו הרשלנית בגרימתה".

סיפורנו מתחיל כשהנהג נסע ברכבו ובכתב האישום תואר שפגע בהולכת רגל מבוגרת, מכיוון שלא הבחין בה במעבר חצייה. העבירות שהואשם בהם: אי מתן .זכות קדימה להולכי רגל במעבר חציה, נהיגה בקלות ראש, התנהגות הגורמת נזק ועבירה שגרמה לחבלה של ממש

המדינה תמכה ללא סייג בעדותה של הולכת הרגל, שלפיה הנאשם לא עצר לפני מעבר החצייה. היא אף הצביעה על מיקום הפגיעה וסימנה אותו על תצלום.  בוחן התאונה קבע כי אי מתן זכות קדימה להולכת במעבר חציה, היא אשר גרמה לפגיעה בהולכת הרגל.  המדינה תמכה בגרסה זו.  התאונה התרחשה במצב של "אור ירוק משותף" לנאשם ולהולכת הרגל.

הנאשם לא הכחיש שפגע בקשישה, אך דחה את טענות בוחן התאונה לאחריותו והאשים אותו שלא ביצע שחזור שלה בניגוד לנוהלי המשטרה, וכן טען שלא זומנו עדים, אף שהיו כאלו.

בפסק הדין קבעה השופטת כי "הנאשם נהג את רכבו בזהירות המתבקשת גם בהיותו בפקק תנועה, חצה את הצומת בחסות האור הירוק, שמר מרחק, אף על פי גרסת הבוחן, מהרכב שלפניו, ונהג במהירות איטית אשר הוגדרה על ידי הבוחן מהירות גלישה כאשר החל לנסוע בכוון נסיעתו".השופטת  ציינה כי גם גרסתה של הולכת הרגל לגבי למיקום התאונה התקבלה בהסתייגותו של הבוחן.

 הבוחן אף הודה כי ישנה הנחיה להמליץ על הגשת כתב אישום בכל מקרה של חבלה להולכת הרגל במעבר חציה, והסכים כי שדה ראייתו של הנאשם הופרע במהלך נסיעתו.

על כך כתבה  השופטת "אחריות נהג המתקרב למעבר חציה אינה אחריות מוחלטת, ועל מנת להכריע בשאלת רשלנותו של נאשם, יש לבחון האם הוכח כיצד ארעה התאונה והאם בנסיבות העניין ניתן היה למנוע אותה".

השופטת קיבלה את טענות התובע כי הבוחן הסתפק בעדויות במקום בעדויות בשטח ואף ביקרה את המדינה על שלא עשתה ניסיון משמעותי לאתר עדי ראייה

נוספים.

המוסדיים לא מגנים על הכספים שלכם: כמעט לא הגישו תביעה על רשלנות

השקעתם בניירות ערך והפסדתם הכל (ואפילו נוצרו לכם חובות) – ייתכן שגם הבנק אשם (ברשלנות)

מה הקנסות על עבירות תנועה

לא הוכחתם ששילמתם? הסכם המכר לא יעזור. כך קבע בית המשפט שסירב להוציא צווים שיורו למוכר לחתום על המסמכים הדרושים לצורך העברת הזכויות על שם הרוכש בטאבו. אומנם בית המשפט דחה את טענת אביו של המוכר כי ההסכם נחתם למראית עין כדי להזרים את כספי המשכנתא לעסקיו שנקלעו לקשיים, אך גם קבע כי הקונה לא הוכיח ששולמה מלוא התמורה.

במסגרת המשפט עמדו שתי טענות מנוגדות: לפי הקונה מדובר בהסכם רגיל, והוא שילם הכל באמצעות העברת הון עצמי במזומן ונטילת הלוואת משכנתה שהוא משלם מכיסו.  עם זאת, אביו של המוכר טען שמדובר בדירה שרכש לבנו הסובל ממוגבלויות שונות, והעסקה לא נעשתה מסיבות של תום לב.

האב הסביר שאת הדירה של החברה הוא העביר לרוכש כדי להודות, ל ועל הסיוע, אך הדירה של הבן לא שייכת לו. הוא פירט כי התובע לא באמת שילם את ההון העצמי המפורט בהסכם ושקיבל רק את כספי המשנתא.

מקרה עם נסיבות מעורפלות

בפסק הדין ציינה השופטת שמדובר במקרה שנסיבותיו מעורפלות כי שני הצדדים מיעטו לספק ראיות. עוד הראתה  שההסכם לא תאם תמיד את המציאות, כמו שנכתב שהדירה פנויה בשעה שגרה בה שוכרת. עם זאת, אמרה שלא ניתן להבין מה הסיבה לניסוח המעורפל, האם אמון בין הצדדים או כוונה נסתרת.

גם האב, לפיה, לא הציג ראיות המעידות על כוונת מרמה ולא הוכיח שמדובר בהסכם למראית עין, ומשכך כעקרון ההסכם תקף אך גם התובע לא הוכיח ששילם את ההון העצמי שהסתכם ב-214 אלף שקל.

השופטת ציינה גם גרסאות סותרות של התובע, שפעם אחת טען כי ביצע את התשלום בהעברה בנקאית ואילו בהזדמנות אחרת טען שהעביר לידי האב כספים במזומן, אך לא הציגה ראיה לאף אחת מההעברות, מה שלא הגיוני בסכומים הללו..

השופטת קבעה כי התובע לא הצליח להוכיח שעמד בתנאי המהותי של תשלום מלוא התמורה, ולכן אינו זכאי לאכיפת ההסכם.  בסיכומו של עניין נקבע אם כן, כי אף שההסכם תקף התובע לא זכאי לסעד שתבע והוא חויב בהוצאות משפט ושכר טרחת עורך דין של 25,000 שקל

בזכות מס הרכישה – מספר הסכמי המכר של אפריקה מגורים ברבעון השני כמעט והוכפל

נבחן תיקון בחוק המכר שיגביר את ההגנה על הרוכשים

אפשר לקבל זכויות חכירה בדירה גם אם לא נרשמה על שמכם בטאבו. כך קבע בית משפט בתל אביב לגבי דיירת בחולון שנפטרה ויורשיה. הוא מצא כי למרות שלא רשומה בטאבו, שרשרת ראיות מוכיחה כי קנתה את זכויות החכירה כבר ב-1970.

מהראיות עולה כי נכרת הסכם בין המנוחה לבין בני משפחה של המתנגדים לקיום הירושה. כבר משנת ההסכם היא התגוררה בנכס, אלא שהזכויות לא הועברו על שמה. לכן היה צורך בתביעה.

העיזבון ושלושת היורשים ביקשו מבית המשפט להצהיר כי העיזבון היא הבעלים, באמצעותם, של זכויות מסוימות בדירה בחולון. המבקשים טענו כי עסקת המכר הושלמה בזמנו, אמם שילמה את ההכול כולל דמי חכירה והיוון למנהל מקרקעי ישראל, וכי יש אישורי מס שבח ומס רכישה.

ההתנגדות נבעה מכך שלא צורף הסכם מכר מקורי מלא וחתום, אלא רק העמוד הראשון שלו, ומכאן אין הוכחה להסכם. עוד הם טענו כי אין ראיה לתשלום והאישורים ממינהל מקרקעי ישראל והיעדר הבקשה להעברת הזכויות אינם מראים הוכחה לטענת תשלום. טענה נוספת הייתה להתיישנות התביעה ולהיעדרות של  שהיה צד להסכם שיעיד על כך ועודו בחיים.

עם זאת, השופטת הסיקה כי היורשים הוכיחו את זכויות "העיזבון" בנכס. השופטת הראתה שכבר ב-1970 גרה המנוחה בנכס ולאחר מכן בני משפחתה ושוכרים שלהם, לפי המסמכים. עוד ציינה השופטת כי לאורך כל השנים המשיבים לא דרשו זכויות בנכס ולא מחו. ובין היתר מכיוון שלא שילמו מיסים אין להם כל זיקה לנכס, למעט הרישום. השופטת אישרה ראיות נוספות,כמו העמוד הראשון של הסכם המכר מ-1970, שנראה אמין והופקד במנהל מקרקעי ישראל, וכן אישורי מיסים, ורישומי הנכס על שם המנוחה בעיריית חולון. לפי השופטת, צודקים המבקשים שאי אפשר להוכיח  מסלול העברת הכסף לאחר חמישים שנה ומספיקים האישורים שישנם.

לגבי ההתיישנות קבעה כי התביעה לא התיישנה, וזאת מאחר שליורשים קמה "זכות שביושר" בשל עסקה "כמעט-מושלמת". לכן יש לספור את ההתיישנות החל משנת 2017, כאשר המשיבים כפרו לראשונה בזכותו של "העיזבון" להירשם כבעלי הזכויות.

היא קבעה כי הזכויות שבמחלוקת יירשמו על שם עיזבון המנוחה באמצעות יורשיה. שלושת המשיבים חויבו לשלם ליורשים הוצאות משפט, וכן שכ"ט עו"ד בסך 15,000 שקל.

משק חקלאי – איך מעניקים זכויות לבן ממשיך? משמעות, חשיבות ודגשים חשובים

השקעה בקרקע – זול יותר, מסוכן הרבה יותר

מיום חמישי האחרון מחויבים הבנקים לצרף עסקים קטנים למסלולי עמלות מוזלים המתאימים להם. הפיקוח על הבנקים גילה שיותר ויותר עסקים לא יודעים על המסלולים המתאימים עליהם בעמלות נמוכות.

לא צפוי מהלך דומה בחשבונות הפרטיים למהלך שנעשה עם העסקים. מנתוני הבנק ליוני 2018 עולה כי אומנם 64% מהחשבונות מבצעים פעולות בודדות בחודש ונהנים מתשלום מופחת של עד 10 שקלים בעמלות, ולכן לא זקוקים למסלול הבסיסי, אך רק 9% הצטרפו למסלולים ועוד 27% כאמור משלמים יותר מ־10 שקלים בחודש למרות שעומדים ברף הפעולות של המסלול המוזל.

השילוב של הקיץ עם ימי הלימודים הקרובים לצד הפתרונות שמחפשים סטודנטים לימי המבחנים מצדיק תיק שפחות ידבק לגב כשאנו מזיעים. בסוני הודיעו שהם מפתחים מזגן נייד שיהיה אפשר לקחת לכל מקום.

בינתיים יש תיק הגב הזה שמגיע עם מערך קירור  שמייבש את גב החולצה שלכם ומונע גירודים. רכיב הקירור מגיע בנפרד ותוכלו לחבר לאחד משני התיקים שיגיעו בערכה שתרכשו – אחד בנפח של 18 ליטר והשני בנפח של 28 ליטר, כך שיהיה אפשר להחליף ביניהם. לצד ערכת הקירור שמופעלת בלחיצת כפתור התיק כולל גם כיס ייעודי ללפטופ, יציאת USB, ידיות מבד נושם, והוא גם חסין בפני מים אם הלכתם לבריכה או לים.

את התיק אפשר לרכוש בפרויקט מימון ההמונים של קיקסטארטר ולהשקיע בפיתוח וייצורו

מחיר: 198 דולר, כולל משלוח לישראל ; מועד משלוח משוער: דצמבר 2019

התיק מצטרף לתיקי גב חכמים נוספים כמו תיקים נגד גניבות שאפשר להשיג ב-89 שקל, , תיקים משולבי רמקול, תיקים עם אפשרות טעינה לטלפון, תיק שמעוצב כך שאפשר לסחוס אדם נוסף ועוד.

גם בגזרת המזגנים יש לא מעט גאדג'טים כמו  מזגן לכף היד,  ומזגנים עם בינה מלאכותית המזהים את, שעונים ממוזגים ועוד.

נבחן תיקון בחוק המכר שיגביר את ההגנה על הרוכשים

מסטפמבר אפשר להטעין רב-קו באייפון, החל מהעדכון ל-iOS 13.   באייפון 6S ומעלה אפשר להוריד את אפליקציית רב-קו אונליין, להצמיד את הכרטיס לגבו של האייפן, לעדכן חוזים כמו חופשי יומי וחופשי חודשי וכן לבדוק ערך צבור.

בעקבות תלונות של נוסעים שאפשר להטעין רב-קו רק באמצעות אנדרואיד בשל שבב ה-NFC הקיים במכשיריהם, החליטה רב קו אונליין ליזום התאמה לאייפון עקב שינויים שחלו במכשירי אפל.

אפשר להטעין רב-קו  באייפון גם באמצעות אפליקציית פייבוקס – מקישים בה על “טעינת רב-קו”, מקלידים מאת מספר הרב-קו ואז צריך ללכת לעמדת טעינה כדי להשלים את התהליך. דרך נוספת, למפתחים – היא להתקין את הבטא של iOS 13 באייפון ולהתקין את אפליקציית רב-קו. כיוון שלא מדובר בגרסה סופית היא צפויה לעשות שמות באייפון ובאפליקציות נוספות. בגרסה הרשמית לא צפויות בעיות כאלו. משתמשי אייפון  גם יכולים להזמין טעינה באתר האינטרנט ולבצע את הטעינה במכשיר אחר או באחת מעמדות כספונט הפזורות ברחבי הארץ.

מה הפעולות שאפשר לבצע באפליקציית רב-קו לאייפון

באפליקציית רב-קו אונליין לאייפון ניתן לבצע מגוון רחב של פעולות: טעינת חוזה, ביטול טעינה, המרת ערך צבור ושחרור יתרות כלואות, הארכת תוקף כרטיס, טעינת פרופיל ועוד.

אפשרויות הטענה אחרות

לצד הכספונט, האפליקציה ואתר אינטרנט אפשר להטעין את הרב-קו  בעמדות התל אופן, ברשתות קופיקס וסופר-פארם וכן בקיוסקים  ועסקים ברחבי הארץ. לאחרונה אפשר להטעין את רב קו גם באמצעות חיוג למספר טלפון. עם זאת, עדיין יש להגיע לעמדות הטעינה כדי להפעיל את הרב קו. רב קו אנונימי אפשר לרכוש דרך הנהג אבל אבל לא להטעין. עמדות השירות פרוסות ברחבי הארץ.

בקרוב אפליקציית תשלום במקום רב-קו? הבנקים בוחנים התמודדות במכרז על תשלום אחיד בתחבורה הציבורית

רפורמת מוניות השירות – בעלי רב-קו יקבלו הנחה ואפשר לעבור בין קווים ללא תשלום

רב-קו כשר – איך אפשר להטעין באמצעות שיחת טלפון

אם פעם טענו שאנרגיה אקולוגית אומנם טובה יותר לאוויר אבל יקרה מדי לעומת החלופה של הנפט, המצב עומד להשתנות. פרויקטים של אנרגיה מתחדשת שישולבו בכלי רכב חשמליים המונעים על ידי סוללה יפיקו עד פי שבעה יותר אנרגיה שימושית ממכוניות המונעות באמצעות בנזין, ובאותה השקעה; זאת, לפי חישוב המתבסס על מחירי הנפט הנוכחיים. כך לפי ענקית הבנקאות הצרפתית BNP פריבה.

כדי שהנפט יהיה תחרותי לעומת  האנרגיה המתחדשת הוא יצטרך לרדת למחיר של 10-9 דולר לחבית ולרדת לרמה של 19-17 דולר לחבית כדי שהדיזל יישאר תחרותי בתחום. נכתב בדוח של BNP

מסקנת הדוח היא: "בשביל אותה השקעה היום, תופק הרבה יותר אנרגיית שמש ורוח עבור כלי רכב חשמליים מאשר אנרגיה מנפט שנרכש בשוק. אלו מספרים מדהימים, והם מראים שהכלכלה של אנרגיה מתחדשת, בצירוף כלי רכב חשמליים, צפויה להפוך לדבר כדאי ביותר בעשור הקרוב".

בדוח הוטבע המושג "החזר אנרגיה על הון שהושקע"כלומר מדד של הכסף שהושקע בנפט ובאנרגיה מתחדשת, וההבדל באנרגיה שמופקת מהשניים כשהיא משמשת לתחבורה.  עם זאת יעברו כמה שנים עד שהמצב ישתנה. נזכיר שהאנרגיה הסולארית ואנרגיות הרוח מהוות כיום רק 3%  מתפוקת האנרגיה לעומת כיותר מ-30% בנפט – כך שעוד חזון למועד.

לצד הנפט והאנרגיה המתחדשת גורמי אנרגיה אחרים הם  גז טבעי, פחם ואנרגיה גרעינית – אטום או שני אטומים אשר מתפצלים לגרעינים קטנטנים על ידי פליטת ניטרונים. זהו תהליך של “ביקוע”. האנרגיה האטומית היא המקור הגדול ביותר והיעיל ביותר בקבוצת האנרגיות המתכלות, אאבל כמעט לא נעשה בו שימוש כי מחשיבים אותו מסוכן יותר..

החיסרון של המשאבים המתכלים לא קשור רק לעניינים אקולוגיים אלא גם לזמינותם הפוחתת, כך שבעתיד הם יתייקרו יותר ויהיו אף פחות משתלמים מהאנרגיה המתחדשת.

אנלייט אנרגיה מתחדשת גייסה 223 מיליון שקל

ג'נריישן קפיטל רוכשת 50% מרפק אנרגיה ב-70 מיליון שקל

מחקר שערכה רשת ני"ע בשנים 2011־ 2017  גילה שהמוסדיים לא הגישו אפילו תביעה אחת שלפיה בעלי המניות או הדירקטורים מבקשים בשם החברה  מבית המשפט לתבוע דירקטורים ונושאי משרה על רשלנות או מחדלים שהובילו לפגיעה בהם – תביעה נגזרת. המשמעות שהמוסדיים  לא כל כך מגנים על כספי הציבור כמו שאמור.

מדובר גם בגילוי מסמכים לפני הגשת תביעה כזו, לצורך גיבוש תשתית כזו כך שלמעשה המוסדיים החליטו לוותר על כלי האכיפה הפרטית.  מחקר, שנערך ב 2018, גילה אם מוסיפים את מספר התביעות הייצוגיות בעילות של דיני ני"ע ודיני חברות לתביעות הנגזרות, המוסדיים לא תובעים כמעט כלל. כלומר  בשש שנים הם הגישו 3 תביעות ייצוגית בלבד מתוך 168 תביעות. כלומר 1.78%.

מספר התביעות הנגזרות, שהמוסדיים כאמור לא הגישו אפילו אחת מהן, עמד בשנים הרלוונטיות על 122. מכאן שאם מצרפים את כלל התביעות יחד מגיעים ל־290 תביעות. כלומר חלקם של המוסדיים עומד על 1.03% בלבד.

עם זאת, חלה עלייה בכמות התביעות הנגזרות (27) ביחס לתביעות הייצוגיות (20). נגזרות הן תביעות שבהן הדרישה היא להשבת פיצוי לקופת החברה, להבדיל מייצוגית ששם הפיצוי הוא רק למשקיע. חלק מהנגזרות הוגשו במקרים שבהם הוטלו קנסות על החברה כגון במקרה פרשת השוחד בטבע, או הסיוע להעלמת מס בבנק לאומי, או במקרים שבהם אושר שכר בניגוד לדין, כמו במקרה של כיל והחברה לישראל.

העלייה בכמות התביעות הנגזרות נובעת מכמה סיבות. הראשונה היא הסיכוי המועט של ייצווגית להצליח ללא הסדר. בגנזרות אפשר גם לתבוע מכוח הפרת חובת זהירות ואמונים – עילה שלא קיימת בתביעה ייצוגית. בנגזרות, יחסית לייצוגיות, גם קל  יותר לקבוע מי רשאי להגיש תביעה. לכך נוסיף את האגרה על הייצוגיות שעלתה בכהונתה של רשת המשפטים איילת שקד, במטרה להפחיתן. – אך לא מוזכרת במחקר.

לדברי עורכת המחקר, ראש תחום האכיפה הפרטית ברשות ני"ע עו"ד לירון כהן־דניאלי, צפוי לו מחקר המשך שבו היא תנסה לבדוק מדוע המשקיעים המוסדיים אינם משתמשים בכוחם, וכיצד הרשות יכולה לעודד את האכיפה שכרגע נשלטת לחלוטין על ידי יוזמות פרטיות של עורכי דין המתמחים בתחום.

"יש מחקרים קודמים שהצביעו על כך שלמוסדיים אין תמריץ כלכלי מספיק כדי לתבוע, וכן שמדובר בשוק קטן שבו יש ניגודי עניינים", אומרת כהן־דניאלי אך מסייגת: "אבל זה עדיין נושא שאנחנו צריכים לחקור ולבדוק".עם זאת, בענף אומרים שהסיבה העיקרית היא ניגוד עניינים – אתה לא תתבע אותי ואני לא אתבע אותך.

מהמחקר עולה בנוסף כי התביעות לפי דיני ני"ע ביחס לכלל התביעות הייצוגית עדיין נמצאות בשוליים, למרות התקדמות שעשה התחום בשנים האחרונות. "אנחנו עדיין לא יודעים בוודאות למה בישראל המצב שונה מבארה"ב, שם תחום דיני ני"ע הוא אחד הפופולריים ומהווה אחוז משמעותי מהתביעות הייצוגיות", אומרת כהן־דניאלי. היא מצביעה על תוצאות המחקר לפיהן התביעות בתחום זה בישראל מהוות פחות מ־2% מכלל התביעות הייצוגיות.

"2011־2017 זו תקופה משמעותית לבדיקה, מכיוון שבשנים אלה חל שינוי המגמה באכיפה הפרטית והיא הפכה משמעותית ונוכחת", מסבירה כהן־דניאלי. "לכן עלתה השאלה האם השוק עובד היטב לבדו, ועד כמה הרשות עדיין צריכה להיות מעורבת ולממן תביעות במסגרת של אכיפה פרטית".

על פי נתוני המחקר, מתוך 290 ההליכים שנפתחו, הוגשו לרשות בקשות לסיוע במימון של 90 מהן. מדובר בסיוע כספי שמיועד בדרך כלל לכסות את העלות המשמעותית ביותר בתביעות – חוות הדעת הכלכלית שעשויה להגיע ללמעלה מ־100 אלף שקל. בין השנים 2011־2017 אישרה הרשות 28 בקשות לסיוע במימון בהיקף של עשרות אלפי שקלים לכל הליך, ולאחר שבחנה את התביעות, הראיות והעילות. מדובר על כ־31% מכלל הבקשות שהוגשו.

עוד עולה מהמחקר כי המתאם בין ההחלטה של הרשות לתמוך בתביעה לבין הצלחתה עומד על 75% מתוך התביעות שהסתיימו. בשנים הרלוונטיות אושרו או הסתיימו בפשרה 18 תביעות, לעומת 6 שנדחו או נמחקו.

מהי תביעה נגזרת

תביעה נגזרת, לפי חוק החברות, היא תובענה משפטית שבה בעל מניות ודירקטור בחברה רשאים להגיש, אם התקיימו כל הוראות התביעה הנגזרת. החברה מקבלת את הפיצוי, עם זאת התובע מתוגמל אם תביעתו התקבלה. בנוסף קיימת אפשרות למימון חלקי ותשלום הוצאות התביעה בידי רשות ניירות ערך ובידי החברה.. היכולת לתבוע תביעה נגזרת  מנסה לאזן בין העובדה שפעמים רבות סביר שהדירקטורים והמנהלים בחברה לא יגישו את התביעה, לבין העובדה שפעמים רבות יכולים בעלי המניות להגיש תביעות משיקולים עסקיים שלהם ולכן יש צורך לצמצם את היכולת לתבוע תביעה נגזרת.

ענת גוואטה משיבה לשאלות ועדת החקירה בנושא התנהגות הרשות כלפי לווים גדולים

קבוצת לוזון מסדרת את ההון

משקיעים פרטיים מאשימים את חברת הנדל"ן ברוקלנד אפריל – אפריל לשעבר – בהונאה

מגרשים אתכם לספה כי אתם לא מפסיקים לנחור? או שמעירים אתכם כל הזמן בנחירות?  מיטה חדשה מהווה פתרון. Tempur Sealy מציגה מיטה חכמה שכוללת מערך חיישנים שיעקבו אחר דפוסי השינה שלכם, יזהו ברגע שאחד מכם נוחר ויכוונו עבורכם את התנוחה הנכונה כדי שתשתקו כבר.

אתם נוחרים, המיטה משנה זווית

מדובר במיטה חכמה מורכבת מבסיס ומזרון, כוללת חיישנים מובנים אשר עוקבים אחר קצב הלב והנשימה ואחר התנאים הסביבתיים בחדר השינה ובהם טמפרטורה, לחות ואיכות האוויר.החיישנים מחפשים דופק מוגבר או נשימה כבדה – הנובעים מצריכת חמצן מופחתת כתוצאה מנחירות. ברגע שהחיישנים מזהים את הנחירות, הם מנחים את המיטה להרים או להוריד את ראש המיטה בזווית של בין 11 ל-13 מעלות. כך כמות האוויר הנשאפת מוגדלת, מה שאמור להפחית את הנחירות. זה לא המוצר הראשון שמזהה נחירות, אבל זה מוצר ראשון שפועל באופן חכם ואוטומטי וגם יעיך וכך אתם או בני זוגכם לא צריכים להתעורר.  חלק מהמיטות משתמשות במיקרופונים, מה שגם עלול להעיר אתכם וגם לפגוע בפרטיות.

לבד מ״מד הנחירות״, המיטה החכמה של Tempur Sealy כותבת  מידי בוקר דוח שינה עם הציון שקיבלתם בהתאם לאיכות השינה, ונתונים כמו כמה זמן ביליתם בסיבובים מצד לצד, בשלב ה-REM או בשינה עמוקה ומתוקה. את המזרנים מתוצרת החברה ניתן לרכוש בארץ, אבל בעוד שמחירה של המיטה בארה״ב מתחיל ב-1,800 דולר (כ-6,400 שקל). המיטה טרם הגיעה לארץ, אך כשתגיע מחירה צפוי להיות גבוה יותר.

מיטות חכמות נוספות

לצד המיטה של טמפור סילי יש מיטות חכמות נוספות המבצעות את אותה פעולה. אחת מהן היא smart bed 360 של Sleep Number שגם מנטרת את הפעילויות שלכם ומשנה את זווית השינה. גם באמצעות כריות אוויר. אך מחירה גבוה בהרבה ומגיע אף ל-7600 דולר והביקורות עליה היא שאינה חכמה מספיק.

גם ה- SmartMotion תעזור להילחם בנחירות של בן הזוג, אם כי לא בצורה אוטומטית. במקרה הזה צריך ללחוץ על כפתור "הקלת נחירה" (Snore Relief) בשלט של בן הזוג הנוחר כדי להגביה בעדינות את אזור הראש.

זוהי גם מיטת עיסוי, שכוללת 6 דרגות של רעידות לראש ולכפות הרגליים, וטוב מכך – הרעידות הללו יכולות לשמש גם כשעון מעורר. בשעה הנקבעת, המיטה מתחילה לרטוט בעדינות עד שמתעוררים.

מחירי המיטה נעים בין 999-1,799 דולר, תלוי במאפיינים.

מיטה אורטופדית – הקלה בכאבי הגב

ספת נוער או מיטה – מה עדיף?

בעוד בעולם לא מעודדים שימוש בחניה חינם בערים גדולות, בתל אביב התושבים נהנים בין היתר מהעלמת עין של העירייה, למשל בחניה בכחול לבן ואפילו באדום לבן בשעות הלילה ברחובות מסוימים, בתנאי שאין הפרעה לתנועה. אבל לא עוד. מדיניות העלמת העין נגמרה.

למשל ברחוב שלמה המלך בעיר, שבו לא חולקו דוחות שנים בשעות הלילה,  חולקו דוחות השבוע. אבל הדוח לא הגיע עם קנס לצדו, אלא הוגדר כ"דוח אזהרה".

הפקחים מספרים כי כרגע מחולקים רק דוחות אזהרה, ובימים הקרובים תהיה אכיפה מלאה. עוד הם מספרים כי העירייה לא תראה יותר בעין יפה  חניה על המדרכה או באדום-לבן בכלל. .

גם באתר האינטרנט של עיריית תל-אביב-יפו פורסמה בימים האחרונים הודעה לציבור בכותרת "המדרכה זה לא כביש! עיריית תל-אביב-יפו מחזירה את המדרכה להולכי הרגל ומחדדת את מתכונת אכיפת עבירות החניה".

לפי ההודעה, "עיריית תל-אביב-יפו מחדדת את מתכונת אכיפת עבירות החניה, בדגש על חניה אסורה על המדרכה, כחלק מהמדיניות העירונית שמטרתה החזרת המדרכות להולכי הרגל, לאור ריבוי המשתמשים בהן. מדובר על ביצוע אכיפה יזומה ברחובות פנימיים בגין חניה אסורה בעבירות הבאות: בתחום מעבר חציה ובחניה על המדרכה.

לדברי עיריית תל-אביב: "עיריית תל-אביב-יפו מחדדת את מתכונת אכיפת עבירות החניה, בדגש על חניה אסורה על המדרכה. זאת כחלק מהמדיניות העירונית שמטרתה החזרת המדרכות להולכי הרגל, לאור ריבוי המשתמשים בהן וההפרעה שחסימתן גורמת להולכי רגל, הורים עם עגלות ילדים ונכים עם כיסאות גלגלים.

"החל ב-4 לאוגוסט 2019 החלה העירייה לשים דגש אכיפתי בעבירות חניה הפוגעות בבטיחות הולכי רגל במרחב הציבורי, כאשר האכיפה החלה ברחובות פנימיים ברובעים 3, 4, 5 ו-6 ובהמשך השנה הנוכחית והבאה אחריה בשאר אזורי העיר. עתה מחולקות אזהרות, ולאחר מכן יינתנו דוחות.

"נזכיר כי חניה בניגוד להוראות החוק ברחבי העיר במשך כל שעות היממה – אסורה בהחלט, והפקחים אוכפים את עבירות החניה על-פי סדרי עדיפויות המשתנים לפי פרמטרים של זמן ומקום. בראש סדר העדיפויות פועל אגף הפיקוח העירוני לאכיפת עבירות חניה חמורות במשך כל שעות היממה בכל רחבי העיר – חניה במקום חניה השמור לנכה, חניה בתחום תחנת אוטובוס פעילה, חניה על מעברי חציה או בסמוך להם, חניה כפולה וחסימת כניסה לחניה פרטית על-פי תלונה.

"העירייה משקיעה משאבים רבים על-מנת להקל על תושבים הסובלים ממצוקת חניה בעיר, זאת בין היתר באמצעות רפורמת החניה חינם לתושבים בכחול לבן, הכפלת מספר החניונים בהסדר 'קרוב לבית' והגדלת ההנחה שניתנה לתושבים בחניונים עירוניים של אחוזת החוף ל-75%. בנוסף, הפחתת כלי הרכב הפרטיים ועידוד השימוש בתחבורה אלטרנטיבית כדוגמת פרויקט אוטותל ותל-אופן, קידום מערכות הסעת המונים – קווי הרק"ל, השקעה של עשרות מיליוני שקלים בשנה בהרחבת תשתיות ושבילי האופניים ועוד. מספר תווי החניה בעיר נשארו ללא שינוי".

מכמונות המהירות אינן תקפות, האם בשנתיים הבאות לא תקבלו דוחות?

חסמו לכם את החניה הפרטית ? יש פתרון!

חטפתם דוח בחו"ל – הנה כל מה שכדאי לדעת

כיום יש 350  אלף סטודנטים הלומדים ב-29 המוסדות האקדמיים המוכרים בישראל. עד לאחרונה היו רק ב-13 מוסדות היו מעונות סטודנטים. לפי נתוני התאחדות הסטודנטים, בשנה שעברה היו בכל המעונות כ-20 אלף מיטות. כלומר רק לכ-6% מהסטודנטים בארץ יש מיטה במעונות, זאת לעומת 15% ומעלה במדינות אירופה ו-20% במדינות ה-OECD. עם זאת, מתכננים להגיע ליעד של 15%.

כבר לאחר המחאה החברתית ב-2011 והמלצות ועדת טרכטנברג, הכריזו במל"ג על הקצאות חדשות לבניית מעונות סטודנטים,כי ההוצאה על דיור גבוהה מדי לסטודנטים התפרנים, עד שחלקם לא יכולים להמשיך ללמוד. ההוצאה הממוצעת למגורים של סטודנט עומדת על 2,500 שקל בחודש והיא מהווה למעלה מ-45% מסך כל ההוצאות שלו. הרוב גרים בדירה שכורה או אצל ההורים, 12% גרים בדירה בבעלותם ורק 6%  גרים במעונות.

לדברי יו"ר התאחדות הסטודנטים הארצית שלומי יחיאב, בראיון לגלובס "התוכנית הזו, לה שותפים הוות"ת, דירה להשכיר והתאחדות הסטודנטים, היא צעד משמעותי בכיוון הנכון, אבל אין ספק שהדרך לתוצאה הרצויה עוד ארוכה. חשוב לציין שכרגע חלק מהתוכנית עוד 'באוויר', כלומר, בשלב שבו הקולות הקוראים אפילו עוד לא יצאו למענה המוסדות. ייקח עוד לא מעט זמן עד שנראה בפועל מיטות ומעונות נוספים לסטודנטים. מה גם שהמודל התקציבי מתאים רק למוסדות לימוד גדולים. מכללות לחינוך למשל, יתקשו להיענות לקולות הקוראים בשל גודלן הקטן. עבדנו על התוכנית הרבה ועודנו עמלים עליה, אבל צריך לומר שאנחנו לא נסתפק בה בלבד".

עוד אומרים בהתאחות הסטודנטים שכדי להגיע לפתרון מגורים עבור 12% מכלל הסטודנטים רק במוסדות המוכרים, המוסדות עצמם והמדינה יצטרכו להשקיע הרבה יותר תקציבים. כולל שימור ושיפוץ, כדי שלא רק המחיר יהיה אטרקטיבי.

ברמ"י מספרים שחברת דירה להשכיר הוסמכה להוות גורם מפקח לעניין זה. בהתאם לכך העבירה רמ"י לחברה להשכיר את מערך הפיקוח על הקמת מעונות הסטודנטים במוסדות להשכלה גבוהה. דירה להשכיר משמשת כרגולטור לנושא.

המעונות שיתווספו בשנים הקרובות

משרד האוצר וחברת "דירה להשכיר" הקצו מימון מיוחד גם למוסדות לא מתוקצבים: לקצרין-אוהלו (300 מיטות); למכללת נתניה (220 מיטות); למכללת ראשון לציון (442 מיטות) ולגבעת שמואל (295 מיטות).

שכר הדירה במעונות בטכניון

גוש הטכניון

גוש מזרח

כפר משתלמים

גוש קנדה

כפר הסמכה (מתשע"ח)

1

הישרא מבזבזים משנה לשנה יותר בקניות בחו"ל. מטבע הדברים מצטרפות לתחרות של החברות המקומית כאל, מקס וישראכרט, גם החברות הבינלאומיות – ויזה ומאסטרקאר. למשל ויזה מציעה למי שמשלמים בכרטיס של ויזה על רכישות בחו"ל בסכום מינימלי של 500 דולר ביולי־אוגוסט להשתתף בהגרלה עם פרס בשווי 40 אלף שקל למבזבזים יותר מ-500 דולר. גם מסטקראד, דרך אתר פרייסלס, מציעה הטבות והגרלה של חופשה בשווי 20 אלף שקל. ההבדל העיקרי בין שתי ההגרלות הוא שבוויזה אפשר לקנות גם ברשת.

המטרה היא שישתמשו יותר  בכרטיסים הבינלאומיים במקום במקומיים, וגם החברות המקומיות מרוויחות מכך עקב חלוקה ברווחים. הרווח הוא מעמלות המט"ח ועמלות הסליקה בתתי העסק.