בין התקנות הצפויות: איסור חסימה, פריסה בתחנות רכבת ותוכנית לאוכלוסיות מוחלשות
עיריית תל אביב תפרסם בקרוב הוראות מחייבות חדשות למפעילות הקורקינטים בעיר. במפגש שהתקיים השבוע הוצגו הכיוונים הסופיים. כיום קיימות בתל אביב הנחיות ראשוניות בלבד. בהנחיות הצפויות פרישה משמעותית יותר של הכלים ליד תחנות הרכבת, ואיסור על חסימת מדרכה, תחנות אוטובוס, שבילי אופניים ומרחבים ציבוריים אחרים.
מכסת כלים מקסימלית
במפגש האחרון בין המפעילות לעירייה הוצגה טיוטת ההוראות. העירייה בוחנת קביעה של מכסת כלים מקסימלית למפעילות הקורקינטים, עם אפשרות לבקש הרחבה של מספר הכלים בכפוף לעמידה בקריטריונים נוספים אחת לרבעון. המטרה למנוע הצפה של כלים וריבוי מפעילות שיקשה על אכיפה. לעומת זאת, להבדיל מכמה מקומות בעולם, לא מתוכננת הגבלת מספר החברות הפעילות בשטחה.
הטענה השכיחה הן בארץ והן בעולם היא חסימה של מדרכות שלא מיועדות לכך. בעירייה מתכננים פיילוט סימון אזורי חניה מחייבים בתחנות הרכבת ואזורים מוסדרים במרחבים צפופים המועדים לפורענות. מרבית המפעילות כבר הטמיעו שיטות כדי לצמצם את התופעה. אצל רוב המפעילות קיימת אפשרות צילום מקום החניה בעת ההחזרה, בעתיד זה יהיה תנאי להחזרת הכלי בסוף השימוש. חלק מהחברות גם משתמשות בנציגי הסברה.
תוכניות לאוכלוסיות מוחלשות
עוד מה שמטריד את לקוחות הקורקינטים המחייר שנחשב לגבוה, התשלום כיום הוא 5 שקלים לתחילת נסיעה, וחצי שקל לכל דקה נוספת (10–15 שקלים לנסיעה ממוצעת של 10–20 דקות), בכל החברות. להרחבה : קורקינטים חשמליים – לשכור או לקנות?. בשלב הנוכחי לא מתכוונים בעירייה להתערב במחיר — אך מתכננים לחייב הצגת תוכניות מיוחדות של עלויות לאוכלוסיות מוחלשות. כחלק מכך, הוצע חיוב לפרוש את הכלים בכל חלקי העיר. בבדיקה שנעשתה בעירייה בעקבות פניות שהגיעו מתושבים, נמצא שקיים מחסור בכלים בשכונות ובאזורים שבהם הביקושים נמוכים, בעיקר בדרום ומזרח העיר. יש מדינות שבהן מוענקים תמריצים למפעילות על הצבת קורקינטים באזורים מוחלשים, שבהם הביקוש נמוך.
קורקינטים בתחנות רכבת
בערייה בוחנים גם פרישה רבה יותר של הכלים בתחנות רכבת, כדי לפתור את הבעיה שקיימת היום בהגעה אל התחנות, ומהן ליעד.
קורקינטים בשד' ירושלים כתחבורה חלופית
שד' ירושלים צפויות להיחסם לטובת הקמת קו הרכבת הקלה. הבעיה היותר משמעותית היא כי ציר זה יהיה סגור לשלוש שנים לכל הפחות שבהן יתבצעו העבודות, ולא יהיה בו פתרון תחבורתי ראוי חלופי. סגירת הציר צפויה ליצור מצוקה תחבורתית קשה באזור, וקורקינטים יכולים להוות פתרון, אם כי חלקי בלבד.
קנסות
. בישיבת מועצת העירייה האחרונה עבר חוק עזר עירוני שמאפשר קנס מינימלי של כ–50 שקל וגרירת כלי שנמצא מחנה במקום שמהווה מטרד למשתמשי המדרכה. סכום הקנס הוא למעשה עלות התפעול של גרירת הקורקינט החשמלי השיתופי ושחרורו.
בתל אביב פועלים כיום כ–3,000 קורקינטים חשמליים להשכרה ועוד כ–2,000 אופניים להשכרה הפזורים בעיר. בכל יום מתבצעות בכלים אלה כ–15 אלף נסיעות ביום, מתוך פוטנציאל של כ–30 אלף נסיעות (במצב של ניצול מקסימלי). מדובר ב–2.2% מכלל הנסיעות בעיר. בין החברות הפועלות בתחום ניתן למצוא את בירד, שלה שימוש ברמה גבוהה יחסית לאחרות לפני נתוני העירייה; ליים, שנכנסה ראשונה לפעילות לעיר; וכן חברות נוספות כמו ווינד, לאו .
מבדיקה שערכה העירייה עולה כי ערים שהסדירו באופן אגרסיבי את פעילות הקורקינטים — סן פרנסיסקו למשל — גרמו לפגיעה בשימוש בהם. מרבית הערים באירופה מבצעות הסדרה "רכה" תוך לימוד השוק, ורק מעטות מנעו את כניסת הכלים השיתופיים לחלוטין.
קורקינטים חשמליים – לשכור או לקנות?
השנה הראשונה של אפליקציות הקורקינטים – האם זה יהיה רווחי?
קורקינטים בתל אביב – הכל על אפליקציות הקורקינטים החשמליים
מעודכן ל-05/2019
מהן האפשרויות העומדות בפניכם אם ניתן לכם דוח תנועה, לתחושתכם אולי שלא בצדק? מדריך לנהג המבולבל ותשובות על שאלות נפוצות
אכיפת החוק בכבישים נמצאת בשנים האחרונות בתנופה חסרת תקדים, והמלחמה בעברייני התנועה מורגשת יותר ויותר בכבישי ישראל. המשטרה מנסה להילחם בתופעות מסוכנות על הכביש, אך לעתים מחולקים דוחות ללא הבחנה וכך נגרם עוול גדול לנהגים חפים מפשע. אז מה אפשר לעשות אם קיבלתם דוח בנסיבות שנראות לכם לא מוצדקות?
דוחות תנועה מתחלקים לשני סוגים: דוח תשלום קנס ודוח הזמנה להתייצב לדין. מעבר לתשלום הקנס אשר הוטל, עלולות להתווסף נקודות ולכל נהג בישראל יש מכסת נקודות שאותה אסור לחצות.
כיצד נוהגים במקרה שקיבלתם דוח תנועה
■ במקרה של קבלת דוח הזמנה לדין, יש להתייצב בתאריך הנקוב ובשעה המצוינת בבית המשפט, במקרה שהנהג לא יתייצב, יתבצע שיפוט שלא בפניו. אם מסיבה מסוימת אינכם יכולים להתייצב בתאריך והשעה הנקובים בדוח, ניתן לשלוח בקשה לדחייה.
לפעמים, המועד הנקוב בדוח, קרוב או נידון כבר בבית משפט, ניתן לפנות לבית המשפט שבו דנו בדו"ח או ליחידת התביעות הנוגעת.
שימו לב: רצוי לוודא כי הבקשה לשינוי מועד משפט אכן התקבלה ולבקש אסמכתה לכך.
ליום המשפט מומלץ ורצוי להגיע עם הוכחות והגנה יציבה, אשר לא תותיר ספק לשופט. כמו כן, ניתן לשכור שירותי עורך דין אשר מכיר את נבכי החוק, אך זוהי אפשרות למי שידו משגת.
■ במקרה של דוח תשלום קנס, ישנן שלוש אפשרויות:
- תשלום הקנס – האפשרות המתבקשת ביותר (במיוחד בפני המשטרה) ולפעמים העדיפה כלכלית, אפילו אם אין הנהג מסכים עם צדקת קבלת הדוח,היא לשלם את הקנס ולהותיר זאת מאחור. התשלום צריך להתבצע במסגרת של 90 יום ממועד קבלת הדוח, לאחר מועד זה עלולים להתווסף היטלים נוספים של ריבית ופיגורים.
- בקשה להישפט – רבות מעבירות התעבורה הן מסוג ברירת משפט, כלומר כאלו שבגינן הנהג יכול לבחור באחת משתי חלופות: תשלום הודעת הקנס המקורית, או מתן הודעה על בקשתו לנהל את המשפט. הודעה על בקשה להישפט תשלח בדואר רשום תוך 90 ימים ממועד המצאת הדוח. אולם, בנסיבות מסוימות, תינתן לנהג אפשרות להישפט גם בחלוף פרק זמן זה.
- בקשה לביטול הדוח – ניתן להגיש בקשה לביטול הודעת תשלום הקנס מהעילות הקבועות בחוק תוך 30 יום מיום המצאת הדוח. ככל שבקשת הערעור תהייה עניינית, מפורטת ואמינה בגיבוי של הוכחות (תמונות, עדים וכולי), כך גדל הסיכוי לקבלת הערעור. כאמור, את הבקשה יש להגיש תוך 30 ימים ממועד המצאת הדוח. אולם, אף בחלוף פרק הזמן הקבוע ניתן לנסות לבטל את הדוח בתנאי שהאיחור בהגשת הבקשה נבע מגורמים שאינם בשליטתו של הנהג. במקרה כזה, יש להביא הנמקה משכנעת המבהירה את פשר העיכוב.
באילו מקרים התובע ייעתר לבקשת הביטול?
– אם נוכח כי לא נעברה עברה.
– אם קיימת טעות מהותית בפרטי מבצע העבירה.
– אם סבר כי אין עניין לציבור בהמשך ההליכים.
– אם הבקשה לביטול הדו"ח נדחתה, ניתן להגיש בקשה להישפט תוך 30 ימים ממועד מסירת ההודעה.
– דוח לא קריא – כשכתב ידו של עורך הדוח אינו ברור, במקרים מסוימים הדוח יבוטל על ידי בית המשפט.
חשוב לציין, לכל כלל יש יוצא מין הכלל ולכן בעת קבלת דוח מכל סוג שהוא, יש לנסות ולהבין את כל האפשרויות העומדות בפני מקבל הדוח. כמו כן, במדינת ישראל, החוקים משתנים ותקדימים מתרחשים ולכן יש להתעדכן בהתאם.
שאלות נפוצות בנושא דוחות תנועה:
כיצד אוכל לברר על הדוחות שנרשמו כנגדי?
ניתן לקבל מידע על דוחות, באמצעות מוקד המידע הארצי של משטרת ישראל שמספרו 110 (שלוחה 2).
בחרתי לשלם את הקנס המקורי, איך אוכל לעשות זאת?
את הקנס המקורי ניתן לשלם תוך 90 ימים מיום המצאת הדוח במזומן בבנק הדואר או בכרטיס אשראי באתר האינטרנט – באמצעות ציון מספר הודעת תשלום הקנס. אם המועד האחרון לתשלום הקנס חל בימי מנוחה, פגרה או שבתון ניתן לשלם את הקנס ביום שלאחריו.
מה קורה אם לא שילמתי את הקנס במועד?
אם הקנס המקורי לא שולם תוך 90 יום ממועד המצאת הדוח, יידרש מקבל הדוח לשלם קנס ותוספת פיגור בשיעור של 50% מגובה הקנס המקורי (להלן: תוספת הפיגור הראשונה). לאחר מכן, מדי 6 חודשים יצטברו דמי פיגורים נוספים בשיעור של 5% מגובה הקנס המקורי.
לידיעתך – פרטי בעל הדוח מועברים לרשות האכיפה והגבייה, אשר רשאים לנקוט נגד בעל הדוח סנקציות – לרבות עיקול רכב שבבעלותו, עיקול חשבון בנק וכדומה. פרטי בעל הדוח מועברים לרשות הרישוי אשר רשאית שלא לחדש את רישיון הנהיגה של בעל הדוח עקב אי תשלום הקנס.
כיצד מגישים בקשה לביטול הודעת תשלום הקנס?
על פי החוק, יש להגיש בקשה לביטול דוח תוך 30 יום ממועד המצאת הדוח המקורי. לבקשה יש לצרף את צילום הדוח ומסמכים שבאמצעותם ניתן לאמת את הטענות. את הבקשה ניתן לשלוח בדואר רשום למרכז פניות נהגים ת.ד. 120 פ"ת מיקוד 49100 או באמצעות פנייה מקוונת באתר.
שימו לב: אם הבקשה תידחה וחלף המועד לתשלום הקנס, יחולו על מקבל הדוח תוספות פיגור כקבוע בחוק. לא ניתן לפנות במקביל להישפט. אם יוחלט לסרב לבקשה שהוגשה, יישלח לפונה ספח בקשה להישפט וניתן יהיה להגיש בקשה להישפט, בתוך 30 ימים מקבלת ההודעה.
איך מגישים בקשה להישפט?
ניתן להגיש בקשה להישפט תוך 90 יום ממועד המצאת הדוח המקורי. על מקבל הדוח למלא את הספח שמוצמד לדוח להשלים את הפרטים ולחתום. אם אבד הספח ניתן לפנות בכתב ולציין מספר זהות, מספר דוח וכתובת עדכנית. את הבקשה ניתן לשלוח בדואר רשום, למרכז פניות נהגים ת.ד. 120 פ"ת מיקוד 49100 או באמצעות שליחת טופס מקוון באתר.
שימו לב: אם הוגשה בקשה להישפט במועד, אין לשלם את הקנס או להגיש פנייה במקביל לבקשה שתוגש במועד. למקבל הדוח תישלח הזמנה למשפט וכתב אישום לכתובת הנאשם בלבד.
כיצד מגישים בקשה להמרת הדוח באזהרה?
יש להגיש בקשה לביטול דוח, תוך 30 יום ממועד המצאת הדוח המקורי. לבקשה יש לצרף את צילום הדוח, צילום תעודת זהות וחתימה.
את הבקשה ניתן לשלוח בדואר רשום, למרכז פניות נהגים ת.ד. 120 פ"ת מיקוד 49100 או באמצעות פנייה מקוונת באתר. על פי מדיניות אגף התנועה, לא ניתן להמיר באזהרה עבירות של חציית צומת רמזור באדום, שימוש בטלפון סלולרי, הזמנות לדין ועבירות נוספות המסכנות חיים.
אני לא הנהג – קיבלתי דוח תנועה ולא אני נהגתי ברכב בזמן ביצוע עבירה. מה עושים?
כשמדובר בדוח קנס – אם לא נהגת ברכב בעת ביצוע העבירה, על פי החוק ניתן לדווח על הנהג שהחזיק ברכב בעת ביצוע העבירה – תוך 90 ימים ממועד המצאת הדוח המקורי, ולא לשלם את הקנס. בפנייתך עליך לציין את פרטי הנוהג ברכב בעת ביצוע העבירה (שם, מספר תעודת זהות וכתובת) ולצרף את צילום הדוח.
בנוסף, יש לצרף הצהרת הנהג בפועל כי הוא מודה שהחזיק או נהג ברכב במועד ביצוע העבירה ולצרף צילום רישיון נהיגה בתוקף.
את הבקשה ניתן לשלוח בדואר רשום, למרכז פניות נהגים ת.ד. 120 פ"ת מיקוד 49100 או באמצעות שליחת טופס מקוון באתר.
כשמדובר בהזמנה לדין – אם לא נהגת ברכב בעת ביצוע העבירה ניתן לדווח על הנהג שהחזיק ברכב בעת ביצוע העבירה תוך 15 ימים ממועד המצאת הדוח. בפנייתך עליך לציין את פרטי הנוהג ברכב בעת ביצוע העבירה, כולל מספר תעודת הזהות שלו, כתובתו ולצרף את צילום הדוח. בנוסף יש לצרף הצהרת הנהג בפועל כי הוא מודה שהחזיק/נהג ברכב במועד ביצוע העבירה וצילום רישיון נהיגה בתוקף.
שים לב: אם הטיפול בדוח הועבר לבית המשפט, העברת האשמה תתבצע במסגרת בית המשפט. אם הגיע מועד המשפט וטרם קיבלת מענה, עליך להתייצב למשפט במועד שבו זומנת.
קיבלתי דוח קנס כבעל חברה/תאגיד והעובד נהג ברכב. מה עליי לעשות?
על פי החוק, אם נעברה עבירת קנס ברכב הרשום על שם תאגיד, שיעור הקנס הקבוע לעבירה יהיה פי ארבעה מהשיעור שנקבע לאותה העבירה בצו עבירות הקנס.
ניתן להגיש בקשה להסבת דוח על שם העובד תוך 90 ימים ממועד המצאת הדוח המקורי ולא לשלם את הקנס. לבקשה יש לצרף הצהרה של הנהג/המחזיק ברכב שאכן הוא נהג ברכב במועד ביצוע בעבירה. בהצהרתו יציין הנהג את מס' הדוח, מס' תעודת הזהות, מספר רישיון הנהיגה ואת צילום רישיון הנהיגה שלו.
לחילופין, אם אין באפשרותך להמציא הצהרת נהג כאמור לעיל, ניתן לשלוח מסמך החתום על ידי בכיר בחברה המוכיח את זהות הנהג ברכב בעת ביצוע העבירה. עם מסירת המסמכים הדרושים כמתחייב, והסבת הדוח על שמו, יופחת הסכום לגובה הקנס המקורי על פי צו עבירות הקנס. את הבקשה ניתן לשלוח בדואר רשום, למרכז פניות נהגים ת.ד. 120 פ"ת מיקוד 49100 או באמצעות שליחת טופס מקוון באתר.
אבד לי הדוח ואני לא יכול לשלם. מה עליי לעשות?
יש לפנות בנושא אל המוקד הטלפוני של מרכז פניות נהגים ארצי במספר 110 (שלוחה 2).
קיבלתי הודעה בדבר ביצוע עבירה בגין מהירות או עבירת אור אדום וברצוני לקבל תמונה של ביצוע העבירה. כיצד עליי לפעול?
ניתן להגיש בקשה לקבלת תמונה בתוך 15 ימים ממועד המצאת ההודעה. לפנייה יש לצרף העתק מהדוח.
לידיעתך – אם הגיע מועד המשפט וטרם קיבלת מענה עליך להתייצב למשפט במועד בו זומנת.
קיבלתי דוח קנס ממצלמה בגין מהירות, מבלי שהתמונה הופיע על גבי ההודעה. ברצוני לקבל תמונה. מה עושים?
ניתן להגיש בקשה לקבלת תמונה בתוך 90 ימים ממועד המצאת ההודעה. לפנייה יש לצרף העתק מהדוח. לידיעתך – פנייה להגשת תמונה אינה בקשה לביטול ואינה עוצרת את מרוץ הזמן לתשלום הקנס.
קיבלתי דוח מצלמה בגין עבירת מהירות או אור אדום ומספר הרכב המצולם בתמונה אינו שלי. מה עליי לעשות?
אם נפלה טעות בפענוח מספר הרכב שמופיע בתמונה, ניתן לפנות למוקד הטלפוני 110 (שלוחה 2). בנוסף, ניתן לשלוח מכתב בדואר רשום למרכז פניות נהגים, בכתובת: ת.ד. 120, פ"ת, מיקוד 49100 או באמצעות פנייה מקוונת באתר.
קיבלתי דוח חניה במקום המיועד לחניה של נכה, ואני מחזיק בתו נכה ממשרד התחבורה. מה אוכל לעשות?
יש להגיש בקשה בכתב לביטול דוח, תוך 30 ימים ממועד המצאת הדוח. יש לצרף צילום מתו נכה בתוקף שהונפק לרכב, ממשרד התחבורה שמספרו רשום בדוח.
כיצד ניתן לקבל גיליון הרשעות תעבורה לארץ?
אתה או סנגור מטעמך תוכלו לפנות לאחת מיחידות מרכז שירות לאזרח (מש"ל) בתחנת המשטרה בין הימים א'-ה', בין השעות 08:00-15:00 (למעט ימי שבתון) ולקבל העתק מן המרשם התעבורתי בכפוף להצגת תעודת זהות. עורך דין ייאלץ להציג ייפוי כוח.
קיבלתי דוח הזמנה לדין, אך אני לא מעוניין להגיע לדיון שנקבע לי בבית המשפט. מה עושים?
אם לא תתייצב למשפט ולא יופיע סנגור מטעמך, יראו אותך כמודה בכל העובדות שנטענו בכתב האישום ובית המשפט יהיה רשאי לדון אותך שלא בפניך.
מה ניתן לעשות אם קיבלתי הזמנה למשפט ואיני יכול להתייצב לדיון במועד שנקבע?
ניתן לפנות בבקשה מתאימה אל בית המשפט שאליו זומנת.
מה יקרה אם לא אגיע אל בית המשפט במועד שזומנתי?
אם לא תתייצב לדיון במועד הנקוב בהזמנה או במועד אחר שנקבע וששונה לפי בקשתך, ובית המשפט ידון אותך בהיעדרך, עשויה להתקבל החלטה בדבר פסילתך מלנהוג. במקרה כזה תישלח אליך הודעה על גזר הדין בדואר רשום ויראו אותך לעניין העבירה של נהיגה בפסילה כמי שנודע לו על הפסילה. אלא אם יוכח כי לא התקבלה ההודעה על גזר הדין מסיבות שאינן תלויות בך ולא עקב הימנעותך מלקבלה.
האם שימוש ב GPS הוא עבירה?
עצם אחיזת המכשיר הסלולרי ביד בזמן נהיגה מהווה עבירה – ולא השימוש באפליקציה כזו או אחרת.
חסמו לכם את החניה הפרטית ? יש פתרון!
בנק ישראל אישר לחברת הביטוח מגדל להשתמש במאגר האשראי הצרכני החדש, אף שלא עומדת בתנאי הסף – 250 מיליון שקל אשראי בשנה
אף שלא עומדת בתנאי הסף, אישר בנק ישראל לחברת הביטוח מגדל להשתמש במידע הקיים במאגר נתוני האשראי החדש -כך תוכל להגדיל משמעותית את פעילות מתן האשראי הצרכני המתונה שבה החלה לאחרונה.".
דרישות הסף לשימוש במאגר הן מתן אשראי בהיקף 250 מיליון שקל בשנה. מגדל קיבלה את האישור למרות שעד כה העניקה ללקוחותיה אשראי ממקורותיה העצמיים, בהיקף של עשרות מיליוני שקלים בלבד.
מגדל החלה את פעילות האשראי הצרכני בפיילוט שהיא מבצעת בקרב לקוחותיה, במתן הלוואות המוגבלות עד לסכום של 100 אלף שקל ללא כל בטוחה. מתן האשראי מיועד ללקוחות נבחרים של החברה בלבד, על בסיס הפלטפורמה הטכנולוגית של חברת טריא (חברת ההלוואות הצרכניות) שגם מספקת למגדל מודל חיתום.
כיום מציעה מגדל את ההלוואות בריבית נמוכה של פריים פלוס 3.35% – סביב ה-5% ריבית אפקטיבית; באמצעות המאגר הריבית המוצעת ללקוחות הטובים תוכל להיות אף נמוכה יותר.
למגדל כבר יש נגישות למאגר לקוחות גדול שגם נוטלים ממנה כבר שנים הלוואות מתוך כספי החיסכון שלהם (קרנות ההשתלמות וקופות הגמל), ולאחרונה היא החלה להציע להם השלמת הלוואה נוספת ממקורותיה העצמיים – יקרה יותר, אך גם כזו שעשויה להיות תחרותית להצעות שהם מקבלים מהבנקים.
להפוך את המוסדיים לפעילים יותר
בנק ישראל החליט לצרף את מגדל למאגר כדי לשלב את הגופים המוסדיים ולהפוך אותם לשחקנים פעילים יותר בשוק האשראי, וכך להגביר את התחרות באשראי הקיימת הצרכני. .
מגדל, כמובן, תידרש במקביל גם להציג את היקפי הפעילות ואת כושר ההחזר של הלווים שלה במאגר, באופן שישפיע גם הוא על דירוג האשראי שיקבלו, אם כי כאמור בשלב זה מדובר בפעילות בהיקף קטן מאוד.
לא מן הנמנע כי מתן ההיתר למגדל יעודד גופים מוסדיים מתחרים להקים פעילות דומה. מגדל הייתה יכולה להיעזר במנכ"ל היוצא דורון ספיר משום שניהל טרם מינויו לתפקיד את חברת כרטיסי האשראי כאל, ויש לו היכרות טובה עם תחום האשראי הצרכני, אך זה עוזב את החברה בטונים צורמים. לצד מגדל גם חברת הביטוח הפניקס תצטרף למאגר האשראי.
בתוך שנה המנכ"ל דורון ספיר עוזב את מגדל
מגדל ביטוח – רווחים בשוק ההון הביאו לגידול של 300% ברווח הנקי
עסקה רביעית בין מזרחי למגדל: חברת הביטוח רכשה 80% מתיק הלוואות לדיור ב-580 מיליון שקל
מעודכן ל-05/2019
יותר נשים מרוויחות יותר מבן זוגן, אך גם מתגרשות יותר ולא עושות פחות מעבודות הבית
למרות ההתקדמות של הנשים בעולם התעסוקה עדיין בישראל ברוב הבתים הגבר מרוויח יותר מאישתו. כך לפחות ב-72% מהמשפחות. אך בישראל של 2019, ב-28% ממשקי הבית המצב שונה ובהם שני בני הזוג עובדים – האישה היא זו שמרוויחה יותר, כך לפי הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה.
בארה"ב לעומת זאת כבר מדובר ב-38% מהנשים הנשואות שמרוויחות יותר מבעליהן, כך על פי המשרד לסטטיסטיקה של העבודה בארה"ב
נשים בישראל הן כיום משכילות יותר מבעבר. בשנת 2018 כמעט 60% מהסטודנטים במוסדות להשכלה גבוהה היו נשים כאשר לשם השוואה בשנת 1970 שיעורן היה פחות ממחצית מכלל הסטודנטים (43%), כך לפי הלמ"ס. גם בשוק העבודה, למעלה ממחצית (56%) מהעוסקים במשלח יד אקדמי הן נשים. בשליש מהבתים בהם יש רק מפרנס אחד מדובר באישה , ב-67% מהבתים האלה מדובר בגבר. בחברה החרדית האישה היא המפרנסת העיקרית, ושם ב-77% ממשקי הבית שבהם יש מפרנס אחד המפרנסת היא אישה.
ועם זאת, אף שנשים מרוויחות יותר מבעבר, הן מעדיפות בן זוג שירוויח לפחות כמוהן ולכן נדיר המצב שבו הגבר מרוויח פחות. חלק ממחקרים מראים שכשאישה מרוויחה יותר מהבעל זה מהווה גורם סיכון לגירושים.
עם זאת, בעוד בתעסוקה המצב מתקדם, התפיסות הסטריאוטיפית עדיין שמרניות לגבי יחסי הכוחות בתוך הנישואין. מחקרים מראים שהחברה מעניקה ערך רב יותר לבעלים שמרוויחים יותר מנשותיהם. אפילו בארה"ב של 2019 התפיסות המיושנות לגבי נישואים הן הרווחות. גברים אמריקאים עדיין חשים יותר בנוח במערכות יחסים בהן הם המפרנסים העיקריים. למעשה, הסיכון לגירושין גבוה בכמעט 33% כשהבעל אינו עובד במשרה מלאה, כך לפי מחקר מהשנים האחרונות.
לפי החוקרת, בנישואים שהחלו אחרי 1975, היעדר תעסוקה בהיקף מלא של הבעלים נקשר לסיכון מוגבר לגירושים. הציפיות מנשים אינן כבר להישאר בבית, אך הציפיות מהגבר להיות המפרנס נותרו.
הסיכוי של זוגות עם הכנסה דומה להקים חיים משותפים גבוהים יותר וכן, סיכוייהם להיפרד נמוכים יותר, כך לפי מחקר מאוניברסיטת קורנל. לפי המחקר היסודות הכלכליים של איחוד זוגי מוצלח נמצאים בהכנסה גבוהה ושיוויונית. בנוסף, בעלי הכנסה גבוהה ושיוויונית יותר הם בעלי סיכוי נמוך משמעותית לפרידה.
התשובה לשאלה כיצד משפיעה העובדה שהאישה משתכרת יותר מבעלה על גירושים היא לא חד משמעית
התשובה לשאלה כיצד משפיעה העובדה שהאישה משתכרת יותר מבעלה על גירושים היא לא חד משמעית. מחקרים מראים שהסיכוי לגירושים בקרב זוגות כאלה גדל, אבל זה משתנה מזוג לזוג. נשים משכילות יותר, בעלות יכולת השתכרות גבוהה יותר ומבוססות יותר הן שעשויות להרגיש ביטחון רב יותר לעזוב את מערכת היחסים. עשוי להיות להן גם קל יותר למצוא בן זוג אחר 'בשוק'. מצד שני, הבעל שמרוויח פחות עשוי דווקא יותר לרצות להישאר בזוגיות שכזו ולא להתגרש.
דמי מזונות
בישראל רק לאחרונה הכיר בג"ץ שיש נשים שמרוויחות יותר. בג"ץ קבע שבמקרים מסויימים אישה תחוייב לשלם מזונות ילדים בהתאם ליכולת הכלכלית של כל אחד מההורים. כלומר, במקרים של משמורת משותפת בהם האישה מרוויחה יותר היא תשלם מזונות לאב.
מרוויחות יותר, לא עושות פחות בבית
מחקרים מישראל מראים שגם במשפחות בהן האישה מרוויחה יותר מבעלה – היא עושה יותר ממטלות הבית. הההנחה היא כי זה נובע מתוך רצון 'לפצות' על הצלחתה בקריירה בניגוד למצופה ממנה.
לעומת זאת, ככל שגברים תלויים יותר בנשותיהן מבחינה כלכלית הם עושים פחות – גם אם הם מובטלים. לעומת זאת, אבטלה של אישה נחשבת בעיה חמורה פחות, אפילו אם הייתה המפרנסת העיקרית
מה שכן יכול לצמצם את הסיכוי לפרידה הוא שותפות במשק הבית ובגידול הילדים, ללא קשר לכמה כל אחד מרוויח. בישראל נשים נתפסות עדיין כאחראיות העיקריות לגידול הילדים וניהול משק הבית, כי כמעט רק הנשים לוקחות חופשה ויש משרות המיועדות לאמהות. יתרון של השנים האחרונות הוא שמעסיקים יותר מודעים לצורך בחיי משפחה, כך למשל מאפשרים יותר עבודה מהבית ויציאה מוקדמת מהעבודה לאיסוף הילדים. יש יותר גברים שמנהלים קריירה וגם תורמים לגידול הילדים וניהול משק הבית וכך גם יותר נשים. ולכן הפתרון כולו טמון בבחירות בני הזוג בשיתוף והתחשבות של המעסיק, לצד הקלה בחוק הן לגברים והן לנשים.
בענף הפיננסים והביטוח פערי השכר הכי גדולים
עובדים בהייטק מול עובדות בהייטק – פערי השכר? תחומי האחריות? ולמה יש פחות נשים בהייטק?
מעודכן ל-05/2019
טיפ הוא גם עניין של גיאוגרפיה, במדינות שבהן עובדי הניקיון למשל מאוגדים ונהנים ממשכורות גבוהות מתן טיפ פחות מקובל, במדינות כמו ארצות הברית אי-מתן טיפ נחשב חוצפה. לכך חשוב להוסיף גם את סוג המלון, ההוצאה עליו וסוג המלון האישי. אז כמה יש לשלם לכל מקצוע?
נציין כי ביוון למשל הטיפים נמוכים מבניו יורק או מבלוונדון. ההמלצות הן כלפי מעלה באזורים יקרים יותר ומבוססי טיפים
שירות חדרים: בהרבה מלונות מוסיפים דמי שירות לחשבון שירות החדרים, כך שבמקרים הללו אין ממש צורך להוסיף טיפ. אם לא הוסיפו דמי שירות, התעריף המקובל הוא בין 15%-20% מהחשבון.
נושא המזוודות טיפ של 1.5 דולר על כל מזוודה. אם אתם חלק מקבוצה גדולה או שהבאתם מספיק מזוודות כדי שישתמשו בעגלה, תוכלו לעגל ולהסתפק ב-5 דולר או 10 דולר לפי כמות התיקים.
שירות חנייה: טיפ של בין 2-5 דולר בכל פעם שאתם מקבלים את המכונית מהחנייה של המלון. במקרה הזה, במקרה זה אפשר לשלם גם בסוף השהות
ברמן: בין 15%-20% מכלל חשבון המשקאות.
סומלייה: אם הסומלייה עוזר בבחירת בקבוק היין או אפילו בוחר עבורכם נהוג להשאיר טיפ של 10%-20% ממחיר הבקבוק. אם היין יקר במיוחד, אפשר להחליט עם סכום גג שתסכימו להשאיר (נגיד עד 20 דולר).
לסיכום, ההמלצה היא לרוב להשאיר טיפ בכל יום או בסוף החופשה, אך אם אתם רוצים להבטיח שירות טוב, מקובל גם להעניק לפקיד הקבלה טיפ מיד עם ההגעה למלון.
מעמ על טיפים – רשות המיסים דוחה את ההחלטה
טיפים למלצרים = שכר; יחוייבו בביטוח לאומי והפרשות סוציאליות; ומה עם המעמ?
לאחר שהשיקה את שירות הרחפנים שלה באוסטרליה, ווינג מבית אלפבית תפעיל את השירות גם בפינלנד
ווינג, חברת משלוחי הרחפנים של אלפבית, חברת האם של גוגל, השיקה שירות משלוחים חדש בהלסינקי, בירת פינלנד. כך עלה מפוסט שבו תיארה החברה את מפת הדרכים שלפיה היא תפעיל צי של רחפנים אוטונומיים שיספקו משלוחי מזון מחנויות לבתי התושבים ברובע Vuosaari.
שתי רשתות הסכימו להצטרף לפיילוט, רשת סופרמרקטי הפרימיום Herkku Food Market ורשת המסעדות Monami. הרחפנים יוכלו להעביר מטענים במשקל של עד קילו וחצי למרחק שאינו עולה על 10 ק"מ.
בחברה הסבירו שהמבנה האורבני הייחודי של רובע Vuosaari הפך אותו למתאים מאוד כדי לההפעיל את הניסוי.
הכניסה לאירופה מרחיבה את שירותי הרחפנים של החברה לאחר ההשקת בכורה עולמית באוסטרליה. אם המשלוחים יופעלו ללא בעיות – כך תוכל ווינג להרחיב את השירות למיקומים נוספים בעולם. הרחפנים ביצעו עד כה כ-70 אלף טיסות וכ-3,000 משלוחים שם.
רחפנים ב-125 קמ"ש
הרחפנים הנוכחיים של ווינג מסוגלים לטוס במהירות של כ-125 קמ"ש ולהמריא ולנחות אנכית. הם אוטונומיים לחלוטין מהרגע שהיעדים הוזנו להם והם מצוידים בחיישנים שיודעים להתאים את אופי הטיסה לסביבה.
השימוש ברחפנים גם עורר ביקורת בקרב שכנים במקומות שבהם הופעלו – על רעשים בעיקר – לכן הודיעה ווינג שהיא תתקן את עיצוב הרחפן כך שפעולתו תהיה שקטה ודיסקרטית יותר. בעיה אחרת שהם לא מסוגלים לפעול במזג אוויר גרוע או להתמודד עם מכשולים לא צפויים.
מעודכן ל-05/2019
הפשעים של עידן החדש הם בעיקר פריצה למחשבים, והיום הטלפונים שלנו עצמם הם מחשבים קטנים המכילים את כל המידע העסקי. כולנו לכן נמצאים בסיכון של חדירה למכשירים ולחשבונות שלנו. הפורץ יכול לגנוב כסף, לסחוט ועוד; פריצה יכולה להיות הן בשל חוסר זהירות שלנו כמו לחיצה על לינקים נגועים, ולעיתים נפרץ מאגר מידע של חנות או גולש שהייתם איתו במגע. אבל מה עושים אם כבר נפגעתי?
קודם כול לזהות
מי שפורץ אליכם למטרות סחיטה וכופר כבר יספר לכם, ואף יחסום לכם את המכשיר. עם גניבה – של מידע או כסף – זה כבר סיפור אחר. למעשה, יכול להיות שלעולם לא תדעו שנפרצתם – המידע שגנב יימכר לחברות שסוחרות במידע, יאורגן לרשימות תפוצה מפורטות ויימכר לחברות שיווק ישיר וספאמרים אחרים. גניבת כסף אומנם לא תמיד תגלו בדרך ישירה, אך כמו בכל שיטת גניבה כזו אפשר לגלות דרך מעקב אחר החשבון .הרבה פעמים זה קשה כי מדובר תחילה בגניבה של כמה שקלים בודדים לבדוק את השטח ואף כדי למכור את המידע לגנבים נוספים.
לכן חשוב לעבור באופן מדוקדק על חשבונות האשראי ולחפש חריגות ודברים שלא היו שם קודם – לא רק בסכומים, למשל לבדוק חנויות שאין סיכוי שקניתם בהן. כדאי להתחיל לעיין מדי יום באפליקציית הבנק שלכם, או לבקש מחברת האשראי שתשלח לכם הודעת עדכון על כל עסקה שמבוצעת אצלכם בכרטיס.
גיליתי שפרצו – מה עכשיו?
הצעד הראשון שצריך לעשות כשמגלים פריצה הוא לדווח לחברת האשראי. לחברה יש גישה למידע מסוים על מי שמקבל את התשלום, והיא תוכל לעזור לכם לוודא שאכן מדובר בפריצה ולא בפרט ששכחתם. לאחר הדיווח בקשו מחברת האשראי לחסום מייד עסקאות בחו"ל ובמטבעות חוץ, כי לא פעם מדובר בקמפיינים עולמיים לגניבה. סביר גם שיבטלו את כרטיס האשראי. לפי חוק כרטיסי האשראי, תחויב החברה לזכות אתכם בסכום שחויב בידי הפורצים, אם הוכחתם שלא אתם ביצעתם את העסקה.
לנקות את המכשיר
כשאומרים לנקות את המכשיר, לא מתכוונים לניקוי מכתמי קפה אלא מכל פריט חדש או עדכון שייתכן שממנו הגיעו הפורצים.כן כדאי בכל מקרה לנקות את המכשיר מכל תוכנה חדשה שהותקנה עליו. אם מדובר בסמארטפון, היכנסו לתפריט האפליקציות ומיצאו יישומים שהותקנו לאחרונה. אם יש כאלה שאתם לא זוכרים שהורדתם, יתכן שהיו חלק מהפריצה.עוד כדאי לעשות איפוס להגדרות יצרן כדי להיות בטוחים שלא מסתתר בו קוד זדוני ברמת מערכת ההפעלה. אם מדובר במחשב, מומלץ לפנות לטכנאי מוסמך לביצוע השלב הזה כדי למנוע אובדן מידע או חלילה, גיבוי של הנוזקה ביחד עם החומר שרציתם לשמור. אם מדובר במכשיר שנועד לעבודה, יש ליידע את מחלקת טכנולוגיית מידע של החברה שתבדוק אם בוצעה דרככם חדירה לרשתות ארגוניות.
להחליף סיסמאות
אם המכשיר נחשף חשוב להחליף סיסמאות לשירותים מקוונים, ולהחליף אותן בצורה שמערכת רובוטית לא תזהה בקלות.
דאגו לגיבוי
אם כבר יש לכם גיבוי שמור למכשיר ולאפליקציות שלו, אפשר ורצוי להפעיל אותו. עוד כדאי לבקש מטכנאי להגדיר במחשב גיבוי תקופתי, וכמובן – לגבות את החומר בטלפון בחשבונות גוגל או אפל הרלוונטיים. הגיבוי הזה מופעל כברירת מחדל בגרסאות עדכניות של מערכות ההפעלה
איך נזהרים מפריצות?
בגדול, צריך לשמור על מודעות גבוהה לרמת האבטחה של גורמים שמקבלים מאיתנו מספרי אשראי ופרטים אישיים; אתרי קניות מאובטחים כוללים כותבת שמתחילה ב-https, אתרי קניות מסודרים כאיביי, אמזון ועליבאבא מקפידים על האבטחה יותר מחנויות קטנות, וכדאי להשתמש בפלטפורמות תשלום חיצוניות כמו פייפאל.
וכמובן לא להתפתחות ללחוץ על קישורים מגורמים לא מוכרים או חשודים. שימו לב גם לשמות האתרים שאינם מתחזים לאתרים אחרים.
פגיעת אבטחה בפייסבוק – נתונים של 50 מיליון משתמשים נפרצו
53% מהמצטרפים החדשים לקרנות הפנסיה הצטרפו להלמן אלדובי או למיטב דש
עד לא מזמן למרות ההצעות המוזלות של קרנות ברירות המחדל, דילים של מעסיקים עם הקרנות הגדולות והוותיקות לא אפשרו מעבר מהותי לקרנות המוזלות. קרנות הפנסיה הגדולות שבבעלות חברות הביטוח עשו כל שביכולתן כדי למנוע זליגה המונית לקרנות של מיטב דש והלמן־אלדובי שהיו הראשונות להציע דמי ניהול נמוכים משמעותית שיכולים לחסוך מאות אלפי שקלים לחוסכים בגיל פרישה.
מניתוח הדו"חות הכספיים של חמש קרנות הפנסיה הגדולות של חברות הביטוח ושל הלמן־אלדובי ומיטב דש ל־2018 עולה כי כל מצטרף שני לקרן פנסיה הצטרף בשנה זו לאחת הקרנות המוזלות, 53% מהמצטרפים החדשים עשו זאת באמצעות הלמן־אלדובי או מיטב דש. ב־2017 רק 17% מהמצטרפים החדשים הצטרפו לקרנות המוזלות, וב־2016 שרק בסופה יצאה הרפורמה לדרך – רק 8%.
בשנה זו הצטרפו להלמן־אלדובי ולמיטב דש שתי זוכות נוספות – אלטשולר שחם ופסגות – אך גם דמי הניהול שלהן התחייבו הקרנות הזוכות עלו. האירוע שהתרחש השנה ושינה את הכף הוא שלראשונה מעסיקים חייבים לצרף עובדים שלא בחרו בעצמם קרן פנסיה, לאחת מארבע קרנות הפנסיה המוזלות. קרנות הפנסיה הגדולות אמנם עדיין מציעות כל מיני הטבות לעובדים כדי שיצטרפו אליהן, למשל מחלקות טאבלטים, אך המשמעות היא שמגמת ההצטרפות לקרנות המוזלות רק תלך ותתחזק על חשבון הגדולות. עדיין קרנות הפנסיה הגדולות שולטות היום על 92% מהשוק, אז זה ייקח זמן עד שיאבדו הון גדול יותר.
השינוי במספר העמיתים שמבצעים הפקדות שוטפות בכל קרן ב־2018 מראה גם שקרנות גדולות – ובהן מגדל וכלל – מאבדות עמיתים – רובם לטובת הקרנות המוזלות. ניתן לראות שבהלמן־אלדובי גדל מספר העמיתים הפעילים ב־37 אלף – השינוי האבסולוטי הגבוה בענף – ורק אחריה קרן הפנסיה הגדולה בישראל מנורה מבטחים עם תוספת של 36 אלף עמיתים, כשבמקום השלישי מיטב דש עם תוספת של 25 אלף עמיתים. הראל היא קרן הפנסיה השנייה היחידה הגדולה, לצד מנורה, שמציגה עלייה במספר העמיתים הפעילים (כ־24 אלף), ואילו קרנות הפנסיה של מגדל (מקפת), הפניקס, פסגות וכלל פנסיה אצל כולן ירד מספר העמיתים הפעילים.
דמי ניהול – הלמן הכי זולה, מההפקדה ומהצבירה
מבחינת דמי הניהול, מהצבירה הלמן־אלדובי הזולים ביותר עם 0.07% מהצבירה ואילו הפניקס היקרים ביותר עם דמי ניהול של 0.27% מהצבירה. ומהפקדות גם הלמן הזולים ביותר – 1.58% – ואילו פסגות – שדווקא קרן מוזלת -הציגה דמי ניהול גבוהים – 3.5%. במסגרת ברירת המחדל המצטרפים מאז נובמבר לפסגות נהנים מדמי הניהול המופחתים של 0.0905% מהצבירה ו־1.68% מההפקדות.
בשנים האחרונות קטנו הפערים בין דמי הניהול של הקרנות המוזלות לקרנות הגדולות.דמי הניהול הנמוכים אטרקטיביים ללקוחות שהחברות רוצות לשמר, בעלי השכר הגבוה. לעומת זאת, את מי שמרוויחים שכר נמול ושילמו בעבר דמי ניהול הקרובים למקסימום הן פחות מתאמצות להביא אליהן. רפורמת ברירת המחדל נועדה מלכתחילה לצמצם פערים עבור חוסכים אלו, נעדרי כוח מיקוח.
קרן פנסיה ברירת מחדל – מה זה? והאם זה מתאים לכם?
מעודכן ל-05/2019
שיתוף הפעולה בין סוני למיקרוסופט בתחום הגיימינג והענן עלול לאיים בעיקר על אמזון וגוגל
איחוד בעולם הגיימינג והענן: סוני ומייקרוסופט הכריזו על שיתוף פעולה אסטרטגי בתחומי מחשוב הענן. בסוני הצהירו כי הם מתכוונים לפתח פתרונות המבוססים על פלטפורמת ענן לתחומי הגיימינג.
סוני ומיקרוסופט אמנם היו יריבות במשך שנים רבות, אך הפעם כשהכסף משחק ויש אינטרסים משותפים אפשר לשכוח מהדם הרע. “סוני היא חברה מובילה בתחומי הבידור והטכנולגיה, והשותפות שלנו מביאה את העוצמה של Azure (שירות הענן של החברה), ותאפשר לסוני ליצור חוויות חדשות עבור לקוחותיה”, אמר מנכ״ל מיקרוסופט, סאטיה נדלה.
משמעות ההצהרה היא שמיקרוסופט היא זו שתפעיל את שירותי הסטרימינג והמשחקים של סוני.
לא ברור עדיין אם סוני תשתמש בתשתית הענן של מייקרוסופט כדי לפתח מוצרים משלה. שתי החברות פיתחו קונסולות משחקים, סוני את פלייסטיישן ומיקרוסופט את אקס בוקס. כך גיימרים ברחבי העולם כבר לא יכולים לחכות אינטגרציה בין השתיים, וכמובן לאפשרות למשחק משותף או תמיכה בשירות האקס קלאוד של מייקרוסופט, גם בקונסולות של סוני.
״במשך הרבה שנים הייתה מיקרוסופט שותף עסקי חשוב עבורנו, למרות ששתי החברות כמובן גם התחרו בתחומים מסוימים״, אמר נשיא סוני, קניצ׳ירו יושידה.
סוני היא זו המחזיקה ביתרון טכנולוגי לעומת מיקרוסופט בתחום שבבים לעיבוד מידע (מוליכים למחצה), וכאן דווקא מיקרוסופט היא זו שתהנה מגישה מורחבת לפיתוחים חדשים, ושיתוף פעולה הדוק בפיתוח מוצרים עתידיים.
המהלך יכול להפיל מכה קשה על שתי חברות גדולות. הראשונה היא אמזון שהפסידה כך את עסקיה של סוני עבור שירות הענן שלה AWS. סוני חסרה את התשתית העולמית שיכולה להפעיל את שירותי הסטרימינג שלה. החתימה עם מיקרוסופט מהווה מהלך יוצא דופן בעולם הטכנולוגיה – אך לא אחד כזה שלא נראה קודם. כך למשל סמסונג היא קבלן הייצור הראשי של האייפון, מכשיר הדגל של יריבתה הראשית בתחום המובייל.
החברה השנייה שמסומנת כמטרה במסגרת ההסכם היא גוגל. זו חשפה לפני כחודשיים את שירות סטרימינג המשחקים החדש שלה סטאדיה, שישולב בעתיד במסגרת התשתית של יוטיוב. השירות מיועד להזרים משחקים לדפדפן כרום, להתקני הכרומקאסט ולסמארטפוני הפיקסל והאנדרואיד. מה שהופך אותו לאיום העיקרי כיום על מיקרוסופט וסוני ששולטות בשוק הגיימינג הביתי בזכות הקונסולות שלהן.
מחשב, משחקים וסיורים – כלים ללימוד חינוך פיננסי
תחביב יקר: גיימינג – כמה זה עולה לכם?
מה זה פרויקט Stadia של גוגל -פרויקט הגיימינג המאפשר לשחק מכל מקום ובכל פלטפורמה
מיקרוסופט בדוח מצויין; החברה זינקה לשווי של 1 טריליון דולר!
סוני מדווחת על פלייסטיישן החדשה
מעודכן ל-05/2019
רשות האוכלוסין וההגירה רוצה לחסוך לכם זמן: כך תשנו את המען בתעודת הזהות באופן מקוון – וגם: אילו שירותים נוספים תוכלו לקבל בלי לצאת מהבית?
רשות האוכלוסין וההגירה צועדת קדימה עם הפנים לאזרח ומאפשרת לבצע מגוון פעולות באתר האינטרנט – ללא צורך להגיע לאחד מסניפי הרשות וכמובן בלי לעמוד בתור.
איך מגישים בקשה לשינוי מען?
השירות מאפשר לאזרחי ותושבי ישראל השוהים בארץ, להגיש בקשה לשינוי הכתובת המופיעה במרשם האוכלוסין. ניתן לבצע את הפעולה באמצעות כניסה למערכת ההזדהות הממשלתית או באמצעות טופס למילוי והדפסה. השירות ניתן בחינם.
למי מיועד השירות?
שירות זה מיועד לאזרחי ותושבי ישראל המתגוררים בישראל ונמצאים בארץ בעת הגשת הבקשה.
דרכים להגשת בקשה לשינוי מען:
באמצעות מערכת הזיהוי הממשלתית
מה צריך?
– מספר זהות ותאריך הנפקת תעודת הזהות עבור המבקשים שחל עליהם השינוי. אתם יכולים לשנות את כתובתכם ואת כתובת ילדיכם, אם הם מתחת לגיל 18.
– מספר תעודת הזהות שלכם. שם המשתמש שלכם הוא מספר הזהות שלכם.
– על מנת להשתמש בשירות מקוון זה, עליכם להירשם תחילה למערכת ההזדהות הממשלתית.
איך להגיש את הבקשה?
* היכנסו למערכת ההזדהות הממשלתית.
* מלאו את מספר הזהות והסיסמה שלכם (במידת הצורך, הירשמו למערכת ההזדהות הממשלתית).
* סמנו את שדה האימות – CAPTCHA.
* לאחר האימות תקבלו הודעת טקסט (SMS) עם קוד אימות.
* הזינו את את קוד האימות.
* מלאו ושלחו את טופס ההודעה על שינוי כתובת (מען).
* קבלת ספח מעודכן – שינוי הכתובת יבוצע לאחר הגשת הטופס. אין צורך להחזיר את ספח תעודת הזהות הקודם שלכם:
* תוך חמישה ימי עסקים תקבלו את ספח תעודת הזהות החדש שלכם לכתובת החדשה.
* תוכלו להדפיס את ספח תעודת הזהות המעודכן שלכם בעמדות לקבלת שירותי הממשלה על נייר רגיל, אם מצויה בידיכם תעודת זהות ביומטרית וסיסמה.
באמצעות טופס למילוי והדפסה
מה צריך?
– מספר זהות עבור המבקשים שחל עליהם השינוי. אתם יכולים לשנות את כתובתכם ואת כתובת ילדיכם, אם הם מתחת לגיל 18.
איך להגיש את הבקשה?
יש להדפיס ולמלא באופן מפורט את הבקשה לשינוי כתובת (מען) ולהגיש בצירוף ספח תעודת הזהות של כל אדם שהשינוי מתבצע עבורו ובצירוף מסמכים נוספים, אם יש בכך צורך, באחת מהדרכים הבאות:
לשכה
יש להגיע באופן אישי ללשכת רשות האוכלוסין וההגירה הקרובה למקום מגוריכם.
דואר
יש לשלוח את טופס הבקשה, בצירוף המסמכים הדרושים בדואר לכתובת: מרכז שירות ומידע ארצי, אגריפס 42, ירושלים (מומלץ לשלוח בדואר רשום לצורך מעקב).
עמדות שירות עצמי
- אם יש ברשותכם תעודת זהות ביומטרית וסיסמה – ניתן להדפיס את ספח תעודת הזהות המעודכן בעמדות השירות העצמי הממוקמות בלשכות רשות האוכלוסין וההגירה או בעמדות שירות העצמי הפזורות ברחבי הארץ. לשם כך תצטרכו את תעודת הזהות הביומטרית שלכם וסיסמה לשימוש בעמדות השירות העצמי. קראו עוד על תיעוד ביומטרי.
- אם יש ברשותכם תעודת זהות רגילה – תוכלו להגיש בקשה לשינוי מען בעמדות השירות העצמי. ספח תעודת הזהות המעודכן ישלח אליכם בדואר.
שימו לב: במקרים הבאים תידרש הגעה ללשכה לצורך שינוי הכתובת:
- המבקשים לשנות את כתובתם לכתובת הוריהם או לכתובתו של אדם אחר, נדרשים להציג אישור המוכיח את הסכמתם, או מכתב הסבר כתוב על השינוי בצירוף תעודת זהות של בעל הכתובת אליה מבקשים לעבור.
- המבקשים לבצע שינוי כתובת יותר מפעם אחת בתקופה של 12 חודשים, יידרשו להציג ראיות למגורים או הסבר כתוב לשינוי הנוסף בפני עובד הלשכה.
- המבקשים לשנות את כתובתם לכתובת קודמת המופיעה במרשם האוכלוסין, נדרשים להציג ראיות למגורים או הסבר כתוב לשינוי בפני עובד הלשכה.
- המבקשים לשנות את כתובתם ליישוב קטן (המונה עד 15,000 תושבים), נדרשים להציג אישור של מזכיר הישוב בפני עובד הלשכה.
- חיילים בשירות פעיל או סטודנטים להורים ששינו את כתובתם, ונרשמו בכתובת הקודמת של הוריהם, אינם זקוקים להסכמת הוריהם להירשם בכתובת החדשה, אך חייבים לעשות זאת באופן אישי בלשכה.
- ילדים מתחת לגיל 18 להורים גרושים או פרודים, נדרשים להציג את הסכמת ההורה המתגורר בכתובת המבוקשת.
- המבקשים לשנות את כתובתם לאילת, נדרשים להגיש את הבקשה בלשכת רשות האוכלוסין וההגירה באילת, בצירוף הוכחות למגורים בעיר.
| חסכו זמן יקר – אילו פעולות נוספות תוכלו לבצע באתר, בלי להגיע ללשכות הרשות? |
| • בקשה לקבלת ספח חדש לתעודת זהות |
| • רישום שם הנולד |
| • תעודת לידה |
| • איתור מען |
| • תמצית רישום |
| • בירור כניסות ויציאות מהארץ |
| • תעודת פטירה |
| • עיכוב יציאה מהארץ |
מעודכן ל-05/2019
מהי נציבות שירות המדינה? איך מגישים מועמדות למכרז? במה זה כרוך ומהם התנאים שתוכלו ליהנות מהם? כל הפרטים במדריך שלפניכם
חולמים להיות עובדי מדינה? ודאי לא תתפלאו לשמוע שאתם לא לבד. עובדי מדינה אמנם מרוויחים מעט פחות מהשכר הממוצע שמשולם בהייטק ובבנקים, אבל נהנים מתנאים מצוינים כמו עליית שכר קבועה, 5 שבועות חופשה בשנה, תוספות נאות למשכורת כגמול השתלמות ואפילו שיעורי התעמלות.
מהי נציבות שירות המדינה?
נציבות שירות המדינה (נש"מ) היא ארגון המטה האחראי והמוסמך לניהול ההון האנושי והמערך הארגוני בשירות המדינה. נש"מ מופקדת על ייזום, הובלה ובקרה של מערך ניהול ההון האנושי בשירות המדינה – על ארגונו, יחידותיו וכלל עובדיו.
מכוח החוק והחלטות הממשלה, הנציבות אחראית לתחומים הבאים:
- אישור המבנה הארגוני במשרדי הממשלה וביחידות הסמך;
- אישור התקנים בשירות המדינה;
- קביעת מסלולי הקידום לתפקידים שונים בשירות;
- קליטת ומינוי עובדים;
- הכשרה והדרכה של עובדים לשיפור רמת השכלתם ומיומנותם המקצועית;
- טיפול בתחום הרווחה של עובדי המדינה;
- טיפול במשמעת ואכיפתה בשירות המדינה;
- קידום האיכות והמצוינות בשירות המדינה;
- קידום מעמד האישה בשירות המדינה;
- גיבוש מדיניות תנאי שירות וטיפול בפניות עובדים;
- מתן ייצוג הולם לקבוצות מיוחדות על-פי חוק המינויים;
- טיפול בפרישה של עובדים לגמלאות.
שירות המדינה מפרסם באופן עדכני ושוטף מגוון משרות ותפקידים שעשויים להלום את כישוריכם וניסיונכם.
איך מגישים מועמדות למשרה?
הגשת מועמדות למשרות בשירות המדינה נעשית באמצעות מערכת המכרזים, הגיוס והמיון של נציבות שירות המדינה (לכניסה לחץ כאן). מערכת הגיוס מאפשרת חיפוש והגשת מועמדות למשרות דרך מכרזים פומביים, דרך מכרזים פנימיים או דרך מכרזים בין-משרדיים.
בעת הרישום למערכת הגיוס תתבקשו לבחור סיסמה אישית. סיסמה זו תאפשר לכם להתעדכן במידע שמתפרסם באתר.
עדכונים בנוגע למצב המועמדות שלכם ולשלבי המיון שבהם אתם נמצאים, ישלחו לתיבת הדואר האלקטרוני שלכם.
הנתונים שתזינו בשאלון שאותו תמלאו בעת רישומכם יישמרו במערכת ויוכלו לשמש אתכם להגשת מועמדות למשרות נוספות בעתיד. נתונים אלו לא יועברו לגורם שלישי ויישמרו לשימוש נציבות שירות המדינה בלבד.
אופן הגשת הבקשה
יש להיכנס לדף מכרזים – מערכת הגיוס של נציבות שירות המדינה ולבחור את סוג המשרה שאתם מחפשים:
- מועמדים חדשים – מכרזים פומביים – כניסה ראשונה למערכת לחיפוש והגשת מועמדות.
- מועמדים חדשים – מכרזים פנימיים או מכרזים בין משרדיים – כניסה ראשונה למערכת לחיפוש • והגשת מועמדות.
- מועמדים רשומים – כניסה למערכת לשם מעקב אחר מועמדות במכרז, חיפוש משרות, הגשת מועמדויות נוספות והשלמת מסמכים.
* לאנשים עם מוגבלות קיימת הנגשה חלופית, באמצעות טלפון או דואר אלקטרוני.
היתרונות – רבים וכוללים: שכר נאה, קרנות השתלמות ותנאים סוציאליים מפנקים
רבע מיליון משרות במשק שייכות לסקטור "משרדי הממשלה, הביטוח הלאומי והמוסדות הלאומיים" כהגדרת הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה. השכר הממוצע בשירות המדינה, שעמד ב-2017 על כ-15,700 שקל בחודש (על פי נתוני הממונה על השכר באוצר), עדיין נמוך מעט מהשכר הממוצע שמשולם בסקטורים כמו מידע ותקשורת (הייטק), בנקאות וביטוח. אבל הברוטו נזכיר שוב ושוב, הוא רק חלק מהסיפור, ואפשר בהחלט להניח שאפילו בהייטק יש רבים שהיו מוכנים להסתפק בשכר נמוך יותר תמורת חלק מהתנאים הנלווים לעבודה בשירות המדינה: קביעות בעבודה, עליית שכר שנתית עד גיל 67, שעות עבודה נורמליות וכ-5 שבועות חופשה בתשלום בשנה (לא כולל שבתות חגים וימי מחלה).
בנוסף על הזכויות והתנאים הסוציאליים המשופרים שכלל עובדי המדינה נהנים מהם, ישנם מגזרים בשירות המדינה שנהנים מזכויות יתר ייחודיות (בינתיים). לדוגמה עובדי גופים ביטחוניים (נופשונים במחיר סמלי) או עובדים שעמדו בתנאי סף מסוימים – כמו חברות בקבוצת ספורט במקום העבודה (מעניקה זכות השתתפות בשבוע תחרויות באילת הנערך פעמיים בשנה) ויש גם הנחות מועדון הניתנות לעובדים על הוצאות שונות בעיקר לבילוי ופנאי.
קרן השתלמות לכל עובד
מספרים כי בעשורים הראשונים לקיומה של המדינה ביקשו לעודד מהנדסים לצאת להשתלמויות מקצועיות בחו"ל. לשם כך הוחלט להציע לעובדים מימון חודשי של המדינה עם השתתפות של העובד – ואת הכסף לצבור בקרן שתהיה פטורה ממס, וכך באה לעולם קרן ההשתלמות. בהמשך דרשו עובדי מדינה ממגזרים אחרים ליהנות אף הם מקרן השתלמות – והם יודעים היטב למה: המתנה הזו, שעולה למדינה מיליארדים בשנה באובדן הכנסות ממסים, יכולה להגיע ל-1.7 מיליון שקל לעובד שחסך במשך 30 שנה והשתכר בממוצע 10,000 שקל בחודש (לפי 3% תשואה בשנה). קרן ההשתלמות מוענקת כיום לכלל עובדי המדינה, אך במגזר הפרטי היא עדיין נחשבת פריבילגיה – רק שליש מהשכירים במשק מקבלים מהמעביד הפרשות לקרן ההשתלמות שלהם.
השתלמות: 400 שקל ל-400 שעות
תחום ההשתלמות בשירות המדינה הפך עם השנים לתעשייה של ממש. מעבר ל"קרנות השתלמות", העובדים זכאים לצאת לעשרה ימי השתלמות בשנה במימון המעסיק. ההשתלמויות נועדו לאפשר לעובדים לרכוש מיומנויות חשובות כמו לימוד הפעלת מערכות שונות או יישומי תוכנה. האפיק השלישי של ההשתלמויות הוא גמול ההשתלמות – לימוד של 400 שעות במסגרת לימודים מוכרת יעניק לעובד תוספת קבועה של כ-400 שקל לשכרו החודשי. בעבר גמול ההשתלמות ניתן רק לאקדמאים בשירות המדינה, אך גם ההטבה הזו הורחבה עם הזמן וכיום זכאי כל עובד מדינה לגמול ראשון. הגמולים הבאים מחייבים תואר. "אספני הגמולים" הכבדים ביותר בשירות המדינה הם המורים, שמצליחים בדרך זו להגדיל את שכרם עם הוותק כמעט בכל שנה. זו אחת הסיבות לכך שפערי השכר בין מורים צעירים לוותיקים בישראל נחשבים מהגבוהים בעולם.
ימי מחלה וחופשה: אם לא ניצלתם תקבלו כסף
עובדי המדינה נהנו תמיד ממספר ימי מחלה וחופשה גבוה יותר מהמינימום בחוק. נכון להיום זכאי עובד מדינה מתחיל ל-24 ימי חופשה שנתית לעומת 14 שיקבל מקבילו בשוק הפרטי. היתרון הנוסף שיש לעובדי מדינה הוא באפשרות לקבל כסף תמורת ימי חופשה ומחלה בלתי מנוצלים: עובד מדינה יוכל לצבור עד 55 ימי חופשה (השווים לשתיים וחצי משכורות מלאות) ובנוסף, מגיל 50 זכאי העובד להמיר בכסף חלק מימי המחלה (אין תקרה לצבירת ימי מחלה). בגיל 55 למשל יוכל עובד המדינה לקבל שכר של יום עבודה תמורת כל שלושה ימי מחלה שלא ניצל – מדובר בהטבה ששווייה יכול להגיע למאות אלפי שקלים.
תקן רכב: למרות מצוקת העומס בכבישים
אם יש תוספת שכר אחת מקוממת ואפילו אבסורדית שמקבלים עובדי המדינה היא מימון להחזקת רכב. מקור התוספת בצורך של המדינה לשלוח עובדים למקומות מרוחקים שהתחבורה הציבורית אליהם אינה אלטרנטיבה. עם השנים, ההטבה הורחבה (לעתים ביוזמת המדינה, כתחליף לתוספת לשכר) וכיום כל עובד הזקוק לרכב פרטי לשם מילוי עבודתו יקבל מימון מלא מהמדינה לאגרת הרישוי השנתית, ביטוח חובה ומקיף ומכסת קילומטרים שנקבעת בהתאם לתחשיב. התוצאה: מדינת ישראל נלחמת ביד אחת בגודש בכבישים וביד השני מעודדת את עובדיה להשתמש ברכב פרטי בסיוע העשוי להגיע לאלפי שקלים רבים בשנה.
אוכלים במסעדה על חשבון העבודה
נוהלי התקשי"ר קובעים שעובדים שאין להם חדר אוכל במקום עבודתם יהיה זכאים לארוחה מסובסדת בעלות של 23 שקל במזנון הסמוך למשרד. אבל מה יעשו עובדים שאין מזנון בקרבת מקום עבודתם? בשנים האחרונות זוכים עובדים אלה לסידור מנצח שיהפוך כנראה לדבר הגדול הבא: ארוחות במסעדות על חשבון מקום העבודה – בהשתתפות סמלית מצד העובד.
הבעיה: לא פשוט להתקבל – עיכובים רבים, בקשות לאסמכתאות אינסופיות וטענות למכרזים תפורים
מועמדים שביקשו להתקבל לתפקידים בשירות המדינה מעידים כי הם נתקלו שוב ושוב בהליכי מכרז ממושכים, באי־גמישות מצד הנציבות בקביעת מועדי המבחנים ומקומם ובדרישות לאסמכתאות על כל פרט בקורות חיים. השמה ממוצעת בשירות המדינה, למשל, אורכת לא פחות מתשעה חודשים ולעתים גם שנה.
הקשיים שמערימה נציבות שירות המדינה, לדברי המועמדים, לא מסתיימים בשלבים הראשונים. מועמדים התלוננו לא פעם כי המכרזים של הנציבות "תפורים". רבים מהם העידו שפעם אחר פעם הגיעו לשלבים מתקדמים וגילו כי מי שהם מתמודדים מולו הוא מועמד פנימי, שמצוי בסטטוס של ממלא מקום או עבודת סטודנט – שלא במפתיע אותו מועמד הוא גם זה שזכה בתפקיד הקבוע.
טענות נוספות שמעלים המועמדים מדברות על קושי מסוג אחר: חוסר התחשבות וחוסר גמישות שלעתים מכבידים אף יותר על תהליך הקבלה. דוגמה לכך היא למשל קיומם של מבחנים מקצועיים המשתרעים על פני יממה, באזור גיאוגרפי מרוחק מאוד ממקום המגורים ובתאריך שנקבע ללא תיאום עם המועמד או התחשבות בו.
בתגובה לטענות אלה נמסר מנציבות שירות המדינה: "כל מועמדות נבדקת בצורה אינדיווידואלית, תוך דקדקנות והקפדה על נתוני ההשכלה ושנות הניסיון הנדרשים. למועמדים למכרזים הפומביים יש 14 ימי הרשמה למכרז, שבמהלכם באפשרות המועמד לפעול להמצאת האסמכתאות. כמו כן, האגף הורה על מתן חמישה ימי עבודה נוספים אם הגורם המקצועי הבחין כי המועמד עומד בדרישות המשרה, אך חסרות אסמכתאות המגבות את הצהרת המועמד בקורות חייו.
"נציבות שירות המדינה פועלת במטרה לשמור על טוהר ואובייקטיביות ההליך המכרזי. היא מפעילה מנגנוני בקרה פנימיים, מאפשרת לציבור להגיש ערר על החלטת המשרד, להגיש השגה על הליכי המכרז ואף משתמשת בשירותיהם של מכוני מיון חיצוניים המעניקים חוות דעת תעסוקתית המספקת התרשמות מקצועית באשר לתפקוד המועמדים בשלבי המיון השונים. בשום שלב מיוני הנציבות אינם פיקטיביים. המיונים סטריליים, איכותיים ועדכניים לכלים הקיימים בשוק העבודה העולמי. מועמד שלא עומד בציון הסף שנקבע לא יעבור לשלב המיון הבא, גם אם המשרד מעוניין בו.
ולסיכום הוסיפו בנציבות: "אנו מטמיעים שינויים ארגוניים רוחביים, לומדים, מפיקים לקחים, משתנים ואף מרחיבים פעילותנו במחוזות חדשים. מאמצינו נושאים פרי, אך אין אנו בסוף התהליך, אלא בעיצומו".
עובדי מדינה מקבלים תשלום על עמידה בפקק
חשבתם פעם מה משפיע על מחיר הדירה שלכם?
אז יש מספר פרמטרים שמשפיעים על מחיר של דירה – מיקום,
קומה, מעלית, כיווני אוויר, ועוד ועוד (הרחבה כאן) , והשאלה אם קרבה למתקנים של אתרים סלולאריים משפיעה?
אלעד המלאך מאגף מקרו במדיניות בחטיבת המחקר בבנק ישראל משתף במחקר שנעשה בחטיבת המחקר של בנק ישראל – המחיר של דירה מושפע מכל מיני מאפיינים של הדירה. הגודל שלה, מספר החדרים, איכות הבנייה וכו'.
אבל מחיר הדירה יכול להיות גם מושפע מכל מיני גורמים סביבתיים. למשל זיהום האוויר בשכונה, הקרבה לכביש סואן שמייצר רעש ודברים דומים. גורם נוסף שניתן לחשוב עליו, שאולי משפיע על מחירי הדירות, הוא הקרבה של הדירות לאתרים סלולאריים.
יחד עם אלון זוסמן מחטיבת המחקר בבנק ישראל ואסף זוסמן ודיווד זנסוב מהמחלקה לכלכלה באוניברסיטה העברית, חקרנו את ההשפעה הזאת. האם מחיר הדירה מושפע מקיומו של אתר סלולארי בקרבתה?
חדש באתר הון – מידע מעודכן על מחירי הדירות בעסקאות האחרונות
כידוע הגידול של שירותי התקשורת הניידת בישראל, מאז סוף שנות השמונים, לווה בהתרחבות משמעותית של פריסת האנטנות באתרים הסלולאריים. לאתרים אלו עלולות להיות השפעות חיצוניות שליליות. למשל הקרינה הנפלטת מהמתקנים הסלולאריים עלולה לעורר חשש של ממש לנזקים בריאותיים.
מעבר לכך שחלק מהאנטנות הן גדולות ובולטות, ולכן מהוות מפגע אסתטי בפני עצמן. אחת הדרכים הנפוצות למדידת ההשפעות החיצוניות הללו הינם עמידת השפעתן על מחירי הנדל"ן בקרבתן. הנתונים שבהם שהשתמשנו הם נתוני עסקאות לרכישת דירות מגורים עבור השנים 2000 עד 2011, כמו גם נתונים של המשרד להגנת הסביבה באשר למיקום במאפייני האתרים הסלולאריים בישראל. יש כל מיני סוגים של אתרים סלולאריים. החל מאנטנות גדולות ובולטות וכלה במתקנים קטנים וכמעט סמויים מן העין.
הנתונים שהשתמשנו בהם מאפשרים לאבחן בין סוגי המתקנים השונים ועל ידי הצלבת הנתונים יכולנו לדעת עבור כל דירה שנרכשה מה המחיר שלה, ומה המרחק שלה מהאתר הסלולארי בעת עסקת הרכישה. בעמידה הראשונית שערכנו מצאנו שאם בקרבת הדירה מצוי אתר סלולארי מחירה יהיה נמוך יותר.
על פי האומדן בסדר גודל של אחוז עד שני אחוזים. עם זאת בעיה שעולה בעמידה מסוג זה היא שייתכן ומחיר הדירות הקרובות לאתרים סלולאריים יהיה נמוך יותר, לא בגלל ההשפעה של האתרים הסלולאריים עצמם, אלא בגלל גורמים אחרים שמתואמים עם קרבה לאתר סלולארי. למשל יכול להיות שחברות סלולאריות מלכתחילה מקיימות את האתרים על גגות בניינים של דירות זולות יותר, משיקולים של חיסכון בדמי השכירות שהן צריכות לשלם עבור המתקן. במצב זה יהיה באמת קשר שלילי בין מחירי הדירות לקרבתן לאתרים סלולאריים אך לא בשל ההשפעה הישירה של הקרבה לאתר סלולארי, אלא כי דירות אלו הן מראש זולות יותר.
על מנת להתמודד עם בעיה זו, ביצענו עמידה נוספת, מתקדמת יותר שלוקחת בחשבון הטיה אפשרית מהסוג הזה. מעמידה זו עולה כי לא קיימת השפעה ישירה מובהקת של הקרבה לאתרים סלולאריים על מחירי הדירות הסמוכות אליהן. גם כשניסינו לבדוק עסקאות שונות שנערכו באותו בניין בזמנים שונים, גילינו כי אין שוני מובהק במחירי הדירות בבניין לפני ואחרי הקמת האתר. ניתן לראות זאת בקו הכסוף שבכל השנים הוא קרוב לציר האפס. המשמעות היא שלאורך כל התקופה ההשפעה הנקייה של האנטנות על מחירי הדירות היא למעשה אפסית.
לאחר שהתחשבנו בכל הגורמים שעלולים להשפיע על מחירי הדירה ובסוגי האנטנות, לא מצאנו כל השפעה מובהקת של קרבה לאתרים סלולאריים על מחירי הדירות בישראל. אז הרבה גורמים יכולים להשפיע על מחירה של דירה. לא מצאנו במחקר שהקרבה לאנטנה סלולארית מהווה גורם משפיע על מחירי דירות בישראל.