קופיקס סיימה את הרבעון עם הפסד של 4.1 מיליון שקל לעומת 3.7 מיליון ברבעון המקביל

קופיקס גרופ, בשליטת רמי לוי, סיימה את הרבעון הראשון של השנה עם הפסד נקי של 4.1 מיליון שקל לעומת הפסד של כ-3.7 מיליון שקל ברבעון המקביל ב-2018.

בשורה העליונה הכניסה קופיקס -70 מיליון שקל ברבעון, ירידה של כ-8% לעומת הרבעון המקביל אשתקד. עם זאת, ברווח הגולמי של החברה נרשמה עלייה של 20% לרמה של כ-18 מיליון שקל על רקע שיפור בתנאי הסחר מול ספקי החברה, וההפסד התפעולי התכווץ  לכ-3 מיליון שקל לעומת כ-5.4 מיליון שקל ברבעון המקביל.

פעילות בתי הקפה הניבה לקופיקס הכנסות של כ-18 מיליון שקל, ירידה של 15% לעומת הרבעון המקביל והפסד תפעולי של כ-3 מיליון שקל. המרכולים הניבו הכנסה של כ-50 מיליון שקל, ירידה של 4% לעומת הרבעון המקביל, והפסד תפעולי של 244 אלף שקל ברבעון.

בקופיקס הגיבו על התוצאות כי "סופר קופיקס החלה בפיילוט לפתיחת סניפי רשת תחת המותג 'רמי לוי בשכונה' אשר יאפשר מכירת מגוון רחב יותר של פריטים. הסניף הראשון, בגודל של כ-400 מ"ר (לעומת גודל סטנדרטי של סניפי סופר קופיקס בגודל 200 מ"ר) נפתח בפברואר 2019 וישמש לאחר גיבושו, כקונספט ההפעלה שיועתק לסניפים החדשים. במקביל הרחיבה סופר קופיקס באופן משמעותי את מגוון המוצרים הנמכרים בנקודות המכירה".

בתחום בתי הקפה מתכננים בחברה להגדיל את "מגוון המוצרים; הגברת הפעילות השיווקית וייצור מרכזי רווח נוספים בסניפי בתי הקפה; צמצום הוצאות ההפצה והלוגיסטיקה; שיפור תהליכי שרשרת האספקה; התמקדות בנראות הסניפים תוך התנעת תהליך לשיפוץ פני הסניפים ברשת וחיזוק הקשר ושייכות הזכיינים לאורבן כמו גם פעולות להגדלת הרווחיות הגולמית לזכייני הרשת".

במהלך הרבעון השני החלה קופיקס במהלכי הבראה, אז הוחלט על סגירת מספר סניפי הפעלה עצמית ובחינת הכדאיות בהמשך הפעלה של מספר סניפי הפעלה עצמית נוספים.

עוד מסרה קופיקס כי "החברה ממשיכה לפעול לצמצום הוצאות המטה, שיפור מחירי קניה ו/או שינוי במערך הספקים והתמקדות בקטגוריות טרנדיות בעולם כגון תחום הבריאות וכן התמקצעות בתחומים נלווים. החברה מעריכה כי לאור פעולות אלו היא תוכל לעמוד בהתחייבויותיה השוטפות".

לקופיקס היום 147 סניפים בארץ, מתוכם 116 בתי קפה ו-31 מרכולים. זאת, לאחר שלפני שבוע סגרה החברה 5 סניפי בתי קפה מפסידים.

רמי לוי לא מביא תוצאות לקופיקס

קופיקס מקטינה הפסדים; תהפוך ל-רמי לוי בשכונה;

בית המשפט המחוזי דחה עתירת עיריית גבעתיים בבקשה להטיל היטל השבחה בפרויקט תמ"א 38, כי לטענת העירייה כבר חלה עליו תוכנית עירייה

לאחרונה הודיעה עיריית גבעתיים שתצמצם את התמא 38 בשטחה ואך ניסתה לגבות היטל השבחה בפרויקט תמ"א 38 במסלול הריסה ובנייה מחדש. בית המשפט מנע זאת. משמעות ההחלטה היא חיסכון של מאות אלפי שקלים היטל השבחה ליזמים שייכנסו לפרויקטים דומים בעיר. לפי הפסיקה בפרויקטים של תמ"א 38 במסלול הריסה ובנייה חל הפטור מהיטל השבחה על כל הזכויות שמקנה תמ"א 38, ויש לגבות היטל השבחה רק על שטחים שמקורם בתוכנית אחרת, לאחר שמוצו כל הזכויות שהעניקה התמ"א.

ועדת הערר כבר קיבלה את את עמדת החברה, ופסקה כי הזכויות נחשבות תחילה כזכויות תמ"א, והזכויות מכוח התוכנית הן רק בנוסף לזכויות מכוח התמ"א. על החלטה זו הגישה עיריית גבעתיים את העתירה, וזו נדחתה. שופט המחוזי נימק את החלטותו: "לא יכול להיות חולק כי קבלת הפרשנות המוצעת על ידי העותרת  תפגע ביזמים ובמוטיבציה לחיזוק מבנים כאמור עת יידרשו לשלם את מלוא היטל ההשבחה, אפילו לא ניצלו את מלוא הזכויות. אין כל סיבה לשלול מהיזם את תמריצי התמ"א".

נציין כי המדינה העניקה פטור מהיטלי השבחה למיזמי תמ"א 38, וזו אחת הסיבות המרכזיות להתנגדותן של עיריות רבות, ובהן עיריית גבעתיים וכן שכנתה רמת גן, לפרויקטים אלו. המדינה נתנה את הפטור כדי לשפר את הרווחיות של הפרויקטים ולעודד יזמים, אך הרשויות הן שנאלצות להתמודד עם תוספת תושבים בשטחן, ללא מקור תקציבי לפיתוח תשתיות ומוסדות ציבור.

מעודכן ל-05/2019

ביקשתם פעם בלי קבלה כד לחסוך כסף? אמרתם תשלם לי רק במזומן? אתם חלק מכלכלה שחורה. באגף האוצר מסבירים:

"שאלו אתכם פעם עם חשבונית, או בלי חשבונית, אם כן אז נראה שגם אתם נתקלתם בכלכלה שחורה שבה כסף רב נצבר בדרכים לא חוקיות. הנזקים למשק הישראלי כתוצאה מהכלכלה השחורה, הם אדירים, מה שאומר שאנחנו מפסידים מיליארדים של כספי מיסים.

"כסף שהיה יכול ללכת לחינוך, לרווחה או לבריאות. ולגרום לכך שכולנו נשלם פחות מיסים, ממה שאנחנו משלמים היום. ההון השחור משפיע ישירות גם על התחרות במשק. בעל מקצוע הגון שרוצה לעבוד כחוק עם חשבונית, מוצא את עצמו מתחרה במעלימי מס שמצליחים לתת על אותו השירות שמצליחים לתת על אותו השירות מחיר נמוך יותר ובכך פוגעים בכולנו ולא רק זה – המזומן מהווה דרך לפשיעה חמורה ולפעילות טרור כך שארגונים אלה מתנהלים במזומן מבלי לתת דין וחשבון.

במטרה להילחם בכלכלה השחורה, משרד האוצר מקדם תוכנית להפחתת השימוש במזומן, ומעבר לאמצעים דיגיטליים בדומה למדינות רבות בעולם. בכך אנו מקווים להילחם בכלכלה השחורה ולהפוך את המשק הישראלי לרווחי יותר, לשוויוני יותר ולבטוח יותר." אחת התוכניות המדוברות שהושקה השנה הייתה התוכנית להגבלת השימוש במזומן. להרחבה פה: החוק להגבלת שימוש במזומן – כל מה שצריך לדעת

מהי כלכלה שחורה

כלכלה שחורה  נקראת גם "כלכלת צל" (shadow economy)  וההגדרה שלה היא למעשה פעילות כלכלית שאיננה מופיעה בנתוני התוצר המקומי הגולמי (תל"ג).

כלכלה שחורה כוללת פעילויות כלכלית והכנסות שמתבצעות מחוץ למסגרת החוקית של המדינה. עסקאות שכאלה לא עוברות כאמור דרך רשות המיסים, וההערכה שמדובר – שימו לב – בסכומים של קרוב לעשרה מיליארד שקל בשנה! זה המון כסף, ואם רק לשם המחשה  לוקחים את ה-5 שנים האחרונות הרי שמדובר בעשרות מיליארדים – סכום שהיה מקטי את הגירעון לאפס.

להחרבה על כלכלה שחורה: כלכלה שחורה – איך זה פוגע לכם בכיס?

גילוי מרצון – לגלות או לא לגלות?

מעודכן ל-05/2019

רוצים לעשות כסף מלעמוד בפקקים? דור מאגף התקציבים ממשרד האוצר מסביר. הנה דבריו המלאים:

"רוצים לעקוף את הפקקים וגם להרוויח קצת כסף על הדרך, בקרוב תוכלו לעשות זאת. עד שנת 2030, נעמוד בפקקים עוד שישים דקות ביום ועל פני חיים שלמים  מדובר בשנתיים של עמידה בפקק.

"כיום ממוצע הנוסעים ברכב בישראל, הוא 1.2 אם רק נגדיל אותו ל-1.3 לא יהיו פקקים בישראל. בדיוק בשביל זה אנחנו ומשרד התחבורה החלטנו להפוך את הפירמידה. כדי לעשות זאת צריך להבין איך עובד פקק. המכונית הראשונה עומדת בפקק דקה. השנייה עשר דקות, השלישית והרביעית יעמדו כבר שעה.

"אם נחבר שני נוסעים יחד ברכב אחד, נוכל למנוע את הפקק וכדי שיהיה לכם כדאי יותר לנסוע בתחבורה ציבורית או בנסיעה שיתופית, נתקין מצלמות שיאפשרו לרכבים עם שלושה נוסעים או יותר לנסוע בנתיבי תחבורה ציבוריים.

"נפעיל את תוכנית נעים לירוק, שבה נתגמל נהגים שימנעו מנסיעה לבד ברכב פרטי באזורי ובשעות העומס. ומה אתם חושבים על הרעיון שביטוח הרכב שלכם יעלה פחות אם תנהגו פחות. מעניין נכון? ביחד נוכל לפתוח את הפקקים, להרוויח זמן יקר ולחסוך כמה שקלים על הדרך".

דור מדבר בין היתר על ניסוי "נעים לירוק" שהתגבש בשנים האחרונות. הרעיון מאחרוי נעים בירוק הוא מהפכני –  במסגרת הפרוייקט יתוגמלו כספית נהגים שמפחיתים נסיעה בשעות העומס.

הניסוי כולל תמרוץ כלכלי שנועד לשנות את הרגלי השימוש בכלי רכב פרטיים ולהפחית את הנסיעה בערים בשעות העומס. זאת, באמצעות מנגנון מיסוי דיפרנציאלי שלילי.

לפי הניסוי, במקום תשלום זהה לכל, כפי שקיים היום באגרות שונות ובמיסוי, האגרה תהיה תלויה באופן השימוש ברכב במהלך השנה. בניגוד לאגרות גודש שבהן נגבה כסף מהנהגים במטרופולינים, ההשתתפות  בניסוי היא וולונטרית.

להרחבה: מיזם "נעים לירוק" – איך לא לנסוע בפקקים ולקבל כסף

פקקים בדרך לשדה רמון, הנוסעים מפספסים טיסות מאילת בחזרה

נגד הפקקים: תושבי פתח תקווה נלחמים בתוכניות הבנייה בסירקין

כמה עולה חניה בתל אביב?

מעודכן ל-05/2019

מה עושה יחידת האכיפה באגף השכר במשרד האוצר?

התפקיד של היחידה הזו נשמע מעט אפור, אבל זה לא ממש כך –  מנהלת יחידת האכיפה באגף השכר והסכמי עבודה במשרד האוצר, מסבירה את התפקיד –  "ביחידה מונעים חריגות שכר במגזר הציבורי ומשיבים את הכסף לציבור. בניגוד לגוף פרטי כמו בנק או מכולת, בגופים ציבוריים הכללים והשכר נקבעים על ידי הממונה על השכר במשרד האוצר ובישראל יש כ-800 גופים ציבוריים וכל תשלום שנעשה בהם מעבר לכללים, מוגדר כחריגת שכר.

"כל חריגת שכר פוגעת בציבור.  כמה עולה למדינה עובד המקבל תוספת של כ-1000 שקל שלא כדין? למשך שנה, או עשר שנים ומה אם זה יותר מעובד אחד? יותר חריגות שכר, פחות כסף לשירותים ציבוריים, פחות פארקים, פחות בריאות, פחות חינוך ואת החריגות האלה, היחידה מנסה לעצור.

"מנסה ומצליחה. מאז שהוקמה היחידה הוחזרו לקופה הציבורית מעל 6 מיליארד שקל. וזה כולל את ההרתעה שיצרנו, שוודאי מנעה הוצאה נוספת של מיליוני שקלים, כל זאת כדי שהאזרחים יקבלו תמורה הולמת משירות ציבורי הוגן ויעיל יותר. בדיוק כפי שמגיע לנו"

מהן סמכויות יחידת האכיפה:

כחלק מהמלחמה באינפלציה החוק הטיל פיקוח על מכלול ההסכמים הקיבוציים שנחתמו במגזר הציבורי, זאת על מנת למנוע סטייה ממסגרת התקציב, לוודא אחידות גישה בנושאי שכר ובכך למנוע עליות שכר בלתי נשלטות אשר בסופו של דבר השפיעו על שיעור האינפלציה ועל המשק כולו. מכוח סעיף 29 לחוק יסודות התקציב, גופים מתוקצבים ונתמכים מחויבים לקבל את אישורו של שר האוצר, בטרם יעניקו לעובדיהם הטבות שכר, תנאי פרישה ותנאי עבודה מעבר לנהוג לגבי כלל עובדי המדינה. שר האוצר אצל סמכות זו לממונה על השכר והסכמי עבודה במשרד האוצר.

בהתאם להחלטת הממשלה מיוני 1997, הוקמה באגף השכר יחידת האכיפה שתפקידה להוציא מן הכוח אל הפועל את סמכותו של הממונה על השכר מכוח סעיף 29 ולאכוף התנהלות תקינה בתחום השכר במגזר הציבורי.

תפקידי היחידה

1. הפסקת מתן שכר, תנאי פרישה, גמלאות או הטבות כספיות אחרות הקשורות לעבודה, החורגים מן הנוהג לגבי כלל עובדי המדינה (חריגות שכר).
2. עריכת ביקורות שכר ואכיפה בגופים המתוקצבים והנתמכים.
3. הצגת עמדת המדינה – הממונה על השכר בעת הדיונים בהליכים משפטיים בבתי הדין לעבודה, לרבות – שקידה על גיבוש וניסוח העמדה המשפטית, הגשת תצהירים והתייצבות לדיונים בעשרות תיקים בבתי הדין.
4. בדיקת יישום הסכמים.
5. בדיקת עשרות אלפי תלושי שכר בשנה.
6. מתן ייעוץ בענייני שכר במסגרת ועדות ציבוריות.
7. הטמעת נורמות חדשות של תשלומי שכר בגופים מתוקצבים ונתמכים.
8. איסוף נתונים עבור הדו"ח השנתי של הממונה על השכר והטיפול בממצאיו.

הפנסיה במגזר הציבורי – 648 מיליארד שקל; החשבון יוגש לכם!

עבודה בשירות המדינה: איך מתקבלים ולמה זה כדאי לכם?

"זהירות, ספויילר. כולנו נהייה  קשישים. חלקנו אפילו סיעודיים. כלומר נצטרך עזרה בתפקוד היום יומי שלנו"

את הדברים האלו אומרים לנו באגף התקציבים במשרד האוצר, והם ממשיכים – "אתם בטח כבר יודעים שאוכלוסיית ישראל מזדקנת, מספר הקשישים עולה בכל שנה וכך גם תוחלת החיים.

"אז איך המדינה דואגת שנקבל את הטיפול שמגיע לנו? תוכנית הסיעוד הלאומית תשים את הקשיש במרכז. ותיתן לו סל של שירותים, שמגיע עד הבית. יותר של טיפול, רופאים, אחיות, פיזיותרפיסטים, ומטפלים בעיסוק ממש עד הבית. מתאם טיפול יבנה תוכנית אישית, שירותים קהילתיים ומרכזי יום ידאגו שהם לא יהיו לבד.

"ולא רק זה. גם טיפולי השיניים יינתנו דרך קופות החולים כחלק מסל התרופות. כל התהליך לקבלת השירותים האלו, יהיה פשוט וידידותי. מבחן אחד, טופס אחד. מינימום טרטורים. תוכנית הסיעוד הלאומי תביא לשיפור משמעותי באיכות החיים של הסבים והסבתות שלנו, של ההורים שלנו, וכן בעתיד גם שלנו".

בנק ישראל הקצה פרק מיוחד בדוח השנתי שלו על תוכנית הסיעוד  הלאומית, לפיו ב-2018 אישרה הממשלה הציעה רפורמה בביטוח הסיעודי הציבורי לאנשים שחצו את גיל הפרישה – תוכנית הסיעוד הלאומית. הסעיפים המיועדים לטיפול בקשישים סיעודיים יעלו כ-1.4 מיליארד ש"ח לשנה כשהתוכנית תגיע להבשלה מלאה ב-2021. בשנה זו תגדל ההוצאה הציבורית על הביטוח הסיעודי לקשישים ב-18% יחסית להוצאה ב-2015.

הרפורמה חשובה: היא תשפר את השירות לאזרח ותקל את נטל ההוצאה המוטל על משקי הבית. אולם הרפורמה אינה מטפלת ברבות מהבעיות במערכת שירותי הסיעוד בישראל, ובחלק מהמקרים אין זה ברור אם התקציב שהוקצה תואם את יעדיה. זאת ועוד, חלק מהפתרונות שהתוכנית מציעה אינם מביאים בחשבון את ההתפתחויות הצפויות בעתיד.

חשיבותו של הביטוח הסיעודי תעלה בשנים הבאות עקב הזדקנות האוכלוסייה. יש להמשיך לבחון את מערכת השירותים הציבוריים והפרטיים לקשישים סיעודיים באמצעות ועדת מומחים שתתייחס בין היתר לנושאים הבאים: היערכות למגמות העתידיות בביקוש לטיפול סיעודי ולגידול שכנראה יחול בהוצאות הציבורית והפרטית לנוכח המגמות הדמוגרפיות; שיפור הטיפול בקהילה – הפיקוח, ההכשרה, הליווי המקצועי ויחסי העבודה בין המטפלים לקשישים הסיעודיים; התייחסות לסוגיות הקשורות לביטוחים הסיעודיים הפרטיים, לרבות ביטוח החסר המובנה הקיים בהצמדת תשלומי הביטוח למדד המחירים לצרכן והבטחת מיצוי הזכויות במערכת.

סיעוד ביטוח לאומי – שאלות ותשובות

מה צריך לדעת על אדם במצב סיעודי ואיזה ביטוח סיעודי לבחור (כשאתם צעירים)?

מעודכן ל-05/2019

מה זמן ההפסקה שמגיע לי? האם צריך לשלם לי עליו? אפשר להכריח אותי להיות במשרד בזמן ההפסקה? שאלות ותשובות

אם מדובר בעובד בעבודת כפיים – כמו בנייה  – מגיע לעובד הפסקה של 45 דקות על יום עבודה של שש שעות. עובד בעבודה שאינה עבודת כפיים זכאי  להפסקה ביום עבודה של 8 שעות אם מדובר בשבוע עבודה בן שישה ימים, לעומת זאת בשבוע עבודה בין חמישה ימים מגיעה הפסקה על יום עבודה בן תשע שעות.

האם מגיע תשלום על זמן ההפסקה?

זמן ההפסקה אינו כלול בשעות העבודה ולכן המעסיק לא חייב לשלם על זמן זה, אלא אם כן דרש מהעובד להישאר במקום העבודה בזמן ההפסקה.

מה אם  אני צריך לשירותים?

הפסקות לצורך שימוש בשירותים ניתנות לכלל העובדים ללא קשר לסוג העבודה או אורך יום העבודה.

מה אם אני צריך להתפלל?

הפסקות לצורך תפילה ניתנות לכלל העובדים ללא קשר לסוג העבודה או אורך יום העבודה.

מה אם אני צריך סיגריה?

הפסקות קצרות המוסכמות על-ידי המעסיק הן חלק משעות העבודה והמעסיק חייב לשלם עבורן.

אני יכול לוותר על ההפסקה?

ההפסקה היא חובה של המעסיק והעובד אינו רשאי לוותר עליה.

מה זמן ההפסקה?

לפי סעיף 20 לחוק שעות עבודה ומנוחה תופסק העבודה למנוחה וארוחה למשך שלושת רבעי השעה לפחות ובערב חג לחצי שעה לפחות. במסגרת זמן ההפסקה חייבת להיכלל הפסקה רצופה אחת של חצי שעה לפחות. ההפסקה לא תעלה על 3 שעות.

יש לציין כי אם יש חוזה קיבוצי או אישי המורה אחרת, יש לפעול לפי ההוראה המיטיבה.

הפסקה בעבודה: כמה זמן מגיע והאם זה בתשלום?

החלטתם לצאת לעבוד במקביל ללימודים? הכירו את זכויותיכם

ביפן אפשר לישון בעבודה

חוזרות מחופשת לידה? מגיעה לכם שעת הורות

תרזה מיי מתפטרת אחרי אינספור ניסיונות כושלים להעביר את הברקזיט. המחליף הצפוי מהמתנגדים הבולטים לאיחוד האירופי

לאחר ניסיונות אינספור להעביר הסכם "ברקזיט" לא-אהוד, ולמרות ששרדה הצבעת אי-אמון הודיעה  ראש ממשלת בריטניה תרזה מיי כי היא מתפטרת מתפקידה. החלטה זו מביאה את האיחוד האירופי לחוסר וודאות, נוסף להאטת הצמיחה בגרמיה, בין היתר על רקע מצבו המידרדר של דויטשה בנק.

בנאום הפרישה שלה קראה לחבריה השמרנים והלייבור להגיע לפשרה. מיי הודיעה כי תגיש את התפטרותה ב-7 ביוני, וכי לאחר מכן על המפלגה השמרנית לבחור לה מחליף. משמעות הדברים היא שייתכן שתישאר בתפקיד עד סוף יולי. בתגובה להודעה התחזקה הליש"ט.

המחליף הצפוי הוא שר החוץ הבריטי לשעבר – ואחד מתומכי ה"ברקזיט" הקולניים ביותר – בוריס ג'ונסון. ג'ונסון ועמיתיו כבר ניסו להדיח את מיי בהצבעת אי-אמון, שכשלה.

עם הודעת ההתפטרות מסתיימת הכהונה של מיי, שנבחרה כדי  להוציא את בריטניה מהאיחוד האירופי, כפי שהכריעו התושבים במשאל עם, אך כשלה לעשות זאת בשל התנגדות הן מתוך המפלגה השמרנית והן של מפלגת הלייבור. ההסכם שהציגה מיי נכשל פעמיים בהצבעה בבית הנבחרים הבריטי. לא מזמן הציגה מיי חלופה שכללה הצבעה מחדש במשאל עם על הסכם ה"ברקזיט", שגם היא לא זכתה לאהדה בקרב הציבור או בית הנבחרים.

בנאום ההתפטרות שלה אמרה מיי כי "העובדה שלא הצלחתי לספק את הברקזיט היה ויהיה עבורי מקור של אכזבה עמוקה. כעת יהיה על מי שיבוא אחריי לקדם חקיקה שתכבד את החלטת העם הבריטי לפרוש מהאיחוד האירופי. היא או הוא ייצטרכו למצוא קונצנזוס בפרלמנט שאני לא הצלחתי למצוא. הסכמה כזו רק תבוא לאחר ששני הצדדים יסכימו להגיע לפשרה".

מרחבי המערכת הפוליטית הגיעו לאחר נאום ההתפטרות הודעות ברכה, לצד קריאות לבחירות חדשות. שר הברקזיט לשעבר דומיניק ראב, שהתפטר על רקע ההסכם שגיבשה מיי, כתב "מכובדת כמו תמיד, מיי הדגימה את היושר שלה. היא נשארת משרתת ציבור מסורה, פטריוטית ושמרנית נאמנה". ג'ונסון, שיצא נגדה כאמור, צייץ בטוויטר: "הצהרה מכובדת מאוד מצד מיי, תודה לך על השירות הסטואי למדינה ולמפלגה השמרנית… זה הזמן לספק לציבור את ה'ברקזיט'". ניקולה סטרג'ן מהמפלגה הסקוטית הלאומית, המתנגדת ליציאה מהאיחוד האירופי, קראה לקיים בחירות חדשות. מנהיג מפלגת הלייבור שבאופוזיציה ג'רמי קורבין, אמר בתגובה ראשונה כי מיי צדקה בהחלטתה להתפטר וכי מפלגתה המפולגת אינה יכולה להמשיך לשלוט בבריטניה. הוא קרא לערוך בחירות כלליות חדשות.

לא יתבצע הברקזיט ללא הסכם, הליש"ט עולה

ההצבעה בבריטניה על הברקזיט – מרע ייצא טוב?

הליש"ט מזנקת – חשש שהברקזיט לא יתממש

נשבר שיא כל הזמנים בחודש במאי ביום שישי, שבו לרוב צריכה נמוכה יותר. האשם: החום הכבד

בסוף השבוע נשבר שיא צריכת החשמל לחודש מאי. אחרי שבקיץ נשבר השיא לקיץ (12,921 מגה וואט) ובחורף נשבר השיא עד כה ( 13,058 מגה-וואט),  נשבר שיא הצריכה לחודש מאי. השיא נשבר ביום שישי  ומדובר בשיא הצריכה לימי שישי בכלל. צריכת החשמל הגיעה ל-12,036 מגה-וואט. בימי שישי יורדת, בדרך כלל, צריכת החשמל לעומת שאר השבוע, ושבירת השיא נובעת כמובן מהביקוש העז לחשמל בשל החום הגובר.

השיא הקודם לחודש מאי נרשם לפני יותר משלוש שנים, ב-16 במאי 2016, והיה 11,768 מגה-וואט והשיא הקודם לימי שישי היה בקיץ 2015 – 11,740 מגה-וואט.

בין היתר גל החום הכבד הביא לשריפות רבות במוקדים שונים בארץ, שחלקן אף הצריכו פינוי תושבים מבתיהם, ואף לפצועים רבים שנזקקו לטיפול רפואי, בהם 14 לוחמי אש שנפגעו קל. מחר, כאמור, תחול הקלה בחום, אך עדיין יהיה חם מהרגיל ושרבי בהרים ובפנים הארץ. .

בנוסף, החום הכבד האט גם היום את תנועת הרכבות ל-80 קמ"ש במספר מוקדים ברחבי הארץ והביא לשיבושים ואיחורים של רכבות. כאשר הטמפרטורה של צוואר הפס (החלק הצר של הפסים) מגיעה ל-61 מעלות, מפוחתת מהירות הנסיעה ל-80 קמ"ש, ואם היא עולה -66 מעלות, תופחת המהירות ל-40 קמ"ש בלבד. ניתן להחזיר את המהירות כאשר טמפרטורת הפסים יורדת ל-56 מעלות.

בתחילת השנה עלה תעריף החשמל. בעקבות העדכון השנתי, העלות הממוצעת לצרכן הביתי עלתה ב- 3%. עלייה זו כוללת את שקלול התשלום עבור האנרגיה הנצרכת מהרשת (קוט"ש), התשלום בגין קיבולת לפי גודל החיבור של הצרכן לרשת וכן את עלות שירותי הצרכנות (תשלום קבוע).

אלו תעריפי החשמל המעודכנים לצרכן הביתי, בשקלים:

התוכנית של ביטוח לאומי מציעה גיל פרישה דיפרנציאלי לנשים, כך בת 62 היום תפרוש כבר עכשיו, בת 40 בגיל 66 ובת 18 בגיל 67

בימים אלו גובש בביטוח לאומי מתווה להעלאת גיל הזכאות לקצבת אזרח ותיק באופן דיפרנציאלי לפי גילאי הנשים, והמטרה היא לצמצם את הגירעון של המוסד. על פי התוכנית בנות 18 כיום יפרשו בגיל 67, לעומת גיל 62 הקיים כיום. גיבוש התוכנית נעשה בשל מניעת ההחלטה להעלות את גיל הפרישה לנשים, שהייתה אמורה להתבצע – אך הוקפאה בשל גורמים פוליטיים.

בענף אומרים שההצעה של ביטוח לאומי הוגנת יותר מההצעות הכוללניות להעלאת גיל הפרישה לנשים. לפי הצעת ביטוח לאומי, גיל הזכאות לקבלת הקצבה יהיה דינמי, בהתאם לשינוי בתוחלת החיים. כיום, משך התקופה בה מקבלת אישה קצבת אזרח ותיק מהווה בממוצע 29% מחייה, לעומת 21% אצל גברים, ולאור העלייה בתוחלת החיים – שיעור זה רק הולך וגדל.

ביטוח לאומי הגיש את ההצעה, כאמור, בעקבות גירעונותיו הגדלים. ההצעה האגרסיבית יותר מדברת על  הפחתת היחס בין משך קבלת הקצבה מתוך תוחלת החיים מ-29% לשיעור 25%. בטווח הקצר מציעים לשקלל את הנוסחה להענקת הקצבה בהתאם לגיל האישה בין הנוסחה הישנה (המתבססת על גיל 62 כגיל פרישה) לנוסחה החדשה, המתבססת על הגיל שיהווה 25% מתוחלת החיים.

לפי הנוסחה המשוקללת, מי שבת 62 היום לא תיפגע ותוכל לפרוש היום. לעומת זאת, אישה בגיל 40, ששילמה במשך מחצית מתקופת העבודה שלה כבר תפרוש רק בהגיעה לגיל 67.

נציין כי כבר עכשיו צפויה פגיעה בקרב עמיתי קרנות הפנסיה הוותיקות, שבקרוב צפויים לספוג הפחתה של יותר מ־1% בקצבה. זאת, כדי לשקף את ההחלטה שמשמעה סבסוד הפרישה המוקדמת של נשים לפנסיה על ידי העמיתים האחרים.

גיל הפרישה האפקטיבי – נשים 65, גברים 68; מעל גיל הפרישה הסטטוטורי

בעיריית כפר סבא אפשר לעבוד אחרי גיל הפרישה בלי בעיה

העלאת גיל הפרישה לנשים תידחה לסוף השנה

קרנית פלוג -;גיל הפרישה יעלה!;

מעודכן ל-08/2022

הרפורמה החדשה של ביטוחי הרכב תציע פוליסות מוזלות, לא תרשום תביעות על תאונות קטנות ותסדיר מחדש את היחסים עם השמאים והמוסכים. כל השאלות והתשובות

רשות שוק ההון פרסמה טיוטה, שמטרתה להוזיל את עלות פוליסות ביטוח רכב רכוש (ביטוח מקיף וצד ג', אך לא ביטוח חובה)  ולהתאימן למבוטח. ריכזנו לכם שאלות ותשובות

על פי התוכנית, למבוטח תהיה אפשרות לבחור מסלולים שונים של כיסויים. חלקם יוזילו את הביטוח בכ-30% ויחסכו מאות שקלים.

אני חייב לפנות לשמאי של חברת הביטוח?

על פי הטיוטה, הניזוק יפנה לחברה המבטחת שלו, וזו תפעיל את המנגנון האקראי לבחירת שמאי, ממאגר המסופק על ידי הממשלה. חברת הביטוח תעביר למבוטח שלושה שמות של שמאים ומהם המבוטח יוכל לבחור אחד.

מה לגבי מוסכי הסדר?

מבוטח יוכל לבחור אם הוא מעוניין לתקן בכל מוסך לבחירתו, או לתקן במוסך מוסכם או שחברת הביטוח תהיה זו שתתקן עבורו את הרכב.

יש דרך לדעת איזה מוסך מועדף?

המוסכים ידורגו לפי השירות שלהם, כך שמבוטח יכול לפנות למוסך עם דירוג גבוה

אם אני מפעיל את הביטוח, זה יירשם כתביעה?

בניגוד להיום, רשות שוק ההון קדמה פוליסה שבה תאונות קלות לא יירשמו למבוטח כתביעה. היעדר רישום תביעה צפוי לחסוך הרבה בפרמיה העתידית למבוטחים. החל בשנת 2022, תאונה שעלות התיקון שלה היא פחות מ-5,000 שקל, לא תירשם למבוטח כתביעה, ולא תגרום להעלאת הפרמיה בפוליסת הביטוח בשנה שלאחריה.

על פי הרפורמה יהיה סטנדרט לזמני מענה וזמני תיקון יעילים, אחריות לאיכות התיקון, התחייבות חברת הביטוח שלא לעכב תיקון הרכב, הפחתת עלויות התיקון למבוטחים ולצדדים שלישיים המתקנים בעקבות מקרי ביטוח והתחייבות שלא לספק טובות הנאה בקשר לתיקון במוסך.

מתי תצא הרפורמה לפועל?

מאז יצאה טיוטת ההוראות, עדיין לא יושמה הרפורמה בשלמותה. עם זאת, סעיפים שונים, כגון הסעיף בנושא עלות התיקון של תאונות, כבר יושמו. מנגד, סעיפים רבים אחרים עדיין תלויים באוויר, או מיושמים למעשה, למרות שלא הוצהר על כך מפורשות.

רשות ההון פרסמה טיוטה להוזלת ביטוחי מקיף וצד ג'

רק בדיגיטל: חברת הביטוח ליברה תספק ביטוחי רכב ודירה לפי מודל פרסונלי (וכנראה זול יחסית)

הזמן לבטח את הרכב – מחירי הביטוחים בירידה

איך להוזיל את הביטוח המקיף?

איך להוזיל ביטוח לנהג חדש?

מעודכן ל-05/2019

בואו נכיר את המשתתפים במערכת נתוני אשראי ואיך היא עובדת.

בואו נכיר את אמיר. אמיר מעוניין לקבל הלוואה, לשם כך הוא פונה לנותן אשראי חדש. נותן האשראי אינו מכיר את אמיר. הוא זקוק למידע עליו כדי שיוכל להציע לו הלוואה בתנאים טובים.

אך לפני הכול נותן האשראי חייב לקבל את הסכמתו של אמיר למסירת המידע עליו ממערכת נתוני אשראי.

נותן האשראי פונה ללשכת אשראי, ומבקש לקבל ממערכת נתוני אשראי את המידע על אמיר. המערכת אוספת את נתוני האשראי של אמיר מכל מקורות המידע המדווחים, ומעבירה אותם ללשכת האשראי. לשכת האשראי מנתחת את הנתונים, מפיקה דו"ח אשראי ומעבירה אותו לנותן האשראי.

עכשיו, נותן האשראי מכיר את אמיר, באפשרותו להחליט מה הם התנאים שבהם יוכל אמיר לקבל את האשראי שביקש. אמיר יכול תמיד לקבל ממערכת נתוני אשראי דו"ח שמפרט את המידע עליו. בעזרת הדו"ח יוכל אמיר לבחון את התנהלותו הפיננסית. באפשרותו להזמין דו"ח באמצעות אתר האינטרנט, או במוקד הטלפוני של מערכת נתוני אשראי. לחלופין, אמיר יכול לפנות למיופה כוח בתמורה או ללשכת אשראי"

למידע נוסף ולביצוע פעולות היכנסו לאתר האינטרנט של המערכת .

מערכת נתוני האשראי, שהוקמה על ידי בנק ישראל בליווי משרד האוצר ומשרד המשפטים, תביא להגברת התחרות בתחום האשראי הן בתוך המערכת הבנקאית והן מצד שחקנים חוץ בנקאיים. המערכת תאפשר ללקוח לקבל אשראי בתנאים המיטביים האפשריים עבורו, וצפויה לשנות את כללי המשחק הנהוגים כיום בשוק האשראי הקמעונאי.

 בהתאם לחוק נתוני אשראי התשע"ו (2016), בנק ישראל הקים את המערכת לשיתוף נתוני אשראי והתחיל את הפעלתה. כפי שנקבע בחוק, בנק ישראל אוסף נתוני אשראי ממקורות מידע מסוג נותני אשראי ורשויות מדינה, וימסור אותם – אם הלקוח יהא מעונין בכך וייתן את הסכמתו – באמצעות לשכות אשראי לנותני אשראי המורשים להשתמש במידע (מלווים) וללקוחות  עצמם (לווים).

קראו עוד:

למה לא נוהרים למאגר נתוני האשראי

איך יעבוד מאגר נתוני האשראי החדש

דירוג אשראי אישי – מה זה ואיך זה ישפיע עליכם?